定期的に燃料投下の三菱自動車
ここ３日だけでもふそうのトラックで車輛火災三件、軽自動車が新潟でプロペラシャフト脱落と欠陥にまつわると思われる
事故が連発そしてさらに毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ２３日にするよう 新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

（Sankei Webhttp://www.sankei.com/より）
http://www.sankei.com/news/040621/sha115.htm
という燃料を投下ｗ　我らに話題を提供する三菱自動車＆三菱ふそう問題を語るスレです

2

前スレ
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
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　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！佐賀でトラック燃えちゃったよぉ〜！愛媛でももえちゃったよ〜〜〜！！

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/

１おつです

ニュースサイト
ヤフー　http://headlines.yahoo.co.jp/hl
タイヤ脱落事故特集リンク
ヤフーhttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/
読売　http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
朝日　http://www.asahi.com/special/hub/
産経　http://ez.st37.arena.ne.jp/special/special0006.html
毎日　http://www.mainichi-msn.co.jp/index.html
共同通信　http://www.kyodo.co.jp/

関連スレ
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/
菱友計算、、、どんな感じ？
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1027925105/l50
【交流】自動車業界の派遣
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1012332242/l50
【ＩＴ業界の】日立ソフト裏絆10【三菱自工】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1087654500/
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/
【あぼーん】三菱自工のXデーを予想するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087562910/l50
徳大寺有恒のオールナイトニッポン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087729143/l50
株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50

*14:03 <7211.> 三菱自動車 195 +24

急反発。逆日歩発生など需給要因による短期筋の買戻しと
みられているようだ。

一方、99年度から昨年度までの5年間で、自動車ユーザーらから
国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの
車両火災が61件に上ることが同省のまとめで、分かったと報じられている。

その他三菱自動車工業関連
ヤフートピックス
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
三菱自動車工業株式会社　ＨＰ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
三菱ふそうトラック・バス株式会社　ＨＰ
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html
三菱自動車工業の株式売買その他の情報
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

>>9
わけわからん…
株取引に無関係な漏れにもわかるように誰か説明してくれ

最近頻出の「空売り」の意味は調べてわかったけど新用語続出…

>乙 一！

三菱ふそう赤字転落 2004年3月期
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040622ve01.htm
> 独ダイムラー・クライスラーの子会社、三菱ふそうトラック・バスが21日開いた株主総会で、
> 2004年3月期決算（単独ベース）について「損失処理案」を提案し、
> 株主から承認を受けていたことが明らかになった

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003 年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

>>11
sageが続いてるからそろそろ上がるだろ〜って感じで投資家が買った、すぐ売却されるので大勢に影響はない。

>>11
逆日歩（ぎゃくひぶ）・踏み上げ
http://www.toushi-radar.co.jp/data/gyakuhibu.htm

>14
> sageが続いてるからそろそろ上がるだろ〜って感じで投資家が買った、
> すぐ売却されるので大勢に影響はない
じゃぁ、あわてて買いに走れば、ばばつかまされて大損になるな(w

>>14,15
ありが�d
株価下落を見込んで大勢が空売りしたせいで逆日歩が付いて
逆に買いに回った結果の急上昇という理解でいい？

>13
走行中に爆発炎上って、三菱にｺｯｿﾘ殺された人がさらに最低二人いるって事？
((((ﾟДﾟ;))))ガタガタブルブル

キタ--

http://www.asahi.com/national/update/0622/001.html

「出生率１・２９」発表２週間前に把握
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000003-yom-pol
　
政府は２２日、２００３年の合計特殊出生率が
過去最低の１・２９になるとの中間報告を５月２４日にまとめた後、
２週間以上公表しなかったことを明らかにした。（読売新聞）

政府までもリコール隠し・・・

三菱トラック走行中に炎上　神戸でリコール対象外車両　　2004/06/22 12:30
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222110
三菱ふそうトラックが出火　長崎自動車道　　2004/06/22 10:27
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222037
三菱車のシャフト外れる　新潟県の関越道　　2004/06/22 10:26
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222036

三菱自工出来高1億2000万株でぶっちぎりの一位か

ちょっと前の週刊ダイアモンドのひとコマ漫画が三菱禁止道路標識だったが、
現実はシャレになってないよ。

毎日毎日車が燃えやがると、その度に警察・消防が事故現場や検証に動員され、
我々の税金が浪費されるのはイヤだし、トンネル火災が怖い。

三菱しか持ってないカワイソウな運送業者もいるだろうが、
長大トンネルの多い高速道路だけでも、せめて通行禁止にしてほしい。

車を燃やすなら工場の中でしてくれ。
都合の悪い証拠物件とかも一緒に燃やしそうだがな

540 ：山師さん＠トレード中 ：04/06/22 15:21 ID:xnWZ/L3v
「今日の株価上昇は当社の不祥事再発防止策が市場に評価された結果」という
人殺し会社のコメントまだぁ〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もう個人投資家が手を出せる株じゃなくなったなあ。あまりにも怖すぎる。

こうやってまとめてみてみると、ちーとも学習してなかったんだねぇ。

http://www.reimei-isi.com/document/htm_info/sample1.htm

潰れかけの会社を投機の対象として、もてあそぶのはよくあることです。
ジェットコースターのように上がり下がりを続けて最後は・・・

1乙

>>3
オープンカーゴじゃないAAやバスのAAもｷﾎﾞﾝと呟いてみるw　ﾎﾞｿｯ

いま三菱自工株買い支えているやつ、同罪な。

>>11
株を実際に保有していなくても、その株が下がる可能性が高い場合、
証拠金を担保に株券を借りて売ることが出来る。これを空売りという。
これは信用取引で3ヶ月以内に借りた株券を返す必要があり、株価が
下がったところで同数の株を市場から買い戻す。買い戻す資金は売った
時に得た資金の一部を使うこれを清算または仕切りといい、残った資金が
儲けとなる。

整理ポストではよくあることですよ

>>13
>三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

最近の三菱車炎上続出の頻度から判断すると、
5年で61件は、氷山の一角と思われる。
まだまだ、あるだろう。

今日の報道station
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/


http://www.tv-asahi.co.jp/hst/mitsubishi_recall.html

しかし、自工の株が整理ポストの声か．．．
一寸先は闇だな。
自業自得なんたけど。

例の墜落した日航のジャンボジェットを思えば分かりやすい。
上昇しても降下しても最後にあるのは絶望だけ。
これはもうだめかもしれんね。

三菱車　火災　５年で６１件

国交省報告高速道で爆発事故も
　平成十一年度から昨年度までの五年間で、自動車ユーザーらから国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災の情報が六十一件に上ることが二十二日、同省のまとめで分かった。
　民主党の長妻昭・衆院議員の質問主意書に答えた。
　政府の答弁書によると、ユーザーからの火災発生情報の主な内容は、十一年八−九月にシャリオグランディスが高速道路を走行中にエンジン部が爆発、炎上したほか、十二年五月、走行中のパジェロのエンジンルームから出火した。
　最近では昨年一月にミニキャブバンが暖機運転時、エンジンキー差し込み口付近から出火、今年二月には三菱ふそうのトラックが走行中、キャビン後部から火が出た。
　今月三日にも神戸市内で走行中の同社製トラックが炎上する事故があったが、このトラックはリコールの対象外だった。
　情報の受け付け年度別では十三年度が二十件、十二年度が十九件と多かった。この五年で、メーカー全体でのユーザーからの火災情報件数は不明という。（産経新聞）

>>29
いや、だから売り玉を立てていた連中、すなわち空売りをしていた
売り方の連中が、仕切り買いに動いたたため株価が持ち直している
と見るべきだろう。売り方と買い方の勢いの違いで株価は変動する。

三菱車　走行中も停車中も爆発・炎上などが相次ぐ
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087884687/

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

三菱の車は走る棺桶、おまけに火葬までしてくれる

三菱自動車
　
　会社も火だるま

　　　車も火だるま

前から冗談で「爆発炎上」って言われていたけど、本当なのかよ。
これはもう致命的だろ。
そんな車誰が買うの？
自殺志願者？
テロリスト？

これは既出だっけ？
叩くより先に燃料が来るからよう判らん(w

＜三菱ふそう＞トラック走行中に炎上、けが人なし　神戸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00001052-mai-soci

　神戸市西区で今月３日、三菱ふそうトラック・バス製のトラック（４トン）が走行中に炎上していたことが２２日分かった。
　運転席などを焼いたが、エンジン部分はほとんど焼けておらず、神戸市消防局の調査では原因は特定できなかった。
　リコール対象になった車輪部分の不具合による火災のパターンとは違うため、同社で調査している。

　３日午後５時４０分ごろ、同区押部谷町木見の県道で、建設作業員（５３）運転の「キャンター」（９２年製）の
　運転席下から出火、運転手は急停車して避難し、その後、炎は車両前部に燃え広がった。けが人はなかった。

　座席やキャビンの部分が焼けたが、エンジンやバッテリーなどはほとんど焼けておらず、
　市消防局や神戸西署が調べたが原因がわからなった。
　同社によると、９２年式キャンターはリコール対象になったことがあり、
　同社製トラックはこれまで７４台の車両火災が確認されている。（毎日新聞）

どうりで、実車テストしなかった訳だ。
しなかったというより出来なかったんだな。
きっと三菱のテストドライバーかなり死んでるんじゃないの。
テストする人がいなくなったから、ユーザーがテストドライバーに
なったんだな。

「氷山の一角」と「三菱の欠陥事故」は同義語ですか？

>>11
わかんないのは、空売りじゃなくて逆日歩とかだろ。
空売り（信用売り）するとき株式はどっかから持ってこないといけないけど、
信用買いの方が通常は多いので、株式を借りるのには利息はつかない。
でも、あまりにも空売りが増えると貸す株が足りなくなって、利息が発生する
それが逆日歩。逆日歩があれば日歩もある。日歩は、信用買いの買い方が
資金を借りて株を買うために、借りた資金にかかる利息のこと。

要するに>>9は、ここ数日の三菱の新たなリコール隠し発覚や損害賠償請求などで
あまりにも空売りが増えたため、貸し株の需給が逼迫して（足りなくなって）、
株を貸すのに利息が発生し、売り手が不利になってきたということ。
時間が経てば、また株価は順当に下がるよ。

この爆発炎上で死人が出ていたら記事でもそう書くだろうから、
何とか脱出できたのでは。

首相官邸近くで爆発炎上したら、
自爆テロと間違われたらどうしよう。

全ての三菱車が爆発炎上するかもしれないのに
国は何も対応しないから被害が広がってる
速く三菱車公道走行禁止汁

> この爆発炎上で死人が出ていたら記事でもそう書くだろうから、
> 何とか脱出できたのでは。
だったら少し安心したような…。でも、((((ﾟДﾟ;))))ガタガタブルブル

バスやトラックだけかと思っていたら、「シャリオグランディス」
「ランサーセディアワゴン」までも、爆発炎上していたとは、
恐れ入りました。　　　　

>>45
ということは>>17の理解であっているということでいい？

株のしろうとにつき教えてくれ｡
空売りした株が、整理ポストに入るとどうなるのだ？

悪循環ですか。

それ以前に、
赤字-＞無理な経費削減−＞質の低下-＞不具合多発-＞真面目に対応していたら損をするので無視-＞質の悪い車は売れない-＞赤字
という悪循環に陥っていたわけですね。

真面目に対応していたら損をすると言うのは、日本の社会に蔓延する悪癖のような気がしますが、
その悪癖を蔓延させていた大企業の一つではあるのか。

いわゆる大人の事情ってヤツですね。
別に理想だけでやってけないのはわかるし、損得勘定で判断を下すのも悪くはないが、
ソレと企業倫理を逸脱した行為をするのとは別問題だと思う。

＞42
前スレで既出だけど、『出火場所不明』というのが凄く不気味、電装系統かなあ・・・・

>>52
１９０円で空売りしてたとすると１円で買い戻せれば１８９円×株数の儲け
まあマネーゲームになると思うからなかなら一円では買い戻せないとはおもうがね。

なかなら→なかなか

三菱グループのみなさん、三菱自動車のような悪徳企業が
存続すると、日本の青少年の健全な精神発育に悪影響を
与えますので、日本の将来のことを考えて、目先のことに
とらわれず、高い視点から御判断を御願いいたします。

昨日（前スレ）の過積載馬鹿は爆発炎上をどうとらえているのか、聞きたいもんだ。
また懲りずに過積載って言うんじゃない？プ

普通、数年前のリコール隠し騒ぎで「ばれる嘘は為にならない」と学習すると思うんだけど…。
というか、バレないと思ってたのか？

それに三菱の対応や迷言を聞くと、他部署や他人の不始末は自分の責任ではない、
と全社員が腹の底で思ってるんじゃないかなぁ。
日本の社会って身内の恥は自分の恥っていうある意味美点があるはずなんだけど、
それが隠蔽だけに現れて、汚名を濯ぐ方に作用してないような……。
ﾁｶﾞｯﾃﾀﾗｽﾏｿ(w＞努力していた社員様

【 三菱自工/ふそうＤＱＮ語録 】

「そんなことをすれば金がかかるだろう」

「クラッチね、知らない」
逮捕直前の河添

「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
　　塩沢秀幸・常務執行役員

「さらに勘」

「うるしゃい！」

「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」
多賀谷･三菱自次期社長

「前科のある会社の再生計画は信頼できないとの主張は
封建思想の残滓に基づく浅薄な決定論である」
重工の代表 自工への出資差し止めの訴えに対し

「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」

走行中に炎上するテロ兵器を作らせたのは

アルカイダメンバーか？
北朝鮮工作員か？

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

Ｓ＆Ｐ、三菱自の長期優先債券格付けを引き下げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000010-nkn-ind
三菱の大型トラック後輪から出火、車体ほぼ全焼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000216-yom-soci
三菱自トラックが炎上＝高速走行中、原因調査−佐賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000386-jij-soci
また三菱車　トラック出火、シャフト脱落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000019-san-soci

>>57
日本に健全な青少年なんてイネーヨ！

愉快なメーカーだなｗ

燃える男の赤いトラクター＞ヤンマー
燃える車＆タイヤミサイル標準装備＆ドライブシャフトボンバーのついたスリーポインテッドダイアモンド印の車＞三菱自動車工業と三菱ふそう

ヲイ、オマイラ。
株価見ましたか？
とんでもねぇ事態が発生してやがりますよ。

また燃えたかｗ
http://news.fs.biglobe.ne.jp/special/inshu.html

急反発してまつね株価
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=7211

始値 高値 安値 現在値 前日比 売買高
168
(9:00) 198
(13:57) 166
(9:03) 194
(15:00) + 23 120,337,000

東京三菱のインサイダー取引か？？

>>51=11
いいよ。

>>69
インサイダーじゃあないですよ
空売りが異常に多いので買い戻し等で一時的に戻しただけです。
今日で売り禁になったし長期的には↓

・・だったらいいな

（｡・-・）＜運転手、消火器ねえのかよ！ｺﾞﾙｱ！

【身潰し車専門です】三菱総合part23【三菱損保ダイレクト】

DCが株手放した時が三菱自工株暴落の日

もし首都高での渋滞中に、タンクローリーや可燃性化学物質満載の車が出火したら…

三菱自動車が2007年度までに予定する国内新車販売計画の概要が明らかになった。
プラットフォーム数を現状の15から3に集約し、新型車を投入するも車種数は大幅に減らす。
派生車をのぞく新車は10車種で、5車種は既存車の全面改良車が占める。
また2010年度までに計9モデルの車種を削減させる。

04年度の新車は米国で販売しているスポーツ車「エクリプス・スパイダー」の１車種のみ。
スペースギア、ギャラン、ディアマンテは今年中に生産・販売終了。
05年度は全面改良車と新型車で２車種を発売する。
コルト3ドア、次期エクリプス（北米から輸入）
パジェロミニ、ディオンは05年中に生産・販売終了。
06年度は全面改良車3車種、新型車１車種
ランサー、ランエボ9、パジェロ（ロングのみ）、コルトワゴン
ミニカは06年中に生産・販売終了。
07年度は新型車２車種の投入を計画している。
ekシリーズ後継（アイ）、アウトランダー（エアトレック＆パジェロイオ統合後継）
タウンボックス/ミニキャブは現行限りで消滅だが、以後4〜6年くらいは生産する。

プラットフォームは現在の15から3に集約し、生産コストを削減する。具体的には
新世代軽プラットフォーム（＊1）＝次期ekシリーズ
小・中型FFプラットフォーム＝次期コルト、次期ランサー（＊2）、次期アウトランダー（＊3）、次期グランディス
大型FFプラットフォーム＝次期エクリプス（＊4）
FR SUVプラットフォーム＝次期パジェロ（モンテロ）、次期ストラーダ（アジア専売）

＊1：新世代軽プラットフォームには、同社が2003年東京モーターショーで出展した
コンセプトカー「i」で採用したエンジンを後部座席の下に配置するミッドシップレイアウトになる可能性が高い。
なお新世代軽P/Fがベースとなる軽自動車（次期ekシリーズ？）は、2007年に発売する予定だという。
＊2：次期ランサーは次期コルトのシャーシ延長版を使用。
＊3：2007年頃パジェロイオとエアトレックを統合した新車種アウトランダー（世界共通名）を販売。
＊4：大型FFプラットフォームとはクライスラーと共同開発した
現行北米ギャラン/エンデヴァーのシャーシと同じもので次期エクリプスを最後に終了。

空売りの影響もあるのですね。
株式投資の初心者ですが、1日で1株あたり約25円の
差益で売ってしまう事が出ました。
うれしいなぁ。

がんばれ、三菱財閥！三菱自動車株式を買いまくるのだ。

しかし、２０３高地に逐次投入される日本兵のように燃料が注がれて、
対応できんな。
普通は、燃料→スレ消費→スレ消費→スレ消費→さらに燃料→あんまり盛り上がらず終了
三菱は、燃料→スレ開始→燃料→燃料→燃料→燃料→次スレ→燃料→燃料だからな。

＞ekシリーズ後継（アイ）、
ﾜﾛﾀｗ

ek →　ai で、名前的には２段階特進ですね。　
躍進をアピールするのがミエミエｗ

>>75
首都拘束渋谷線の化学薬品運搬トレーラー爆発事故の再現か？？ガクブル

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/06/22 15:53 ID:CvtCuXqW
某百貨店系の運送会社から下請け運送会社にFUSO購入の依頼があったそうで　
自分のところでは買わないくせに押し付けやがって　なんて社長が言ってた
仕事貰ってるから断れないんだってさ

>>76
　新車販売計画って・・・型式通せるのか？

>>76
どこの記事？

多賀谷次期社長は三菱自生え抜きでしたっけ。
重工からの天降りより良いだろうと思うんですが、例の「北米ではリコール制度が
厳しいから」云々の発言で期待がそがれますね。

それと社外取締役が三菱グループから多く入っています。
今回潰れないで乗り切るとして、悪循環を断ち切るためには社内の風通しを
良くするのが必須。フェニックスが大ナタをふるってくれればとも思うが、
20年かけて会社を再生させるような長期視野はないだろうし。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040622/20040622-00000038-nnn-soci.html

また、なの〜

三菱ネタ尽きないね〜

>>85
既出だが、動画はなかったなサンクス

フェニックス・キャピタルの人はこんなことも言ってます。

>三菱自が抱える最大の問題については、「ダイムラークライスラーの
>世界戦略の一環で、同社の一生産拠点として活動していたため、
>いつも、ドイツの意向を気にして、健全な企業統治文化が育たなかった」
と指摘した。
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&refer=jp_news_index&sid=aBSg9vC2oLRA

アエラの記事では、いずれ三菱重工を見返してやる！　みたいな感じで
三菱重工を気にしていたから、技術部門が上げる悪い情報に
聞く耳持たなかった、と言われてましたが、ダイムラーとの関連でも
こんな評価を下されているのは……。

>>84
フェニックスも三菱グループだし

>>88
調べたらそうでした。お恥ずかしい＿|￣|○

今夜９時54分より
テレビ朝日　報道ステーション

「欠陥とリコールの嵐・・・自動車名門ブランドに何が起きたか？
　事故の実態＆関係者を総力徹底取材」

2004年06月22日
ニューストップ > 社会 > 事件 > 記事全文 記事全文


三菱ふそう：トラック走行中に炎上、けが人なし　神戸

　神戸市西区で今月３日、三菱ふそうトラック・バス製のトラック（４トン）が走行中に炎上していたことが２２日分かった。
運転席などを焼いたが、エンジン部分はほとんど焼けておらず、神戸市消防局の調査では原因は特定できなかった。
リコール対象になった車輪部分の不具合による火災のパターンとは違うため、同社で調査している。
　３日午後５時４０分ごろ、同区押部谷町木見の県道で、建設作業員（５３）運転の「キャンター」（９２年製）の運転席下から出火、
運転手は急停車して避難し、その後、炎は車両前部に燃え広がった。けが人はなかった。

　座席やキャビンの部分が焼けたが、エンジンやバッテリーなどはほとんど焼けておらず、市消防局や神戸西署が調べたが原因がわからなった。

　同社によると、９２年式キャンターはリコール対象になったことがあり、同社製トラックはこれまで７４台の車両火災が確認されている。

毎日新聞　2004年6月22日　12時12分

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040622/20040622-00000035-jnn-soci.html

昨晩、リコール箇所以外からの出火！

三菱走行禁止しろ！危険すぎ

今夜、テロ朝の報道ステーションで三菱欠陥車特集する様だが、
メインスポンサーが三菱自工の番組でどこまでやれるのだろうか？
とりあえず燃料になるレベルである事を期待する。

身潰はりコール改修以外の営業を一切停止すべき。こうも燃えたの爆発
したのと報道されては、怖くてかなわん。中古までしっかり管理できて
いるのかも不安だし、どＱなんかはアレなアタマで深刻性が理解できな
いから放置しそうだし。

とにかく早く身潰車がこの世から消え去ることを願う。

http://www.gazo-box.com/movie/src/1087897978794.html
くるま！

前スレ終わったのであげ。

>>95
養命酒ワラタ

よーく聞いてると1回目がパジェまになってるね。

三菱自、事業再生計画に伴い組織改正を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74548

焼け石に水つーか、今更なにをやってももうだめぽ

しかし、三菱はよくファイアー　するな。
消防署はとんだ迷惑だ。

ﾊｧﾊｧ、今日三菱が大好きになってしまいました。
全力２階立てで前場引け、三菱株６万株買いました
明日から踏み上げ相場です。
お願いですから潰れないでください、少なくとも踏み上げ相場が終わるまでは。
踏み上げ相場が終わって利益確定したら、潰れようと何しようとかまいませんから。

踏み上げ相場が終わるまで大好きです、スリーダイヤ。
儲かったら叩き売られているＣＯＬＴでも買ってやるからな！

明日から皆さんの大嫌いな三菱は株価が上昇します。
でも僕は大好きです。

最近三菱が好きになってきてる。このふてぶてしさはどうよ、まさに現代の悪代官。
時代劇だって悪役が凄くなくては、遠山の金さんも水戸黄門も活きてはこない。
そして悪事がばれたら、切り捨てぃと逆切れする所もまさに三菱。かっこいいよ三菱。
でも心配してるんだ、常に悪役は殺されてしまうから。

貸株禁止になりましたね。

今日、後場寄りで買い戻し出来てよかった・・・
危ないところだった、ほっ

家庭板に「三菱自動車関連の奥さん」ってスレが出来たね。

国内では徹底的に販売を縮小せざるを得ない、
あとはブランドが通用するアジア中心に売るしかない。

これだけほぼ毎日のように車両火災が起きるとは・・・
今まで報道されてなかっただけなのか？

車両保険って加入した事ないんだけど、車両火災も適応されるのかな？
もしそうなら・・・そのうちに自作自演保険金詐欺も出そうな。

>>85
プロペラシャフト外れる→燃料タンクをヒット→外れたシャフトが路面を擦って火花
→漏れた燃料に引火→爆発炎上　ってしくみかぁ．

素晴らしく巧妙な点火システムだ．残念ながら今回はうまく作動しなかったようだが．
これにめげず，さらなる着火性能の向上を目指してもらいたいものだ．

兵器として売れ

前スレより

> 991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/06/22 19:03 ID:llc7gCAT
> さんざん悪口言われてる三菱だけど、俺は好きだよ。むしろ今回の欠陥隠しで
> より一層好きになったと言ってもいい。
> なぜなら、「乗りたくないなら無理して乗らなくていい！勝手にしろ！車な
> ら他にいくらでもある！！」という、名門メーカー特有の頑固さを感じるからだ。
> 三菱がそのプライドを失ってしまったら、それはもう三菱じゃない！俺は死ぬまで三
> 菱車に乗り続けたいし、たとえ車と一緒に丸焼けになっても決して後悔しない！

> 994 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/06/22 19:16 ID:S92nA8VM
> >>991
> 君が焼け死にたいのは止めないが、周りの人間を巻き添えにしないでくれ。
> 今、世間が問題にしているのはそこのところだろ。

今991が問題にしているのは縦...うわなにをするやｗｐｍｓ’ｍｐｃヴぉ

三菱ユーザーは車が盗まれたのと車が燃えていたのどっちがショックだろうか？

>>109
何なの？

富山でも車両火災だな。信号待ちで火災とは洒落にならんな。

>>110
盗まれて安心してしまう今日この頃

なんというかまあ・・・

★三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の乗用車、
商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

>>107
すまん．クッキーが残ってた．193じゃない．
ってこれだけだとナンなので貼っとく．網走でも燃えたぞ．
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040622/20040622-00000056-jnn-soci.html

今、ニュースでキャンターから出火ってやってたが
3月車検通したばっかだから整備不良はありえない
って言ってた割にはタイヤの溝無かったな・・・。

隠蔽から始まった
今回の事件は菱社によって
爆発炎上させて確実に証拠を消そうと
たくらんでいます。
皆様あまり深くかかわらないでください。

三菱でないクルマがどんくらい炎上してるのか
それも知りたい。

それでもなお三菱・仏血義理なら…
ウチのランサーを荼毘に賦す！

いまだに「どこでもやってる」とか「メディアに踊らされて三菱叩いてる」とか
逝ってる奴は本当に痛いなぁ。もはやそういう次元じゃないだろうに。

一式陸攻って三菱製だよね。
ワンショットライターってか・・・
ゼロ戦も三菱製だよね。

いまだにそんなの造ってるんだ、三菱って。
よかった、他社の車にを買って。

でも、道路にはこのくそ馬鹿会社の特攻兵器が走っているんだよね。

　

そういえば２００４年４月生産分までのリコールの車があったそうじゃないか

>>979
三つの車台から創り出されるこれらの車・・・
余り魅力的じゃないな！

新型が出るといっても今年は不細工スパイダー
来年は整形手術受けコルト3Doorと日本で売れ
ないアメリカン2Doorスペシャリティ

これって倒産確定？

本来整備をした業者が過失を問われるところだが
只今三菱欠陥車ブーム特赦によって無罪放免でございます。
三菱ふそうトラックの車検整備はウォッシャータンクの補充のみでパスします。

社会ニュース - 6月22日(火)20時36分
三菱の軽トラックから出火　北海道網走市で停車直後に

　２２日午前１１時１０分ごろ、北海道網走市鱒浦の空き地で、同市駒場の漁業男性（５３）が運転、
　エンジン異常のため駐車した三菱自動車製の軽トラック「ミニキャブ」から降りた直後に、突然エンジン付近から出火した。
　車内を半焼したが、男性にけがはなかった。
　網走署の調べによると、軽トラックは１９９８年製で、走行中にエンジンがガタガタと音がして止まりそうになったため、
　運転していた男性が国道２４４号脇の空き地に入って、車を止め、点検しようとしているうちに火が出た。
　男性によると、これまでこの軽トラックを運転していて異常はなかったという。
　同署が出火原因を調べている。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000201-kyodo-soci

爆発炎上！！

西武警察　大門軍団車両にｹﾃｰｲだな

http://kumanichi.com/news/local/main/200405/20040519000217.htm
http://www12.plala.or.jp/asp/aspnews12.html
http://response.jp/issue/2001/0208/article7104_1.html

>>125
3ヒシ不層車リコール車撲滅するためにも月金帯でやって
毎日爆発させないと

>>124
また新しいやつ？
昨晩のじゃないよな・・・あれ・・・いつあったんだっけ？



ところで、ブルームバーグって何？

ブルームバーグ
金融情報専門の通信社。
ネットの活用が比較的早かったために、90年代に急成長した。
創業者は、現在のニューヨーク市長(共和)のマイケル・ブルームバーグ氏。

マジにニュースを追い切れなくなってきた。

もうダメだ、三菱自動車

三菱何台燃えるか
ギネスに挑戦中・・・か？

ニュース観て調べたら６０件以上あるでしょ

未知数だな

昨日の過積載バカでも糞ＣＡＤ男でもいいからこの爆発炎上を擁護してみろや！
ゴルァ！
出てこいや！ヴォケ！！

町の噂
「三菱のニュース見た？怖いね」
「えーと、どの爆発のこと？」

イタ車もよく燃える

どうりで、実車テストしなかった訳だ。
しなかったというより出来なかったんだな。
きっと三菱のテストドライバーかなり死んでるんじゃないの。
テストする人がいなくなったから、ユーザーがテストドライバーに
なったんだな。

他社の自動車の炎上データが出ていないだけでしょ？

>>135
イタ車よりよく爆発します

http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

岡山市内でこんなステッカー貼って車走らせたらバスの運ちゃんから煽られそうだ(w
「テメェ営業妨害する気かｺﾞﾙｧ」って(w

蜜武士シャシの富士ボデバスはどうなるニダ
ｵｽｴﾃｴﾛｲｼﾄ

>>139
営業妨害で訴えられないだけマシ

これからテレ朝なわけだが。

おまいら9:54からテレ朝見れ

道新　三菱車火災ニュースフラッシュ　2004.6.22　(Tue)
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0030&k=200406222377
20:43　　２２日午前１１時１０分ごろ、網走市鱒浦の空き地で、同市駒場の漁業男性（５３）が運転、
エンジン異常のため駐車した三菱自動車製の軽トラック「ミニキャブ」から降りた直後に、
突然エンジン付近から出火した。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222110
12:30　神戸市西区で３日、三菱ふそうトラック・バス製のトラックが、走行中に炎上する事故があったことが、
２２日までに分かった。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222037
10:27　２１日午後１０時１０分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で、走行中の三菱ふそうトラック・
バス製のトラック（１０トン）後輪から出火、荷台部分が全焼した。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222036
10:26　２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、同県上越市の
男性会社員（４１）のライトバンから、後輪に動力を伝えるプロペラシャフトが外れた。

かぶった
つーか負けた

お〜みるぞ！

三菱トップニュースか？

ＢＳ１でやってました！
富山でキャンターが火を噴いた
３月に車検に出したばかりだそうです

おい！古館！！　気合い入れてやれよ！！

>>141
岡山市内を走ってるバスの７割近くが三菱であることを分かってて言ってるよな？

朝日キター！！

キタキタ!!
報道ステーション!!
佐賀の火災

>>148
気合い入ってるね。
しかし、リコール予定部分の出荷か・・・・
情報小出しが批判されそうだね

火が出る仕掛けになってるんじゃねえのか？

しかしなんでこんなに一時期にいっぱい・・・・
ほんとにこれだけの頻度で事故がこれまでもあって、整備不良とか過積載とかで
片づけられていたのだろうか？？？

おいおい・・・・途中でＣＭいれんな！！＞報道ステーション

富山で燃えたキャンター、スリーダイヤのマークを丸いシールで隠していた。
（そこをバッチリ映すNHKのカメラ…！）
ドライバーの心中を察するよ。

何か、燃えてる車、車検直後の車多いな。

もしかして、車検でヤミ回収しようとして、逆効果の事したんじゃないのか？

国交省発表の三菱車の車輌火災が５年で６１件なのに
今のこのペースはいったい何なんだ
実際はとんでもなく多いって事か

もーっと三菱車どっか〜ん☆

交換部品に信頼性なしか。>>157もありえたりして

対策マニュアル再び　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ﾊﾌﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

質問
様々な問題が取りざたされる「問題の宝庫・三菱自動車」一度目の発覚から数年、反省の出来なかった巨大企業。
次々と明るみにでるあまりにずさんな体質。とても命を預ける商品を作っているとは思えないモラルの低さ。
あなたはこれからの三菱自動車を……
1. 支持し応援したい
2. 努力次第で応援する
3. 一刻も早く跡形もなく潰れて欲しい
4. トヨタに吸収されて欲しい
5. 規模を縮小して欲しい
6. 外資に吸収されて欲しい

この設問設定・集計結果は？
A. 有効だと思う
B. 無効だと思う
投票開始3日後以降、有効評価比率が-30％を下回ると各投票は自動的に停止されます。

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1087029295

おまいら投票汁！

>>139
>>141
>>149
特にタクシー、スーパー、バスetcとやってる某グループのバスは傘下に身潰糞を抱えてるしぃ。
でもバスまくってるヤシらマナーは最悪。何時も炙り上げてるよ。
今はやってるかどうか知らないけど観光系は電波法違反やってたのは薫製肉やってた奴等は承知の事実。

Ｑ「謝罪はしないのか？」
Ａ「判りません」

ここだけ明確な答えに怒りを通り越して笑うしかなかった。

三菱自工対応マニュアルＮｏ.30

客「新聞に謝罪は掲載しないのか？」

三菱「判りません！」

三菱車は欠陥隠す為に自動焼却装置が標準でついてます

なんか２ｃｈで三菱車走ってていいのかって書かれてもいつもの煽りに見えるが、
報道番組でこんな形で取り上げられると相当(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… だなあ
こりゃもう「三菱自動車とは別に」リコール対策専用整備会社を立ち上げて、
そこに国の補助した方が良くねえか？

昨晩もあったでしょ！
リコール箇所以外の部分が
炎上でしょ！

>>158
単に蜜節がリコール発表した部分において、過去の事故を再検証して
確認された件数がそれだけってことでしょ。もっとしっかりと資料を
保存して疑ってかかればそんなもんじゃないと。さらに、今現在のリ
アル部分は始めから疑って調べているから本来はそのくらいあって当
然。

>>158
多分１の位に０が抜けてたのだろうか

ボロボロと内部資料が漏洩するね
これでまたまたまたまたまたイメージダウン

何回も何回も極秘文書すっぱ抜かれてるのに、いいかげんに
まずい指示はペーパーレスにするとか学習能力ないのかい？＞三菱

はやく潰れてしまえ。

>>170
今のペースならそれでも２年分だなあ

>>158
国土交通省への届け出が61件ということなので、前件ではないはず。
全国の消防署へ通報された件数を把握できれば、もっと驚く数字になるだろう。

＞ボロボロと内部資料が漏洩するね

これからクビになるやつが、腹立ちまぎれに色々スッパ抜くだろ。

× 前件
○ 全件

国交省が「苦渋の決断」をしてくれれば・・・

http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

クレーマー魂にも恐れ入るが
身潰しの体質がよくわかる。
こんなクルマ作っているようじゃr


ｶﾞｲｼｭﾂですか？

いずれにせよまだまだリコールが出まくることだけは間違いないだろう
だってリコール発表が出るたびに新聞の１面謝罪広告出すのは金がかかりすぎるから・・・・

そこで三菱自工＆ふそうの対応マニュアルＮｏ.30 の

客「新聞に謝罪は掲載しないのか？」

三菱「判りません！」

が生きてくるわけですよ！！
あとはリコール案件が原因の事故が怒らないように祈るしかないな・・・・
対策部品が出るまでに果たして何件の火災・人身・物損事故が起きるかだが・・・・

いずれにせよ日本の製造業・経済史上自動車史上における最大の汚点になることは確実

「週刊三菱リコール」最新１７号 ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040622200546.jpg

>>180

相変わらずイイ仕事してますね〜〜〜♪
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

三菱自動車いいかげんにしろよ!
おまえらだけの道路じゃないんだぞ!!!
一般人がテストドライバーで、一般道がコースかよ!
こわすぎる。

相次ぐリコール隠し発覚
↓
萌えるトラック続出
↓
大工ら株投売り
↓
身潰しあぼーん
↓
糖蜜の不良債権爆発的に増加
↓
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡公的資金導入
↓
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「おまいら、リコール隠しは三菱だけじゃないぞな！」
ってのが、なんか懐かしいんですが。
もう見れないのかなあｗ

三菱自のバス・トラックで火災続発、約１カ月で計６件
http://www.asahi.com/national/update/0622/036.html

　２２日午前１１時過ぎ、北海道網走市の市道で三菱自動車製軽トラックのエンジン付近から出火する事故があった。
これを含め、同社製車では５月中旬以降、計６件の火災事故が相次いだ。
６件の中には今後、リコールを届け出る予定の欠陥が原因と疑われる事故もある。
同社の商用車部門を引き継いだ三菱ふそうは今後、計４７件のリコールやそれに準ずる措置を順次届け出るが、
欠陥が多岐にわたり交換部品の製造が遅れている。国土交通省は「見過ごせない事態」としている。

>>184
そだね。まああれも時々出て他のメーカーにもガクブルしていただく意味では
意義のあることかと。

>>183 　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　⇒　ワロタ

相次ぐリコール隠し発覚
↓
萌えるトラック続出
↓
大工ら株投売り
↓
身潰しあぼーん
↓
糖蜜の不良債権爆発的に増加
↓
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡公的資金導入
↓
身潰しグループ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
国民(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

衝撃の事実判明！
４Ｍ４０燃料ポンプ不具合修理に
１０数万円も払う必要は無かった！
http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/pomp1.htm

今日は厄日。後ろでパジェロJrが、車線変更するのを目撃。ミサイルが飛んでこないか不安になった。
交差点で右折時、ランサーがウィンカーを出さずに右折したおかげで、暫く待つことになった。
その後赤信号になったので右折しようとすると、ミニカが猛スピードで来るので、
ブレーキが壊れていると思って、向こうが止まるまで、交差点で一時停止させられた。
ギャランが爆音を鳴らして赤信号無視していた。
とあるスーパーの駐車場に、パジェロ・RVR・ek・GTOが並んで止まっていた。

以前、ある野ざらしになってる駐車場？にずらーっ、と
同じ車が並んでて、不思議に思って親に聞いたら、三菱車の新車だ、ということだった。
なんで新車を屋根の無い所に普通に野ざらしに出来るのか、理解できなかったよ。
しかも地面は土。直射日光を浴びて、車焼けるだろ？って思った。
注文がきたら、そこからお客の下へ洗車して運ぶらしいんだけど、
これってどこのメーカーも同じなわけ？

三菱自体が欠陥会社。
リコールを要求したい。

週刊三菱リコールのバックナンバーはどこで手に入りますか？

>>180
GJ！！
創刊号から現在までまとめてあるとこ無いか？
取引先だけど社内で人気高！

>>180
【出し切った言ってるあんたが膿だった】
おおｗ、おおＧＪ

>>191
同じだろう？ただし三菱の場合売れないために天日干し（紫外線）による塗膜の熟成（ワラ）が進んで塗膜劣化が早くなります

スリータイヤ

週刊三菱リコール 15/16号
創刊号が15の模様
http://gozs.cocolog-nifty.com/gozs_beach/img20040616190105.jpg
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi2.jpg

三菱の「社外秘 対応マニュアル」が最高に面白かった！

ＧＪ！

プロジェクトXを引き合いに出すべくもないが、戦後、俺たちの
親父の世代が寝る間を惜しんで血の汗をかきながら、日本の
復興を果して来た。
世界に追いつけ追い越せで、良いものを作るために日夜奮闘してきた。
そのお陰で日本の工業製品は世界に冠たるものとなった。

三菱はそれら何万、何十万の人達の顔に泥を塗ったのだ。
「築くは難く、滅ぶは安し」とは言うが、彼等に「恥」という
概念はないのだろうか？

>>189
払う必要ないよなー
正義の国のアメリカ人だって三菱車のローン、踏み倒しまくりだし

事故や故障のデータを過去３年分しか蓄積しないっていったい、
どーゆーこと？
３年じゃ、現行車種だって走ってるやんけ。
ミツビシ、脳がおかしーんじゃない？

三菱は、今まで欠陥修理した代金客からとっていたが
代金返還するのかな？

ユーザーをモルモットにしたＧＤＩエンジンの欠陥が明るみになれば確実に倒産だな

>>198
おお、サンクス
これセンスいいなあ、、、。
定期購読しなきゃ

>>180
おお、いつもすばらしい仕事ですね！

>>180
このシリーズ何枚目？

>>202
「社員の記憶力に合わせました」だったりｗ
普通は忘れても良いように覚え書きをノートやＰＣに放り込むんだが。

積極的に忘れたいとか。

こうしてる間にも社内限の資料がシュレッターにかけられ
そっと海外支店に送られたりして証拠隠滅されてしまう。

早く調べろ！国交省

>>207
３枚目です

>>200
>「築くは難く、滅ぶは安し」とは言うが、彼等に「恥」という
>概念はないのだろうか？
逮捕された河添元社長の座右の銘は「築城三年、落城一日」だそうだが。

>SqoQh0tI
ありがとう、ありがとう。いつも楽しんでいます。
だけど三作目の回り→周り　だと思われ。
週間リコールだからそれも味だけど。

週刊三菱リコール 15/16/17号
創刊号が15の模様
http://gozs.cocolog-nifty.com/gozs_beach/img20040616190105.jpg
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi2.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040622200546.jpg

まとめさせていただいた。

>>202
普通、過去の不具合の例は、開発の参考になるから永久保存する。
戦前の資料を保管している会社も実在する。

社長すら経営者ではなく、経営が何かを全く知らない。
そこにまたさらに経営畑では無い者を、社長として迎える。
これが三菱自工の実態。
潰れて当然だな。

＞事故や故障のデータを過去３年分しか蓄積しないっていったい、
どーゆーこと？

三菱車の技術的蓄積は三歳児並と言うことだよ

リコール事件も開発も学習能力ゼロだな

>>214
煽ってるわけじゃないんだけど、「普通」ってさ、法的にはどうなのかな？
例えば、法定帳簿は10年ってことになってるわけだけど
こういうクレームなんかだと、法的に決められた規則っていうのはないの？

もちろん、他の業種だと例えば花王みたいに
「クレームは宝」とか言って大切にしてデータ化するところもあるだろうけど
自動車会社ってどうなのかな？

>>217
法定は3年だそうな。
普通の製造業はどこでも永久保存だろう。
3年分でデータ捨てるって事は、100年たっても創業3年目。
いつまでたっても進歩が無いって事。

http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406220296.html
「脱ダイムラー色」前面に　三菱自の新体制固まる

　三菱自動車は２２日、２９日付の幹部人事を発表した。
今年３月末時点で１１人いた独ダイムラークライスラー
出身の常勤役員がゼロになるという「脱ダイムラー色」
の強い内容になった。

　三菱自は５月に発表した経営再建策で、取締役や
監査役などを含めて０３年度末に５１人いた役員を
０４年度末までに３７人にする方針を示していた。
今回の人事でさらに３５人に減らす。

　０３年度末に２３０あった部門数も１３１まで削減する。

これでまたいっそう隠蔽体質に拍車をかける、と。

>>216
それが『対策部品』の開発にも微妙な影響があるのだろうか？

>>218
>法定は3年
ありがとう。
じゃぁ言い逃れできちゃうね。
でもさ、燃えた車に関しては損保にはデータあると思うのよ。
（東京海上以外だったら提出すると思う）
金融は、そういうのってほとんど10年で倉庫にきちんと保存してるんだ。
だから10年だったら取り戻せるよ。
で、車が燃えたんじゃなくても、損保が金を払った案件の該当者が三菱って
検索かけるかもしれない。（これはデータ化してた場合ね・・あんまないかな）
とにかく、損保はやる気になれば、できるはずだし。
三井住友海上なんかは、東京海上出し抜きたくてしょうがないはずだしね。
期待しましょう。

ＧＤＩを発売に踏み切ってから８年も経過してるのに

いまだまともにならない事からも3年で破棄って本当にやってるぽい

誰か呼びかけて欲しい。
もし自分の操作ミスでも整備不良でもないのに三菱製の車で事故ってしまって
大変な思いをした人がいたら、すぐに損保に連絡して
国交省に報告するようにと。
損保会社は自分達が損をするわけでもなく、むしろ金をとりかえせるので
喜ぶだろうし。

三菱自動車に3年しか資料が残ってなくても大丈夫。
損害保険会社は金融庁厳しいからね、資料は残ってる。

身潰し擁護者たちの痛いＢＢＳﾊｹｰﾝ。

http://155.teacup.com/synno/bbs

>>224
よし、祭ったれ！

改修、修理を急ぐ中、佐賀県、長野県、愛媛県で大型トラックの火災が相次いだ
それ以前にも大型トラックによる人身事故は発生していた。いずれもリコール対象車両だ
三菱側は「死亡事故は欠陥部品が原因」と知っていたのだ
「リコールはイメージダウンになる。リコールせずに直したほうが部品代だけで済む」
これを理由に、三菱はリコールをせず、隠蔽工作したのだ
ヤミ改修は(車を)預かったとき、お客さんに内密に直してしまう
欠陥なのに修理費をユーザーからとっていたと言うのだからあきれてしまう・・・
リコール届け出完了は10月末、修理はその後となる…
はっきり言います。車は壊れても修理はできるが(三菱は除く)

　母から授かった命はひとつだけです

それでもあなたは三菱に乗りますか？　それとも・・・人間やめますか・・・？

三菱自動車は人の命を預かるもの、そういう意識が希薄なのです
恥ずかしい行為ではありません。勇気ある決断です
三菱自動車撲減のため、ステッカーを貼りましょう。
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

自分が事故に遭う事なんて一応は危険性として考えてるけど、そうそう毎日覚悟
してる訳じゃなかった。
でも大型車にアタックされると、普通こうなっちゃうんだよね。
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=5102

大型車の安全性向上の成果のひとつが、トラックの頭にある３つの緑ランプ？
（20,40,60km/hごとに点灯するやつ）の義務化解除を始めとする、「大型車って
気を付けてれば危なくなんて無いんだ」という雰囲気の醸成。
今回三菱のやった事って、そういうのも全てぶち壊す勢い。ユーザーや歩行者・
他の運転者に対してはもちろんだけど、他のメーカーの技術者に対しても裏切り
行為なんじゃないかなあ。

普通車に対する、あんな事やこんな事は…なんか論じるのも値しないような…

国土交通省はそんなに三菱を責める権利ないと思う・・・
メーカーがリコールって申請してるのに
国交省が認めなかったんでリコール出来なかった物もあるはず。

裁判にまで発展すれば色々分かるんじゃないか？

石原は次の選挙で氏にます

>>224
まぁ三菱ユーザーはみんなﾄﾞｷｭｿってことで。
↓こんなん付けて走ってたら怒って追突してくるかもな。

http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

　☆ ﾁﾝ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼ （＼・ω・）　＜　燃えるAAまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　 |／

こうなったら、車自体スケルトンにしないと、
信用回復にはならないぞ。

おおっ>>226とネタがかぶった。
ｽﾏｿ。

>>228
そうなのかな？
でも国交省は少なくとも自動車会社の監督をする義務があるよ。

>>228
>>国交省が認めなかったんでリコール出来なかった物もあるはず。

そういうふうになるように裏工作してんじゃないの？
国交省を巻き込んでの大スキャンダルになればいいな。

三菱車には遠くからでも一目でわかるプレートをつけさせよう。

「危」とか「爆」とか

三菱車を運転するには整備士と危険物の資格が必要です。

「社会的責任本部」新設、役員数削減上乗せ…三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000115-yom-bus_all
　三菱自動車は２２日、一連のリコール（回収、無償交換）隠しなどで失われた消費者の信頼を回復するために、
「企業倫理委員会」と「ＣＳＲ（企業の社会的責任）推進本部」を新設して法令順守体制を強化することや、
部や役員数の削減を柱とする組織改正を２９日付で実施すると発表した。

　今回の改正により独ダイムラー・クライスラー出身の常勤役員は１１人からゼロとなり、非常勤役員に２人が残るのみとなる。

　改正では、２３０（２００３年度末）ある部の数を１３１に減らし、執行役員以上の役員数も５１人から３５人と大幅に減らす。
５月２１日に公表した事業再生計画では２００４年度末に部の数を１５０に、役員数を３７人に減らすとしていた。
しかし、国内販売台数が落ち込んでおり、当初計画より削減数を上乗せする。
また、品質保証などを担当する「品質統括本部」を新設する。
　（読売新聞）[6月22日22時43分更新]　

今までの記者会見の幹部の発言をＴＶで見たり記事で見てると
　
　どうせただのポーズだけじゃないかと思うのは私だけ？？？

デジャブ・・・２、３年前にもこういうのあった様な

>>236
　巨大な三菱マークでもいいかも。
　最近、殺気を感じてルームミラーを見ると、三菱マーク。

>>238
具体的なユーザーに対するアクションが明記されていない処を見ると、
株主総会向けのリップサービスだというのは一目瞭然だね

>>239
スバルも数年前にリコール隠しやらかして叩かれたが、いい具合に
ミツビシが台頭してきてかき消されたんだよねぇ。

代議士も自殺して究明できなくなったし

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/372
＞それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
＞三菱を超越してる。
＞なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
＞全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
＞これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。

タンクローリーってふそうは造ってるの？

爆発炎上ﾜﾛﾀ　ここまで酷いとはな

>>245
残念ながらあるよ。
いつ爆発炎上してもおかしくない。そんな雰囲気がいいんじゃねーか？

道路上から三菱が居なくなる日はいつ来るんでつか？

引田添腔が炎える三菱車から脱出する。

>>247
それは日本では難しいだろ。

客「新聞に謝罪は掲載しないのか？」
三菱「判りません」

いっそ全部これでいけば？

客「なぜこんなにリコールが多いのか？」
三菱「判りません」

客「いつ交換部品が揃うのか？」
三菱「判りません！」

客「で、ekワゴンいくら引いてくれんの？」
三菱「わ・か・り・ま・せんっ！」

試乗会チラシ
www.gazo-box.com/wara/img-box/img20040613214751.jpg

週間リコール
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200406/12/71/a0005771_95021.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040622/20040622-00000804-fnn-soci.html
動画を見よ！！

　　　　　／＼
　　 　　 ＼／
　　／￣／＼￣＼
　　￣￣　　　￣￣
　　　日　本　一

現状リコール対象かどうかわかんないのは何故？

>>255
何を基準にリコールだと決めるの？
リコールでない物までリコールにする必要なんて無いじゃんか。

燃え上がれ〜
　　燃え上がれ〜
　　　　燃え上がれぇ〜ミツビシィ〜♪

ところで、みんなに聞きたいことがある。
もし三菱自動車製のまんこがあるとして、
君はそれに乗ってみたいか？
今、俺たちが直面している問題とは、
そういうことなんだよ。

>>258
締まり具合は？

(･∀･)ｨｨ!!締まり具合で、数の子天井ならｗ

>258
まんこは乗るもんじゃないよ。弄るものだよ。

>>21
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222110
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222037
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222036
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000201-kyodo-soci

今日，報じられた事故は，神戸，長崎，新潟，北海道...で打ち止めかと思たら，
富山でも燃えてたか．
http://www.sankei.co.jp/news/040622/sha129.htm

まぁ神戸は3日に起きていたらしいけど．既に異常を超えてるよ．

まんこまんこ

新聞ネタか〜
三菱トップだな〜

よく燃えるね〜
三菱の記事見るたびに
燃えろプロ野球やりたくなる

どんなに締りが良くっても
壊れちゃうんだよ。萌えちゃうんだよ。
しかもそれを黙ってるんだよ！！
ん？　いいじゃん。

おまえら三菱ばっか叩いてんじゃねーよ、ボケ

三菱自のバス・トラックで火災続発、約１カ月で計７件
http://www.asahi.com/national/update/0622/036.html
　このうち長野と佐賀の火災はどちらも左の後輪から出火。長野ではハブベアリングの
破損が確認された。三菱ふそうによると、この部品の欠陥による火災は９４〜０３年に
計１３件起きた。ベアリングの破損によりブレーキ内で部品同士が接触、常時ブレーキが
かかったような状態になって過熱、発火するとみられ、同社はリコールを届け出る予定だ。

　しかし、三菱ふそうによるとこの欠陥の改善策は、検討がまだ十分進んでいない。
検討を進めるはずの設計・開発部門は、現在も過去の欠陥隠しの洗い出しに追われ、
工場部門も横浜市の母子死傷事故の原因となったハブの改良品生産に忙しい。
ハブベアリングの対策部品を整え、実際にリコールを届け出るのは早くても８月末以降に
なる見込みだ。

>>267
一度リコール隠し発覚してこれからはちゃんとすると発言しときながら
また不祥事起こしてるからこれだけ叩かれてるのよ

絞まりが良い
↓
膣痙攣
↓
抜けない
↓
・・・

・・・
↓
サバ折れ　ならぬ　チン折れ
↓
廃業

殺人会社三菱。オウムと同等だな。はやく、破防法の適用を

三菱トラック、出火相次ぐ
http://www.sankei.co.jp/news/040622/sha146.htm

三菱製トラック、出火事故が相次ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040622i315.htm

自動車火災：三菱の軽貨物トラック　エンジンから出火
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040623k0000m040124000c.html

JAPAN: Transport ministry notes 61 cases of Mitsubishi vehicle fires in five years
http://www.just-auto.com/news_detail.asp?art=44810

JAPAN: Ratings agency and insurers have their go at Mitsubishi
http://www.just-auto.com/news_detail.asp?art=44799

Mitsubishi Motors faces daunting obstacles in its recovery effort
http://www.detnews.com/2004/insiders/0406/22/c01-190759.htm

Mitsubishi Fuso truck catches fire in Saga
http://www.japantoday.com/e/?content=news&cat=9&id=302909

S&P's Rating Service Lowers Mitsubishi Bonds Ratings
http://www.axcessnews.com/business_062104b.shtml

リコール問題収束の兆しはまだまだ―三菱自株価、急反発も　
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aimpyb1HvzDI&refer=jp_japan

　　リコール問題の再調査の結果、18日に96年に車両火災事故があったと公表した
三菱自にしても、筆頭株主になる企業再生ファンドのフェニックス・キャピタルには、
再調査の背景に国交省の記者団の追及があったことを説明していなかった。

　　「ユーザーの都合より、自分たちが社内でいかに波風を立てずに過ごすかを優先する。
そうしたサラリーマン企業のあり方そのものが問われている」――。自らも三菱車の
ユーザーである三菱証券の北野一・チーフストラテジストは強調する。

再生相：リコール資産査定になじまず、不良債権問題と別−三菱自(２)
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aaxgXIxYrfeE&refer=jp_japan

げ〜！
三菱ニュースネタ大杉

前スレあたりにでてきた洗脳された社員の女いたじゃん。
実は毎日あの子をオカズにして抜いてる。
もうあの子なしの生活は考えられない。
気持ちよすぎ。

>>244
煽り文句が致命的ですね(w
そのレスが付いていた頃は、菱車の爆発炎上は報道されてなかったもんな。
こういうシッペ返しは絶妙に痛いね(ww
後でジンわり効いてくる。
ところでスバルは爆発までしたの？スバルは発火までだったような気がしたが。

まぁ、三菱買うよりはスバルの方が安心かな。レベルの低い比べ方だが…。

>>273
氷山の一角、他社製も同じ事は起こりえる。
マスゴミがただ単におもしろおかしく書いているだけ。

>氷山の一角
　まだまだ、隠蔽してるって事なんだ

>>279
消防署ではよくあるね。

５年で６１台って、毎月どこかで爆発炎上してるのか？

>>280
微妙に論点をずらしますか・・・ゴミがマス？ミをゴミ呼ばわりする資格なんてないんだよ！

逃げられんよ、今日の会見だってどうなることやら。

過積載・ＣＡＤってキーワード使い飽きたんだよね

>>281
その数字も氷山の一角でしかないらしいよ。

三菱乗ってる奴は他人を巻き込まないように焼死しろ。
こんな糞メーカー選んだ自業自得だ。
火葬の手間がはぶけていいだろ。

>>282
別に論点をずらしていないが。他社製でもあるよってことを書いただけ。

それをふまえてちゃんと勉強してから記事や報道してほしいね。

何だか三菱重工製の海上自衛艦にも欠陥があったらしいね。
今日の新聞にデカデカ載ってる。
いざという時、日本の海を守れるのかね。
国土は連日三菱車の爆発、炎上だし。

既出だと思うが・・・・・
三菱製トラック、出火事故が相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000315-yom-soci

　２２日午後４時５０分ごろ、富山市大島の市道で、同社製トラック（２トン）のエンジン付近から火が出ているのを走行中の男性運転手が気付き、
近くの空き地に停車した。運転手と助手席の男性にけがはなかった。トラックは、現在の三菱ふそうトラック・バスが１９９７年に製造した「キャンター」。
運転手らは読売新聞の取材に対し、「信号で止まっていたら、煙が出ているのに気付いた。ちゃんと車検は受けていた」と話している。
県警は２３日に検証を行い、出火原因を調べる。

　これより先、２２日午前１１時１５分ごろ、北海道網走市の国道２４４号沿いの空き地に停車中の軽トラックから出火、助手席などを焼いた。
運転していた男性にけがはなかった。軽トラックは９８年製「ミニキャブ」。三菱自動車によると、燃料キャップなどの不具合で２０００年９月にリコールを届けている。
この車はすでに改修を済ませているという。
道警網走署の調べによると、男性が国道を走行中、エンジン音の異常で停車したところ、直後にバッテリー付近から出火したという。

　　　　　　　　　◇

　佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で２１日夜、火災を起こした大型トラックは、「ザ・グレート」で、
ハブベアリング（後輪の軸受け）に不具合があり近くリコールを届け出る予定だったことが２２日、分かった。
三菱ふそうトラック・バスは、「今回の出火部分は後輪を動かすドライブ軸と見られ、ハブベアリングとは異なると現地社員から聞いている」としており、
県警などとともに原因解明を急ぐ。同社によると、リコール予定のハブベアリングは、リアブレーキとドラムの接触熱でタイヤが出火する恐れがあるという。
（読売新聞）[6月23日1時49分更新]

身潰車
避けて走ろう
事故責任

走る棺桶。
今なら火葬オプションが無料で付いてきます。ﾌﾟ

まったく関係なかろうと全ての三菱の名が付くグループは同罪とみなす。
鉛筆も銀行も電気も全部利用する気はない。
あのスリーダイヤに殺意すら覚えてしまった以上は仕方がない。

リコールのお知らせ、まだ来ねェぞ
ゴルァ、福井三菱！！！！！！

>>288
三菱のトラック火災だったからニュースに出ただけだろ。しかも
菱マークになんか付けているし、なんか歌舞いてるんじゃねーの？
車検受けたから整備不良じゃないなんて、相変わらず御目出度い運転手でつね
しかも昨日受けたばかりならともかく、３月なんて超大昔じゃないですか
ネタにもならんな、あんなものは

ほい、週刊リコール！
http://wibo.m78.com/clip/img/11065.jpg

つうか、週間というか、週に3日は燃料投入されるからなあ。
うちの燃えるゴミの日よりも多い。

北海道で、三菱の軽トラ、炎上！！！

富山でも、キャンター、炎上！！！

テレビニュースでやってたぞい・

↑　http://www.sankei.co.jp/news/040622/sha146.htm

ソース
三菱トラック、出火相次ぐ

　２１日夜から２２日夕にかけて、佐賀、北海道、富山の３カ所で三菱トラックの出火が相次いだ。
いずれも運転手らにけがはなかった。
　２１日午後１０時１０分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で、長崎市の男性（４８）が
運転する三菱ふそうトラック・バス製のトラック後輪から出火、荷台部分が燃えた。
　トラックは同社が走行装置（フロントハブ）の強度が不足しているとして、３月にリコールを届け
出ていた型式だった。
　県警によると、走行中に左後輪付近からボンと音がしたため、高速バスのバス停がある脇道に避難。
車から降りた時には、左後輪付近から出火していたという。
　また、２２日午前１１時１０分ごろ、北海道網走市鱒浦の空き地で、三菱自動車製の軽トラック
「ミニキャブ」から、運転していた同市駒場の漁業男性（５３）が降りた直後、エンジン付近から出火、車内を半焼した。
　網走署の調べによると、軽トラックは１９９８年製で、走行中にエンジンが止まりそうになったため、
男性が国道脇の空き地に駐車。点検しようとした際、火が出た。

　同日午後４時５０分ごろには、富山市大島の交差点で信号待ちをしていた三菱ふそうトラック・バス製のトラック
「キャンター」のエンジン付近から白い煙が出ているのに運転手の男性（２３）が気付いた。

　男性はトラックを近くの空き地に移動させ、積み荷の砂をかけて煙を消した。

　キャンターはこれまで同系車種で不具合が見つかっており、富山署などは車検証の型式などを基に原因を詳しく調べる。

(06/22 23:02)

三菱が一段落したら、次はどこなんだろうと思う

三菱乗ってる奴は死ね、死ね！

三菱乗ってる奴は死ね死ね団？((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

週刊リコールの定価はなぜ１１９０円なの？

1190
いいくるま？

三菱車禁止の道路標識マダー？

もっとユーザーは怒るべき。
デモ起こして三菱本社に卵くらいは投げてやってもいいと思うよ。
ま、バカだから新聞も読まないで三菱が事件起こしたことすら
知らない奴もいそうだが。

>>304
そんな朝鮮人みたいなマネ、恥ずかしくて出来ません。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　寒いよこのショールーム　人がいないからな
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　いや、さっきから青白い半透明の人たちがゾロゾロ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　ははぁ、三菱車オーナーたちの生霊か
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　　　　まんまと欠陥車つかまされて怨念が渦巻いてるね
　　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　そこの丸焼けのトラックの運転席でハンドル握ってるのは誰？
　　| |-----------| |　　　　　顔色悪いよ　おっと透けてるね、成仏しなさいよ、無理か

あの名言居士　河添容疑者兼元社長は、社内で改革派の筆頭とか
評価されてて、評判高かったらしいね
だから前回のリコール隠しの際に記者会見で唇をかみ締めながら
苦渋の選択で（w社長を辞任したことについて、自工社内では随分同情
されてたらしいよ
河添容疑者も常々『会社が変わりつつあるのを実感する』とか言ってた
らしくホントに辞任について未練タラタラだったみたいだしね

惨めだね（プッ

またか
またか
またか
ふそう

　おれる
　おれる
　おれる

　ボルト


てのがｳｹﾀw

日本にラルフ・ネーダーがいたらなぁ

さぁ、今日はどこで、何が燃えるのかな？ｗ

科学忍法”火の車”

だれか「身潰接近ご遠慮ください」
ステッカー作ってくれない？

新番組　『トラック戦隊　ヒノレンジャー』

悪の組織ミツビシを滅ぼす為日夜叩く（戦いませんｗ）。
見どころは毎回何もしないのに勝手に自爆するミツビシの車の爆発シーンと
構成員が火だるまになるところ。
ちなみに爆薬やスタントマン、ＣＧは一切使っていませんｗ

秘策：
羽生が折れても「アロンアルファ」でくっつける。
クラッチハウジングも修復可能。
三菱の欠陥は全て「アロンアルファ」で解決できます。
最寄りのコンビニ、ホームセンターで入手叶（かのう）です（ｗ

昨日の三菱トラック炎上ニュース見たら
このスレタイ、煽りでも冗談でも無く正論なんだよなｗ

株、爆下げ中。

今後はどんどん数が増えるよ

今までは三菱の関連会社の人間による事故はもみ消されて表に出なかっただけ

三菱はニュースになるよりも早くユーザーに警告するべきだろう？
クルマが爆発する危険性があっても黙ってるのか・・・。

も〜えろよ、もえろ〜よ

>>313
これは？
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

三菱の株１９４円スタートのいま１９2円〜１９０円前後で推移してるね、１時１８７円もあったんだが・・・・
おもってたより下がってない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スレ違いだが護衛艦もリコール？？どなか書き込みしてた件

新鋭護衛艦マストに亀裂＝三菱重工建造、溶接ミス−海自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000666-jij-soci
　海上自衛隊の最新鋭護衛艦「おおなみ」（基準排水量４６５０トン）のマストに溶接ミスから亀裂が入っているのが見つかり、
建造した三菱重工業（本社東京都港区）が修理していたことが２３日、分かった。
「おおなみ」を建造した同社長崎造船所では２００２年１０月、溶接作業中に豪華客船が炎上する事故を起こしている。
　（時事通信）[6月23日10時1分更新]

ちなみに
http://www.mhi.co.jp/nsmw/html/nws03042.htm
な船です

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 三菱のリコール発表まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　 ｜　　国交省　　　 ｜／

ファイアー！！！！
　


カンパニー

今日の火祭り会場は何処ですか？

おらおらっ！
まだ整備不良かぁ？よおっ？

国会や皇居の周りを三菱トラックでウロウロしたらどうなるんだろ？

仕方ない。三菱の擁護でもしてやるか。

毎日炎上ったって
交通事故が1日何千件起こってるんだ。
1日車が何百万台走ってると思っているんだ？

数百万台に1台くらいは燃えて当然だろう？
毎日燃えていて普通。
他社でも間違い無く炎上している。

予言するが散々ヤフー叩いてアッカも漏れていたように
今回も後々他社も同程度だったことが発覚するだろう。

三菱製トラックを急いで売ってる香具師は真性の馬鹿。
普通に使っていれば大丈夫。
他社にしても一緒。
軸受けメーカーは他社にも（同じ型番ではないが）殆ど同じ物を卸しているのだから。


OTL　ｺﾝﾅﾝｼｶｵﾓｲﾂｶﾈ

>>162
＞1. 支持し応援したい
もう我慢ならねぇよ
＞2. 努力次第で応援する
努力するわけねぇだろ
＞3. 一刻も早く跡形もなく潰れて欲しい
これが正論だろうな
＞4. トヨタに吸収されて欲しい
トヨタもいらないよこんなＤＱＮ企業。トヨタ車の品質が下がる
＞5. 規模を縮小して欲しい
縮小しても売れないものは売れない
＞6. 外資に吸収されて欲しい
外資もいらんよこんな企業

俺の愛車はミラージュアスティー　高回転型スポーティMIVECエンジン
ま、インテグラ　タイプＲのワンランク上だね。。。
あの.ＧＴＲでさえ車重が重いから出だしで離してしまうほどで、
いつも悔しそうな感じで俺の後を追う
なぜミラージュアスティーがそんなに速いか 、本当のオーナーだから言える秘密を教えよう
それは高回転型のMIVEC１６００ＣＣエンジンに秘密があるんだ。。。
まず１速で５０キロまで引っ張れる。ここでＧＴＲはついてこれないんだよねｗ
そして２速に入れるとタイヤを鳴らしながら9０キロまで吹け上がる
このあたりでＧＴＲも追いついてこようとするんだけど
ターボだから６，７千回転でギアチェンジしなければならない
でもミラージュは９０００回転あたりまで回せる分加速に継ぎ目がないわけなんだよね
そして３速に入れればあとは１３０キロまで一気に加速。。。
そりゃ、サーキットじゃ負けるだろうけどね。。。
でも一般道でＧＴＲをぶっちぎれれば、これはもう幸せ以外の何モノでもないっしょ？

>>332
その後に燃えるのか？

三菱が一段落しても次は無いと思う。　ここまでむごい自動車メーカーは国内には無いでしょう。

>>224
その掲示板に住み付いてる菱ヲタ達、イタ杉。。。
本当のこと書かれてブチギレてるしｗ
なんで叩かれてるのか分かってないらしい。

>>335
水と油ぐらいに世間から乖離してますね

まじで三菱ﾏｰｸを見ると、車間距離をとってから
急発進や煙吹いてないか確認する習慣が付いた(w

つか、三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟとは全く関係のない三菱鉛筆にとってはいい迷惑だよなぁ。

あまり複数の車種に乗ったことが無いから質問しまつ。
このまえランエボ８のエンジンルーム見せてもらったんでつ。
そしたらなんかエンジンの位置が中心じゃなくて運転席側よりに寄ってるんです。
エボに限らず三菱の車のエンジンは中心に置いてないんですか？

今まで乗った漏れの車はボディ中心にエンジンがあったもんですから何か違和感が．．．

>>338
車種ごとに違いがあるのは当然。

ほら、お前のナニだって必ずしも真っ直ぐってわけじゃないだろ？
右か、左かに曲がっているもの、それが個性ってもんだろ？

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__jiji_23X666KIJ.htm

また三菱か、今度は護衛艦とは・・・
自衛隊も三菱はやめとけ・・
ってもう書き込みあるし・・・

三菱の事故事件はもはやニュースにもならん日常茶飯事
ってことか・・・

三菱自動車その親会社の三菱重工どっちも燃える船と車
ときどき折れるプロペラシャフトとマスト

昔、ロールスロイスのプロペラシャフトがインドの山の中で折れたらヘリで
交換にきて感謝の連絡したらロールスロイスのプロペラシャフトが折れる
わけないといわれてとか・・・三菱もそのくらいの誠意で問題解決にあたれ
ばこんなことにはならなかったかも？

クルマ雑誌の価格表とかカタログ企画などのメーカー順番
トヨタ
日産
ホンダ
マツダ
三菱（マツダと入れ替わる事も有り）
スバル
スズキ
ダイハツ
て会社の規模なの？
軽除く販売台数かな？軽入れたらスズキが3位くらいじゃないか？
どっちにしろ今後三菱を一番最後にして欲しい。

>今後三菱を一番最後にして欲しい。

できない相談だ。
消滅した会社を入れる訳にはいかない。

>>339
つまり三菱が技術力なくて片側にズレチャッタってことですか？

>>338
エンジンの機構は左右対称なわけじゃないから（ランサーは横置きだし），
べつにヘッドカバーが車体の中心にないからって何か間違ってるってわけじゃない．

＞エンジンの位置が中心じゃなくて運転席側よりに寄ってるんです。
センターにドライブシャフト入れなきゃ行かんからじゃあないだろうか？
横置きＦＦベースの車を４ＷＤ（ＡＷＤ）化するにはどうしても運転席と助手席の間のアンダーフロアトンネルにドライブシャフト通さなければいけない
これは横置きエンジンでＦＦベースの車を４ＷＤ（ＡＷＤ）化する際の宿命です

先週のニュース

★日本のリコール制度は不十分？多賀谷･三菱自次期社長､説明会でポロリ

　６月17日（ブルームバーグ）：「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」――。三菱自動車工業の多賀谷秀保
次期社長（現執行役員）は17日のアナリスト説明会で「品質問題に関し米国でも日本と
同様の不具合が発生し、経営のリスク要因にならないのか」とのアナリストの質問に答えた。
　しかし、聞き方によっては、日本のリコール（無償回収・修理）制度の不備を暗に
示唆する内容だけに、今後、波紋を呼ぶ可能性もありそうだ。

　　多賀谷氏は「（リコール制度が）特に厳しい米国では従来どおりやっており、
特に新たなリスクはありません」と答弁。「従来どおりとはどういう意味か」との問いに
対しては、「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」と説明した。

　　なおも「同じ品質の車でも、日米で対応に差異があるということか」と食い下がる
アナリストに対し、「日本国内のリコール手続きは、米国とは違うのはご存知か。
北米ではリコールを届け出る米国運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と
全部相談してやっているので顕在化するものはない」と締めくくった。

　　多賀谷氏は1972年の入社。1974年から1998年まで20年以上にわたり欧米事業を担当し、
2000年から2002年までは国際協業チームの責任者としてダイムラークライスラーとの
戦略提携を手がけた。直近はアジア・中南米・中東阿本部長として急成長中のアジア市場を
担当している。６月29日の株主総会を経て、社長に就任する予定だ。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

ギャラン・レグナムpart.8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070941786/648
でネタはけーん

捜査員が　隠滅（かく）したての　オフイスの中で
疑惑（ほこり）の渦をかきわけてます
資料　ＰＣ　運び出された荷物の中は
疑惑の色がますます深いわ〜
リコール隠しの信用回復
済まないうちに　またですね　（ふぅ〜）
デリカやパジェロの排気みたい
いやだわあなた　すすだらけ〜
おかしくって　涙が出そう
１　２　３　エンジン部分
１　２　３　軽く火を噴き
ミニキャブが　お別れなんですよ

ロッカーの陰で日の目浴びずに
積み重ねられた　
改善資料が出てきましたよ
おかしなものね
社内監査じゃ出てこないのに
まるで三菱の体質そのもの
リコール隠しの謝罪会見も
今度は２社で　別々ね
何年たっても　グループの恥
隠蔽体質　かわらずね
おかしな会社に　溜息出そう
45キロ　走行距離が45キロ
納車直後にタイヤがね
外れて逝くんですよ

売れない車の数値目標は
自社登録で　補います
ヤミ改修だけで　済むはずもなく
謝罪と順序サカサマよ
あきれ果てて　三菱買わぬ
１　２　３　三ヶ月後に
１　２　３　ハローワークに
三菱社員（私たち）あるいて逝くんですね
あるいて逝くんですね

>>348
キャンデｲーズかよっ！！！
微笑返しだったっけ？

>341
> どっちにしろ今後三菱を一番最後にして欲しい。

勘で車っぽい物を闇で作っているようなところはランキングに入れる訳にイカン。

オ有無の実行犯が教団から離れて善悪の判断を取り戻したように、
カルトの内部にいる人を社会復帰させるには、
価値観の異なる集団に属させる事が有用だから、
三菱グループ以外での受け入れを頑張って探して欲しい。

日カッ清プヌ食ドル品とかに受け入れて貰えばいいんじゃないかな？
食品産業なら安全をおろそかにできないし、
暖かくなる駅弁みたいに、得意の発火装置技術がきっと生かせる。

それか年金事業団関連の潰れかけた保養所事業を独立採算制で任せる。
施設はリースにして、年金事業に還元。
優秀な三菱の人間ならきっと黒字転換に成功するよ。

>>345
ご教授ありがとう。

>>350
当たり　正解者にはパジェロ１年分（Ｗ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　で、ふそう・自工の記者会見まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>351
乱王(King)ならいいでつか？

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040623k0000e040035000c.html
三菱製トラック：
リコール対象車が炎上　北海道
　２２日午前１１時１３分ごろ、北海道網走市鱒浦の市道で、停止した直後の軽貨物トラックの
エンジンから出火、運転席を半焼した。このトラックは三菱自動車製の「ミニキャブ」（９８年製、
排気量６５０ＣＣ）で、００年９月に燃料キャップの減圧弁の構造に問題があるとしてリコールの
対象となっていた。

　ミニキャブのエンジンがあるのは車前部で、燃料キャップは車後部にあり、同社は「事故に
ついて詳細な報告が届いておらず、今後、出火原因とリコールが関係あるかどうか調査する」
としている。同社によると、出火したミニキャブの燃料キャップについては既に修理済みとして
いる。【吉田競】
毎日新聞　2004年6月23日　11時23分

>>224のサイトを覗いてみたが、すでに先遣隊による攻撃が始まっていた。 これから突貫してくる。お前らも乗り遅れるなよ！

>357
多分出火原因とリコールは関係ないだろうね
新たなリコール部分が出てきたわけだw

>>358
書き込むなら串を忘れないように。
串が何か分からない人は書き込まない方がいいでしょう。

>>337
今回のリコール隠し発覚以前から車間取ってるよ。
煙幕車多くて・・・俺の車のエアフィルターがもったいない。

わが社の製品の爆発炎上シーンはノーＣＧでお送りしております。

三菱

漏れ大昔、修学旅行で西部警察の別府ロケにでくわした事があったけ
ど、現実に車が燃えるのは見た事がない。車関係の仕事をしているか
ら話は聞いた事があるけどね。

>>358
そのbbsに居る三菱ヲタは現実逃避したいんだろ。
走ってるだけで周りに恐怖を与えているのに文句は他で家だと。
おめでてーよな

どうでもいいけど、暴走行為を煽るようなまねだけはするなよ。
周りに迷惑だし、なんたってやつら爆発炎上する凶器に乗ってるんだからな(w

真夜中に三菱ふそうの提供でトラックドライバ―向けのラジオ番組やってたけど、あれまだやってんのかな？

>>224の河瀬とか言う香具師は変なこと言ってて面白かった。

ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴスレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086395085/より

>┏【 621 】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>┃ ∧ ∧ 　■ 　 ■　[ DATE: 04/06/23(水) 07:41 ID:hjirOJs+ ]
>┃.(*ﾟーﾟ) ＜ 　
>┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>
>三菱もホンダも同じ住友系だから子会社も一緒が多いはず。
>同じ穴のムジナ・・・

いつから、三菱は住友グループに？
昨日のＣＡＤ馬鹿ちゃん 電波放出中

三菱自への増資差し止めず　重工株主の仮処分申請却下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000120-kyodo-soci
　欠陥隠しなど不祥事が相次ぐ三菱自動車支援のためグループ企業が多額の増資を引き受けるのは違法として、
大阪市の特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「株主オンブズマン」会員で三菱重工業の株主が、同社社長に増資差し止めを求めた仮処分申請で、
東京地裁は２３日、却下する決定を出した。
　決定理由で西岡清一郎裁判長は「相次ぐリコール隠しの発覚で、市場の信頼が急速に失われつつある中、破たんを防ぐにはできるだけ早い支援が必要だ」と指摘。
「三菱自の株を多く保有し、年４００億円規模の取引がある三菱重工が支援を行う経営判断には合理性がある」とした。
　決定書などによると、三菱自は５月、総額４５００億円の支援要請や人員の大幅削減などを柱にした経営再建計画を発表。
三菱重工などグループ３社が千数百億円の増資引き受けを決めた。
　株主側は「安全性を軽視した企業体質が改善されないままの増資は違法」と主張し、５月末に仮処分を申し立てていた。
（共同通信）[6月23日12時29分更新]

これどう思う？？これで三菱自動車工業潰れたら西岡清一郎裁判長は原告に対し責任をどう取るんだろうか？？

そりゃ、確かに漏れが悪かったよ。狭い道にたとえ短時間とはいえ愛車グロリアを違法駐車したんだから。
でもそんな仕打ちはないだろう。家着くまでは全然気づかなかったよ。
クルマ停めて後ろ見て愕然。「MITSUBISHI MOTORS」のステッカーがリアガラスに貼ってあった…。

実車実験で危険認識＝リコール回避決定前に−クラッチ欠陥問題・三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000536-jij-soci

　２００２年１０月、山口県で起きたトラック運転手激突死事故の原因となったクラッチ系統部品の欠陥放置問題で、
三菱自動車（昨年１月、商用車部門を三菱ふそうに分社）は、リコール（回収・無償修理）回避を決める前に、
原因究明のための実車実験など２種のデータを取り詳細な分析をしていたことが２２日、分かった。
　実車実験は部品を試験車両に組み込みデータを収集する。コンピューター解析と異なり、時間がかかり経費もかさむ。
欠陥が明らかになったハブの検査時でさえ実車実験をしなかった同社が、
クラッチハウジング検査で実施したのは、欠陥の重大さを認識していたとの見方が強い。
神奈川県警など捜査当局は実車実験をだれが指示し、その結果を上層部のだれに報告したかを調べているもようだ。　
（時事通信）
[6月23日6時5分更新]

>>370
そりゃおまいがわるい

>369
「三菱自工ね、知らない」

まもなく、ジャッキーチェン主演の三菱車ﾏﾝｾｰ映画
が始まりますよ、オマイラ…

>>369
違法行為なのに訴えを却下？

前のシャリオグランティスも爆発炎上するらしいね。
友人のグランティスを乗った時に、信号待ちの時、
突然エンジンストップして動かなくなったのはびっくりした。

>>368
確かに。三菱と住友なんて犬猿の仲じゃん。
三井と三菱を混同してると思われ。

三菱が昨今の汚名を払拭するためにＦ１参戦を発表！

カミカゼな走りに期待したい。

この映画って最後に神のＧ（ry

いま放送するのは裏に意図があるのか？

>>330
無理やり擁護乙ｗ
しかし三菱の場合、日常起きてる交通事故や車両炎上とはワケが違う罠。
まぁ欠陥を放置してて、「欠陥が原因の死者」を出しちゃったのが致命的だったね。
まだまだ氷山の一角でしょ。

>>379
いやほら、テレ東て世情に動じない
（生半可なことで特番組まない）地方局だからw


これでまた、『神の放送局』に一歩近づいたw

さっきNHKのニュースで三菱車がマフラーから黒煙吹いて止まったとか
言ったけど
それって普通じゃん

>>382
だから、マスゴミがおもしろおかしく報道しているんよ。

>>382
三菱車 マフラーから黒煙

　岡山市の山陽自動車道で、「三菱ふそう」の大型トラックのマフラーから
黒い煙が吹き出すトラブルがありました。トラックの運転手は「アクセルが
効きにくくなったので停車したところ、黒い煙が吹き出した」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/23/k20040623000119.html

>>384
エアエレメント替えてたのか？まさか、重油と灯油を混ぜて走らせていたのか？
大型車なのに小型車と同じ次元でマスゴミが書き立てるからな。
もっと勉強してから書けよな、新聞見ていて歯痒いよ。

>>385
まったくだ
三菱叩きにはうんざり。

デリカがTVに出るのも時間の問題だね

三菱=悪という悪辣な中傷を
マスコミが一方的に行っているのは変だ。
こんなキャンペーンを報道機関が行っていいのか？

それでいいのだ

>>389
良い訳ないだろ？
報道機関たるものの本分を忘れているじゃないか。
きちんとした調査をせずすべて三菱が悪いような
印象を与える記事ばかり。
放送局や新聞社は公平な報道をすべきなのに…

仕方がないことです。

三菱は顧客の心をに、恐怖を与えてる。

本日の記者会見は何時からなの？

>>391
お前は日本人のふりした外人だろ？

>>284
「氷山の一角」と言う例えは、最近では「三菱の欠陥事故」で同じ意味を表わすようだわ。

三菱を擁護する盲信者達へ

悪質な隠蔽をやったのだから叩かれて当然。
次に殺されるのはお前らかもしれないし、俺かもしれない。
現状の対応を黙認して放置できるか。

>>386
い〜や、
身潰のトラブルにうんざりですが？

いや、日本人でも外国人でも同じ考えになるでしょう。

車は人の命を預けてます。

おっと？三菱のヴァカ信者が降臨したのか？
「中傷」の意味も知らない厨房か？

しかし漏れはリコール隠し以前からミツは嫌いだがこのスレの知性のかけらもないただの叩きにはウンザリする
叩くならもう少し理性持って論理的にやろうぜ

三菱の隠蔽体質についての報道が悪辣な中傷？
他社が同じ隠蔽をやっていたとしても三菱が隠蔽したのは事実だ。
中傷ではない。

ID:BCVWO2Tf ID:eLS9kyr2 ID:bwtW9MdB ID:t+rr9FEj ID:lGxrREot

↑全て同一人物。三菱ヲタ。さっさと逝け。

同一人物、自作自演、外人扱

三菱ヲタの理性が感じるね〜

三菱ヲタ消えろ！

どっちかというと、三菱叩きは外国人の仕業にしたい、三菱儲のような気がするなぁ。
それはそうと、これはﾏｽｺﾞﾐの不勉強、誤報じゃないよね(ww

事故・火災新たに各１件＝停車中のけがも９件−三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000735-jij-soci
>　三菱自動車（昨年１月、商用車部門を三菱ふそうに分社）は２３日、
> リコール（回収・無償修理）を届け出ず、欠陥を隠ぺいしたヤミ改修事案３０件のうち、
> 人身事故と車両火災が各１件新たに見つかったと発表した。
> 火災は１８日発表した１件を加えこれで２件目。
> また、欠陥部品が原因で停車中にけがをしたケースも９件あったとしている。（時事通信）

>>401
その三菱ヲタはどこかのディーラーの店長。
他にすることがあるはずなんだが…。

>>399
社長が「カネのかかるリコールするくらいなら廃車になるまで待て」だよ？
こんな会社にどう論理的に批判しろと？
世間の声は「ふざけんな！」だろ。

ね、ニュースを　
毎日観てる人も来る！
これ現実！

沢山釣れました

>>369
>破たんを防ぐには出来るだけ早い支援が必要だ。
これって裁判長も(ある意味)破綻がありえると予測しているのではないか?

24日にも400億自工に支援金が振り込まれる。
銀行･商事･重工3社合わせて1200億振り込まれる。
ドブにカネ捨てるみたいなもんだな。その金オレにくれよ。
自工にしてみれば、空から金が降ってきたと同然。
どうゆう使い方かは分からないが･･･
リコール費用分･辞めていく人への退職金･損保企業への支払いで
ほとんど消えてしまうだろう。
でも自工っていいね。カネが湯水のごとく湧いて来るんだからね。

こんな自工の社員ですらヤル気がないような会社に金つぎ込んでどうするんだろう?
｢オレが建て直したる!!｣ こんな気概持ったヤツなんか今いないだろ?
社員ですら｢もうアカン｣と思い込んでいるヤツばかりだろ?
このスレにおそらく自工の社員も相当来ているだろうが
あきらめてるヤツばかりじゃないか?
今三菱自動車が破綻したって、悲しむヤツなんかほとんどいないだろ?
近鉄バッファローズがなくなることの方が悲しいって言う人が圧倒的に多いだろ?
近鉄バッファローズは、40億の赤字で泣いたんだぜ。三菱から見ればたいしたことないよな。
いくらグループだからって、こんな死にかけの企業に大金つぎ込むよりも
｢近鉄バッファローズ｣や｢ダイエーホークス｣に支援したれよ。

>三菱重工業社長を相手取って三菱自動車の増資の引き受けを差し止める仮処分命令を求めた
>三菱重工株主の申し立てについて、東京地裁（西岡清一郎裁判長）は２３日、「増資引き受
>けが明らかに不合理な判断であるとはいえない」として、却下した。

ttp://www.asahi.com/national/update/0623/018.html

株主の訴えも却下か・・・

消えそうな、企業世界Ｎｏ６だったでしょ！

海外経済の情報　身潰逝ってよし！

早く消えないと他の業種もトバッチリ食うだろｺﾞﾙｱ！
(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ！

三菱のたっての願いだそうですので明日の一面トップは
三菱の会見記事でお願いしまつ＞マスコミ各位

すでに金銭的にもｽﾘｰﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞのｲﾒｰｼﾞにも多大の貢献をしたと思われ。
そのうち三菱電気とかのCMも自粛せざるをえなかったりして(w

>>405
そりゃその立場になったらそのように考えると思うね。
三菱に限らず他のメーカーの社長もね。
所詮、人間の考えることだ、自分がその立場にたったと思えば分からないでもない。
内面からきれいな人間なんていないよ。
むしろ、そういうところを特ダネにしておもしろおかしく書き立てるマスゴミの方が汚いよ。

>>414
お前も末期だな。

>>414
考えても実行しちゃいかんだろ

三菱ヲタ末期です。

新たに９件の人身事故　リコール隠しで三菱自

　リコール隠し問題で三菱自動車は２３日、荷物の出し入れの際、後部トランクのドア部分が落下し、頭にけがをする人身事故が９件発生していたと発表した。火災・発煙事故は５件、物損事故は１件。
　三菱自は、系列販売会社にある車の不具合に関する情報５万６０００件を調査し分かった。
　同社によると、ドア落下事故は１９９２年１１月から９９年７月までに発生。事故車はリベロ、リベロカーゴの２車種で、登録ナンバーは新潟、福井、岡山、福岡など。
　ドアの取り付け部品の強度不足から、開閉の頻度が高い車で部品が破損したためとみられる。三菱自は来月にリコールを届け出る予定。
　車両火災は、走行中にエンジンルームから出火したり、エンジン始動後にエンストしバッテリー下部から火が出たりした。（共同通信）

>>414の理屈だと、
借金で首が回らなくなった香具師が、貸してくれた相手を殺したとしても、

＞所詮、人間の考えることだ、自分がその立場にたったと思えば分からないでもない。
＞内面からきれいな人間なんていないよ。
＞むしろ、そういうところを特ダネにしておもしろおかしく書き立てるマスゴミの方が汚いよ。

と言ってしまいそうで、とても怖い。

414は釣り師だろ。
それともDQNな本音を言える多賀谷(次期)社長ですか？

機転利かせて新車発表でもすりゃ〜良いものを・・・・。
と思う今日この頃。

三菱自支援差し止め仮処分、三菱重株主らの申請却下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000107-yom-soci

　三菱自動車が欠陥隠しの再発防止策を講じていないのに、
　多額の金融支援を行うのは違法だとして、
　株主オンブズマン（代表・森岡孝二関西大教授）が、
　同社の大株主である三菱重工業の佃和夫社長に、
　支援差し止めを求めた仮処分申し立てについて、
　東京地裁は２３日、却下する決定を出した。
　西岡清一郎裁判長は
　「三菱自動車の破たんを防ぐには、緊急支援が必要と認められ、
　支援決定が不合理な判断とはいえない」と述べた。
　決定では、三菱重工が支援する場合としない場合のデメリットを比較し、
　支援を決定したと認定。「三菱重工の取締役に注意義務違反はない」と結論づけた。
　三菱グループは、三菱自動車再建のため１４００億円の増資を引き受ける予定で、
　グループ中核の三菱重工はこのうち４００億円を負担することにしている。

株主オンブズマンの話
　「増資が合理的だと強調するほど、三菱重工の責任は重くなる。
　三菱重工は消費者の信頼を回復するため、三菱自動車に働きかけなくてはならない」
三菱重工の話
　「増資に応じる経緯と根拠から、当社の主張の正当性が認められた」（読売新聞）

この西岡清一郎裁判長は、以前某週刊誌に書いてあった
｢三菱自動車営業マン･残酷物語｣を読んだのだろうか?

>>414
釣りなら釣られてあげるけどアタマ大丈夫ですか？
引き篭もってますか？

>>408
ぜんぜん本題と関係ない部分で申し訳ないが
近鉄バッファローズではなく近鉄バファローズでつ

いや、近鉄ファンなので・・・・　気になっちゃうんで･･・
マスコミもよく間違っているですけどね

>>421
新車発表して、新聞広告１面出したら、年金２０年も納めていないような北海道のクズ大臣に
めちゃけなしされましたがなにか？

>>408
×バッファローズ
○バファローズ

>>414
自動車会社の社員としては失格です。
経営者として考えれば選択支の一つかもしれんが（バレたときのリスクを考えると経営者としても失敗の選択）
テレビや冷蔵庫じゃないんだから…頭○りなさすぎ。

またMBSで三菱叩き

ある東京郊外のディーラーはこう嘆いている。
「私たちは一生懸命やっているんですが、今月は取引先に頭を
下げ続けて２台受注があるだけ。都内でも受注が全く無い販売店では、
経費で新車を購入。展示車や試乗車の名目で登録し、販売実績に
上乗せするなどしている。いつまでもこのような状況では経営が
立ち行かない」

雪印乳業・日本ハムなど、背信行為で会社の存続が危うくなったり
株価が急落した例は過去にも多い。
しかし、これだけの死者が出ているのは三菱自工のみである。

それにしては国の対応があまりにも緩慢に過ぎると感じる人は多いだろう。
「金融庁はUFJにあれだけ厳しい態度で接している。
国土交通省は国民の命を預かる立場として厳しい対応をして然るべき」
との声も多い。

業務改善命令・行政処分・業務停止などが適用されるのか。
国土交通省の対応も注目される。

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=41621

三菱が非を認める前に車が原因で事故を起こしたり損害を被った人への賠償って
考えられているの？やはり放置？無視？
今になってリコールとわかって、それ以前に自費で修理させられた人は、どうなるの？

三菱自動車が反落、「逆日歩３円」期待の買い方による見切り売り
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000010-tcb-biz


逆日歩っつーのがよくわからんのだが一日で一気に下がるもんだね。
株はおそろしーのー、でも儲かるやつは儲かるんだろうが。

>リコール隠し問題で三菱自動車は２３日、荷物の出し入れの際、
>後部トランクのドア部分が落下し、頭にけがをする人身事故が
>９件発生していたと発表した。

>同社によると、ドア落下事故は１９９２年１１月から９９年７月までに発生。
>事故車はリベロ、リベロカーゴの２車種で、登録ナンバーは新潟、福井、
>岡山、福岡など。

>ドアの取り付け部品の強度不足から、開閉の頻度が高い車で部品が
>破損したためとみられる。三菱自は来月にリコールを届け出る予定。

この欠陥は、うざい三菱車のユーザーの頭をぶん殴る仕掛けだから、
放置でいいと思われる。一般庶民に害がおよぶリスクが少ないので
慌てて対策する必要はないと思われる。

＞三菱ふそうトラック・バスは23日、今月14日から21日までに同社製車両
＞が絡む６件の事故があり、うち３件で運転手３人が死亡していたことを
＞明らかにした。事故調査をめぐり同社は、警察、国土交通省から立ち会い
＞を求められており、欠陥による事故かどうかを精査している。

これが、欠陥による事故だったら、8日間で３人も殺したことになるぞ。

明日発売の週刊誌『週刊文春』より
“三菱重工、自衛隊主力兵器に欠陥頻発−車だけでなくヘリ・護衛艦も”
“「三菱自動車よ、もう車を作るんじゃねぇ(怒)」(筆者：徳大寺有恒)
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanbunsyun.html

徳大寺有恒が引導「三菱自動車よ、もう車を作るな」

ストレートなひとです。

同感

>>435
ﾜﾛﾀ

今回の件で、徳大寺ｻｿが好きになりますた。

>>436
牛乳が原因で8日間で３人も死んだら大パニックなんだけど、国土交通省も
対応が甘い罠｡

【社会】チョコボール向井また逮捕−女子高生とＡＶ撮影で
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0623sokuho065.html

＞調べに対し、向井容疑者は
＞「彼女が１６歳だとは知らなかった。
＞年齢を見抜けなかったのは　　プ　　ロ　　と　　し　　て　　甘　　か　　っ　　た　　」
＞と供述しているという。


国交省よ、チョコさんをチョコッと見習えや！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　´,_ゝ｀)

今日はまだ三菱車の事故はないね

また、三菱ヲタの無駄な空間明け

今日、大阪ＭＢＳで三菱側に損害賠償求めてる

話題があったｗ

>>435
三菱ユーザーの親を持つ小さな子供が被害にあう危険性もあるから早急に対応するべき。

知らない
知った事でも無い
自分で対処しろ！

三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50
このスレの1のような社員が販売台数を稼ごうとしている。
レスをつけて好感度を上げようとしているが、無責任な発言が多い。

NHKくるぞ

マルチでごめん。

三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50
このスレの1のような社員が販売台数を稼ごうとしている。
レスをつけて好感度を上げようとしているが、無責任な発言が多い。

明日発売の週刊誌『週刊文春』より
“三菱重工、自衛隊主力兵器に欠陥頻発−車だけでなくヘリ・護衛艦も”
“「三菱自動車よ、もう車を作るんじゃねぇ(怒)」(筆者：徳大寺有恒)
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanbunsyun.html

三菱で買った車が故障したので修理に出したが１０万円代金として支払った。
この１０万円の返還を求めることはできるのか？　

今日、三菱の営業の人きたよ
ぜんぜん強気で値引きもほとんどする気なし。

今回の事件、なんとも思ってないんだね

>>431

車両火災は、走行中にエンジンルームから出火したり、エンジン始動後に
エンストしバッテリー下部から火が出たりした。

タイヤからだけでなく、三菱車は、いろいろなところから火がでるんだな。

自動車会社もいろいろ、車もいろいろ、発火するところも、いろいろ

>>451
リコール対象ではなく、ただの故障なら無理でしょ

ワンショットライターこと一式陸上攻撃機一一型
発動機：三菱『火星』11型空冷星型
　　　　複列14気筒1,420hp×2

>>455
んなマニアックな。
確か主翼に燃料タンクがあったんだっけ？

>435
>この欠陥は、うざい三菱車のユーザーの頭をぶん殴る仕掛けだから、
いくらうざくても、頭蓋骨陥没させるこたーねぇだろ！ちみーぃ。

>>451
同じ車種のファンサイト等いってその故障が多発してたら
うまくやれば返金される可能性はある

http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048946170/808-809


808 名前：国道７７４号線 sage 投稿日：04/06/23 09:24 ID:IkUscnSL
このステッカーを貼って、三菱ボイコット運動にご協力ください。
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

809 名前：国道７７４号線 sage 投稿日：04/06/23 18:47 ID:Q+RIE+Su
>>808
協力できません。一番好きなバスのメーカーが三菱ふそうなので。

と言ってみる。



馬鹿か。

>>454
でもﾃﾞｨｰﾗで　「それはリコール対象ではありません」　と言われても、もう信じれないよな、、、

国交省が甘いのは参議院選挙前だから？

産経三菱自関連ニュースフラッシュ　2004.6.23　(Tue)
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
18:21 三菱車が絡み３件の死亡事故。１４日から２１日まで愛知県などで。
警察など立ち会い欠陥によるものかどうかを調査。

17:01 三菱車、新たに人身事故９件。トランクのドア落下などで。火災・発煙も
５件。不具合情報５万６千件調査して分かる。

05:14 出火相次ぐ三菱トラック。北海道、富山、佐賀でタイヤやエンジン付近から。
いずれも運転手らにけがはなかった。

Tue→Wed

>>461

　選挙資金を三菱グループからガッポリ頂くには、三菱自動車に
甘いほうがいいだろうが、国民の支持票を獲得するには、
三菱自動車を潰したほうがいいのではないでしょうか。

明日発売の週刊誌『週刊文春』より
“三菱重工、自衛隊主力兵器に欠陥頻発−車だけでなくヘリ・護衛艦も”
“「三菱自動車よ、もう車を作るんじゃねぇ(怒)」(筆者：徳大寺有恒)
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanbunsyun.html

特大寺も、もう物書きするんじゃねぇ。

層化の力？

タイヤとれたり、シャフト取れたり、ウィリーしたり、ドアが落ちたり、
燃料タンク落としたり、クラッチハウジング割れたり、爆発炎上したり
ほんと何でもありだな。
欠陥の総合商社　三菱

このあいだ三菱スレで、「リコール対象のバブ売ってるヤツがいる！」
って話題で盛り上がったな〜。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20005191
また懲りずに再出品されてるし･････。

コンプライアンスなき三菱自動車
元会長に退職金６億円
リコール隠しのさなか、社員はボーナスゼロ、給与カット

http://www.weeklypost.com/jp/040702jp/brief/opin_2.html

死傷者が出る前に三菱車の排除を…

ふそうのタンク車が毎日ガソリンを運んでいる。
その数は半端じゃない。
今日も明日も運んでいる。
これが日本の現実。

http://155.teacup.com/synno/bbs

ここのBBSマジで面白いわ。一つカキコがあれば住人が即座に痛いレスを返してくれる。
で、気になってHPを見てみたら、どうやら葉鍵系の同人誌サークルのHPらしい。
なるほど、まさに「放置できない葉鍵板住人」だったわけだ（ｗ

>>367さんの言っていた香具師の発言も痛いが、自称「私はタイのバンコク在住です。（うそじゃないです）」というカキコにはﾜﾛﾀ。
一秒で解る嘘ついてんじゃねーｙｏ！

三菱自動車、「指示改修」案件の対応進捗状況報告について
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74629
〜　第２回報告（２００４年６月２３日）　〜

１．　過去の指示改修案件（リコール２６件、改善対策４件、合計３０件）の措置進捗状況
　去る６月２日に公表した弊社の過去の指示改修案件（リコール２６件、改善対策４件、
合計３０件）については、６月１６日に第１回を報告し、さらに６月１８日に上記指示改修
案件の事故・火災の有無調査についても報告しておりますが、今回はそれらを踏まえた
措置進捗状況について以下の通りご報告致します。
（略）
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_01.jpg
添付１：乗用車の「指示改修」案件
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_02.pdf
添付２：今後処置する指示改修案件
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_03.pdf
添付３：指示改修３０案件に該当する可能性のある事故、火災等発生状況
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_04.pdf
添付４：販社所有の商連書、販社客関情報による、火災／事故（２００４／６／２３）
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_05.pdf
添付５：指示改修案件３０件リスト改訂版
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_06.pdf
添付６：改修実施率
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_07.pdf
添付７：社告リスト
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0074629_08.pdf

>>461
選挙前に政府が大きな行動をしないことは恒例だよね。
国交省の動きは、選挙後に何かあるのかもしれないし、
放置していても死亡しそうだから、動かないのかもしれない。
死にそうにないと分かれば、厳しい態度に出るかも？

三菱ふそう車両で死亡事故３件、欠陥と関連か調査〔共同〕 (18:17)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040623AT3K2302C23062004.html

三菱自、リコール隠しで新たに9件の人身事故〔共同〕 (17:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040623AT3K2302223062004.html

後部トランクのドア部分が落下するのは、車両火災が起こった時の脱出路です。欠陥ではありません。

【マネーアングル】なぜ三菱自動車は行き詰ったのか−信用リスク再考
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a8IwXqfOVmpE&refer=jp_japan

こうしたことから、三菱自動車は信用力の観点からも存亡の危機にある。複数のクレジット
アナリストへの取材では、誰も再建策を十分なものとは評価しなかった。ダイムラーショック
前、３回も業績下方修正を行ったが、スプレッドは大きな動きを示さなかった。それは、
社債発行の大幅減少というマクロ的な背景もあるが、市場関係者の間には「三菱
グループが支えているから大丈夫」という心理的な安心感もあったことが大きい。
しかし、現在はそのような甘い見方が通用しない。

会社自体が欠陥だらけなんだな。
ニュース観てるとよくわかる。

三菱主要３社：リスク内包の三菱自増資引き受け
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040624k0000m020073000c.html
『しかし、「グループ内に自動車の経営が分かる人間はいない」（重工幹部）という。』

よくこんなんで、８００＋４００億どぶに捨てられるな（藁）





おまけ
また三菱…最新鋭護衛艦のマストに亀裂…
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004062325.html
海自の護衛艦に不具合、マストのポールに亀裂で部品交換
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040623/K0023201911042.html

をい！>>1 >>435 >>453 >>464 >>468 >>479 叩くのもいいかげんにしろよ！
これ以上三菱自動車と三菱ふそうをバカにするな！
三菱車にはDCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人をいっぺんに動かせる！！
タイヤミサイル三菱ふそうトラック10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？
そうなってからではあやまっても許さんぞ。
全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！！

だからその前に三菱の車を買えってんだ！これはは最後のチャンスだと思え！

夏だ！
三ツ矢サイダーの季節！

三ツ矢サイダー頑張れ〜

すげえな殺しまくりじゃん

リベロの後部ドア脱落って、営業車が営業マン怪我させてどうするよ

そのうち、「〜の近くを、三菱の車で走ります。」
なんて書き込んだら、犯行予告として通報されて
警察に捕まったりして・・・。

困った

三ツ矢サイダーだけはお気に入りなんだよ

三菱は零戦開発に関わっていた人達がいた頃が
一番良い時代だったのかも・・・

漏れは、原田知世のＣＭのキララ（ソフトフルーツミックス）が好きなんだよな。
どーしよ。

>>475
何人殺せば気がすむんだッ！

カントリー娘が死亡したのも身潰しの欠陥のせいか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087734187/l50

>>473
漏れそこのサークルの同人誌持ってるけど、普通に面白くないんだよな。
主人公とその取り巻きの女の子達が車に乗ってるんだが最初からけっこう乗りこなしてるという
鍵系の二次創作にありがちな内容。絵もお世辞にも上手とは言えないし。

さっきテレビ見てたら
風見新語が
「ぼ〜くぼーく笑っちゃいます♪」って歌ってますた。

>418
いまリベロバンで出張中なんだけど（涙

ちなみに、アクセルＯＮ／ＯＦＦでリアデフ付近で「ガン・ガン」って鳴ったり、雨天時に運転席側（電動）窓が閉まらなくなったり、右後ろドアが１／２の確率で開かないときがあるけど、これは関係ないんだよね（涙
走行距離は５万ｋｍで、確か２００１年式。リコール対象じゃないけど怖い。

ttp://www.asahi.com/business/update/0623/098.html
＞法令順守の徹底を求める声が目立った。
トヨタでこれなら身潰しは…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000073-mai-bus_all
＜三菱主要３社＞リスク内包の三菱自増資引き受け
「万が一、再建に失敗すれば三菱グループ全体が深刻な痛手を被るリスクを内包している。」

ヒットしそう。

>>495
ＩＤがＶ６とＧＷだね

それでヒットしそうって何がですか？

事故・火災件数精査の情報源 （ 添付3、PDF、1ページ、9KB ）

販売会社に残っていた商品情報連絡書は、前回の6月18日で2万件ほど入手した旨ご報告致しましたが、
その後入手したものを含めて、本日の時点で5万6千件となりました。
さらに販売会社を直接訪問し、これ以外に商品情報連絡書がないかを確認中です。

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1071.html

5万6千件って･･･┐('〜`；)┌

特大寺はガチ

>>481
社員でも釣りでもかまわないけど、グループ企業教えてくれてありが�d
直接消費者レベルではかかわれない企業も多いけど、不買の参考にさせていただきまつw

１４日〜２１日の間に愛知県で三菱絡みの３件の死亡事故があって
愛知県警がリコール隠しの調査に動いているとニュースでやってるけど、
他の県でもあるんじゃないの？

三菱ふそうトラック・バス　2004年6月23日記者会見（PDF）

５ページ　届出済の市場措置項目及び実施状況　　04年6月18日現在

大型トラック　クラッチハウジング不具合対策リコール
　実在登録台数　　　　　　実施台数　　　　　実施台数・率
（０４年５月末現在）　　　　　　　　　　　　　　　　　（％）
　74,506　　　　　　　　　　　　81　　　　　　　　　　　0.8
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/0623haifu_j.pdf

クラッチハウジングはまだ対策0.8％とは。・・・
その他の案件では、フロントハブが実施率44.2％、リアハブが14.0％、
他の案件は実施率「ゼロ」です。

急発進・過積載等過酷な条件下でエンジンのロールが大きい時、
エンジンオイルクーラーホースと牽引フックが接触しオイルクー
ラーホースが損傷の恐れ。
92,93年式ミラージュランサーリベロ
指示改修実施率　6.23E-03

おいおい、何だよその単位は

何で指数表示なんだｗ

>>496
V6ゴールデンウィークでつ。
ヒットしそうなのは
「再建しぱーい」のことでつた。

>>502
よっぽど「ゼロじゃない」と言いたいんだろうねぇw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00002124-mai-soci
＜三菱自＞扉落下の人身事故１１件明らかに

>>495
万が一?

十の十だと思われ

スレタイうまいな

>>502
6.23E-3ってことは0.00623だから0.623%だな。

【東京】　25日・・・は事実上の･･･廃業・・宣告・・・
　会社を解散し･･･％を新しく作る外資系の受皿会社のもとで・・・
　トラック部門に関しては当面「ふそう」ブランドを維持し・・・年後の
　会社譲渡に・・・・・のため三菱グループ全体に・・・大きな影響を・・
　・・急遽・・日本の自動車業界・・・大きな再編・・・
　・・蘇った日産と対照的な結果と・・・厳しい・・
　・・・社長・・自殺という・・・

揚げ

バンのバックドアが落下してケガなんて・・・。情けないにも程があるな。

>>512
「走行中の怪我ではない。」だってさｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040623/20040623-00000057-jnn-soci.html

のんきだねえｗ

今となっては、三菱車乗って何かあってもユーザーの自己責任だろう。
自分や他人を危険に晒すのを承知の上でやってるわけだからな。
百歩譲って許せるのは、救急車や消防車など天秤の反対側にも
人の命がかかってる場合だけだな。

>>487
> 三菱は零戦開発に関わっていた人達がいた頃が
> 一番良い時代だったのかも・・・

そしてその人たちが居なくなったとたんにＤＱＮ街道まっしぐらと？？

リコール済みの三菱製トラックから発煙　富山

　富山市内で２２日起きた三菱自動車（現三菱ふそうトラック・バス）
製のトラック「キャンター」（２トン、９７年製）のエンジン付近から
発煙した事故で、富山市消防本部と富山署などが２３日、原因を
調べた結果、エンジンを始動させるスターターの過熱が原因である
ことが分かった。

　同車種は０２年、キーを差し込む始動スイッチに不具合があり、
リコールを届け出ており、事故があったトラックもリコールを済ませていた。

　今回発煙したスターターは始動スイッチとエンジンをつなぐ装置で、
エンジンを始動させた後はエンジンから切り離されるが、今回は
スターターが切り離されずにエンジンと一緒に回り続け、過熱した
可能性が高い。

　同社は「０２年のリコールで始動スイッチの対策は終えている。
今回の事故とは無関係と考えている」と話している。
(06/23 21:42)
http://www.asahi.com/national/update/0623/028.html

>>513
停車中、爆発炎上しても、公表する対象にはならない訳だw

>>513
走らせてもないのに怪我するような不具合って余計タチが悪いと思うんだがなあ・・・
三菱の感覚だと違うのか。

リコール済みでも安心できないってわけか。

>512
PM9:00のNHKニュースではリベロの件しかやってなかったけど、未確定情報とはいえ、ふそうトラック
がらみの死亡事故で新たな欠陥の可能性か？ってのも凄いな。やっぱり無理言って同日記者会見に
しただけの理由があったって訳だな。

三菱自と販売会社提訴へ　リコール車購入の女性
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=TKM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004062301004879

うむ、これは、目糞鼻糞を訴えるなネタかも。

>>517
「０２年のリコールで始動スイッチの対策は終えている。
今回の事故とは無関係と考えている」
スターターが切り離されずにエンジンと一緒に回り続け、

欠陥じゃん。間違いなく。

>>522
絶世の美女かもしれんのに、目糞は失礼と思われｗ

三菱に乗ってる奴はみんな単独欠陥事故で死んでしまえばいいのにね。

>>513
おいおい・・・・・３件のうち１件はブレーキ系統の欠陥が原因の死亡事故って（汗

やはり対策車輛以外は運行禁止にすべきだよ、どう考えても

>>526
いやいや、対策済みも
あてにならないのだよな。
うそみたいなホントの話。

勇者のあとにつづけ！

>>524
まぁ、そうなんだけど、
また『大阪（美原町）』（ハンナングループの羽曳野の隣だね）
『VR-4』海苔
典型的な『クレーマー』の３拍子そろってるしな。

まぁ、漏れもレグ海苔だったりするんで、人のことは胃炎が。

　☆ ﾁﾝ　　　　　 　　　　　　　　　ワクワク　ソワソワ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼ （＼・∀・）　＜　新しい醜聞まだ〜？　
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　 |／

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/dealer2005/senpai_taniai.html

どうせ新卒採用も中止なんだろうから、採用情報ページも閉じればいいのに．．．。
こないだ話題になった川○雅子もアレだが、販社の社員もまた香ばしいコメントが並んでるな。
とくにこの谷○軍蔵、名前のインパクトといい（"軍蔵"って、川○軍司並にアナ-キーな名前だ
な）プロフィールといい、悲惨さも一層際立つな。

膿を出し尽くしたと言いながらボロボロ出てくる欠陥隠し

こんな確信犯の企業も珍しい

リアゲートが落ちようが出火しようが動いていなければ人身事故じゃないんだってな三菱では（ｗ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp04062306.html
今月14日から21日までの一週間で　
三菱ふそう死亡３件を調査

http://ime.st/www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/dealer2005/senpai_taniai.html

谷合軍蔵『じゃあウチの会社で、しっかり稼がないとな』って言っても
らえて。じゃあ、頑張って稼げるようにさせてもらいます、と。

欠陥隠して、客が事故ろうが死のうが関係ない
自分が稼げればいんだよ

実際には三菱の設計ミスの車で何人が亡くなっているのか・・・・

腐りきったんだから膿がなくなるわけない。
腐敗したら臨終しかない。

>>532
>膿を出し尽くしたと言いながらボロボロ出てくる欠陥隠し

詳しく調べたら骨の髄まで腐ってたって事だからなぁ。

三菱自と販売会社提訴へ リコール車購入の女性（22:35）
三菱ふそう車両で死亡事故３件、欠陥の可能性調査　(22:39)
三菱自、リコール該当の不具合で９人けが火災５件　(22:39)

◆三菱のワゴン車、欠陥荷室ドア落下で人身事故１１件 (22:50)
◆三菱ふそう大型車クラッチ、リコール完了０・１％だけ (22:45)

・最近の死亡３件を調査　三菱ふそう、火災３件も(06/23 22:45)
・後部ドア落下でリコールへ　三菱自のワゴン車「リベロ」(06/23 22:45)
・パトカーリコール１０７台を公表　三菱自の「シグマ」(06/23 22:45)

三菱自、欠陥原因の人身事故新たに１１件が判明(22:38)

一週間に3件　一ヶ月12人〜15人は三菱自動車の事故で亡くなっているとすると
一年に144人は三菱自動車に殺されている・・恐ろしい。

上場廃止企業　みなさんの投票お願いします。
http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/

http://response.jp/issue/2004/0623/article61460_1.html

【新聞ウォッチ】三菱自動車、経営も車両も“火の車”

>>未確認ではあるが、これまでに市販された三菱製の乗用車120万台のうち、
>>100万台近くがリコールの対象車種という情報もある。冗談ではなく“火の車”は経営状態ばかりではなかった。

近くのＤＱＮ御用達の中古車売ってる店の前通った。
三菱車が最前面に展示してあった。年式は見えなかったけど、ミニカもトッポもギャランもデリカも、はては自慢のパジェロもみーんな１９万円。後ろの方の他社車、それなりの価格（まあ５０万以上）だったのに。


ヤケ？

エボを持っている友人と、後３ヶ月以内に友人の所有車がリコールになるかどうか賭けをした。
最初はリコールに相当する不具合がある方に１万円掛けようかと思ったが、ぎりぎりで三菱が隠しつづける可能性が高いことに気がついた。
最終的に社員食堂１食分程度しか掛ける勇気が無かったよ。

悪いのは私たちです。社員は悪くありません。
って、どこの社長？
その社員は現在どうしてる？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085583789/
の562の6月23日現在のコルトの売り上げ600台だって

間違えた。
「リコールに相当する不具合がある」ということには１万円どころかもっとかけてもいいと思う。
社員食堂１食分にしたのは「三菱が隠さずにリコールすることが疑わしい」という理由。

>>541
なんかスレタイ道理の進行状況だなｗここのスレタイに現実が追従してるような

>>545
その数字にはグループ内で買った人が必ず入っている

>>544
山一證券の野澤さんだっけ？
最近、中堅証券会社の社長に就任してニュースになってた。

>>544
山一證券廃業時の社長
今はどこかの会社の社長になったとか聞いてる

>>549
カブってすまん

>517
＞０２年のリコールで始動スイッチの対策は終えている。
＞今回の事故とは無関係と考えている

当時のリコール情報によると、
＞全車両、キーの戻り操作トルクを計測し､規定トルク以下のもの及び､
＞戻り不良・渋りのあるものについてはスイッチを良品と交換する。
という対策をとっていたそうだから、リコール出てた時に異常が出てなければ、
対策と言っても点検作業だけで部品を変えていません。
>517の車両の部品が交換されていない可能性もある。

ソース
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/03/recall3-26_.html

>>539
暫らくしたら何とも思わなくなる。慣れって恐ろしいよ。

>>549
あの人ね、最後まで社員を面倒見たんだよ。
だいたいあの人が社長に就任したときにはどうしようもなくなってた。
それなのに・・Ｋ氏とはエライ違いだね。

テールゲート落下で怪我
なんて、のんきな書き方だが
ダンパーが外れて落下したのなら猛烈な重さだが。
死人が出なかったのが不思議なくらい。

行きつけの飲み屋で、同席したサラリーマンが「俺、営業なんだけど最近成績悪くってさあ。休み返上だよ」って言うんで、
「三菱のクルマの人ですか」って聞いたら爆笑された。

酔った勢い故の発言だけど、もしそうだったら、ちょっと慰めの言葉がなかったから、
危険な冗談だったな。

ちなみに株やってる人でした。
三菱の株について聞いたら「論外」って言われた。

指5本切断しても、言葉の定義としては「怪我」だからな。
しかし、こういう場合は、自動車保険でカバーしてもらえるんだろうか。
バンだから、労災適用になった人が多いとは思うが。

プライドの高い三菱の社員にあのまねができる？
山一の元社長がぶざまにぶざまに泣いたからこそ
山一の人たちは再就職が比較的楽だった。

だいたい重工から来た役員に社員への愛情があるわけがない。
あるのは侮蔑の気持ちだけでしょう。
重工＞自工　この図式がとれていない。
あいつらは自分の会社とも思っていない。ただの出向先とでも思ってるだけ。
そのプロの経営手腕などみじんもない。
腐ってる！

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　リコール届けるのなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　お金掛かるからﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　早く廃車にしてﾎｽｨ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

ダイムラー色を一層するのはいいけど
井の中の蛙集団の三菱色一色にして、何ができるんだろう。

三菱自動車の社員は事故をした人や怪我をした人に対して
雪印がやったみたいなお詫び行脚してるの？

事故は、確かに身体の怪我もそうだけど
トラックにのってる人なんかは、恐怖心が植え付けられてしまったら
死活問題じゃない？

三菱自動車はどう責任をとるんだ？

>>549,550
Thanks
良い社長さんは再出発できるんだね。
それに比べて(ry

三菱自、欠陥原因の人身事故新たに１１件が判明
http://www.asahi.com/national/update/0623/034.html
　三菱自動車は２３日、リコール（無償回収・修理）が必要な欠陥が原因で、
０２年までに１１件の人身事故が起きていたことを明らかにした。
いずれもワゴン車後部荷室の扉の支柱の強度不足から、
扉が勝手に閉まる欠陥があり、荷物を出し入れしていた人が頭を打ったり、
むち打ち症になったりした。
三菱自は大量のリコールを届け出る方針を示しているが、
欠陥が原因の人身事故については説明してこなかった。

　人身事故が続いたのは９２年製の「リベロ」と「リベロカーゴ」。
橋本光夫・開発本部統括部長が記者会見で明らかにした。

　三菱自は今月２日、リコールの届け出回避のために主力車種のほとんどで
「ヤミ改修」を続けていたことを明らかにし、
両車種を含む２０車種・計１６万台のリコールを届け出る方針を示した。
この際、岡崎洋一郎会長は欠陥による人身事故は起きていないと説明。
しかし、２３日には１１件の人身事故が発生していたことや、
このうち１件については２日の段階ですでに事実を把握していたことを明かし、
別に火災５件、物損１件の事故があったことも説明した。

　新たな事故の判明は、過去３年の本社の資料に限って実施した調査を、
８６年までさかのぼり、販売店にも呼びかけて調べなおした結果という。
把握していた１件を公表しなかった点について橋本部長は
「停車中の事故で交通事故ではないと判断した。甘かった」と釈明。
岡崎会長も「事故が一切発生していなかったかのような報告をし、深くおわび申し上げます」とのコメントを出した。

小さい頃から焼却炉の炎を見るのが大好きだった。
掃除の後ゴミを捨てに行って３０分も戻らず、先生に怒られた。
消防署の近くを通るのが好きだった。勿論将来の夢は消防士だった。
消防車のサイレンを聞くと興奮した。今では車体を見るだけで欲情する。
昔、使われていない納屋に火をつけて、燃え盛る炎のそばで
燃えるようなセックルがしたいと彼女に言ったら振られた。
尊敬する歴史上の人物は織田信長。比叡山を焼き討ちし、
自らも本能寺の紅蓮の炎の中で生涯を閉じた、理想の人生を生きた人。

燃えろ　燃えろ　もっと燃えろ

トラックも、積荷も、護衛艦も、一式陸攻も、零戦も、身潰し本社も、ディーラーも、このスレも、何もかも

真っ赤な焔を上げて全てを焼き尽くせ！！

どう…って。
責任とる気なんか…最初から考えてませんけど。
せいぜい死人が出たら対策を考えようかな、と。
だって、身潰し買った人の事故責任でしょ？？
というのが身潰しです。

個人的には、典型的な「三菱洗脳社員」川○さんに
三菱自動車の欠陥で怪我をした人一人一人に
「私は私らしくガンバレル。あなたはあなたらしくガンバレル」
などと言ってお見舞いに行ってもらい、水でもぶっかけられてもらって
洗脳を解かれて来てもらいたい。

ガンバレルのは隠蔽だけ。

>>558
○●◎リンチ日本無くなりましたが何か？

>しかし、こういう場合は、自動車保険でカバーしてもらえるんだろうか。
タイヤが飛んだり、爆発火災を起こしたり、ドア落下などする車は想定してないと思う。

>>566
業界のものですが、これだけ株式市場が活性化されてきた今
店頭の女子社員はネット証券のコールセンターへ
そして銀行系の証券ができたのでそちらにも・・人材は回っています。
ご心配なさらぬよう。（元山ではござりませぬ）

三菱自工の場合、ライン工や下請は今のやや好景気にのって動けるからいいけど
中間管理職以上がやばいのではないかと思われます。
そして一番お仕置きされて欲しい方々は、もともと三菱自工の社員ではなく・・。

>>567
ってか、損保会社も
欠陥については
三菱告訴中だな。
きっとこの件も損保会社に
報告があったら
三菱逝きだな。

ここ見てる中古車販売関連の皆さんどうしてます？三菱車の扱い。
ディーラーだけでなく中古車販売店は本当に対応に苦慮してますよ
だって処分しても連日次から次へと「売り込み」が・・・いや笑えないですよ本当に

ちょっとした整備工場の整備士なら
ミニカを筆頭とする軽四エンジンのスタータ、リングギア磨耗による
始動時の異音、噛み合い不良は知っているはず。
ちょど中古車市場に出てきたあたりから始まる”他社製では考えられない
磨耗”と加修理費。弱点と言ってはなんだが、人命、火災じゃなければリコール
出来ない歯がゆさがある。明らかにボロ製品。
同じことは旧ミラシリーズのパワステCPUにも言える。

欠陥問題で亡くなった方への最高の供養は三菱自動車工業とふそうの直接の関係者の厳正な処罰

それしかない、当然欠陥資料の隠蔽に関与した三菱自動車本社の品質保証部やらの一般社員も含めて全ての奴らであることは言うまでもない

とりあえず水島の下請けは
岡山県のサポートで他社への転換を考えだしたようですな
つまりこれは

三菱が潰れても地場産業の被害を最小限に食い止めるため

と考えて宜しいか？

近所の軽四専門中古屋は、これ見よがしにパジェロミニ並べてる。
不祥事報道以降も特に値段下がったりしてない。
今日、その前通ったら、１台売約済みになってた。
新聞もＴＶも見てないのかね。
それとも、他人事なのかね。

ああ、だから身潰し平気で買えるんだ。
今乗ってるやつも他人事なんだろうね。
「おれの、身潰しは関係ーねー」

こんな有様なのに次に来る新車がエクリプスって・・・・・・
ホントやる気あるのかなって思うよ

>>574
売約済みってのはですね。「いろいろ」ありまして・・・
まあその・・はっきり言うと海外に叩き売りですね。ロシアや東南アジアとかですよ。

【 三菱自工/ふそうＤＱＮ語録 】

「そんなことをすれば金がかかるだろう」

「クラッチね、知らない」
逮捕直前の河添

「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
　　塩沢秀幸・常務執行役員

「さらに勘」

「うるしゃい！」

「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」
多賀谷･三菱自次期社長

「前科のある会社の再生計画は信頼できないとの主張は
封建思想の残滓に基づく浅薄な決定論である」
重工の代表 自工への出資差し止めの訴えに対し

「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」

「停車中の事故で交通事故ではないと判断した。甘かった」
橋本光夫・開発本部統括部長

馬鹿三菱！全国の販社の奴ら死ね！

明日こそは三菱車が近づいて来ませんように。
ユーザーの皆さん早く乗り換えてね♪

そのうち自爆テロリストと呼ばれますよ〜。

今、三菱買う香具師の気持ちがわからん。
組織的な縁故販売なんだろうか。
ディーラーの香具師もかわいそうだけど
何かかわいそうに思えん香具師もいる。

最初は何でリコール隠したのかと思たが
ドリフ大爆笑に出てくるような車が
これだけあれば隠したくなるのは解るな。

【 三菱自工/ふそうＤＱＮ語録 】追加

つくづく、名言の多い会社だ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040623i214.htm
同社では、欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を、「赤チン災害」という隠語で呼んでいたという

■三菱ワゴン車、トランクの扉落下で人身事故１１件
　同社では、欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を、「赤チン災害」という隠語で呼んでいたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000214-yom-soci

赤　チ　ン　災　害　（ｗ
赤　チ　ン　災　害　（ｗ
赤　チ　ン　災　害　（ｗ
赤　チ　ン　災　害　（ｗ
赤　チ　ン　災　害　（ｗ

三菱は悪の秘密結社か何かですか？

>>584
テロリスト

三菱ワゴン車、トランクの扉落下で人身事故１１件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000214-yom-soci

三菱車乗りは動かすな

>>583
ふと思ったが、これと同じ事故がレグナムワゴンであったら・・・・・
もしデリカのだったら・・・・・・・・重いからしゃれにならないぞ

アルカイダ

重複してた　スマソ>>583

これも
朝日新聞　2000.11.14
今年八月の運輸省での記者会見では、横川文一取締役（最高財務責任者）が
「リコール隠しが報道されるおかげで、三菱の知名度が上がり販売は好調」と強がっていた。

なお、横川文一メンバーはタイーホ済み

今にドアを閉めた衝撃で車がバラバラになるってリコールも
出てきそうな勢いだな

http://wibo.m78.com/clip/img/11140.jpg

ここに貼るべきだった。

>>582
ちょと速いけど（でも今のペースなら？）
【全焼しても】三菱総合part23【赤チン災害】

う〜ん、まだ弱い。推敲よろしく。

１秒差
止む無しｽﾏﾝ
>583

警察やﾏｽｺﾐはこれから交通事故の車種までちゃんと報道してほしいな。
一般ﾕｰｻﾞｰには何処の車で事故が多いかまるで判らん(w

つか、脱輪、炎上、転倒した事故は全て三菱の車と思ってしまう(ww

ギャグ漫画に出てきそうな車が本当に公道走ってんだから怖い。
タイヤミサイル！とかいって直径１ｍ近いタイヤが飛んできたり、
リコール忍法火の鳥！とかいって火ダルマの車が突っ込んできたら
どうするＹＯ？
三菱車近くに来るとマジ不安だＹＯ！

トランクの扉が落っこちて頭挟んだら、赤チンでは済まないと思われ。
どうせ、怪我に至らなかったのがこの何倍もあるんだろうが、
仮に怪我をしなくても、トランクのドアが取れちゃったって・・・

>同社では今月２日、一連の欠陥を公表した際、
>「過去３年間、欠陥が原因の人身事故はない」としていた。
>しかし、２３日の会見では、橋本光夫・統括部長が
>「走行中の事故ではなかったため当初の説明では除外した。甘い判断だった」
>と一転して謝罪した。

わずか3週間で意見が変わるこの糞会社

国土交通省や警察も

人が死なないと動かない

のか？

今話題の三菱車　自爆テロに最適！！
あのアルカイダも大絶賛

今広告打つならこれだなｗ

止まっていれば事故扱いにしないってことは、
走行中異常に気付いて、停車後に炎上しても、三菱的には事故じゃないんだろうか。

幹部へ

この手紙をもって、僕の○○としての最後の仕事とする。
まず、組織のリコール隠しを解明するために、国土交通省と捜査当局に調査・分析をお願いしたい。
以下に、欠陥車事件についての愚見を述べる。
不具合の届け出を考える際、第一選択はあくまで隠蔽であるという考えは、今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
発見した時点で放置や虚偽の報告をした事例がしばしば見受けられる。
その場合には上層部による口裏合わせが必要となるが、
残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの欠陥隠しの主役は、隠蔽以外のヤミ改修の発展にかかっている。
僕は、君たちがその一翼を担える数少ない幹部であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君たちにはヤミ改修の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、欠陥による死がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の脳を病理解剖ののち、社の研究材料の一石として役立ててほしい。
屍は生ける師なり
なお、自ら名門企業の第一線にある者が早期解決できず、辞任することを、心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱五郎　

>>577
川口ﾀﾝの迷セリフは、かわいそうだから入れないでね

嘘つき三菱自工
走行中の人身事故はあるだろ

今日、レガのオイル交換に行ったときに、三菱どうなるの？って担当セールスに聞いたら
「ウチも以前やらかしたから偉そうなコトは言えないけど、多分･･･」と神妙な表情で前置きしつつ
「今ね、ユーザーの家族で三菱に乗ってる人を攻めまくってるんですよ！」と楽しそうに言ってました。

いや、あんたのセールス手段を聞いてるんじゃないんだけど･･･まあいいやw

身潰しなんて無価値なんだからイラクに寄付しろ

>>599
世の中そんなもんよ
悲しいけど
まだ動くだけマシって感じ
実際は報道が大きくならない限り適当よ

>>603
「だから私も私らしくガンバレル」
素晴らしいせりふだ。
是非殿堂入りに。

一応火災になる＞停車中の火事

火事でもっとも多いのは車両火災だったりする。
毎日結構普通に止まってる車両も燃えてる訳で
単に報道が過激になって三菱車だけカウントしてるだけな気がする

ちなみに今日車両火災での出動はパーキングに止まったR32がｴﾝｼﾞﾝから出火
車検受けてから半年だとか。ま、三菱たたきだろうなぁと

>>599
逆に社員が自殺したら世論は三菱に同情的になるんだろうね。

【燃えるだけなら】三菱総合part23【赤チン災害】

しかし、ここまで毎日毎日続くと
年金とかイラクとか北朝鮮とかから目をそらそうとする
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡の陰謀のような気もしてくるな。
もちろん三菱グループもぐるで。

.　　　　　　　　　, ----､
..　　　　　　 　 /::(ﾉ､＾^_　　　＜三菱自動車は、きっと変わる。もし今後、何か問題が
　　　　　 　 　 |::|,,・　 ・　　　　　　起きても、おかしいって言える会社になる。
　　　　　　　　 l:ﾄ､ (フノ　　　　　　だから私は私らしくガンバレル
.　 　 　 　 　 　 /ヽヾ二二ﾉﾖ)
　　　　　　　 　 |　|川[| 　 ,l:`､- ､
　　　　　　　 　 Lﾉ ＝7　/::(/ _＾^_l　＜なによその言いぐさ　ふざけてるの？
　　　　 　 　 　/　/ l　|　|::l,　○,○
　　 　 　 　 　（＾ー)ー）　ｌﾄ､　(フノ
　 　 　 　 　 　 ￣　 ￣　─━━─

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ---- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　,".: ,^＾_) l
.　　　　　　　　　, ----､　　　　　　　　`｡　ｌ/○ ,○:|　ｹｹｋ
..　　　　　　 　 /::(ﾉ､＾^,ﾞ　　　　　 　　　 ,､∴ ﾉ７_ﾉ」　
　　　　　 　 　 |::| ,,・　 ・K〉　　　　　　　　,”′”
　　　　　　　　 l:ﾄ､ (フノ /　　　　　／ ,　”　；
.　　　 　 (ﾖb二二　ヾ' ┌ ､Σ　／／
　　　 　 　 　 　 | 川 ／ヽノ　ソ　　　
　　　　　　 　 　 |＝＝／ 彡
　　　　 　 　　　/　/´　彡
　　 　 　 　　　（＾ー)
　　　　　　　 　　￣　＿＿|＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　下品な愚民や

薬害エイズじゃないが
こうなるまで放って置いた側の責任も出てこないか？

>もし今後、何か問題が起きても、おかしいって言える会社になる。
これって川口さんの身体を張ったギャグでしょ？
実際のところ隠蔽体質に磨きがかかっただけ。

>>612
マジレスすると、身潰し自工のあぼーんは、政財界では既に織り込み済み。

参院選後、２週間であぼーんさせる事になってる。
既に下請けや取引先への影響が、最小になるように根回しは済んでる。
もちろん、経団連の奥田会長を初め、主要な政財界人も了承済み。
ダイムラー・クライスラーとの関係もあり、ついさっき、
米国のブッシュ大統領、ドイツのシュレーダー首相への根回しも済ませた所だ。

国民の皆さん、安心して、身潰しのあぼーんを見守って下さい。

ちょっとだけ変えて
【赤チン災害】三菱総合part23【通院不要】

富山市内で三菱製トラックから出火　エンジン付近、信号待ちで停車中
ttp://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20040623002.htm

三菱トラック富山でも出火
ttp://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A100#0004

土佐市のバスも三菱製　７年に高松道走行中出火
ttp://www.kochinews.co.jp/0406/040623evening01.htm

三菱車　出火原因 調査続く (動画リンク有り)
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20040623_03.htm

セルモーターから煙がでたトラック (画像)
ttp://www2.knb.ne.jp/news/images/20040623_03_001.jpg


軽傷の事故が「赤チン災害」なら、
怪我してないのは「？？？」
↓

国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が
高速走行中にエンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には
「ランサーセディアワゴン」が走行中に爆発音とともに炎上した。
　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-、　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`、
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　ｱﾎﾞｫｫｫﾝ…　 i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ


そして2004年、会　社　が　炎　上、　消　滅　し　た

>>602
白い巨塔ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

100�`以上の速度で走る鉄の物体を作る事自体がスゴイ事なのだから、
三菱はスゴイのですよ。
豊田、日産はその上比較的安全なのでもっとスゴイんだけど。
あ、擁護になってねぇか。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/shinsotu/mmc/car_senpai01.html
三菱自動車は、きっと変わる。
元気で勢いのある人たちを見て、そう思った。

三菱自動車の魅力は、やっぱり“人”。はじめてそう感じたのは、内定してすぐのときでした。
実は内定が決まった頃、あのリコール問題が起きたんです。それはショックでしたね。
周りも就職活動を終えて、ホッとしているときに、何で！って。
ただ事件直後、人事部の方から内定者に対して、丁寧で、きめ細かいフォローがあって、
企業の真摯な姿勢が伝わってきたんです。と同時に、社員の方に人としての魅力も感じて。
不安よりも「ここでならやっていける」っていう気持ちの方が大きかったですね。
それが確信に変わったのは内定式のとき。人事部の方や先輩たち、同期が元気で、勢いがあって、
周囲の方々の雰囲気にすぐに馴染めたんです。

「三菱自動車は、きっと変わる。もし今後、何か問題が起きても、おかしいって言える会社になる。だから私は私らしくガンバレル」。
そんな気持ちになれましたね。
入社してからも同期や先輩と、いろんな人から影響を受けています。
それぞれの考え方をもった、いろいろなキャラクターの人たちが、
そのキャラクターを潰されることなく、自分らしく働いている。人の数だけ刺激があるんですよ。
いろんなことが吸収できる環境にいるなぁ、と実感してます。

>ただ事件直後、人事部の方から内定者に対して、丁寧で、きめ細かいフォローがあって、
>企業の真摯な姿勢が伝わってきたんです。
ユーザーの命に関わることにも、「丁寧で、きめ細かいフォロー」と「真摯な姿勢」を
お願いします。

川愚痴よ、↓これでもくわえて目を覚ませ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　黒い巨根　　〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

【バックドア】三菱総合part23【タライ】
【ユーザーさん！】三菱総合part23【後ろ！後ろ！】

＞きめ細かいフォローがあって

何だろう・・・（´‐｀）

USO　800　認証取得ﾏﾀﾞｰ?

一体何人氏んだ事が判れば国○省は動くんだろう？
あと10人？20人？

>>627
USO800はとっくの昔に取得済みでは？
そして継続中と。

>>627
(財)日本ガス機器検査協会（JIA）もあぼーんさせてくれよ。
http://www.jia-page.or.jp/jia/top.htm

>>524
遅レスでもうしわけないが　丁度TVでやってたわ
購入したのは新古車って報道してたわ

ぶっさいくなDQNババアだった
いまはトヨタに乗ってた

>>602の元ネタって何？
たまに見るけど何のコピペ？

三菱車は燃火ナンバーワン！

川■タン、辞めたくなっただろうね。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/shinsotu/mmc/car_senpai01.html
三菱自動車は、きっと下がる。
元気で勢いのある売り方たちを見て、そう思った。

三菱自動車の魅力は、やっぱり“金”。はじめてそう感じたのは、ダイムラーから支援停止されてすぐのときでした。
実は支援停止が決まった頃、あのリコール問題が起きたんです。それはショックでしたね。
グループの増資も決まって、ホッとしているときに、何で！って。
ただ事件直後、国土交通省の方から三菱自動車に対して、厳粛で、手厳しいお叱りがあって、
石原の強烈な怒りが伝わってきたんです。と同時に、消費者の方にユーザーとしての怒りも感じて。
不安よりも「三菱グループならやっていける」っていう気持ちの方が大きかったですね。
それが不信に変わったのは記者会見のとき。上層部の方や岡崎会長、橋本部長が嘘がばれて、勢いがなくて、
三菱自動車の雰囲気とすぐにわかったんです。

「三菱自動車は、きっと潰れる。もし今後、何か問題が起きても、グループは金を出してくれない会社になる。だから株は紙屑らしくゲラクスル」。
そんな気持ちになれましたね。

>>632
>>620

>>631
>>620　だった

>>636
さんくす

漏れの親が以前ミニカに乗っていた。
初回車検で身潰しに出して帰ってきたら何故かバックドアがガタガタになっていた。
車検にバックドアは関係無いのに・・・と思いつつ身潰しに修理に出させた。
しかし何回出しても治らないので結局自分で治した。
今思うとアレも闇回収の後遺症だったのだろうか？
身潰しよ・・・・ドアのストライカーぐらい一回で治せ。
後日談だが親が車から異音がすると言うのでフードを開けたら、サスのアッパーマウント
の取り付け部のスポット溶接が錆びて半分以上剥がれ掛かってた。
それを見て閉口した漏れは強引に他社車に換えさせた。
もちろんそれまでにエンジンの水漏れ・ミッション・クラッチ・リヤデフと
不具合が頻発したのは言うまでもない。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/shinsotu/mmc/car_senpai04.html
移動する楽しみを、人に伝えたい。思いがかなって、幸せすぎです。
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓
炎上する恐怖を、人に伝えたい。思いがかなって、幸せすぎです。

　欠陥の７割、リコールのめど立たず　三菱ふそう欠陥隠し

　三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、同社がリコールかそれに準じる措置を国に届け出る予定の４７件の欠陥のうち、既にリコールを届け出たか、
今年１０月末までに届け出るめどが立ったのは１５件にとどまり、約７割、３２件の欠陥のリコールは大幅に遅れることが２３日、分かった。

　同社が記者会見で明らかにした。

　死亡事故も起きた大型車の「クラッチハウジング」のリコールについては開始から１カ月が過ぎたが、対象約７万５０００台のうち８０台（０．１％）しか対策が済んでいないという。
　同社は対策の遅れについて「商用車は営業の合間を縫って点検しなければならない特殊事情がある」（塩沢秀幸常務）と釈明したが、
事故は一般車や歩行者を巻き込む可能性もある。放置してきた欠陥の是正が後手に回っており、再び強い批判を招きそうだ。
(06/24 00:23)
(アサヒ・コム、社会)
http://www.asahi.com/national/update/0624/002.html


　一ヶ月で対策完了が0.1%って…
　新車販売は当分中断し、修理専門会社に衣替えした方が良いのでは。

海外でも使用禁止になってるくらいなのに本国で対応無し。（認証厳しくなったり
はしてるみたいだが・・）
本当にその内日本車輸入禁止の国が出たりして。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/shinsotu/mmc/car_senpai04.html
>学生時代は熱気球のサークルに入っていたほど（笑）。
熱気球もたまに炎上するね・・。幸せそうですね。

「ターンアラウンド最終章」に剥けて
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SAIYOU/shinsotu/mmc/car_c_strategy.html

（ ´,_ゝ｀）最終章ねぇ　

最近の死亡３件を調査　三菱ふそう、火災３件も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000008-kyodo-soci


三菱ふそうトラック・バスは２３日記者会見し、今月１４日以降、同社製車両が絡む事故で警察から実況見分立ち会いを求められたケースが６件あり、
うち３件で運転手３人が死亡、１人が骨折していたことを明らかにした。
同社は６件が欠陥に起因するかどうかを調べている。
三菱自動車もこの日、後部トランクのドア部分の欠陥で１１人がけがをしたと発表した。
三菱ふそうが調査する死亡事故３件は、６月１４日の香川県坂出市の瀬戸中央自動車道、１８日の広島市の山陽自動車道、２１日の愛知県豊橋市内。
広島では三菱ふそうの大型トラックに同社の大型トラックが追突、１台が約２キロ暴走した。
残り３件は長野、愛媛、佐賀の車両火災で、けが人はなかった。
三菱ふそうによると、愛知のトラックはフロントハブとクラッチ系統のリコール対象車。
同社が香川と愛知の事故を調べたところ、ブレーキやクラッチに異常はなかったという。（共同通信）
[6月24日1時14分更新]

>「商用車は営業の合間を縫って点検しなければならない特殊事情がある」
>（塩沢秀幸常務）と釈明したが、
>事故は一般車や歩行者を巻き込む可能性もある。
>放置してきた欠陥の是正が後手に回っており、再び強い批判を招きそうだ。
でも、新車は2005年の年末には出すのですよね？
不思議な会社ですね。人の生命の危機に関することは後回しでも
来年の新車の発売計画はすすんでいるのですよね？

そういえば、一年くらい前に友達のトッポＢＪが
カーブを曲がりきれず転倒して一回転半した（マジ）。

あのときはソイツが無謀な運転をした、ということになったが
よく考えてみると常識内の速度で転倒って普通しないよな？
やはりこの会社は充分な走行テストもしてないんだね･･･｡

↑旧でりかと同じだな
信じられん程の鈍速で直ぐに横転する
旧でりか乗りの間では有名

マジレスすると、トッポの転倒癖は有名な話ｗ

>>640
>新車販売は当分中断し、修理専門会社に衣替えした方が良いのでは。

禿道。
どうせ造ったって売れないんだし、工場も週休３日になってるような状況なんだから、
この際新車生産ラインを全部止めてでもリコール対策に注力すべきだよ。
対策も進むし、社会の心証も少しは良くなるし、悪いことないと思うんだが。


ま、この期に及んで買い換え需要を見込んでたりするんだろうな。
今度の車は安全ですよ、とか言って、修理に訪れた客に新車勧めるディーラーもあるらしいし。
どこまで社会・ユーザーの意向を無視すれば気が済むんだか・・・。

>>647
そ、そうなのか･･･｡
凄い会社なんだな、三菱って。

それにしても転倒って普通はしないぜ。

>>649
直せれば良いけどね。
ハブも、A型〜F型まで、5回も直している。
最初に壊れたのがB型で、対策としてC、D型を作ったが、実はD型が一番良く壊れた。
D型はあまりに酷かったので、国土交通省向けに、D'型という架空のハブをでっち上げて、
書類上はD'型に変更することで対策することになっていたが、D'型は実在しないとされる。
で、今、慌てて交換しつつあるのは、F型のハブ。
そのF型も現在試験中で、本当に安全かは良くわからないが、
D型よりはたぶんましだろうということで取替え作業中だそうな。

要するに、車を作るのが苦手なのでしょう。
http://youzo.cocolog-nifty.com/data/2004/05/post_17.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040511k0000m040166000c.html

>>645
人の命人の命ってね、人間一人死んだくらいで何鬼の首を取ったかの様に騒いでるの？
人なんて毎日たくさん死んでいってるでしょ？

>>652
釣れますか？

>>651
シンボルとして使ってるDiamondのＤと同じＤ型が一番欠陥が
多いってーのも三菱らしいな
まあ車に限らず船、ロケット、戦闘機、電化製品と苦手な物だらけ
なんだから製造業から撤退すりゃいいのに

>>651
仰ることごもっともです。
身潰しの技術力のなさをすっかり忘れてました（ｗ

>>653


　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなネタで釣られクマー！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>>654
鉄道車両もＤＤ５４がたった5年で歯医者だったしなぁ
普通20年以上持つぞ？
5年？( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ

【燃えよエンジン】三菱総合part23【飛べよ車輪】

既出ならスルーして。どれがどれだかもうワカラン。



[痛＋]【福岡】三菱製トラックから出火
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1088007779/



1 ◆.ZBATT41.E ＠快傑ズバットφ ★ sage New! 04/06/24 01:22
２３日午後１０時５５分ごろ、福岡県久留米市宮ノ陣の九州自動車道上り線で、
走行中の三菱ふそうトラック・バス製のトラックの右後輪付近から出火、タイヤを焼いた。
火は約３０分後に消え、けが人はないという。

福岡県警高速隊で原因を調べている。

ソースはこちら
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040624/fls_____detail__001.shtml

DD54でぐぐってみたら、どっかの自動車と似たような話ばかりでﾜﾛﾀ(w

>>654 まさに「Ｄ兵器」（ｗ

>>649
>どうせ造ったって売れないんだし、工場も週休３日になってるような状況なんだから、
>この際新車生産ラインを全部止めてでもリコール対策に注力すべきだよ。
>対策も進むし、社会の心証も少しは良くなるし、悪いことないと思うんだが。

元祖リコール隠しのスバルは、97年の大量リコール（約150万台）の時、ラインのベテラン作業員を
手の回らないディーラーに応援派遣した
そういう迅速な対応が、信頼回復の第一歩になったのは間違いない

ちなみにリコール隠しで三菱は「本家」に、漏れが勝手に認定
これからは「元祖」がスバル「本家」が三菱でヨロシコ

ところで全国ﾆｭｰｽに流れないようなのも含めて、
車両火災って一日何件あるの？
教えて、ｴﾛｲ人！

他社のも燃えてるっていうけど、それと比べてみたい(w

>>662
スバルの話は知らんかった。そうなんか。
自工はどうしてるんかねえ。。

どっかで日本ブレイク工業の三菱版があったんだけど
ここに貼ってくれる神はおらぬか？めちゃワロタよ

この文からも自工のダメっぷりが分かる

日本車について、思い出すことがあります。「女性スタッフが企画に参加！」
と大々的に謳われたあるコンパクトカー（コルトのこと）のプレス試乗会でのこと。
（一歩ゆずって）灰皿が当たり前に付いているのはともかく、
「どうしてレスオプションがないのですか？」と開発に携わった方にうかがったところ、
そのヒトは、「そこまではちょっと……」とニガ笑いされながら、タバコに火を点けたものでした。
いまでは凋落著しいその会社のニュースを目にするたび、脳裏に蘇るエピソードです。
http://www.webcg.net/WEBCG/forum/000015386.html

>>661
３機揃えば敵なしか・・・ってネタは通じる板じゃないなOTL

本屋で雑誌コーナーを見るたび思うのですが、
新聞などと違い、準備に数週間かかる出版物は大変ですね。
車雑誌の表紙を飾るミツビシの有名車種、ひたすらイタイ。

>>666
そこの記事は色々と面白いなぁ。

しかしパッソ/ブーンの灰皿一つで厳しい批判に晒されてるコレって
自工の連中にはどう見えてるんだろうか？

>>665
◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/
213にある

三菱自動車は株板でも大人気ですよ。
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1086392243/l50

http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1086392243/230

株板はこのスレが面白いかも。こっちにも建てるか？

こんな三菱自動車はやだ！
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1086447367/

　┏━━━━━┓
　┃　三菱.501　┃
　┃や 1５-６４　┃
　┗━━━━━┛

倒産させろ。三菱グループは三菱自動車を見限るべきだ。
三菱電機製品不買運動だ。

>>665
これだな

三菱　三菱　あなたの街で
脱落　脱落　タイヤが脱落
トランスミッション壊れてる　フロントハブが落ちてゆく
会社の信頼阻むやつらさ　Heart　Beat！
三菱自動車工業　脱輪攻撃　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　リコール隠蔽　ユーザー揺らせ！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

三菱　三菱　欠陥クラッチ
キャンター　ファイター　エアロスターも
工場閉鎖もおてのもの　強力リストラいたします
正義のディーラー　レンチをかざせ！　Heart　Beat！
三菱自動車工業　ダイムラークライスラー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　デタラメ報告　顧客に響け！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

三菱自動車工業　脱輪攻撃　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
三菱自動車工業　リコール隠蔽　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！(Ｄａ！)
三菱自動車工業　ダイムラークライスラー　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！(Ｈｅｙ！)
三菱自動車工業　デタラメ報告　顧客に響け！
バスを壊すぜ！　トラック壊すぜ！　会社を壊すぜ！　東へ西へ
走る！　走る〜！　三菱自動車工業

Heart　Beat！

鉛筆以外、三菱は信用しない。

もはやこの先生きのこるかどうかじゃなくて
どうやって潰せば経済に影響が少ないか考えた方がいいようなきがする

>>677
きっとグループの中でも検討が行われてるんじゃないかと…。

フィアット・パンダは小さいのに、死角が多い車。
チンクチェントは見た目が楽しい車。

ドアさえキチンと取り付けられないんじゃ、
タイヤやシャフトが取れるのも当然だわな、と納得しました。

選べるコルト選んじゃったDQNおねいさんは好きですか？

さっきからこのスレ見てるけど、どいつもこいつも
よってたかって三菱を面白おかしく茶化しやがって！！
なぜ三菱を応援しないんだ！？長年連れ添ってきたユーザーな
ら、三菱車の良さをここでアピールしろ！！
三菱への「愛」はないのか！？お前らが三菱を愛さないと、三
菱だってお前らを愛してはくれないぞ！！

>>682
何も三菱に愛される必要はないし、
今まであばたもえくぼだと思ってきた不具合の多くが
実はリコール隠しの欠陥によるものだったって分かったから、
今更アピールする良さなんてないしね。

「　日　本　で　一　つ　の　自　動　車　会　社　と　い　う　わ　け　で　も　な　い　」

産業再生機構の斉藤社長の言葉に尽きるね。

あちこちで燃えたり爆発するんじゃ、ガソリンスタンドに入って
くるのも危険だわな。

>>683
そいつは冗談でいっているのか・・・！ﾏｼﾞﾚｽの前にすることがあるぜナイスガイ

>>680
さらに軽でもはずれるプロペラシャフト
大型なんてとんでもない。
　
>>684
それそれ、それやねん。
昨日ふそうのタンクローリーを見たとき
思ったのは。
戦車に見えたw

>>685
ソース
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040617/K0017201126003.html
産業再生機構の斉藤社長はネ申

>>640
あ、0.1％だったか。
いやね、>>501でふそうの発表資料を引用したんだけど、PDFで
コピペできないので手で打ったら見間違えて「0.8％」と書いちゃった。
もとのPDFを見直したら「0.1％」になってました。
訂正します。
８倍も多くして三菱を少し喜ばせたかもｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　,
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　 ∧＿∧　　/
　（　´∀｀）　/
　（　 　　）つ
　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）

自工はつぶれる。
一度でも、嫌な思い出を味わったユーザーは絶対に戻ってこない。
話題が車になるたびに、友人知人に
「整備不良と言われて、◎万円請求された」と愚痴を言う。何年も。
友人や家族が、そのメーカーの車を買おうとすると、強硬に反対する。
車が格段に良くなっても、国内販売が回復しないマツダを見ろ。
昔、特大事に「マツダ地獄」と笑われたものだが、今の三菱は地獄以下だ。

まだダイムラーが見限っていない、ふそうの方だが、
社名はＤＣＦに変更、
販売網は、ダイムラーが吸収、
工場は、ライセンス生産（ジープ時代に戻るわけだ）
研究開発陣と管理職の大半はリストラ、
といったあたりに落ち着くのだろう。
落ち着くというか、目論見通りというか。

動きがあるのは、やっぱ選挙の後かねぇ。

リベロ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040624/20040624-00000000-nnn-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000022-nnp-kyu
燃えない日がないね
fusoのトラック。
こうなっても擁護派は
「整備不良・・・」とか
「他社の・・」とか言うんだろうね。
宗教みたいでキモ

>>687
君が真面目なナイスガイなのは分かった。
けど少しは遊び心も必要だよ。

つまり三菱車にはそもそもブレーキなんか付いてなくて、
代わりに起爆装置が付いているのが当たり前なのか。

自工もすること多すぎて何から手をつけていいか解んないんじゃないの
何か右往左往というフレーズが一番しっくりくるという感じ

神経逆撫でするコメントだしたり、無神経な広告出したり、ＨＰの謝罪が
遅かったり、10.000人もリストラするのに採用情報には脳天気な若造ども
を晒して世間の物笑いの種になってるし、ユーザーへのフォローは後手後手
だったり、まさにコーポレートガバナンスが効いていない感じがする

「ドカーン！」

解説　「あ、炎上しちゃったよ、車炎上しちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
聞き手の女　「あーーーー！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｒｙ」
読み上げ係　「先手三菱、爆発炎上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
田村　「これ欠陥ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
聞き手の女　「うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
三菱　「・・・」

むしゃくしゃしてやった。
欠陥ならなんでも良かった。
今は爆発炎上している。

　エイズ菌入りミドリ十字の薬の販売を禁止しなかった罪で
厚生省の役人が裁判を受けていたが、このまま、三菱車
を走らせつづけていると、国土交通省の役人も同じ目に
あうかもしれないよ。

三菱自、協調融資750億円繰り上げ返済
　三菱自動車は昨年９月に金融機関52社から協調融資を受けた
長期借入金約750億円を、28日に繰り上げ返済する。2004年
３月期に2154億円の赤字となり株主資本が急減、財務が悪化した
際は返済するという借入時の条項に抵触する見通しとなったため。
24日に払い込まれる増資資金の一部を返済に充てる。三菱自は
融資条件を見直したうえで、協調融資により再度借り入れる。

　昨年９月の協調融資は東京三菱銀行が幹事となり都市銀行や
信託銀行、リース会社などと契約した。当初の借入期間は３年から
５年だった。 (07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040624AT1D230AI23062004.html

今更だけど会社も火の車。24日に払い込まれる増資資金は
いくらでしたっけ？

>>697
こんどは
アストラゼネカがやばい？（イレッサ）

■□トヨタ応援スレッド　悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/

↑http://www.npojip.org/iressa/iressa12.html

>>682
は
げ
し
く
同
感
！

三菱は簡単にリコール対応・届けをしますとか言ってるけど、事の重大さが全く分かってないだろ？
届けてもリコール対応部品がその時点で国のOKをもらっていない。
OKをもらうまで時間がかかる→それまで欠陥車に乗らなければならない→最悪事故に…


自工・ふそうに『安全・信頼』を語る資格は無いぞ。

欠陥の７割、リコールのめど立たず　三菱ふそう欠陥隠し
http://www.asahi.com/national/update/0624/002.html

三菱クラッチ系統 点検進まず
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/24/d20040624000008.html

(6/24)三菱自、協調融資750億円繰り上げ返済へ
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040623AS1D230AI23062004.html
＜三菱主要３社＞リスク内包の三菱自増資引き受け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000073-mai-bus_all
　三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ主要３社は２３日、
臨時取締役会を開き、三菱自動車に対する優先株による各４００億円の増資引き受けを最終決定した。
これで、三菱自は２４、２８日に２回の優先株を発行し、グループ企業などから２９５０億円の支援を受ける見通しとなった。
最大で４９５０億円の資金支援の第１弾としてグループの資金が入ることで、再建に向けた動きはようやく進みだす。
ただ、リコール隠しで信用が大きく傷ついた三菱自の再建は大きな負担であることは変わらず、
万が一、再建に失敗すれば三菱グループ全体が深刻な痛手を被るリスクを内包している。

以下略
>>698
ごめんちょっとわからんかった。でもこれって『住宅ローン』を借り替えるみたいなものか？当然として東京三菱から借り入れか
フェニックスやグループの支援策でかき集めた資金で充足するかだろうけど

三菱自動車は、現在リコール隠蔽問題や欠陥事故などで日本中から非難を受けている。
三菱自動車は、三菱重工から分社独立した企業であるが、三菱重工は、戦時中から
現在にかけて日本の軍需産業を引っ張ってきた名門企業である。
三菱重工のゼロ戦は、当時世界最高の性能を誇る戦闘機だった。攻撃面では強かったが、
防御はまったくと言えるほど無防備だった。だから前線からは防御（安全）対策の要請
がでていたが、軍幹部はこれを無視した。ゼロ戦パイロットは消耗品として扱われていた
のである。もしかすると、当時の日本軍部の安全に対する価値観は、長い年月を経て
三菱重工から三菱自動車へ脈々と受け継がれてきたのではないだろうか？
ある意味、三菱自動車には旧日本軍の人命軽視の価値観が息づいている気がする。

>>704
す、すご杉〜〜〜。
トラックの運ちゃんたちはこんな車に命を預けてます。（−人ー）

ﾊﾟﾀｰﾝ的に言えば、重責を感じて身潰し側から
ｼﾞｻｰﾂ者が出てもおかしくない事件。
極端だけど誰も責任感じてないんだろうね。
でも
この先ｼﾞｻｰﾂ者とかが出たりすると「ｺﾛｻﾚﾀﾈ」とか
思われちゃう、今や救いのない企業。

わはは、三菱自工の株の動き見てるとおもしれぇな。
上がったと思ったら急激に落ちやがる。
もう買い方もいっぱいいっぱいだろ。

ふそうのタンクローリー最強。
自分の車がスタンドで給油してるときに、
ガソリン満タンで入ってきたら、
たぶん生きた心地がしない。

ガキッとか
ゴツンッとか
キュルルルとか
プシュゥゥゥとか
効果音付きなら言うことナシ

＜三菱自＞扉落下の人身事故１１件明らかに

　三菱自動車の欠陥隠し問題で、同社は２３日、ライトバンのはね上げ式の
後部扉が落下し、１１人がけがをしていたことを明らかにした。

　リコールを予定している２６件の欠陥のうち、人身事故が発覚したのは初めて。
同社は今月初めに扉落下の事例１件を把握していおり、改めて同社の
安全軽視の姿勢が浮かんだ。

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00002124-mai-soci

２６都府県警が対象車所持＝三菱製パトカー、３０日にリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000127-jij-biz
＊三菱自動車 <７２１１> は２３日、前輪緩衝装置の欠陥や、バッテリー設置の不適合があったとして、
２６都道府県警が所有するパトカー計１０７台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
これを含め約１万２５００台を対象とするリコールを３０日、国土交通省に届け出る。
　問題のパトカーは１９９２年と９５年製造の乗用車「シグマ」。所有台数は福岡県警２４台を筆頭に警視庁１８台
、大阪・山形・鹿児島・静岡・千葉の各６台と続く。　（時事通信）
[6月24日6時5分更新]

>>711
それで三菱タンクローリーのどっかから火が出た日にゃあんた、
大爆破で運ちゃん＆周囲の人間一瞬で丸焼き、一帯は火の海ですよ。

三菱自動車(株) (東証1部:7211) - 関連情報: ニュース・ 企業情報・ リサーチ・ 掲示板・ レポート


取引値
9:18 174 前日比
-5 (-2.79%) 前日終値
179 出来高
5,196,000 時価総額
258,118百万円
始値
178 高値
179 安値
173 売気配
--- 買気配
--- 発行済株式数
1,483,438,934株

★パトカーリコール１０７台

　三菱自動車は２３日、リコールを３０日に届け出る予定のパトカー
「シグマ」の計１０７台を公表した。

　同社によると、１９９２年式シグマは現在、山形、愛知、大阪の
３府県警と警視庁で登録され、１４台がリコール対象。前輪緩衝装置の
溶接強度が不足し、操縦が不安定になる恐れがある。
　９５年式シグマは千葉、静岡、福岡、宮崎など２３県警と警視庁に
登録された９３台が対象。バッテリー設定の不備のため、ショートを
起こし始動しない場合があるという。

　ヤミ改修（指示改修）の実施率は、他車種では７％未満だが、
パトカーは６０％を超え、際立っている。

中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040623/fls_____detail__082.shtml

きのうグループからの支援策が正式発表されていたからもう少し
値を戻すかと思ったら下がってやんの。w
すでに折込積みでこの程度だったということかな。

>>712
扉が落下するような車しか作れないくせに
自動車製造業だなんて笑わせるよな。
リヤカーでも作ってればいいのに。

職場の先輩はトッポBJに乗っているのだが、
この前、リアハッチを閉めたらリアガラスが粉々に砕け散った。
ヒンジ部分の取り付けが甘いのか剛性が足らんのかで
ハッチドアがゆがんでガラスが逝ったらしい。
デーラーにクレーム出したらあっさり無料で修理されてたな。

> 　三菱自動車は２３日、荷物の出し入れの際、後部トランクのドア部分が落下し、
> 頭にけがをする人身事故が９件発生していたと発表した。
> 火災・発煙事故は５件、物損事故は１件。
>
> 　２日の記者会見で、「人身事故や火災はない」とし
> 岡崎洋一郎会長兼社長も「うみは出し切った」と言明していたが、
> 調査の不徹底ぶりがあらためて浮き彫りとなった。

>>718
いくらリヤカーでも脱輪するリヤカーは危ないだろう。

>>719
それ、確かリコールか、なんかで交換したけどな・・・・・。自分もトッポBJだから(鬱)
あとはオプションの助手席エアバックも換えたな。

闇回収かたんなる初期不良かはしらんけど、バックギア関係でオイルが漏れてるから
直したってのもあった。
6ヶ月点検だか、12ヶ月点検からかえってきた直後だったから、タダになったから気にしないけど。

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 ＧＤＩ リコールまだ〜！
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　　　　　　　|　　有田みかん　 |／