名言の花束
「築 城 三 年、落 城 一 日」
三菱自動車工業社長　河添克彦

ttp://www.urban.ne.jp/home/yasuito/meigen2.html

前スレ
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/

三菱自動車元社長の河添克彦容疑者（６７）は、逮捕前日の９日、
読売新聞の取材に対し、事件への関与を全面的に否定していた。

――クラッチ部品の欠陥について

　「クラッチね。２００２年に（死亡事故が）起こったやつだね。
　僕は何も言わない。もう社長でも何でもないのだから」

――１９９６年の社内会議からクラッチ欠陥を隠し続けていたことを
知っていたのではないか

　「知らないよ、知らない」

――２０００年のリコール隠し事件の際にも、クラッチ欠陥について
認識があったのでは

　「なかった。これ以上は、もう言わない。出るところに出て
　話をする」

――社内で、報告は一切なかったというのか

　「そうだ。知りようがなかった。もう、これ以上のことはしゃべり
　たくない」

　河添容疑者は調べに対し、「（００年のリコール隠し以前の）過去
２年間の不具合を精査した結果を運輸省に報告し、その中にクラッチ
系部品の件が漏れていたことから、結果的に死亡事故を起こしてしまっ
た」と容疑を認める供述をしているという。

　品質保証部門担当だった元取締役、中神達郎容疑者（６１）も「リ
コールをしなかったことで、死亡事故を発生させた」と容疑を認めて
いるという。

　大型車部門統括の村田有造容疑者（６６）も認めているという。

　一方、三菱ふそう前会長の宇佐美隆被告（６３）は「認めることは
できない」と否認し、元社長の補佐役で倫理担当副社長だった横川文
一（６６）と元常務、鈴木弘敏（６５）の両容疑者も認めていないと
いう。

age

終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終 　　今日も、殺人スナイパーマークが
　 　　終終終　　　終終終　　貴方の生活の邪魔をします。
　 　終終終　　　　　終終終

無職ひきこもりで一日中三菱叩きか、気色悪〜。

新スレたて乙です

殺傷能力だけはずば抜けた反社会的組織たる三菱自を
日本自動車工業会や金曜会が破門するのはいつだろう？

>7
ずれたAAｶｺﾜﾙｲ
ところで、スナイパーといえば銃。
銃といえばイタリアの銃器メーカー ベレッタ社が、ＧＭを相手に「欠陥
車にウチと同じ名前つけるなゴルァ！信用に関わるだろうが！」と訴え
てたよな？
ミラージュの輸出仕様は「ダッジ・コルト」なことだし、銃器メーカー
のコルト社から訴えられたりしないのかな？（ｗ

>>10
「トップが逮捕され（元だけど）どっか行ちまった」て考えれは、ある意味正解。

>5

河添ちゃん、日本語は正確に使おうよ。

「その中にクラッチ 系部品の件が漏れていたことから、
結果的に死亡事故を起こしてしまっ た」

「・・・の件が漏れていた」　は誤りで、
「・・・の件を漏らしていた」が正しいのでは？

>5

もっとも悪い香具師は、宇佐美、横川、鈴木のようだな。

>>13

横川って前回のリコール隠しのとき、「報道で知名度が上がり、
売り上げが増える」とか言ってた人？

｢遅かれ早かれ、多くの販売店が音を上げるだろう。
三菱自が存続できるかどうかは、ここ数ヶ月がヤマ場だ｣(自動車業界関係者)

本日付の某新聞に上記の記事が載っていた。
｢数ヶ月｣ということは、言うまでもなく｢2〜3ヶ月｣という意味であるよな。
あと｢2〜3ヶ月｣かよ。夏終わったら三菱パンクかよ。

そりゃ「完全週休3日」になるのは当然ですな。
ここの社員は土･日バイトですか。でないと食ってけないよな。
計算してみたが、月に半分休むことになりますからな。

このまま休日だけがどんどん増えていき、挙句には
｢完全週休6日･出勤は文系大学4年生同様・90分のみ(ゼミのみ)｣
なんてことになるな。この調子だと夏期休暇はどうなるんかいな。
文系大学3･4年生の如く2ヶ月以上でしょうな。

今日発売されたＦＲＩＤＡＹ読んだけども、危ねぇのほとんど全部じゃないか

逮捕された三菱自工元社長　河添克彦容疑者(67)は、部下の進言にこう答えていた。
「そんなことをしたら金が掛かるだろう。それより廃車されるのを待ったほうがいい。」

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040611-00000054-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

週刊三菱リコール、満を持してついに創刊！
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040611014641.jpg

スリータイヤとミラーマンってなんか似てる希ガス。

>欠陥隠しが始まったのは、リコール制度が施行された昭和四十五年の前年、三菱自が三菱重工業から分離した当時からとされる。
http://www.sankei.co.jp/news/040611/morning/11iti002.htm

>石原伸晃国交相はこの日の閣議後の記者会見で「（横浜の）主婦と（山口で）ドライバーが走る凶器で亡くなった案件について、
>これは防げた事故だ。警察当局が重くみて逮捕に立ち至ったと思う」と語った。
http://www.sankei.co.jp/news/040611/sei063.htm

三菱自工の歴史は欠陥隠しの歴史、国土交通大臣認定「走る凶器」。
ここまで言っても、名誉毀損に当たらないとは。三菱自工にはもう「名誉」なんてないんですか？

名誉毀損は、言われたことが事実でも成立するのにな。

http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

参考までに上記のサイトもどうぞ。

◆◆◆　一問一答！　三菱自動車・三菱ふそうの元役員に聞きました　◆◆◆


●三菱自動車元社長・河添克彦(67)容疑者編

Ｑ　（欠陥に気づき、リコールにするかを）見直す機会があったのでは？
Ａ　（ボクは）知らない、知らないよ。だって何で僕が知るんだ？


●三菱自動車元取締役・村田有造(66)容疑者編

Ｑ　（一連のリコール隠しや）欠陥について・・・
Ａ　（私には）関係ない

Ｑ　２０００年のときに（既に原因を把握しておりながら、なぜリコールを隠したか？）・・・・
Ａ　（私には全く）関係ありませんから


普通は「ノーコメント」だが、つい本音が出てしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



※他の元役員のコメントは随時放送中、詳しくはここで
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2004061104_300.ram

夏だ。ビールの季節だ。
ビール飲むたび思い出そう。
キリン・ビールは三菱だ。

「築城三年、落城一年」
河添元社長は凄い。自ら有言実行して見せた。

なんか最近ekアクティブやらプラウディアやらランサーやらをよく見る気がするんだけど・・・

このスレ、来週火曜日の社長会見までもつかな。心配になってきた。

>>24
落城一「日」な、念のため。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　 　 　 | 三菱炎上中　|
　　　｀)）　　　　　　　　 　 　 　 |￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　ジ
　　　 　　 （ ）　　　 　 　 　 　 ∧　　　　　　　　　　　　　　ジ　ャ
　　　　　　（ ）　　　　　　　 　<⌒>　　　　　（⌒ ⌒)　　　　ャ　|
　ｳｰｳｰ.（ .人　　　　 　 　　／⌒＼　　＼（　,,　　⌒）／/　|　ン
　　　 人／　 ヽ　　＿＿____］皿皿［-∧（　⌒　,,　　,,　）　 ン
　　　（ ( )(　)　 ）三三三∧_／＼_|,,|「|,,,! （　　,,　　　）　　 !!!
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「（　　 　）
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|ｶﾞｼｬｰﾝ |「| | *　　　+
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|�箔c 田　|「|［［　*
|ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ++*:
　　　λﾜｰ　 ∧　　　　　λﾜｰ　　　λﾜｰ
　 λﾜｰ　　　| |　　λﾜｰ　　　　λﾜｰ

>>27
ｽﾏｿ

「私たちは、お客様の愛車が廃車になるのをお待ちしています。」

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040611-00000054-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

炎上してるよ〜

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　ディアマンテ氏の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「お巡りさん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんな危ないクルマ・・・買っちゃったのかな・・・？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　ディアマンテちゃんは声をあげて泣いた。

元・社〜長

三菱の株が買い時だな。
どうせつぶれることはないだろうし

国土交通省の対応が、あまりにも遅すぎ。

誰が考えても即刻全車種、形式認定取り消しが当然。

科料などとふざけた事を、ぬかしてるやつは恥を知れ！！

>>33
ホントにそう思うんなら、人に勧めず全財産注ぎ込んで買えば？
オレは絶対買わないけど。

>>35
１円で買って２円で売るんじゃね？

１０００万株買えば１０００万円の利益が出るよ。

トヨタ＝織田
日産＝？
ホンダ＝？
マツダ＝毛利
スバル＝？
スズキ＝武田
三菱＝？
？を教えて。

新車販売台数、身潰しってもしかしてﾔﾝﾏｰにも抜かれたんとちゅう？

日産＝北条
ホンダ＝徳川
スバル＝上杉

三菱＝松永久秀

さっきNHKニュース見たが石原親子(都知事＆大臣)三菱をバッサリ一刀両断だな。
しかし都知事、あそこまで言って大丈夫か？((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ホンダ＝徳川
トヨタ＝豊臣
日産＝織田　
三菱＝明智　　　　　　　　　　　　　　　

>>39
三菱＝松永久秀か・・・なんだか悪役のイメージで合致しているね。

足利義晴かも

欠陥企業犯罪企業殺人企業逝ってﾖｼ

三菱＝松永久秀だとすると、死ぬとき（倒産）家宝ごと爆死するのだろうか？
三菱の家宝は何ですか？

あなたの車は、タイヤが取れそうになっていませんか？
ブレーキが効かなくなっていませんか？
燃料タンクが落ちそうになっていませんか？
そしてなにより、その車は三菱ではありませんか？

そのまま放っておくと、大変な事になりますよ。

三菱＝今川氏真ではないか？

共に名家だし

自動車業界では、「名家」ではないだろ？

>>47
氏真だとすると、最終的にホンダの町工場になってしまうよ。

あとは国土交通省が、いつ、ふそうにとった措置（型式認定拒否）を自工にもとるかだな。

>45

三菱の家宝といえば、そりゃ、「隠蔽」でしょう。

>>45
「何でも隠せるロッカー」じゃないの？

「会社が潰れてしまう」の声が、現実味を帯びて聞こえる。

というかもう、潰れるしかない。
経営は破綻するまで傾くだろうが、税金を投じての再生などは
あり得ないし、あってはならない。

愚行の結果の墓標を後世に示すべきだ。

ま、好きなだけ悲鳴上げてくださいな。


「隣に止まると怖い」とまで言うなら、国交省があと一押ししてくれれば。

「三菱車は整備不良車と見なす」って。

文芸春秋の今月号に
『三菱自動車「歴代社長」の禍根』て記事がある。
今回逮捕された元社長のこともかかれてて面白いよ。

前スレ埋まるまでsage進行でヨロシク。

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/

前スレ
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/


●三菱自動車工業株式会社
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/index.html

●三菱ふそうトラック・バス株式会社
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html

みんなで唄おう「三菱讃歌」
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

前スレ埋まった模様。

『そんな事をしたら　金がかかるじゃないか』


よく言ったもんだね。人の命より金を最優先かよ！


ちなみにフレンドパーク2は「ｸﾙﾏ！ｸﾙﾏ！ｸﾙﾏ！」に
したのは大正解だった訳だ。さすが関口宏！

藁ってやってください

ttp://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

>>60

笑うと言うか俺、逆にこれ見て頭きちゃったよ

お客様第一？安全第一？品質第一？んなもん大昔から当たり前だろうが！
しかも「手続きが完了していないものは」とはどういう事だ！ヴォケ！
それに乗っている連中はどうなるんだよ！

>58サンキュ

>【今日の産経新聞より】
>同じように贈収賄事件で逮捕者が出た富士重工業が、社外に配布する
>会社概要に事件を明記しているのとは対照的でもある。

富士重工は「つい出来心で…」って感じだけど、三菱自は確信犯だね。
かたや反省し危機を克服して、かたや反省せず存続すら危ぶまれてる。

富士重工も大変だな。
リコール隠しが騒がれるたびに「元祖」みたいな言われ方で。
あの時まではきっと、どこのメーカーでもやってたよ。富士重工の後に
ダイハツなんかも隠してるのゲロッたしな。

三菱自＆ふそうは「本家」に認定。

NHK-BSのニュースでは地方自治体の80%近くが三菱車購入見合わせだって。
いよいよヤバイんじゃない？

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

さよなら､三菱。

>>59

だから、人の命を預かるって言う詭弁はやめれ。

人くらい毎日沢山死んでいる。

>>63
ある意味今日はＮＨＫが一番厳しいかも。
・三菱車ユーザーにインタビュー（もち三菱に批判的
・各県の担当課長の三菱車購入見合わせインタビュー
・石原都知事＆石原国土交通大臣のトドメを刺す厳しいお言葉。
しかも夜7時の全国放送ときた。

三菱が新聞広告しようがCM流そうが、もう無駄だよ。
誰も信用しない。

>>67
７時に続いて９時もそうだった


見逃した方はどぞ
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/11/d20040611000157.html

>>61
そのとおり！！
三菱以外の自動車会社のＨＰに「お客様第一、安全第一、品質第一」
なんて書いてるところなんてない。
そんなの当たり前。
当たり前が出来ない会社　三菱
これからも同じ　「お客様無視、安全無視、品質無視」
これが三菱の実態

暴榮庁から見捨てられたら三菱自工もう

終　わ　っ　た　な　

三菱自動車工業元社長　河添克彦は

腹　を　切　っ　て　氏　ぬ　べ　き　で　あ　る　!　!　!　!

>40
それぐらい言って貰わないとだめなんじゃないかな？
その前に、都知事らしいコメントだな。

＞ 三菱車ユーザーにインタビュー


「次はもう三菱車は買いません」

「裏切られた気分です」

「三菱に乗っていること自体が恥ずかしいです」


石原都知事

「さいわい、私の公用車は三菱車ではありません（ｗ」
「三菱車が隣に止まると怖い」
「まったく情けない会社だね」

岡崎社長のﾀｲｰﾎﾏﾀﾞｧｰ？

週刊ﾀｲｰﾎ

>>71
普通は営業妨害になりそうだが
言っちゃえ、逝っちゃえｗ

>74
普通はそうなんだが、この状態なら（以下略）

子供のころから学校でイジメ訓練してるだけあって
すごいイジメ（リンチ）社会だな。

子どもの頃から犯罪に手を染めているだけあって、
すごい、犯罪（殺人？）会社だな。

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 　三菱ﾕｰｻﾞｰの皆様、この度は誠に申し訳ありませんでした！
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ 　ﾘｺｰﾙ隠蔽如きでｷﾞｬｰｷﾞｬｰうるせぇんだよ！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

まだ何か隠してるのと違うか？
いい加減全部吐いてしまえよ！！

社員の自殺者が出ないのがある意味すごい
単にニュースにならないだけなのか

三菱はリコールのホームラン王です

別の三菱スレで見つけたのだが…

ttp://ime.st/www.local.co.jp/news-drift/social-spot9.html

この購入者、今ニュースを見ていて「ゾッ」としているか
烈火の如く怒っているだろうな。

>>80
三菱の社員に、そんな気概のある奴いやしません。みんな他人事のように
生活してます。

三菱君
今　助けてあげるからね
苦しかったろ
よく　がんばったね
もうちょっとで　楽になるからね

「三菱自動車はなぜ破たんしないのか」
tp://www.nikkei.co.jp/money1/column_kubori.html

梶原岐阜県知事

「雇用や経済の問題も重要ですが、
　それ以上にパジェロという名車が残る
　という精神的な喜びが大きいです」

>>86
岐阜県知事もその内ﾘｺｰﾙだなｗ

私たちの車は大丈夫ですか？

「私たちの車は大丈夫？」
三菱自動車一連の不祥事およびリコール等で、
一番多くいただいたお問い合わせでした。
日頃、三菱自動車をご愛顧いただいている皆様には、
大変ご心配をおかけしましたこと、心よりお詫び申し上げます。
さて、皆様からいただいたお問い合わせの答えですが、
胸を張って、「はい、大丈夫です」とお約束したい。
そのために、まず、皆様の愛車をお預かりさせていただけませんか。
一台一台責任をもって、丁寧に点検させていただきます。
「安心」　「安全」　の鍵を握るのは私たち。
今こそ、その鍵をちゃんとお渡しして、
お客様に気持ちよくエンジンを再スタートしていただきたい。
こんな思いでいっぱいです。
これからも三菱自動車販売店は、一丸となって、
皆様の快適なカーライフをサポートさせていただきます。

>>68
　10時もやるみたいだぞ。NHK。

>>85
言ってることは極めて正論だが、このおっさんの顔、悪人顔だなあとｵﾓﾀ

>>87
結局は県の財政の安定だろ？


だったら、今の三菱と大差ないじゃん

今、NHKに出てたな。
知事。

>>87
うまいなぁ。

>>92
要約はこうかな

全国の約８割の自治体が、三菱車の購入見合わせ。
山口県は、三菱車の使用は可能な限り控える。
岐阜県は三菱を指示、理由は地元坂祝町の税収の1/3が三菱から入る。
岡山県は地元経済の活性化しようと、三菱車を優先的に購入してきた。


山口県知事は賢明な選択だね

>66
そうだよな。











明日辺り、お前の番だけど。

ここまできたら過去をすべて清算して、一から出直さない限り、
誰も受け入れない。

出直しで先ず最初にやることは、ロッカーの設計になるだろう。

>>66　今日の燃料は今ひとつ弱いな
　　　　前スレ､前々スレまで戻って読み直してから来い

　　　　　　　NEVER　GIVE　UP
　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　まヽ
　　　　　　　　　　/　　じ　ヽ
　　 　　　　　　 　ヽ　め　./
　　　　　　三　 　　ヽ　　/　　　　菱
　　　　　　　___________ヽ/_____________
　　　　　　/　　　め../　ヽ　ま　　　ヽ
　　　　　/　　じ　　/　　　ヽ　　じ　　ヽ
　　　　/__ま_______/　　　　　ヽ______め__ヽ

ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/aplg040608.html

2行ねぇ。今後の方針ぐらい書けやｺﾞﾙｧ

>>61
　>お客様第一？安全第一？品質第一？んなもん大昔から当たり前だろうが！

三菱の場合、犠牲にする順番じゃないのか？

家の近くに三菱ふそうのでっかい整備施設があるんだ。
そこの社員駐車場はMMCの車ばっかりなのが道沿いからも判るんだ。
ある意味社員価格で購入できるんだろうけど、
ディオンとか、旧型ミラージュとか、軽が多い。
給料はそこそこなのかな？
それともMMCは通勤用で、自宅には他社の車がしっかりあるのかな？
どっちにしろ、末端の社員は可哀想だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000001-san-soci
そもそも、総会屋事件で逮捕され、
その後有罪が確定した上級執行役員が、
社内的なおとがめもなく復帰したこと自体
「一般の常識からかけ離れている」（日本経団連幹部）が、
その当人がその後、倫理担当役員に就任するなど、
「ほとんどブラックユーモア。一体何を考えているのか理解できない」
（自動車各社首脳）とさえいわれた体質。

>>60
こんなところに「リコールとは」なんて解説書く神経が理解できんな！
最初からその通りやってりゃこんな事にならなかったんだよ。

http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

点検は他社のディーラーでやってもらったほうが
信用できるかも。

これからは、隠蔽体質を改め 社内情報をオープンにしていきますとか言い出して
最初にやるのが、顧客情報の漏洩とかだったら爆笑モノだったりするのだが

　　ま　　た　　新　　聞　　の　　一　　面　　は　　三　　菱　　か

>>104
しかし間違いなく買い替えを勧められるな

産経、読売の叩き方はすごいね

【社会】拾う神もあり？買ってあげましょう！企業に三菱車購入呼びかけ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086957772/l50

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
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　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　みつびし、かわないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

>>104
他社のディーラで点検したら
まだ公表されていない闇の部品交換が受けられませんよ。

>>104
今日ホンダのディーラーの前通ったら、シビック、フィットなどに混じってなぜかパジェロが止めてあった。
買い替えの見積もりに来てたのかな？

>>99
頭の悪そうな文章だねぇ。

>>108
今や、左右問わず三菱批判してない新聞はない。

>>99
それコピペだよ。

三菱の値引きはすごいね

>>106
ね〜
ネタが尽きないみたいｗ

さすがＧＴＯだ、ターボ無くても何とも無いぜ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧神∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__|
　　　,　　￣／　　 　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿 トロトロ・・・
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

6年ぐらい前の話だが
漏れの会社の営業車はすべて三菱なのだが、７万〜１０万走行でいきなり走行中に停車、動かなくなる事態が全台におきました。
自分はラッシュ時に橋の上で身動きがとれなくなり大渋滞を引き起こしてしまった。会社では自分の車が第１号（新車購入3年目走行９万ミラージュ）で、修理時、原因はオートマオイルを純製品を使わなかったことによる損傷。と30万ぐらいの修理費がかかった。
その後同時期に購入した他の車も次々に同現象が発生したが、「オートマの寿命は１０万キロぐらい」と言われた。今思えばこれも欠陥だったのでしょうか？
車のドアがしまりにくい（思いっきり閉めないと半ドアになるのも）その車の「クセ」で片付けられました。メーカーからの回答だそうでした。

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/aplg040608.html

三菱自工のコメントは、一連のリコール隠蔽問題が発覚する中、終始一環
注釈を入れて三菱ふそうトラック・バス株式会社は別会社である事を印象づけ、
責任逃れをしようとしている感じがする。すべての問題は、分社前に自ら行って
いた事なのに。

三菱は
ついに倒産
間近かな

中古車市場の値動きなんかは如何かな？
距離の少ないランエボ、パジェロ辺りでも
売れなくて値崩れするとか。

ディ−ラ−に車見に行くだけで謝られます。
気持ち悪さ倍増。

もうディーラーも新規の客なんて来ないと思ってるだろうから、ディーラー行っても
どうせこの客も冷やかしだろ？としか思われないんじゃない。

道路環境のいい都市部で、パ○ェロのようなＲＶ車を走らす必要が
あるのか？

トラック事業者にNOx･PM法の対策地域があるように、都市部にＲＶ車
対策地域作ってもいいのではない？

私は、今回の三菱自動車のリコール隠し問題に根深い物を感じ
何気に「三菱の朝鮮人強制連行の犯罪」について調査して
見る必要があると思い、インターネットで少し検索して見まして。
その結果、実に痛ましいものでした。
このような、非人道的な企業の存在を日本政府が放置すること自体
、善良な日本国民やアジアに対する脅威となると言わざる得ません。
　以下のリンクは三菱強制連行の悪行を暴いたホームページです、皆さん
も一度訪れて、目を覚ましてください。
http://www.d3.dion.ne.jp/~okakinen/1kai/hanba.html　強制連行と飯場
http://66.102.7.104/search?q=cache:ThK0uGuzdLoJ:www.ksyc.jp/mukuge/185/hida.htm+%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%80%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA
%E3%80%80%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%A3%E8%A1%8C&hl=ja

「隠 蔽 三 年、発 覚 一 日」

関係ない話だが．．．
依然、三菱電機製のＨシステムが誤作動するやら
なんやら騒いでるＨＰを見た事ある！
今が旬の三菱!　電気の方はどうなんだか知らないが
やっぱりかと思えて来る！！

ビフォ−アフタ−で本社のリフォームをするというのはどうだろう。
隠　蔽　の　で　き　な　い　家

オーナーのリクエストは
隠　蔽　の　ば　れ　な　い　家
かもしれないが。

>>118
リコール対象ってのは、安全・環境の最低基準を満たせない不良ってことだから。
隠蔽しなきゃやってられないほどリコール対象の不良が多いのだから、
リコールまでいかない不良はもっと多いのだろう。
要するに、低品質ってことだな。
ハードな使い方する営業車で、三菱は論外。
ま、45km走っただけで納車翌日に、タイヤが取れた軽自動車まであるから、
主婦のお買い物車としても無理があるが。

>>128
いきなり黄金伝説の（ｒｙ

>>106
一瞬　　　　　　また新聞の一面は三面か
って見えた。。。

しかし納車翌日でもう45kmも走ってるって妙に多いな。
どうでもいい話だけど。

>>132
納車後に45kmという意味ではないと思われ。
納車時点で数十kmは走ってたのだろう。

ＢＡＲ三菱のセカンドドライバーやってる。一昨年ジョーダン解雇されて途方にくれた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏むと走りだす、マジで。ちょっと感動。
しかもＦ1なのにメルツェーデスとＢＭＷがおせーから予選も簡単で良い。セカンドドライバーは
待遇が違うと言われてるけど個人的には良いと思う。顎に比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差ないってジョックも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースでプッシュするとちょっと怖いね。ハブやクラッチがよく壊れるし。
速さにかんしては多分顎も僕も変わらないでしょ。優勝したことないから知らないけど顎があるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くて誰も僕なんて雇わないでしょ。個人的には僕でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュルブルクリンクの1コーナーで140キロくらいでマジで
フェラーリを抜いた。つまりはフェラーリですら三菱には勝てないというわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

スリータイヤ外して雪印で売ってみる。

>>132　過去スレ（part15）で納車当日188キロで揉めてた話しもあったぞ

三菱自動車なんか嫌いだ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>132
１日45km乗る日が１年で300日あるとすると年間13,500km。田舎なら常識の範囲内。
販売店から乗って帰るのに15kmあって、通勤に片道15km往復したら45km。
何が多いんだかさっぱりわからん。

小学校３年生程度の頭もないようだから、三菱の工作員でもないんだろうけど。

>>132
サンデーDriverさんか学生さんの思考ですね。
世の中をもっと知りましょうね。

前スレの自工関係者らしいカキコで、ISOの是正措置を
パジェロ寄贈でスリ抜けた話があったけど、最初ネタだと
思ったがクレーム処理を先送りにして問題点の是正を怠って
きた自工の現状を見るとありうる話だと思ってしまうな・・・

ここまで来たら三菱ブランドの再生は無理だろ。

他の国産メーカー幹部のコメント出てないの？
リコール隠しでそれどころじゃなかったりして。

>142
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ひとつのリコール隠し発覚の裏には２９のリコール隠しがあり、更にその裏には
３００のリコール寸前の設計/製造ミスがあったと考えるのは、ハインリッヒの
法則からすると、当然の事です。

>>142
他の業界でも同業他社の不祥事に関して
何らかのコメントを出したところってあったか？

あと＞119に禿げ胴w

同業他社の悪口を公言はしないだろう。
産経の記事だと裏ではこんなことも…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000001-san-soci
そもそも、総会屋事件で逮捕され、その後有罪が確定した上級執行役員が、
社内的なおとがめもなく復帰したこと自体
「一般の常識からかけ離れている」（日本経団連幹部）が、その当人がその後、倫理担当役員に就任するなど、
「ほとんどブラックユーモア。
一体何を考えているのか理解できない」（自動車各社首脳）とさえいわれた体質。

三菱車は端っこ走れや。邪魔。

不具合情報を、隠蔽と公開で二重管理できるソフト作ったのは、電機の関連会社と聞いたが

2ちゃんねら〜総不買運動！

ロータス店は強制的に自社登録されます。
ちなみにうちは今回二台です（アクティブ）・・・。
展示場には4台もＥｋ落ちあります。
三菱買い取れ！！！

ＥＫアクティブ、発売早々１０万引いて、ほぼ３年の無料メンテまでやるそうで・・・
１台あたり持ち出し１０万？　まあ結構な事です

ところで、不発弾に乗らざるを得ない既存ユーザーに対しての対応は
どうなってますか？

そのうち次の死人が出ますけど・・・多分

＞149
三菱グループの総力で隠蔽推進ですか・・・

タイヤが外れるeKは逝け

河添容疑者「リコールしたら金がかかる」

またです

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000601-jij-soci

今日、片側二車線の道の交差点で信号待ちをしてた時の事。
俺は左車線の前から二番目で止まっていた。俺の後ろに車は無く、右車線はガラ空き。

すると後ろの方から救急車のサイレンが聞こえてきた。
振り返ると三台の車が右車線を走ってくる。グランディス、ミニカ、救急車の順番で走って来た。
俺は「あの二台、車線変更して俺の後ろに付けば救急車をやり過ごせるな」と思ってたんだよ。

ところが奴等、そのまま右車線停止線まで逝って、信号で止まりやがった。
当然救急車は交差点を通過できない。仕方なく救急車はミニカの後ろで止まる。
そこでグランディスとミニカの奴等はようやく救急車に気付いたらしい。
奴等は左車線に避けて車線を開けようとするが、俺達の車が居るから開けられるわけがない。
俺はバックしてスペースを作ろうかと思ったが、その時にはもう後ろに他の車が来てたからどうしようもない。
奴等がモタモタしてる間に前方の信号が青に変わった。
素早く前進して車線変更すればいいものを、奴等はパニクってたのか信号に気付かずまだモタモタしてる。
奴等がモタモタしてこちらの車線も塞いでいるので、こちらも発車できない。
結局救急車が通っていったのは信号が変わってから10秒くらい経ってからだった。

文章下手で解りにくいな。すまん。
事の間中、俺の頭の中は「ハ　　ァ　　？」で満たされてたよ。
結論。三菱車はメーカーだけじゃなくドライバーもDQN。

早く、いち早く潰れなさい。

うちのｅｋ仕切り（協力店＆北陸地方）は13万でマット・バイザー付き。
客には10マソ引きます。
まっ今当然三菱買う客いないけどね。

ｅｋで冒険を味わう為の隠し技＜タイヤが外れる
国道１３号線で外れるんだよね。

http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H%8E%A9&q=11bloombergjpaCvhPM.nMm.Y&cat=10

また、「世界に他にない戦闘機も作れる三菱重工業の関連会社が、なぜだれ
でも作れる自動車でこうなるのか分からない」とコメントした。　

石原君、戦闘機も欠陥品だって＜Ｆ４バルカン砲配線ミスで暴発！、Ｆ２翼の剛性不足で旋回不能！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000109-mai-soci

まただよ、三菱。

>>161
>Ｆ４バルカ砲配線ミスで暴発！
これ､本当？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000601-jij-soci

これも新しいやつだよ＞三菱

ちなみに>>162とは別

>>156
これは、日替わりメニューの初物か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000601-jij-soci

もう多すぎて判らなくなってきたと言うのが実感だ。

マジなところ、３月時点で１.５％だった三菱自の自己資本比率が仮に既に債務超過だとして、
この位の会社の場合、潰れるまでにはその状態をどれだけ維持できるものなのでしょうか？

>>165
まとめサイトがどっかのスレにあったと思う

もしかして、リコール対象になっていない車を数える方が早い？

三菱自元社長、部下の進言聞かず

　三菱自動車の元幹部らが車両の欠陥を隠ぺいしていた事件で、逮捕された河添元社長らは、
リコールについて「そんな事をしたら金がかかるだろう」などと言い、 却下していたことが
分かりました。１０日に逮捕された 三菱自動車の元社長、 河添克彦容疑者らは、１９９６年
にリコール検討会という会議を開き、その際、部下から事故の発生予測について 具体的な数
字を 示されていましたが、 リコールを見送っていました。更に２０００年には、 リコール
について「そんな事をしたら 金がかかるだろう。それより車が廃車になるのを 待ったほうが
いい」 などと言って、 隠ぺいを決めていたことが 分かりました。河添容疑者は調べに対し、
「結果的に死亡事故を 起こさせてしまった」と、 一部容疑を認めている ということです。
ＴＢＳ　ニュース２３より
　
　

>>166
四月の頭だと数百億円規模と言われてたけど
今じゃDCの１４００億円やら、４〜６月の予想を覆す売れなさを考慮すると
凄い数字じゃない

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080896507/

>>162
これは、三菱だけじゃないのと違うか？

おれの知り合いの三菱のメカニック、カミさんと離婚だよ･･･
これも欠陥隠しか?

あ、ごめん、６月の売上げはまだ解からないね・・。

ekのタイヤ脱落の件は、再リコールまでしてたからな。
結構、根が深い問題なのでは。
特定の日に製造した分しか不良になっていないってことで､
量産ラインの責任になっているが､量産なのだから、ちょっとした作業のばらつきで致命不良になるようなら設計が悪い。
再リコールしたってことは､リコール時の作業でもミスをしたって事になるが､本当にそうだろうか。

そう考えると、この、ホイールキャップの突出とやらも怪しく思えるが…

ホイールキャップが車体から突出し、道路運送車両法上
の保安基準に適合していないとして、「ミニキャブ」など軽自動車４種のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出る。

不倫してないと言い張って隠蔽してたのか？

蛆虫みたいにドンドン追加リコールが湧いてきますなぁＷ

>>171
トラックのハブボルト破損のタイヤ外れは各メーカー出てるようです。
結局ただのボルトだから適当にインパクトレンチなどで締めてたらいつ
折れても全くおかしくないし。
ハブと違って永久保証部品じゃないからねえ。

リコールが出てない車でも
エンジンがかからなくなる。
エンジンが止まる。
細かいところでは、フロントウインドウのオートがロストする。

三菱の車なんか買ったばっかりに・・・

マジで鬱になりそうだよ。

三菱の車は下取りがつかないから買い替えが出来ない・・・
悪循環とか・・・新聞にも出ているぐらいだからな。

>>178
エンジンがかからないというのは、むしろ安全だな

最終型のミラージュに乗ってるんだけど、このまま乗り続けても大丈夫だよね？
自分は良くても、万一事故で人様に迷惑かけたりしたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三菱の車はイラクかアフガンへ！

>>180
でもエンジンが止まると危ないよ。

>>174

ekの脱輪は螺旋切りかタップ不良だと思われ
螺旋とナットがガタガタなら何やっても必ず緩む。長さなんぞ関係無い。
メーカー指定の検査を実施せず規格外品納品して、それがそのまま通ったんだろうて。

ホイールキャップネタはキャップ自体が問題ではないはず。
厚みに関わる部品（多分ハブより外側）でミリ単位の大チョンボをやらかした可能性大
ボルトなりナットなりのかかりが不十分で正常に機能せず、
あるいは設定を越えた異常負荷がかかり
最悪の場合脱落又は破断の恐れ有りと予想する

どちらも共通する事だけど、不良を多発する下請けはマジで凄いよ。
優秀な下請けと比べて発生率が１００倍以上平気で違うから・・・
普通はチョンボ続くと切られます。なあなあの身内だったら判らないけどねｗ

でも人間のやる仕事である以上、どのメーカーにも必ず不良品は納入される。
それを水際で食い止めるのがメーカーの検査担当であり、最後の砦が現場の工員。

社説：三菱自動車事件　過失犯で片付けられない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040612k0000m070152000c.html

タイヤ脱落：母子３人死傷事故で和解協議
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040612k0000m040100000c.html

　三菱側の代理人の弁護士によると、同地裁は「本来の慰謝料としては１００万〜２００万円が
妥当だが、もう少し上の金額で協議願いたい」と数百万円の案を示したという。

毎日速報
［三菱ふそう］不具合調査の公表遅れ　社長が国交省に謝罪
　三菱ふそうトラック・バスが９３件の不具合を国土交通省に未報告だった問題で、
同社の公表が遅れていることから１１日、ビルフリート・ポート社長が国土交通省を訪れ、
峰久幸義自動車交通局長らに謝罪した。社長は「混乱を生じおわびする」と述べ、
１４日に記者会見で説明するとともに、社内調査の進ちょく状況も、毎週報告するとした。

父さんが１日早くなったのか。

三菱ふそう大型バス２車種６００台に欠陥、リコールへ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040611ic26.htm
「エアロクイーン」「エアロバス」の２車種計約６００台
「ミニカ」「トッポＢＪ」「タウンボックス」「ミニキャブ」の４車種計約１６００台

日経速報
国交省、三菱ふそう社長に情報公開の考え方を聴取
2004/06/11 22:07
また「15日」としていた会見を1日前倒しすることにした。

三菱自、不具合情報を4年以上隠す・クラッチ情報も
当時、三菱自の社内のコンピューターには、93年12月以降の不具合情報のデータが
保存されていた。しかし、同社は2000年8月、運輸省に「98年3月以前の不具合情報は
保存されておらず、調査ができない」とうその内容を報告。98年4月以降の不具合情報を提出した。

うちの近所にミニキャブとそのOEM車、日産クリッパーが生息しているのだが、
ミニキャブを見るたびに「コッチ来んなよぅ」と思うのだが、クリッパーに対しては何とも思わない。

・・・スリーダイヤが日産マークに変っただけでなんでこうも安心感があるのだろう？

>>184
結局、今回のも脱落の恐れありってこと?

ありふれた車が愛しく思えたら
それは“三菱の仕業”と小さく笑った

>>187
そこまでないんじゃないかな。
今回も脱落の恐れあり、ならさすがに正直に報告するでしょう。
単純にチョンボしてホイールそのものが通常より
外に位置するようになっただけではないかな?

フライデーの特集のヤバイﾐﾂﾋﾞｼ車リストの中に、
神の乗る車の名前が無かったよ。
さすがGTOだ何ともないぜ。。。

ここ数日で糞デリカに何度も煽られてるんだけど、
ﾐﾂﾋﾞｼは、作ってるヤツも売ってるヤツも乗ってるヤツも
まとめてDQN、ってことでいいですか。

ﾐﾂﾋﾞｼはお願いですから近づかないでください。

ｄｋｔｖ

三菱重工もヤバイ

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　財閥
　　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿_ 　＿_＿＿＿＿＿
　　|　 世間体 |　|　ダメージ　|　|　グループ　|　|　内部告発　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜リコール　三菱　　　　　　　　　　　　　　　│・検察オプション
　　　　　　└────────────────┘　・隠蔽設定
　　　　　　　 　| Google捜索　|　I'm Feeling UnLucky　|　　・陳謝ツール
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　○会社全体から捜索 ◎社員のロッカーを捜索
　
　
　早期退職について - 幹部募集 - Googleについて - Google in 国家
　￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　c2004 Google - 3,083,324,652のロッカーから捜索

>>193　キーワード追加
欠陥、隠蔽、虚言、殺人、タイヤミサイル、ヤミ改修、不祥事、
手抜き、捏造、放置、ブランド優先、逮捕、放送禁止、落城、金かかる

三菱自の再建計画早くも見直し、岡崎工場閉鎖前倒し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000101-yom-bus_all
　三菱自動車は１１日、一連のリコール（回収、無償交換）隠し発覚による販売台数の低迷などを受けて、
５月２１日に発表したばかりの事業再生計画の見直しに着手したことを明らかにした。

三菱自、再建策見直しへ　目標を下方修正、経費削減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000196-kyodo-bus_all
販売対策として、新車購入者に３年間無料で点検を実施するキャンペーンを始めたが、効果は上がっていない。（共同通信）

東京都も三菱製の車の購入自粛を決定
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040611/20040611-00000080-jnn-soci.html
「私は公用車でも自分の車でも横に三菱のトラックやバスが止まると怖いと思います。
（三菱は）体裁だけ整えてその場しのぎで、結局、保身のために国民を犠牲にした結果でしょう。
本当に腹が立ちますね」（石原都知事）

※三菱車全国の字自体でハブられてますｗ

新車広告を自粛＝経産相などの批判で−三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000720-jij-biz

社説：三菱自動車事件　過失犯で片付けられない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040612k0000m070152000c.html
　頭から上着をかぶせられて捜査員に連行される元社長の姿を、社員たちはどのような思いで見つめたのだろうか。
底無しの様相を呈している三菱自動車の欠陥・リコール隠し事件で、同社元社長、河添克彦容疑者ら元役員６人が神奈川、山口両県警に逮捕された。
山口県内で０２年、大型保冷車が建物に激突して運転手が死亡した事故は必要な安全対策を怠ったために起きた、との捜査に基づく。

　適用罪名は交通死亡事故の加害者などにも適用される業務上過失致死罪だ。
法的には妥当としても、本件の場合、心情的には不注意で死亡事故を起こした過失犯と同列で訴追することに疑問を禁じ得ない。
というのも、同社は９４年に山口県の事故と同じクラッチハウジングに起因する初の人身事故が起きた後、社内調査で欠陥を突き止めていた。
しかも、ブレーキまで壊れて大きな事故につながることも認識し、被害予測まで計算していたのに、安全性をないがしろにして欠陥を隠し続けたからだ。

　ブレーキが利かなくなる車を製造・販売してもなお、人の命よりも企業の利益を優先するとは言語道断の悪行だ。
車が走る凶器であることを思えば、未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。
同社が放置したためにさまざまな不具合から、人身事故だけで２１件も起きたという。被害者、遺族の憤激は収まるまい。
同社を一流と信じてきた消費者も腹を立てるだけでなく、あきれ果てていることだろう。

　最近は利便性と公益性が優先される風潮が目立つが、自動車はもともと危険物だ。
「許された危険の法理」を持ち出すまでもなく、運転も製造も安全確保に特別の配慮と対策を講じた場合に限って許される。
自動車メーカーには、利益至上主義を排した高い倫理観と強い責任感が求められていることは言うまでもない。

　万が一、製造時点で見逃した欠陥が発覚した場合には、速やかにリコール制度を利用して無償で回収、修理して当たり前だ。
責任追及が留保されるメーカーにとって有利な制度の存在も顧みず、欠陥を隠すことは企業倫理以前に人として許されない。横行するようなら、
メーカーの「善意」を前提にした制度は成り立たない。欠陥やミスが発覚するたびにメーカーの責任を追及せざるを得なくなる。

　同社は００年の大量のクレーム隠しで社会の批判を浴びた後も、タイヤ脱落事故につながる欠陥を隠して横浜市の母子を死傷させもした。
司直の摘発を受けてからも、隠していた欠陥を小出しにしながら明かし、リコールの手続きをとっている。
その姿勢からは事態を深刻に受け止めた上での反省も、一刻も早く危険を除去しようとする誠実さも感じられない。

　同社の販売台数が激減しているのは無理からぬ成り行きだ。同社がブランドを守り、真に信頼回復を願うのなら、洗いざらいウミを出し切り、
社員が一丸となって安全確保に全力で取り組む姿を示して消費者を納得させるしかない。

毎日新聞　2004年6月12日　0時46分

消費者の三菱自動車工業への信頼は地に落ちてます。

ミラージュ乗ってましたが、新車当時からキーを抜いてもエンジンが止まらないという現象に見舞われました。OFFから20秒ぐらいで止まるのですが長いときは10分ぐらい動いたままでした。
クレーム修理の返事はキャブ調整不良でした。修理後はOFFから5〜10秒後に止まるようになりました。回りの人はターボ車だと思っているみたいです。その車4年後に急にハンドルを取られて鉄柱に激突、廃車になりました。

>>184
それを言うならダイスだろ（ｗ
ek脱輪の原因はシャフトのねじ切り部分が短くて、ロックナットを目一杯締めても
ワッシャーまでナットが届かないから。
加工ミスには間違いないが、ごく僅か規格を外れただけで致命的欠陥につながる様な
設計を、量産品、しかも人の命を預けるような製品に対して行うべきではない。
あまりにも設計者の想像力が不足している。
驚くべき事は、この期に及んで一切設計変更が行われていないと言う事。
人が作るものである以上、加工ミスはゼロになる事はあり得ない。
つまり、また脱輪して、リコールやり直しの可能性が大であると言う事。

再リコールについては、ドシロウトに手直しなんかさせるから・・・バカが！

オレは三菱自工にも三菱車にも何ら特別な思い入れはない。
でも、きのうTBSラジオで夕方やってた放送を聞いてたら
真面目な社員やディーラーマンが可哀相で、マジで泣けたよ。

トップや会社としての責任は重いと思うけど、三菱に関わる
すべての人々を叩くのはなんとかならないかなぁ、と思った。

>>195
＞新車購入者に３年間無料で点検を実施するキャンペーンを始めたが、
＞効果は上がっていない。

いま時期三菱車を買う椰子は犯罪企業を応援してることになる。
または周囲からそう見られるだろうと思う。
三菱の車が近くに来ただけで恐怖感を感じる人が多いのに
それでも三菱車乗るなんて周囲への単なる嫌がらせになりますわな。
リコールされても１００％安心できないのが今の三菱車。
ユーザーをナメた言動にも腹が立つね。一生買うことはないでしょう。

>>196-197
同意！
しかし膿を出し切ったところで、その膿を隠してて死者が出た事実は
月日が経っても許されることではないし、２回も３回も消費者騙しておいて
よくも信頼回復なんて言えるやね〜

>>196
＞未必の故意による殺人罪を犯したのに等しいのではないか。

　何を手抜きしてる？（→警察＆検察）

>>200
いちばん可哀想なのは
売れ残った三菱車かかえた中古車屋だろ。

中古車屋で売れ残った三菱車って、成仏できない幽霊みたいだな。

これ出たっけ？イオのABS不具合

http://www.ad-office.ne.jp/cgi-bin/bbs/ad1.cgi?1102

身潰し！！！
父さん！！！

個人的には、三菱の経営トップは「無差別殺人の指示者」です。

欠陥が露になれば、事故が生じ人が死ぬ。そんなクルマを認知しながら
不特定多数の人間に販売し、事実を隠し、欠陥を放置した。

経営者の顔を被った悪魔を吊るしてほしい。

昨夜のリコールを発表したのは
レーガン元大統領の国葬にあわせてでつか？

三菱のワークスドライバーやってる。昨年プジョーでフル参戦できないと宣告された瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏むと走りだす、マジで。ちょっと感動。
しかもワークスなのに面倒な電子制御がほとんどないから簡単で良い。ランサーは駆動システムが
違うと言われてるけど個人的には良いと思う。プジョーに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差ないってフェルナリスも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただＳＳでプッシュするとちょっと怖いね。ミッションやブレーキや電装系がよく壊れるし。
速さにかんしては多分スバルも三菱も変わらないでしょ。優勝したことないから知らないけどエンジンが水平か直列かで
そんなに変わったらアホ臭くて誰も直列エンジンなんてやらないでしょ。個人的には４Ｇ６３でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどモンテカルロの山の中で140キロくらいでマジでスバルを抜いた。
つまりはスバルですら三菱には勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です。

学生時代、そりゃあもうパジェロが流行していた時で。
必死にバイトして資金を貯めた友人が一括で買いに行った。

ところが三菱自動車では一向に相手をしてもらえず、
自分は本気で買う事を説明したにも関わらず罵倒された。
「お前みたいな奴に売ると三菱のイメージが崩れるんだよ。」
「パジェロは売りたい人を三菱が選んで売っているんだ。帰れ。」

悔し泣きをしていた彼は、その後ジムニーに乗っていた。

>>204
そういえば幽霊って足が無いんだよな

車屋は基本的にＤＱＮ

三菱車のタイミングベルトって切れやすいんで有名だよね。漏れの周りでも2,3台切れてる。

それにしてもマスコミの報道は雪印、浅田並みだね・・・

このスレは、在日の三菱批判のスレとなってるな。
それに便乗しているやつもいるようだが。

東京都は11日、欠陥の組織的隠ぺいなどの不祥事が次々に明るみ
に出ている三菱自動車と三菱ふそうトラック・バス製の車について、
警視庁や東京消防庁を含めて当分、購入しないことを決めた。

石原慎太郎知事は同日の記者会見で「（車に乗っていて）横に三菱の
トラックやバスが止まると怖い。（原因は）競争の中での焦りだと思う。
その場しのぎで保身のために国民を犠牲にした」と述べた。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040611AT3K1101U11062004.html

みんな、グループ企業の商品を買うなよ！
それが三菱自工へ援助として流れるんだから。
まるで北朝鮮みたいなメーカーだよ。

≫210

ネタにしちゃあ出来が悪いな…

三菱は金さえ見せれば尻尾振るよ

偉そうに客を選ぶのはヤナセだけだ

>>215
自工職員さん朝からネット監視お疲れ様です
というよりお客さんこないからヒマなんだね（ｗ
捕まった自工経営陣よりはチョンたちのほうが未だマシだろ

『そんなことしたら金がかかるだろ』は
マリーアントワネットの『パンが無ければケーキ食べればいいのに』
と同じくらい歴史に残る名言だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>213
三菱つーか、よく聞くのは４Ｇ６系だね。
オレのＲＶＲは13万km無交換だったけど。

人命にかかわる重大事故がおこることが予見できたのに、
「そんなことをしたら金がかかるだろう」といって、放置して、
その結果、人が死んでも、業務上過失致死ですか？
殺人罪には、ならないのですか？

ベストカー最新号、昨日見たけど
ちと内容が古いんじゃない？何であんなに三菱の肩を持つような内容に仕上がってんだ？

>219
在日ハケーン。

>>222
不良在庫になる前に売り尽くしたいんだろ？

三菱マテリアルの爆発事故も、
「そんなことしたら金がかかるだろう」
といって、安全対策を充分しなかったの
だろうな。
死傷した、従業員、かわいそうだな。

ＵＦＪは経営責任をとって役員報酬半減に従業員の賞与20％カット。
ごく普通の神経の持ち主は、ちゃんと責任をとるのだが・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000138-mai-bus_all


それにひきかえ、三菱は・・・
賞与の受け取りを辞退するヤツは一人もいないのか？
役員をはじめ末端の従業員に至るまで人の命よりカネ・カネ・カネ


社員教育がとてもよくできている会社ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　＼　│　／
　　　／￣＼　　
　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
　　　＼＿／　
　　／　│　＼

＠二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二）
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　| |　（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ 　（ / ⌒ヽ　 （ / ⌒ヽ 　　 .| |
　| |　　| |河添|　　| |宇佐美　| |横川　　| |鈴木|　 | |中神|　　　| |
　| |　　∪　亅|　　.∪ 亅 |　　∪ 亅 |　　 ∪ 亅 |　 ∪　亅 |　　 .| |
　| |　　　|　|　|　　　 |　|　| 　　 |　|　| 　　　|　|　|　　　|　|　|　　　| |
　| |　　　∪∪　　　 ∪∪　　　 ∪∪　　　 ∪∪　　　∪∪　　　 | |
ザワ　　　　　　　　　　ザワ
　　∧　∧　　∧　∧　　∧∧　∧　∧　 ∩　∩　　∧∧　　ザワ
　 （ 　　　）　（　　　　）（　　　）（　　　 ） （　　　）　（　　　）
　　　＿
　　 / /⌒ヽ＿　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ( ゜Д゜）　　＜　>>207
　　（”　　：”) 　　|　吊るしておきますた（アニメ『コリア８８』スレより転載）。
　　 |./___.：._|　　 |　一人抜けてますけど。
　　 （＿_）__）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040611AT1G1002F10062004.html

三菱に乗っている奴は、周囲にいる人間に対する加害者だよな。走る加害車。
真理的圧迫を加える三菱車は、日本人の敵。

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::，-､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ''´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　欠陥車じゃねーよ　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ｱﾝﾀの整備不良だろ　
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
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;;;;;;;;;;;;|ｰ- ､_ 　　 　 ｀ヽ`ヾ､ｰ''''´｀´　　;　j　　　　　 r(ZZyZZZZZZ■
;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　 | ,'　　　　　|

全くもって「過失」ではない。「故意」であることは確実。

もっと早く「業務上故意致死罪」を制定し、最高刑を氏刑としておくべきだった。

>228
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　-─　¬く ￣　 ‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　_==-ﾐｧ-─‐-､　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 |　　　　　>>228
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 |
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　　　在日工作員、
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　　　　乙であります！
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ

>>230
故意なら、ただの殺人罪。

まじで
フェ ニ ッ ク ス キャ ピ タ ル の 撤 退 を 希 望。

投 資 家 の カ ネ が 返 っ て く る
と で も 思 っ て る の か？

フェニックスキャピタルって、
東京三菱OBの作った会社ですよ。
ファンドに投資する投資家のことを第一に考えるべきだが、
東京三菱本体だって預金者のことを第一に考えているようには見えない。

>>234
三菱関連大企業のOBから、金を集めるのなら、大歓迎だ。

下請け零細関連企業から、金を集めるのなら大反対。

某社工作員の方、擁護工作お疲れ様です。
いまから本部からの指令を送りますので、メモの用意をお願いします。
ツーツーツー　ツツーツーツー　ツツツツツーツツー
ツツツーツツーツツー　ツツーツツーツーツー　ツツー
会長様の御加護があなたにありますように。

日本企業は、技術力はたしかだから、安い今が投資のチャンスとかいって海外で売るのでは。
三菱以外の国内自動車メーカーは、絶好調だし。
現実には、三菱は日本企業の風上にも置けないんだが。
ろくな設計ができないのに、問題起こすと現場の責任って、製造現場なめてるだろう。
普通の日本企業は、良くも悪くも、もっと現場への敬意持ってる。

＞日本企業は、技術力はたしかだから
ちょっと前まではそうだったけど、今は他のアジアの国と大して変わりないよ。
そもそも日本車全てが詐欺に近いといってよい。
なぜなら値段と質のバランスがあっていない。
ブランドバックみたいに値段ほどの性能じゃないって事。
例えば、日本では差別と偏見があって韓国車は人気が無いけど、
世界的には韓国車と日本車は程同じレベルの評価を得ているよ。

昨日、三菱はNHKニュースで散々だったけど…


今日、三菱車購入するかぶき者(ｗ)っているのかね？

　旧経営陣の過ちをすべて清算し、信頼回復への上昇気流に転じることができるかどうか。三菱自動車にとって、いよいよ正念場である。
一連の欠陥隠し問題で、新たに元社長ら六人が逮捕された。タイヤ脱落事故で逮捕者が出たのに続き、
かつての経営トップまで刑事責任を問われる事態となった。
　山口県内で一昨年十月、運転手がクラッチ部品の欠陥が原因で死亡した事故にからむ業務上過失致死の容疑である。
この欠陥に伴うトラブル情報は一九九〇年から七十件もあったが、リコールの届け出をせず、ヤミ改修をしたり欠陥を放置し続けていた。
　三菱自動車は、三菱グループの全面的な支援を受けて再出発を図ろうとしている。
社外有識者が経営を監視する企業倫理委員会を発足させることも決めた。
形だけで済ませてはならない。元社長まで逮捕された今度こそ企業体質を改善できなければ、経営再建など望むべくもないだろう。
　三菱自動車は二〇〇〇年七月、リコール隠しなどで摘発された後、「企業文化を根底から変革する」と強調して再出発したはずだった。
しかし、その後も隠蔽（いんぺい）体質は改まらなかった。
危険性を認識しながら、企業ブランドに傷がつくことを恐れ、目先の利益を優先させた。
自動車メーカーとして最も基本的な「安全」を軽視し、築いてきた顧客の信頼まで失う結果となった。
同社は、今月に入ってから、九〇年代に生産された乗用車について部品の欠陥を隠し、国土交通省にリコールの届け出を怠っていたことなど、
欠陥隠しのケースを相次いで公表している。

　ウミを出しきろう、という新経営陣の姿勢はうかがわれる。
だが、先月の新車販売台数は、前年同月比で５６％も減った。
三菱車は安全であると、ユーザーが信頼感を持てるような具体策を、早急に打っていくことが大切だ。
そうでなければ、さらに顧客離れが進む。まさに時間との競争だ。
自動車の構造や性能に安全上の問題があるとして、リコールを届け出る件数は業界全体で年々増加傾向にあり、昨年度は過去最高の二百四件に上った。
　特に新型車の発売直後などでは、不具合が生じることが少なくない。その場合でも、速やかに公表して、回収・修理などの措置を取ることで、むしろ、
そのメーカーに対するユーザーの信頼が高まることにもなる。
自動車業界として、リコール制度の趣旨を徹底することも重要である。
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20040611ig91.htm
(2004/6/12/01:50　読売新聞)

毎日の社説（>>196-197）に較べて読売の社説はやさしいですね・・・・・

パジェロ3台、12年乗ってきたけどさすがに今回はなぁ・・・
トヨタでGW前に見積もってもらった査定、そのままでやってくれるかな？

>>221
立件しやすいからだろう、又はお目こぼしかも、途中で罪状を切り替える可能性もあるがな

三菱車に乗ること自体が殺人行為のようなものだなあ。

「対象車種が多すぎる」「ブランドイメージに傷が付く」として、
リコール届け出の見送りが社の方針として正式決定された。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040612i201.htm

「対象車種が多すぎる」とリコール費用がかかるので節約しようっていう
考えなのだろうけど、ユーザーの安全より金勘定優先はいけませんよ。

社名を今日から
東京三菱キャッシュワン事故ウ
に変えました。

　た　ま　に　は　バ　バ　ー　ン　と！
　た　ま　に　は　バ　バ　ー　ン　と！
　た　ま　に　は　バ　バ　ー　ン　と！

あっ、たまじゃなく、いつもか(w

>>236
−−・−　・−・　−−・・

>>242
＞トヨタでGW前に見積もってもらった査定、そのままでやってくれるかな？
どうだろうねぇ。大概の見積もりって有効なのは一ヶ月くらいじゃﾅｲｶｲ？

国土交通省は自分たちも結構いい加減なことやってるのに
急に強気にでているんだな。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html
メーカーによって対応の差を出すんだね。

>>226　賞与20％＞まだまだ甘いと思うが。カットされても一般水準よりはるかに高い。漏れは給与振込みを他行に変えるつもり。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040612AT1G1200F12062004.html
三菱自欠陥隠し、河添元社長ら６人を送検
　山口県で2002年10月、三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）製大型車の
クラッチ部品の欠陥で運転手が死亡した事故で、神奈川県警などは12日午前、
元三菱自社長の河添克彦容疑者（67）、元副社長（前三菱ふそう会長）の宇佐美
隆容疑者（63）ら6人を業務上過失致死容疑で送検した。
　これまでの調べに対し、河添容疑者、元副社長の村田有造容疑者（66）、元品質
技術副本部長の中神達郎容疑者（61）の3人は容疑を認め、宇佐美容疑者、元副
社長の横川文一容疑者（66）、元品質技術本部長の鈴木弘敏容疑者（65）の3人は
否認しているという。 (11:03)

＞宇佐美容疑者、元副社長の横川文一容疑者（66）、
＞元品質技術本部長の鈴木弘敏容疑者（65）の3人は
＞否認しているという。
まぁ、今「精神誠意をもって対応させていただきます」と仰ってくれる三菱社員でも
実際捕まれば半数はこんな感じ　ってナ例でつね。

　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|　
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ| 　そんなことしたら金がかかるだろう！
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 　　　　　　　
　 　､|::=＝｡=~　 l＝｡＝==　 　| r‐､　│　金は命より重い・・・！
　　　.|` ｰ--1:　　l ｰ--‐ ´　　　　　）|.|､　そこの認識をごまかす他社は生涯地を這う・・・！！
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　富士重のように継続した隠蔽ができぬ輩は
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ　　　　本来大金なんて夢のまた夢
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　 ククク・・話しにならぬクズ・・！
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　クラッチ？私が知るわけないだろう？
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 | 　
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 | 　 FuckYouぶち殺すぞマスコミめら・・・！

>>248
飯食ったらディーラー行ってみるよ。
乗りつぶすか、乗り換えるか・・・
乗りつぶす前にメーカーがつぶれそうだが。

逮捕から送検まで早かったな。国交省も早く安全が
確認されるまで走行禁止処置取って欲しいよ。

定期的に爆撃よろしく

【腐っても】三菱系のリーマン集まれ！！【三菱】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/employee/1058271369/

ＵＦＪは経営責任をとって役員報酬半減に従業員の賞与20％カット。
ごく普通の神経の持ち主は、ちゃんと責任をとるのだが・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000138-mai-bus_all


それにひきかえ、三菱は・・・
賞与の受け取りを辞退するヤツは一人もいないのか？
役員をはじめ末端の従業員に至るまで人の命よりカネ・カネ・カネ


社員教育がとてもよくできている会社ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>232
殺人罪より一段重い罪が必要だと思う。
上層部の人間が権力を傘に下を動かし、組織的な犯罪、殺人へと導いた罪。

毒ガスを撒いた組織のトップも、欠陥認知車を撒く組織のトップも
同列に断じてほしい。死んだ被害者の周囲の感情だって同じだろう。

国土交通省は自分たちも結構いい加減なことやってるのに
急に強気にでているんだな。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html
Hには甘いんだね。

知り合いに
パジェロ→ランクル
エボ→インプ
に乗り換えた奴がいたが、
そいつらいわく、欠陥がなければ
パジェ＞ラン
エボ＞イン
らしい

なんだかんだいっても欠陥部品以外の質は
いいて事なのか、、、なんだかな〜￣/￣）

ニューパジェロはかなり良さそうだ
早く出ないかなあ

三菱がクソだから

>>238
＞日本企業は、技術力はたしかだから
＞ちょっと前まではそうだったけど、今は他のアジアの国と大して変わりないよ。
そもそも日本車全てが詐欺に近いといってよい。
なぜなら値段と質のバランスがあっていない。
ブランドバックみたいに値段ほどの性能じゃないって事。
例えば、日本では差別と偏見があって韓国車は人気が無いけど、
世界的には韓国車と日本車は程同じレベルの評価を得ているよ。


みたいなチョンをつけあがらせるんだろ
売国企業は日本国民全体に謝罪汁

ニューパジェロ
http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/photo14/raggar01.jpg

予感が的中した。バスに乗るときはメーカを選ぼう。

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040611-00000042-ann-soci-movie-001&media=wm300k

ここ一ヶ月くらいネットに接続できなくて、久しぶりにこの板に来たんだが、
祭りになってるだろうなとは思ったんだがこれほどとは、、、、、
おまいらこの板を三菱自ネタで占領する機ですか？












みんな結局三菱自が好きなんだなー、等としみじみｵﾓﾃｼﾏﾀ。

>259
本駄も身潰しも一生買わないからどうでもいいけど、
この本駄の問題は直接人命に関わらないからねぇ。
バッテリーが上がるだけでしょ。身潰しとはランクが違う罠。
やっぱＨなんてDQN車は買うもんじゃないなぁ、とは思うｗ

これからはバス会社は使用メーカーを知らせるべきだな。

>>262
あのぉ〜韓国は生ゴミをまともな製品として輸出するお国柄なんですけどぉ(爆

世間は、三菱一色。流行語大賞も噂されてる。
「そんなことしたら鐘がかかるだろう」　　・・・寺の僧侶
「歯医者になるのを待ったほうがいい」　・・・医者の親父

http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/12/v20040611000157.html

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040611-00000080-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

[Ｎ議]【三菱自工】Ｘデーを占うスレ【倒産】
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1086953780/

ベストカーに三菱のこれからの新車予想が載ってたが、出るとは思えんな。
開発者が逃げてそうだし、そもそも会社自体が年内持つかどうか。

前スレに貼られてた三菱自工リクルートの中にあった
コルト開発ストーリー

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/story_top.html

自工としてはプロジェクト�]みたいな乗りで作ったんだろうが
中身読んでると、前回のリコール隠しがまるで天災みたいに、自分たちとは
関係ないところでおこったアクシデント的に扱われてる

やっぱりまったくひとごとなんだよ、この会社は上から下まで

>> 266
インサイトだったか、溶接不良で雨漏りするとか・・・雑誌の実車購入したレビューでさらされて
こんなメーカーの車乗りたくないと思った。
溶接不良ということはボデイ剛性が設計値どうりにでていない可能性高いし

>>272
その通り、社員全員、一人一人が崩壊の演出をしていたのだよ。

>>238
無理して、少ない知識でたとえ話なんて入れるなよ
ブランドの価値は性能じゃないだろ
話がややこしくなる

>>260
性能がよくてもそれ以前の問題だからね
どんなにおいしくても、韓国産の餃子を食べたく
なる感覚と同じ

>>275
そしらぬ書き込みで下げるなよ。

>>274
禿同
トップだけでなく、末端の社員まで全て腐っていたってことだ

>>276
韓国産の餃子を食べたく なる感覚と同じ

あのぉ〜生ゴミから作った餃子ってそんなに美味しいか？w

>>198
> クレーム修理の返事はキャブ調整不良でした。修理後はOFFから5〜10秒後に止まるようになりました。

こりゃ嘘だね。点火系がまともに動いてなくていつまでたっても点火しちゃうんだから
キャブは関係ない。点火系じゃなけりゃランオンだから燃焼室の形状不良だからやはり
キャブは関係ない。ガソリンエンジンの場合は点火しなきゃすぐ止まるのが常識だし、
ディーゼルならキャブなどないし。

# もしかしてディーゼルの噴射ポンプをキャブと勘違いしてる？

リレーの容量不足で接点が貼り付いて止まらなかったので交換してみたが、対策品でないので
やはり貼り付いていたんだろな。エンジンすぐに止められないでは保安基準満たさないわけだが、
三菱にはどうでもいいんだろう、きっと。

＞その車4年後に急にハンドル取られて鉄柱に激突、
ついでに教えて。これは何で？

>>279
そうじゃなくて、韓国製の餃子だと生ゴミ入りじゃないちゃんとした製品でも
「生ごみ入ってたら嫌だから買わない」という心理になるってことだろ。

どんなに性能よくても、リコール出てない車種でも、三菱車は嫌っていう
心理がそれと同じだと。

三菱自の再建計画早くも見直し、岡崎工場閉鎖前倒し
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040612ve01.htm

>>282
ｍ9っ｀Д´) 大正解！

恐ろしいほどの欠陥車だ･･!　間近で見せつけられると、改めて
舌を巻くぜ･･!　だが、今気づいたことじゃない。４年前の段階で
解っていた事だからな。

・安　全　よ　り　ブ　ラ　ン　ド
・命　よ　り　金

　MITSUBUSHI　MOTORS

>>283
岡崎工場閉鎖前に本体がなくなって仕舞うんじゃないかと、人事ながら
心配してますが．．．

三菱トラックが後ろにいると、ドキッとするですよ。
確実に、車間を開けて頂きたい。

このままでは、あと数ヶ月でディーラー倒産するよ

三菱自動車と三菱ふそう、合計6車種およそ2,200台で新たな不具合見つかりリコールへ
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00052286.html
三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスは、2車種のバスと4車種の乗用車で、新たな不具合が見つかったとして、15日にリコールを届け出ることにしている。
三菱ふそうが15日にリコールするのは、2000年6月から2002年3月に製造された「ふそうエアロバス」と「ふそうエアロクイーン」のおよそ600台。
これらのバスはブレーキ用のエアホースが摩耗すると穴が開いてエアが漏れ、ブレーキが利きにくくなるおそれがある。
また、三菱自動車がリコールするのは、「ミニキャブ」、「ミニカ」、「タウンボックス」、「トッポBJ」のおよそ1,600台で、オプションでつけられた車輪のホイール・キャップが保安基準に合致しないという。
今回のリコール情報は、6月に入って新たに発覚した不具合情報とは違うもので、15日にリコールを届け出る予定となっている。

無料で安全点検＋オイル交換やってくれるって2chで読んだから、
１０年物のミラージュ乗ってディーラー行ってきたよ。

で、待ち時間約１時間４０分。ショールームで時間待ちしてたんだけど、
ほとんどの客が新聞や漫画読んで時間潰してるんだよ。要するにみんな
点検の時間待ちで新車買おうと思ってきたやつは一人もいないということ。
総勢で１０人くらいは時間待ちの客がいたと思うけど、軽快な音楽が流れる中、
ほとんどだれも口をきかず、時間だけがゆっくりと流れていたあの雰囲気は、
何だか三菱のお通夜のようだったよ。そして時折、黙って座っているお客たち
に営業マンとおぼしき社員がかける「いらっしゃいませ」のかけ声だけが虚ろ
にショールームに響いていたよ....

>>291
状況がよく伝わるなかなかの文章だよ。激しくﾜﾛﾀ。

＞無料で安全点検＋オイル交換やってくれるって2chで読んだから、
＞１０年物のミラージュ乗ってディーラー行ってきたよ。
そんなことをしたら金が掛かるだろう。
それより廃車になるのを待ったほうがいい。

無料だからだよ。ちょうどオイル換える時期だったし....　　>294

値落ちしてりゃお得だしと思ってカーセンサー見に行ったら、三菱車はランエボ
以外はほとんど掲載されてねーぞ。

数週間前には1万台くらい載ってたと思うんだけど。

どうせ売れないから掲載料もったいないとかで、店側が掲載をやめたのかね。
やすけりゃ買うのに。

と思ったら、元に戻ってました。現在13179台。
カーセンサーのメンテか？

元社長のお言葉ですよ。

そんなこと(リコール)をしたら金が掛かるだろう。
それより廃車になるのを待ったほうがいい。

  

相変わらずリコールが続いている様ですが、リコール隠しを出し尽くした後に
必要な事は、TOPの刷新ですね。三菱Gr各社は、金は出すが口は出さない約束で、
世間から信頼される三菱系ではない経営者を自工のTOPに迎えないと、自工の存続
が危ういのではと思います。
尤、その様な方は、簡単には自工の建て直しを引き受けないと思いますが...

リコールが出るのは設計も悪いんだから重役以外に設計・開発部門も入れ替えないと
駄目なんでないの？

母がトッポに乗ってる。旧の丸目。使い勝手を気に入ってるみたい。
今回の騒ぎで、リコール大賞かどうか相談を受けた。
三菱のＨＰを見に行ったけど、何が何やらサッパリ。
スバルとまでは言わない。せめてトヨタや日産のＨＰくらいには、
分かり易い情報を提示して呉。

田舎なんで三菱ディーラーがない。いつもお世話になってるのはスバルが
メインの小さい販売店。去年点検出したら買い換えを勧められた。その時に買っとけば…
まあ１０年落ちだから大した額にはならなかったろうけど。いまなら確実に廃車だなあ。

>>300
まずは、その様な人の入れ替えや社内システムの変更をやる人が必要ですから...
身内の三菱系の方の采配では、社会の信頼を取り戻せないでしょうね。

>>239
＞今日、三菱車購入するかぶき者(ｗ)っているのかね？
　いるわきゃないと思うが、万一いたとして、そいつがその三菱車で死亡事故起こしたら、業務上過失致死じゃなくて
未必の故意による殺人罪でﾀｲｰﾎな。ｗ

>>292
ほんと、なぜこの会社は存続できるのかねぇ？？

>>301
おふくろさんが殺人者になる前に買い替えしたほうがいいぞ

自社のクルマを廃車されるのを待ってるのって
この会社くらいだなぁ

クルマを作る、売るって仕事をしている人には
他社の車に乗り換えられるのは
身を切られるような思い。
つらいなぁ・・と思うのが
心情だと思うが
まぁそれを望んでいるのだから
現状はいい結果だなｗ

>>301
たしかにトヨタは、全車種のページのレイアウトが同じで、すごく見やすいね。
こういうのだけでも、消費者の目を持ってるかどうかのものさしになると思う。
三菱は、ホームページの重さからしても前から不満だった。
トップページが重いっちゅーねん！！
ま、あと数ヶ月でこのページも閉じるんだろうケド。
さよならパジェロ・・・

北朝鮮への支援は25万�dの米じゃなくて25万台の三菱車にしてくれ。

>>308
先方だってさすがに断ってくるだろうーて。

あっちゃこっちゃの自治体から指名停止食らってますな
その中には親企業の三菱重工がある自治体も含まれていますな。
このまま行くと最終的には、三菱自動車関連のある
「京都･岐阜･岡山･滋賀･北海道(東部)」以外は
すべて指名停止にするだろうな。

1つ疑問なのだが、運送会社･バス会社はどのように対応しているのだろう。
極力三菱車を使わないようにするぐらいしか出来ないだろう。

>>310
京都市も指名停止な罠。
あとふそうのある川崎市も。

今となっては三菱が「欠陥を隠した」とか「証拠を隠蔽した」と言っても
驚かないと思いますが・・・、念のため本日分を掲載。


奈良の事故把握も報告せず　三菱自が隠ぺい工作
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000093-kyodo-soci

河添元社長、欠陥公表の進言を繰り返し”拒否”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00001060-mai-soci

クラッチ欠陥「私の責任」…三菱ふそう元社長が供述
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000105-yom-soci

「三菱自動車」元社長ら送検　三菱側は実証実験で欠陥の全容把握
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040612/20040612-00000021-nnn-soci.html


１５日の記者会見が１４日に繰り上げて行われますが、
どの面提げてＴＶに写るか、どのような”いいわけ”を言うかが見ものだ

>>280
ランオンは点火系ではなくシリンダー内に熱を持った箇所があり
そこにガスが吹き込まれると燃焼を起こしエンジンが止まらないという
不具合です。
だからヘッド周りの冷却が上手くないのとキャブの不具合で発生します。
キャブ車で80年代位までの整備不良な車はよくなりましたよ。
最近は見なくなったけど4Gキャブ（リベロなど）は確かに多いですね。
工作員ならもうちょっと勉強しようねっと。









トOタのK型もしょっちゅうなってたな（ボロッボロッボロッボロッボロッ・・プスン）

クラッチ欠陥「私の責任」…三菱ふそう元社長が供述
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000105-yom-soci
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040612i105.htm
　三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥を巡る事件で、社内組織「三菱ふそうトラック・バスカンパニー」元社長・村田有造容疑者（６６）
（業務上過失致死容疑で逮捕）が、神奈川、山口両県警の調べに対し、「死亡事故を発生させたのは私の責任」などと供述していることが１２日、わかった。

　大型車部門の最高責任者だった村田容疑者が全面的に過失を認めていることになり、両県警は同社の組織的な欠陥隠しの全容解明を急ぐ。

村田容疑者は生産技術畑が長く、三菱自元社長・河添克彦容疑者（６７）（同）らとともに、２０００年７月にリコール隠し事件が発覚した後も、
クラッチ本体を覆うクラッチハウジングの欠陥を放置しリコールなどの改善措置を怠った結果、２００２年１０月、山口県で死亡事故を引き起こした疑いが持たれている。

　河添容疑者ら当時の幹部がクラッチ部品の欠陥と事故の因果関係をどう認識しているかが捜査の焦点となっているが、
村田容疑者は「リコールをしなかったことや死亡事故を発生させてしまったのはすべて私の責任」などと容疑をほぼ認める供述を始めたという。
また、同社が９６年５月、リコール届け出の是非を判断するために開いたリコール検討会で、
品質保証部長として中心的な役割を果たした元執行役員・中神達郎容疑者（６１）（同）も「クラッチ部品の欠陥を認識していた。
検討会後、すぐにリコールしておけば、山口県の死亡事故は起こりえなかった」と供述していることも判明した。（読売新聞）

>>280
よく読みなおしたらそんな長い時間ランオンするわけがないですね
あおってすみません・・

3ｰ0か…

このスレのタイトル、２ちゃんねるにしては、
いいなあ と思いました。
あれ、なんと社長さんの好きな格言だったのか。

で、落城寸前。

余り他社を出すなよ！！
三菱が寂しがるからｗｗｗ
身潰がｗｗｗ

元社長のお言葉ですよ。

そんなこと(オイル交換)をしたら金が掛かるだろう。
それより廃車になるのを待ったほうがいい。

>>315
（偉そうなことを言うようだが）
キミの間違いは、三菱の間違いに比べたらごく小さい事だ。
キチンと謝れるキミの爪のアカを煎じて、三菱連中に飲ませてやりたいな。

手のツメじゃないぞ、足のつめのアカだ、特にくさいヤツ。
オレの足も他に負けんぐらいクサイけど、それを飲ませてやりたい。

実証実験で「非常に危険」と結論。上層部が握りつぶす。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000021-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

「対象車が多すぎる。隠せ。」
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000010-ann-soci-movie-001&media=wm300k

隠すものとそうでないものとを分類管理
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000024-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

山口の死亡事故の３日前にも事故「金属疲労が原因」とウソの報告
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000283-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

もう完璧な「未必の故意殺人」以外の何物でもない。

三菱自動車工業の株主総会は、6月29日です。
株主の皆様は奮って参加しましょう。

さて当日はいったいどうなるのでしょう。大荒れは間違いないでしょう。
何か重大発表があるかもしれません。　ひょっとして・・・

>>321
ここまでひどいと弁護の余地ナシだよなあ、実験部に連中もリコール要請がもみ潰された時点で
データー丸ごと国土交通省に送りつけて密告すりゃここまで窮地においこまれることもなかったかもな

もういいよ・・・・消えて亡くなれ三菱

石原大臣「三菱の自動車は走る凶器」
運転している者は、刃物を振り回している狂人ということですね。

個人の株主が徹底的に追い込んでくれたらなあ・・・・
でも株主総会って大体最前列にサクラを配置して強行に進める可能性が高い

万が一そういう進行でそれがマスコミに暴露されたときはいよいよ三菱自工倒産カウントダウンになると思う
社会全体からの反発が予想されるからな

三菱社長は名言の宝庫だな〜！！

敗者になるのを待った方がいい！！

む〜ん名言！！

でも捕まった香具師らが実刑出たとして最長で何年刑務所いきになるんだろう？
執行猶予なんか着けたら司法は国民の信頼を失うぞ！
また当然ながら株主代表訴訟で６人の資産を差し押さえて、被害者への保障、
三菱自工のリコール費用の一部に当てること
三菱自工の現経営陣も何らかの形で裁判を６人に対して起こすべきだろう

都知事も名言吐いたよな〜
誰か観たか？

>>326
お見事！　激しくﾜﾛﾀ。腹が痛いよ。

まあ、東京都にはもう三菱自工の法人税が入らないわけで、
石原が遠慮なく悪く言うのも自然だわな。

別に三菱擁護してるんじゃないよ。
もはや三菱は早く消えて欲しい。

執行猶予について
http://homepage1.nifty.com/lawsection/tisikibako/sikkouyuuyo.htm　より

執行猶予とは、「刑の言渡しはするが、情状によって刑の執行を一定期間猶予し、猶予期間を無事経過したときは刑罰権を消滅させることとする制度。」
と言われています（有斐閣法律学小辞典）。懲役3年を判決で宣告しても、例えば被告人を今後きちんと監督する人がいるとか、
既に社会的制裁を受けており十分な応報を受けているとか、などの諸事情を考慮して、刑務所への留置を一定期間猶予するのです。
そして、執行猶予の期間の間に再び何らかの犯罪を犯すなどせず、無事に期間を満了したときには刑務所への服役をしなくてよいとするのです
（その限りで判決による刑の言い渡しの効果は消滅します）。
執行猶予は、あくまで判決で刑罰を言い渡しても、その刑罰の執行を猶予するだけです。ですから、判決の宣告それ自体を猶予するもの（宣告猶予）ではないので、
有罪として刑が宣告されたという事実を消してしまうわけではありません。
執行猶予付きの判決を言い渡せる場合というのは、法律で決まっており（刑法25条）、
�@以前にに禁錮以上の刑に処せられたことがないか，処せられてもその執行終了後又は執行の免除を受けた後5年経過しても禁錮以上の刑に処せられたことがない者が
3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処せられたとき，
�A以前に禁錮以上の刑に処せられその執行猶予中の者で保護観察中でない者が1年以下の懲役又は禁錮の言渡しを受け、
情状が特に軽いとき、という２つの条件が認められる場合には、裁判所が裁量で1年以上5年以下の期間執行を猶予できるとされています。

なにやら分かりにくい条件ですが、一般的な場合で考えれば、過去に懲役・禁錮の刑罰を受けていない場合で、
言い渡される刑罰が懲役3年以下の場合には、情状に応じて執行猶予が付くと考えてもらえば大体は足りるでしょう。

抜粋ですが、

つーか、三菱ユーザーも被害者だろうに。

来年の箱根駅伝、どーすんのよ。

フレンドパーク2では、金貨持って帰る奴が激増しそうな予感。

＞三菱ユーザーも被害者だろうに
偽ブランドバックを買った人は、本物を見る目がなかったということ。

漏れは空売りで１０マソ円もうけました。

>>334
1ゲームクリアごとにパジェロ1つ、最後はパジェロをダーツの矢に変えるのｷﾎﾞﾝ。

>>332
下手したら
加害者扱になるから！！

>>337
視聴者向け賞品も、パジェロよりタワシのほうが喜ばれるんじゃないか。

>>336
三菱社員のｲﾝｻｲﾀﾞｰ取引ですか？　君もﾀｲｰﾎされないようにねｗ

「リコールは私が隠す」
三菱ふそうトラック・バスカンパニー 村田有造社長
ttp://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html

×：落城一日
○：落城吉日

いや〜めでたいねぇ（ｗ

>>341
隠し癖が抜けてないね。影響は着実に広がってるんだが．．．

http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/12/v20040611000157.html

「そんな事をしたら 金がかかるだろう。それより車が廃車になるのを待ったほうがいい」

許せません。

廃車=走行中→不具合→事故→犠牲者

リコール出して金がかかるからって、人の命を何だと思ってるんだ!
それでも人間か!　人の命は金で買えない!!　


「結果的に死亡事故を 起こさせてしまった」

起こってしまってからでは遅いんだ!!

三菱には失望しました。一生懸命やって成約取ろうとがんばっている営業マンがかわいそうだ。上がバカやらかしたら苦労するのは下なんだから...。

彼らのいう「廃車を待つ」とは、事故でスクラップになる分もも含んでいるのでは？

>>341
これは酷いね

こいつといい、河添容疑者といい自工の元経営陣には役者が多いね
したり顔でインタビューでウソついて、良心の呵責というものがないんだろうか？

今回の問題で自工同情論が皆無（社員　工作員は除いて）なのは、当時の自工経営陣
がこんな酷いことを平気でする連中だったということに尽きるだろう

>>344
逆も真なり。下がやらかしたから上も苦労してるんだがね。

＞彼らのいう「廃車を待つ」とは、事故でスクラップになる分もも含んでいるのでは？

もっといえば、運転者が死ぬのを期待している。「死人に口無し」

痔肛があんな状態だと、レッズはどうなるんだろう？

現場…
三菱自動車の営業所の方は今どんな具合かな？
いや、勿論とんでもない状況なのは分かるんだが
そのあたりの詳細レポ頼む

東京都知事や大臣なんて公人が「三菱車は怖い」なんて発言するなら、
ＢＳＥや鳥インフルエンザの時みたいに、三菱車を国が買い取り回収してくれんかねぇ・・

名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/06/12 18:59 ID:VtHFcs1Z

今日ディーラーの前を通ったら客がテーブルを叩いて激怒している前で営業マンとおぼしき中年が
テーブルにひれ伏して謝っている光景が目に入りました

普通のディーラーで見かける家族連れが楽しそうにクルマを品定めしている様子は全くなく、
殺伐としたショールームでした

◆◆◆　一問一答！　リコール隠しについて聞きました　◆◆◆


●三菱自動車元社長・河添克彦(67)容疑者編

重大欠陥の公表を繰り返し勧められた->欠陥公表の進言を繰り返し拒否
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00001060-mai-soci


●日産自動車社長・カルロス・ゴーン氏

リコール隠しはすぐクビ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000107-kyodo-bus_all



消え去っていく企業と、復活した企業の違いですね

長崎で船を燃やしたのも三菱ですね
ロケットも三菱ですか？

ディーラーにｈ罪は無いと思うが、開発部門を始め多くの社員が問題を
認識してた筈だから「社員に罪は無い」は通用しないだろ。
やはり潰れるしかないよ。

三菱って加速いいな。
ブレーキかけてもとまらない。
倒産に向かって

顧客からの声を無視し続けたディーラーも同罪

造る香具師も売る香具師も糞ばっかりなのが三菱

８月までに大半のディーラーがｱﾎﾞｰﾝして年内に本体が倒産確実

　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|　
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ| 　そんなことしたら金がかかるだろう！
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 　　　　　　　
　 　､|::=＝｡=~　 l＝｡＝==　 　| r‐､　│　金は命より重い・・・！
　　　.|` ｰ--1:　　l ｰ--‐ ´　　　　　）|.|､　そこの認識をごまかす他社は生涯地を這う・・・！！
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=| 　　　築 城 三 年、落 城 一 日
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　富士重のように継続した隠蔽ができぬ輩は
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ　　　　本来大金なんて夢のまた夢
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　 ククク・・話しにならぬクズ・・！
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　クラッチ？私が知るわけないだろう？
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 | 　
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 | 　 FuckYouぶち殺すぞマスコミめら・・・！

>>353
いいじゃないか、最高処分が出勤停止５日だろうが１０日だろうが。
もうすぐ、出勤するところが無くなってしまうんだから。

名実ともにHERAT BEAT MOTORS
いつぶっ壊れるかワカラン車に心臓ﾄﾞｷﾄﾞｷ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

友達的公園二って収録済み未放送がまだあるよね（今週のが４月２６日収録）。
その未放送のヤツに視聴者プレゼントでくるまioを当てた芸能人がいたら放送禁止かな？
視聴者に当てちまった芸能人も好感度落とすし、当選者も迷惑だよね。

川添にリコール匿しを指示した奴の逮捕はいつだ？

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::--､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ '´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　リコール隠しぃ〜？　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ そんなの知らないよぉ〜（ﾌﾟｹﾞﾗ
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv＼　　　　　　　__,,ｨ　|　　　　　　　　/,ハ　　　　)　ﾉ
;;;;;;;;;;;;|ｰ- ､_ 　　 　 ｀ヽ`ヾ､ｰ''''´｀´　　;　j　　　　　 r(ZZyZZZZZZ■
;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　 | ,'　　　　　|

三菱車、３８都府県が不買　川崎など１０指定市も
http://www.asahi.com/national/update/0612/015.html

こそーり
ekワゴンはじめますた

>>363
鼻のアナが笑える
マヌケま経営陣みたい

ユーザーや歩行者等の安全よりも自社の利益が最優先する自動車メーカー。
こんな糞会社は潰れろ！

ミサイルで自爆だな。

今月の三菱販売台数とんでもない数字を叩き出しそう。
もちろん悪い方向に。
元社長逮捕ってダメだしだろ。
擁護してる奴も考えてみろよ。
たとえば強姦罪で捕まったことのある奴を信用できる？
そいつが住み込みで働きたいと言ってきたら家に住ませる？
法人といっても人格はあるよ。三菱は最低の法人格。
これで三菱が潰れなければ日本が潰れるね。

会社潰れても車は残る。
会社残って欠陥車改修してもらったほうがいいんじゃないの？

久々の爆破予告

【社会】三菱自動車幹部ら、山口の運転手死亡事故で立件へ…神奈川県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086222174/

211 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/06/12 21:05 ID:kGqrpO+/
神奈川県警は捜査をやめろ
やめないと神奈川県警を爆破する

>>370
絶対改修できるという保証なんか絶対無いって。
三菱車は車検を通さないようにして強制廃棄でいいんじゃない？
乗ってるバカはグループ社員が多いので連帯責任ということで。
グループに関係無い人も車会社を見る目が無かったということで自己責任。

>>370
「これはリコール対象じゃありません（ｷｯﾊﾟﾘ」って言って修理しないからダメ
二度とこんな車を作らないように元（会社）を絶つしかない！

落城のＸデーは？
6/29の株主総会かな？

>>371
バカ社員タイーホ！！
ほんと三菱って上が上なら下もした。
バカばっかり。

>>372
三菱車は車検を通さないようにして強制廃棄でいいんじゃない？

GOOD IDEAだね！
これが一番手っ取り早く、日本中から殺人車を一掃する手段だな

改修する技術もないんだよな。
欠陥パーツを交換しても欠陥だったし・・・
どうせなら早い事会社ごとなくなって
菱に乗ってる人にも乗ってない人にも安心な車社会を
作ってくれる方がいい

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040612/20040612-00000024-jnn-soci.html

>>364
６月１２日現在、三菱車不買の動き
　●･･･指名回避などを実施中　▲･･･実施の方向で検討中　−･･･様子見、考えていない　　　　　　　　　　

北海道　●　　栃　木　●　　石　川　●　　滋　賀　●　　岡　山　−　　佐　賀　●
青　森　●　　群　馬　●　　福　井　−　　京　都　▲　　広　島　−　　長　崎　●
岩　手　●　　埼　玉　●　　山　梨　●　　大　阪　●　　山　口　●　　熊　本　●
宮　城　●　　千　葉　●　　長　野　●　　兵　庫　●　　徳　島　●　　大　分　−
秋　田　●　　東　京　●　　岐　阜　−　　奈　良　●　　香　川　●　　宮　崎　●
山　形　●　　神奈川　●　　静　岡　●　　和歌山　●　　愛　媛　●　　鹿児島　●
福　島　−　　新　潟　●　　愛　知　●　　鳥　取　●　　高　知　●　　沖　縄　●
茨　城　●　　富　山　●　　三　重　●　　島　根　●　　福　岡　▲

この時点で身潰しを買う香具師はアレだが、初回のリコール隠し発覚以前に買った香具師に対して
自動車会社を見る目云々を言うのはナンセンスだな。

今回の祭り発端の数日前、他車に乗り換えた兄貴は勝ち組ですか？

捕まった元経営陣、処置ナシのｳﾞｧｶだな。
ちょっと想像すりゃ、山口のトラックみたいになるの判るだろ？
文系社長はダメなのか？メカに疎くて想像すらできないのか？

>>331
まあ、河添、村田、他一名は容疑を認めてるから、裁判で自供を
覆さなきゃ、執行猶予かな。
これだけ叩かれて「社会的制裁」ってヤツも受けてるし。
残りは宇佐美筆頭に容疑を認めていない3人だが…。
実刑ｷﾎﾞﾝ！大いにｷﾎﾞﾝ!!絶大なる支持を持ってｷﾎﾞﾝ!!!

てめえらに売る車なんぞねぇ！ ケェレっ、ケェレっ！

代わりに言ってあげときまつ

>>381
公開死刑で処刑方法は他者のトラック４台に手足を結び付けて４
方向に全開で引っ張って引き裂いてほしい。

>>３８３
かなり熱いな
だが、ふそうのほうがリアル。

>>384
ふそうだとタイヤ取れたりドライブシャフト落ちたりで
走らないだろうから死刑にならない。

＞＞３８５
なるほど。
他社製で安心だね。

国土交通省に責任は無いのか！
常にメーカー寄りの姿勢で、死者が出るとあわてて全ての責任をこんどはメーカーに押し付けるだけ。
三菱は存在そのものが拒否されるべき。
膨大な数の欠陥車が今も走り回っていることは恐ろしく危険なことなのに。
直ちに、三菱製のバス・トラックの運行を停止させるべきだ。

>>383
車引きかよ！
中国で二頭の牛に綱を引かせての股裂きのようだ・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ト知事は発言してる。
ニュース観ろ！

　もしも、三菱ふそう、三菱自工が、ほんの少しでも、
ユーザーの命の尊さを考える気持ちがあるのなら、
株主総会の冒頭で、三菱ふそうの欠陥隠しのため
になくなった、２人の犠牲者のために、黙祷をささげて
ください。「そんなことしても、金はかかりらないから、
せめて、良心のかけらでもあることを示してください。

念のため、新たなリコール。6/15届出予定とか。

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000286-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

クオリティーゲートはどうなったのだろうか？

だれか、ト知事の発言もってるか〜

そろそろハローワークいかないと。
リコールで殺されそうです。

今なら安く買えるかな？

>>395
殿様商売の三菱だ。値引きなんて事はしないよ。

カッコウがわるくてもいい。
燃費が悪くてもいい。
内装の質感がわるくてもいい。
加速や、ハンドリングが悪くてもいい。
少々、高くてもいい。
リコールがいっぱいでもいい。
命を大切にする車に私は乗りたい。

>>390
三菱に良心を求める方が三菱に安全を求めるくらい間違ってる。
黙祷なんかしないだろ。時は金なりで金の無駄としか思ってないのでは？
まかり間違って黙祷をしたとしてもポーズだけに決まってる。
仏作って魂入れず。車作って安全入れず。
「良心？なんだそりゃ。俺とは関係ない」と思ってるだろうな。

>>397
上の６行で、こりゃてっきり身潰しﾌｧｿかと思いきや、
最後の一行でひっくり返すとは、この根性なしめ。

>>393
東京都は11日、欠陥の組織的隠ぺいなどの不祥事が次々に明るみ
に出ている三菱自動車と三菱ふそうトラック・バス製の車について、
警視庁や東京消防庁を含めて当分、購入しないことを決めた。

石原慎太郎知事は同日の記者会見で「（車に乗っていて）横に三菱の
トラックやバスが止まると怖い。（原因は）競争の中での焦りだと思う。
その場しのぎで保身のために国民を犠牲にした」と述べた。

またかよ！
いった何時まで続くんだ！
歯止めはないのか！

>>381
三菱の文系エリートさんは、マンガとかは読まないんでしょーかねー
すくなくとも「エリア８８」は読んだ方がよかったですねー

http://cgi.2chan.net/up2/src/f56913.png
http://v.isp.2ch.net/up/d7adc4b5127e.png
http://cgi.2chan.net/up2/src/f56912.png

http://www.jia-page.or.jp/jia/qa/top/tourokuinfo.html
■三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録の停止について
１．ＪＩＡ−ＱＡセンターは、６月１日付けで、三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部のＩ
ＳＯ９００１の認証について、登録維持条件に抵触することから、現在の登録を停止することを決定した。
　 　
　 ２．この旨を６月２日に三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部に通知するとともに、
現在の登録証の回収及び名刺・パンフレットその他の媒体への登録の引用及びマークの
使用等の停止を要請した。
　三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部は、これを了承した。

>>403
同様に三菱も停止キボンヌ。

ISO9000取消しか。終わったな。

>>400
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040612-00000269-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

リコール隠しはすぐクビ・日産ゴーン社長
http://bizplus.nikkei.co.jp/news/index.cfm

>>403
　次は、日本自動車工業会が、三菱ふそう、三菱自工を除名処分して、
日本の企業にも、自ら襟を正す能力があることを、世界に示すべきだな。

>>403
これで欧州じゃ売れん。
まぁ、それほど輸出もしてないだろうが。

ざまーみろ！

fromアサツー

>>405
でも「取り消し」じゃなくて「停止」だから、是正が確認されれば
再登録されるんでない？　是正できるかどうかは分からんが。

三菱ﾊﾟｹﾞﾛがカマ掘ってました。

　欠　陥　車　で　す　の　で　

って言えば同情してもらえるかもﾖ

>>405
取り消しではない
（一時的に）停止ってことで、復活可能な措置。
癒着もいいとこだな。

擁護社員どうした？
おらおら、出てこんかい！
出てこい！チンカス野郎！！

ネット番長か？お前

>>415
ﾜﾛﾀ

三菱は由緒ある、恥を知る企業だろうが。
これだけ、悪事がばれて、はずかしめを
受けているのに、まだ、命乞いをするのかよ。
見苦しいよ。さっさと、自害しろよ。

ティンカシュてて。
わろたがな。

>>395
新車はあまり値段変わってないみたい
中古は大暴落中

>>419
新車買うと大損って事だな。
今買う奴はいないだろうが、
発覚直前に買った奴は悲惨。

>>420
発覚直前に三菱車を下取りに他社でくるまを買ったヤツはWinner、Winnest

こんなとこで吠えたって
ビクともしねーべ。ここは。

地方自治体が購入を見合わせている間は、一般消費者も特別の事情がない限り
三菱車購入を避けるとすると、抜本的改革による信用回復ストーリーを早期に
実現出来ない限り、会社整理ですね....　カウントダウンが始まりました！

日産のカルロスゴーン社長は12日、三菱のリコール問題に関して
「我が社でリコール隠しをした社員は、即刻解雇する」と発言した。

平成６年式の丸目ミニカに乗ってました。雨が降ると
エンジンルームでキュルキュルと音がしたし、
ストップランプやヘッドライトがやたらと切れちゃうし。
今思うと・・・ちょっと怖いかも。

破約
逝け
珍車
沈車

>>422
おう、お前がバカ社員か。
ゴルァ！バカ社員！！
言ったそばから足元ふらついてるぞ ﾌﾟ

でも三菱みたいにリコール隠しをした役員はどうするんだ？

宇佐見斬り

久々の爆破予告

【社会】三菱自動車幹部ら、山口の運転手死亡事故で立件へ…神奈川県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086222174/

211 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/06/12 21:05 ID:kGqrpO+/
神奈川県警は捜査をやめろ
やめないと神奈川県警を爆破する

>>428
リコール隠しは、三菱の内では、英雄、外では犯罪。
やくざの世界で、前科が勲章になるようなもの。

再建策を考えた。
　前回の不祥事から業績低迷後、ドイツ人に社長やらしたのが
だめだったんだ。　やっぱ、フランス人だよ。
　ここは、ひとつ、トルシエを社長にしようじゃないか。

>>432
ドイツ人が社長する前からダメだったんだって！

うちの団地の駐車場に某三菱車が停まっていた。
ガキに「ダメな車」と引っかき傷を付けられていた。思わず噴出してしまったよ。
ガキでもいいクルマとそうでないクルマが分かるんだな（ｗ

>>トルシエ
+あの通訳もセットで

　　　　↑
近頃の小学生は怖いな〜
それも、カッターでか？

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/aplg040608.html
あっさりしたもんだ。

>>434
　ガキのころの、印象は強烈らしいよ。
　漏れんちのガキ、雪印のマークのついたものは、毒入りマークが
ついているといって、絶対に食べないよ。
　スリーダイヤはガキの心に殺人車として、しっかりと刻印されたこと
だろうよ。

えれ〜文章がみじけ〜

>>437
言える言葉も無くなったのだろう。哀れ三菱。

｢リコールに係わる一連の事態｣ねぇ｡

うちのマンションの地下駐車場に某高級三菱車が停まっていた。
ヤンキーに「走んねぇ〜車」と引っかき傷を付けられていた。思わず噴出してしまったよ。
バカにでもいいクルマとそうでないクルマが分かるんだな（ｗ

>>437
「迷惑」とか、「心配」とか、そういうのと少し、違うんだな。
「不愉快な気持ち」とか、「憤りの気持ち」とか、「怒りの気持ち」とか。
「許せないとという気持ち」とか、そういう気持ちを感じているんだ。
まだ、三菱自工は、まだ、ユーザー気持ちをよくわかってないようだな。

４４４げっと

>>443
って言うか、この時期ＨＰしばらくの間休止するのが普通の感覚だと
思うが。

>>445
『リコールページ以外は』で、お願いします。

>>437
今までのちょっとずれた感覚の文章に比べればまだマシになったように思う。
変なところを削っていったらこれしか残らなかったというか。

寝ていた娘が突然、うなされて起きた。
どうしたのときくと、お母さんの運転していた車の
タイヤが外れて、お父さんを追いかけまわして、
お父さんにぶつかって、お父さんが倒れて、起き上がらないの。
そして、お母さんが笑っていたのというんだ。
お母さんは、泣いていなかったのかと聞いても、笑っていたというんだ。
漏れ、どうしよう。

担当が別だから関係ない
ていう感覚なんでしょ
会社がおかしくなろうと俺にゃ関係ないみたいな。

身潰
目潰し
リコール
スコール
雨ヤラレ

罪を憎んで企業を憎まず
罪を憎んで企業を憎まず
罪を憎んで企業を憎まず

無理か

ナイナイサイズもACのCMに差し替えられてる

自工存続･再建のストーリーは、
・新生三菱の経営陣は、立件された元幹部の人脈とは完全に縁が切れている
・新経営陣の構造改革への奮闘と、その予想外に早い進捗
・生産台数減少で、生活に苦労している社員の姿
・三菱車の信頼性/安全性が実はそんなに悪くは無いと思ってしまう様なニュース
がマスコミ操作を通じて順次流され、自治体等が指名停止を解除し始めるって処
が考えられますが、それまで会社が持つんでしょうかね...

>>437
まさに「お座なり」を絵に描いたようだな．

この前発表された改善対策の事案に引っかかってそうなんだが･･･。
オルタネータがｱﾎﾞﾝの奴。

95年式ギャラン
ディーラーＡでタイミングベルトを交換。

4000キロ走行後でオルタネータがｱﾎﾞﾝ
↑
「オルタネータードライブベルトが過張力気味に調整された場合,芯線の負荷が大きくなり早期に摩耗する恐れ。」に該当？

ディーラーＢにて5万円で修理。

どうやったらｺﾞﾙｧ返金をできますか？

装備
Tベルトの納品書
オルタネータの納品書

>>402
なんでエリア88が出てくる〜と思っていたが
そういえばそっくりな話があったな。

選べる系コンパクト、コルト。

コルトを選ぶ自由はあるが、コルトを選んだ結果に対する義務も付属する。
普通の人はコルトを選ばないだろうというCMだったんですね。

>>455
どうでもいいが，オルタのベルト換えて5万円かよ．
それ，ぼったくられてないか＞藻前

デザインだけでいったら、
コルトとグランディスってかなり良いと思うんだけど、
問題になる前から、なんであんなに売れなかったの？

全国の三菱車、全て三菱の資本で責任を持って買い上げてもらって
三菱のテストコースなんかで、1000円／周　くらいのアトラクションにして再利用ってのはどうよ？
最初っから、潰すつもりで走る体験ってのも良いかもよ

ベルトじゃない。本体。

要は、Ｔベルト交換時にガッツリ張られたオルタ･パワステ・エアコンのベルトのせいで、
一気にオルタ本体が劣化してｱﾎﾞﾝしてるんじゃないかと。


まあ、まだ改善対策に該当しているか解らんのだがぁゃιぃなと。

>>458
オルタのベルトじゃなくて、オルタ自体があぼんで交換ってコトでしょ。

>>455
装備品は納品書だけか。
領収書があれば完璧だが…。
まぁ、れっつ・とらい！って感じでやってみ。
お金が戻ってくれば儲けモノって感じで。

当面、車の販売営業やめて、リコール処理に全社一丸で取り組むぐらいのこと
しないと信用回復どころか、改修すら終わらんよ。

当面ってか、永久に止めて貰わないと困るよ。

>>462
オルタの方は、納品書兼領収書です。

まぁ来週あたり特攻しますわ。
勇み足にならないといいんだが(w

ギャランekワゴン

とか作ってから
潰れて保水

コルトのBBSです。
http://bbs.avi.jp/15167/
爆音マフラー、顔面移植、ローダウン、ヤンキー改造などなど楽しく改造情報が交換できます。

>>455　「チャンスは毎週〜　チューチューチューズデイ〜」じゃないの（ｗ
　新聞のリコール情報とか目を光らせて、
　出てたら､速攻でディーラ行ってゴルァってのでは？

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/nissan.html?d=12kyodo2004061201002799&cat=38&typ=t

普通に考えりゃ、こういった方針になるのは当然なんだが

ミズムシ自工社員、川口雅子（２００１年入社）のコメントです。


三菱自動車の魅力は、やっぱり“人”。はじめてそう感じたのは、内定してすぐのときでした。
実は内定が決まった頃、あのリコール問題が起きたんです。
それはショックでしたね。
周りも就職活動を終えて、ホッとしているときに、何で！って。
ただ事件直後、人事部の方から内定者に対して、丁寧で、
きめ細かいフォローがあって、企業の真摯な姿勢が伝わってきたんです。
と同時に、社員の方に人としての魅力も感じて。
不安よりも「ここでならやっていける」っていう気持ちの方が大きかったですね。
それが確信に変わったのは内定式のとき。
人事部の方や先輩たち、同期が元気で、勢いがあって、周囲の方々の雰囲気にすぐに馴染めたんです。
「三菱自動車は、きっと変わる。もし今後、何か問題が起きても、おかしいって言える会社になる。
だから私は私らしくガンバレル」。
そんな気持ちになれましたね。
入社してからも同期や先輩と、いろんな人から影響を受けています。
それぞれの考え方をもった、いろいろなキャラクターの人たちが、
そのキャラクターを潰されることなく、自分らしく働いている。
人の数だけ刺激があるんですよ。いろんなことが吸収できる環境にいるなぁ、
と実感してます。

ソース　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/ob_og_01.html

>>470
洗脳されちゃったわけだね

>>470
武富士の社員にもこういう風に洗脳されちゃった社員が居たなぁそういえば

>>465
大声で威嚇しながら、机を手のひらで乱打すると、店長がすっ飛んできますｗ
「ｵｲ！ｺﾞﾙｧ！！おまえんトコは修理もまともにできんくせに、金だけは取るんかｺﾞﾙｧ！！！」
他のお客でリコール修理待ちの人もいるはずなので、殺伐系でお願いします。

ＧＤＩを開発したエンジニアは実は免許も持ってなくて車を運転したことが無いらしい
車は走ってナンボだと思うがな。
しかし、この後海外メーカーも含め世界的に直噴エンジンが普及し始めたとは皮肉だ

>>470
たちの悪いﾈﾀですか？ｗ

>三菱自動車は、きっと変わる。もし今後、何か問題が起きても、おかしいって言える会社になる。

残念ながら、まったく変わりませんでしたｗ
ご愁傷様です。

他メーカーへの再就職も難しいんじゃないか？
あそこの社員じゃ・・・・と色眼鏡で見られてしまう（見てしまう）

>>４７０
ひでー話だな、会社は都合のいい事しか言わないっていう証だな
変われるわけがない、反省の色も感じられない文章だな
あれだけ死人がでてんのにまだ変われば大丈夫とかいってんのかこいつｗ
ていうか実在しない人物じゃないのか？
こんな文章を平気で乗せる三菱って怖い

川口流にいうと何人ころしても悪くないということになる

>>470
だから、今の時期にこういったページは、一切休止しないと逆効果だちゅーの。
今は、お詫びと、リコール情報と、進捗状況報告（Ｓカーブ）だけにしとけって。

http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html
２３日にデビューを控えていた女性３人組新ユニット、カントリー娘。のメンバー柳原尋美さん（１９＝やなぎはら・ひろみ、本名同じ）が１６日、
北海道で車を運転中に事故を起こし死亡した。帯広署によると、柳原さんは１６日午後５時すぎ、北海道河西郡中札内村の村道を、
自ら運転する三菱パジェロで走行中にハンドル操作を誤った。車が右に蛇行したため、慌てて左に切り返したところ車が横転、
柳原さんは車外に放り出されて、車の下敷きになったという。救急車で帯広救急救命センターに運ばれたが、
午後７時１０分、緊張性気胸による急性心不全で死去した

↑を見て川口雅子が一言

>>478
そうだね。製品紹介もしない方が「真剣に考えている」って印象を与えるだろうね。
それがわかるような社風なら2000年に叩かれた時に全ての膿を吐き出してただろうし、
欠陥隠しに関わった人間の今回の処分の人数ももっと多くて厳しいものだっただろうね。

とマジレスしてみる。

>>470
オウムに洗脳されるのと同じようなタイプ

>>470
川口外務大臣の孫ですか？　なら「さもありなん」と納得するところもあるが．．．

ムカついたから>>470の女をオカズに使って一発ヌイた。
そこそこ気持ちよかった。

>>470
みずほ銀行の騒動の時も似たような女性がいて、さんざん叩かれていたなｗ

生意気な三菱をシめてやるッ！
中川経産相が見守る中、制裁は行われた。
既に三菱の口には石原国交相のサオがねじ込まれている。
「慎さん、コマしてやれ」
中川がいうと、石原都知事が稽古廻しの横から一物を取り出した。
ゆうに一尺はあろうかという巨大な業物に、三菱はぶるっと震えた。
しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、三菱にとってはその恐怖こそが
色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが〜三菱の花らっきょうの
ような小振りの一物は痛い程にそそり立っていた。
その「花らっきょう」の皮を細田官房長官が唇でちゅるんと器用に剥く。
細田の口中にアンモニア臭が広がる。
そして、都知事の一尺竿が三菱の菊門にねじり込まれていく･…
四人総体重700kgを越えるド迫力の４Ｐファック。
まだ、幕が開いたにすぎない。
悦楽は、ここから始まる。夜はまだ終わらない …

川口雅代は？

＞川口雅子

茶髪にすんじゃねぇ〜ぞ、ヴォケ(w

女は自分の身を守る事しか考えない生き物
いざとなりゃ体も心も売るｗ

自動車業界の無法者スーパーフリー集団、身潰し！！

（面の皮が）　　アツい！
（会社の存続が）ヤヴァい！
（倒産も）　　　間違いない！

も
う
い
い
か
げ
ん
に
し
て
く
れ

も
う
い
い
か
げ
ん
に
し
て
く
れ

身潰リコールは　ト知事も
ご立腹だから！

新聞やニュース観ろよー

死ね、川口雅子（２００１年入社）
お前のブス顔で抜いた人間と
三菱車で死んだ人間とどっちが多いかなｗ

ゴメン。
さっきヌイて予想外に気持ちよかったから
またオカズに使ってヌイてしまった･･･｡
この年になって2回連続でオナニーするとは思わなかったよ。

それにしてもここ最近スレの消費がものすごいな。
それだけ話題が豊富な企業と言うことだな。マイナス面ばかりだが（ｗ

自工では工場整理だけでなく事業再建も前倒しする為に、密かに自治体の現役の
長をヘッドハンティングし、ＣＥＯとして構造改革推進と併せて自治体での採用
停止処分の解除推進を画策している模様です。
第一候補には、自動車の環境問題等にも評価が高い首都圏の首長の名が上がって
いる様です。

ムゴい・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000006-maip-soci.view-000

何だ、京都って最悪だな。
インフラ整備してまで三菱本社移転手助けしようってか。
しかも商工組合？は三菱車を会員に買わせようとまでしている。


京都で支社続出ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　　　　　─ 　／￣／＼￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣（ ﾟ ∀ ﾟ ）￣　　＜　みつびしみつびし！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼ 　／＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼　　　　　 ＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　∩／￣／＼￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩／￣／＼￣＼￣（ ﾟ∀ﾟ）/￣＜みつびしみつびしみつびし！
みつびし〜〜〜！ 　 ＞￣（ ﾟ∀ﾟ ） ￣ ｜　　　　/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　｜　　　 〈　　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　/　／＼_」　　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

（リコール隠しがバレたときの記者会見）
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」


ｂｙ　ミツビ死の前社長（日本人）

浦和レッズも解散でつか？

俺もおかずにしました

　　　　　　　　森岡（３６）

>>499
確かにムゴいよな。
ランエボは好きだが、三菱は嫌いだ。

人殺しといて　玉蹴りか？

「三菱の車を買ったらageる」スレを立ててくれ！

下がりっ放しならこの国は健全。

ランエボすれっど39
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087047614/

昨今の日本人のモラル低下はいかがなものか...
何せ、街に出れば meets bitches！

三罪死、三罪死、三罪死、三罪死、三罪死、三罪死、三罪死、三罪死...
芯でも芯でもまだ足りない...

オソマツ！

あげ

>>478
　禿同

　北朝鮮が拉致を認めた後も「でっち上げ」説の論文をＨＰに掲載して
叩かれまくった某政党を彷彿とさせる…

　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業（株）
　　　　　　　　会長　　　　　　　　　　　　　　社長
昭和59　10.　1　　田中利治　　　　昭和59　10.　1　　舘豊夫
昭和60　 6. 27　　岡野良定
平成 元　6. 29　　舘豊夫　　　　 　平成 元　6. 29　　中村裕一
平成　7　6. 29　　中村裕一　　　　平成　7　6. 29　　塚原董久
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　平成　8　6. 27　　木村雄宗
平成　9 11. 27　　木村雄宗　　　　平成　9 11. 27　　河添克彦
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　平成 12 11.　1　　園部孝
平成 14　6. 25　　園部孝　　　　 　平成 14　6. 25　　ロルフ・エクロート

>>510
北朝鮮に送る米の代わりに
身潰しチャレンジャーを送ったらいい。
キタ〜〜挑戦！

別に政党云々じゃ〜ね〜だろ！

リコールの問題だろ！

政党の書き込みは禁止だな〜

車のユーザーは関係の無い話題だな〜

問題はリコールだよリコール！！

もう三菱叩くのやめようよ
実際良くやってるよ！
CMや広告もこの逆行の中で派手にやってるし。
俺、無職37歳独身だけど
こんな俺よりも頑張ってるから許してやってくれよ。
絶対に反省してると思う。
良い車作ってくれ！三菱！

きゃ〜基地外！！

基地がいってんなDなんだ粉のやろう！

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　財閥
　　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿_ 　＿_＿＿＿＿＿
　　|　 世間体 |　|　ダメージ　|　|　グループ　|　|　内部告発　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜リコール　三菱　　　　　　　　　　　　　　　│・検察オプション
　　　　　　└────────────────┘　・隠蔽設定
　　　　　　　 　| Google捜索　|　I'm Feeling UnLucky　|　　・陳謝ツール
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　○会社全体から捜索 ◎社員のロッカーを捜索
　
　
　早期退職について - 幹部募集 - Googleについて - Google in 国家
　￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　c2004 Google - 3,083,324,652のロッカーから捜索

コピーしかすることね―のかバカ！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/

余所板＞＞６１０の方にもコピぺ張りすぎ！！

身潰はこんな奴ばかりか？

うるさいっ！
はやくねろガキ

>>515　　>>520
同一人物の荒らしってやつだな！

一瞬、画太郎スレかと思ったよ

てめー勝手に判定くだすな
アホ

都は公車は買わないダット！
ニュース観ろぷッ

日本語おかしいんだよアホ！

ID:iw66uYek は三菱みたいなやつだな　ﾌﾟﾌﾟ

NHKニュースｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

コルトのお姉ちゃんが色々選んでくれた云々という
ＣＭが好きだったのに
もう見れないの？

河添克彦
9 12 7 9
総運社会運人生運伏運記事総運の性格と運勢
○
37 △
19 ○
18 ◎
35 ─
じみでまじめな性質。
誠実で、自分の力に合う仕事にコツコツと努力するので周囲の信頼を得て成功する。
女性は温和で誠実、家庭向きで、幸せな人生が送れる。

http://www.emusu.net/seimei/index.html

中古でミニカトッポ買った。リコールの対象外であったが、三菱の整備士に、
中古で買ったんだから、中古の業者で見てもらえと言われた・・・・。

三菱に「お客様第一」という概念はありません。
あるのは「利益第一」という理念だけです。

河添が嘘をついてとぼけたことで、三菱自動車は終わりつつある。
河添の刑期は長いぞ。

　　 /　　　　　／ ￣/　　　　/　　　/　/　　　 ./ 　 　 　 　　./
　　/＼ ――　　＼/　　/　/　　　/　/　　　　/ ――　　/　/
　 /　　　　　　　 ／ ＿/　/＿／　／　.＿＿/　　　　＿/　/＿／

昔三菱のヒット作ディアマン○の30Ｒ4ＷＤつうのを出てすぐ買った。
ブレーキ利かずフェンダーをへこませたので修理を購入したディーラー
に依頼した。担当が転勤したのであんたの車の修理はここではしない。
といわれ１０Ｋｍ以上はなれたところを紹介された。無理やり修理を依頼すると
今度は保管中に何かあっても知らんからな。だって。400万近い金使った客にも
こんな具合だ。直ちに売却（意地で）せいせいしたぜ。

┏どうぐ━━━┓
┃　.三菱　　.　.┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ 欠陥自動車　　　 　. ┃
┃┃　 Ｅ 空飛ぶタイヤ　　　.. ...┃
┗┃　 Ｅ 壊れたハブ　　　　　...┃
　 ┃　 Ｅ 財閥プライド .. 　　 　 ┃
　 ┃　 穴あき燃料タンク .┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 たわし............　　 　 ┃反省する心をすてますか？.　 ┃
　 ┃→反省する心　　　 　 ┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ とっくにすてているようです・・・・　　　　　　 　 　 　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　.　 　 　 　 ▼ 　 　　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>533
実は「河添救済基金」っていうのがある。
財源はリコール対策費・・・。
金さえ積めばすぐシャバに出られる。世の中「カネ」よ（ｗ

ゴルァ!三菱！
他メーカーの車輸送トレーラーでお前の所の車運ぶんじゃねぇよ。
工場には他メーカーの車は入れないんじゃなかったのか？ﾌﾟ
三菱は安全なんだろ？ふそうを使えよ。 ﾌﾟﾌﾟ
それとも使えない理由でもあんのか？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

三菱擁護する奴は車買ってやれよ。
それで一家全員事故って死んでください。ﾌﾟ
三菱グループ同士で根絶やし根絶やし　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ひょ、ひょっとして

身潰し車って

「鉄の棺桶」ですか？

三菱自、「ヤミ改修」さえ骨抜き
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040613it01.htm

三菱モンスターズ

トヨタが三菱を挑発

http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1087078095/l50

>497
殆どがネタだけど。ヌイたとか。。>>496

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

トップが莫迦だと、まともな人間がいても、会社全体が誤った方向に行くという実例だ。

閉鎖が決まった工場で働いている人は、これからの生活設計で頭がいっぱい。
仕事に集中できないし、不良品でも俺は知らないよ。
部品不良に加えて、組立不良が激増する予感。

＞業務上過失致死容疑で逮捕された元社長の河添克彦容疑者（６７）は社長就任直後から、当時の担当常務にリコール（回収・無償修理）すべき重大欠陥の公表を繰り返し勧められたにもかかわらず、一貫して拒否していたことが分かった。

こんな悪いことをしても、業務上過失致死ですか。
殺人罪で起訴できないんですか。

担当常務はどうしたのかな。失脚?

まだコンなこと言ってマツ

今朝の朝日新聞より抜粋
----------------------------------------------------
一連の事件の影響で，この会社の売上も落ち込んでいる。
それでも社内では公然と言われている。
「日本国民の10人に1人は三菱グループにつながっている。
三菱の名のついた企業がつぶれるはずがない」
----------------------------------------------------

上申した香具師も国に垂れ込むとか、マスコミにリークするとかしなかったのは
もしこれで「リコール隠し」がばれると終わりという認識があったからだろうな。
最終手段として垂れ込んでおけば死者はでずにすんだかも・・・・・・
いずれにせよこの三菱自動車工業の不祥事は当時の上層部の対応が明らかになるにつれ消費者の怒りを煽るのみだな

　日本人の伝統に、身内の恥をさらすな、他人に迷惑かけるな、
不良息子は勘当する、というのがある。

　これだけ、悪事が明るみに出た三菱自工を、三菱自らが清算
するのが、由緒ある巨大財閥企業グループの、社会に対する
責任の取り方であろう。

>三菱の名のついた企業がつぶれるはずがない

こいつらの脳みそは屎でできてんのか？

三菱車、３８都府県が不買　川崎など１０指定市も
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406120151.html
３８都府県が三菱車を入札から排除するなどの措置をとっていることが朝日新聞社のまとめで分かった。
同社の地元自治体でも同様の措置が広がっており、官民ともに三菱離れの動きが加速している。
政令指定市でも１３市のうち札幌市、さいたま市を除いて１０市が「不買」を決め、残る横浜市も同調する方向だ。

三菱自、三菱ふそうと関係の深い自治体でも、厳しい姿勢をとっている。

　三菱ふそうの主力工場がある川崎市は当分の間、三菱車の購入を見合わせる。
同社の野球部は昨年の都市対抗野球で野村克也・元阪神監督が率いるシダックスを破って優勝し、市民もわいた。
しかし「いくら地元企業でも、安全性に疑問がある車を買っては市民の理解が得られない」（契約課）と話す。
　三菱自サッカー部を母体に発足したＪリーグ浦和レッズが本拠を置くさいたま市は「一律に入札から排除するのは難しい」としているが、
埼玉県は「入札の競争性に問題が出ない限り、三菱は入札から外す」との方針を決めた。
　乗用車のエンジンなどを作る工場を抱え、今後は再建策で三菱自の本社機能が移転してくる京都府も「やりにくいことは確かだが、
公益を考えるとやむを得ない」（出納管理局）との考えだ。
　長崎県は三菱自の再建に多額の資金支援をするグループ企業、三菱重工の主力工場があるが、
「悪質な事件であり、会社の体質改善を促す必要がある」（出納局）と、来年２月末まで購入をやめた。
バス事業を営む交通局や県警本部も同調している。
県交通局が保有する４００両余りのバスのうち三菱製は約６割を占めるが、今年は入札から排除する。

　売り上げに占める官公庁向けの割合は、三菱ふそうが「約１割」、三菱自は「都道府県への納入実績は、まとまった数字がない」としている。

>548
よっぽど、朝日は三菱グループに敵意を持っているなww
朝日の論調は、相変わらず、親北朝鮮、反財閥だから。

「警察は欠陥に言及しなかった」三菱自社員が報告　山口事故鑑定参加し“スパイ”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-00000015-san-soci

既出？

＞山口県警によると、三菱自動車の担当社員は事故発生の約十日後、事故原因を究明
するために行われた鑑定検査に、同県警の要請を受けて参加。検査後、本社に対して
「山口県警は（クラッチを格納する）クラッチハウジングの欠陥には言及しなかった」などと、
欠陥隠しが露見しなかったことを報告していた。報告を受けた三菱自動車ではその後、
欠陥を隠したまま何ら対策をとらなかった。

>>554
いや、それは初めてだが・・・・・・・
　なるほど山口県警察が事故当初構造欠陥と見抜けなかった理由の一端がみえたよ、
つまり事故原因調査の際に情報を歪曲し、隠蔽してたわけだな。
山口県警の乾式の中に車の構造に精通してる人材がいなかったというのもあるが、
犯罪企業に事故原因を追究を頼んでいたとはなんとも間抜けといわざるを得ないな。

>>555

　この担当社員、「お客様の命よりも、会社が大事」の企業風土の三菱自動車では、
優秀な社員として、出世したのだろうな。

当然その『参加した担当社員』も虚偽報告とかでタイーホキボン！！

三菱自動車は検査後、「事故直前、大型トラックのブレーキランプが点灯していたことが確認されており、
ブレーキは作動していたはず」と事実とは異なる説明をしたことも分かっている。

偽証とか、証拠隠滅とか、その系統の罪も行けそう。
山口県警なめられてますね。

またまた三菱は良質の燃料を投下してくれたなｗ

２ちゃんねらーの期待を裏切らない・・・ある意味神！！

もともと、三菱は兵器を平気で製造する会社です。

きっと、車も平気として開発し、民間用途にスペックダウンをしたものを
販売しているのだろう。一撃必殺殺人マシーンは褒め言葉。

>>561
乗員を殺してどうするんだよｗ

こういう話が出てくると、警察とか自衛隊でも信頼失うだろうね

>>552
>　売り上げに占める官公庁向けの割合は、三菱ふそうが「約１割」、
> 三菱自は「都道府県への納入実績は、まとまった数字がない」としている。

隠すのがリコールだけでないところが素敵だな
っていうか、Excelレベルの集計ソフトで出せるデータなのに

　三菱重工自慢のゼロ戦は、飛行性能重視で、防弾性能が劣悪で、
乗員の生命軽視な設計だったことは、有名な話だよ。
　乗員の生命軽視は、三菱の伝統だよ。

三菱自クラッチ欠陥事件で元副社長宅を家宅捜索
http://www.asahi.com/national/update/0613/008.html
　三菱自動車製大型車のクラッチ系統の欠陥による業務上過失致死容疑事件で、
神奈川、山口両県警は１３日午前、同容疑で逮捕した同社元副社長横川文一
容疑者（６６）の東京都大田区にある自宅の家宅捜索を始めた模様だ。ほかの
複数の関係先に対する捜索も実施する見通し。 (06/13 10:19)

警察は自分に非がない事故にも巻き込まれてはいけないらしい。
なおのこと加害者になりうる三菱の車なんて使えないだろう。

自宅ガサ入れｷﾀ-------!!

今度の事件で、神奈川県警、よくがんばっているな。
見直したよ。神奈川県警は、「生まれ変わった」みたいだな。

希望としては、ガサ入れ中に自工女子社員の盗撮ビデオとか出てきたら
大爆笑してやるけど。

三菱ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004061203.html
三菱商事が“ＡＡＡ”「合コン四季報」徹底分析
『三菱商事の株価が急騰している』。といっても、実は合コンでの“株価”。世のＯＬが酒宴で
最も楽しかったのが総合商社で、そのなかで最上位が同社なんだとか。そんなＯＬの本音を
てんこ盛りにした『ＯＬ合コン四季報』（シティリビング編集部編、徳間書店）が近く出版される。

三菱自：元社長が運輸省対策を指示　ヤミ改修文書見られ
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040613k0000m040131000c.html

　調べなどによると、問題の不具合はＲＶ（レジャー用多目的車）のスライドドア
の開き具合が悪く、取っ手が折れてしまうというもの。同社は主力車種のイメ
ージダウンを恐れ、国に届け出ずにクレームの都度、改修するヤミ改修で対
応することを決め、全国の販売会社に作業依頼書（ＴＬ＝テクニカルレター）を
送った。

　ＴＬは違法改修の証拠となる極秘文書だが、９９年１０月に千葉県の販売会
社が顧客に見せてしまい、顧客が「これはリコールだ。運輸省に連絡する」と
騒ぎになった。当時、お客様相談部の担当だった横川元副社長は過去の分を
含む欠陥隠しの発覚を危惧（きぐ）し、河添元社長に相談。虚偽の監査対応を
指示されたという。

　三菱自の欠陥隠しの基本は、不具合情報を同省への開示情報と非開示情
報に分ける二重管理だったが、まず指示に従ってスライドドアの不具合情報を
非開示から開示に切り替えた。さらに同省の出方を見極めて改修を届け出る
とともに、ＴＬは販売会社の社員の個人的メモと偽装するなどの方針を決めた。
河添元社長の発案による対応で９９年時点での欠陥隠しの発覚は免れた。

　横川元副社長はクラッチを覆うクラッチハウジングの欠陥隠しについては
「職務権限外のこと」などと容疑を否認している。【安高晋、広瀬登】

毎日新聞　2004年6月13日　3時00分

>>542

http://new1314.freespace.jp/soccerp/pict/up343.jpg

>っていうか、Excelレベルの集計ソフトで出せるデータなのに

そりゃフロントエンドとしては使うこともあるだろうけど‥
今のexcelって十万行とか扱えるの?

乗用車も顧客毎の他メーカを含めた
保有車両のデータって持ってるんだろうか

　次の役員会議で、三菱自動車の営業継続を
求める担当役員にむかって社長が

「そんなことをしたら、金がかかるだろう。」

と答えてほしいな。

報道ではディーラーは本社のせいで営業にならないとか言ってるらしいが、
自分たちもこっそり修理してたくせによく言うよな。
あるディーラーは、他社は卑怯な売り方をしていて、正直者が
バカをみるのは許せないとも言っていたけど、ホント正直様々だよ。

雪印乳業が出直したみたいに
三菱自動車（ふそう）が会社名
変えるとしたら何がよさげ？

メグビシ

　メグミニカ
　メグランサー
　メグパジェロ
　　（ry

>>576
まじぐるま

>575

　ディーラーは、販売した車の不具合を最も早く知る立場にある。
ディーラーが、お客様の立場にたって、リコールを会社に求めるか、
会社の立場に立って、リコールの隠蔽に加担するかだ。残念ながら、
三菱自動車のディーラーは、会社の立場にたっていたということだな。
メーカーに「正直」だったけれども、お客様には、「うそつき」だった。
ディーラーの基本姿勢の誤りで、顧客が逃げたのに、メーカーに
責任転嫁するなんて、三菱は、メーカーの程度も低いが、ディーラー
の程度も最低だな。

昔、財閥
今、罪罰

>>579
うまい。座布団一枚

韓国企業が雪印のアイス事業を買収したみたいに、ひそかに笑っている企業もあるんだろうね。

朝日による企業の不祥事叩き→外国企業による買収→国益損なう

という悪循環に陥っているようだ。

所詮、朝日は売国新聞だからね。

>>573
すまんすまん
5月の販売台数を念頭に発言してしまった(^_^;)
去年のデータなら数十万行必要だから　Excelでは無理だな

しかし、管理職クラスなら実績データを引き出して
地方自治体への納入台数の把握なんて出来るだろ
携帯電話や車は登録を公表しているんだから

>>535
それ、ﾏｼﾞか？

九州三菱モータースのＨＰは新着情報の５項目すべてがリコール
になってる(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>582
お前は三菱叩きが売国奴になるというのか！？

あんな会社が国家経済を背負う財閥の一員だったなど恥ずかしすぎる！！


今回ばかりはアカ非にも一分の理があるぞ・・・

悪人度
人命軽視度では
薬害エイズの安部クラス

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040612AS1G1201112062004.html
(6/12)三菱自、ヤミ改修文書の廃棄を販社に要請
　三菱自動車のクラッチ部品の欠陥隠し事件で、同社が1996年、全国の系列販売会社にクラッチ部品の違法な「ヤミ改修」を指示する文書を出し、
読んだ後に廃棄するよう要請していたことが12日、関係者の話でわかった。同社の組織的な欠陥の隠ぺい工作が浮き彫りになった形だ。
　関係者によると、クラッチ部品の破損事故が多発し、社内実験で部品の強度不足が確認されたことから、
三菱自は96年5月、リコール（無償回収・修理）の届け出を一時検討した。
　しかし、上層部が「リコールは費用がかかり、会社のイメージダウンにつながる」としてリコール回避を決定、
定期点検などでひそかに部品を修理する「ヤミ改修」を指示した。
　この指示を受け、同社の品質保証部門などは販売会社に文書でヤミ改修を通達。
文書では「外部に漏れないよう読んだ後は廃棄する」「改修結果の報告は不要」とヤミ改修の証拠が残らないよう要請した。

>582

今回、朝日は三菱叩きが一番甘いと思うのだが。
読売の方がよっぽど厳しく叩いている。
まぁ>>586のいうとおり三菱叩きは売国行為とは思えないので
叩き具合の甘い朝日はやっぱり売国かもな。

>>587
禿げどう

今から三菱のディーラーにいってみよｗ
文句いってやろっと

三菱潰しは今や国益です

そういえば昔、自転車に乗って三菱ディーラーの前を通り過ぎようとしたら、
三菱ディーラーの三菱車にはねられた。ディーラーの人たちが集まってきて、
怪我がなかったから、「おぉ怪我がないなら大丈夫大丈夫」「帰れ帰れ」
みたいな雰囲気だったなぁ。はねた人は新入社員らしく、菓子折り持ってきて
謝ってくれた。今じゃそのディーラーも大型車置き場になってる。

三菱自動車、再生のために社名変更も一つの選択肢？
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/index.html

この森　一夫って言うのも何考えてるのだろう？？これだけ反社会的行動をしてる企業を
永らえさせることのデメリットを考えてないのでしょうか？？

今回の転職は仕事内容に関する理由からではなく、コンプライアンス上あまりに問題が大きすぎる
企業で働き続けることに困難を感じたからだ。もちろんそのために業績が悪化し、ドイツ資本の企業
との提携で生き残りを図ったが失敗したという業績面もあるが、最近分社された事業部門で３年前に
続いて再び法令違反が明るみに出、さらに今日、本体の方でまたもや大規模な違法行為と長年にわ
たる隠蔽が明らかになった。今日の報道を聞いたときは文字どおり空いた口がふさがらなくなると
同時に、退職を決意した自分の判断は正しかったと確信した。そして同じ過ちを繰り返すことでブランドを
汚す彼らに怒りを感じた。やはりこの会社には根強い法令軽視の社風があったのだ。退職する直前、
たまたま個人情報保護法の対応策を話し合う本部内の会議に参加したのだが、その席で配布された
資料にこの法律に関する明らかな誤りが数か所見つかったので、即座に指摘した。するとその資料を
作成した担当者の上司が、あろうことか僕に対して大声で怒鳴ったのだ。「細かい字面にこだわるな！」

と机を叩いて、である。彼としては３年前の違法行為が念頭にあり、この法律に対応しようとやる気に
なっている部下の努力を無にしたくなかったのだろうが、そもそも法律に関する資料を事前に法務部に
チェックもさせないようではコンプライアンス以前の問題だ。部下をかばうという身内の理論を無意識の
うちに優先させていることに、この上司はまったく気づく様子がなかった。このような社風が疑問視
されない限り、この会社は違法行為を起こし続けるに違いない。ちなみに怒鳴られた一件を
コンプライアンス室に相談したところ、部内のコンプライアンス責任者にまず報告して欲しいとのことで、
つまりはささいな問題だという認識だった。コンプライアンス室としては、じっさいの違法行為に関する
内部告発でない限り対応はとれないというのだ。違法行為を未然に防ぐのがコンプライアンス室の
責務ではないのか。すでに起こっている違法行為を明るみに出すという当たり前のことさえ、わざわざ
コンプライアンスと呼ばなければ実行できないところまで、この会社の遵法精神は失われていたのだ。
この会社で働き続ける人々は、残念ながら組織の一員として遵法精神を疑われても仕方がない。
個人の信条として組織ぐるみの違法行為に加担する意思がなければ、できるだけ早く辞表を提出
するのが人間として正しい生き方だろう。

>>594
>欠陥車ではなくて、"欠陥社"


いえいえ、違います。三菱は

欠陥車　　欠陥社　　欠陥者　　と三拍子そろっていまつ

>>588
これで、メーカーのせいで販社は大変
見たいな被害者面は出来ないだろうな

>>560
浜の真砂は尽きれども
世に三菱のネタはつきまじ

昔、E33ｷﾞｬﾗﾝ乗ってて近所の子供にｶｺｲｲと言われてたな〜(ﾉД｀）。・。よし、レグ買おう！

今なら三菱車で加害事故起こしても、運転者の責任は問われないよ。
自分が悪くても、全部車のせいにすれば皆納得するだろう。
もう、無敵状態。

★三菱自動車が近鉄球団を買収汁！★
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1087096346/

> 540
> これまでの調べによると、同社は品質保証部長だった元執行役員・
> 中神達郎容疑者（６１）（同）をトップに「リコール検討会」などを開き、
> 「人身事故につながる重大欠陥」として経営陣に報告されたが、
> 同社幹部らは「大した欠陥ではない」「ブランドイメージを損なう」などとして、
> リコールの届け出を見送り、ヤミ改修で対応することを決定した。
>
> ところが、実務担当者らの供述から、そのヤミ改修はほとんど
> 行われていなかったことが判明。
> 「対象車両が広範な車種に及ぶため、膨大な費用がかかる」ことも
> 理由だったとしているという。

●ヤミ改修すらほとんど行われていなかったことが判明

大なり小なり、どこもやってることじゃないの。
数年前まで洩れが勤めてた親メーカーの社長が、今ごろクビがどうしたとか吠えてるが、ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝってなによ？って記者が聞いてやればよかったのに。
ま、ＳＣはクレームじゃないと強弁すればいいんだろうけど、それはうまくやったかどうかの差で、国交省に過少申告っていう本質は変わらないだろうにな。

企業ってのは、上手なウソをついたところが生き残るって構図か。

>>601
　ダメ。三菱車を運転していたと言うだけで、未必の故意認定。

>>597
うまい！座布団１枚
>>598
そうだな、内部資料として回ってたのなら少なくとも販売会社の所長クラスは把握してたのだろうし
>>601
今からでも遅くない、お前は免許返納しろ

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040613AT1G1201112062004.html
ディーラーも弁解の余地無し
でも普通こういうのってだれかがたれ込むとかありそうなもんだけど
ディーラーも含めてユーザーそっちのけの体質なんだな
おとなしく三菱はなくなれ

あっもうでてたのね　すんません

>>588
>>607
これでは販売店は悪くないって論法は使えません。
今三菱自動車工業は外堀、内堀埋まって四面楚歌の大阪城の状態ですね、あとは滅亡のみ

スレタイに合わせて見ました

三菱車なら、
スピード違反しても、絶対にしてないと言い張れば
メーターが壊れてたかもしれないで納得してもらえます。

路駐しても、故障車と張り紙しておけば納得してもらえます。

飲酒運転で捕まっても、こんな車飲まなきゃ運転してられねーと言えば納得してもらえます。

>>511
>誰が考えても1995-1996年当時の三菱自経営トップのN村とK村が事情聴取すらされないのは不自然だ。
>やつらは雲油症に相談のうえ、今回騒ぎになっている欠陥を隠すことにきめたはずだ。
>やつらが逮捕されれば、雲油症、つまり現在の酷晄症の役人の関与が暴露されることになる。
>だから政治的な圧力が、検察やマスコミにかけられているのだろう。
>K添と当時のトラックバス社内カンパニートップに全て擦り付け、自らの保身を謀るために。

いい歳したオヤジが「知らん」「関係ない」とガキみたいな態度見せるのは
こんな背景があると納得できるな･･･

>>610
＞飲酒運転で捕まっても、こんな車飲まなきゃ運転してられねーと言えば納得してもらえます。
　「じゃあ、運転しなきゃ？」と言われておしまいだ罠。

今回再逮捕されたSはN会長が京都のし○ぶという高級バーで馴染みの芸妓（舞妓がだんなに
揚げてもらうと芸妓になる）はんと会うのを段取りするのが主な役目で生産から品質保証本部長に
なってすぐに逮捕。その後もM○Eで社長やって、また逮捕。自分は不幸の☆だと思ってる。
でも京都で業者癒着でドロドロだったことを社員が皆知ってることを気づいてない。N会長の
人事はこうした接待役選び。みな逮捕されて可愛そう。
かつて祇園でハバを効かせてたみつ○○はん。みつ○○重厚は、飯田○太郎社長時代に、
「京都には魔物が居る」とさっさと滋賀の栗東トレーニングセンターの近くに引越して、醜聞の
予防をした。でも、むかしから役員になると先斗町の芸妓の取り合いを演じたなつかしい祇園に
いきたい人がまだ重厚にも多く自動車に天下を期待して今度の本社の京都遷都が決まった
のだろう。京都市よりも祇園のお茶やが花火を上げて待ち構えている。けつの毛まで抜かれるよ。
千年の都に棲む魔物の怖さを思い知るじゃろう。

京都ってこわーい

陰陽師だな。

三菱信者さんがんばれ

俺の親父、三菱に勤めてるんだが、やばいよね？
俺大学生なんだが辞めて就職活動したほうがいいよね。

>>610
その手があったか！！
事故っても車のせいにできる。

自分も死ぬかもしれないから賭けだなｗ

ホーネット　725T　取り扱い説明書（日本語）誰か知りませんか？

>>610
>路駐しても、故障車と張り紙しておけば納得してもらえます。
これ、マジで有効かも。大型車ならなおさら。

一般道だろうが高速道路だろうが関係なく
「車輪から音が・・・」「ブレーキの調子が・・・」と言えば、信用してもらえそう。

三菱のエンブレムが、違法駐車を合法的にする「免罪符」になりそうだねｗ

>>617
遊んでるんなら、やめて就職しな。
その方が親孝行かと。
結構な大学に通ってるのなら、そのままガンガッテ卒業した方が
いいかな。
とにかく３流大なら、明日にでも退学届けだせ。

今日、うちの地域に配布された折込求人広告は凄まじかった。
勤務地が東京の日野or羽村で、仕事内容が大型車の組立って求人が、
６社くらいの大手請負会社から数百名単位で募集。
全て（８種類位）の広告にそれが掲載されてる。
確実に三菱ふそうの大型車問題による、日野自動車特需だ。
不思議なことに、日野の（直雇いの）期間工の求人は全く無かった。

>>511
>>611

漏れも、なぜ中村裕●がしょっぴかれないのかスゴク不思議だったのだが、
そういう幕引きシナリオが国土交通省とできているわけね。

所詮、河添はピエロ、番頭、防波堤要員ってことか。

中　村　院　政
中　村　院　政
中　村　院　政
中　村　院　政
中　村　院　政
中　村　院　政
中　村　院　政

にメスいれなきゃまた事故がおきるぞ！

>>542
【グラサポーター、親会社ごと挑発】
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋グランパスサポーターは
浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

実際の映像はこちら
http://new1314.freespace.jp/soccerp/pict/up343.jpg



　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
「まだあるだろ」って・・・

そのものずばり・・・

>>617
結構な大学に行ってるのなら奨学金を申請するとよろしかろう。
奨学金にも種類があるから、学生課に行って相談汁

>>623
>中島代議士は１９９８年（平成１０年）１０月、政策秘書を雇ったように見せかけて
>政党交付金を流用した容疑などで東京地検特捜部に逮捕され、自民党を離党。
>さらに海上自衛隊の救難飛行艇開発にからみ富士重工業側から５００万円を受け取った
>受託収賄や詐欺、買収などの容疑で逮捕された。
>そして２００１首つり自殺。「みんなやっていることなのに、なぜ俺だけが」

>三菱にこういうのが全く無いてのも、ものすごく不自然だ。

確かに。あのバブル末期のこの手の話が蔓延してた時代に･･･

Ｊ１浦和に強烈皮肉

愛知県豊田市のトヨタスタジアムで12日行われた
Ｊリーグの名古屋ー浦和戦の試合前、名古屋のサポーターが強烈な皮肉で
浦和サポーターを挑発する一幕があった。

両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車
相次ぐリコール隠しが発覚している三菱自動車が名を連ねる。
名古屋サポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に1文字ずつ
｢ようこそ世界のトヨタへ｣。その下に
｢まだあるだろ｣の文字をスタンドに躍らせた。

(6月13日付･中日新聞朝刊34面より全文抜粋)

また本日付け中日スポーツの7面には写真付きで紹介してありました。
この試合の観衆は27,375人で、相当大人数でレッズサポを
煽ってる写真が載せてありました。
また三菱グループのシンボルマークであるスリーダイヤを
ギザギザにイラストした紙も、2つの文章の下で踊っていました。

>>627です
>>624さんとダブってしまいました。すいませんでした。
>>624さん画像ありがとうございました。

ｰ- ､
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ぜんぶ河添のシワザだろ？　
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
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今年7月以降新車登録した三菱車は
事故を起こして過失割合が５０パーセントを超えた場合
重過失適用きぼん

よく考えたらこれから大量に出回るであろう中古車のほうが危険かな？
てことで７月以降にナンバー取得した三菱車にも適用きぼん

ＩＳＯ取り消された環境で作られた車なんてうんこ以下

>>617

親父さんは殺人を犯したんだ。な？
大学なんか行ってる場合じゃないだろ？え？

「つ〜か、親が首になるかもぉ〜？」
「でもハッピーキャンパスライフ送りたいしぃ〜」
おかしくないか？おかしいだろ？

親が殺されてしまった、被害者の子供達の事を
考えたのか？彼らは路頭に迷っているんだぞ。

もはや、お前にモラトリアム期間は無いんだよ。
早く働け。そして、そのなかから少しづつでいい。

殺された被害者の子供達が、普通に大学に行けるように、
毎月学費を渡せ。それがお前のやるべき事だ。

自分の親が犯罪者ってどんな気分なんだろう？

>>632
スレ違いｽﾏｿだが、
ISOなんてあってもなくても大差ねーぞ（うちの職場は14001の認証受けてるが、以前と何にも変わってない）
天下りの閑職親父の組織だろ、ISO日本。

>>635
国内向け限定なら本当にそうよね。

リコール隠しはすぐクビ　ゴーン社長、法令順守強調
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000107-kyodo-bus_all

三菱はもはや企業イメージアップの為の踏み台

>>635
14000は環境でしょ。
電気消すとか、紙の消費量を少なくするとか。

ISO9000を取っていても品質が良いとか限らないのは本当だけれど。
それ以前に認定する期間によってピンキリ。
厳しいところは徹底して厳しいけど、本当にザルの監査員を飼っている使えない機関もあり。
ISO9000の認定を受けたばかりの会社に取引先監査行って、致命的な指摘を山のようにせざるを得なかった時もある。

>>638
何でそんなにピンキリなのよ。
監査機関の監査はどこでやってんのよ。

今となっては、「三菱＝欠陥車、リコール隠し、役員逮捕」というニュースは
珍しくないどころか当たり前すぎて、３面記事以下のニュースになりましたが・・・、


一応、本日分を張ります。

０２年山口死亡事故　「三菱自動車」元副社長宅などを家宅捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040613/20040613-00000012-nnn-soci.html

クラッチ部品の欠陥事件で三菱自元副社長宅など捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-00000305-yom-soci

三菱自の「ヤミ改修」は名目だけ　実態は欠陥車放置
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040613/20040613-00000008-ann-soci.html



明日の記者会見がたのしみですね。

院　政
中　村　院　政
の詳しい詳細を。
今後この話を展開しないと何の意味もないでしょう。

>>640
もはや記者会見に対する国民の関心は
　「　廃　業　の　Ｘ　デ　ー　は　い　つ　で　す　か　？」
だけになっているという罠

あたたたたたたたたた！

おまえはすでに死んでいる。

ネットアイ5　プロの視点　中村裕一会長の院政
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/20040405n2745000_05.html

三菱自動車工業代表取締役会長　中村裕一氏インタビュー
http://www.joseijiho.co.jp/mokuji/kigyo/mitsubishi-group/m-jidosya-kogyo/nakamura-hirokazu.htm

河添元社長って
かわそえ？かわぞえ？

昨日TBSで「かわそえ」って何回も言っていたので気になってます。

新車開発資金が無い以上、まともに市場で通用する訳がない。
１年間は新車投入なし、販売ゼロでもやっていける計画なら
わからんが、そんな馬鹿な計画はないだろ。

日経産業だったかな?の記事だと9日現在の新車登録台数は昨年同月の半分ほどだとか。
まだ結構売れてるんだな。

河添はトカゲの尻尾。
トカゲは中村会長。

すべて自社登録

>>648
有無を言わさず買わされているグループ企業の社員が大勢いるからな。
何せ、日本最大の企業グループやし。

♪買って嬉しいトヨタのクルマ　マケて口惜しい三菱のクルマ
　隣のおばさんちょっとおいで　ブレーキ怖くてよー乗れん
　お釜かぶってちょっとおいで　タイヤが怖くて出られません
　ランクル欲しい　パジェロでわからん　交換しましょそうしましょ♂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-美濃地方のわらべ歌より-

容疑者自宅の家宅捜索
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040613-00000016-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

クラッチ欠陥でプロペラシャフトが燃料タンクに突き刺さりトラック爆発炎上した事故も隠蔽
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040613-00000318-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

ヤミ改修も実態は名目だけ、欠陥車はほとんどが放置状態
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040613-00000008-ann-soci-movie-001&media=wm300k

>>583
１万件でもExcel使うつーたらアフォ丸出しだと思うが。

グループ企業も買い控えとかしないの？
命惜しくないのか・・・？

>>653
ひょっとして、社内で欠陥部位対抗死亡事故発生コンペでもやってたのか？
と疑いたくなる放置の実態、悪質極まりない。

>>656
なるほど、
「そんなことをしたら金かかるだろう。敗者になるのを待ったほうがいい。」
とは、そのコンペのことか？

今年の流行語大賞で最有力候補は

「うるしゃい！」
「築城三年、落城一日」
「そんなことをしたら金かかるだろう。廃車になるのを待ったほうがいい。」

あれ？全部どこかで見たことあるようなｗ

普通の運転でコケる車って、販売して良いんだっけ？
しかしなんともカワイソウだ。
http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html

6/13)三菱自、国内販売目標を22万台に下方修正
　経営再建中の三菱自動車は5月に策定した事業再生計画を大幅に見直す。
当初30万台としていた2004年度の国内販売目標を22万台に下方修正する。
リコール問題など相次ぐ不祥事で乗用車販売が予想以上の不振に陥っているため。
計画の下方修正で収益見通しが悪化するのに対応し、
2006年度末までとしていた京都市への本社移転や、
人員削減などのリストラ計画も前倒しする。

　22万台は前年度比約4割減の低水準。
国内販売の下方修正に伴い売上高で1000億円程度、
営業利益で200億―300億円の減少が見込まれるもよう。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040612NN000Y75612062004.html

この期に及んでまだ買ってもらえるとでも思ってるのだろうか??

>>659
この記事は、１９９９年の７月１７日のことだろう。
この頃だと、自動的に運転操作ミスになったのだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000107-kyodo-bus_all
ゴーンｽﾃｷ!

>>660
２２台なら判らんでもないが．．．

★三菱自工の最近(83年〜)の社長★

・舘　豊夫
業界再編の流れを読みベンツとの提携を図るも失敗。

・中村　裕一
「中村院政」と陰口を叩かれた影の黒幕。社長を退いた後も実権を握りつづけた。
前社長舘の死で完全に中村独裁体制となり三菱は泥沼へはまっていく。

・塚原　薫久
前社長中村が強引に押し通し社長となる。だが出社拒否症だったらしい。米国工場の
セクハラ事件発覚で退任となる。

・木村　雄宗
前副社長ですでに引退していたにもかかわらず中村の指名で社長に就任。総会屋に対する
利益供与事件が発覚し退任。

・河添　克彦
またも中村が裏で手を引きまだ常務になりたてだった河添が社長に。リコール隠し事件が
発覚し退任。そして今年逮捕される事に。

・園部　孝
中村の影響力がようやく排除された。2年後には会長に退いたが、去年急逝。

・ロルフ・エクロート
DCから送り込まれる。米国での無理な販売促進策による大幅赤字、ブーレイ顔の奨励と
さらに状況を悪化させ、その上更にFUSOのリコール隠しも発覚。今年4月退任。

・岡崎　洋一郎
今の会長兼社長。更にリコール隠しが発覚。さて一体どうなる事やら・・・

隠蔽体質を築いてきた歴代社長の面々か。確かにこれだけの隠蔽体質は
一代で築けないわなぁー。

>660
欠陥車を22万台も売るつもりでいるとは・・・

三菱自動車、ばかなんじゃない？

中村の取調べ激しくキボン。

こいつが黒幕だ。
こいつが黒幕だ。
こいつが黒幕だ。
こいつが黒幕だ。
こいつが黒幕だ。
こいつが黒幕だ。

マハーポーシャも事件後は店名を変えたというのに
三菱は名前を変えずに商売を続けるつもりでいるのが信じられない。

こうしてみるとよくこれだけろくでもない首が並んだなという感じ
能力で社長が決まらないところがほんと財閥系だね

「三菱の名のついた企業がつぶれるはずがない」←ｗ

>>667
「リコール隠し」当時の、技術課長は、全員を有罪にすべき。

>>635 638
ISOの件　前にも載ってたけどもう一度
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040530ve01.htm
金を払えばもらえてそれが取り消されることなんかないという
ユーザー不在の自己マン資格ってこと
既に雪印の時に実証済みだよね

広報発表：

明日から社名を
東京三菱キャッシュワン自動車
に変更します。

たまにはババーンと！
タイヤもババーンと！

ところで、保険屋が三菱車では保険を担保できないなんていい出しかねない
な。
三菱車に乗りたければ任意保険も三菱でなんて。
ブラックジョークだ。

お　父　さ　ん　は　人　殺　し

お　父　さ　ん　は　人　殺　し

お　父　さ　ん　は　人　殺　し

お　父　さ　ん　は　人　殺　し

お　父　さ　ん　は　人　殺　し

スイマセンが、過去ログサイトって在りませぬか？
1〜13、までのログが逝ってしまったもので…

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040613/20040613-00000318-fnn-soci.html
三菱製トラック欠陥隠し　92年の山口県の車両火災、報告受けた当時の上層部が欠陥隠ぺい
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040613/20040613-00000008-ann-soci.html
三菱自の「ヤミ改修」は名目だけ　実態は欠陥車放置

ふそうを使ってる会社の運転手は
こわいだろうなぁ・・

>>660
なんか、年金の改革案に似ているなぁ
最初から、出来ない数字を出してもねぇ

フォータイヤからスリータイヤへ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/archive/news/2004/04/27/20040427ddm008020139000c.html

03年の三菱の総生産台数は国内約75万、海外約78万。国内販売は約35万台、
単純計算国内販売一ヵ月約3万台ほど。
国内で一ヵ月まったく売れなくても意外とたいしたダメージがないように見えます。

どれほどの販売不振で倒産するかは知りませんが、
三菱がなくなるには国内での不買運動が数か月、
同様のことが海外ででも起こらないと難しい様に思われます。

海外では今回のリコール隠しについてどの様に思われているのでしょう？
まあディーラーは数か月でさようならでしょうが…。

一年後の三菱は、

海外での不買運動が起こらず、
リストラに成功したとすれば、
海外販売に特化した生き残り方をしてそうに見えます。

隠蔽工作の社員に出勤停止５日間の大甘処分をする会社。
本気で、体質を変える気はありません。
ほとぼりが冷めたら、グループの総力を挙げて販売するつもりです。

8月29日(日)　ジュビロ　　　10月17日(日)　マリノス
11月20日(土)　グランパス　　11月28日(日)　サンフレッチェ

以上セカンドステージでのレッズにおいての
自動車関係企業を親企業に持つチームとの対戦を記してみた。
そのほかにもナビスコカップで当る可能性がある。
トーナメント進出すると、マリノス or サンフレッチェに当ることになる。
そのときこの両チームのサポは、今回のようなことするのだろうか?

因縁のグランパス戦は11月20日。レッズサポはどのように復讐するのだろう。
まぁ、三菱自動車という会社がこの日まであるかどうか疑問だが。

>>680
どっかで報道管制掛ってるのかな．あまり大きく報じられてない気が．
アメリカの消費者団体とかに細かいこと報せてやったら，
大喜びで乗り出してくる弁護士が山ほどいると思うがなー．

ああ，目潰は，アジア市場に最後の期待を掛けているようだから，
タイやシンガポールの反主流派新聞とかにも，細かいこと知らせると
面白いかもね．連中，毟れるところからは徹底的にやるから．

>>677
運転席に脱出装置を装備しないと怖いね。
ジェット戦闘機のパイロット守るあれ。

しかしあれだな．．．三菱の例の逮捕者は基より、俺的にはサービスフロントまでは責任追及すべきだと思うな！
サービスフロントは客からのクレーム等を上に報告する義務があるはずだ。特に駆動系、制動装置系、舵取り装置
系はな！！　だからこの手のクレームに対して虚偽報告してた奴は全てアウトだ。同罪だよ。たとえ誰かにやらさ
れてようとな．．．

ところで明日のフレンドパークだが、どうなったか知っているヤツいるか？


「ク・ル・マ！」に吹き替え？クルマにモザイク？
それとも・・・、「フレンドパーク３」にだったりして

書き込めない

河添にしても、宇佐美にしても、社長や、会長辞任して年金生活に入ってた訳だが、
辞任により逃げ切れたと思っていたのだろうな。やはり被害者の霊の悲痛な叫びが、
世の中を動かしたのだろう。人の命を権力で奪った奴らには、残る人生、地獄を味
わってもらおうじゃないか。判ってるだろうが、社員も同罪だよ。

　　　 , ´,　 　　　ヽ
　　　 !　! !ﾘﾉ从ﾊ．〉
　　　 l r! krｪ　rｧ|.|　 殺るよ？
　　　 |w| l、 ｰ .ｨﾚ
ﾋﾟｭｰ　. /'＼V/､ヽ=====ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　../ 　河　添 |/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/／
　　＝〔~∪￣￣〕 ＿＿＿/
　　＝　◎――◎　 　 　 　　　

冗談抜きに、夏の盆休みは、三菱車高速道路乗り入れ禁止にして欲しい。

グランパスなんて
後からのこのこＪに食い込んできたチームだろ
元々豊田市にあったチームでもない

今ごろ、三菱グループ内で自工再建策の会議の席上とかで

「そんなことをしたら金かかるだろう。廃社になるのを待ったほうがいい。」

とか言ってたり

>>681
そのとおり
隠蔽工作の社員は「よくやった」と社内で評価されてんだろうな

自分の車の後部、目立つ場所に
「三菱自動車、近寄るな！」
等々のステッカー貼りましょう。

>>693
対外的には、出勤停止５日間の処分
社内的には、特別休暇５日間の御褒美

　ディーラーも隠蔽工作に協力していたのだから、
メーカーの幹部だけでなくディーラーの幹部も
逮捕してほしいは。
　被害者気取りのディーラーがいるのは、むかつく。

美人お姉さんのおま○こが丸見えのサイトが
ここにありますた！(*´д`*)ハァハァ

http://tinyurl.com/2nyhg

美少女アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ

>>696
同感です。三菱の営業マンはウソばっかり。

>>684
君は軍事用の物の凄さを知らないようだな。
映画“トップガン”でもキャノピーに当たって死ぬ場面があったが、もとも
と戦闘機の脱出装置というのは、なければ間違いなく死ぬ命が助かれば儲け
物という程度のものなのだ。
現在でこそ射出座席で飛び出して死ぬことはあまりなくなっているが、
F-86F の頃は高度０対地速度０で飛び出せばまず助からず、重傷を負って命
をとりとめる確率が少しある程度のものだった。

>>699
ここじゃそんなこと知らなくても良いんだよ。
スレ違いというか、板違いだよ。

>>700
まぁ、重工社員が思わずレスしちゃったんだから
大目に見てやれ

「ハブは台上実験と実車実験をしていません。」

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=32276

これって内部告発だと思うのですが、いかがなものでしょうか。
この掲示板を見ている三菱自動車関係の方は即刻調査してクビになさるのがよろしいかと思います。
三菱自動車に良心を持った社員は必要ないでしょうから。

やはり三菱自動車はこれ↓ですよ。これをスローガンにガンガン進めてください。

「そんなことをしたら金がかかるだろう。廃車になるまで待ったらいい。」

ふそうの事件は、実は一部ユーザー側の過積載違反もあってユーザー側が訴えきれなかった責任はないのか？
なあなあになって時は経ち、ぶつかって亡くなってしまった。
メーカー側は重罪だが、運送会社は全く責任ないのか、疑問。

>>702
以下の過去ログと話が合致するよ。
------------------------------------------

過去スレの三菱社員の名言

＞耐久テストって何をするの？ＪＩＳやＪＡＳＯでもボルトの耐久試験はあってもハブ自体の耐久試験なんてないよ。

これが例の三菱の事件が起こった原因を如実に物語っています。
つまり規格で決められていない部品は命に関わるものでもテストしてないんです。
これはラーメン屋に「不味いよ！味見した？」とクレームを言ったら
「味見？うちでは保健所から味見してから出せなんて言われていない」
と言っているようなもんです。

＞リコール隠しで三菱自はブランドイメージが急低下し、販売不振に陥ったが、同社にとって、この苦い経験はまるで
＞教訓になっていなかったようだ。「三菱グループ幹部と話していると、『われわれは日の丸のためなら何でもする。
＞“民生品”はこの程度のものでいい』というのが言葉の端々から伝わってくる。
＞今の状況にも危機感をもっている幹部はいないのでは…」と話すのは自動車評論家の三本和彦氏だ。

＞三菱自は七〇年に三菱重工業の自動車事業本部が分離・独立してできた。その三菱重工は戦前の零戦や戦艦大和から
＞世界最強の防空兵器といわれる現在のイージス艦に至るまで、日本の国防産業を担ってきた。
＞「軍需産業だけに秘密を明かさないのが伝統になってきた。それが三菱の隠ぺい体質につながっている」
＞と経営評論家の梶原一明氏は指摘する。「三菱は国家なり」という自負が脈々と受け継がれてきたようだ。

＞三菱自の歴代社長には、太平洋戦争時に戦闘機開発に当たった久保富夫氏や曽根嘉年氏、東条英機元首相の二男、
＞東条輝雄氏らそうそうたる顔ぶれが並ぶ。九〇年代前半に中村裕一社長の下、「パジェロ」や高級乗用車の「ディアマンテ」
＞が当たり、トヨタ、日産に肉薄するのでは、といわれたのが同社の絶頂期だった。

「ハブは台上実験と実車実験をしていません。」

もう少し詳しくコピペしました。

ちがいます。そんなまともな話ではありません。
人間の仕業だと思ってはいけません。

　ハブは台上実験と実車実験をしていません。
試作品のままで製造にまわして販売しています。
それでハブがまっぷたつに割れる事故が首都高速で起きて、連中はびっくりします。
それはそうでしょう。廃車迄交換しない永久部品のハブがまっぷたつになるなんで、技術者なら誰でも衝撃を受けます。
それでそのことを「輪切り事故」という名前で技術者の間で言い伝えていました。ハブ破断脱輪事故はその後も続いていたからです。
脱輪事故のあったある産廃業者から「設計ミスではないか」と追求されたために、他の車も含めて複数のトラックを無償で新車と交換しています。
設計ミスを事実上認めた対応が行なわれていました。役員も了承してた口封じです。

　02年に横浜で主婦が死亡する事故が起き、どうするかという対策会議が開かれました。
対策会議の前に技術者たちは運行している車からサンプリング調査を行ったところ３割のハブに亀裂が入っていることが分かって対策会議に報告されます。
亀裂は新しいハブにも古いハブにも同じ割合で起きていることから若い技術車は整備不良からくるものではなく設計ミスによる物だと言うレポートも書いています。
　ところがなぜか対策会議は原因は整備不良だという報告をして解散しています。

（下記ページより一部抜粋）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=32276

三菱自動車らしい対応に心が温まる思いでした。なんというか感動ですね。

＞九七年には総会屋への利益供与問題で、当時の木村雄宗社長が引責辞任し、九八年には米国子会社の
＞米国三菱自動車製造がセクハラ事件で、三千四百万ドル（当時のレートで四十八億円）というセクハラ訴訟史上最高額となる
＞和解金を支払うなど、相次ぐ事件で世間を騒がせてきた。中村氏が社長を退いて九年。交代した社長は塚原氏から次期社長に
＞内定しているアンドレアス・レンシュラー氏まで六人を数え「リーダーシップを発揮するにもできない状態」（梶原氏）が続いている。
＞「役所そっくりの三菱の組織も不祥事隠しの伏線にある」と三本氏はいう。

＞「工学博士号をもつエンジニアが開発した新車に設計不十分な点があったとしても、ほかの者は将来のエリートにそんなことは言い出しにくい。
＞不具合があれば車検のときにでも修理してもらえばいいという雰囲気が全社的にある」
＞こうした三菱側の「隠ぺい体質」もさることながら、国交省の「監査能力」についても疑問は募る。
＞前述のとおり〇二年一月の母子三人死傷事故後、六月には同社の品質保証部門を特別監査していた。
＞しかし、このときも「設計ミス」という根本的な問題を、神奈川県警が捜査するまで見つけることができなかった。

＞「ここまで問題が大きくなったのは、どっかで適切な判断ができなかったからでしょう。
＞その点では、三菱側も国交省側も双方が反省すべきではないか」
＞前出の三本氏もこう警鐘を鳴らす。「国交省は監査するといいながら、実際には企業にちゃんとした資料を提出するように
＞と命じるだけ。さらに役所側は天下り先を確保したいため、結局は通り一遍の手ぬるい監査で終わってしまう」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20040408/mng_____tokuho__000.shtml

買ったじょー
誰もいない店内で、店長とゆーっくり商談
値引き交渉、オプション選択等々、とても満足
納車が、待ち遠しいな

>>708
地獄の一丁目へようこそ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟp

>>708
かなり珍しい人種だと思うが、ｱﾝﾀが納得したのならいいんじゃねーかー
オレは絶対買わないけど。

過去スレの三菱社員の名言２

＞部品ひとつ作れない奴が、メーカーと対等かそれ以上に大きな顔をするから突っ込まれるんだよ。
＞中卒が大卒と対等になれないのと同じ。

まともな部品ひとつ、まともな車ひとつ作れない三菱が消費者と対等かそれ以上に大きな顔をするから
叩かれているのが分からないのでしょうか。
謝罪より大きな新聞一面広告。
大量のＴＶＣＭ。
他社メーカーではたぶん有り得ないでしょう。
三菱がどんなに頑張っても他社メーカーと対等にはなり得ないのと同じです。

>>659
この事故、原因を再調査するべきなのでは…。
タイヤが先に飛んで行き、それから横転に及んだ可能性もある。

しかし何ともカワイソウだ。

シートベルトをしていなかったのはもちろん彼女の責任だろうが…。

納車されても公道を走るんじゃねーぞ、マジで。
藻前様の命も周りの命も危ないからな。

>>708
マルチうざい。
あっちこっちのスレに張りまくるのはいい加減にしろ！
ホント三菱工作員はこれだから････。

713は>>708へのレスです

三菱ＩＳＯ取り消し
http://www.jia-page.or.jp/jia/qa/top/tourokuinfo.html　 　
三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録の停止について
１．ＪＩＡ−ＱＡセンターは、６月１日付けで、三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部のＩＳＯ９００１の認証について、登録維持条件に抵触することから、現在の登録を停止することを決定した。
　 　
　 ２．この旨を６月２日に三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部に通知するとともに、現在の登録証の回収及び名刺・パンフレットその他の媒体への登録の引用及びマークの使用等の停止を要請した。
　三菱ふそうトラック・バス株式会社生産本部は、これを了承した。
　

自工のほうも、早く取り消すべきであろう。

ああ、明日仕方なく三菱車運転しなきゃならないんだよ、怖いよ！

誰かリアに張る「三菱車に乗ってます」ステッカー速攻で作ってくれない？
少しは注意喚起になるはず。

国交省氏ね。
自動車業界はおまえらのものじゃねーんだよ禿。
トヨタや本田みたいに糞役人にヘコヘコしてるヘタレばっかじゃねーんだよ。
こっちは財閥だからな。
いつかおまえら潰してやるから覚えてろよ。

GDIクラブって未だあるの？
教えて河添元社長

>>702
ここのリンクに書いてある文章は今までの経緯を簡潔且つ丁寧に解説し、まとめてあるな・・・・
すべて新聞に書かれた事実にもとずいたコメントだな。
おみごとでした

>717
もちろん、後続車に向けてのキャッチフレーズは

「（この）クルマは、あなたを、ときめかせていますか。」

ですネ．．．。

>>718
重工にしろ電機にしろ自工にしろ、三菱系が他社に比べて圧倒的に省庁の親族を縁故採用してるんじゃない？
それってヘコヘコしてるってことじゃない？
もっと国交省と仲悪くしてれば、傷が浅い内に更正できてたかもしれないよ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の三菱のディーラー行ったんです。三菱。
そしたらなんか人がぜんぜんいないけど座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、無料点検実施中とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、無料点検をえさに闇改修してんじゃねーよ、ボケが。
リコールだろ、リコール。
なんか支店長とかもいるし。今時一流企業で三菱か。おめでてーな。
弊社はアフターサービス日本一です、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからこの車リコールしろと。
三菱自動車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
歩道を歩いている香具師にいつタイヤが飛んできてもおかしくない、
設計ミスか整備不良か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、パジェロ見積もれ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、パジェロなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、パジェロ、だ。
お前は本当にパジェロが欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、パッジェッロ！パッジェッロ！って言いたいだけちゃうんかと。
三菱通の俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっぱり、
くるま、これだね。
クッルッマッ！クッルッマッ！。これが通の応援の仕様。
クッルッマッてのは吹き替えてある。だから口を見るとパッジェッロッ。これ。
で、それにたっわっしっ。これ最強。
しかしこれを叫ぶと次から景品の車種が変更されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら素人は、スタリオンでも乗ってなさいってこった。

事故のニュースを聞くと、
また三菱か？と即、連想するようになってしまった。

三菱海苔は自分のくるまをよーく観察すること。
知り合いは車検上がりでデフまるごと新品になってたり、
タイヤが新品になっていたことがある。
バレ済みリコールの対象外だ。
報告ﾏﾂ。

>>718
負け犬の遠吠えですか？

三菱から無料２０カ所点検とエンジンオイル交換無料のご案内が届いた。
闇回収でもやるのかな。

>>727
えっ？20箇所しか無料で点検してもらえないの？
というか、20箇所もヤバい箇所があるの？

出してみて観察するのが吉。
闇交換も無料だ。