●前スレ
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（ｽﾚ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（ｽﾚ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(ｽﾚ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(ｽﾚ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/l50
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/

２

やっぱり三菱の車が一番いいと思う。というか一番好き。
これは、どんなに会社がゆらいでも、私の生命に危機が
迫らない限り、絶対です。

一応今まで、ディアマンテで原因不明のエンジン停止に
見舞われ、危うい思いをしたことも、ＧＤＩでＡＴなのに
エンストしたことも、ＲＶＲの３Ｌ車にも負ける燃費で
軽にも負ける加速力もみんなみんな、欠点は知っています。
しかし、やはりデザイン力、発想そして最強にして究極の
ＣＭの美しさ。。これらを総合すると、やはり三菱以上の
車を作れるメーカーはありません。たとえ今三菱が倒産した
としてもです。私の心の支えは、メーカーがなくなったと
しても心の中から永遠に消えることはないのです。

たしかに死亡事故を起してしまったことは、最低です。
しかしその数は、他社に比べれば、非常に少ないのです。
数の問題でないことは、重々承知していますが、何倍も
の犠牲者がでていて、何倍ものリコール、欠陥をこっそり
修理しているメーカーがあるのに、三菱だけが晒されるのは
どう考えても理不尽でなりません。

こんなふうに三菱を愛している人だっているのです。関係者の
方、まだ三菱は愛されてます。三菱を叩いてる方は、自分の
乗っている車のメーカーが三菱と同じかそれ以上にひどい事を
知らない、或いは、信じようとしない人なのです。

そういう非常識な方は、相手になさらず今目の前にある問題を
一つずつ片付けていけばいいのです。三菱を勇気付けて一刻も早く
再び日本で、いいえ、世界でも類を見ない技術会社としての
あるべき姿に戻ってもらいましょう。

GO!　三菱

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html
GDIパジェロに不具合連発
http://homepage1.nifty.com/whiteleaf/gdipajero/fuguai.htm
ギャランリコール対策作業実施後に燃料漏れ発生
http://www2.biglobe.ne.jp/~ymito/galant/
流出!!　三菱自工がテレビ報道に反論するマスコミ対策文書
ttp://www.ultracyzo.com/kasutori/ks1013_01.html

三菱総合スレッド@車メ板
ttp://www.geocities.jp/mmcdat/

eKのシャフトの再リコールが全てを物語っています。
三菱の根本はまーったくなーんにも変わってはいません。

●リコール隠し関連スレ１
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/
三菱自動車の５月の新車販売台数を予想
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/
三菱自動車はこの先生、きのこるか
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084817548/
もちろん、三菱自動車のクルマを買う予定。２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086260170/
リコール隠して尻隠さず by 三菱自動車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086442548/
◆◆◆三菱自動車闇回収っていうけどさあ・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086441019/
三菱自動車ユーザーの自己責任を問う
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086410007/
【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085242707/
こりゃ三菱自動車潰れるね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086319812/
三菱再生プロジェクトその１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086186855/
三菱自動車工業は三菱自転車工業に社名変更します
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085309394/
泣く泣く三菱自動車を買った三菱グループ社員の独白
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085656548/
三菱自動車が欠陥車なら、外車は全部欠陥車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086233611/
【三菱】岡崎工場閉鎖リアルタイムレポート汁
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085172895/

●リコール隠し関連スレ２
三菱を叩く香具師は無職
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084860958/
【苦渋の決断】三菱VSヒュンダイ【二者択一】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084202468/
三菱自工を救う方法を探せ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086401020/
三菱の技術力を廃れさせるのは大いなる損失だ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086267672/
【三菱−この時期普通ＣＭ流す？？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086165750/
三菱は絶対に売れる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086361390/
三菱車安く買えるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085131953/
あんま三菱叩いてると、そのうち訴えられるよ？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085174859/
今後の三菱車の不祥事の数を当てるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086183920/
三菱叩くの飽きたよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086438943/
↓三菱ディーラーの従業員から一言↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086335057/
三菱ユーザーを愚弄した中川経済産業相を辞任させる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086367633/
三菱のディーラーに客が入ったらあげるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086316960/
三菱は早く消えろよウザイから
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086253901/
●あの法則が！三菱自、ほぼ全車種リコール
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086185194/

●リコール隠し関連スレ３
三菱フルライン化の弊害
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085830179/
それでも三菱車が欲しい！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085073744/
さてこれで三菱の息の根が止まったわけだが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086179837/
[三菱自]リコール隠しはユダヤの工作[ユダヤ]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086267657/
【犬】 三菱御用評論家を晒すスレ【犬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085677537/
それでも三菱車を買うﾔｼいるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086182487/
ある意味　三菱ってカッコ良くね？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086191345/
三菱以外のほかの会社はリコール隠ししてないのか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086199684/
三菱自　　　VS　　　　朝日　　　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085759006/

っか！！

リコールで、訴えられた三菱が正解！！

●車種別スレ１
【三菱】ランエボすれっど38
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086180110/
【高級車？】三菱ディアマンテ【親父カー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061876941/
【三菱】現行パジェロスレッド 3台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077447510/
【三菱】エアトレックを語ろう (5th)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079342589/
【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ 三菱ギャランpart6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069202573/
【三菱】コルト ・ Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369889/
【三菱】ミニカ ・ トッポＢＪ に乗ろう＃２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077191823/
【三菱】逆輸入車エクリプス【左ハン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084449680/
【三菱】ディオン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075111313/
【三菱】グランディス＆ｼｬﾘｵ/ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ ７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080227485/
【三菱】パジェロイオ 【４台目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075546402/
【三菱】ランサーすれっど１ 【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078318196/
【三菱】 (･∀･)　デリカ 　(･∀･) 【1０】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078393493/
【三菱】デボネア・プラウディア・ディグニティ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074310933/
【三菱】eKﾜｺﾞﾝ・eKｸﾗｯｼｨ・eKｽﾎﾟｰﾂ・eKｱｸﾃｨﾌﾞ　４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085282813/

●車種別スレ２
【三菱】絶版最終型ЯＶＲ【エアロ仕様もあるよ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084430500/
【三菱】ミラージュ！！ Part4 【MIVEC】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080658488/
【三菱】チャレンジャー乗りはいる？【挑戦】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068094351/
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
【三菱】　三菱GTO　Part?+1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073388108/
◆◆◆ 三菱FTOはいかに？ vol.14 ◆◆◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/
【三菱仲間⇒】　全５車種　【⇒2400ｃｃＧＤＩ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081747382/
☆三菱スタリオン☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076488038/
パジェロミニ Jｒ　その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/
【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/
【風の中の】｢スバルパジェロ｣ﾏﾀﾞｰ？【パジェロ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086290181/
さよならパジェロ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082685504/
パジェロエボリューション
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067669951/

●車種別スレ３
【直噴】ＧＤＩギャラン・レグナム　２【低燃費】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083589924/
　ギャランΣ　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082618946/
ギャラン・レグナムpart.8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070941786/
【GT？】ギャランスポーツ【RV？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076385889/
ランエボVSインプレッサｓｔiVSスカイラインGTR
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084470278/

●ちくり裏事情
【スリー】三菱自動車工業・出直し２回目【タイヤ】
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1086281220/

●ν速＋
【社会】三菱自動車幹部ら、山口の運転手死亡事故で立件へ…神奈川県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086222174/
【社会】三菱自動車　欠陥パトカーも「ヤミ改修」、部品を新品と交換
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086216578/
【社会】公用車「三菱」購入を見合わせ　秋田、岩手、長野、宮城県や仙台市など
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086354515/
【政治】「街を走って楽しい」三菱自動車の広告に、経産相が「常識以前」と強烈批判★２
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086385484/
【社会】三菱自動車　河添克彦元社長の刑事責任追及へ　欠陥報告怠り死亡事故
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086312935/
【国際】リチャード・ワゴナーＧＭ会長「三菱自動車への出資に興味なし」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086236071/

>>1
もつｶﾚ〜

前スレが埋まるまでsage進行で行きませう

●車板
三菱自工あぼーんするまでage続けるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084015389/
三菱（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084507296/
　三菱リコール隠しと　「自動車評論家」　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086246466/
三菱自動車の運転を公道禁止にしてほしい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085223987/
三菱車を買うのやめますか？　人間やめますか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083561541/
【格安】 三菱カーナビ総合スレ 【地味】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075134426/
三菱黙示録カイジ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085729940/
ヤマハが三菱自動車を買収するってのはどうよ？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082792079/
三菱車に乗ってる人！今の気持ちは？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085403020/
５月の新車販売１０％減　三菱自は半減
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086078549/
●ダイムラー、三菱自への支援停止と発表●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082672579/
それでも三菱車を買おうと思っているﾔｼのためのスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086182330/
★殺人ブランド「三菱自動車」に乗る気持ち。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086176886/
第二、第三の三菱になるのはどこだ？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085814861/
三菱の車に乗るの怖くない？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083996688/

ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０００億。スゲェ！０何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。２０００億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、5回目だよ。
だって普通は１回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
１回目で役所に怒られて、２回目で前会長逮捕されたのに、３回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで１回で懲りずに何度も隠してんだよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約１１０００人。グループ社員全体の割合でいうと約２２％。ヤバイ。多すぎ。社員の５人に１人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額４５００億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかＷｉｎｄｏｗｓが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、２０００に戻したり、ＬＩＮＵＸに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

これ置いときますね

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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

　　　　　　　NEVER　GIVE　UP
　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　まヽ
　　　　　　　　　　/　　じ　ヽ
　　 　　　　　　 　ヽ　め　./
　　　　　　三　 　　ヽ　　/　　　　菱
　　　　　　　___________ヽ/_____________
　　　　　　/　　　め../　ヽ　ま　　　ヽ
　　　　　/　　じ　　/　　　ヽ　　じ　　ヽ
　　　　/__ま_______/　　　　　ヽ______め__ヽ

http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

>>19
何度見ても、左下のが「めじま」に見える

>>1 もつカレー

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嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘

三菱得意技？
「嘘でリコール隠し」

>>1
お疲れ！( ^-)_旦~~　

>>22
「コ」の字が今いち見づらいなァ。

販売店２店閉鎖へ　兵庫三菱自動車販売 （神戸新聞 2004/06/04）
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0604ke31690.html
　全国の三菱自動車ディーラーでつくる三菱自動車販売協会の会長も務める西原社長は、
新たに分かった三菱自のリコール隠ぺいについて「消費者の不信感を払しょくするには
数年かかる」と指摘。「二〇〇〇年の（リコール隠し）問題が招いた売り上げ減には従業員
削減で乗り切ったが、今回は（全国でも）店舗閉鎖を決める販売会社が多くなる」との見方を示した。

>>
消費者の不信感は不滅です。

毒入り牛乳の「雪印」
うそつき、詐欺師の「日本ハム」
人殺しトラックの「三菱ふそう」
リコール隠しの「三菱自工」

今日のサンデーモーニング、三菱関係者にとってはイタタタタだろうな。
あの堅実＆慎重な関口宏の口からフレンドパーク2の商品
「パジェロ」の扱いを今後どうするかなんて言われてるし。

きもい >>27

このネタの初出ってどこだい？
AA板？



┏どうぐ━━━┓
┃　三菱　　 　.┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ くるまのようなもの. ┃
┗┃　 Ｅ ハブ. 　　　　　　　 　　┃
　 ┃　 Ｅ ＧＤＩエンジン. 　　 ┃
　 ┃　 まじめ 　 　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 ブレーキ.　　　　　　┃反省する心をすてますか？. ┃
　 ┃→反省する心.　　　　 ┃　→ はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃それを捨てるなんてとんでもない！　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>28＝関係者ﾊｹｰﾝ!!!

前スレが埋まったのでage

今年三菱に就職した人って悲惨だよなぁ。
三菱の就職試験受ける為にいろいろ頑張ったんだろうなぁ。
きっと就職が決まった時は嬉しかったんだろうなぁ。
皆に就職祝いとか盛大にしてもらったんだろうなぁ。

入った途端に会社存続の危機っていわれてもピンとこないだろうなぁ。

だめだなぁ･･･

ちなみに、俺の地元長崎では、年配の方は「みつびし」を「みつぶし」と
発音する。
三菱の城下町、長崎は大変だよ。まあ、重工と電機はあるが、自動車は
ないけどさ。

>>25
某営業所の朝礼（ちなみにコレはフィクションです）


課長　　　　「皆さん、おはよう。」
社員一同　　「おはようございます。」
課長　　　　「今日は皆さんに残念な事を伝えなければならない。実は、当営業所は今月をもって閉鎖することとなった。
　　　　　　　予想していたこととはいえ、これ以上の存続は厳しいものがあると上が判断したためだ。」
社員一同　　「・・・」
課長　　　　「皆さんの今後の進退だが、新入社員を含め本営業所の社員は今月をもって解雇と致します。」
社員一同　　「えええーーーーーっ！！！」
課長　　　　「閉鎖するとはいえ、キミ達がこの三菱で学んできたことや、勝ち取ってきたものを忘れないでくれ。
　　　　　　　そしてこの三菱に勤めていたことを人生の誇りとして、この先も頑張っていって欲しい。以上。」

−−−そこに所長が来られる−−−

営業所長　　　「おいおまえら、朝っぱらから一体何をやっているんだ？」
課長と社員　　「営業所の閉鎖ごっこ・・・」
営業所長　　　「はぁ？、お前らアタマ大丈夫か？」
課長と社員　　「・・・」
営業所長　　　「お前ら、ここを見ておけ。http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0604ke31690.html
　　　　　　　　嘘から出たまことだよ。」

sage進行解除！解除〜！！

【目標ロックオン】がイカスな。
軍事用に転用しやすいように最初からサイドワインダー装備か（w

三菱自工の品質保証部で働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
給料イイ、マジで。そして休日が多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも品質保証なのに全部客の責任だから仕事も簡単で良い。三菱自工はシェアが
小さいと言われてるけど個人的には大きいと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって上司も言ってたし、それは間違いないと
思う。ただ欠陥隠しとかが内部告発されるとちょっと怖いね。証拠を隠してあるから
強制捜索が終わらなくて警察がなかなか帰らないし。
欠陥隠しにかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタで働いたことない
から知らないけど内部告発があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱な
んて買わないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。
嘘かと思われるかも知れないけど口封じに産廃業者のダンプカー１０台をマジで新車
（欠陥車のままだがね）と交換した。つまりは産廃業者ですら三菱自工の品質保証には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

身潰オタは他社板の中傷するから最悪だ！！

三菱のランエボ乗ってる。先月レース用に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも三菱の中古車だから格安で良い。三菱はリコール隠しが多いと言わ
れてるけど個人的には問題ないと思う。スバルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、いつでも無料点検しますから安心ですよと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただサーキットで本気になるとちょっと怖いね。すぐに熱ダレでパワー落ちるし。
品質にかんしては多分三菱もスバルも変わらないでしょ。スバル車乗ったことないから
知らないけどエンジンが水平対向かそうじゃないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱車な
んて買わないでしょ。個人的には三菱車でも十分に信頼できる。
嘘かと思われるかも知れないけど日光サーキットで１３０キロ位でインプを抜いたらマジでタナ落ちでエンジンが逝った。
つまりは無茶な走りをしてエンジンを壊しても三菱にｺﾞﾙｧすればいつでもタダで修理してもらえるというわけで
それだけでも個人的には大満足です。

三菱自工の品質保証部で働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
給料イイ、マジで。そして休みが多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも品質保証なのに全部適当だから仕事も簡単で良い。三菱自工は品質が悪い
と言われてるけど個人的には問題ないと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、ISO取得しているから大丈夫だと課長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリコール後の定期審査はちょっと怖いね。審査員も厳しく見るし。
欠陥隠しにかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど内部告発があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱なんて買わ
ないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。
嘘かと思われるかも知れないけど口封じにパジェロ１０台をマジで新車（欠陥車のままだが）
寄贈した。つまりは審査員ですらパジェロを寄贈されると問題があっても是正処置には至らな
いわけで、それだけでも個人的には大満足です。

三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱自販は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応はかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱車なんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。


こんなもんか？見て面白かったのは
しかしGTOネタは三菱だからここぞとばかりに増殖しているな（ｗ

消
え
ま
し
た






三
菱

>>33
　警察は正義の味方と思っていたけれど、身潰しの城下町長崎の警察は、
殺人少女の護送に、身潰しマークの車をつかっていたなぁ。
　身潰し自動車を使うなんて、長崎県警は、正義よりも、ご城主様の味方
なんだぁ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060503.html

みんな語れ

http://up.nm78.com/data/up022966.jpg
もっと作ってくれ！

●三菱自動車工業株式会社
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/index.html


ホームページの紹介

「お詫び」文の掲載
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040604.html
三菱自動車のリコール対応について
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1059.html
「目標としている車」です
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/future/1-1.html
「良い製品をつくるために」だそうです
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/worker/1-4.html
「なぜ検査」するのか？
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/transport/1-2.html
「設計が完成するとすぐに生産」？
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/development/1-3.html
「なぜ性能の良い車をたくさん生産できる」のか
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/box/factory/1-7.html

みんなで唄おう「三菱讃歌」
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

まさか少女殺人の犯人の親が身潰し社員なんてことは…


まさかな・・・

>>46
>「良い製品をつくるために」
>開発の段階から、何度も実験や検査をくり返しています。

ハブは実験すらしてねだろ。
子供に嘘を教えちゃいけないよｗ

　長崎は身潰しの城下町だったんで、『命を大切にする』教育を
小学校では、できなかったんだろうなぁ。

　三菱重工は、人を殺す戦車や戦闘機を作る会社だぜ。
　そんな殿様のいる城下町の小学校で、『命を大切にする』
教育なんかしたら、学校の先生リストラされちゃうだろう。

長崎だけ道徳の概念が違うわけか。

「自分のミスは他人のせいにしろ」
「釣った魚に餌をやるな」

とか教えてるんじゃないだろうな。

身つぶしは人を殺してもなんとも思わない会社です。

ありえないよ　早く潰れてほしい

>>51
残念だがそのようだな。
豪華客船は燃やせとかな。

>>53
コレのこと？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000009-maip-soci

◆◆◆＝４２神

>>52

　浅野農場の会長は、世間を騒がせただけで、犠牲者がでていないの
に、いさぎよく逝きました。

　三菱ふそうの責任者は、犠牲者が出ているのに、土下座もしていません。
　
　ふざぇんじゃねぇよ。

地元のことをあまり悪く言わんでくれ…さすがに凹む＿|￣|○
>>51
あれはリアルタイムで見たなあ。鎮火した後、太陽の下で見ると、
遠目でも真っ黒だったぞ。

>>56
自殺することは責任をとることではないよ。
後に残された浅田社長が尻拭いすることになった…

ただ何の誠意も無いのは確かだよな
一連のリコール騒ぎもダイムラーが入らなかったらずっとこのままだっただろうし
なによりもこんな状況なのに平気で車のＣＭを流し続ける企業体質が信じられん
謝罪ＣＭのみにするか自粛するのが普通の企業だろ
やっぱ腐りきっているよ

┏どうぐ━━━┓
┃　三菱　　 　.┃
┃┏━つかう━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ くるまのようなもの. 　┃
┗┃　 Ｅ ハブ. 　　　　　　　 　　┃
　 ┃　 Ｅ ＧＤＩエンジン. 　　 　　┃
　 ┃　 まじめ 　 　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 ブレーキ.　　　　　　┃反省する心をつかいますか？.　 ┃
　 ┃→反省する心.　　　　 ┃　→ はい 　　　　　 　 　 　 　　　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　自工は反省する心を使った…　　　　　　　　　　　　　┃
┃　ﾀﾞｲｸﾗは支援を打ち切った！　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　株価が２００円台を割り込んだ！　　　　　　　　　　　　┃
┃　新たなリコール隠しが発覚した！　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

「弊社は、お客様第一、安全第一、品質第一の基本に立ち返り、
皆様から信頼される企業に生まれ変わることを約束いたしました。」


死んでろよボケ

　今まで一度も『お客様第一、安全第一、品質第一の基本』にすることなく事業を
続けてきた三菱自工の企業風土を改めることは非常に困難であり、皆様から
信頼される企業として生まれ変わることはできないということを、今回の広告は
示すことになった。

浅田の会長は自分が興した養鶏場の経営の方は半分以上引退してて、養鶏
農家の業界団体の副会長やってたやん？
息子の社長の不祥事を親が死んで詫びたって感じだと思ったんだけどなあ。

引責の態度として「自殺」すれば社会的に許されるかと言えばそうではないと
思うけれど「世間様をお騒がせして申し訳ない、食品生産に関わる立場として、
消費者、同業者の皆様に顔向けできない」と自分を責めて首をくくった事は十分
分るんだよね。
また不祥事を出した事を恥じて自殺する、ってのはモラルや矜持を持ってた事の
裏返しでもあると思うんだな。

身潰しに批判が集まるのは「再犯(三度目)である」「実際に被害者(何の落ち度も
無い歩行者やユーザー)が出ている」「前回の謝罪がカタチだけだった事がバレた」
にも関わらず、モノを作っている人間としてのモラルやプライドを感じさせるコメント
が全く出て来ない所が大問題でねーの？

買い物に行く途中で三菱ディーラーの前を通ったが案の定お客はひとりもいなかった
大幅値引目当ての冷やかし客のひとりぐらいは来てるかなとも思ったんだがな

>64
車は、安けりゃいいっものじゃないだろう。人命にかかわる乗り物なんだよ。
一般の消費者は、そういうこと分かっているから、怪しい会社の車は買わないんだよ。

つーか買ったとき安くても売るときもっと安いんじゃしょうがないもんな。

殺人メーカー
三菱に未練なし

こりゃもう駄目だね。

　買ったとき安くても、初期不良だれけで、整備、修理代たっぷり
かかったら、結局、高くつくし。
　来年、存続している会社かどうかもよくわからん。

駄目に決まってる！！
誰もが恐がる
メーカーだから

いま身潰車買う奴って
安物買いの銭失いするタイプなんだろうな。
後になっていつも後悔するくせに気付くと同じ事の繰り返し。
結局同じ穴の狢ってことか。

Motto Mazuikoto Cakusuze 三菱自動車

CIテザーをまずったあの頃から、ダメだったんだな。

トヨタが、法人需要のコロナを生産中止してから、わが街のタクシー
会社は、エテルナのタクシー仕様車を導入している。商売、やり辛い
だろうなと、同情する。

　皆様から信頼される企業に生まれ変わるためには、旧経営陣の責任者が逮捕
され、有罪判決をうけて刑務所に服役し、心から反省するまでは、無理でしょう。

＞心から反省するまでは、無理でしょう。

心から反省する事なんか出来ないから無理だって。

ぬるし。他スレで既出だが、やはり一旦倒産→いちから、弥太郎スピリット
で出直しいかあるまい。バース党の残党には、イラク復興はムリなように。

きもい >>74

>>64 >>71
きっとこんな一日？


某営業所の一日（これはフィクションです）

−−−所長室にて−−−
接客担当　「お呼びでしょうか？」
営業所長　「ああ、最近めっきり客足が遠のいていたかと思っていたのだが、昨日今日はお客が来ているようだな。」
接客担当　「はい、そのとおりです。なにしろ週末ですから・・・、お客様がまったく来ないのも寂しい限りです。」
営業所長　「それにしても、成約には至っていないようだが、何か気づいたことは無いかね？」
接客担当　「そうですね、来られるお客様を見ていると、お一人で来店されるケースがほとんどです。」
営業所長　「何っ、一人か。そいつらはきっと”冷やかし”だな。冷やかしは適当は接待しておけ。
　　　　　　　　その中で買いそうな客に的を絞って売っていけ！」
接客担当　「はいっ、わかりました。実はちょうど今成約しそうなお客様が・・・。」
営業所長　「そうかっ！よしよし、私も顔を出そう。そのお客様のところに今すぐ案内したまえ。」

−−−ショールームにて−−−
接客担当　「あの方がそうです。」
営業所長　「バカ者っ！あいつは先日雇い入れた”さくら”だぞ！さくらにクルマを勧めてどうすんだよ。」

三菱の車は偽ブランドバックと同じ。使えるけど、粗悪品。
リコール隠し前に買った人は、本物を見る目が無かった。
これから買う人は、コピー商品として知ったうえで、安いから買っている。
どちらも周りの人からあざ笑われる。

今度のベストカーのアポなし電話で
「お客さん来ましたか〜？」
などとアホな質問するに１０００リコール

なじみの焼き肉屋に、MITUBISHIのロゴが入った、作業服軍団が来た。
酒が入ったからか、でかい話し声からすると地元の三菱ディーラーの
連中らしい。いくらなんでも、厚顔無恥すぎるだろう。当然、今日も、
そのディーラーはヒマだ。

三菱自動車工業社員の皆様へ

当社品質問題に関しましては、調査報告書で当社自ら一定の事実を認め、
社会の批判にさらされる覚悟で公表したものでありますが、
一連のマスコミ報道については、一部事実と異なることがテレビで放映されるなど、
不適切な報道については問題があると認識しており、
当該報道機関に対する是正申入れや対応の検討などを行っておりま す。

今後ともこの種の報道に関しては、都度、事実関係を社内各位にお知らせして参りますが、
社外に誤解を受ける言動には平素から留意し、
名実共にフェアな企業イメージを作っていきたいと思います。

尚、これらのことについて、各位の御意見・御感想がありましたら、
職場の管理者、当社各役員、社員相談室などにお寄せ下さい。

>>81
彼らに直接の責任は無いよ。むしろ被害者の側に近い。

きもい >>82

>>83
漏れが言いたいのは、公私の区別をつけろという事。

あくまでこれは実話であり、ネタや釣りではない事をここに誓約する。

・ろくにテストもしないで商品化
・その結果結果、欠陥とも言える製品の出来の悪さ
・それに対する開き直り
・ユーザー無視の殿様商売
・次から次へと出る不具合
・けどユーザーは仕方なしに使ってる　　　　　ｅｔｃ.・・・

身潰しって、マイクソソフトとの共通点が多いな（ｗ

各社リコール隠しはしてるよな、、、
まあ三菱の場合は、出さなきゃマズイリコールを隠してたのは大問題だけど

市販車の初期ロッドには、色々な不具合があるもんだろ。
それを全部リコールを出すとキリがないので、一部の重大欠陥は
リコールを出すか、サービスキャンペーンなどと称して、部品交換してしまう
他の不具合は、申し出てきたお客に対してのみ、対策部品に交換するが
言ってこなければ、そのまま放置。
三菱以外の各社の対応はこんな物だろ

「80パーセント？冗談じゃありません。現状で三菱の車は100パーセント欠陥車です」
「リコールは出ていない」
「あんなの飾りです。偉い人は知っててやってるんですよ」
「使い方はさっきの説明でわかるが、ランエボな、これは大丈夫か？」
「ランエボの安全性は未知数です、保証できる訳ありません」
「はっきり言う。気にいらんな」
「どうも・・・・ 気休めかもしれませんが、やっぱり壊れますよ」
「ありがとう。信じよう」

>>87
決定的違いは、アップデートの充実度、経営基盤の堅牢性、経営者の

カリスマ性。一緒にされては、ビルゲ（レクサス信者）が迷惑する。

>>89
誤爆スマソ。>>86。

>>86
決定的な違いは、
マイクロソフトは人を殺していない。
三菱ふそうは、人を殺した。

>>85
要するに「作業服でメシ食いに来るな」といいたいのかね

三菱の車を購入しても
三菱と取引していても
三菱に勤めていても
三菱に投資していても

すべて、「自己責任」で片付けられるよ！！

>>92
違う。会社支給の服を着て、遊びに出るなという事。社会人なら、常識でしょ。

分かりましたか。

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ね〜次のリコール隠しネタまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

焼肉屋は娯楽場なのだろうか・・・まあ、そうかもしれんな

　多くの車から購入する車を選択するとき、機械としての信頼感だけではなく、
そのメーカーや車種のの安全や環境に対する配慮などの企業イメージも考える。
三菱自工の車は、三菱ふそうの事件で企業イメージが最悪な状況に低下して
いたところに、今回のリコール問題で機械としての信頼感も失ってしまった。
三菱関係者以外の一般のものが、三菱自工の車を購入する理由は、もはや、
なにも残っていない。これから短期間で、世界の一流企業のトヨタのような信頼性
のある商品を製造できるようになる可能性はないだろうし、人殺しトラック製造
会社のレッテルを貼られた企業イメージが、短期間で回復するとも考えられない。
これ以上、傷が大きくならないうちに、販売してきた欠陥車の対策を終了させた
のちは、早期に解散、消滅することを、企業関係者以外は望んでいるに違いない。

作業服でメシ食いに来る人なんてどこでも見かけるが・・・

Miasmal Morals Company

雪印は食い物だからな。やっぱり体に悪影響が嫌な気になる罠。
三菱は車だからな。命にかかわることだからもっと嫌だ罠。

>>86
タイヤを飛ばします、よろしいですか？
[ YES ] [NO]

というダイアログでも出るのか？

>>100
三菱は「黒いドーナツ」が飛んでくる。これでも喰らえと言わんばかりに。

>>101
MS風のダイアログなら
----------------
タイヤを飛ばします
　　　[OK]
----------------
かと。ユーザに拒否権はない・・・。

「不正な処理をしましたので、タイヤを送出します」

と出るだけだと思う。もちろん、[OK]ボタンしかない。

>>103
Ctrl+Alt+Delできるだけ、MSの方がマシかと…。

>105
そうなんだ。あぼーんした命は、リセットできないもんな。
取り返しのない、かけがえのない命なんだよ。
それを奪った、三菱ふそうは、大悪党だよ。

>>103
>拒否権はない
つまり氏の宣告で塚。

「お前はもう死んでいる」の方がいいかも？

三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱自販は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応ははかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱車なんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

＞108
＞個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。

乗りたい車を売れる会社に転職しろよ。

三菱ディーラーでこの前持込オイル交換したら
なんとかキャンペーンで工賃ただになっただよ。

こうゆうキャンペーンていつやってるの？
調査する方法あったら教えてちょんまげ。

>>110
欠陥隠蔽の為の、ヤミ部品交換キャンペーンは常時開催中ですが何か？

古いネタですまそ、ニュー速＋から

流出!!　三菱自工がテレビ報道に反論するマスコミ対策文書
http://www.ultracyzo.com/kasutori/ks1013_01.html
リコールの届け出を隠蔽したとし、警視庁の強制捜査を受けた三菱自動車工業（三菱自工）
社内では、メディアへの対応文書を作成し、そこで日本テレビの報道に対し、「事故に至る
要因はない」と反論を掲載していたことがわかった。

「社員の皆様へ」で始まるこの文書は、日本テレビが9月11日放映した三菱自工のパジェロioの
事故に触れている。三菱自工側は、報道にあったパジェロioのABS作動が作動したものでは
ないと否定している。また、放映された三菱自工関係者の行動については、「交渉の一部
のみ」「無意識の行動を隠し撮りされたもの」と説明。同文書ではマスコミの三菱自工に対する
報道姿勢を批判。「〜記者・デスク等の考え、場合によっては憶測などを入れて記事をつくっ
ております〜」など、同社が「異常なまでのバッシングを受けている」と記す。

雑誌未掲載　CCIA Online 10月13日掲載

関口が今日のニュースショウでTFPの景品からパジェロをはずすと逝ったのはｶﾞｲｼｭﾂでつか？

ｶﾞｲｼｭﾂｶﾞｲｼｭﾂ

今日山道を流してたら、乱イボに煽られまくった
何でイボ海苔はドキュソが多いの？

>>115 三菱海苔だからだろｗ

危険！ふそうのトラックでハブを大量輸送中？
ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20040606184407.jpg

>>110
今、三菱車は無料点検やってるよ！
その時オイルだけ無料になるよ。

気のせいかもしれないけど
今日はekのCM放送見てないなぁ。

誰か見た？また自粛ですか？

>>115
なぜって車自体がDQNそのものじゃん。

>>110
俺もオイル交換只でしてもらった。
その他がたつきやベルトの調整も。
ヘッドライトの球切れてたから、交換してもらったけど、工賃無料弟子かも部品はわりびいてくれた。
でも、黒煙は直らなかった・・・

>>117
輸送なんかしてない。スペアのハブをそれくらい用意しておかないと不安で長距離走れないんだよ。

総選挙ごの国会で三菱の関係者が証人喚問される期待激大!

>>117
あの位置に搭載されてるってことは対空用ハブなのかな？

>>124
これまたウサン臭い写真だねえ。

きもい >>113

三菱車はこれからネット販売のみになります。しかもオークション形式で。

ジャンク品の為、ノークレーム、ノーリターンでお願いします、とな（ｗ

きもい >>127

きもい>>ID:RxIEHkG0

>>RxIEHkG0

身潰し社員、痛杉！！

きもい >>129

>RxIEHkG0
粘着社員ウザイ

今日、シャレで某三菱ディーラーに電話した。

漏れ「今から伺いたいのですが、混んでませんか？」
三菱お姉さん「いえ、大丈夫ですよｗ」
漏れ「ほんとに混んでませんか？　予約が必要って聞いたんですが…」
三菱お姉さん「いえ（苦笑）　予約は必要ありませんし、混んでませんから大丈夫ですよ」
漏れ「ＴＶで見たんですが、見積もりだしてもらうときケーキが出るそうで、賞味期限は大丈夫？かと思いまして」
三菱お姉さん「…　…　あの…　なんのＴＶでしょうか？」
漏れ「テレピ東京のＷＳＢですが」
三菱お姉さん「…　すいません、うちではケーキはないんですが…」
漏れ「そうですか、分かりました。今から伺います」

もちろん行くわけはありませんでした。
某三菱ディーラーのお姉さん、ごめんなさい。

RxIEHkG0 の発言
　「きもい >>113」
　「きもい >>127」
　「きもい >>129」

本当にRxIEHkG0「きもい」

「三菱の７人乗りの車に、妻と息子と息子の同級生４人を乗せて
　高速で東京から名古屋へ日帰り往復」

今これをやれといわれて出来る勇者はいますか？

三菱の車を所有する時点でギブアップでつ。

>>133
それはちょっと酷くないか？
お姉さんを苛めるのはよくないぞ。

東京フレンドリーパークのパジェロをどうするか
のｽﾚ誰か立てて

きもい >>134

遠めからディーラーみてると
静かすぎて龍安寺の石庭を連想するな

そうだな…　オイル交換＆リコール修理＆苦情受付以外
まったく仕事のない全国のディーラーの使い道が
問題になるな。
現状では日本一儲からない商売だ。

嘘
隠蔽
人頃し

>>137
許してやれよ。>133は童貞で欲求を発散させないと、カッターとか持ち出して危ないんだよ。

来週の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
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　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

次々と地方自治体で入札参加停止
三菱車の公用車入札停止、期間は「９カ月」　県、事態の重大性を考慮　／岩手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000007-mai-l03
三菱自・欠陥隠し　県が公用車入札除外　確認追われる県警や千葉市　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000001-mai-l12

中津の入札参加、三菱自動車辞退　／大分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000006-mai-l44
↑まあ１台だけだったというのもあろう

北陸の三菱自販店、懸命のおわび　リコール続出で現場に焦り
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20040606002.htm

　三菱自動車のリコール（無料回収・修理）続出で、北陸の三菱自動車ディーラーの苦悩の色が濃くなっている。
販売の最前線に立つ営業マンは信頼回復に躍起になっているが、信頼回復は容易でなく、
「お客さん宅に伺って、安心して乗ってくださいと説明するしかない」のが実情だ。
　石川中央三菱自動車販売（野々市町）では、乗用車のリコールが発表された三日以降、
顧客から問い合わせの電話が次々と入った。社員の一人は「我々自身もショックが大きい。
裏切られたと感じている顧客も多いだろう」と声を落とした。
　石川三菱自動車販売（金沢市）も顧客訪問に力を入れている。リコール対象車の問い合わせが多いが、
「中には販売店の苦しい事情を理解してくれ、逆に励ましを受けることもある」という。
　三菱自動車の五月の新車販売台数（軽を除く）は、全国ベースで前年同月比約５６％減となった。
パジェロに乗る金沢市内の男性会社員は「次も三菱を買うか迷っている。今後の対応をしっかり見届けたい」という。

　顧客をつなぎ止めようと、三菱自は九月までの新車購入者に対し、
点検やオイル交換を三年間無料で行う特別キャンぺーンを始めた。

３年間オイル代金垂れ流しｗ
こういった費用で徐々に首が絞まっていく、哀れだね

>>144
　収録分はパジェロのままです。
　その後はまだ今検討中です

でも高いだけの外車より出来は良いよ

きもい >>146

>>145
>顧客をつなぎ止めようと、三菱自は九月までの新車購入者に対し、
点検やオイル交換を三年間無料で行う特別キャンぺーンを始めた。

と、いいながら実はこっそり闇改修と......。
よく考えたね。

3年間もオイル交換無料？現状を考えるとやっぱり一番安いオイルなんだろうなぁ。
エンジンに負担が･･･その時はリコールか！

>>145
低いグレードのオイルだろうな。
ランエボにも安オイルか・・・

三菱を叩く奴は、>>133みたいなキモいやつばかりだ。

あの〜〜、車種別スレに以下がありません。

★Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯ VOL５★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078414639/l50

三菱の名前が入ってないけど、住人は三菱ジープのオーナーがメインのようでつ。

きもい >>150

三菱デリカで、子供の野球の試合で送り迎えをしていた友人が、誰も乗せることはできないと言って泣いています。

>>145
>点検やオイル交換を三年間無料で行う特別キャンぺーンを始めた。
苦肉の策だろうが、愚策になりそうな予感。

経費が余分にかかる分、何処でそのお金を補うか？と考えれば
頭の足りない人でない限り、買うべきか買わざるべきか分かるであろう。



手抜き自動車やリコール隠しの温床にならないことを願うばかりだ。

パジェロで、彼女とドライブが楽しみだった後輩が、三菱の車には乗りたくないと言われて泣いています。

仮に3年間無料のサービスだとして、その間に三菱が無くなってしまったら？
どなるの？

きもい >>158

んなこと知らん！3年後どうなってるかなんてわからん！
消滅してしまっていたら仕方ない。買ったやつが悪い！

>>159
社員様
ご苦労様です

これはもう駄目だね。

自分の会社を心配した方が良いと思われ＞162

>>161
うるせー　お前らは遊び半分で楽しんでるかもしれないけどなぁ
こちとらぁ、生活がかかっているんだよ　しね！

オイル交換費とタイヤﾐｻｲﾙ他を天秤にかけたら…答えは見えてるな。

>>164
本当に糞身潰し社員は哀れだな。

お前等もう少し優しくしてやれや。



悲惨な結末になった時、寝覚めが悪くなりますよ(´Д`)
そうなりそうな気配濃厚になってきてるし。

今、ランエボとか買って、本当に走りを楽しみたいならミニサーキットとか行く筈だし･･･
そうなるとオイル管理なんか頻繁にするはず･･･
その度にディーラーに行って無料でオイル交換してくれるなら多少の維持費は安く済むかなぁ？
低グレードのオイルでどれだけエンジン耐えられるかなぁ？

でも俺は買わないけど。

>>166
馬鹿やろー
メーカの社員なわけないだろ

>>150
そのときはユーザーの整備不良に決まっとるだろうがｺﾞﾙｧ!!

３年間無料のサービスのお客様へ
　このたび弊社は、サービス拠点を東京・大阪の２店に統合させていただくことになりました。
　今まで通り無料サービスさせていただきますので、お気軽にお持ち込み下さい。

転職したらええやん　もうおわっとるし

さあみんなでハローワークへ行こう！

>>169
今年入社の新人営業は哀れだな。

三菱自の社員がこんなスレ荒らして遊んでる余裕なんかあるわけないじゃん。
ここ1ヶ月くらいの身の振り方で一生変っちゃうくらい大変なはずだ。

>12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：04/06/06 17:14 aIwZaoPD
>リコール修理に持ち込んだら、他にも修理待ちが沢山来てて、
>カウンター席が全部埋まってたんで窓際に座らされた。
>
>横を通るクルマのドライバーがみんなこっちを見てた。
>死ぬほど恥ずかしかった。

リコール修理に持ち込みのお客様は
作業終了まで
窓際の席でお待ち頂くことになります。

【読売新聞より】
>次期社長に、同社の多賀谷秀保・執行役員（56）を昇格させる方向で最終調整
>しているほか、従業員の削減目標は当初の計画の約1割削減よりも上乗せし、
>約2割に当たる約9000人規模の人員削減に踏み切る方針だ。

>>173=この９０００人の中の１人か？

>>175
いやいや、仕事でのｽﾄﾚｽをｽﾚ荒らしでｳｻばなししてるんですよ、身潰し社員は。

作業終了までどれくらいの時間がかかりますか？

>>179
しね

＞＞１１５
クラッチカバーが割れて、シャフトが外れて
ブレーキホースが傷ついて、ブレーキが利かないから。
プラス脳に構造的欠陥がある、遺伝だからクレーム
受け付けません。

やっぱり…　RxIEHkG0　は９０００人の１人。

信じてた三菱に削減される予定で「しね」「きも」は仕方ないね。

同情するよ。

>>181
図星だったみたいだな、身潰し営業社員！！

ゲオの社長の車が三菱だったかどうかが気になるこの頃

新車購入者オイル無料・・・
またやらかしやがった。一番迷惑かけてクレームいっさい受け付けずに不愉快な思いしたのは既存のユーザーだろ？
二千年のリコール隠し発覚時は新車購入者に十万円キャッシュバックキャンペーンとかやって腹立ったの思い出した。

三年間無料サービスして現金キャッシュバックするべき相手は既存のユーザーじゃないのか？　

全く変わってねぇ三菱

>>145
こんなサービスはいらん



某営業所の一日(コレはフィクションです)

客Ａ　　　　「テレビで見たのだが、今新車を買うとオイル交換が３年間無料になると聞いたのですが？」
接客担当　「はい、その通りです。三菱はまじめ・まじめ・まじめですから、３年間何度でもオイル交換を
　　　　　　無料で承ります。」
客Ａ　　　　「でも少し考えれば、採算が悪すぎることに気が付きますよね。本当に大丈夫ですか？」
接客担当　「はい、大丈夫です。ほら、あのお客様は昨日パジェ口をお買い求めになったお客様ですよ。
　　　　　　　今日はきっとオイル交換に来られたのでしょうね。」
客Ｂ　　　　「すいませーーん。オイル交換をお願いします。」
接客担当　「はい、かしこまりました。」

−−−整備工場にて−−−

接客担当　「お客様の車のオイル交換を頼む。手順書に従って交換してくれ。」
整備員Ｃ　　「分かりました。おーーい、営業車を一台回してくれーー。」
整備員Ｄ　　「もう準備してあります。」
整備員Ｃ　　「まじめな奴じゃのぉ、じゃあ手筈通りお互いの車のオイルを交換しておいてくれ。」

>>RxIEHkG0
藻前煽り方がﾂﾏﾝﾈ、
三菱販売店必携クレーム潰し手順書読んで出直してこいや

シェア回復は不可能でも、潰れることはありえないだろ
元々、ここは別に魅力的なラインナップだった訳でも無いし、グループや下請け相手に
地道にやってきたのが、パジェロ人気で背伸びしちゃっただけだろ

今回の問題で背伸びしてた分が全部無くなって、元のグループ・下請けプラスα相手のメーカー
に、戻るだけじゃないの

社員の方々には気の毒だけど大幅なリストラでコストカットした後、日産みたいに攻めに
転じてくると思うぞ、実際プラットフォームは減らしつつも新車の開発は増やしていくんだろ

個人的には昔のスタリオンとかギャランラムダとかが好きだから、まぁ原点に戻って
鼻に付かない程度にこじんまりと存続してほしいと思うが

>>185
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040606-00000325-jij-soci

>>189
攻めは無理だろ？
財閥系だから大胆なリストラは期待出来ないし中途半端に終わる気がする
正直つぶれて欲しいのが本音

ウチにも三菱車が1台あるけど今回の一件でもう二束三文になっちまったよ

三菱自動車には何事にも恐れることなく、前向きにチャレンジする人を適正評価
する３つの仕組みがあります。１つめが“目標管理制度”。目標を設定し、その
成果をマネジャーと社員がフォローするというもので、すでに全社をあげて導入
しています。２つめが“キャリアデザイン”。将来こんなことがしたいという個
人の希望について、会社が用意したレールの上を歩くのではなく、まさに自分の
キャリアを自ら設計し、それを実現するためのステージが会社であるという考え
方です。そして３つめが、キャリアデザインを具現化するための仕組みである“
公募制”。例えば、ある開発の仕事が発生したときにインターネットに掲示し、
やりたい人が自由に手を挙げて参加できる仕組みを導入しています。

>>192
どこの会社にもありがちな就職学生向けのコピーだな。
俺も最初の会社に入ったときは世間知らずで騙されたよ。

>>192
寝言ですか？
三菱の営業マンに「あなたの意見は活かされてますか？」と聞いてみな！

>>178
>>183

RxIEHkG0みたいな香具師が、落ちたりとは言え（一応）一流企業の三菱みたいな会社に入れるわけない。
単なる引きこもりの構って君だろ（ｗ　　放置放置。

>>195
一流企業は今日のような事態は引き起こさないと思われw
最近運転すると疲れてしまう。
前後左右、三菱のクルマに注意してなきゃいけないから。
疲労が蓄積して病院へ行ったら、三菱は医療費支払ってくれるかな？

もう自工の仕事は嫌。
再建計画絡みのドタキャンのお陰で、どれだけ業界に迷惑かけたか判ってんのか？ん？？
今時自工だけを相手にしてる会社なんか殆どないだろ？
お前の所の相手しなくても十分飯は食える。
もし来ても規格以内の仕事はするけど、他社みたいな値段以上の自己満足仕事はしてやんないつもり
俺らは製品を手にした消費者が満足できる、良い仕事がしたいんだよ。
最高の仕事をしても最終的な製品がアレじゃやる気失せるぞ・・・

おまいらサン菱車乗ってるのか？
グループのやつら
三菱電関係者ーおまいのところの腐れテレビ、エアコン、冷蔵庫
しまいにはダイアトーンなんてオーディオまで買ってたぞ
東三ーたいしたメリット無いのに給与振込みだー、１％ローンで
金貸してみろ。
東京マリンー保険料高いよ、逆に払いは渋いしよー、さっさと払え。
三不動ー丸の内再開発でいい気になってんじゃないよ、テナント料高すぎ。
重工ー事業部だったころの使えないクソを引き取ったんだよ！
自工ー販は手前等の尻拭いじゃないんだ、フィードバックに聞く耳もたず
図面屋、開発、職工助っ人に来い！

>>192は事実なんだから笑えるよなｗ

続き
下請けー天下の旧財閥と取引出来たんだ、しかもヨタやゴーン
と違い、なぁなぁで部品買ってたろ？
木っ端役人ー三菱は国家と共に歩みます、おまいらより
天下、国家を考えています。
一般ピープルー御免、悪かった。でも三菱乗ってる？

三菱車は周りの車にも迷惑かけてるんだから、
・自動車税割り増し
・高速料金割り増し
・車検の料金割り増し
・ガソリン代割り増し
・違反時の減点倍

くらいしてくれなきゃ納得できん

>>192
三菱の人事評価の三つの仕組みって、ハバツ、ゴマスリ、コネクションだろ？

折れが経営してる弱小企業では、最初のリコール隠しの後に全車三菱で（ランサーセディア）
営業車をそろえたといっても1台だが。似非高級車っぽい突き抜けウッドパネルはよかった。
社員には、「三菱だから心して安全運転に勤めること。どこか壊れても止まれる安全速度で
運転するように。」と常々言ってきた。
しかし、殺人ハブ事件の後社員が、「もうあんな車乗れません。」といってきた。折れは
意地で変えなかったが、この間の乗用車のリコール隠しで終に社会的同義を感じ今日、解体所
に置いてきた。会社は公器である以上、危険な自動車を下取りにするわけには行かない。
解体所が中古に回さないように念を入れて屋根を鉄パイプで叩いておいた。これで全損扱いだ。
結局ランサーは車検すら迎えることなく明日には中国向けの屑鉄になるはずだ。
そしてわが社は、明日から1月トヨタレンタカーのマンスリーリースのカローラ使う。
しかしわが社の次期営業車はサニーである。社員が安心してアクセルを踏まないか不安だ。
早く納車にならないかな

残念。
3人しか釣れなかった。
＿|￣|○

今三菱車を買えば友達からは注目の的だし周りの車も離れて走ってくれるよ

激しくﾜﾗﾀ

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　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
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>>205
新車なんて買わないでウチのGDIグランディス買ってください。
低年式なんで下取り出しても二束三文なもんで、、、
でも三菱さん大奮発でエンジンはきっちり新品になってます！！
三菱でしかも疑惑のGDIですから、注目度は抜群デス！！

東京塊状家裁保険よりお知らせ
　三津微志自動車の車は事故率が高いため、保険料率を２倍に改訂させていただきます。
　ユーザーのみなさまのご理解をお願いいたします。
　なお、三津微志自動車の場合、お客様の過失が無い場合でも被害者への損害賠償責任となりますので、十分な賠償額の保険をおすすめします。

┏どうぐ━━━┓
┃　三菱　　 　.┃
┃┏━つかう━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ くるまのようなもの. 　┃
┗┃　 Ｅ ハブ. 　　　　　　　 　　┃
　 ┃　 Ｅ ＧＤＩエンジン. 　　 　　┃
　 ┃　 Ｅ　脱輪できる車輪┏━━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 ブレーキ.　　　　　　┃反省する心をつかいますか？.　 ┃
　 ┃→反省する心.　　　　 ┃　→ はい 　　　　　 　 　 　 　　　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　自工は反省する心を使った…　　　　　　　　　　　　　┃
┃　ﾀﾞｲｸﾗは支援を打ち切った！　　　　　　　　　　　　　　┃
┃ 株価が２００円台を割り込んだ！　　　　　　　　　　　 ┃
┃　新たなリコール隠しが発覚した！　　　　　　　　　　　┃
┃　販売店店頭から顧客の姿が消えた！　　　　　　　 ┃
┃ 販売会社営業所が閉鎖された！　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

冗談じゃなくってそろそろ保険が受けてくれなくなる時期だな。
今の三菱車が普通料金で保険かけられるなら、左ハンドルの車だって通常料金になるはずだ。

>>187
突っ込ませてもらうが
何で昨日パジェロ買った奴が早くもオイル交換してるんだよ

どうせ廃油つかってるんだよ

197がいいこといった！！

>>197
職人のモチベーション低下はすごい損失だね。
三菱はたくさんの目に見えないものを失ってるな。
これらはＣＭとかお金などをいくらたくさんかけても回復できるものではないからな。
それでも三菱には分からんだろうな。

どうもお久しぶりです。
結構前のスレでお世話になった、ディーラー社員です。
今月で会社を辞めて、所長の紹介でマツダディーラーに転職する事になりました。
ちなみにあれから、我が営業所では二人の先輩が辞めて行きました。
あれから色々な意見を聞き、他の営業所の対応や、営業所内のクレーム隠しなどを
自分なりに調べてみました。

三菱ディーラーの対応が悪いと言う指摘を受け、お客様訪問の空いた時間で
他の営業所を見てみました。
そして、皆さんが言っている対応の悪さ、そして自分の三菱に対する認識の甘さを
痛感させられました。

自分の営業所では、お客様が営業所に入ってきた時点で、車の誘導、
そして営業所内に入ってきたら、お客様の要望を聞く。
たとえば、新車を見に来たお客様なら、希望車種の説明、
カタログ、値段表、オプションカタログを渡し、その説明と言う
他では当たり前のことをしていない、そんなディーラーが同じ販売店でありました。
私が見た一番酷いと思った対応は
お客様が来ても、事務仕事を続ける、雑談をしてる。
さらに、「先輩、お客様来てますよ」と言っても、
「買う気があれば、向こうから声を掛けてくるよ、むしろ急かすようにまとわりつくと
お客様の機嫌を損ねる」
と言って雑談を続ける先輩にはビックリしました。
これでは、私の皆さんに対する反論の余地はありません。

さらに、ディーラーでのクレーム隠しについてですが、
これは、メーカーが隠してるだけだと思っていました。
しかし、サービスフロントの先輩は多少なりとも把握していたみたいです。
これについてはまた明日にでも書きます。
申し訳ありませんが、明日は朝早くから予定があるので、今日は落ちます。

最近やたらあおられたり、鳴らされることが多いなぁ｡って思ってたんだけど
リコール全部吐き出したのね。
そういえば私の車も三菱。しかも何も知らずに今年の2月に買ったばかり。
無知っていやだなぁ｡
でも、周りの人はもっと嫌なんだろうなぁ・・・。

ワケもなくクラクション鳴らすのはやめてね。
びっくりして事故りそうになったこと多数。
来年になったら買い換えますからぁ〜

>>216>>217の、三菱ディーラー社員さんに、幸多からん事を祈る。

＞「買う気があれば、向こうから声を掛けてくるよ、むしろ急かすようにまとわりつくと
＞お客様の機嫌を損ねる」
＞と言って雑談を続ける先輩にはビックリしました。

これは一理あるんじゃないの？
ショールームにちょっと新型車見に入ったとたんまとわりついてきて営業掛けられると
車見てらんないし購入予定とか連絡先まで即書かそうとするからな。
そう思うだけでカーディーラーって入りにくい場所になってると思う。
学生時代にコンビニでバイトしたときも客にあまり話し掛けず、自販機の如くやれと教えられたこともあるよ。
コミュニケーション望まない客が多いからと。

>>197
は、例のあの件だな。

まあこの件はすごい数のメーカーに対して
影響をだしている。しかし理由は「日本人の
ダレがみても絶対売れない糞デザインの車を
だしてもあらゆる関係者が迷惑をこうむる。
まあ途中で逃げ出したのは不幸中の幸い」
というものだから許してやれ。
しかも途中の金もらえるんだろ？

中途でおわって良いモノができるかどうかわからないもの
でも見積もり分は金もらえるんだから文句いうな

>>216-217
お疲れさま。マツダのディーラーでがんがれ！

コンビニは、生活上の消耗品を買う場所。値段がケタ違いかつ、クルマを
手放す日が来るまで長いお付き合いになる、カーディーラーは同一の接客
手法ではない。無論、お客のタイプを見抜き、的確な対応が出来ることが
大切なのは、言うまでもない。

三菱の車を買う香具師の度胸は凄いよ、皮肉でなく感心してる。

>>216-217
再就職おめでとう、新しい職場で頑張って下さい。

>>223
無論それはそうだけど、ものの例えとして言ったまでだけどね。
でもまとわりつきがカーディーラーに入りづらくしている原因のひとつということは認識しててもいいかもしれないと思う。
たとえばホンダの本社ショールームだったら販売はしてなくて営業も掛けてこなくて、客は入りやすいし自由に車見てるだろ。

三菱ディーラー社員はマツダに就職か
マツダ海苔としても頑張ってほしいぞ。

「走って楽しいｅｋワゴン」まったく反省のない三菱社員が生息する
ヤフーのｅｋスレはいかがですか？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=eka59a5dda1bca5da4ka4da4a4a4foca47a4dea47a4ga4a6&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1

改行してくれ。読みづらい。

いいタイミングで転職したな。いつまでも沈み行く難破船に乗ってちゃ一緒に沈んじゃうしね。

俺は三菱しか知らなかったが、
トヨタのディーラー行ったときの完璧な対応には正直舌を巻いた。
「なるほど！三菱の対応が悪いと言われる理由はこれか！」と。

トヨタでは駐車場にクルマ止めただけで、
腰が低いスーツ姿の社員が案内に出てくるんだよね。
三菱ではただの一度もそんなことは無かった。

>>216
客は買うまでよりも、買った後に出た不具合等に対する対応の方を、特に今は
心配すると思います。転職先が、それが出来る会社である事を祈っています。

マツダに転職したＤラーマンはどこの県でつか？
アクセラ購入を真剣に考えてる漏れとしては気になるところ。
ちなみに漏れは山口県でつ。

デボネアですら、新車を納車早々慣らし運転していたら
ミッションの不良で路上で停止。
道の真ん中でJAF来るまで立ち往生。
更に、JAF来る前に警察が来て通行の邪魔だからどかせ！だと。
ギアをニュートラルに入れて後ろから人力で押して道端に
どかしましたよ。
怒りと屈辱でその日は高熱出して寝込みました。
それ以来、二度と三菱の車を乗るまいと決めました。

>>228
ヤフーのｅｋスレ見た。
バカ社員が
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090416/01.pdf
三菱１７件　（人身事故件数　０件）
日野１５件　（４件、１人死亡）
いすゞ６件　（０件）
日産ディーゼル４件　（１件）
その他１３件　（４件）
を示して勝ち誇ったように言っていてすごくイタイ
この資料はホイール・ボルトに係る脱輪事故。
つまり過積載等に耐え切れなくなったボルトが切れて外れたもの。
いわばユーザーの責任。
過積載でもないのに根元のハブが割れてタイヤが外れることを知っていたのに
ほったらかしにしておいて人が死んだ事件を起こしたのは三菱だけ。
だれかあのバカに説明してやってくれ。

おい、ディーラー！漏れのクルマ前に修理したよな？原因が漏れのせいだとかいって有料で。
それが何だよ、リコール対象じゃねぇか！金返せ！
おかげでまだ2年しかたってないのに下取りだって値段つかねーぞ。
その分の金も保証してもらいたいくらいだ。
絶対許さん！次は他社のを買うぞ！

>234

　あれバッジは三菱だけど殆どヒュンダイだって知ってた？

>>216-217
前よく書き込んでた所長もまともそうなとこの営業か
新天地でがんばれ、お前さんが言ってた事が半分でも本当なら
お前さんは十分いい営業だから新しい職場での客も喜ぶだろ

サン菱のトップは歴代エンジン設計上がりが多いようだが
そんな人たちがトップに居るとクルマが雑になるんだよね。
なぜかって？そりゃ所詮視野の狭いコンポ屋だからさ。

三菱自クラッチ欠陥事故、元社長を聴取
　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040606-00000014-yom-soci

　山口県で２００２年１０月、三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥が原因で男性運転手（当時３９歳）が死亡した事故で、
同社の河添克彦元社長（６７）が任意で捜査当局から事情聴取を受けていたことがわかった。
　神奈川、山口両県警の共同特捜本部はさらに、事故発生までの歴代主要幹部らから聴取を進め、業務上過失致死容疑での立件を目指す。
　河添元社長は１９９７年１１月に社長に就任。リコール隠し事件が発覚した責任をとって２０００年９月、辞任した。
捜査当局は、トップとして、この欠陥をどの程度認識していたかなどについて詳しい説明を求めたとみられる。

　同社は９６年５月、リコール検討会を開き、クラッチ本体を覆うアルミ製カバー「クラッチハウジング」の欠陥について対策を協議したが、
「ヤミ改修」することを決定。関係者によると、この不具合はその後、大型車部門を担当する歴代役員らの間で“最高機密”として申し送りされたという。
　さらに、リコール隠し事件後にはヤミ改修が中止されたため、クラッチ部品の欠陥は対策がまったく行われないまま放置されることになり、
同社の商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスが先月、欠陥を公表するまで隠し続けていた。（読売新聞）
[6月7日0時24分更新]

昨日（日曜）、オヤジのディオンを借りて買い物に行ったら
赤信号停車と同時にエンストしやがりました！
どうなってんだよ！！
動揺しちまったじゃねーか！

ソフトバンクが三菱自動車を買収って２ちゃんでスレが立たないのがおかしいな。

>>220
同意。俺もディーラーで車見てるときに、話しかけられたり、じ〜っと後ろで
見られてたりすると、落ち着かない。買うと決めて来たならまだしも、複数の
ディーラー回って、どれを買うか検討中のときとかは特に。

まあ、ユーザーや亡くなった人や遺族も被害者だけど、>>216のような真面目な
社員も被害者だよな。マツダで頑張ってください。

三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱自販は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応はかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱車なんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

>>241
そんなもんです。暴走するよりマシでしょう？
ちなみに修理出すとアイドリングだけあがって返ってきますので
クリープ強くてブレーキ踏んづけているのがツライです。

>>243
俺はまとわりつかれるのも嫌だけど無視されるのも嫌だな。

今日は東京フレンドパーク２の放送日かぁ・・・
「パジェロ！パジェロ！」って長年培ってきたし、何つったって語感が良いよね。
パジェロに変わる商品かぁ・・・・





デュトロ？（ｗ

ハ・マー！
ハ・マー！

>>247
んなもんカローラだってサニーだって何だっていいじゃん。

出演者に当たるのはランクル、ハガキ出した視聴者に当たるのは
RAV4でいいんじゃね？

しかしここぞとばかり２ちゃんで三菱叩きをしている中に
他メーカーの関係者もイパーイいるんだろうな。
世論を過熱させて三菱のダメージが大きくなれば自分たちのパイが増えるから。

ああ事実を書いてくれるなら一向に構わないし
雪印や三菱自工みたいな会社は俺もなくなってもらったほうがいいと思うけどね。

前前スレの三菱社員の名言

＞耐久テストって何をするの？ＪＩＳやＪＡＳＯでもボルトの耐久試験はあってもハブ自体の耐久試験なんてないよ。

これが例の三菱の事件が起こった原因を如実に物語っています。
つまり規格で決められていない部品は命に関わるものでもテストしてないんです。
これはラーメン屋に「不味いよ！味見した？」とクレームを言ったら
「味見？うちでは保健所から味見してから出せなんて言われていない」
と言っているようなもんです。

＞ショールームにちょっと新型車見に入ったとたんまとわりついてきて営業掛けられると
＞車見てらんないし購入予定とか連絡先まで即書かそうとするからな。

前の会社の先輩がアンケートに記入したら、会社にまで営業が電話かけてくるように
なったって話を聞いて以来、マツダのディラーに入るのが怖くてしょうがない。

前前スレの三菱社員の名言２

＞部品ひとつ作れない奴が、メーカーと対等かそれ以上に大きな顔をするから突っ込まれるんだよ。
＞中卒が大卒と対等になれないのと同じ。

まともな部品ひとつ、まともな車ひとつ作れない三菱が消費者と対等かそれ以上に大きな顔をするから
叩かれているのが分からないのでしょうか。
謝罪より大きな新聞一面広告。
大量のＴＶＣＭ。
他社メーカーではたぶん有り得ないでしょう。
三菱がどんなに頑張っても他社メーカーと対等にはなり得ないのと同じです。

ところで昔、三菱の中古車販売「三菱クリーンカー」の広告で
車をパイプになぞらえて、「まっさらの新車よりも使い込まれた
中古車の方が慣らしがいらずすぐ乗れる」みたいな広告があったが
それって「まっさらの新車よりも不具合改修済みの中古車の方が
いい」っていう意味だったのだろうか？

>>241
三菱車のエンストは仕様です。諦めてください。エンストしない車は
ある意味「ハズレ」ですので。

10年以上前から解決も出来ず製造販売を続けているんだから、もう、この会社は・・・。
販売店はアイドル上げる事しか出来なくて、それでもやはりエンストするし。

>>247
Ｑカー

>「社風改善」後に虚偽報告　三菱自、有識者評価生きず
>
>　三菱自動車が横浜母子死傷事故に絡み国に虚偽報告していた約５カ月前の
２００１年８月末、前年に発覚したクレーム情報隠しの反省から元最高裁判事らを招いてつくった同社の「品質諮問委員会」が、「三菱自の風土や体質は着実に改善されている」との結論をまとめていたことが７日、分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000007-kyodo-soci



この品質諮問委員会とやらは一体何なんでしょう。
騙されてたのか、見る目がなかったのか・・・

>>250
良い提案！

つまんね

>>258
ポーズだろ。
だいたい監査役だって監査法人だってISOだって機能なんかしなんだよ。

さっき車で走ってたら、ミシビツのランサーのバンが
信号無視でパトカーに捕まってた

警察からもマークされているミシビツユーザーがかわいそう

先週4日付の全国紙に掲載された三菱自動車の全面広告が物議をかもしている。

中川昭一経産相は4日の閣議後の記者会見で「走って楽しい」などの文章を付けて
広告を出したことに触れて　「三菱自動車のクルマが来ると、怖いという人もいる
という記事を見たことがある。そんな時に（このような広告を出す）
経営の感覚が理解できない」と不快感を示したという。

この日の新聞には、産経が「河添克彦元社長ら経営陣に刑事責任」を1面トップで掲載、
他の各紙も社会面に「追加リコール」の記事や日経は反社会的な行為を繰り返す
三菱自動車の経営体質を論じる特集記事を取り上げていた。
ttp://response.jp/issue/2004/0607/article60983_1.html

をいをい！

＞「買う気があれば、向こうから声を掛けてくるよ、むしろ急かすようにまとわりつくと
＞お客様の機嫌を損ねる」
＞と言って雑談を続ける先輩にはビックリしました。

これを擁護する意見があるが、

問題は「雑談を続ける」だよ！

入ってきたお客にイチイチ声を掛けなくても良いかもしれんが、
いつ声が掛かっても良いような体制でお客に注意を払うのが本来だろが！
雑談なんてもっての他だ！第一雑談している店員には声掛け難いだろう？
気の弱い人だと声掛けられねーぞ。

コンビニのバイトの例示もあったが、そもそも雇用形態が違う。
正社員がそこいら凡百のバイトと同じような意識で働いてちゃダメだろよ？！

コンビニは高くて千円台まででほとんど事足りる。
それに比べてクルマは安くてもウン十万。基本は数百万だ。
そういう値段帯のモノを売る人間は、それなりのホスピタリティを意識すべし。
多くのお客はそういう大金を工面して、自分のこれからの生活を夢見ながら
クルマというハード以外にそれにまつわる色々な出来事を買おうとする訳だ。
そういう事を根っこで分かっていない奴がクルマなんて売るんじゃねーよ。

その先輩とやらは雑談を続けたくて詭弁を使っているだけだ。
弁護の余地もない。

いずれにせよ、お客様の前で雑談できるメンタリティは
既にプロの接客業として失格。それでメシを食っている事自体が間違い。
216さん、違和感を持ったあなたの感性は正しい。

知合いのエアトレック（ターボ）がアイドリング中に突然エンジンブローを
起こしました。前から色々有ったそうです。ディーラー曰く徹底的に調べ
られるそうです。

車好きは何でDQNばっかりなんですか？
昨日、スカイラインに乗っている糞バァカが空ぶかししまくってうるさくて
眠れなかった。しかも、パンパンて変な音がしていた。
マジで死ねよ。地球汚すなボケが！！

>>264
別に擁護したわけでもなく、客の前で雑談を続けたことは論外だし、先輩の詭弁なことも分かっているよ。
それは当たり前という前提でカーディーラーのまとわりつき営業はウザイと感じる客もいるんだよと
ディーラー社員氏に言っているだけだ。

すべての前提を先回りして明示しておかなければ分からんか？
三菱が全面的に酷いというのはまったくもって同意だが
あまりの三菱自工への怒りのあまりちょっと違う意見を書いても「三菱の詭弁」というように感じてしまうのか？

昼のみくにニュースみてたら交通事故のニュースが。
青信号で横断歩道渡ってた小学生の列に右からキャンターつっこんできた模様。
運転手過失傷害でﾀｲ━||Φ|(|゜|∀|゜|)|Φ||━ﾎ。さて誰が悪いのかな？

>>268
警察もこれ念頭において調べそうな悪寒。

>>258
さっきラジオでこのニュースの
「三菱自の風土や体質は着実に改善されている」辺を
途中から聞いて
「へェー、改善してんだ。」と思ったら虚偽報告
やっぱりこの会社はいいニュースなんてないなぁ

三菱自の風土や体質は確実にうそだらけだな。

>>262
パトカーも欠陥隠されていたらしいけど
三菱のパトカーじゃなかった？

三菱の車とかけて 男子寮ととく そのココロは いつオカマ掘られるかわからない

＞コンビニのバイトの例示もあったが、そもそも雇用形態が違う。
＞正社員がそこいら凡百のバイトと同じような意識で働いてちゃダメだろよ？！

これも的外れじゃないか？
コンビニを例に出したのも積極的な接客を望まない客もいるということを言いたかっただけだ。
別にコンビニ店員がアルバイトで時給何百円しかもらってないから
アコムのお姉さんのごとき好感接客をしないという話ではなく、理由があって過剰に愛想を使わないだけだ。

私は前回のリコール隠しの後に三菱を辞めました。
会社は売上げ台数を増やす為に、紹介販売を強化するように指示しました。
当然、リコール直後だったので買ってくれる方も殆どおらず友人や親戚など藁をも掴む思いで
方々に声を掛けました。「欠陥車を売りつけるのか？」と罵声を浴びせられ長年の友人を
数多く失いました。中には自腹を切って車を購入している人もいました。
私はとてもそこまでする気力も無く暫くして退職願いを提出しました。
そして声を掛けた方々に謝罪しました。そのお陰か仲違いした友人とも和解して
居酒屋で今の三菱を語るまでになりました。本当に辞めて良かったです。

>>273
どこかの宗教みたいですね。

松山で三菱ふそうのトラックが、小学生の列に突っ込みました。
運転の誤りか、欠陥車によるものか、捜査中です。

>>275
タイムリー過ぎて笑えない。マジで。

たしかに雑談は良くないな。
俺は店員同士で仕事と無関係な話をしながらﾆﾔﾆﾔしてたらそれだけで不快だから帰るよ。

三菱｢全面広告」、新聞社の感覚も理解できない
ttp://response.jp/issue/2004/0607/article60983_1.html

>>267
藻前の書き方が悪いんじゃ。
おれも擁護しているように見えた。

>>279
どこをどうみても雑談を続けたことに関して擁護などしていませんが？


＞「買う気があれば、向こうから声を掛けてくるよ、むしろ急かすようにまとわりつくと
＞お客様の機嫌を損ねる」

重ねて言っておくがこの理屈（だけ）に関して言えば一理ある。
全面的に賛成ではないしケースバイケースだが。

>>276
ﾀｲﾑﾘｰじゃなくても笑えないだろうが！
小学生の列に突っ込んでるんだぞ！

お客さんが来たときは窓やドア、机を拭いたり掃除をするといいよ。
自由に物を見られるし、店員に声をかけやすい心理状態になるらしい。

どうせなら漫才でも初めてくれや

>>283
漫才じゃないが、横で聞いてて笑ってしまったことはあった。

三菱自、下取り価格も下降線−「３０％引き下げ」指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000006-nkn-ind

　昔は、マツダ地獄って言葉があったが
　今　三菱に乗ってる人は
　買い換えるにしても・・・

 

>>285
三菱系のディーラーだけ下取りを引き下げなければ
顧客を逃がさずに済むかもなｗ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　君、なんかすごい車乗ってるねんて？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |/
　 　 Σ∧ ∧　 　　∧,,∧
　 　 　（#ﾟДﾟ） 目 ミﾟДﾟ　ミ
　 　 　 |つ つ ..||　(ﾐ　　ﾐ）
　 　 〜　　 |　 .||　 ﾐ　　ﾐ〜
　 　 　∪ ∪　..||　 ∪ ∪
　 　 　 /|
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　三菱やんねんけど、ミサイルがついてるねん　　　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>271

　右車線を三菱車が走っていたので、どんな香具師が運転しているのか
興味があって、覗き込んでいたら、前の車がブレーキ踏んで、もう少し
でオカマ掘るところだった。三菱車の周辺は、あぶない。

完全自分が悪いじゃねえか

おもろいけど

＞三菱自、下取り価格も下降線−「３０％引き下げ」指示

リコール隠しのために、三菱自動車のオーナーの資産価値が３０％低下した。
集団損害賠償請求の訴訟は、起こせませんか？

>>291
マジレスすると難しいでしょう。

値引き増や新古車が増えてダブついてくるともっと下がると思われ

新車も中古もうんと値下がりしたら
三菱車は貧民専用車っていう位置づけになるのかしらん？

先方さんに、水ブッ掛けられたヤツがいるようだな。
先方さんに、｢コワて乗れるか!!｣と言われたヤツもいるようだな。
先方さんに、｢なんでオレが三菱のクルマみてぇに乗らなきゃいけねぇんだ!!｣と
言われたヤツもいるようだな。

営業に出てったものの、お客さんからこういった仕打ちされるくらいなら
サボって朝からパチンコやってたほうがいいよな。そのほうが金になるしな。

そういえば本で読んだんだが4年前のときにも
”法事のため帰省した三菱本社のヤツが、親戚のオッサンに
｢どうせまだいっぱい ” かきぃ(隠し)とる ” やろ。｣って言われて
涙が出るくらい悔しい思いをした” という記事が載っていたな。

当時そのオッサンが本気で言ったのか、ギャグで言ったのかは分からないが
結果的のはそのオッサンの言ったことが図星だったんだな。

人が死なない食中毒でも、1ヶ月位
営業停止になる店もあるのだから、
リコール隠しで人を殺したメーカーは
半年位、営業停止にしたらいいのにね。

>>258
その「品質諮問委員会」とやらのメンツを調べてみた。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/010830/010830.html

藤島 昭 (ふじしま あきら) 氏 (元最高裁判所判事、ふじ合同法律事務所　弁護士)
岡崎 宏司 (おかざき こうじ) 氏 (自動車評論家)
圓川 隆夫 (えんかわ たかお) 氏 (東京工業大学教授)
ウルリッヒ・ヴァルキャー 氏 (ダイムラー・クライスラー社からの派遣役員)
ペール・ノードシャ 氏 (ボルボトラック品質管理本部長、2001年4月に辞任)
南條 宏 (なんじょう ひろし) 氏 (三菱重工(株)常務取締役・当社監査役)
露野 孝彦 (つゆの たかひこ) 氏 (当社監査役)

|　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　|　　
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !　　貴様の様なのが
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l　　　
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 !　　消えろぉぉーー！！
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'
. 　 　 　 :　　|{_ _）l 　 ｀,ｨ-─_､　　　　／／　　| 0|　＿＿_/
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/　
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´

>297
身内で固めた布陣ですね。
岡崎くんは、ｶﾈで転ぶようなﾎﾝﾄに節操が無い人ですね。

あれだけ欠陥隠してたのに普段通りにCM流してるね。
欠陥隠しについてのお詫びのCMとかはしないんだね。

小学生の列にトラック　男児大けが女児２人軽傷

７日午前７時１０分ごろ、松山市久万ノ台の市道交差点で、横断歩道を渡っていた
小学生の列にトラックが突っ込み、児童３人がはねられた。同市久万ノ台、会社員
黒川武志さん（３６）の長男で、同市立みどり小２年聖人君（７つ）が全身打撲
などで４週間のけが、同小の１年生と５年生の女児２人が手足を打って軽傷。
　松山西署は業務上過失傷害の現行犯でトラックの愛媛県双海町上灘、自営業
藤岡修容疑者（６５）を逮捕した。「信号を見るのが遅れた」と供述しているという。
調べでは、同小の１−５年生の児童５人が一列に並んで集団登校中、青信号で横断歩道を
渡り始めたところに、信号を無視してトラックが突っ込んできたという。聖人君は先頭を、
他の２人も列の前の方を歩いていて事故に巻き込まれた。
　現場は片側２車線の見通しのよい交差点で、トラックは歩道側の車線を走っていた。（共同通信）

これ三菱だったな。ブレーキ故障の疑いもある。

CMもﾘｺｰﾙでし

うわなにするやめｒ

近所の三菱販売店。
展示してあったすべての三菱車が無くなっていた。

きっと閉鎖だよ。

５月の販売台数4,213台のうち、自社登録がどれだけあるか調べた椰子いる？
かなりあるようだが･･･

>>305
順当に考えて不採算店舗は閉鎖
というか、社員しか買わないからディーラー要らないよね

憂楽帳：「スリーダイヤ」の論理
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040607k0000e070069000c.html
　「三菱の車はワクワクじゃなくてハラハラとか危ないだ」。中川昭一経済産業相に
リコール（回収・無償修理）隠しを痛烈に批判された三菱自動車。とうとう我が家の
三菱車も先週、リコール対象と発表になった。

　対象個所は方向指示器関連で、駆動系やエアバックなどではなかったが、やはり不
安が募る。元役員の「スリーダイヤに傷がつく」との一言が、一連の大型車のリコー
ル隠しにつながったなどと聞くと、なおさらだ。

　「安全」より優先された「三菱ブランド」。金融再編をきっかけに９９年に掲載さ
れた「財閥溶解」という連載企画の取材チームで、旧財閥グループを取材したが、三
菱系企業の社長会「金曜会」だけは結束力を維持していた。

　当時、「スリーダイヤ」は女性や若者に不人気とのマーケティング結果を受けて、
三菱自がこのエンブレムを外した車を売ろうとした。しかし金曜会メンバーの反対で
結局、「スリーダイヤ」は交換可能なオプション品として残った。グループの論理を
ユーザーが理解するのは難しい。【岩沢武夫】

毎日新聞　2004年6月7日　15時27分

重要なのは三菱は永遠に再生されないってことだ。

＞307
今の現状のまま進むとそうとう数の販売店が閉鎖になる予感・・・・・・
各都道府県に１〜３店舗ぐらいしかなくなるとか

三菱自動車の販売もしてる一般整備工場もこれじゃああえて三菱なんか勧められないでしょう

東京フレンドパーク2の「パジェロ」の時に「4/26に録画された」とかテロップ出てた（ｗ。

ﾊﾟｼﾞｪﾛｺｰﾙがクルマｺｰﾙになってるよｗ

見た見た。　オモロイー。

今日のダーツ、何か違和感があるな

吹き替えらしい

>>312
慌てて音声だけ「パジェロ」コールを「クルマ」に置き換えたんだろうな（ｗ。

>>314
確かに妙だが、あそこまで毛嫌いされると身潰しが哀れ過ぎて爽快。

よく見ると観客は「パジェロ」って言ってるよね。

でも一応景品は車なんでしょ？

もし当たったら「車オメデトウー」って言うのかなーーー？

商品の「パジェロ」のタイヤを一本外して展示すると笑える

なんだよアレは？
完全に後から声入れ替えたなw

12 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:52 ID:H555xS7P
観客の口何度見ても「パジェロ」と
言ってるように見えるの漏れだけ？

13 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:52 ID:VlhAEy9+
すごいね、クルマ、クルマ、鳥肌たったよ

14 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:52 ID:41RDaG3P
四輪！四輪！

17 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:52 ID:trUnsBqg
観客の口はパジェロといってる

18 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:53 ID:g1THgbXR
>>12
しまったそこまでチェックしてなかった
後付け音声だったのか！？

19 名前：渡る世間は名無しばかり 投稿日：04/06/07 19:53 ID:9FyHjpLM
後ろのオバハンの口は｢ぱ・じぇ・ろ｣

「関口宏の東京フレンドパーク�U」 ゲスト：カルロスゴーン＆中村史郎
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　ポ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ル　　　 ｀ヽ. 　　　　　　ミズシマ　！
　　　 /　　　　　　　シ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.エ.　 　 　 　 i.
　 　 !　負債　　　　 i 　パジェロ製造 .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |水|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　ミズシマ　！
　　　　ヽ　　　 　 |島| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|製| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　ク　ル　マ　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　ク　ル　マ　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

オバハンの口にモザ入れないと。

>>316
ついに三菱の車種名は放送禁止用語になったか

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　く　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 く ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 る　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 る　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ま 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ま　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |

>>326
リコール関係のニュースに限ってはＯＫでつ。

リコール
スコール

こうなるとﾌﾚﾝﾄﾞﾊﾟｰｸの視聴率が気になる。

>>330
視聴率は高そうだがｗ。

スポンサーもスズキになってたし、今後はパジェロの代わりに
エスクードあたりがプレゼントされるんだろうな





パジェロより１億倍安心出来る車ですが

>>321
さすがにピー音と口元のモザイクってわけにはいかないだろ

http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040605MS3M0501605062004.html
社説２　三菱自はウミ出し切ったか(6/6)
　2週間前に再生計画を策定したばかりの三菱自動車は、先週相次いで乗用車の
ほぼ全車種にわたるリコール（無償回収・修理）隠しと追加リコールを公表した。
　今回、公表したのは2000年に発覚したクレーム隠し事件以前にも国に報告せず
欠陥を修理していた「ヤミ改修」の92件と、このうち重大な欠陥でリコールが必要な
「リコール隠し」の26件だ。
　同社再建のため三菱重工業から派遣された岡崎洋一郎会長兼社長が、再調査を
命じた結果だ。新経営陣の不正への徹底追及の姿勢は評価できるが、それ以上
に「三菱」ブランドを冠した大企業の反社会的な企業風土に驚きを感じる。
　4年前の事件の際に、30年に及ぶリコール隠しが表面化した。ユーザーのクレーム
情報を公開と秘匿の二種類に分けコンピューター処理し、役所の監査が入ると操作
して秘匿情報は呼び出せない設計にするなど組織的な違法行為だった。
　透明な経営を目指した当時の社長の命令を無視し、隠ぺい工作する担当部の
役員や管理職。乗用車部門だけの捜査に終わり、トラック・バス部門は他人事と
して隠ぺい体質が続き最近やっと認めた。経営トップは社内の縦、横ともに情報の
厚い壁に阻まれ、企業統治がなかった。
　この4年ダイムラークライスラーの傘下にあった期間も乗用車、トラックの
両部門でリコール隠しが延々と続いていたことになる。そしてダイムラーの
支援打ち切りという経営危機に追いつめられるまで、自浄作用は働かず自動車の
欠陥という事実を公表することはなかった。
　重大な欠陥を長期間知らされなかった三菱製の自動車のユーザーの不信と
怒りは一気に高まっている。分社したトラック部門の不祥事の影響だけで
三菱自の5月の新車販売台数は前年同月比の半分以下に激減している。
今後も法的追及と重なり三菱離れが加速する可能性が強い。
　今回の隠ぺい公表と大量のリコール追加は岡崎会長にはリスクの大きい
一種の賭けだが、過去のウミを出し切ったと信じたい。もう同社には、新たな
不正行為を社会や支援する三菱グループが許容する時間は残されていない。

しかし、テレビ局にアフレコで車名消された車って……。
買う人減るはずだわな！

132 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：04/06/07(月) 20:05 ID:HRZVN0kf
ｺﾋﾟﾍﾟだけど
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload054.jpg

車名が放送禁止用語になるなんてw

さっき7時のNHKニュースで、正面衝突の事故の映像流れていたが、事故の片方
ふそうの大型車だった。
もう片方は乗用車だった様だが大破してた。全損だな、あれは。
ブタの冷しゃぶがあまりに美味かったので、どこで発生したかは聞き逃したが…。

フレンドパーク見逃した…＿|￣|○
どなたか神がおられましたらうｐｷﾎﾞﾝﾇ

【祝】三菱車　放送禁止用語の仲間入り！

つまり三菱車は「チ○ポ」「マ○コ」と言われているの同じ

中三の娘もワロてました。こんな酷いスポンサーは珍しい。

>>334
ウミを出し切ったら全てウミでした
何も残りませんでした

>>340
そっか。知らずに「チ○ポ」と同等の言葉を連呼してるところを放送された日にゃ
恥ずかしくて外歩けない。観客に対するせめてもの配慮かな。

,ｒｎ
r｢l l h　　　　　　くるま　！！
|　､. !j　　　　　　　くるま　！！
ゝ　.f　　　　　　　　　＿
|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　　くるま　！！　　
,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　くるま　！！　
ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
|　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿　　
＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼　　
　 ＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|　
　 　 y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |　

長崎の小６少女の殺人事件の直後、
ＮＨＫでは「番組内容に問題あり」として、別のものに差し替え放送したとか。
賢明な判断だと思う。


それに対して、ＴＢＳはいつまで「ハジェロ」なんだ？
「三菱は問題なし」って事か？

>>345
いやいや、今日のTBSはやることがいつもと違う。　TBSの番組みてひさびさﾜﾗﾀよ！！

>>345
事前収録につき勘弁してやってちょ！

>>345
小６少女殺人・・・あれは悲惨な事件だったな。
運転免許と三菱車を買う金さえあれば合法的に殺れたものを。

>>338
>>302　参照のこと

フレンドパーク、テロップが出たところだけ見て、消してしまった・・・
吹き替えまでしてあったなんて、もう少し見ればよかった。

もう、おまいら、笑い転げて腹いてぇじゃねぇか！ｗ
フレンドパーク見逃したんだけど、吹き替えって、あんた。ｗ
こんなことテレビ史上初じゃない？
あー見たかったなぁ、フレンドパーク
そうか、もう会社名はテレビで言えないんだなｗ

でも、ロザンナの娘"マリオンちゃん"はなかなかかわえかった！！

　　　　　　　　　　　　　　　　ちゅどーん
　　　　　＼　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　 （'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　 　／　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ　─ 　

コピペ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

東京フレンドパーク見終わった後のＣＭ見ながら、どうせならこれにすれば良いのにと思った。
「プジョウー、プジョウー」
音の感じ似てるから、吹き替えてもいけるじゃん（ｗ
プジョウーだったら、みんな落涙ものでもって帰ると思うよ

今からパジェロの名称を『くるま』に変更いたします
くるまイオ、くるまｊｒ、くるまミニ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『くるま』に変更いたします
くるまイオ、くるまｊｒ、くるまミニ

でも、ミラージュのお買い得仕様"わがままマリオン"はなかなかかわえかった！！

パジェロ→来る魔

来る魔が来るから
逃げろ〜

>>297
そこで三本和彦が不躾に品質改善

「プレイバック・パート２」がＮＨＫで流されるときには「ポルシェ」が
「くるま」に差し替えられてたワケで…

…ついにパジェロはポルシェと並んだ！？

そこで山口百恵の登場ですよ

バカにしないで〜よ〜、そっち（整備不良）の〜せいよ〜
プレイバック、プレイバック、タイヤアッタック〜プレイバック

フレンドパーク見てぇ！

こう毎日ネタを提供されると腹筋がもたねえ
笑い死ぬ前に潰れてくれ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『来る魔』に変更いたします
来る魔イオ、来る魔ｊｒ、来る魔ミニ

　このような時代錯誤な会社は自然淘汰されるのではなかろうか。
　たび重なる不祥事を見るにつけ、この会社には自浄能力という
　ものが無いらしい。
　ところで、
　三菱自動車はかつて三菱重工の一部門であったが、この三菱重
　工たるや第二次世界大戦中には軍用機にもかかわらず防弾等の
　乗員保護を一切施さない「零式艦上戦闘機」や「一式陸上攻撃
　機」といった性能第一主義の飛行機を敗戦まで大した改良もせ
　ず漫然と製造を続けた企業であったことは歴史的な事実である。
　やはり血は争えないと言うべきであろう。

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
こんなテロップ下に出されたら、その前後しか見てない人には
「今日のゲスト何かしたの？」
って誤解されないか？

「ク・ル・マ！」では正確な表現でないから「けっ・かん・しゃ！」に吹き替えて欲しかった。

この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです
　と言う事は5月収録分から違う車に成るのか

>>368 問題無し　みんな三菱の状況わかってるから

５月分からはルーカススタジオとマトリックスのＣＧ班を呼んで
違和感の無いように編集しる！ｗ

今日、ディーラーの前を通ったら閉まってた。
月曜日って開いていたと思うんだけど。
いつもお客はほとんど入ってないので閉まっていても同じなんだけどｗ
もしかして潰れた？

身潰し車不採用の自治体、続々増加中（ｗ

■（香川）県、三菱自・ふそう車10カ月購入停止
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200406/20040603000110.htm

■三菱車の購入自粛広がる　愛知、静岡県や名古屋市
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000084-kyodo-soci

■公用車：「三菱」購入を見合わせ　秋田、長野など
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040605k0000m040085000c.html

>>372　そんだけの予算つぎ込むくらいなら、もう1度撮りなおしたほうが楽じゃない？
っていうか、番組の冒頭に「おことわり」入れときゃすむと思うけど
「番組中、メーカー不祥事の為　映像・音声を加工してあります」とか

この状況で社員に過労死とかストレスで自殺したりしたら
どう責任取るんだろうねｗ

>>367
さんざんガイシュツだが、それはいささか強引過ぎやしないか？
零戦は中島飛行機（現在のスバル）や立川飛行機（後のプリンス）でも製造されていたんだし。
ちなみに、昭和１９年後期に開発された五三型からはセルフシーリング機構を備えた燃料タンクが採用された。
漏れは三菱自工とは無関係だが、軍事板住人としてフォローしておく。

再建案で中核とした車種が放送禁止用語扱い
身潰しはちんこが再建のシンボルってわけか

>>377
五三型って総生産機数の何パーセント？

リコール前に車種名公表も　三菱自問題で制度抜本改革
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000182-kyodo-bus_all

まだ隠しているのなら、今のうちに全部だせ！

新聞では
「三菱の車は30％安く下取る」というニュースが流れていますが
うちでは
「極力下取りするな！どうしてもというときは所長決裁で半値」です。
それも初回車検までの車だけど。
これでは現三菱ユーザを取り込むのもそれなりに大変なんだけど。

そりゃそうだろうな、売れるあてがほとんど無いんだから
三菱の中古車を買い取るのは負債をかぶるようなもの。
ほんと三菱って罪だな。

>>377

　確かに中島や立川でも製造されたが、これらの会社は三菱から
　回ってきた図面に従ってＯＥＭ生産しただけ。設計チームは三
　菱のはずだよ。
　

>>379
×　五三
○　五二丙
生産機数・９３機（１９年９月から生産）
零戦の総生産機数 １０，４２３機
やっぱりダメですた。

ttp://www.b-b.ne.jp/zero/zero003.html

>>378
>再建案で中核とした車種が放送禁止用語扱い

汚い三菱の事だ。きっと番組や放送局に圧力かけてくるんじゃないかな？

>>381
確かによく考えればそういう問題も出てくるな。
まあでも多少なりとも色付けて取り込んでしまうのも手だとおもうけどな。

まじに三菱終わりだな。三菱のＣＭ流す局は基地外三菱グループと同扱いだ。
パジェロではなく「三菱」を放送禁止用語にすればいいんだよ。
もう表に出てくるな。グループ内だけで消費していろ。

>>378
＞身潰しはちんこが再建のシンボルってわけか
確かに「パ○ェロ」はスペイン語で「男性自身」という意味だし（ｗ
放送禁止用語になったのはある意味正解かも。

>>385
スペインでは、昔から放送禁止用語

>>381
実は他メーカからの唯一の支援策だったりして。
支援というより武士の情けか。

あ　かぶった

三菱の軍事がらみの話だと、自衛隊の戦闘機の配線に細工がされてたって話も未解決のままじゃなかった？

みんな勘違いしていないか？
悪いのはドライバーだよ。
乗る前にちゃんと点検をしていないドライバーが悪いんだ。
車の整備点検はドライバーの責任だよ。

>>393
粗悪燃料イラネ

潰れるのがデフォとして、もしも再建するならどんなシナリオになるでせう？

>>374
岐阜県はマダー？

>>388->>389
勉強になりますた。ありがとう(^-^)

三菱自工って会社もうないんだろ？
あれだけ悪いことした会社だもんな
あるわけない罠
何で今頃この会社の事で
話てるの？

>>390
既存の三菱車ユーザーはマツダ地獄ならぬ三菱地獄に陥るけどなｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040607/20040607-00000021-ann-soci.html
乗用車が中央分離帯乗り越えトラックと衝突3人死傷

ふそうダンプ　Ｇ　・　Ｊ　！！

>>396
目の前の「エサ」に目が眩んでいまつ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040607/20040607-00000012-ann-soci.html
横断歩道で小学生の列にトラック突っ込み3人重軽傷
これは三菱キャンター？

フレンドパーク見てぇ・・・
誰か神の人、うｐｷﾎﾞﾝﾇ。nyは不味いよね？

>>400
死人が出てるのに不謹慎なこと言うな。

つーか三菱車かどうかわからんだろ。

>>403
http://up.isp.2ch.net/up/c328cb9b837f.mpg

国道4号を北上してたら福島県で三菱のディーラー発見！
客居るかなーって見たら、敷地内に車も人も何にもなかった。看板と建物だけだった。
もう潰れちゃったのかな？

>>405
テレビ見てたら上の方のはフロントにFUSOの文字が、下のはCANTERの文字あったよ。

>>406
観れた、乙

>>408
あ、ほんと。
じゃあ三菱なんだね。

昔やってた｢グランツーリスモ｣ってPSのゲームで
三菱車を見ると、また感慨深いものがあるな。

HPをのぞいたら、すこしかわってた。

>>412
ディーラー検索の　潰れたディーラーは
放置プレイ中

今週の漫画雑誌「イブニング」に連載中の「ギャンブルレーサー」という漫画の中に「あのメーカーのトラックかバスを買って自爆テロを仕掛けてやるか・・・」という登場人物の台詞があるが、
「あのメーカー」ってもちろん三菱のことだよな？
流石三菱、漫画の中でも有名になっちゃったねｗ

>>396
■入札、三菱ふそう外す　大垣市
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto012/005.html

その他、瑞穂市や本巣市も(高山市も?)三菱はずしを表明してたはず。
岐阜県は知事はアホだが各市自治体は割合まともだよ。

(・∀・)イイ!!

>>406
thx！確かに口がパジェロになってるわ。
こりゃ来週も期待できそう。早速予約しますた。

すでに収録してある分でパジェロ当てたやつおらんのかな？
どう吹き替えられるのかすっげー興味ある

今日マツダの営業マンに聞きました。
H13年式パジェロイオ、下取り７０万だそうで。
ちなみに新車は車両価格のみで約200万。
でも70万でも正直下取りしたくないって言ってますたｗ

↑14年式の間違いでした。ｽﾏｿ

>>306
>５月の販売台数4,213台

遅レスですまん。
4213台
ｼﾆﾝ　ﾌﾀﾘﾃﾞ　ﾄｰｻﾝ
死人2人で倒産と読める。

面白い読み方、募集中。

>>418
おめでとう！ク・ル・マが当たりました！→当たり前すぎだな。
おめでとう！エスクードが当たりました→ウソはマズいな。

やっぱり当たんなかったことにするのがいちばん編集しやすそうだ。

三秘死　まだもう一人死者を隠していそうな予感。

　昨日は、松山で三菱ふそうのトラックが小学生に突っ込ん
だ事故の映像と、場所は忘れたが、もう一台の三菱ふそう
のダンプが正面衝突していた映像がニュースでながれて
いたぞ。
　今日は、何台の三菱ふそうの車が事故るかなぁ。
　死者の祟りだ。

>>424
特にふそうのトラックがとは言わなかっただろ？
TV局の使いそうな演出だな。
まあ三菱車なことは事実なようだが。
しかし三菱車の欠陥事故の被害者の霊が更なる被害者を呼ぶような真似するかなぁ？

>>406
下手なコントよりよっぽど笑えるｗ

三菱車下取り価格３０％sageｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

三菱自、下取り価格も下降線−「３０％引き下げ」指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000006-nkn-ind

中古車を格安でGETするなら今なら三菱が狙い目？

>>428
命を粗末にしてはいけない。

>>428
　車を買うとき、走って、曲がって、止まるという性能だけ
でなく、所有する満足感というものも、考えるポイントと
なると思います。三菱車は、性能が劣ることは言うまで
もありませんが、所有しても、肩身の狭い思いがして、
みじめになるだけだと思います。いくら、格安でも、三菱
車をＧＥＴしたら、後悔すると思います。

>>427
ｶﾞｲｼｭﾂ>>285

>>406
禿藁。thx。

地方自治体での身潰し不買関連記事

■（香川）県、三菱自・ふそう車10カ月購入停止
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200406/20040603000110.htm

■三菱車の購入自粛広がる　愛知、静岡県や名古屋市 （記事中三重県についても記述あり）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000084-kyodo-soci

■公用車：「三菱」購入を見合わせ　秋田、長野など （記事中宮城県と仙台市についても記述あり）
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040605k0000m040085000c.html

■入札、三菱ふそう外す　岐阜県大垣市
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto012/005.html

さて、次はどこかな。

　＿_　　　 ┳
__|　 |_(￣￣)
|ｳﾝｺ:(ﾆﾆﾆﾆ)ﾆ　
￣◎￣◎￣

今、伊集院光のラジオで、三菱ネタにされてたよ。
嘘のうんちくを投稿する「うそちくの泉」っていうコーナーにて

グランツーリスモの次回作が出ないのは、三菱リコールに伴い、三菱車の設定を
変更しているから。車の詳細なデータを元に製作されるグランツーリスモでは、
変更されていない前作まではきちんとタイヤがはずれる等の仕様もあった。

みたいなことが。あと、フレンドパークのくるまコールにもちょっと触れてた。
で、ちょっと気になったんだけど、レースゲームとかでの三菱車の扱いって
これからどうなるんだろ？

支援金もリストラ費用とリコール費用であぼーん
北米でも販売台数激減で、株価は急降下もうだめぽ

京都では地域産業の活性化のため三菱の本社移転を歓迎して
積極的に公用車に三菱車の導入を検討してるらしい。

漏れは京都在住だけど地元住民は大歓迎というニュース見てたまげたよ。
危なくてしかたねー。もーここはアフォばっかりか？

身潰し車以外で京都府と岐阜県を通行する場合は通行税をいただきます。

>>430

　車を買うとき、走って、曲がって、止まるというのが
満足に出来ない三菱車、だれもいらんでしょう？
所有感は故障のたびに
腹が立つでしょう。
またそのたびにクレームを隠されて要らぬ修理代の
出費を考えるポイント に
なります。三菱車は、性能が劣ることは言うまで
もありませんが、所有しても、肩身の狭い思いがして、
みじめになるだけだと思います。いくら、ただでも、三菱
車をもらったら、邪魔になると思います。

三菱地獄・・・

放送禁止用語ネタは是非
次スレタイに使ってほしいもんだわ

【パ・ジ・ェ・ロから】三菱総合Part16【ク・ル・マへ】

【パ・ジ・ェ・ロから】三菱総合Part17【不適切な発言】

どうせ客なんか来ないんだから三菱ディーラーはつぶしてゲーセンでも作ったほうがよっぽどいいよ。

前前スレの三菱社員の名言

＞耐久テストって何をするの？ＪＩＳやＪＡＳＯでもボルトの耐久試験はあってもハブ自体の耐久試験なんてないよ。

これが例の三菱の事件が起こった原因を如実に物語っています。
つまり規格で決められていない部品は命に関わるものでもテストしてないんです。
これはラーメン屋に「不味いよ！味見した？」とクレームを言ったら
「味見？うちでは保健所から味見してから出せなんて言われていない」
と言っているようなもんです。

前前スレの三菱社員の名言２

＞部品ひとつ作れない奴が、メーカーと対等かそれ以上に大きな顔をするから突っ込まれるんだよ。
＞中卒が大卒と対等になれないのと同じ。

まともな部品ひとつ、まともな車ひとつ作れない三菱が消費者と対等かそれ以上に大きな顔をするから
叩かれているのが分からないのでしょうか。
謝罪より大きな新聞一面広告。
大量のＴＶＣＭ。
他社メーカーではたぶん有り得ないでしょう。
三菱がどんなに頑張っても他社メーカーと対等にはなり得ないのと同じです。

>>442
【パジェロ＝おま○子】三菱総合Part17【放送禁止用語の仲間入り】

前前スレの三菱社員の名言３

＞バスの整備士はしっかりしているように思われているがそんなことはない。
＞バラした時に亀裂や異常がないか見れば分かるのに見ないのは怠慢。

部品に欠陥があるのを棚に上げて、他の整備士やユーザーの責任に転嫁する。
三菱の体質をよく表した言葉だと思います。
この書き込みの直後に「三菱整備士　闇改修でも手抜き」のニュースが入りました。
何をかいわんやです。

三菱自クラッチ欠陥、河添元社長ら立件へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000001-yom-soci

　山口県で２００２年１０月、三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥によって男性運転手（当時３９歳）が死亡した事故で、
神奈川、山口両県警の共同特捜本部は、同社の河添克彦・元社長（６７）ら元役員６人前後を

業務上過失致死容疑で立件する方針を固め、近く本格捜査に乗り出す。

　いずれも２０００年に発覚したリコール隠し事件当時の首脳らで、捜査当局は、歴代役員の申し送りでクラッチについても欠陥を把握しながら、
安全対策を怠っていたことを重視、刑事責任追及が不可欠と判断したとみられる。
　立件対象とされているのは、河添元社長のほか、前三菱ふそうトラック・バス会長・宇佐美隆被告（６３）（道路運送車両法違反の罪で起訴）ら元副社長、
品質保証部門やトラック・バス部門の元役員。
関係者によると、同社は１９９６年５月、クラッチ本体を覆うアルミ製カバー「クラッチハウジング」が強度不足から破損する不具合が多発していたため、
リコール検討会を開いて対応を協議。品質保証部門の担当者から「人身事故を引き起こす可能性がある」などと報告された。
しかし、当時の幹部は「公表すればブランドイメージを損なう」として「ヤミ改修」で対応することを決定した。
　結局、クラッチの欠陥は歴代役員の間で“最高機密”として申し送りされ、リコール隠し事件が発覚した際も、
同社は緊急対策が必要な項目からこの欠陥を意図的に外し、運輸省（現国土交通省）の検査を免れていた。
さらに、この事件をきっかけにヤミ改修も中止され、クラッチ部品の欠陥については対策が講じられないままとなった。
捜査当局は、こうした欠陥の放置が、山口の死亡事故につながった疑いが強いとみている。
　同社は大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥についても放置。２００２年１月には横浜市で大型トレーラーのタイヤが脱落し、
直撃された母子３人が死傷する事故が発生。宇佐美被告ら７人がそれぞれ道路運送車両法違反、業務上過失致死傷容疑で逮捕され、
うち５人が起訴されている。

[6月8日3時6分更新]

やはり山口の件も業務上過失致死で起訴になりそうです。予想どうりだｗ

事故る可能性がある。死亡する可能性がある。それを知りつつ隠ぺい・販売。
結果、その車は罪のない人間を殺害。
これって間接的ではあるが、殺人事件じゃないの？


ｴﾛい人教えて！

今度からパジェロのコピーは「もっとクルマになる」で決まりだな。
…レガシィ？

ヤフオクに新古車１円スタートが出てくる予感。

>>449
このことだろ？

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】の228より。

>それとバスだからきちんと整備が行き届いているっていうが逆だよ。
>整備工なんかはバスでは整備するところがないと思っているからハブの所さえまともに見ないんだよ。
>他の大型車より手を抜く傾向にあるね。

>結局は整備士は分解整備時の中間検査を義務づけられているがそのときにハブとホイルをばらして
>黙視検査するはずだがそれさえまともに見ないのだから整備士の怠慢ですわな。


バスの整備士がしっかりしているしていないなんて言ってないじゃんか？
トラックに比べてバスのほうが手抜きする傾向にあるということだろ？

日本語読めるか？

>>454　
普通は、砂利運ぶダンプより、人を乗せるバスの方が緊張感持って整備するものだがな。
日本語読める読めないってより、闇改修さえ止めちゃうんだから、同じことだろｗ
三菱自工＆ふそうのやってることは　論　外　で　す　！

>>455
あんた現場へ行ってみ？よく分かるわ。


あ、先に言っておくが俺は三菱とは関係ないからな。

東京フレンドパークもやる事が半端だな。
どうせならパジェ・・・クルマにモザイク処理しる！

>>456
そりゃ、お前のような奴が雇われていたバスの整備会社だろ？ｗ
全国のバス整備仕が全員手抜きする傾向にあるというのはバスの整備士に対する
侮蔑では？

一応、このスレにも。

http://www.asahi.com/national/update/0608/009.html

>>456
逃げるなよ、答えろよ！
侮蔑だろって、言ってるんだよ！！
ゴルァ！！！

>>458
手抜きかどうかの基準はどこから発しているのだろう？
本人にしてみればきっちりやっているつもりでも、他人からみれば手を抜いているとみれるかも知れないしね。

バスはトラックに比べて整備を軽んじる傾向にあると言うだけだろう？それは間違いないね。

つーかさ。
「一定期間使用すると亀裂が入る恐れがある部品」には「推奨交換時期」を明示する義務があるんだよな。
法的には。
消耗品のおおよその寿命が分からなければランニングコストが予測できず、
ユーザーが不利になるから。

逆説的に、推奨交換時期が「無い」部品が「保証期間内」に破損するのは『欠陥』だということ。
規格とか基準とか関係ない。

はぁ？
何調子を変えとんねん、お前。
全国にはバス専門の整備会社もあるけど？
怠慢という発言はどうするねん？
お前、日本語読めるか？

追記。
エンジンや駆動系の保証期間は一般には5年間。
ラインオフから5年以内の、推奨交換時期の明示がないパーツの破損は
たとえ概念的に消耗品扱いのものであっても「欠陥」。

なんかかみ合ってないが。

ハブの亀裂を、メカが発見する「責務」はない。
ハブは正常に消耗（磨耗）することは許されても、決して「割損」しちゃならんのだよ。
通常使用においては、な。
そら、サーキット走ったらダメだけど、バスでサーキット攻めるバカは居ない。

>>463 ﾊﾞｽ屋の子会社な。親の言う通り整備してるだけ。

ここ数日、2ch以上に三菱に厳しかったのは…



○○○関連の番組だったに1ﾍﾟﾘｶ

463は461へのレスね

>>465
例のハブも見えない所からいきなり割れた可能性があるって前に書かれていたね。

>>377
ちなみに中島飛行機製は・・・賄賂を使って不良品を納めていたとか。

昔の三菱はその点しっかりしていたんだけどねぇ・・・いつの間にか逆転していた。
いや、スバルはレガシィでリコール隠ししていたからどっこいか？

>>469
社会的制裁を受けてもなお繰り返すおバカさんは三菱だけだけどな。

>>463
いちいちつまらん事でうるさいガキだな。
バス専門だろうがトラック専門だろうが関係ないじゃんか？

きっちりしている会社もあれば、いい加減な会社もある、
またしなくても良いところさえもやって無駄な部品を交換する
会社もある。
小泉さんじゃないが整備会社もいろいろあるんだよ。

>>468
そう。
で、見えない所から破損する可能性があると事前にわかっているというなら
（ほんとは、そんなもん販売しちゃならんのだが）、整備手帳に
「分解点検しる！」と明記しなければならないことになってる。
取説にもその旨書かなきゃならん。

「半年毎にハブの分解点検が必要な車」なんて、誰も買わないって。

>>471
>きっちりしている会社もあれば、いい加減な会社もある

たまたまお前が見てきた現場がそうだった、というだけのこと。
日本中渡り歩いた流しのメカｗかなにかでないのなら、
お前の「バス整備はいい加減」とは、たんなる憶測でしかない。

死ね。

まぁまぁ持ちついてこれでも読んで苦笑しる。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs6/anzen/

新たな欠陥で人身事故２１件　三菱ふそう

三菱ふそうのクラッチ系統以外の新たな欠陥で人身事故が２１件起きていることが８日、分かった。(06/08 11:24)
http://www.sankei.co.jp/news/040608/sha043.htm

今度は、小型トラックで燃料タンク脱落のおそれか・・・

これはホントに世界最高の信頼性を誇っていた日本車の話なのかぁ？

本日のニュース
−−−−−−−−−−−−−−−
横浜市の三菱重工工場から硫酸流出

>>475
三菱車の起こした、すべての事故を調べなおして
欠陥が原因でないか検討してみる必要がでてきた。

↑
わろた
第２講座のエアバック＞リコール発表あり
第３講座のＡＢＳ＞パジェロイオなんかのＡＢＳ動作が変
三菱の車に関してはこの２つは・・・・・・

>>474
「第５講座」を新設して、そこに「一番の安全は三菱車に乗らないことです」
とか書いて欲しい。

他社よりヒマな社員が多いはずなのに
擁護派がごく少数なのは、きっと社員も愛想尽かしてるんでしょ、本音は。

隠れてないで出ておいで。そして語ってよ、社員さん。

お国が独自に対応を考えてるようだね

来年度予算で５億円要求へ　リコール運用改革で国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000082-kyodo-pol

石原伸晃国土交通相は８日午前、三菱自動車によるハブ欠陥の虚偽報告事件などを受け、
メーカーへの監査体制強化などリコール（無料の回収・修理）制度運用の抜本改革案を発表した。２００５年度予算の概算要求に約５億円を盛り込む。
　改革案は
（１）インターネットなどを通じて利用者から国交省に伝えられる不具合情報などをメーカーに伝え、メーカー側の情報と照合す
（２）現状の監査に加え、安全上重要な情報を四半期ごとにメーカーに報告させる
（３）問題がある場合は国交省が実証試験を行い、勧告を受けてもリコールしない場合、車種名などを公表する−−などが柱。
　これらの３段階でリコールするかどうかをメーカーに確認し、判定委員会などが独自に安全検証するのが最大のポイント。
０５年度から本格運用するが、情報収集や監査の強化などは近く始める。（共同通信）
[6月8日11時55分更新]

http://www.olhb.com/t/2ch/wj/img2/217.jpg
こんなのみつけたよ、ナイスコラージュです

>>465
ハブに亀裂があれば当然整備工なら交換する義務があります。

>>468
見えないのは整備工が見逃した可能性もあるよ。だって人間の目でみるんだしね。
でも見逃したら整備不良だととがめるのは役所の常だよ。だって整備士という国家資格を持っているんだからね。

>>472
老朽化した車のハブはみて貰わないといかんよ。
年寄りと若い者と一緒にするな

>>483
ﾆｬﾊﾊ（ ´∀｀）

しかし関口宏の番組（サンデーモーニング・フレンドパーク2）で
商品のパジェロの扱いが問題視されたのはここで叩かれるより
三菱にとって痛杉。

世間の関口宏のイメージは「真面目・堅実・慎重」だから、
そういう人の番組から排除されるとなるとイメージ悪化は必至。
もうダメポ┐(´д｀)┌

【週間リコール】

三菱ふそう、未届けの欠陥９３件…人身事故２０件

　三菱自動車の欠陥車問題を巡り、三菱ふそうトラック・バスが、同社製の
大型車について、９３件の欠陥が発生していたのに、リコール届け出を行って
いなかったことが、８日わかった。
　このうち２９件は事故に直結しかねない重大な欠陥で、実際に約２０件の
人身事故が発生していたという。国土交通省では、同社が悪質なリコール隠しを
行っていた疑いがあるとみて、調査に乗り出した。
　国交省によると、新たに明らかになったのは、同社製のトラック、バスのうち、
燃料タンクの脱落や、かじ取り部品の不具合などのトラブル。走行中に破損部品が
脱落して、事故を引き起こしていたケースもあった。
　欠陥は１９９２年から最近までのもので、２０００年に発覚した「リコール隠し事件」
の際にも隠し続けていた重大な欠陥も含まれていた。
　三菱ふそうでは今年３月、横浜市で母子死傷事故を引き起こした車軸周辺部品ハブ
の欠陥について、リコールを届け出。さらに、今年５月には、山口県で発生した死亡
事故の原因となった、クラッチ部品の欠陥など計４件の欠陥隠しを行っていたことを公表。
国交省では、ほかにも欠陥隠しがないかどうか、同社に追加調査を求めていた。
　欠陥車問題を巡っては、三菱自動車も今月になって、２０００年のリコール隠し事件
以前から、２６件の欠陥を隠し続けていたことを公表。計約１６万台について、リコール
届け出を表明している。（読売新聞）

三菱ふそう、未届けの欠陥９３件…人身事故２０件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000003-yom-soci
欠陥93件、93件、93件、・・・・人身20件・・・・アフォッ〜！
マジ会社ごとなくなれ

いや〜、三菱ってほんとリコールの尽きない会社ですね。
それでは、また！

「パジェロ」は放送禁止用語に認定されますた。

>>484-485
定期点検の項目としてメーカーが指定しなければ、
亀裂を見過ごしても（見なくても）メカの「過失」ではないよ。
ハブの分解点検は車検毎の必須項目には上がってないからね。

仮に点検項目に含まれているなら、
「亀裂発生から1年間は破壊してはならない（次回点検まで持ちこたえなければならない）」
ということになる。
やはり、いきなり壊れてはならないパーツなのだよ。ハブは。

>>487
日刊リコールでいいよ。

oGFi6cI+さんの整備工場には紫外線探傷灯すらないんだね。
微細クラックを目視で見つけるのは、ほぼ無理だろ。

昼のNHKより

不具合93件の中には、「燃　料　タ　ン　ク　の　脱　落（ﾜﾊﾊ）」
　　　　　　　　　　　「サイドブレーキが効かなくなる」などが含まれる。
うち11件が原因とみられる人身事故が21件起きていた。

「三菱ナパーム弾攻撃」
「三菱特攻」

もうｸﾙﾏ作るの止めようよ。

>>484
欠陥部位のフォローは整備士の資格の要件ではない。
壊れる可能性がある部位のフォローは整備士の責務だが、
壊れちゃならない（壊れるはずがない）部位のフォローは求められていない。

欠陥を発見するのは整備士だが、欠陥を防止するのは設計者だ。
なんでもかんでも現場に押し付けるなかれ＞三菱工作員

>>493
その皮肉、彼には通じないんじゃない？ｗ

そもそも、勤勉な整備士が破損を見つけて三菱に知らせても「過積載だ、整備不良だ」
ってはねつけたり、修理するふりをしてまた欠陥部品をつけてただけなんだろ。
整備がいくら頑張っても無駄だったんだよな。

三菱車のﾕｰｻﾞｰは大変だな。

毎回始業点検で、「燃料タンクが脱落する恐れはないか」、確認しないと整備不良と言われる。
業務で使うならそのくらい当然のことだよな。

しかしあれだ。


三菱スレ上がりっぱなしだなｗ

ふそうのバス・トラックは対策が済むまで運行中止にするべきだよ。
いつ事故を起こしたり、誘発したりしてもおかしくないぜ、こりゃ。

>499
これだけ毎日ﾏｽｺﾞﾐに露出してるんだから、広告代にしたら相当な額になるだろう。これだけ名前を売ってもらってるんだから、三菱自の関係者は、ﾏｽｺﾞﾐに足を向けて眠れないね。

く・る・ま！く・る・ま！

>>495
じゃ、完成検査時にハブが亀裂を起こしているのを分かっていても適合証切ってもいいってことだな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000094-kyodo-soci

三菱マテリアルで工場爆発！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000677-jij-soci

三菱重工から硫酸流出！横浜港を汚染！

そうか、三菱Ｇ＝テロリスト集団だったのか。

>>503
君、学校の成績悪かったでしょ。

　昼のＮＨＫニュースでもう一つ、三菱ネタの提供があったぞ。
　三菱証券の社員が詐欺事件をおこしたと報道していた。
　ふまじめは、三菱ふそう、三菱自工の企業風土かと誤解していた。
　三菱グループ全体の企業風土だったみたいだ。

今の時期に大丈夫かと疑いたくなるニュース。

http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/08/v20040607000172.html

ＮＨＫのアナウンサーも思わず噛んでしまったようだ。

オレのエボ７乗ってて大丈夫？
すげー不安なんだが・・・

【人間不信】それでもまだ三菱を買っている奴がいるという事実、俺はそのことの方が信じられない【人間不信】

【自己責任】三菱自動車倒産、廃業【自己責任】

【自己責任】下請企業も倒産、廃業。こんな会社と取引するんじゃなかった【自己責任】

【自己責任】社員も解雇、転職。こんな会社に入るんじゃなかった【自己責任】

>>503
それは不適合だろ。判っていたら当然ダメです。
機能上劣化していくのが明白だから。
>>495さんが言いたいのは、欠陥を見つける＝ハブにクラックを見つけるのは良心的な整備士の仕事。
でも、普通ハブに亀裂があるかなんて、見ないでしょ。
ふそう以外ハブにクラックが入って脱落なんて聞いたことない。
ふそうは会社として、ハブにクラックが入り破断してタイヤが脱落することがありうると認識していた。
ってことは、取説なりに「ハブにクラックが入ってるかを見なさい」と書くのが筋。
それを書かないで、「クラックを見つけられないのは整備不良」とは言えない、と言う事。

＞このうち２９件は事故に直結しかねない重大な欠陥で、実際に約２０件の
人身事故が発生していたという。

　人身事故の被害者は、もちろんですが、加害者とされた人もお気の毒です。
　事故の刑事処分、行政処分、被害者への賠償、解雇?、離婚？などで、
人生が変わってしまった人もいたことだろう。その人たちへの、謝罪、賠償は
どうしてくれるんだよ。

>>ID:oGFi6cI+

449書いた者だけど、
整備士が手抜きとかを問題にしてるんじゃないんだよ。
主旨は欠陥を整備士の責任に転嫁するなって言ってんだよ。
日本語読めるか？
お前、整備士じゃないだろ？

>>503
出荷時に検査する人間は「整備士」ではないし、資格も不要。
君は本当に頭が悪いな。
ハブに亀裂が入った車を車検合格させてしまったら検査官の責任かね？
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ

つーかさ、
ハブの亀裂は目視ではわからんし、もし分かるレベルの亀裂なら
その時点で既に走行不能になってるはず。
それくらいわからんヤツは厨房か文科系だなｗ

補足。
完成検査は「整備士」の資格は要らんが「検査員」の資格は居るな。

つまりだ。三菱車だと点検項目が増えるので整備士にとっては手間がかかる車であることは
間違いないだろう、それも重要な部分に欠陥が内包されてるんだから。

整備完了直後に渡して事故を起こされた日には整備下側にも責任追求がおきかねないわけだし
今後、そういったリスクも考慮した料金が設定されそうな予感

つーか「三菱車お断り」の整備工場が現れる悪寒ｗ

>>516
高速道路が民営化するとき、「三菱車お断り」になると
安心して走行できるんだがなぁ。

>>517
いや、正直街乗りもご遠慮願いたい。

車検の要件に「三菱車でないこと」を加えるべきか？ｗ

>>517
陸事でそれやったらおもしろいなw
検査官が菱車は自信ない・・・とか

三菱車ビームっ！！（@�u@ .::）ﾉｼ

非三菱車割引のある自動車保険できたら、いいな。

ﾏﾀﾏﾀｷﾀｰ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

>>521
来年からの三菱車の保険料率UPは不可避だな。いや、ほんとに。

菱車の下取りは極力避けること。
やむを得ない場合は一律３０％マイナス査定で望むこと。

＜某他社ディーラーの指示です。

もう一生今の菱車に乗り続けるしかないんでしょうか？

>>524
10年乗って解体行き。

そうすれば、次回は晴れて安全な車に乗れますｗ

>>525
今すぐの方がなお結構ｗ

>>513
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ
見過ごした人間の責任なんだろ？ｗ

査定３０％マイナスって事故車と同じかそれ以上ってこと？
三菱車の事故車だったらどうなるの？
その事故の原因が欠陥だとしたら・・・
ご愁傷様

タイヤが取れて、燃料タンクが落ちて
ハンドルやブレーキが効かなくなる車に乗り続ける
のは、すごい事だ。

今度は硫酸4トンが海に流出だって・・・・・・。
http://www.asahi.com/national/update/0608/009.html

>>529
頼るは、シートとシートベルトだけだな。

>>527
UXvvhNp9さん、xrTB5TMEさん
いくら言ってもダメそうだｗ
ｳﾞｧｶは氏ななきゃ治らないみたいだね。

パジェロほしい

>>532
バカにバカと言われても困るな・・・

>>532
全くだｗ

>>511
車を購入した人の自己責任

>>536
売ったほうの責任はないのか？

>>536
PL法って知らないか？
そんなんだから三菱社員は（ｒｙ

>>537
１００％メーカーが悪いようにし向けているが、実際は使用者の過積載や、整備責任をどこまで
追求したかと言えば甚だしく疑問だ。

10年近くは知れば過積載や悪路の走行による繰り返し負荷がかかり、
金属疲労がおこっても仕方のないこと。

そのような責任は一切無視してメーカーに責任をすべて押しつけているのは
不公平な話じゃないか？


こういう事を書いたらハンで付いたように三菱社員書く人が出てくるが
何度も書くがおれは三菱とは関係ないよ。

実際不具合かどうかはメーカーの基準によるので、責任を追及するのは、難しいと思う。
どんな車でも耐用年数とかあるし、三菱車はそれが極端に短いだけ。

>>539
ＪＲ高速バスって過積載や悪路走行って考えられないよね？
それなのに整備士やユーザーの責任に転嫁しているのがおかしいっていう話。
話の流れが分かってる？

>>540
>どんな車でも耐用年数とかあるし、三菱車はそれが極端に短いだけ。

メーカー保証期間内に壊れたら「不良品」だろ。

不良品は無償交換するだけ。
事故を起こした責任を取るとは言っていない。

>>541
「日本人の平均体重が増えることを予測しきれなかったわけで、
　それは、肥満を助長した食品業界の責任だ。」
と答えるようにマニアルに書いてあるんじゃなかろうか。

>>543
不良品が起因で傷害があれば、製造者責任を問われます。

法律知らん子供は学校行ってなさいｗ

補足。
それが「PL法」の主旨ね。

責任取りたくないなら、
「この車は走行中に突然ホイールが外れる恐れがあるので注意してください」
と、
使　　用　　中　　に　　一　　目　　で　　わ　　か　　る　　場　　所
に表示しなければなりません。

ここまで来たら、三菱車が車検を通る事自体が間違いだという気になってくるな。

そのＰＬ法を車に適用するのは難しいと主張しているんですが。

>>548
何故難しいと言い切れるの？
家電品でも産業用機械でも適用例があるのに？

車両系建設機械ですら適用例があるのに、
民生用自動車が除外される理由はありませんが？

>>548
車にＰＬ法が適用出来ないってどこ情報？
適用できないならこのＨＰは何？
http://www.oasis-yamaguchi.or.jp/shin_shiryou/00_12_pl_low.htm

あぁそれから。
>>543の発言が三菱社員の発言と疑われ
証拠提出を求められたときの言い訳を今から考えておけよ。

>>548
>>550を見た感想を400字以内でまとめてくだちい。

>>550
フリーダイヤルの電話番号が怪しいぞ

>>553
ﾜﾗﾀ

>>553
ほんとだなｗ
０１２０の間違いだろｗｗ

この２０件のうち何件が損害賠償請求で勝訴するか。
結果を見れば、難しいか簡単か明らかでしょう。

すげえな。
三菱本体が「欠陥と分かっていたのに隠蔽しました」と言ってるのに、それをユーザーや
整備士のせいにする奴とか、ＰＬ法が自動車に適用されないとか、電波飛んでるとしか
思えないぞ、ここ。

>>556
メーカーが公式に認めたら裁判にもならんけどなｗ

ＰＬがどうのと、熱く論議されているが、、
「欠陥があったのは責任取ります。ただ、事故は、自己責任」
要は、三菱製の車を買うには、運転するときの車の安全確認はユーザーが検知しろというだろ？
ものしごく簡単な話。
だから、車の知識を設計レベルで持ち、車を調査せずに運転したユーザーが悪い。
三菱製を買うなら、最低限、日々の日本各地の事故や傾向を常に仕入れるべし。
例えば、刃物の柄が取れかけている不良品をバシバシ使っていて、
先が飛んでいって、誰かが怪我したら、、使い手にも問題あるよな？
つまり、自己責任。

>>559
とどのつまり、ここで三菱擁護してるヤツの主張は
ものすごく遠まわしに「三菱には乗らんほうが無難」と言ってるのと同じ
ということですなｗ

>　三菱ふそう不具合情報さらに９３件明らかに
>　事故につながりかねない欠陥は計４１件あり、３７件は未報告だった。

どうか走行はテストコースのみでおながいします。

言いかえるなら、
設計レベルの知識を持ち（出来れば、保安部品だけでも購入時に全バラし）、
日頃から日本各地の事故の車種、傾向をきちんと調べ、
少しでも疑問があったら、使用を止める。
これがやらないで、買って、事故ったら、自己責任だろ。
各メーカーは特徴あるが、買うときは自分にあったメーカーを選ぶべし。
容姿やイメージで車を選ぶのは危険。

>>540　三菱車の耐用年数は新車を納車した時点で切れるとか明記せんといかんのでは（ｗ

あと、日々の始業点検ではタンク脱落防止の為、ハブ破損防止の為、ＡＢＳ作動確認、エアバッグ作動確認の為
全バラシによる点検をする。念のためエンジンも始業点検時に全部バラバラにして点検するか（ｗ
こんなの、毎日やってられるのか？

すべて、整備不良で押し切るなら、三菱車は始業点検時に完全に解体して全部品の検査が必要とか明記せんといかんだろう

もう今となっては、三菱車に乗ってるほうにも問題あるな。
いい加減乗り換えろよ。事故おこされたら周りが迷惑だっつーの。

公道は走る実験室です（ｗ

昔のギャランは発表前に山道を走らせて壊れたところを補強して
生産型にもいかしてそうやってラリーに強い車を作っていったそうな。

そういや、何日か前に新車出してたよな
それはちゃんと検査されてるのか？

リコール装備済みじゃないのか？

三菱車は車というより車らしきものだな。

パジェロかっこいい

>>560
いや、その表現は三菱への誹謗中傷だ！！駄目だ！
「三菱に乗らないほうが無難」と言ってはいけない。
三菱を選ぶなら、車の設計レベルの知識を持ち、
出来たら整備士の免許は最低限必要だと思うぞ。
新車購入、車検後も念のため全バラしたほうが良い。
保安部品は、乗るたびに全バラだ。
それだけ出来れば、バラ色の三菱ライフが送れるぞ！！
オレは三菱大好きだが、自分の能力がないから渋々選べないのが悔しい。

>>562
そこまで高度な表現にしてしまうと
ID:EtC8r3NDとかID:oGFi6cI+にはそれが皮肉だと分からない悪寒。

>>565
そういえば、WRCのエボ8もタイヤ外れてたな、シャレになんねーよ･･･

三菱ふそうのサービスで働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
トラブル多い、マジで。そして休みも多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもサービスなのに修理も適当だから仕事が単純でよい。三菱ふそうはリコール
が多いと言われるけど個人的には少ないと思う。日野と比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど全て客のミスが原因だと所長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ欠陥隠しがここまで社会問題になるとちょっと怖いね。口裏合わせしてもすぐばれるし。
欠陥隠しにかんしては多分日野も三菱ふそうも変わらないでしょ。日野で働いたことない
から知らないけど人が数人死んだ程度でそんなに騒いでいたらアホ臭くてだれも三菱の
社員なんてやってられないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。
嘘かと思われるかも知れないけどリコール対応でパーツ交換するのが面倒でボルトを締め
て終わりにした。
つまりはリコール対応に持ち込まれても何の意味がないというわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

>>571
WRCのはワンオフパーツで組んだスペシャルだけど・・・

S耐に出てるセミワークスのランサー、N1規格だから純正部品使用で
レース中にホイール取れかかってますた（マジ
やっぱりハブがダメみたいでつ。
その他、一般ユーザーがエボ7でサーキット走ったらハブ割れたという事例が
実際にいくつかあるようでつ。

三菱のクレームを笑ってたらウチのブルーバードシルフィーに対してもクレーム修理の通知が来たよ・・・
日産よ、おまえもか・・・orz

関口宏が「サンデーモーニング」の番組内で
｢東京フレンドパーク」の景品について考えるようなことを言ったらしいが
そのとき大沢親分と張本は、この件について何か言っていませんでしたか?

「カーツ！！」 or ｢アッパレ！」

>>492
週刊リコール情報キター

＜三菱ふそう＞不具合、新たに９３件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00001067-mai-soci
石原伸晃国交相は８日の閣議後会見で「後から後から出てくる。会社の責任で毎週１回、
不具合情報や調査結果を社会に公表するよう三菱ふそうと三菱自両社に指示した」と述べた。

世界でもっとも安全な車は「マツダＲＸ−８」
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060810.html
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どんなもんじゃいﾛｰﾀﾘ〜
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜観音開きめ〜
　 |￣|
／ ／ 三菱

>>569
純正部品に欠陥があるのでは、整備士がどうこうできるレベルを超えているような・・・
三菱ユーザーは自前で部品工場を持つべきなのか？

　リコール隠し報道も、毎日でてくると飽きてしまうので、
今日は、硫酸、爆発、詐欺とさまざまな三菱のおふざけ
ぶりを披露しました。明日は、何がでてくるやら。
おたのしみ。

本日、本社が移転する某都市の一番大きいショールーム前通りました。
客どころかスタッフも一人もいませんでした。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000006-nkn-ind

三菱自、下取り価格も下降線−「３０％引き下げ」指示

三菱自動車の下取りは極力避け、強い要請がある場合に限り、これまでの３０％引き下げた
価格で買い取るように―。
５日、都内のある国内大手メーカー直系ディーラーの朝礼の場で、店長が営業マンに伝えた。
今後、中古車市場で三菱車の販売価格が大幅に下落するのは必至だからだ。
「それでは新規顧客を逃すことになりかねない」と、反発する声もあったが「ほかも同様の
動きをしている。これはメーカーの決定事項でもある」（店長）と突っぱねた。
実は、前日の４日に２０％の引き下げが伝えられたばかりだった。

これまで下取り価格で一部の車種、色での見直しは珍しくない。
「特定メーカーの全車を対象にした見直しは初めて」と驚きの様子。
ほかの大手も同様に下取り価格を見直している。
（日刊工業新聞）

保守。

>>580
カウンター裏で、スタッフ総出で2chやってると思われｗ

トラックにも投下式増槽つけてたのか三菱は。
でも運転席から操作できないとはダメだな。

リコールしてレバー追加取付しる。

パジェロは「クルマ」と改名したらしい。ｗ

>>584
その後は特攻？ｗ

>>578
尼いな。
新車ならまずテストコースで10km耐久を行って、全バラ、再セッテイング。
仲良しの下請け部品メーカーに相談し、カスタムパーツを作ってもらう。
純正部品は、一般家電についてくる動作確認用の電池と思わないと駄目！
それさえ出来れば、花の三菱ライフで幸せになれるぞ！

>>569
>乗るたびに全バラだ。
全バラして組み立てて、何時間かかるかな？


毎日乗るとしたら、まさに時間との戦いだな。
この戦いに勝った者だけが、「バラ色の三菱ライフが送れる」わけだ。

そうなると、いっそのこと組み立てキットにして販売したほうが売れるのでは？
完成車二束三文でも、キットだと予備に２つ、３つ買ってくれるかもよ

>>580
前にもあったが、きっとこんな営業所だよ


某営業所の一日（これはフィクションです）

所長　　　「今日も新聞１面はわが社のリコール隠しか。新たに９３件も未報告があったとは、
　　　　　　上の連中は何をやっているのやら？」
受付嬢　　「ホントそうですわ。あのイラク３バカ以後は、わが社のニュースが常にトップ扱いですぅ。」
所長　　　「それにしても今日も客の来店は見込めんし、この営業所も随分ヒマになったものだな。」

所長　　　「ねえキミ、今日もどうせ客は来ないんだから、今から映画でも見に行かない？」
受付嬢　　「所長、どうしたんですか、急に。」
所長　　　「どうもこうも無い。まじめ・まじめ・まじめに仕事するのがバカらしくなったのだよ。」
受付嬢　　「所長・・・。でも私達がここを抜けると誰もいなくなってしまいますぅ。」
所長　　　「そんなもん、かまわん。」
受付嬢　　「外回りに出ている営業マンの人たちのコトもありますし・・・。」
所長　　　「奴らは、もう３ヶ月間販売実績が無いんだぞ。それなら遊んでいるのと同じだよ。」
受付嬢　　「わかりました、おともしますぅ。」

−−−映画館にて−−−

所長　　　「この映画、意外な展開が面白かったな」
受付嬢　　「ホント、意外すぎてビックリしました。」
所長　　　「おまえらは？」
営業マン一同　「こんなところでお会いするとが意外な展開でした。」

なんかバグ持ちのパソコンで四苦八苦してるのに似てるな
一旦フォーマットして、新しいOSで一からやり直した方が早い
思い切って新しいパソコンを買うとなお良い（ｗ

>>581
むぅ。ﾈﾀｶｷｺだと思ってたら、ホントだったのか…。
まぁ、新規顧客も欲しいが、下取り中古車で赤字になってたら意味無いもんねぇ。

知らずに三菱車買っちゃってた人、ご愁傷様でした。

>>587
それなら、テスト、部品製造、セッティングで商売する会社も作れるな。
自工のリストラ要員で新会社設立すれば、再建も兼ねて一石二鳥だ。
「三菱自動車サポートアンドサービス」でも作ればいい。

新たな不具合９３件　ヤミ改修９件　人身事故２１件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000024-san-soci


もしかして死者も隠蔽しちゃってますか？

いまの、三菱について「新車情報」の三本のおっさんなら
どんな毒舌を吐いてくれるのか、気になるのだが
どこかの局とかインタビューとか行ってくれないかな？

＞594

あるかもね

三菱自工をミツオカに売却しよう！

>>597
負債が多額すぎて手におえません。


経費削減の折、赤字部門は閉鎖ということで。

＞588
じゃあ清算するしかないね♪

＞598
アンカー間違った＞588でなく＞598だったスマン

ヒュンダイですら三菱は要らないようだ。
先週あたりの日経産業新聞で、ヒュンダイの社長だかなんだかが「三菱と提携するつもりは」
と聞かれて「三菱は我々の先生のようなものだが、もう教わることはないし、提携するメリット
もない」とか答えてた。

>>541
その論理だと高速バスでハブが割れるのだったら、負荷の大きい10トントラックのハブはすべて割れるはずだよね。

でも実際そんなことはないがどうしてかな？

>>602
だからそんなことはいいんだって言ってるだろ。
欠陥ハブが壊れることを知ってて隠してたってのは、三菱自体が認めてるんだ。

朝日新聞の夕刊一面トップを三菱ふそう関連の記事が飾る。

ＧＭもパスだってね。
三菱ｲﾗﾈｰﾖ
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040603AT2M0300803062004.html

>>593
こんなのあります。
ttp://www.test-service.co.jp/

>>602
>負荷の大きい10トントラックのハブはすべて割れるはずだよね。

・・・現に、次から次へと割れてますが何か？

マジかわいそうになってきた。
慰めにいこうかな？

三菱車買った事ないけども駄目人間の
俺なら今の彼らの心情も汲めるかも知れんしさ。
フロントの人の愚痴を聞きに見積もり出してもらおうかな？






…やべ、自己破産してたの忘れてた！

元整備士として言わしてもらうと、
責任負った整備士も可哀相だ。

>>603
あとは一連のリコール隠しと経営責任を誰が追うかという事だな。

もう、ユーザーや他に責任転嫁できないから、
身内同士での見苦しい責任のなすり合いか？


もう醜態をさらけ出すのはいい加減にしてくれ。

>>603

仮に三菱自体技術力もなく、不具合である認識さえなく、ハブは過積載や無理な走行すると割れる物
と言う認識だった場合、又それに対する対策会議も行わなかったら？

そして三菱が欠陥だと認めていなかった場合、誰の責任になるの？

>>607
何万台のうちのわずか数十台ですが何か？

>>612
現在の日本車の品質管理水準に照らすと、絶望的に劣悪な発生度数率だぞｗ

>>595
数日前の日本テレビの番組でやっていた。
結構手厳しかった。

しかも、部品の強度不足（設計不良）が原因ということは、
対策部品がまだ投入されていない現状では

ど　　の　　車　　が　　突　　然　　壊　　れ　　る　　か　　わ　　か　　ら　　な　　い

という最悪の事態の真っ只中にあるということでもあり。

悪いことやりすぎましたな、この会社。

三菱グループが支えるとは言っているものの、どこまで支えれるかいな。
下手すりゃ「あの会社を支えてる」というだけで信用失くしかねないしな。
電機あたりはそうなりそうだよ。重工に至っては裁判沙汰になったんだよな。

三菱グループ各企業は、今月末に集中する株主総会が見ものじゃな。
特に3奉行と三菱電機、そして三菱自動車張本人はもちろん大荒れの予感。
でもオレ行きたいんだけど、株主でないから行けないんだよなぁ。あぁ残念。

結局、欠陥対作品のハブは出てるの？
確か従来の新品ハブに交換後対作品ができ次第高官と聞いてるが
従来着いていたハブは検査に回してどれだけの疲労蓄積があったのか公表してもらいたいね

結構深刻な事態の１歩手前のハブがおおかったりして

>>612
ついでに言っておく。
数十万台のうちの数台でも、事故に遭った人間から見れば「それが全て」なのだ。

オマエが自動車関連の業界の人間なら、即刻退職しろ。
業界の、ほかの多くの人々にとって貴様の存在は許しがたい。

>578
>三菱ユーザーは自前で部品工場を持つ
まさに「湾岸MIDNIGHT」のエイジだな（ｗ

>>613
某外車のトレーラーヘッドなんかは新車でプロペラシャフト脱落しましたが何か？
それでも公道走っていますが何か？

ネズミ捕りや、その他の検問などをWebでリアルタイムに教えあうサイトです　
携帯からも見れるし事前に登録したエリアだけが見れるので非常に便利です　
書き込まれるたびに携帯に自動配信するサービスもあります（しないこともできます）

http://55100.com/

とにかく、みんなで書き込まないと意味がないので一緒に書き込みませんか　
変なサイトではないです　ぜひ訪れて、情報を書き込んでください

>>617
対策品じゃなくてもいいよ、(欠陥を内在している)ハブでもいいから、
今すぐ全車新品ハブに交換して欲しい。
クラッチハウジングも、対策品じゃなくていいからさ。

対策品できあがるまで待ってたら何台壊れるかわかったもんじゃない。
新品に交換すれば、少なくとも１年ぐらいは持つだろうし…。

>>617
対策品が無いので、欠陥部品の「新品」を組んで一時凌ぎするそうだ。
現状では対策品の製造どころか、設計すらまだ終わってない。
その対策品も、この事態ではお上が超厳重に監査するから、いつ完成するか不明。

>>620
外車じゃんｗ
オマエ、本当に日本語読めてないだろ？

>593
>「三菱自動車サポートアンドサービス」でも作れば

「テスト＆サービス」ならあるんだけどね
http://www.test-service.co.jp/

>>618
人なんて毎日どこかで何千人も死んでいるの。
そのうちの一人が死んだくらいでどうしたんだ？
人の命は地球より重いなんてバカなこと言うなよｗ

>>620
日本車はな、その絶大なる信頼性を武器に世界を席巻したのだ。

その信頼を損なうことしかできない三菱は、即刻廃業すべきなのだよ。
でなければ、中国か韓国にでも移転してくれ。

本日走行中に運転席側のパワーウインドウがストンと落ちました。
もう操作不能。
雨が入ってきて大変です。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/08 17:30 ID:oGFi6cI+
>>618
人なんて毎日どこかで何千人も死んでいるの。
そのうちの一人が死んだくらいでどうしたんだ？
人の命は地球より重いなんてバカなこと言うなよｗ


>>626
>>626
>>626

三菱の客相にでもログ送ってやるか？
横浜の遺族の弁護士のほうがいいか？ｗ

>>624
外車と国産車、同じ公道を走っているが同じ事故があったとして
外車はおとがめなし、国産は叩かれるってことかい？

>>626
まぁ、そうやって虚勢張ってな。

オマエの三菱車が、今日これから君を裏切ることになっても強く生きたまへ。

君の命は水素より軽いから安心しろ

>>630
君は本当に頭が悪いな。

その「外車」とやらが「整備不良が原因だ」と欠陥隠蔽でもしたのかね？

>>629
その遺族の弁護士って誰なんだい？
名前公表していないけどさ。

>>626
釣りだとしてもすごい表現だな
とりあえずおまいの大事な人が欠陥が原因の交通事故で
死んでから出直して来い

>>630
ハッキリさせておこう。

リコール実施は罪ではない。
が、欠陥隠蔽は殺人なのだ。

>>611
>そして三菱が欠陥だと認めていなかった場合、誰の責任になるの？

欠陥を欠陥と認められないメーカーはクルマ作る資格なし。
犯罪者が「俺は悪いことしてねー、あいつが悪いんだ」と言ってるようなもん。

>>634
オマエには教えない。
どうせ「匿名の中傷メール」でも送るだろうからさ。

あぁ、あえてメールさせて尻尾掴んでもいいかもなｗ

>>626の言うことは案外三菱の本音なんじゃないかな。
人命よりスリーダイヤが大事らしいから。

>>637
メーカーが認めなくても裁判所が認めればメーカーの責任。

以前は原因特定できていなかったが、この現状では結果は明らか。

まぁ、三菱の内部の人間には選民思想があることが明らかになったワケだが。

残念ながら、その高貴な三菱社員様のお車が明日殺人マシーンにならないという保証が、
大三菱様にさえ出来ないというのは皮肉だなｗ

＞623

じゃあ当面は『危険物』が公道を走るという事態なのか・・・・・・・
それもいつ爆発するかもしれないタイヤミサイルとプロペラシャフトボンバーをかかえて・・・・
本当に一時しのぎだな・・・・・
ハブにしろクラッチカバーにしろ構造強化するとなると当然肉厚やらサイズやら変わってくるよね？
足回りやエンジンルームに余裕がなければどうなるんだ？
足回りはばね下重量が変わるから足回り全体の取り付け強度の再計算＆確認は必須だし
クラッチカバーについては重量増加により重心が変わるからそれはエンジン自体の振動に与える影響等も検証せにゃいかんし

いっそ欠陥の無い新型車両に無償交換したほうがよくないかｗ

>>639
>人名よりスリーダイヤが大事らしいから。

普通の感覚であれば「ウソだろっ!?」だが
この会社の場合は「なるほど」と思える。
でなきゃ、普通あーも悪いことしないよ。

>>642
>欠陥の無い新型車両

新しいというだけで、欠陥が無いとは言い切れない。
強度不足は数年単位で露呈するものだから、未知の不具合でタイヤ取れちゃうかもｗ

>>628
遅レスだが、ガラスの先っぽがまだ辛うじて出ているようなら、
そこを指でつまんで引張りあげながらパワーウィンドのスイッチ操作してみ。
上手くすれば、とりあえず閉めることができるかも。

以前、リベロバンで同じ目に遭ったｗ

でこれから当分、三菱の車乗ってる奴はマジで馬鹿にされるのか？

>>636
欠陥だと知らなかったばあい。
ハブが割れる・・・積み過ぎだ。割れても仕方がない。そんな物だ



この場合だったら欠陥隠蔽も何もないよね。

あまあ、熱くなっている方達は落ち着いて・・・


どうやらこのスレに、精神に欠陥を負った人間が一人紛れ込んでいるようです。

直ちにその人物の両親に、欠陥人間のリコールを要求したいのですが、
なにぶん三菱と関係がある為か、欠陥を隠蔽してそれを認めようとはしておりません。

今、我々にできる対策といえば、釣りに「　乗　ら　な　い　」ことだけですから、
この人物にこれ以上関わらぬよう、放置ということでお願いします。

>>646
正面きっては無いでしょうけど影では・・・・・・・

>>647
>ハブが割れる・・・積み過ぎだ。割れても仕方がない。そんな物だ

ありえないｗ
日曜大工で作った椅子に関取座らせたワケでなし、まずは車のせいにするのが普通。

>>572
ホントっぽく聞こえるな。

>>644
>欠陥の無い（他社の）新型車両
だと思う

>>648
ID:oGFi6cI+は透明あぼーん了解。

このスレで三菱社員、三菱工作員、三菱擁護者等がこまかいことをごちゃごちゃいっているが
そんなことは一般消費者には全くどうでもいいこと、自分が買った商品に欠陥がないことは
あ・た・り・ま・え　そんなあたりまえの事もできないうえにディーラーから会長にいたるまで
一般消費者を騙しつずけてきたツケが今いっきにきただけ。
今の三菱自工の状態をひとことでいうと

「おまえはすでに死んでいる」

>>595
フジだかテロ朝に何度か出てたよ。新聞にも結構コメント出してる。
いつも通りの毒吐いてたよ。

テレ朝の小宮アナ
「まだありました。」

いや〜三菱ってほんとうにＤＱＮですね。

もう今更驚きもしないでしょ？
三菱の車＝不具合が必ずある車
ってイメージが定着されてるんだから

>>602
マンションの屋上から飛び降り自殺して必ずしもすべての人が死なない理論。

またリコール隠しだと、93件追加だそうだ・・増えすぎだろ・・

追加
欠陥がないことは消費者にしてにればあたりまえだが、大切なのは欠陥が出てしまった
そのあとのフォローだ
・・・ホンダの今は亡き宗一郎氏の言葉・・・

別にホンダヲタではないが三菱に最も必要なことばだと思われ
もう遅いけど

マジで三菱潰れていいよ。
バイバイ三菱

>>643
三菱グループの社員研修の第一歩は三菱マークの正しい書き方から始まるって
テレビでやっとったね。流石だネ。

>>661
>大切なのは欠陥が出てしまったそのあとのフォローだ

本田宗一郎は偉いね。感心します
ただ、普通の人はそれがなかなか出来ないんだよね。

鳥取の交差点で右折しようとして直進してたカローラ吹っ飛ばしたタンクローリー
三菱だな。まぁ運転手ミスだろうが。レスキュー車も三菱。カローラの運転手に合掌。

>653
IDがトミマキネンエディションおめ

拉致被害者家族帰国や年金国会や窪塚９階からダイブや
イラク渡辺国を提訴やら起こって、三菱自動車も忘れら
れてきましたね。
　世間も「何か起きても、またなの」って反応のみ。
（私どうせ買わないし、潰れても関係ないし、もう潰れ
　ても仕方ないんじゃないのって反応になった）

そういやうちの兄貴eK乗ってる。
早く買い換えを勧めないと！加害者になる前に。

あの記者さんの言葉づかいをどう感じましたか？
正しければ、どんな言い方でもいいのかな？

今回のリコール発表は窪塚ダイブに合わせたのですか？

>>669
どの発言だ？
ｿｰｽがあれば教えて。

無理して自動車なんて作るからこうなったんだ。

９７件か９３件か？　事故２８件か２１件か？

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040608-00000037-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

どちらにしても、もう大して驚かんが、三菱車が関連した事故全部調べる
必要があるんじゃないか？

俺も身津微視乗ってるけどやばーね
下取りや水死脂肪！

こんだけ不具合がでるってことは
三菱自工ってクルマ造るの苦手なんだね

苦手なことを無理してやらずに、長所を
のばしなさい






思いつかないや・・長所・・

>>669
ここぞとばかり言ってたな。しかし、間違いではない。
早く、全車使用禁止にしないと市民生活が脅かされてる。

>>676
米国産牛肉のBSE安全性が立証されない限り輸入禁止を堅持する農水省。

国交省も見習うべきですな。

ドライブしたくても、身潰しのクルマが怖くて．．．。

思ったより更正したな身潰し

でも買わない、一生

「週報を出しなさい」

http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/08/v20040608000084.html

安心しな。君の課長のフォローじゃなく、石原国交大臣の三菱への指示だ。

>>679
ぶっちゃけ、三菱自工が無くなっても誰も困らないもんなぁ。

>>671
そのあぶねえ車が今も走ってんだよ。（調査発表が）○○日後なんて言ってん
じゃねえよ　
（一語一句までは覚えていません。あくまでも内容と雰囲気です）

>677
今まで見逃してた国交省にとばっちりがくる罠

>>683
とばっちりなんて無いだろ。

「ハイ、今日以降、安全性が立証されるまで出荷停止です。」で桶。
非難する者など誰も居ないよ。

今日、買って三ヶ月も経たないSHARPのＭＤコンポが壊れた。読み込まない。
俺はSHARPが好きだった。前のコンポもSHARP製。買って半年でＣＤが
壊れたが、SHARPが好きだったから、疑いつつもまたSHARPに買い換えた。

今ここを見ているＰＣもメビウス、携帯もSH505だけど、もう二度とSHARP製品は
買わないと誓うと共に、三菱ユーザーの気持ちをプチ体験させてもらった気分。

ま、いまさらやるだけ無駄だけど

　（６月29日）コンプライアンス担当、常務執行役員大宮正▽
常務執行役員商品開発担当（執行役員開発本部Ｃ＆Ｄ開発センター長）相川哲郎▽同生産・物流
担当（同グローバル生産本部水島製作所長）前田真人▽同経理担当、青砥修一▽執行役員管理
担当（常務執行役員人事本部長）有賀誠▽同ＣＦＯ補佐（常務執行役員財務部門担当兼Ｍ＆Ａ）
横沢陽一▽技術開発担当（開発本部ＲＶ開発センター長）執行役員井村二郎▽パワートレイン製
作所担当（グローバル生産本部パワートレイン製作所長）同落知真人▽経営戦略担当（経営戦略
本部統括部長兼戦略企画）同春成敬
　執行役員北米担当、菊池一之▽同欧州担当、須藤敏文▽同国内事業計画担当（国内営業統括
本部統括部長）岳肩正敏▽同品質統括担当（開発本部統括部長）橋本光夫▽同戦略企画担当、
堀之内兼一▽同名古屋製作所担当（グローバル生産本部名古屋製作所シニアエキスパート）増
田勝▽同水島製作所担当（同水島製作所シニアエキスパート）松本伸▽同北アジア担当（アジア・
中南米・中東阿本部統括部長兼北アジア営業）三木健一▽同国内販売担当、毛利道夫
　退任（常務執行役員）植場惇▽同（同）オリビエ・ブーレイ▽同（同）カイ・ウヴェ・ザイデンフス▽
同（同）ステファン・ブッフナー▽同（同）二瀬清八▽同（執行役員）樹下忠義▽同（同）ヨッヘン・レゲ
ヴィー▽同（同）塚田修一▽同（同）アレクシー・ベイリン▽同（同）黒田浩▽同（同）安東弘光▽
同（同）ハンス・ユルゲン・シュトルク▽同（同）中川泰夫▽同（同）岡本彬▽同（同）丹治正幸▽
同（同）石川明彦▽同（同）吉田和夫▽同（同）八島進▽同（同）足立原徹▽同（同）木村英生▽
同（同）本多通弘▽同（同）藤野孝爾

また、リコール出したね。（６月８日）
なんだか、成績不良だったオイラとＷよ。
将来は三菱かな・・・（鬱

今日の身潰し関連ニュース

・三菱ふそう、未届け不具合９３件…人身事故２１件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000003-yom-soci

・三菱マテ：　化学工場で爆発１人死亡　秋田、３人がやけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000094-kyodo-soci

・三菱重工：　硫酸混じりの水４トンが工場から海に流出…横浜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000205-yom-soci

今日はこんなもんかな。

>>685
車と関係ないが、以前買ったVTRがはじめから壊れてたことがある。
三菱製だった（マジ

それ以来、「三菱」と名のつく会社の製品はひとつも買ってない。

>>680
うわー週報って、まだまだ在るって事だよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000007-nkn-ind
＞国土交通省による型式認定が遅れているが

この車とか認定されないんじゃない？
つーか自動車メーカーとしての認定も危う

200Ｘ年三菱自動車工業廃業
200Ｘ年三菱ふそう倒産
ＸＸ年後三菱自動車工業と三菱ふそうは市場から駆逐された・・・・・

そしてこれ以降大型車でタイヤが外れるという事故がおきるたびに裏では
『　三　菱　の　呪　い　』とささやかれるようになりましたとさ

>>667
4年前のリコール隠しは、時と共に忘れられそうになってたのに、
今回で世間に思い出させちゃったよね。もう当分忘れないよ。
あんまり話題にならなくなったのは確かだけど、
万一この事件のことを忘れることがあるとすれば、
三菱自動車という存在と一緒に忘れられるんだろうね。

http://www.tse.or.jp/disclosure/index.html
のサービスはこちら
を押してね

ＤＣも動き出しました（藁

はやくちゅぶれろ！

さっきタイヤが外れて立ち往生してる車見たんだけど・・・

三菱自、独ダイムラーから三菱ふそうの品質問題で「補償請求を検討」の通知受ける
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=73495

死人に鞭打つダイクラ w

おい、三菱重工横浜でなんかタレ流したって?

>>688

三菱証券社員の1000万円横領事件もあったよ。

三菱新車かってからまだ一年経ってない。
ダイクラにぶっ飛ばされる前までは
三菱ステッカー貼ろうかと思ってたくらい三菱マークが好きだった。
最近すげー鬱。今日なんか車乗ってたら街で指差されたよ。
さっさと他の車に乗り換えたいけど金がねぇよ。
もまいら、三菱海苔の苦悩を聞かせてくれ！

>>695
ダイムラーに補償する前に、欠陥車で死亡した２人の被害者と
加害者扱いを受けた運転手、整備士と、本日発表のの21件の
人身事故の被害者と加害者扱いを受けた人たちに、誠意のあ
る謝罪と補償をするべきだろう。

>>698
恐ろしくないですか？
自分は前後にこられるだけで恐怖を感じます。

ランエボ乗ってるけど、バンパー外してエンブレム外したよ。

漏れの街、身潰し騒動が起きて以来、却って身潰しのクルマが増殖しとる。
いくらバーゲン状態だからってなあ。　　


　　　マジで、クルマに乗るのがコワイ。

>>702
道を歩くのも、命がけだな。
同情するよ。

さっき本当に身潰し車がタイヤ飛ばした事故にあったんだけど、
駐車場から出る途中で外れたから３メートルくらいしか転がってなかった。
あれが走ってる最中だったらｺﾜｲなんてもんじゃないよ。
気の毒だと思いつつも、本当にこんなことあるんだ・・と半ば感動して舐めまわすように見てしまいました。
ごめんなさい。

自動車を選ぶとき、ただ、走って曲がって止まる道具を
選ぶのではなくて、メーカーのイメージも選んでいる。
三菱車を乗っている人は、都合の悪いことを隠したため
に犠牲者が出たことに疑問を感じない人だと、漏れ
は感じてしまう。そんな人、とても、信用できないよ。

あの岡崎って社長なんとかならないのか？
謝罪会見でちょこっと頭下げただけでふんぞり返って話してるし、
謝るときはちゃんと頭下げるということを誰か教えてやれよ。
発表も女児殺害事件という大きな事件が起きたのを待ってたかのようなタイミング。
女児が死んでトップニュースにならずに済むぞシメシメとか思ってたんだろうな。
クレーム隠しもっと出せとか言ってるけど自分の胸に手を当てて聞いてみろと言いたいね。

>>706
まあ、重工から来た人だから、他人事なんだって。
「何で私が尻拭いせにゃならんのだ」ﾌﾟﾝﾌﾟﾝって感じ？
謝る時は頭を下げながら「申し訳ありませんでした」と、一言言わなきゃ基本的にダメ。
ふんぞり返るのは、椅子の背あてに剣山装着で問題解決。

>701　バンパーレスで不良気取りｶｺｲｲ
昔、71カローラや310サニーで見たなぁ

>>707

たりぬ。座る瞬間に、2個新たに追加すると更にイイ。

>>706
結局これが身潰しグループの姿勢を表していると思っていいんじゃないか。
いくら自工が反省だ申し訳ないだ言ったって、親会社である重工をはじめとした
身潰しグループ全体がこんなんだもん。所詮他人事ってこった。
未来永劫体質が変わるなんて絶対あり得ないね。

>>706
この世代の人間は、反省する時は頭丸めて出てくるよう教育受けてるはずなんだが。

>>708
ダイヤのエンブレムはバンパー外さないと取れないから、バンパーを外してから
エンブレムを取っ払ったという意味。
バンパーはもちろん取り付けたよ。　
言葉足らずでスマソ

なんだ、寝てる間に整備論争終了？
xrTB5TMEさんお疲れ。

このスレも後2日ぐらいで新スレか？
スレタイ笑えるのだといいね。
【隠蔽追加】三菱総合part17【週報提出】

>695
「リコール隠蔽＝株価下落要因の隠蔽」だったのだから、その結果不
当な高値で株を購入したものが損失補填請求をするのは当然。
ただﾀﾞｲﾑﾗｰが「ﾘｺｰﾙ隠しなんて知らなかった」と言い張るのはｵﾏﾇｹ。

三菱車を買った人間も、中古価格下落分の損失補償請求を出せるんじゃ
ないかな。

>>714
もしかして燃えるﾍﾞﾝｼの秘密かと思ったんだけど

にょほ。

http://response.jp/issue/2001/0208/article7104_1.html

バス炎上事件の真相は明らかになるのかな？

>>701
うちの近所のパジェロは
トヨタのエンプレムに交換してあった。
でもランクルには
見えないｗ

>>713
スレタイなら>>443-448あたりも捨てがたい

DCが三菱自に賠償請求を検討。とんでもない会社の株を買わされたと。
もはや、国際問題ですな。

【放送禁止用語】三菱総合part17【パジェロ！】
もどうかと…

ちなみに、タイトルは２６文字以内でないとダメだと思う。

なんか三菱系のスレ見てると
リコール届出とリコール隠しの区別が付かない厨がウザイ。
例えば
>>574
＞三菱のクレームを笑ってたらウチのブルーバードシルフィーに対してもクレーム修理の通知が来たよ・・・
日産よ、おまえもか・・・orz
↑もしかして厨じゃなくてダイヤモンド工作員か？
しかし仕事終わってこのスレ見ると、たった1日で
すごい伸びてるのね・・ここに広告載せたら幾ら儲かるんだろ？
みんなageてるから俺もage

>>720
何年も支配してて、どうして事前に気付かなかったんだ？と思うよ
自業自得だよ、ﾅ○野郎

安全が確保できない車を走行させていること事態問題にならないのかな？

三菱の従業員や取引先も使っているんだよね！！
ましてや、善良な人も・・・・・
使用を自粛させるべきではないのかな？

24 名前： 神 投稿日： 04/03/07 18:10 ID:euf6DXL7
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/335

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り　⇒　まだ判ってないのかよ！

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ？

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

三菱自工のHPからFUSOのHPへのリンクがTOPページからはずしてやんの

あくまで別会社って装いたいのか　　やることが姑息なんだよ

てゆうか、既に三菱全てにみんな嫌気がさしてるわけだが・・（除く鉛筆）

>>724
>>722

ふそう海苔は
ご参考に。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall.html

身潰し擁護派の意見が、見事に的外れで面白いな。
２chでもリアルでも、身潰しが叩かれてるのは欠陥を認識していながら
それを、放置・隠匿していたことについてだ。しかも何度も。
欠陥自体を問題にしているのは極少数派。

>>722
三菱系のスレがageられるのはダイムラークライスラー・アーゲー社の怨念

三菱重工から硫酸漏れる。横浜市の本牧工場。
未明、廃水処理施設から４トン漏れ、
一部付近海域に。海保が拡散作業。

ダイムラー、三菱自への補償請求を検討…品質問題で

　三菱自動車は８日、独ダイムラー・クライスラーから、ダイムラー子会社の三菱ふそうトラック・バスの品質問題に関し、
三菱ふそう株の株式売買契約に基づいて補償請求を検討しているとの通知を受けたと発表した。

　ダイムラーは、具体的な補償の内容については明らかにしておらず、三菱自は「実際に請求されるかどうかも分からない」（広報部）としている。

　ダイムラーは、２００３年１月に三菱自のトラック・バス事業が分社化し、設立された「三菱ふそう」の株式４３％を約８９０億円で買い取った後、
２００４年３月には、三菱自が保有していた株式の約半数を約５２０億円で追加買収し、現在は、三菱ふそう株の６５％を保有している。（読売新聞）
[6月8日20時55分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000214-yom-bus_all

こりゃマジでだめぽだな