選挙も近いのでこれでどうでしょう

22222222222222222222222222222だ

ﾎﾟｲｯ!! (ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ ⌒~【☆:*:･おつかれさま･:*ﾟ☆】

4ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>1　乙

新スレ乙。
過激なタイトルでぴったりなんだが、どーせ三菱総合とつくのだから
【三菱自動車】は余分だったね。

前スレ
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/

しかし、三菱自動車は消えても気にならんが、三菱ふそうの方は
何とか立ち直ってもらいたい気もする。ドイツ国に対する礼儀だ。

自己紹介します。
私は無職の引きこもりです。今は三菱叩きが生き甲斐です。

>>9

そのうち良いことあるさ。
がんばれ。

>>9
関係者による自作自演ですか？

新経営体制も「3年後黒字化達成」なんって言ってるようじゃ甘ちゃんだな。
地に落ちた「信頼」の重みをあまりにも軽く見すぎている。利益なんぞは
世の中に認められる企業になってから、後からついてくるもんなんだよ。
何のために業を営んでいるのか、その理念がはっきりしていないうちは
誰もついてこない。判るかな？　わかんねーだろうな。

>>10
Thanks!

無職の引きこもりですが、親からもらったスズキの軽自動車でごくたまに外にでます。

>>13
スズキなら大丈夫。
三菱の軽はダメ。
あ、三菱がダメなのは軽だけじゃないか…。

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第5版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。
また[過積載]や[整備不良]が原因で故障して事故に繋がったと言うのも良いでしょう。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]や[殺人事件]等も有効です。
トップニュースレベルの[戦争]や[殺人事件]が発生した場合には特に使えます。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質は日本の誇り]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。
百歩譲って[整備不良]とするのも可能ですが[自作自演]の方がインパクトがあります。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[アメリカが対日貿易赤字削減策の秘策として]等と飛躍させるのも良いです。
[国交省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があります。
応用として[同業他社が国交省と結託して魔女狩りを画策]等があります。

�G[失敗後の姿勢]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]と言ってしまいましょう。
そして失敗した後の役員と従業員の姿勢が素晴らしいことをアピールしましょう。
まずは[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
次に[従業員が一人一人が会社の再建に向けて努力している]と言いましょう。
[休日を返上して炎天下にボランティアで洗車]は日本人好みの非常に良いエピソードです。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
また[従業員の子供が学校でいじめられるようになった]と言えば人権団体はイチコロです。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。


プロの三菱盲信者を目指して頑張って下さい。

>>14
スズキで良かった
これでも５年前は年収８千万の青年実業家でした。今は昔。
そのころはトッポに乗ってました。

必死すぎて笑い死にしそう

既出か？
　＜三菱自＞販売会社や下請け企業に保証特例枠　政府が検討
　政府は６日、三菱自動車の系列販売会社や下請け企業を
　中小企業信用保険法に基づくセーフティーネット（安全網）保証制度の
　対象に指定する方向で検討に入った。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000161-mai-bus_all

つまりはあれか？
この先セーフティネットが必要な状況になりますよと、政府が暗に認めたって事か？

>>20

無駄な税金の投入かよ！

倒産間近か、株式分布状況に関する上場廃止基準に抵触する
８０％以上に該当する状態となり上場廃止方向で動いている。
三菱自工関係者は、どうなるのか？

>>21

要請されたら三菱自へも？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000062-kyodo-bus_all

>>21
たぶん下請企業に罪は無いと思う。
系列販売会社は腐っているところが多い。
三菱自工本体は完全に腐り切っている。

下請企業の分は有益に使われるのかもしれない。

そして新たな犠牲者
.　.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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.　.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃西03大泉学園駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━
.　.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃西03┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃
　　　　　　　　　　　　これでもくらえ！　　　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃大西┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━
　　　　　　　　　　　　三菱必殺脱輪攻撃!! ┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃泉荻┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃
.　.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━
　　　　っ　　　　　　　　　　　　　　　.　 　 　 ┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|C2002 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|
　　っ　　 　　　　.　 ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!!![|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣
　∧＿∧　〜　　　　　　　　　　≡=-.　.　　　|＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　ヽ人人人_　.＼　.　 　 |. . 　 　 |　　
（´Д｀； ）　〜　　　　　　,:'⌒ヽ　≡=-　　　　|ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 ||　ゞ　 　　 ≪.　　＼.　 　|. . 　 　 |.　　
⊂⊂　　）　　〜　　　　 ∀ﾟ ０ i　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ≪. iii :０ i＿..　　.＼　 |.　＿＿.|＿
　Y 　人　　　　　　　　　 ゞ＿ノ　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣　.ゞ;三ノ￣￣￣￣￣ ／/ＷＷＷヽ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣
　（＿）し’

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::--､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ '´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　三菱たたき〜？　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ ほっときゃそのうち忘れるさ〜
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　lﾞ n　　　　l　 _,,．--､,　i 　　 |､ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　', !〈　　　　',/r,二⌒ﾕヾ_　　 j
;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv＼　　　　　　　__,,ｨ　|　　　　　　　　/,ハ　　　　)　ﾉ
;;;;;;;;;;;;|ｰ- ､_ 　　 　 ｀ヽ`ヾ､ｰ''''´｀´　　;　j　　　　　 r(ZZyZZZZZZ■
;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　�U　　 j
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　 | ,'　　　　　|

そして重役達は今夜 破綻の計画をたてる
とにかくもう 会社や工場には行きたくない
自分の退職金が出るのかさえ 判らず震えている
事務所の夜〜♪

壊れたパジェロで走り出す

引き取り先も判らぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にも見つかりたくないと

逃げ込んだこのｽﾚに
自由になれた気がした
事務所の夜♪


…ｽﾚ建て乙です>１

倒産確実ではなく、確実に倒産していただきたい。

うわーっ！助けてくれー！
今、折れの車の後ろにパジェロがいる〜
怖いよ〜

三菱のお陰で最近とっても楽しい＾＾/ｖ

なんか最近嫌な事ばっかで、まわりも馬鹿ばっかで、
会社の奴らも家族も近所の奴らもみんなキライで、
ほんとつまらんかったけど、三菱のような掬いようも無い
会社やこのごに及んでまだ三菱車乗ってるｷﾃｨをイジル事で
なんか楽しくなってきたyo!

同じ気持ちの仲間も多くて2ちゃんの楽しみがわかってきたし
みんなも頑張って身潰しがこの世から無くなるまでがんばろう！

諸君　私はリコールを 　地獄の様なリコールを望んでいる
諸君　菱に付き従う社畜諸君　　君達は一体 何を望んでいる？

更なるリコールを望むか？　情け容赦のない糞の様なリコールを望むか？
鉄血因業の限りを尽くし 三千世界のパジェロを燃やす 嵐の様なリコールを望むか？

　「リコール！！・リコール！！・リコール！！」

よろしい　　ならばリコールだ

我々は満身の力をこめて今まさに振り下ろさんとする握り拳(ピコピコハンマー)だ
だがこの汚い財閥の陰で半世紀もの間堪え続けてきた我々にただのリコールではもはや足りない！！

大リコールを！！　一心不乱の大リコールを！！

我らはわずかに市場の５％　ニ万人に満たぬ敗残兵にすぎない
だが諸君は史上最悪の犯罪者だと私は自讃している
ならば我らは諸君と私で　総兵力百五十万と一人の破綻集団となる

我々を破綻の彼方へと追いやり 眠りこけている官僚を叩き起こそう
髪の毛をつかんで引きずり降ろし眼を開けさせ思い出させよう

連中に暴落の味を思い出させてやる　連中に我々の贈賄（じつだん）攻勢を思い出させてやる
官と財のはざまには奴らの哲学では思いもよらない事があることを思い出させてやる
１５０万台の欠陥車の戦闘団で道路を燃やし尽くしてやる

「最後の社長より全社畜へ」

欺瞞的転戦(ターン・アラウンド)作戦を開始せよ　　逝くぞ　諸君

【社会】三菱ふそう製ダンプ事故で再捜査　破損ハブの任意提出受け…栃木県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089163137/

また三菱のダンプが再捜査に

  

　　　　っ　　　　　　
　　っ　　 　　　　　
　∧＿∧　〜　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
（´Д｀； ）　〜　　＜ うわーん、三菱に頃される〜　
⊂⊂　　）　　〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　Y 　人　　　　　
　（＿）し’
　　　　　　＿＿
　　　 　 〃_＠_ヽ ／￣￣￣
　　　　　||大阪駅.|│ 何だ
　　　　　ヾ.二.フ　＼_　＿＿
　　　　　＿_||＿ 　 　∨
　　　 　 ||.====|　∧＿∧
　　　 　 ||.====| （　　　　）　∧∧　　
　　　 　 ||.====| （　 ○　）　(,,　　)　
　　 　 　 ￣||￣　 |　 |　│ 　|　　ヽ　
　　　 　（(二二） （＿_）＿）　 ヽ＿__）〜

7月7日の三菱自動車リコール発表内容。多すぎて要約できない…

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-071.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-072.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-073.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-074.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-075.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-076.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-077.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-078.html

オマケ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/kaizen07-07.html

  

たなばたリコール

DATTE 乗ってらんないじゃん　ファイターとかエアロバスに
get you！ リコール モードじゃん
中も外もエルガミオに負けてるみたいもん！
フロントハブとか、ミッションとか
マジに心配になるこの頃なの　今日も交換したかったよ
会社のため、グループのため
それもいいけど忘れちゃいけないこと　あるんじゃない？！の！
売上がドンドン落ちて大赤字　見捨てるダイムラークライスラー
ごく普通のそれが日常　決して失くしたくない
DATTE　乗ってらんないじゃん　キャンターよりコンドルでしょ？！
get you！ リコール モードじゃん
それがなにより事故の素でしょ？！
DATTE　乗ってらんないじゃん　ふそうより日野にしたい
get you！ リコール モードじゃん
それが一番平和だ
なのにどうして？今日もこうして！タイヤ落としまくる、くる、くる。

　　○.　○.　○.　○　○　○.　○.　○.　○.　○
.　v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝ
.　/<.　/<　/<.　/<.　/<　/<.　/<.　/<　/<.　/<

うちには16年前から同じパジェロがあります。
クーラー効きません。

クレーム件数の注釈＊：販社残存情報調査結果にﾜﾛﾀ。
これだけ不具合情報を財産として捉えられない製造会社は他に無いな(w

_|______|　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　　 ＿　_＿＿＿＿＿＿＿＿　　　∨
　　　　　　　　　 ｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　.／＿＿＿＿＿___／＿＿＿_|,⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
__＠_________　|　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　/＿_ロ_ロ_ロ__＿_/＿＿＿＿_|,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
鹿沼警察署 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 .　　　__|| 　 ∧＿∧　 　||__　　　.||　 ||:|,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ
______________ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　|::||　 （｀∀´　）　　||::|　　　_||　_||:|∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i　
____ ____　　　 ｜　　　　　　　　　　　　.　　　　.~||　⊆⊇ ヽ　）.　 ||O＿─..||￣||:|￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||
　|　　　　　|　　 ｜くらえっ三菱必殺タイヤミサイル||￣￣￣￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　|　　　　　|　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
●|● 　　　　|　　　｜　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!||＿_|二 二 二|_=ヽ人人人／ |＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　|　　　　　|　　　｜　　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　＿ ||＿＿＿＿＿＿＿　 　　　　≪＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/￣￣ﾍ:⊇
　|　　　　　|　　　｜　　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　≪::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
￣￣￣￣￣\ 　 ｜　　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

思い切りずれた、回線切って逝ってくる

>>39
クーラーつけると三菱車は発火しやすくなります。
クーラーは使わないほうが良いですよ。

初代パジェロに10年間乗ってた｡
特に不具合は無かったが｡

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-075.html
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-076.html
やっぱり自動車作るの苦手なんですか？

> 「ディアマンテ」「ミラージュ」「ランサー」「ＧＴＯ」など計１４車種計約５万４０００台
> 変速機や燃料タンクなどに欠陥があった。


やはりGTOも欠陥車だったか。ネ申はご無事なのだろうか。

>>44
あと一ヶ月長く乗っていたら…

今日もまた燃えました

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=07kyodo2004070701003643&cat=38

　三菱トラック走行中に出火 東北道、けが人なし (共同通信)
　７日午後２時ごろ、埼玉県加須市下三俣の東北自動車道下り線で、三菱自動車製の
　２トントラックが走行中にエンジン付近から出火、車体前部を焼いた。
　運転していた茨城県下館市の運転手（３９）は逃げて無事だった。埼玉県警高速隊
　が出火原因を調べている。
　トラックは１９９０年製の「キャンター」。三菱ふそうトラック・バスは
　「過去にリコール対象になったかどうか調査中」としている。

ハッキリ言って、この会社は課長クラス以上じゃないと勤めててもこの先善い事ないと思うよ。
潰れそうだし潰れなくても赤字だろうし。

>「過去にリコール対象になったかどうか調査中」としている。
"出火原因"を調べてるんじゃないのか、駄目だなこりゃ(w

http://www.geocities.jp/since1994_1994/
こんなディーラーマンが居るんだもんな
車だけじゃなく人間も欠陥

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

・・・っていうか、社長も最後まで隠しとおすしかないんだろうね。

そーいやイラクに行ったガラン、あれって新車？

もしや日本の警察に納入されて思いっきり不評だったＧＤＩ搭載車の中古かと思ったぞ。

ＧＤＩ（笑）

Ｇ・Ｄ・Ｉ!!　Ｇ・Ｄ・Ｉ!!　（AA略

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
また三菱信託銀行も同様に三菱鉛筆資金部の流れを汲んでいる。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業はもちろん、鉛筆を国内および海外にまで 行き渡らせるために創業された 。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が 今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱総研は鉛筆の研究開発チームが鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことが始まりである。
三菱製鋼は鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立された。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

G ガラクタ
D 同然の
I いい加減な設計のエンジン

ということでいいですか

GDI ego club

>>58
G ガラクタのほうが
D 断然ましな
I いいとこなしのエンジン

じゃなかったっけ

三菱自工は業績好調の三菱鉛筆を妬ましく思っていた。
嫉妬の炎はメラメラと燃え上がり、ついに社長が口を開いた。
「今後、我が社は三菱鉛筆の製品を一切使わないことにする。」
役員達は、手に手を取り合って喜んだ。
「これで鉛筆野郎に一泡食わせることができるぞ。」

しかし…。
三菱自工との取引が無くなっても、三菱鉛筆は痛くもかゆくも無かった。
三菱鉛筆のシェアを考えれば当然だった。
一社くらい減っても大きな影響は無かった。

これに対して…。
今まで三菱鉛筆は同じ“三菱”という義理だけで車を買っていた。
だから三菱鉛筆の内部からこのような声が出てきた。
「三菱自工との取引が無くなったのだから他社の車に変えましょう。」
当然の意見だった。
こうして三菱自工は大事な得意先を失った。

火を見るより明らかな結末だった。
しかし、三菱自工にとっては明らかな結末ではなかった。
三菱自工にとっては、心臓が飛び出るほどの驚くべき結末だった。


やはり、三菱自工は、客の立場で物事を考えられない会社だった。


*****
たぶんフィクション。

>>23
選挙用のパフォーマンスじゃないの
こう言っておけば三菱関係者の票が入るしグループ企業からの献金も続く。
自工から支援を要請されたらリコール問題が解決してないので却下。
もし本当に支援するとしても金の出所は税金自分の懐を痛めずにいい顔できる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　_- 　抗議にいってくる

　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>58
これってネタなんだろうけど　笑
いちおうほんとのことを
三菱の始まりはいまの日本郵船です
はじめたのは土佐の郷士(下級武士)岩崎弥太郎で土佐藩の所有していた船と一緒に
土佐藩の負債も引き継ぐという形でまるごと手に入れて海運業はじめたのが
三菱の始まり
土佐藩は恐ろしいばかりの負債を抱えていたので岩崎はある意味では救世主で
無理矢理土佐藩の財産を奪い取ったわけではありません
ビジネスの形としては坂本竜馬の海援隊の模倣といってもいいかな
海援隊は軍隊でもあったのでその商売の部分だけ抜き取った形
三菱鉛筆はそれらとは全く関係ありません
三菱の名前もブランドも使い始めたのは鉛筆の方が先でこちらが元祖
今回の件といい三菱が不祥事を起こすたびに同じ三菱、マークも同じと言うことでとんでもなく迷惑を
被られていることでしょう

7月14日に三菱ふそうから新しいリコールの
プレス発表がありますよ！
内容は小型、中型バスの
（幼稚園や旅館とかの送迎バスによく使われてる奴）
非常扉、観音扉の不具合です。
どうやら、一連の非常時に非常扉が
うまく開かなかったみたい。
何やってんだか、身潰苦草は・・・。

三菱叩きやってる奴ら、仕事してないのか？平日昼間から必死すぎ。暇だねぇ。ｼﾐｼﾞﾐ

>>65
開かないじゃなくて、「開かなくて良いのに開く」じゃなかったっけ？
走行の振動で、いきなり非常扉が開く不具合があるって聞いたことがある。

>>8

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／


リコール隠しの本丸に礼儀なんか払うな。この売国奴め!!

>>65
これからしばらくは色々リコール出るってユーザーも覚悟してると思うよ
何やってんだかって言っても、リコール隠し認めた昨日の今日で、
そんなにすぐリコールなくなるわけないのは誰でもわかる

あんた内部の人か。三菱は変わりましたって胸張っていえる日が
早く来るといいな。がんがってくれ。

>>69
内部じゃないよ。くそうに
大いに迷惑かけられて
振り回されている人間です。
憂さ晴らしで、カキコしました。

>>51のを読んで笑っちゃったよ

「クルクルパー事件」「勘事件」より酷くてさｗ

そんなディーラーと営業マンは名前を公表しても問題無いだろ？

徹底的に世間の罵声を浴びればいいんだよ、そんな連中。

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第4版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]も有効です。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[国土交通省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があって良いです。

�G[失敗は誰にでも]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
失敗した後の対応の素晴らしさをアピールしましょう。
[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]は人気ドラマにも使われた名台詞です。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

>>70
そうでしたか。早トチリしてしまいましたね。申し訳ありません

はいはい、分かりましたよ。
擁護ﾏﾆｭｱﾙうざい。

ｺﾋﾟﾍﾟやめろ。ｱﾌｫ
3つも4つも書き込みするなや

三菱同様のＤＱＮだな

『 ID:sqDyIuFU』


こいつのＩＰをどんどん抜いていいよ

前に日通の宅配の車が三菱からスズキに変わっていたとパピコした者ですが
なんと、コカコーラの営業車もスズキに変わっていました。
日通、コカコーラといえば、バリバリの三菱グループ。
この２社が見捨てたっていうことは・・・
もうだめぽ。

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第5版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。
また[過積載]や[整備不良]が原因で故障して事故に繋がったと言うのも良いでしょう。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]や[殺人事件]等も有効です。
トップニュースレベルの[戦争]や[殺人事件]が発生した場合には特に使えます。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

>>78
マジで？
ちなみに何県？

>78
ただの代車じゃないの？

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質は日本の誇り]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。
百歩譲って[整備不良]とするのも可能ですが[自作自演]の方がインパクトがあります。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[アメリカが対日貿易赤字削減策の秘策として]等と飛躍させるのも良いです。
[国交省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があります。
応用として[同業他社が国交省と結託して魔女狩りを画策]等があります。

�G[失敗後の姿勢]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]と言ってしまいましょう。
そして失敗した後の役員と従業員の姿勢が素晴らしいことをアピールしましょう。
まずは[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
次に[従業員が一人一人が会社の再建に向けて努力している]と言いましょう。
[休日を返上して炎天下にボランティアで洗車]は日本人好みの非常に良いエピソードです。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
また[従業員の子供が学校でいじめられるようになった]と言えば人権団体はイチコロです。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。


プロの三菱盲信者を目指して頑張って下さい。

>>80
大阪です。

>>81
日通もコカコーラもステッカーや前後側面一面にカッティングシート貼ってました。

まぁ、確実に三菱は倒産だな（藁

72 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
73 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
74 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

家の16畳和室のエアコンが調子悪くて困っています。
メーカーは三菱電機でまだ18年しか使っていません、設定温度18度で22度までしか冷えません
これってクレーム対象ですよね、メーカーに無償修理してもらえますよね。

>>84
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

冷凍車は冷やさないと・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040707/20040707-00000542-fnn-soci.html

>>78
三菱電機の営業車の内の一台がランサーカーゴがあるにも
かかわらずサクシードに。グループからも嫌われております。

マニュアル本当にうるさいな。
言いたいことがあるなら自分の言葉で言いなさい

三菱は不利のこの状況下で、擁護マニュアル晒すしか
叩く方法考え付かないのか

何も考えてない証拠じゃないか

ここ数日の工作員の特徴
・「別に擁護する気は無い」等と、工作員や信者である事を否定。
・但しマスコミ報道に業を煮やし、なんとかして火の粉を他所の会社にも
　飛ばして引火させようと必死。

ま、設計や製造上の不備はドコにでもあるだろうよ。
それは、正直にリコールすればいいこと。
でも、三菱の場合は
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%a2%be%ec+%bf%a2%cc%da+%c5%e8&hc=0&hs=0
みたいな企業体質が、リコール隠しを生むんじゃねえのか？

なんせﾀｲｰﾎ３兄弟、揃って三菱の子会社に復職。
逮捕当時総務部長だった香具師なんか、自工の執行役員にまでなってるし。
（浦和レッズの取締役にもなってたな）

こう云う事件起こしたら、表向きは懲戒解雇（ま、裏では退職金に
イロ付けて渡して、末端の下請けなんかに押し込むんだろうけど）
するのが当然だろうに。

三菱車が燃えると関係者から
「リコールとは無関係」とかのコメントが出ていますが
これはリコールされていようとなかろうと
三菱車はすべてキケンということでいいですか？

実際に燃えてるからキケンだ罠

>>93
燃えるようにできていると解釈してください。

工作員の書き込みを読んで三菱自動車が嫌いになっただけですがなにか？

みなさん、ちょっと聞いて下さい。

↓ランエボスレッドが大変なことになってますよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088180335/

◎恐るべきランエボ乗りの常識◎

イタリアの巨星“フェラーリ”の美しい名車“テスタロッサ”よりも、
日本の恥“三菱自工”のゴミ車“ランサーエボリューション”の方が速い


こんなことを堂々と言い切っております。
自工もオーナーも完全に末期ですわ。

はい！よくわかりました

>>93
三菱関係者の自己防衛反応でしょう

しかし、猶予は与えるべき。昨日までと正反対の方針でいくんだから

三菱にはキッチリ責任を取らせる。そういう態度で臨むことが大事で
誹謗したり嘲笑したりして満足してる野次馬的態度が正しいとは思わない
マスコミはそこを考えて報道してもらいたい

テスタロッサよりランエボの方が早く走れる道路や路面状況があるのは当たり前
と思いますが？　で、それが何か？

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/

だから言いたいことがあるなら
ちゃんと言え

今週の「週刊 三菱リコール19号」って出たの？

俺は工作員ってのはネタだと思ってたが本当にいるんだな。いま確信した

前々すれでウィルス撒き散らした奴が工作員か。

15年前に乗っていたミラージュ、ガソリン漏れしたことあったよｶﾞｸｶﾞｸ

三菱自、５万台リコール　対象は２件増え８件

格上げした２件はＲＶＲとＲＶＲスポーツギア、ディアマンテ。溶接ミスやバルブ構造の不適切のため、
高速道路や上り坂でエンストする恐れがある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000225-kyodo-soci

エンスト→パワステとブレーキアシストの死だろ？
高速道路でやらかせば状況によってはマジで死ぬぞ・・・

>>58
G　ガソリン冷却の
D　デンジャラスな
I　　いちかばちかな造りの
エンジン

>>12
偉そうに・・・。お前こそ経営分かってんのか。

三菱のあほなところは消費者を甘く見てるところだな

とにかく経営は現場に出ろ。ゴーンのマネもできないのか

三菱だけでなく他社でも日常茶飯事に
「火を噴いている」と思うのは
私だけか。メーカーの過失と事故が
点と線で結びついていない（つかせない圧力）だけ
なのかもしれないんじゃないだろう
こうも一気に犯罪的手抜き行為が噴火している
ということは一体なんなんなのか。
理解に苦しむ。三菱だけが「ワル」ということで
終わるのかどうか。

>>113
少なくとも三菱は「ワル」
これは間違いない

>113
三菱の発火件数＊１日＝トヨタの発火件数＊１年

>>113
＞三菱だけが「ワル」ということで


別に火災だけでなくても
「クルクルパー」「勘」「ネクタイ」で
十分に悪だと思いますが？

三菱は悪の代名詞
組織犯罪を行った殺人企業
何をどう言おうとその事実は消えない

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086098214/150
後付けHIDｽﾚで三菱とｻﾝﾃｶが話題になっているが、そこに登場する人物の
三菱車は燃えたそうだ。初期のGDIでｴﾝｼﾞﾝはｻﾝﾃｶと同じように交換だったとさ。

>>116
ネクタイは販社のdqn営業じゃなかったか？
この辺はきっちり分けないと単なる誹謗になっちゃうよ

http://hobby6/2ch.net/test/read/cgi/car/1086098214/
でした。
>>620以降から

>>113
援護射撃する気はないが、三菱の運が悪かった点は納得。
前回もリコール隠しが発覚すると、他社からも古い車のリコールが多発した。
今回も過去から現在まで、膨大な数のリコールやるところがあるらしい。

販売が国内月2000台でやっていけるなら倒産はしないでしょう。
オーストラリアでは好調な売れ行きと聞いています。
やっていけなければ倒産か撤退するでしょうね。

へー
俺も叩いてはいるんだがきれいに避けるんだな

>115
> 三菱の発火件数＊１日＝トヨタの発火件数＊１年

ということは、残り7千台近くは、日産、ホンダ、マツダ、、、、、
煽りはやめろ！！！

エンジン設計に問題あるのでは？

>>124
自然発火はそんなにはない

ねこ大好き。だからパジェロ大好き
たしか、ねこの名前が付いた車は
これしか無いはずだから
でも、びっくりしたよ。ねつ造報道されて
叩かれてつつかれて。嫉妬は恥ずかしいよ。
誰も、一度みれば感動するよ。スゴい車だって。

>>108
>「お客の安心という観点から見ると判断が甘かった」と述べた。

こういう甘い判断が多すぎるから何時までも信頼されねーんだよ。

>127
kこんな工作員さえいなければ三菱はつぶれずに済んだのに。残念。パジェロ斬り。。。

お客様の安心ではなくて、お客様の安全が適切な表現だよね。
三菱の中の人はワケがワカラン。

「人命は無視してでも自社の利益のみ考慮」という観点から見ると
正しかった。

という理解でオゲ？

うん、オゲだね。
お客様を安心させれば、利益最優先の体質を認めちゃう発言なんだからね。
安全が先ず最初に来るべきなのに、未だに判っていない。
マジで呆れたぜ。　っていうかオゲだよ。

どうでもいいけど自衛官ってランヘボ好きなの？
以前、喜んでヘボ７買ったアフォ知ってるんだが(笑
これだけ周囲から叩かれて、今は後悔してるだろうな可哀想に・・

更に三菱の組織ぐるみによる欠陥隠し、ついには多数の死者を出す始末。
幹部連中はもっと、しっかりと国民に謝罪しろ
お前らの欠陥隠しのせいで何人死んでると思っているんだ？

>91
> 三菱は不利のこの状況下で、

不利だってププ

こんな時だからこそヘボ8ほすぃ
まけてくれるかすら？

リコール対象外でも燃える？　未だリコール隠しやってると見るのが自然だろう。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040707-00000041-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

>136
同意

工作員の反応楽しみ

人件費もバカにならんな。三菱に請求してしかるべきだと思われ．．．
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040707-00000548-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

雪印や浅田農産と比べる人がいるけど
比じゃないな
人殺し企業だけに
山一も比じゃない。
本当に焼け死ぬ被害者が、出るぞ。

＞本当に焼け死ぬ被害者

三菱事件が明らかになる前は既に死人出てるんじゃないか？

>>93
はい、非常に危険です。
過去から現在まで、すべての三菱車はキケンです。
マツダが作ったデリカバンのみ安全ですが、三菱マークを付けて三菱ディーラーで売ることによって
危険度が倍増しています。

数年前に三菱のクレーム隠しが最初にばれたとき
三菱ディーラー工場だけではリコールの修理が手一杯だったのね
だからその辺の小さな自動車修理工場とかにリコール修理を１台
やれば１万円とかの報酬をだしていたんだけど
ほとんどの工場は知り合いや、中古車屋の在庫の車検証のコピー
をかき集めて、修理したことにして、報酬を受け取ってた

車がグランディスからパッソに替わっていた家があると報告したものでつ。
昨日（７日）の出勤時に再度確認したのですが、やっぱりパッソに買い替えたようです。
何しろグランディスと同じ数字の並んだ「希望ナンバー付き（持ち主かその家族の誕生日らしき数字）」ですた。
自分も、「まさかグランディスからパッソへなんて信じられん、エスティマでも購入して、パッソはそれが届くまで
の代車なんだろう」と思っていたら、希望ナンバー、おまけに前車と同じ日除け付き・・・間違い無くパッソご購入！

その家、２年程前に新築したばかりで、多分無理してパジェロからグランディス代替したので予算に余裕が無く、
追金無しで代替できるトヨタのクルマにしたらパッソになったのかも？
他にも登校中の近所の小学生達に毎朝指差されていたので一日も早く処分したかったのかも？
（近所に小学校がある）

三菱が第２次大量欠陥隠し発覚後、もうチョイマシな対応してれば、こんな不幸な買い替え客も出なかったろうに。

>>136
隠してるっていうか、クレーム情報３年で捨てちゃっているので不具合発生箇所が分からない
っていうのがホントのとこじゃないかな？
つまりこれからどんな欠陥が見つかるか分からないわけで・・・
【毎年創業三年】と言われる所以。フレッシュな企業でイイデツね

昨日、三菱車に前後挟まれて非常に怖かった
しかも後ろはトラック　((( ；ﾟДﾟ))ガクガク

せめて、美しい倒産というものを見せて欲しい。

ここまで来たら、見苦しい倒産・買収劇が見てみたい。

>>145
後ろのトラック、運転手も素人だったりしてな。
なんせ、三菱は、代車にキャンター出すそうだから。

>>145
漏れなんか、会社の従業員駐車場で毎日ＧＤＩギャランとトッポに挟まれてるよ。すぐ側に人食いリベロまでいるし。
懐事情知ってるから買い替えろとは言えないし。・・・・・・・　　＝□＿　...... . ..○.
（三菱と何の関係も無い会社なのに、従業員駐車場の３割が身潰し車。毎日が鬱。漏れはﾝﾀﾞ糊。）

>>147
売名目的で、買収に名乗りを上げる"青年実業家"登場とか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/07 10:35 ID:Pyyuf7Fk
>>812
失火責任法という法律があって、重い過失が無い限り、失火の責任は取らなくて良いことになっている。
もらい火したら、もらい火した側が損するだけ。
法律上の賠償責任が無ければ、自動車保険の対人・対物賠償も使えない。
車で争った例は知らないですが、法定の車検をしている限り、欠陥で燃えても、重過失というのは難しいかと。
(運行中の出火は、自動車損害賠償保障法が適用される)

http://www.sompo-japan.co.jp/knowledge/know036.html

>>150
ライブドア？

三菱以外のメーカーは、ＧＤＩエンジンの欠点なんかとっくに分かってたんだろうな。

裾野を広げる

ボクサーエンジン・ロータリーエンジン・ＧＤＩエンジン

ボクサーエンジン・ロータリーエンジン・ＧＤＩエンジン
つまらねーエンジンだな、おい

国土交通省などのまとめでは、全国の車両火災の発生件数は、２００２年で８６１７件（放火事件も含む）。
例年１万件近くが発生している。１４社ある国内自動車メーカーで単純に割ると、１社当たりの年間発生件数は
６００件以上。ある三菱自関係者は「こういう状況下では言いにくいが」と前置きした上で、「三菱車が１日１台
燃えていたとしても、統計上はおかしくない」と指摘する。

　クラッチ部品や車軸周辺部品のハブなど、これまで明らかになった三菱欠陥車は、
その大半が設計ミス。しかし、車両火災の原因は、潤滑油切れなどの整備不良、電気配線や後付け部品装着などの
改造といった、ユーザー側に責任があるケースが少なくない、と言われる。

　三菱自が調査した先月の車両火災でも、出火原因は特定されていないものの、バッテリーの接続が
誤っていたり、電気配線を改造していたケースもあったという。事態の沈静化を図りたい三菱側に対し、
国交省も立場上、「三菱車で急に車両火災が相次いでいるわけではない」と擁護する。

>>157
三菱社員　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!

実質無料定期点検ってのはサービスのためではなく、
リコール隠しのためにあると元三菱の整備士がいってたな。
新型はまず間違いなく問題抱えてるからそのとき密かに交換するらしい。
中にはそれを口先で騙して有料で交換して二重帳簿切ってしまって
本社には無料として報告してたとこもあるらしい。
それで二重切らされてた奴が責任押し付けられそうになって
自殺者も出たから辞めたと言ってたぞ？

本当かどうかは知らんが。

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に設立した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱製鋼や三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、
三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、新日本石油はもちろん鉛筆を国内および海外に普及させるために創業され、その際のインフラ整備の役割を果たしたのがピーエス三菱や三菱電線工業である。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

身潰し自動車メンバーのいいわけを聞かせてくれ井！！

>157
台数を均等に割るってあたりがいやらしいな。
走ってる台数の比率が全然違うだろ。

マスコミはその判りやすいロジックをイヤミに使い、アホなメーカーはトンマな言い訳を
やっちまってる。
台数比率が違うって事実をプライドが認めないんだろうな。まだまだ反省できてない。

こないだの金曜日、東京･丸の内で、毎月恒例の三菱金曜会が開かれました。
東三「おい」
自工「はっ、ただいまお付けします」
ｶﾁｯ､ｼｭﾎﾞｯ
東三「……ｽﾊﾟｰ。いやぁ、自工は火ぃ付けるのうまいな、煙草も車も(ﾌﾟｯ」
自工「あ、ありがとうございます」
商事「おいおい、東三さんは皮肉で言ってんだよ。ま、自工みてぇな低脳にゃわかんねぇだろうがな」
地所「自工の分際で生意気な口ききやがって」
郵船「親のしつけがなってないんじゃないですか？重工さん」
重工「申し訳ありませんね。こいつらほんとに馬鹿なもんで、ウチもほとほと手を焼いてるんですよ」
商事「馬鹿息子を持つと苦労しますなぁ。硝子さんにも迷惑をかけて」
旭硝子「まあまあ、うちはトヨタさんとか、他にもいっぱいお客さんはいますから」
東三「グループ内にしか買い手が無い、どっかの誰かさんと違ってね」
製鋼「ウチの鉄鋼を鉄クズにするしか能の無いゴミ虫ですから」
鉛筆「おや、そのゴミ虫が一人前に昼メシ食ってますよ」
重工「おい自工！誰がメシ喰っていいって言った！？」
自工「ああっ、ごめんなさい」
化学「まったく、無駄メシ食らいの三菱の面汚しが」
総研「誰のおかげでそのメシが食えてると思ってるんだか」
自工「すみません、本当にすみません」
東三「お前はもうしゃべるな！お前の声聞いてるとムカツクんだよ」
重工「すいませんね、こいつは脳が欠陥なんですよ」
信託「おい、自工。謝る気があるんだったら、ここにいる皆さんの靴掃除しろ」
重工「え、駄目ですよ信託さん。そんな事で許したら、この馬鹿余計に付け上がりますよ」
信託「いいんですよ。そこにいるふそうの毛唐と一緒に、舌で掃除してもらいましょう」
自工「……それは、いくらなんでも」
東三「黙ってろっつったろ！いやぁ、信託ナイスアイディア」
鉛筆「おらっ、てめぇらさっさと座れ」
重工「おい自工、ふそう！会員企業27社、全員の靴を隅から隅まできれいにして差し上げろ」
ふそう「ヤッテラレンワ。どいつニ帰ロウ…･･･」

んー今日は名無しについて僕の思うことでも綴ってみましょうかね。
極希に大器を感じさせる大物も居ますが、九割は匿名を楯に無責任なヤジを飛ばす右向け右な数に頼った烏合の衆、最も僕の嫌いとするところです。
更には2chのハイレベルな話題を展開する名無しとは天地の差。ワンパターンに地味な活動を繰り返す生産ラインの労働者。
眠くなったよオヤスミ。

>>158
お前、ヴァカだろ。俺は三菱とは何の関係もない。お前、毎日粘着して何で必死よ？ｗ

ねー日曜日のＮＨＫ羅針盤みたひといない？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040707/20040707-00000040-ann-soci.html
焼きつけを起こすくらいのオイル漏れ
駐車ブレーキが利かなくなる恐れの「ディアマンテ」


昭和の他車でも
もっとイイ！

クレームの数もすごいけど
内容もすごいね。
http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

シリンダヘッドのカムシャフトへのオイル供給穴の加工が不適切なため、未貫通のものがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11113

走行時の振動等により被覆が損傷する場合があります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、 当該配線がショートして自動変速機が3速に固定
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11142
↑これなんて3速固定ならまだいいかも？
今、三菱火災キャンペーン中だし・・

この調子で販売台数が落ち込めばまずディーラーの大半が逝きそうだね。
販路が絶えればメーカーも存続出来ないでしょう。

これだけ三菱関連のスレが乱立するとどっちが工作員ぽいか分からない。

潰れかけの三菱社員VS在日orﾋｷでやってるだけ？

三菱ふそう製の冷凍車が埼玉・加須市の東北自動車道を走行中に炎上　けが人なし

　三菱ふそう社製のトラックが、走行中に炎上した。
　7日午後2時前、埼玉・加須市の東北自動車道下り線を走行中の2トン冷凍車から出火し、炎上した。
　トラックは三菱ふそう社製の「キャンター」で、キャビン部分付近から火が出たという。
　火はおよそ30分後に鎮火し、けが人はいなかった。
　警察では、出火原因をくわしく調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040707/20040707-00000542-fnn-soci.html

三菱トラックから出火＝荷台の段ボール燃える−静岡

　７日午後８時４５分ごろ、静岡県磐田市岩井の国道１号磐田バイパス
岩井料金所付近で、兵庫県尼崎市の男性（５３）が運転する三菱自動車製の
トラックから出火、荷台に積んであった冷蔵庫の入った段ボール２個の
一部が燃えた。火は約２０分後に消し止められ、けが人はいなかった。
磐田署が原因を調べている。　

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040708015829X622&genre=soc

>>168
92年から98年製造の欠陥車のリコールがやっと完了したのか。
もう半分位のクルマは廃車になっているだろうから、
元社長の狙いどおり金がかからなくて済んで良かったデツね。

三菱自動車のイヌ、社畜として過ごしてきた
年月の見返りとは、いったい何なのか？

再就職すらままならない。

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/＞　　＜　　　　 ＼　　　　　　　　｜ヽん〜…オレの人生を返せ！
　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y|　　　　　　○　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ▼　　　　　　　　|　　 | | 　　　o
　　　　　|_人＿　　　　　　 ＼／" ＼．
　　　　　　＼＿　　　　　　　”　　　　＼
　　　　　　　　　|"　　　　””　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　＼　　|　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　 |＼　|　　　　　/　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜　＼|　　　　/　/　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　｜　｜/|　　　|　 |　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　｜　｜|｜　　|　　|　　　　　　　　　　|＿／￣￣/
　　　　　　　　　／　　 | ＼|　　|　　 ＼　　　　　　　　|＼＿＿_／
　　　　　　　　（（（＿_|　 （（（___|-（（￣￣　　　　　_／

三菱　＝　犯罪

リコールあるのにしてないオーナー　＝　犯罪ほう助

ディーラーで車磨きの手伝い　＝　さっさと街頭に出てリコール対象車探しに行け

パーツ装着の為にショップ逝ったら、代車がミニカだった。orz

>>176 デリカよりはマシだな（ｗ

車両火災についての当社対応とお客様へのお願い

最近の当社製自動車の火災により、お客様にご心配をおかけしておりますこと
深くお詫び申し上げます。当社としては、出火の情報が入り次第、警察・消防
の方々とも協力し、当社技術員も現地に派遣して原因の究明に努めています。

個々の火災原因につきましては、プライバシーの問題もございますので、公表は
差し控えさせて頂きますが、現在のところ過去のリコール隠し及びリコール等の
措置の不徹底が原因と思われる火災はございません。

今後、当社の設計・製造上の不具合が原因であると判明した場合は、速やかに
リコール対応等の措置を行うことをお約束します。

なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、
ご注意頂ければ防げるケースもあります。
火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂く
ことをお願い申し上げます。詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。
取扱いにおいてご不安がある場合は、全国の三菱自動車販売会社にご相談下さい。

＜使用上のご注意＞
・バッテリー液量は適量を
少なくなり過ぎると発熱し、発火に繋がる場合があります。
・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
取付け方法の不備により配線が車体に触れたりして、発火に繋がる場合があります。
・燃料キャップは確実に閉めて下さい
燃料キャップが確実に閉まっておらず燃料が漏れ、発火に繋がる場合があります。
この他、ライターなどの可燃物を車内に放置していると自然発火する恐れがあります
のでお気を付け下さい。

2004年7月7日
三菱自動車工業株式会社

>>176
代車がキャンターよりマシ・・・

ミラージュ修理に出した。
代車が俺もキャンターーーーー！

代車拒否！

俺だけかとオモタ

>>127

手の込んだことをしやがって。
1行目の「ねこ大好き」がなければ気付かなかった。

GJъ( ﾟｰ^)

>>163
ｵﾓｼﾛｲ！けど鉛筆は入れないでおけ

>>181
泣けるな．．．

ミラージュは免許とって初めての愛車だった。
新車で買ったのに、あんな代車出してくるなんて。

馬鹿にされたんだろうか？

クソスレ　　　終了

ご愛用いただいたこのスレッドもこのレスをもって終了いたします。
短い間ありがとうございました。

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代車にキャンターって、、ほとんど嫌がらせだな。

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ID:wAn7kXpM
>>187>>189>>190

それを繰り返すと面白いことになるよ。

wAn7kXpM は三菱関連者ですか？又は三菱盲信者ですか？
ホントえげつないですね。

三菱が言ってるんだから、本当か疑わしい。「まだあるだろう？」が自然。２万件の顧客クレームをうやむやにするなよ。
http://www.nhk.or.jp/news/2004/07/08/v20040707000120.html

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　　　　　えげつないのは　お　ま　え　ら　だ　ろ　　

>>195

掲示板のルール・マナー・エチケットを守れ。

三菱自工は法令を守れ。

まだまだリコールが出てきても不思議ではない状況であることは間違いない。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000004-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

>>196


それはおまえらだろｗ

どう見ても三菱叩きのレスしか無い様なので終了しますね。

>>198

次に来ても書き込めなくなってるぞ。

200


終　　　　　　　　　　　　了

事実言ってるだけなのに何怒り狂ってるの？

３ヶ月で７割しか改修できないのか？　客の都合で延びるならともかく、やっぱり気合が入ってないな。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000002-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

最近そういう書き込み多いが、代車にキャンターって事実なんか？

WAn7ｋXpM の脳みそも炎上しております

この作業に掛かる費用は誰が持つんだ？　国民の血税か？　三菱グループに持たせるのがスジじゃないか。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000001-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

（　ﾟДﾟ）はぁ？　叩かれるような事をしているのはお前ら三菱だろ

まさに基地外だな。三菱教信者はこえーな。
周りが見えなくなってるのか。早く目を覚まして脱会することを勧める。

　　　　　　　 　∧＿∧　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，．.　 ∧＿∧
　　　　　　　　（　´Д｀ ）_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　 （　　　　） ｸﾞﾌｯ
　　　　　　　　　ヽ-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　,,-―　￣￣　　￣"'"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ＼＼　　　　　　　　　　　 .　|　　／　　ノ ｜　>>ID:wAn7kXpM
　　 　 　 　/　 　 /　　 ＼＼ 　　　　　　　　　 　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ　　 　　　　　／　,　　ノ
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　　　　　　.／　／ ／
　　　 　　/　 /|　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　 　　 　（　（　､　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　 　　|　 |､　＼　　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　　　 .|　/　＼　⌒l　　　　　　　　 　　　|_／
　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　(＿／　　　　　　　　　　　　-=＝≡≡≡＝=-

「すべて届出を終えた」と言う表現は、誤解を招く恐れがあるな。まだ調べなきゃならん情報が２万件残ってるだろ。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040707-00000040-ann-soci-movie-001&media=wm300k

>>203
ホントです。

代車としてならこれでも大丈夫だし頑丈とかいわれた。
で、俺はトラックじゃないか！とツッコミ入れたら軽く舌打ちされて｢でも代車だから｣の一点張りだった。

俺は路線バスで帰った。
若葉マークだった頃の嫌ーーーーな思い出。

で誰かが代車キャンターをレスするまえに書き込んでもネタ扱いされそうだったので今まで黙ってた

若葉マークでキャンターは危険

>>210
>若葉マークだった頃の嫌ーーーーな思い出。
この書き方からして最近の話でなさそうですが、いつ頃の話？

せっかくだから次スレ案
【代車は】三菱総合part29【キャンター】

【社会】三菱自動車製のトラックから出火　荷台の段ボール燃える…静岡
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089234960/

>>210
「キャンター」ってここんとこよく燃えてる小型トラックだろ。
あんなデカイ代車じゃ個人宅の車庫に入いらねーじゃないか。
暗に路駐しろと言ってるのか？
コンプライアンス第一のはずじゃなかったのかいな。　

>>212
H8年ミラージュアスティ。
乗り出し130万ピッタリなら買う！って条件でローン組まず一括買い。
走行距離３千ぐらいで修理。
ブレーキシリンダー劣化だという説明。
代車は．．．

ああ、若かったからコケにされたのだろう。

三菱にはいい加減あきれたが、マスコミも三菱車の事故でないと
ネタにならんので、取材にいかないそうです。
三菱車以外のメーカー不具合に注意、あぶないよ。

実は、それ程サイズ変わらないようだな。キャンター。
だからって、乗用車の代車にキャンターは無いと思うが。

＊キャンター
全長x全幅x全高=4690x1695x1970
最小回転半径=4.5m
＊ミラージュアスティ
全長x全幅x全高=4230x1690x1365
最小回転半径=4.7m〜5m

ご愛用いただいた三◆自動車工業は本日をもって営業終了いたします。
長い間ありがとうございました。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
「軽自動車」から「大型トラック」までカバーするフルラインナップメーカー
三◆自動車工業

>>215
殿様的プライド第一

>>218
４人乗れないし立体駐車場にも置けないしな。

>>219
うまい!!

>>221
荷台に乗れば18人、縁石だって跨げるし駐車場におく必要ないよ

>>223
イナバの物置やないんやから・・・

>>223
ハブがもちません！１８人の運命はいかに！！

空を飛びます

>>225
身潰しの車には標準で火葬装置がついておりますのでご安心を

>>227
ああああ！36の瞳たちがぁ！

>>218
高さで車庫の屋根に引っかかるケースがあるかもな。

◆三菱ふそうのトラックから煙　大阪市大正区の路上

【10:36】　８日午前８時４０分ごろ、大阪市大正区の路上で、信号待ちしていた
三菱ふそうトラック・バスの２トントラックから煙が出た。運転手が消し止め、
けが人はいなかった。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

また糞菱か！

最近やたらと燃えまくってるので、逆にリコール隠しで立場の弱い
三菱をうまく利用して、意図的に燃やしてる気がしてならない。　

だってさ、普通こんなに急に燃えだすか？

そのくらい何か異常な事態だな。
もしそうでないとすればこれほど燃えやすい状況をほって置いた三菱は潰れて良し。

また大坂か！

>>230
全くよく燃えるな。もはや「風前の友菱」だな。

ってか、普段からこのぐらいは燃えてるのよ、クルマって。
燃えただけではニュースにはならなかっただけ。
だから、現実には三菱だけが燃えているわけじゃないとおもうぞ。
今の時期「三菱車だからネタになる」ということで
積極的にニュース化、記事化されているという側面が明確にある。
一方、「リコール」への対応について今さらながらビビッているメーカー、
ほかにもありそうだね。
ヤミ改修、トラブル隠蔽など、
三菱と似たような対応していたところ、あったもんなぁ。

ttp://www.tanteifile.com/diary/index1.html
替え歌ﾜﾗﾀ

>>232
真面目な話、こう燃えると、三菱車には消火器装備必須だよな。

ファイヤーマスター買いました。

三菱ふそうトラックから煙　大阪で信号待ち中

　８日午前８時４０分ごろ、大阪市大正区小林西１丁目で、信号待ちしていた
三菱ふそうトラック・バス製の２トントラックから煙が出ているのを近くの
消防署員が見つけた。
　煙は助手席の下部付近から出ていたが、運転手が消火器で消し止めた。
けが人はいなかった。
　大正署の調べでは、トラックは１９９７年に初年度登録された「キャンター」という。
　同署が詳しい状況や原因を調べている。

http://www.kahoku.co.jp/news/2004/07/2004070801000844.htm

また燃えたか。
もう三菱が燃えるのは日常茶飯事です。
燃えて当然。
燃えない方がおかしい。
これは自動車会社として間違ってるだろ。

燃えたってことはニュースになるけど、
原因がなにかっていうのはニュースにならないのな。
こういう報道姿勢はいかがなものかと。

>>239
消防署員もテリトリー拡がったな。

>>241
原因特定に時間が掛かっているだけだろう。
三菱含め誰も認めようとしないだろうから。

燃えない三菱車が欠陥なんだよっ！

最近の三菱は燃料投下が上手い

腐葬ベースの消防車はどうなるんだ
消防車炎上じゃぁシャレにならんぞ

>>243
しかし、三菱の車が燃えたことだけは確かだ。
誰も否定できない。

>>246
それはおいしいケースだなｗ
サイレン鳴らしながら自分自身から出た火を一生懸命消してるサマ。



あれれ？これじゃ三菱両社の現状じゃん

「火だるま」

他社の車の火災は報道されないな。
三菱だけ取り上げて風評被害をだしている。

>>248

水を掛けて消してるつもりがガソリン撒いて余計に燃え広がって

それが今のみ・つ・び・し

>>250
風評被害とは「あらぬうわさを流された」場合に成立するのであって
燃えたのは事実だから、被害を受けているのは車の所有者だろ。

>>119
＞この辺はきっちり分けないと単なる誹謗になっちゃうよ

今頃だが…はぁ？　逆に分ければ何やってもＯＫって訳？
あの文を見る限りではサービス業として最低だ。リコールと同じ位にタチが悪い。
第二・第三の「犠牲者」が出ない為にもハッキリさせるのがいいんじゃないか？

ニュースキャスター「今日は三菱車が一台も燃えませんでした。良かったですね。」
コメンテーター「12時まで時間がありますから、まだ油断できませんよ。」
キャ「しかし、もう燃えないでしょう。」
コメ「そう願いたいですが、今までのこと」
キャ「あ、ちょっと待って下さい。」
コメ「あ、はい。」
キャ「今、速報が入ってきたみたいです。」
コメ「はい、どうぞ。」
キャ「先ほど、23時50分頃、東名高速上り●●SA付近を走行中の三菱ふ●うキャ●ターが爆発炎上しました。」
コメ「来ましたか。」
キャ「事故の詳細は、追ってお知らせ致します。」
コメ「惜しかったですね。」
キャ「あとわずか10分でしたが、我慢できなかったみたいですね。」
コメ「まぁ、10分もあれば証拠を隠したり色々できますけどね。」

>>250
年金納めてないやつは世の中にゴマンといるのに、
政治家の場合だけ報道されて、政治家はみんな年金
を納めていないように思われる。
風評被害だ！

っていってるのと同じだぞ。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！隠蔽資料まだあるだろ？
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

ろうそくと掛けまして、三菱と説きます。

園楽師匠「その心は？」

消える直前が一番燃えております。
そんな燃える様を一度は見てみたい。歌丸です。

長崎市は三菱重工のお膝元だからその他グループ企業が多い。
むろん、三菱や関連会社に勤めているも多くなる。
どのくらい多いかというと、各親戚に必ず三菱関連に勤めているが5人いるくらい多い。
むろん、三菱車がかなり走っている。
見慣れていない長崎人以外にとっては、街中が悪い冗談に見える。


そういう長崎では

　　「三菱の人間じゃなければ、人間じゃない」


というような風潮がある。
長崎＝三菱な訳である。
だから長崎には必死こいて三菱擁護している人が沢山いる。
いや、必死というほどでもない。
三菱のようにズレた感性で三菱は大丈夫と思い込んでいる人が多い。

擁護派の人にとっては長崎は聖地であり、ユートピアである。ぜひ訪れてみよう。

岡山と長崎でシェアの半分くらいだったりして

>>257
園楽師匠「あーはっはっはは！くだらねーなおいｗｗ！」
｢ほら山田君！もうめんどいから一枚上げなさいよｗ｣


といったところで、焼点お開き！

マンションやアパートの貸主が、借主の三菱車を駐車場に入らせないのは不当？

もし三菱の車が地下駐車場で火災を起こしたら・・・・・・・・・・・・・

コワクナッテマイリマスタ・・・・・・・・

三菱自欠陥隠し、リコール届け出終了…新たに6車種で欠陥判明
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040708ve01.htm

　三菱自動車は7日、乗用車で発覚した26件の欠陥隠しのうちの6件を含む計8件の欠陥について、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。対象となるのは、「ディアマンテ」「ミラージュ」「ランサー」「GTO」など14車種の計約5万4000台。
これにより同社は6月に公表したすべての欠陥について、リコールの届け出を終えた。

　今回リコールを届け出た8件のうち2件について、同社はリコールに準ずる改善措置が必要と判断していたが、
保安基準に適合しない恐れのある欠陥だったことが判明したため、リコールに切り替えた。

　この結果、同社が隠していた欠陥は当初の26件から28件に、欠陥隠しに該当する台数も計約16万6000台にそれぞれ増えた。

　また、同社はこの日、これらの欠陥隠しとは別に、1994―97年製の「デリカスペースギア」など3車種計約14万台のエンジン部品と、
98―2004年製の「ミニキャブ」など3車種の福祉車両計約3000台のサスペンション部品で、それぞれ新たに欠陥が見つかったことも明らかにした。
来週中にも国交省にリコールを届け出る。

(2004年7月8日 読売新聞
　
既出だろうが貼っておきますね

長崎の話のついでに

岡崎って三菱の工場あるわりにトヨタ車ばっかり、まぁ豊田市なんかだったら右も左もトヨタだらけ
なんだけど、岡崎でもトヨタだらけ。いかにトヨタがデカイかよくわかる街でした。

一般道走ってる車
三菱車少なくなってない？
近所のパジェがアルファード、デリカは
ホンダバモスとか最近変わりますた。
今朝も走っててなんとなく減ったような気が
するんだけど・・

>>263
>これらの欠陥隠しとは別に、1994―97年製の「デリカスペースギア」など3車種計約14万台のエンジン部品と、
>98―2004年製の「ミニキャブ」など3車種の福祉車両計約3000台のサスペンション部品で、それぞれ新たに欠陥が見つかったことも明らかにした。
新たに見つかったって、新たに隠してたのがバレたんだろ。

自動車会社社員や知人に自動車会社関連の人がいる場合

トヨタ＞
トヨタか、ちょっとオサン臭いが、まぁいいか。

三菱＞
え〜、三菱〜。やだなぁ。仕方ないか・・・

１行目の後ろに＞自社製の車を買わざるを得ない場合。

　　を追加

６月２５日　ＵＫ氏より　乗りかえ

気に入って購入した三菱コルトですが、
相次ぐ不祥事と安全性に疑問をもち買い替えることにしました。
こんどの車はカローラフィールダーに決定し…（後略）
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/iken30.htm

俺の母親が乗ってる
パジェロ大丈夫かなぁ・・・
乗り始めて五年は経ってると思うんだけど
心配だな

>>270
長生きしてほしかったら、すぐに説得しろ。

三菱車に乗るための心構え

基本＞
メーカーやディーラーはあてにするな、自分の身は自分で守れ。



その１＞
火災が発生しても冷静沈着にし、ただちに安全な場所に停止せよ。

その２＞
フットブレーキが利かなくなったら、エンジンブレーキ、サイドブレーキで
とにかく減速に努めよ。

その３＞
部品が脱落してもあわてず停車し、後続車に被害が及ばぬよう
直ちに回収せよ。

その４＞
ハンドル、レバー、ドアは脱落するものと思え。

その５＞
貴重品は持ち込むな、同乗の子供やお年寄りはすぐ救出できるよう訓練を怠るな。

その６＞
始業点検は念入りに行い、液体漏れ、焼け、異臭のする場合はエンジンを始動するな。
使用後も完全に冷却するまで目を離すな。

その７＞
代車はキャンターだったとしても我慢する。

その８＞生命保険に入っておくことを忘れずに

その８＞
万一？事故が起こった場合 、すぐに撮影できるようデジカメは必須。
マスコミに売って次の車の足しにしよう。

>>275
かぶっちまった。
その９＞ ということで勘弁。

その１０＞下取りはしてもらえないものと思え。

その１１＞
周囲の車間距離が妙に広くても、それは周囲のマナーが
良い訳ではないので、無茶な操作は絶対に控えろ

燃える可能性のある欠陥を隠していたメーカーの車が燃えた事を報道する、これのどこにおかしな点があるんだ？？

寝言は我が家のパジェロの返品に応じてから言ってくれ。
未だに何百万円もする品物を騙して売ったのに返品にも応じず何のケアもしないだけでも２００％悪！！！

いや、ホントここの部分どうなっちゃうの？

１．自衛官ってランヘボ好きらしい。
　　以前、喜んでヘボ７買ったアフォ自衛官がいる。
　　これだけ周囲から叩かれて、今は後悔してるだろうな可哀想に。

２．そりゃ自衛隊の兵器は三菱が作ってんだぜ？まあいろいろとあるんだよ（ﾆﾔﾆﾔ

　答え
　全部、三菱　((( ；ﾟДﾟ))ガクガク

>>279
燃える可能性はほとんどの車にありますが、何か？

三菱車が走行禁止になった翌日、私は妻とともにドライブに出かけた。
工場の横だというのに木は青々としている。
歩行者の表情は希望と活気に満ち、洗車したばかりのボンネットが太陽光を反射していた。

「タイヤが飛んでくるのに脅える日々は終わったのだな」
昨日までパジェロに乗っていた斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは安全な車だけを運転するんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「車という字を御覧なさい。両輪とエンジンをシャフトがしっかり繋いでいるじゃないですか」
通りがかりの髪の長い整備士がそう言って微笑んだ。

三菱グループ社長は長年乗ってきたデボネアを質に入れ、黒光りするベンツを購入した。
「自工はもう不要だ。これからは世界中の自動車メーカーと取引して技術を高めよう」
一仕事終えた財閥の長の表情で男は言った。

岡崎市内を失業者の群れが横切っていった。

>>281
燃えない車はただの車だ。

■静岡・磐田市　三菱ふそうのトラックから出火　運転手にケガなし＜7/8 12:58＞
http://www.nnn24.com/19954.html
■大阪市　三菱ふそう製トラックのエンジン部分から煙　ケガ人なし＜7/8 12:52＞
http://www.nnn24.com/19953.html
■埼玉・東北道　三菱ふそう製トラックが炎上　運転手にケガなし＜7/8 1:43＞
http://www.nnn24.com/19923.html

三菱は鉛筆事業だけに専念した方が良いのではないだろうか？

>>284
だから鉛筆は三菱財閥とはなんの関係もないんだってば　あっネタか
それにしても日に三台とはますます倒産へ向けて加速中ってやつかな

＞２８１
欠陥を隠していたメーカー
欠陥を隠していたメーカー
欠陥を隠していたメーカー

都合良くぬくな間抜け
三菱ディーラー並みの頭の弱さだな。

そういや香ばしい wAn7kXpM はどうした？

三菱タタキは最高におもしれえｗ
おい、みんなで力を合わせて三菱と三菱車とそのユーザーを
根絶させようぜ！

　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　 |1/　|1/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　''　 　''　　 |
　　　|（●）　'''（●） 　　 |
　　 /　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　|
　 /　｀　-=ﾆ=- 　　　　|
　{　　　　｀ﾆﾆ´　　　　　|
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　|　|
　
ムーメンが、犯罪組織の三菱に興味を持ったようです。

さ ら に 燃 え 上 が っ て ま い り ま し た

ディーラーはヒュンダイに変わったほうがいいと思う。

ライブドアさん…
近鉄バッファローズの買収は諦めて…






三菱自工・ふそうのば…ｹﾞﾌ!ｹﾞﾌﾝ!ｹﾞﾌﾝ!

日本一熱い自動車ﾒｰｶｰ･･･その名も三菱

この事故も欠陥のせいにされそうだな。
http://www.omoshiro-news.net/joyful_n/img0087/315.jpg

- 改修済みなのに…三菱ふそうトラック、エンジンから煙（読売新聞） (8日13時20分)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000306-yom-soci
- 三菱ふそうトラックから煙　大阪、リコール車（共同通信） (8日12時33分)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000081-kyodo-soci
- ＜大阪＞リコール対象の三菱トラックから煙（朝日放送） (8日12時22分)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000002-abc-l27

>>284
静岡と埼玉でリコール対象でない、三菱ふそうのトラックが発火し、
大阪ではリコール対策済の三菱ふそうのトラックが発火したという。

リコール対象外でも、リコール対策済でも、安心できない三菱車。

三菱車は永遠に凶器です。

>>282
感動ｽﾏｽﾀ

半年ほど前富士重工のＲ２にするか三菱のＥＫにするか悩んでいた友人
結局Ｒ２を購入。理由を聞くと「三菱のディーラーが感じ悪かったから」らしい

今にして思えばその態度の悪かったディーラーに感謝だなｗ
三菱はいらっしゃいませの声も無し
カタログ要求したら邪魔臭そうに渡されたらしい

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　身潰しあぼん合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

自分は軽箱車の乗り換え時、三菱だけはハナから対象外でした。
今まで乗った三菱車の性能・品質の悪さは知ってましたから。

ディーラーの態度まではわかりませんでした、というか対象外だから行きもしない。

>>295
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000002-abc-l27
「このトラックは、
危険物のシンナー類３８缶と
アルコール燃料が入ったドラム缶５本を積んで、
東大阪市内へ向かう途中でしたが・・・・・」



おいおい、燃え出したら・・・・

>>299
ヨイショしてもらわなければ車もよう買えないのか？
情けないやつ（プッ

三菱が新車を出せるとした場合
名前は「ファイヤーボンバー」にｹﾃｰｲ！

>>299
強気な態度
弱いメカで売ってます！

>>295

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

家財道具積んだ引っ越し（不始末らしいけど）
シンナー

次は幼稚園児満載のスクールバスか？
現金輸送車か？

なんか燃える車の積載物が段々ヤバくなっているような・・・

次は原子力燃料廃棄物を積んだトラック？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

工事現場に使う発破（ダイナマイト）の輸送はふそう車は外しているんじゃないか？

あれが燃えた日にゃ、本当に周り巻き込んでアッボーーーーンだぞ。

護送車とか新７３式小型トラック（ﾊﾟｼﾞｪﾛ）とか(w

排泄物運搬車の車両火災

護送車炎上・死刑完了。乗っているヤツは当然ＯＯＯ元社長

>>310
ヤケクソってか。

三菱自動車　対　韓国自動車
どっちがいいか？

>>313
日本の恥と比べれば韓国が勝つ

大学の課題で、三菱自動車の一連の不祥事について論ぜよというものが出ました。
フォント10.5でA4用紙8枚以上、図や表や写真も挿入すること、なんですが
この不祥事をまとめたページなどご存知でしたらご教示ください。
よろしくお願いします。

三菱と三菱鉛筆を一緒にしないで下さい。
http://be.asahi.com/20040207/W16/0033.html

三菱鉛筆もそろそろ、戦後のように「財閥三菱と何ら関係ありません」と
書かなきゃダメかも知れんな。

さっき運転中、

先頭　パジェロミニ
二番目　パジェロイオ
三番目　俺
四番目　パジェロ

三兄弟が揃うとパジェロ・ファイア・フォーメーションが発動するらしい。
怖かったよ〜

ttp://news.tbs.co.jp/part_news/part_news994027.html

静岡でもまた萌えますた

【社会】トンネル内で故障停車中の三菱車にトラック追突
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0708sokuho035.html

>>316
むしろ三菱自工・ふそうが｢三菱｣の名を外すべき

逝き印にならって

メグトラック
メグバス

ほんと燃えすぎ
株価ももうダメだろ。
紙くずになったら燃やしてやれよｗ

>>315
このスレ

Ｇ　ガソリン車なんだけど
Ｄ　ディーゼルのように黒煙吐きまくる
Ｉ　いい加減なエンジン

Ｇ　ガタが来る
Ｄ　出来損ないの
Ｉ　インチキエンジン

三菱が３位だったなんてもう遥か昔のことのようだ…
落ちるとこまで落ちたなー。

三菱車ばかり燃えていません…ふそうが「御理解を」と (2004年7月8日)

三菱ふそうトラック・バスは、8日に開いた記者会見で「消防庁によると車両火災は年間8000−9000件起こっており、
すべてが弊社のクルマではない。一定の御理解を…」と、相次ぐ三菱車のトラブル報道に“反論”した。
http://response.jp/issue/2004/0708/article61945_1.html

たしかにｳﾝｺ三菱だけで8000−9000件はないわなぁｗ
じゃどこの悪党メーカーが隠してるんだぁ？ｗ
この際全部表に出せばいいのになぁｗ

海外の身潰しヲタしぶといね
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070520.html

中国でもパジェロは大人気らしいが、やつらは自爆が怖くないのかな。
まさか日本の騒ぎを知らないのかな。

Ｇ　ガラクタの
Ｄ　デタラメな
Ｉ　　イイトコなしのエンジン

今日、信号待ちでエボ５の後ろに止った。
缶コーヒーを飲みながら何気なくエボのリアウインドウを見てたら思わず吹き出しそうになった。
「RALLI ATT」

ラリアットか！？
そりゃあ三菱車にはぴったりだとは思うが。
思わず空けていた車間を詰めてよくよく見たが間違いなく「RALLI ART」ではなかった。
ウインドウの内側から貼るタイプだと思うんだが、オーナーの自虐ギャグなんだろうか。
それとも家族のいたずらなんだろうか。

激しく気になって、今日は眠れないかもしれない。

今日の昼間は香ばしいメンバーが現れなかったみたいだね。
夜に期待しよう。

>>330
ついに自虐に走る香具師が現れたか…。
(-人-)合掌・・・

漏れも気になってねむれない
早くもっと落ちないかなぁｗ
http://quote.tse.or.jp/tse/quote.cgi?F=listing/JDetail1&MKTN=T&QCODE=7211

三菱が車のＣＭをやっていないのに
最近気づいた・・すまん＿|￣|○

>>330
折れが見たふそう製ダンプには「不良品」と毛筆体で書かれてたＹＯ
オーナーの自虐ギャグでつね。

http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html

日本自動車工業会のデーターベースなんだけど１０年間の販売シェアだと三菱は
１０％弱になるけどなぁ。これ、外車は入ってないんだろな。

単純に行くと８０００台燃えるんなら８００台弱燃えることになるな。
１日２台たまに３台か・・・・

>>330
まさかネタだよね？
知らないでこんな板に書きこんでないもんね・・・

素朴な疑問：

欠陥車しか作れない、設計部門、製造部門の能力が劣悪な
会社が、欠陥車対策して、安全な車に改良できるのでしょうか？

それだったら、最初から安全な車を作ると思うのですが。

三菱製消防車って多いけど
こいつらが燃えたらシャレにならんな
http://web01.joetsu.ne.jp/~fire.joe/kids/syaryo/po.html

三菱の車は燃えるゴミとして捨てていいみたいですね。

>>321
オウム真理バス・トラックでいいんじゃないの。

>>337
リコールで換えた部品すら再リコールですから
>最初から安全な車を作ると・・
無理でしょう。

最近CM流してないけどなんで？

従来＞全長１６ｍ死ぬ気で追い越せ。

ふそう車＞欠陥車につき死ぬ気で追い越せ。




従来＞危（薬品等）、　燃（ガソリン、重油等）、　火（火薬）

ふそう車＞三菱マーク



従来＞最大積載量ＯＯＯＯＯＫｇ

ふそう車＞ハブが割れるまで

>>327
これって三菱擁護派というかこのスレ出没の社員がいってるのと
まったく同じじゃねぇか！！！！！
おい、ゴルァ！
ヴォケふそう！
何度もここで書かれているけど、
年間７〜8000件怒ってる車両火災の大半の原因は放火、事故、タバコ、排気管など
欠陥とは関係ないものばかりなんだよ！
そのうち原因不明、その他が年間2000件くらいだから１日３件だ。
１日３件のうち１〜２件（シェア３３％〜６６％）燃えてる三菱、三菱ふそうは
販売シェアから考えて多すぎるだろうが！
いい加減そんなことでごまかすのはやめろ！
クソヴォケ！チンカス！キチガイ会社！

9月頃にお祭りかな。
楽しみだなぁ。

>>339
いくら燃えるからといって燃えるゴミに出してはいけません
ttp://members.jcom.home.ne.jp/akitakomachi/gomi01.jpg

三菱叩きしてる奴数名って、どうしてこんなにも必死なの？
カキコが本職？ｗ　毎日何時間かけてるんだか・・

344の数字間違いリコール

× そのうち原因不明、その他が年間2000件
○ そのうち原因不明、その他が年間1200件

でした

三菱のディーラーに年400万で土地貸してます。潰れると困ります。

>>349
ナンバーの付いた未使用車で現物払い。

>>349

三菱こわれたら、他のディーラーに貸せばいいじゃん。

週刊三菱リコールって、今何号まで刊行されてるの？
週アスの表紙っぽいのと、人喰いリベロ、タイヤミサイル、チャロQ、ホットホイールは
見れたんだけど。

>>347
カキコは趣味であり生き甲斐であります。

三菱自動車擁護してる奴ってなんで必死なの？
ビクビクしながら三菱車乗ってる三菱車オーナー？
死んだら元も子もないのにね。
日に日に株価下げてるのが心配でしょうがない個人投資家さんかな？
っても、しんぱいしてもどうにもならないでしょw
しかし何でまだ100円割れないんだろね。
だまってても紙屑になりそうなもんなのにな
なんかもう再建無理っぽいし

>>344
まぁそう熱くなるな>344よ．擁護派の思うつぼだぞ．
漏れが，軽く裏を取ったから見てくれ．
平成15年（1月-12月）における火災概要は，こうなってる．

こんろ 26 ｜ 内燃機関 303 ｜ その他 "1,806" ｜
たき火 60 ｜ 排気管 762 ｜ 不明･調査中 "1,084" ｜
たばこ 242 ｜ 配線器具 102 ｜
マッチ・ライター 198 ｜ 電気装置 163 ｜
放火 "1,160" ｜ 電灯･電話等の配線 117 ｜
放火の疑い 775 ｜
溶接機･切断機 32 ｜
火あそび 30 ｜
火入れ 13 ｜
炉 15 ｜
焼却炉 19 ｜
衝突の火花 312 ｜
電気機器 154 ｜

合計 3036 ｜ "1,447" ｜ "2,890" ｜

つまり，純粋に機械的な原因の火災は1447件ってことだな．
三菱が，他社と同等の信頼性だったら，シェアに比例して燃えている筈．
で，国内の二輪を含む車輛，7700万台のうち，三菱は，約600万．7.7％だ．
1447台のうち，7.7％というと，111台．1日に0.3台なら，まぁ他社並みと
いうことになるわけだ．以上．

http://www.fdma.go.jp/html/data/h15_12.html#3
http://www.aira.or.jp/data/data_r.html

>>327
といったその日に３台燃えては説得力に欠けるよね
それに説明の内容がまた説得力０
ここ一ヶ月で燃えた中で車の問題で燃えたのが何台　そうでないものが何台って
だしてくれないと意味ないでしょ
どこの火災も三菱調査に行ってる見たいけどほとんどが原因不明だが車の問題ではないなんて
子供のような言い訳してるし
こんな発表するなら説得力のある材料ださないと小学校のホームルームの時間じゃないんだから
なにをやっても火に油を注ぐ結果になったり世間をあきれさせたりから
脱却できないね
ほんとバカだわ　三菱って

>>354
お前、必死すぎてイタい。ｗ

>>355

＞1日に0.3台なら，まぁ他社並みということになるわけだ
てことは3日に1台なら平均値…。

三菱は1日に1台以上燃えてないかい？
ダメダメじゃん。

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第6版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。
ついでに[他社のハブも割れる]や[他社の車も燃える]も使いましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。
また[過積載]や[整備不良]が原因で故障して事故に繋がったと言うのも良いでしょう。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]や[殺人事件]や[医療事故]等も有効です。
トップニュースレベルの[戦争]や[殺人事件]が発生した場合には特に使えます。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[お前ら2ちゃんねらはマスコミに踊らされている]と言うのも良いです。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質は日本の誇り]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
また[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。
百歩譲って[整備不良]とするのも可能ですが[自作自演]の方がインパクトがあります。
端的に[オーナー自身による放火]と言ってしまっても良いでしょう。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[アメリカが対日貿易赤字削減策の秘策として]等と飛躍させるのも良いです。
[国交省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があります。
応用として[同業他社が国交省と結託して魔女狩りを画策]等があります。

�G[失敗後の姿勢]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]と言ってしまいましょう。
そして失敗した後の役員と従業員の姿勢が素晴らしいことをアピールしましょう。
まずは[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
次に[従業員が一人一人が会社の再建に向けて努力している]と言いましょう。
[休日を返上して炎天下にボランティアで洗車]は日本人好みの非常に良いエピソードです。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
また[従業員の子供が学校でいじめられるようになった]と言えば人権団体はイチコロです。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

�J[2ちゃんねるだけ]論法
世間ではそれほど話題になっていないことをわからせてあげましょう。
[こんなにバカ騒ぎをしているのはココだけ]と一喝しましょう。
そして[私の周りで三菱のことを悪く言う人は1人もいない]と繋げます。
最後は[ココの書き込みを世間一般の意見だと思っているなんて可哀想]と言いましょう。
[もっと現実の世界を見よう]や[ネットではなく生の声を聞こう]等も良いです。


プロの三菱盲信者を目指して頑張って下さい。

擁護ﾏﾆｭうざい

一般人こそ、三菱車は選ばなくなる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000013-yom-soci
リコール点検実施の６台、部品に亀裂…三菱ふそう

>>359-362
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP乙、これからもﾖﾛｼｸ三菱自工大好きっ子さん。

＞365
クラッチハウジングって、１円玉より薄かったのか・・

>>336
ラリーアート（RALLI ART）なら良く見るけど。
古いやつだとPOLOがBOLOに見えたり、太った姉ちゃんが乗っているとdBに見えたりする現象と
同じで錯覚かと思ったよ。

>>365

ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞで厚さ０．８ｍｍってありえない薄さだな。
１ｍｍ以下だろ。
ちょっと非常識すぎだろ。重たいﾐｯｼｮﾝとﾍﾟﾗｼｬ支えてるのに。

しかし，ここのところ思うのだが，晴れて暑い日ほどよく燃えるな．
これは，高熱になる部分の近くに，安易に樹脂部品や電気配線，
燃料系ラインを這わしてたりする，艤装の問題があるのではないか？

プロペラシャフト脱落→ブレーキライン破壊問題もそうだ．
高速回転するパーツの近傍にブレーキラインを引き回すという
艤装が，おかしくないか．本来なら少しだけでも離して引き回したい筈だ．

イタ車やベンツなどもよく燃えると言われるが，見てみると確かに，
そのあたりの配慮が無頓着なクルマが間々ある．
漏れは三菱は詳しくないんで，全部推測なんだが．

まぁ，こういったことは些細なことで，設計というほどのものでは
ないのだが，こういうところにこそ，地道な造り込みの差は出て来る．

>>370
プロほど見えない所を丁寧に作る。
三菱は車作りに関してど素人。

ヽ（´ー｀）ﾉ
三菱自動車工業とかけまして
キャンターの消防車と解きます

乗用車も火災で炎上
トラック・バスも火災・炎上
一般人も企業も買わないだろう
買うのは社員と
強制的に買わされる、関連下請け関係者のみ

.　　　　　　　　　　◇　　　
.　　　　　　　　　◇ ◇


点検受けてね！三菱自動車工業株式会社

http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

>>365

ということはあと４２台の殺人カーが市中をのうのうと走っているということか・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>372
そのこころは？

>>365
絶句する。よくまぁ、こんなものを野放しに・・・・。

ところで三菱を擁護してる奴等って創価なの？

ところで、>>372はどうしたのだ。
気になって仕方がない。ココロは？

>>375
間違いやすいことだけど、４２台というのは根拠の無い数字。
製造ミスではなく疲労破壊だから、サンプリング（リコール改修）された約９３００台の内訳と、
亀裂が発見された６台の年式が判らないと台数は推定できない。
例えばリコール済みの９３００台が比較的新しい年式に偏っていれば市場には１００台を超える
殺人カー予備軍がいるかもしれない。
逆もまたあり得る訳だが、新しいものに亀裂が集中していたら当然三菱ふそうはそれを積極的に
公表するだろうから、新しいものでも亀裂が見つかっているんだろうな。

0.8mm厚のクラッチハウジングって、
電柱で瀬戸大橋の支柱を作るようなもんだと思うんだけど素人考えだろうか？

燃料投下

【社会】三菱車ばかり燃えていません…三菱ふそうが「御理解を」と反論
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089290244/

４２台を回収するのか早いか、４２台のどれかが事故るのが早いか
三菱の命運がかかっていると言っても過言ではないだろう。

トンネルや渋滞の高速で事故れば確実に三菱自動車もろとも会社解散という
形になると思う。（後始末は重工がするというかたちで）

>>382
ﾎﾟｶｰﾝ(AA略

いままで冗談半分で三菱あぶね〜と思ってたけど、今日本格的に危険なんだなと思った。
今後は極力三菱の車には乗らないようにしる。焼け死にたくない。

今日も燃えてましたね！

今日パジェロのスリーダイヤのエンブレムの上１つだけを外してる車見た
なんだったんだろ？

車両火災は他メーカー合わせて年間8000件近くあるわけだが。

>>372
そのこころは？

>>383
マスゴミはちゃかしすぎだよ。
風評被害もはなはだしい。

>>389
多分「火の車」ってあたりじゃない？

新車に乗ってるアホがいる。

三菱が2chみてるかどうか知らないが、
この状況でヘタな反論は逆効果だから
止めといた方が身のため
平身低頭、誠心誠意。ひたすら事態の収拾に
努めるのが賢いやり方というものだろう

>>393

俺もそういって止めたんだけどさ、「事実を訴えてなにが悪い。」ってきかねー
奴らがいまだにいっぱいいるんよ、あの会社。

つーか三菱って本気で阿呆だな。

三菱の真相
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/04_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
三菱車と、安全な車
http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/index.html

欠陥社員の報告
http://www.geocities.jp/since1994_1994/

>>389
自分の火を必死に消しながら走っております

リコール対象になった車って比較的新しいモデルばっかだよね？
昔の菱車は大丈夫なの？ジャッキー・チェン車とか・・・・

こんなハイレベルのバカが集まった会社なのに、今までどうやっていたんだろう

三菱の車が燃える(のがニュースになる)のは、今週くらいが最後じゃないかな。
別の面白いニュースがあったら、もう報道されないはず。

【社会】トンネル内で故障停車中の三菱車にトラック追突…山陽自動車道
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089289894/

>>400

普通ならそろそろ食傷気味になるんだろうけど
三菱のことですからあっと驚く燃料投下をやらかしてくれるでしょう。
これで２週間ぐらいは燃えてくれることでしょう。

昔から三菱の車って色々あったけどな。
まぁ、そんなに問題になるような欠陥じゃなかったから
問題にもならなかったのか。
ただ、ある時期から深刻な欠陥が増えた気がする。
パジェロの欠陥が有名だけど。

最新ハブの一部で強度不足　三菱ふそう近くリコール

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000253-kyodo-soci

皆バカにするけど、三菱はいい仕事しているぞ。

>事故の反省から、それまでにない厳しい評価基準で走行試験や疲労限界を計算した結果、強度が低い材料を使った初期のＦハブは目標とする走行寿命距離１１００万キロに達しなかったという。

この部分だけでもすごく参考になる。
今までの評価基準方法が問題外だったにも関わらず「それまでにない厳しい評価基準で」と臆面も無く主張したり、
実際に耐えうる距離を書かずに「走行寿命距離１１００万キロに達しなかった」と書く。こう書けば例え１００万キロとかで
壊れても嘘にはならない。

問題を起こしてユーザーに回答文書を書く時にはこう書きたいと思うね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 03:21 ID:R3h7WmRw
そういえば、前回リコール騒ぎの少し後に話題になった岡崎チンポ事件の関係者はどうなった？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/01 22:57 ID:HLN8ekEO
>>352
また、えらい古いネタを持ち込んできたな（藁
かなり前の話なので漠然としか憶えていないが
主犯が副作業長で一番重い処分・副作業長の淫行を手伝った（ズボン脱がし係＆足押さえ係）社員数人＋
班を取りまとめている作業長が処分を受けたと思う。

社内回覧で上記関係者が処分を受けた旨の記載があり、これ何だろね？と話をしていた。
数日して、メールで怪文書が出回り事の真相（352の内容）が広まった。

三菱は車両火災は当たり前の事なのだからマスコミは騒ぐなと言いたいだけ。

>>404

ということは三菱自動車＆ふそうは、機械工学や英語能力、経営力よりも
日本語能力に長けているわけですな。
心理学は全く知らないので一般消費者の心理を逆なでするような発言は
するわけですが・・・。

>>354
社内に２ｃｈ対策専門の部署があるのです。
これで給料もらってます。

自己レス

これってよく考えりゃお役所そのものじゃないのかと思った。

まじやばいねｗ

>>404
その記事の中の

>材料を変えた９５年以降導入のＦハブは、死亡事故を起こしたＤハブの約２倍の強度があり、目標寿命もクリア。

ってところも、「強度を２倍にしてやっと目標寿命を達成した。」って事だよねぇ。

もうだめかもわからんね

株価( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211&d=t

>>404
>問題を起こしてユーザーに回答文書を書く時にはこう書きたいと思うね。

やめたほうがいいよ。三菱式隠蔽術を修得しても君の人生にプラスにはなら無い。
年金生活になった頃にしっぺ返しが来ることになるかもしれないよ。

>>408
三菱隠語集によれば，そういうのは「ストーリー作成」というらしいですな．

>>414
底なしだなｗ

>>412
定格荷重にさえ耐えられなかったものがあるのに、２倍だけでは過積載には耐えられんものが出るな。
目標の強度云々より、強度のばらつきに問題があったってのを理解しているのか甚だ疑問だ。

こんなんだと三菱は設計も試験もやめた方がいいんでない？製造をやめるのは当然として、どっかに
外注せんとアフォ以外には信用されんと思う。

取り敢えず三菱は会社名とＣＩマークの変更から
始めるのかな。

どんなデータ出してきても
もう信用ならんな。

リコール対策済みだったのか。歩行者と運転手の連係プレイで大事を間逃れたわけだ。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000028-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

待て待て、あわや大爆発の危険があったわけか。タンクローリー爆発も夢ではなくなってきたな。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000022-ann-soci-movie-001&media=wm300k

「静岡でも・・」か。こちらはリコール対象外だったのか。運転手は常に自分の車が燃えていないか確認しなら走れと言うことだな。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040708-00000030-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

問題のＢ型ハブの破損つまり亀裂の入った内角は２Ｒ（半径２ミリの円弧）で加工されていた。
つまり機械屋の常識としては「ほとんど角である」だから亀裂（ヒビ）が入って最終的には割れてしまったわけだ。
当然、対策部品であるＤ型では「Ｒを大きくする」はずであろう。
ところが、日経ものづくりの説明によると。
「付け根の隅Rを大きくするには，付け根と接触する
ブレーキドラムの金型も新たに設計しなければならない」

http://youzo.cocolog-nifty.com/data/2004/week22/

>>421
ねーちゃん「ミチビシ」って言ってるのが可笑しい。３本目ね。

>>422
亀裂センサーをつけたほうが安上がりかもな。

三菱車用ステッカー
http://www.atymc.com/src/up0043.jpg

市民生活に対する危険度は下がっていないということだ。
やはり三菱マークを見つけたら近寄らないように心がけるしかない。
http://www.nhk.or.jp/news/2004/07/08/v20040708000136.html

>>408
そうかも。
実際に耐えうる距離に関係なく「１１００万キロならもたなくてもしょうがないね」と思わせる文章に三菱の真髄をみた。
ユーザーの神経を逆なでする発言はその場の思いつきで本音を喋ってしまうから、推敲できてないんでしょ。

>>426
7/4で45万台のうち3700台
1年半以上かかるな

三菱が今大変なときだというのを分かってマスゴミはちゃかしている。
弱っているところにさらに袋叩きする。

なんか掛け声みたいなIDだなあ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/08 01:43 ID:YCYstbiU
見本置いときますね。ご自由にアレンジしてお使いください。

三菱叩いてストレスを解消してる奴はただの低脳だな。
確かに三菱が犯したミスは許されがたいことだが、
もう十分すぎるぐらい社会的制裁は受けてるじゃないか。
だいたいあれぐらいのミス、他社にだってあるよ。いや絶対ある。
発火事故うんぬんいうやつもいるが、ほとんどが自作自演なのは明らか。
そうでなくてもわき見運転やら飲酒運転やら、事故は毎日のようにおこってる。
こう言うと必ず出てくるんだよな、被害者の気持を考えろっていうやつ。
たかが数人だろ。世界では毎日のように戦争で人が死んでるんだぜ、
それに比べたら無視できる程度の数だ。　
国土交通省も三菱に責任転嫁しようと必死になってるみたいだけど、　
偉大なる三菱財閥が支援してる自工は絶対につぶれない。　
日本の技術力の象徴である三菱をつぶすことがどれほど国益を貶めることになるか考えろ！
外部の専門家による監視体制の確立、コンプライアンス順守の確約で
膿を出し切ろうとしてる企業をよってたかって虐めて楽しいか？　
ああ、楽しいからやってるんだろうな、デブオタヒッキーくん。　
マスゴミの偏重報道にまんまと煽られて・・・あわれだねえｗ　

あと一月ほどで、お盆の帰省シーズンに入ると思うんだけど、
渋滞中に“車両火災多発！”ってことはないよね？

今年の夏は取り立てて暑いようなので起こりえる話だ。
SA等で車両停車中にAC効かせ過ぎで全員笑死とか
いやマジで…

ア○ランスはインチキ出鱈目嘘つき企業だよ〜。
髪が生えたら誰も苦労しないよ。
増毛なんてのも嘘。
自毛に６本結び付けても、結び目がどんどん上がってくるし、
自毛にも負担でどんどん髪が薄くなる。

結局最後はカツラ。
でもカツラって分け目がすごく不自然だし、
痛みが激しいから、膨大な金額が必要なんだよね。
年間、軽く１００万円以上は維持費がかかる。
それにすごく蒸れる。夏は地獄だ。

アデやアートに行ったところで、
絶対に髪の悩みは解決しないのであった・・・

ハブは割れ物
やうやう白くなりゆく付け際
少し光て
紫だちたる煙の
太く棚引きたる。

帰省ﾗｯｼｭで渋滞中の東名高速日本坂ﾄﾝﾈﾙ下り線にて三○ふ○うのﾀﾝｸﾛｰﾘｰから火災が発生
身動きが取れない後続車両に次々引火し未曾有のﾄﾝﾈﾙ火災へ発展、死者○○名重軽傷○○名
の大惨事となった。この影響で静岡〜焼津IC間が現在も通行止になっており影響が広がっている。
なお出火元となったﾀﾝｸﾛｰﾘｰの運転手は事故現場付近の林の中で自殺しているのが発見された。
現在県警高速隊及び消防隊が現場検証を行っている。

…上記の記述はﾌｨｸｼｮﾝです、でも今のままではﾌｨｸｼｮﾝじゃなくなるかも((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>435
w

>>434

髪はなまもの
やうよう薄くなりゆく生え際
少し光て
白くなりゆく髪の
細く棚引きたる・・・。

探偵ファイルに面白い替え歌があった。
泣けてきた（＾∀＾）

俺も三菱車に乗ってるんだけど昨日ようやくリコール通知が来た。
内容は字が消えかかってるようなリコール個所の説明文一枚に
東京三菱自動車のサービス拠点の案内状の合わせて２枚。
お詫び文なんてリコール説明の紙にたった１行書いてあるだけで誠意
なんて物は欠片も見えなかった。
ただ「周りが五月蝿いから書いただけみたいな？」感じ。
「まじめ」とか「誠意」ってどんな意味だっけ？
よく考えた方が良いんじゃないですか？三菱自動車さん？
来年車検が切れるんで車を買い換えるけど三菱はもう止めるよ。
対応見てると「三度目の正直」じゃなくて「二度あることは三度ある。」
っぽいから。
それと「三菱車に乗ってることも悪」だと言っている人
単なる基地外だろ、頭が悪いというかなんと言うか・・
釣りだとわかっていても釣られてしまう。
今の車を苦労して手に入れて思い出も一杯あるもんで・・・

枕草子か

殺伐としたこのスレで久々にうまいレスを見た

よは満足じゃ

（誰に何と言われようと、爆発炎上するよりはマシだと気付いたんだね）

test

>>436
タンクローリーが出火したら何人逝くことやら・・・
ありえない話じゃないから怖いよ　まったく。

やっぱ日本坂はふそうLPGガスタンクローリー爆発炎上が怖いね。
幽霊が出てくるヒマもなくトンネルもろとも木っ端微塵
たまたまアルカイダ系の人も車走らせてたら、ややこしい事件に
なるかも。
はやく三菱トラックの毒劇物運搬は禁止にしないと、夏休みも
近いからね。

三菱のランエボ�Y乗ってる。先月レース用に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。キーを回すと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも三菱の中古車だから今なら超ディスカウント価格で入手できて最高。
三菱はリコール隠しが多いと言われてるけど個人的には別に何も問題ないと思う。
スバルや日産辺りと比べればそりゃちょっとくらいは違うかもしれないけど、
いつでも無料点検しますから安心ですよとディーラーの店員でさえも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただサーキットで本気になるとちょっと怖いね。すぐに熱ダレでパワーが落ちるし。
品質にかんしては多分三菱もスバルも日産も大して変わらないでしょ。
スバル車乗ったことないから知らないけどエンジンが水平対向や直６かそうじゃないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもランエボ�Yなんて買わないでしょ。
個人的にはランエボ�Yでも十分速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日光サーキットで１３０キロ位でインプを抜いたら
マジでタナ落ちでエンジンが逝った。
つまり、かなり無茶な走りをしてエンジンを壊しても
三菱にｺﾞﾙｧとすればいつでもタダで修理してもらえるというわけで
それだけでも個人的には大満足です。

>>429
ﾏｽｺﾞﾐによる不評被害だとか不当な三菱たたきだとか言うんなら、
公道走っている欠陥車全部リコール改修してから言えや。
もっともユーザーからのクレーム情報３年で捨てちゃった幼児企業には
他にどこに不具合が残っているかなんて分からないんだろうけどなﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

今ニュースで見たんだが青森県東通村への核燃料運搬のトラック軍団
がＩＳＵＺＵだった。それ見てホッとした。
もしふそうだったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。

マスコミ批判ｳｻﾞｲな。
みんなが犯罪企業◆◆◆の自己検証を信頼できず、まだ隠していると思っているから
犯罪企業◆◆◆にかわってマスコミが状況証拠を集めているのだ。
燃える原因が欠陥でないのなら◆◆◆が記者会見して否定すればいいだけのこと。
そういう否定会見にだってマスコミは飛びつくぞ。
◆◆◆には燃えた原因も判らないから出来ないのだろ。

ここのところ今さらながらのリコールをたくさん発表しているが、
これもマスコミがプレッシャかけたから隠し通せなかったということもあるだろ。

菱の組員が半島に横流しするんでしょうな

マスコミ、がんがれ！
４年前にもっと叩いていれば死者が出なかったかもしれないと
記者の人が書いていたが今でも遅くないのでどんどん
やっちゃってください。

マスコミ各社よ！
徹底的に叩いて、将来の被害者を減らすのだ！！

同じ過ちを繰り返したら、マスコミも三菱自転車操業と同じだ。

そそ
三菱が無くなれば犠牲者の数はかなり減ります。

実際の話し、このままいくと三菱の倒産ってありえるの？
漏れも三菱って大嫌いだが会社がデカイからなぁ

三菱グループが本当に商売のプロなら、腐った部分は切り捨てるでしょう。

三菱グループに利益をもたらすどころか、評価を下げるだけの存在は不要です。

>>431
どこを縦読みするの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000149-mai-bus_all
＜三菱自＞岡崎工場は０５年末に閉鎖　人員の８割が水島へ

　経営再建中の三菱自動車は８日、０６年度中としていた岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖時期を
０５年末に前倒しする方針を明らかにした。閉鎖に伴って、人員の約８割は水島工場（岡山県倉敷市）に
異動する。遠距離異動となるため、異動の対象者には極めて厳しい措置になりそうだ。リコール（回収・
無償修理）隠し事件などの影響で国内販売の低迷が深刻化しているため、コスト削減と生産効率向上を
急ぎ、早急な経営立て直しを目指している。

　計画によると、岡崎工場で行っている生産は、０５年７月から水島工場と１００％子会社のパジェロ製造の
工場（岐阜県坂祝町）に順次移管し、同年末に岡崎工場を閉鎖する。直接生産部門に従事する１６００人の
うち、７８％にあたる１２６０人を水島工場に、２５０人をパジェロ製造の工場、９０人を滋賀工場（滋賀県甲西町）
と京都工場（京都市）に、それぞれ異動する。７日に労働組合に提案しており、７月中には同意を取り付けたい考えだ。

　岡崎工場閉鎖に伴う人員の異動先を巡っては、同工場廃止の決定段階では、同じ中部圏であるパジェロ製造の
工場への配置転換が多いものと予想されていたが、「移管車種の量を考慮した」として水島への異動が増加した。
三菱自は「雇用機会確保のための配置であり、従業員に理解を求めたい」と説明している。

1600人全員も受け皿があるわけないだろ　むしろほかの工場も縮小しないと
生産能力なんか今の5-6割あれば十分　もう売れりゃせんよ

GDIエンジンの根本的なリコールはまだでしょうか？
97から2000年頃に購入した方たちにはわかると思いますが、
どう考えてもあのエンジンは大失敗の不良品ですから。
リコール改修にかねかかるでしょうねぇーーー

GDI!GDI!G.D.I!
ってCM昔やってたなあ…

GDIクラブとか。

マツダ製も...
もうだめぽ。
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11148

みんなでＧＤＩエンジンのおかしなところを国土交通省へメールしましょう。
乗っていた人の多くが感じているように、あのエンジンはおかしい。
だからはやくリコールを認めさせましょう。
もしかしたらエンジン全部が対象になるかもしれませんが、
あの状況でなにもなし・・はないでしょう。
特に97から2000年ごろに買ったひと、もう売ってしまった人も
どんどん国交省にメール等で状況を入れていきましょう。
どこかのＨＰで大失敗エンジンと書いてありましたが、
乗っていた人から言わせれば、大不良品ではないかと思います。

まさに直糞エンジン

>>456
ちょうど真ん中へんあたりを
下からななめ読みするんじゃねーの？

倒産しないで生き延びても、また同じ過ち犯すかもしれないしな。
反省して更生するとは言っても信用できないよ。
女子高生コンクリ事件の犯人がまた逮捕されたように…。

>>461
友人が車離汚にのってます。
「調子いいよ。最近。
前はよくエンストしてばっかりで・・
坂道を上りきってアクセル緩めたら
必ずエンストしてたけどなぁ。
エンジン載せ替えてもらってからいいな。
4万キロで載せ替え、次のエンジン
まだ5000キロくらい。」だって。



次は8万キロかなｗ
エンジン載せ替えるまでも
何度も修理に出してたけど
駄目だったそうでつ。。

＞坂道を上りきってアクセル緩めたら
＞必ずエンストしてた

どれだけデリケートなエンジンなんだろ。
ペダルを踏まない状態では、迂回路無しの文字通りの全閉なのかな。
三菱自工、恐るべし。

株価( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211&d=t

昨日最安値だったから今日はちょっと戻すかな
まー戻しても紙くず値段だが( ´_ゝ`)

>>467
161ｴｿって高過ぎないか？
2桁になるのが当然だと思うのだが…

コレクション板【ビックリマン45】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/collect/1088591069/234-237
かなり笑えます

>>460
ちょっとまて！
これって仮にＮレンジでサイド挽いた状態で下手したら運転手不在時に動き出す可能性もあるてこと？？
マツダってＡＴは自社製造だったっつけ？やばくねえか？

二年後には水島から京都へ千人規模の大異動があるというのに、
今岡崎の人間を大量に受け入れてどうするのやら。
いい加減思いつきで社員を振り回すのは止めろ！馬鹿共が！

車両火災だったらうちの修理工場でも某社の車のタイヤから火を噴いて
火事になったのが入庫しているよ。
しかし、新聞もテレビも何も音沙汰なしだがどういうことだ？
消防署と警察署が火災現場に来たそうだ。
詳細はプライバシーもあり言えないがマスゴミの報道ってやっぱり三菱に偏っているなと
感じました。

お盆の帰省ラッシュで、渋滞中の火災も怖いが、ブレーキが効かなくなったトラックが突っ込んでくるのも現実味が高い。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040709-00000006-ann-soci-movie-001&media=wm300k

飲酒運転＠東名で追突して子供焼き殺したアノトラックって、、
もしかして・・・不具合と飲酒が同時に起こってたとしたら・・・。。

三菱自動車の次は読売叩きが始まっているぞ！！

【野球】渡辺オーナー(ナベツネ)、古田会長に「無礼な、たかが選手が」 10日の選手総会でスト決定か★5
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1089343440/

プロ野球ファンは読売新聞を買うのを止めよう!2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1089015669/

真のプロ野球ファンなら、読売はやめよう
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1088848404/

【プロ野球ファンじゃなくても】読売取るのやめよう
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1089300229/

>>474
ｵｲｵｲ
藻前みたいなこと書くのがﾎﾝﾄの
「風評被害」っていうんだぞ。

飲酒運転のDQN運転手がｶﾏ掘って子供殺したのは事実だが、
そのときのﾄﾗｯｸに欠陥が原因の故障が起きてたって
藻前が証明できるんか？ｦｫ？ｺﾞﾙｧ。
三菱は叩かれて当然だが、憶測でモノ言うなや、ｱﾌｫ。
ﾎﾝﾄ 糞DQNは見境が無くて始末が悪いのぉ　ｳﾞｫｹが。

>>472
タイヤから火を噴く？
足回りではなくて？
タイヤが発火するというのはどうなのかな？
放火じゃないの？

>>476
………へぇ。

>>478
三菱叩くのは大いに結構だが、喪前は調子に乗りすぎだな。

今まで散々嘘を付いてきたのだから、
何を言っても信用されなくて当たり前。
痛くも無い腹を探られても当たり前。
自業自得

三菱車自体に罪はありません。
経験不足の設計者と、
目先の欲に目がくらんだ経営者、
それにやる気の無い現場工が悪かったんです。

風評被害といえば、三電が大変らしい。同グループでも三菱って名前のついてないところ
は一般消費者はなんともおもわないようでさほど影響はないようだが、
家電でばっちり同じロゴが入っているからねぇ。
特にお客様相談窓口では「家の冷蔵庫燃えないか？」とか「故障といわれたが欠陥では
ないのか？」など、嫌がらせから本当に心配しているユーザーまで、問い合わせ殺到で
担当もいいかげんうんざりしているそうだ。
実際、販売にも間違いなく影響が出る事が予想されるため、グループ内でも自工はまさに
「腐ったミカン」と言われている。

それと「三菱車に乗ってることも悪」だと言っている人単なる基地外だろ、頭が悪いというかなんと言うか・・

それと「三菱車に乗ってることも悪」だと言っている人単なる基地外だろ、頭が悪いというかなんと言うか・・

それと「三菱車に乗ってることも悪」だと言っている人単なる基地外だろ、頭が悪いというかなんと言うか・・

それと「三菱車に乗ってることも悪」だと言っている人単なる基地外だろ、頭が悪いというかなんと言うか・・

＞二年後には水島から京都へ千人規模の大異動があるというのに、

京都って　恐〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い。
御願いだから観光客を殺さないでね。

>>482
他人事ではない危険をはらんでいることを忘れてはならない。
三菱に限らず、日本製の製品は危ないのではないかとの風評が
世界中に広まった日にゃ日本が危うくなる。
既にロケット打ち上げの連続失敗でかなりその下地が出来上が
っている状態なのに。

>>483
彼らも被害者ではあるが、期せずして加害者になる率は他メーカーユーザーより高いね。
そのことにより他者に不安も与えているし、金銭的に可能なら速やかに買い換えるべき。

>>483
おめ〜みてぇ〜なカキコするヤシ多いから
仕方ないのでは・・・
低脳だと思われて当然のカキコだな

信号待ちで三菱のディーラーを外から除いたら店員らしき人がゴルフ素振りしてた。
そんなんで給料貰えるのか。

タイヤから出火するの？

三菱最高漏れは三菱車２０年乗ってる

12:55 三菱車からまた出火。横手市の秋田自動車道。
９３年式ＲＶＲのエンジンから出火し全焼。
運転の男性にけがはない。

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#12:55

狼少年の絵本を寝る前に読んであげたい

今日の萌え
　RVR

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i
９日午前９時２５分ごろ、横手市猪岡の秋田自動車道上り線で、走行していた秋田市の男性（２１）の乗用車から火が出ているのを、後続車の運転者が発見し、１１０番通報した。車は全焼したが、男性は路肩に車を止めて車外に逃げ出し、無事だった。

　県警高速隊によると、燃えたのは三菱自動車製のＲＶＲスポーツギア（平成５年式・ディーゼル）。エンジン下部から出火したとみられ、原因が車の欠陥によるものかどうかなど、同隊が詳しく調べている。

地球温暖化に協力してんじゃねーよ！
バカビシ！

走行中、突然メーターが全灯してアクセルが利かなくなり
走行中、突然メーターが全灯してアクセルが利かなくなり
走行中、突然メーターが全灯してアクセルが利かなくなり
走行中、突然メーターが全灯してアクセルが利かなくなり
走行中、突然メーターが全灯してアクセルが利かなくなり

三菱車からまた出火　　　　　
秋田自動車道上り線で

　９日午前９時２５分ごろ、秋田県横手市猪岡の秋田自動車道上り線で、
三菱自動車の１９９３年式「ＲＶＲ」のエンジンから出火し、車両を全焼した。
乗っていた秋田市の男性（２１）にけがはなかった。

　県警高速隊によると、男性が走行中、アクセルを踏んでも加速しなくなったため
路肩に止めたところ、ディーゼルエンジン部分から出火したという。
同隊が出火の原因を調べている。

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040709/fls_____detail__028.shtml

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000006-yom-soci
　三菱自動車製大型車でリコール（回収、無償交換）作業が進められているクラッチ部品の欠陥を巡り、
三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が分社）が回収した部品のうち６件で亀裂が見つかった問題で、
このうちの２件は自走不能となる「破断事故」だったことが分かった。

　同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。

　同社幹部が９日未明、国土交通省に対し、発表内容にウソがあったことを認め、陳謝した。
同日夕にも同社最高首脳が記者会見を開き、事実関係について説明するとみられる。

　国土交通省によると、破断事故を起こしていたのは、１９９２年式の大型ダンプ車と、９５年式の大型カーゴ車。
当初の発表では、回収したクラッチ部品の「クラッチハウジング」について、
大型ダンプ車では「計約２２センチの貫通亀裂」、大型カーゴ車では「計約２０センチの貫通亀裂」が、それぞれ見つかったと公表した。

　しかし、この２台は、いずれも走行中に円筒状のクラッチハウジングが全周にわたって亀裂が入り、破断。
自走ができない状態になったという。

　三菱ふそうでは、この２件を「事故」として扱わず、リコールのために点検作業を受けた車両から回収した部品と発表。
国交省に対しても、同様の内容を報告していた。（

みんなでＧＤＩエンジンのおかしなところを国土交通省へメールしましょう。
乗っていた人の多くが感じているように、あのエンジンはおかしい。
だからはやくリコールを認めさせましょう。
もしかしたらエンジン全体が対象になるかもしれませんが、
あの状況でなにもなし・・はないでしょう。
特に97から2000年ごろに買ったひと、もう売ってしまった人も
どんどん国交省にメール等で状況を入れていきましょう。
どこかのＨＰで大失敗エンジンと書いてありましたが、
乗っていた人から言わせれば、大不良品ではないかと思います。

まじにあと何手であぼ〜んですか？
教えてｴﾛｲ人！

500ゲットを記念して
490みたいなやつはいなくなった方がいい
三菱は最低です。

>>501
500ゲット失敗、残念でした。
1000狙うべし。

＞490みたいなやつはいなくなった方がいい
＞三菱は最低です。
これには賛成。

>>498
【社会】「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089351470/

>>498
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040709it06.htm
なんとwebでは読売のトップ記事だね　こりゃ
またうそ　てのがとどめだね
それにしても三菱の人間は学習能力というものがないのか？
その場だけごまかしてあとからうそがばれたらもっと信用を失うことがわからないのか？
なんど同じことを繰り返す？
自ら墓穴を掘り火に油を注ぎいつまで世間をあきれさせ続ける？
これでは犬猫以下でにわとり並のおつむと言われても仕方がないぞ

うそつきは三菱の始まり

また燃えた！
またウソ！
また隠蔽！

生き恥さらすな！
いさぎよく切腹しろ！

この後に及んで更に嘘を付こうとする自工幹部

最初で最後の三菱車として新車で買った’９９ﾓﾃﾞﾙのﾗﾝｴﾎﾞ・・・
やれやれだな(´･ω･｀)

嘘の総合商社・三菱

次スレ決定！！

【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】

>>485
人工衛星の打ち上げ技術は、軍用ミサイルの技術により培われるもの。
日本は表向きミサイル製造はしてないことになってるから、しょうがない。

でも、三菱自、ふそう、重工の３バカのせいで日本の技術はダメ、と思われる
のは、全く心外。
国益のためなら三菱を切る勇気も必要。

嘘がばれる事は想定出来ないんですかね、三菱の中の人は。
ま、マジでその程度なんだろうけどさ。

それにしても、輸出された中古車に対してどうやって責任取るんだろうな、三菱は。

株価( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

やっぱり上げたかｗ
おかげさんでオイラはＰａｎａのポータブルＤＶＤ
買える金を儲けさせてもらいました（ ´∀｀）

> ＰａｎａのポータブルＤＶＤ
そろそろ他の銘柄に乗り換えた方がいいぞ(w

>>514
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＤＶＤ−ＬＸ８てのを買おうと思ってるんだがなんかあるのか？
価格も８万程度でお手ごろだし・・・
三菱の株で遊ぶのはもうソロソロやめるよ
上げて下げての波が小さくなってきたし・・・

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040709AT1D0901309072004.html
これで後顧の憂いもないでしょ
そろそろ精算しようよ　本体も

>515
もちろんなんかあるのは三菱の株の方。

つか、ｱﾎな引用をして正直すまんかったm(__)m
吊ってくるorz

値上がり期待してるなら、銘柄を乗り換えろってことだろう。
ポータブルDVDくらい儲かったなら、それ以上追うなという意味かと。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~seian/shoukakiyouhin.htm
消火器メーカーにしろ

>>517>>518
デイトレでちょいと遊んだだけなんでもう持ってないです
怖いし、嫌いだから保有する価値ないでしょｗ
昨日最安値をつけたから今日は多少あがると思って買ったらドンピシャ
明日からしばらく横ばい・・・んでマタ最安値・・・また少し上昇、最安値
紙くずになる前にこんな事繰り返すんでしょうなｗ
まー誰かが外れつかむ椅子取りゲームみたいなもんでしょ
でもこの株１０月ぐらいには一気に二桁にまで落ちそうな感じですな・・・

お願いですから、早くつぶれて下さい。お願いします。
これ以上、事故をふやさないでください。
三菱自動車工業、販売会社に良心があるなら、早く潰れてください。
死んだ人は戻ってこないのです。

>>498
これはもうさすがに誰も信用しないよなあ。
今ならいえる。三菱逝ってよし。




いや、前から言ってたけど

>>519
日本ドライケミカルは上場廃止されたし旭硝子系だからいわゆる三菱一門だし。

　　　　　　現在の状況
　　　　　　　　　　 ﾃﾘｬ!!(⌒∧＿∧ 　　　　　　　　,//∧＿∧
　　　　　　　　　　　ｿﾘｬ!!ヽ(　・∀・)　　:（⌒ﾐ（　　//（´∀｀　）ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　ﾇﾘｬ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｶﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾟｷﾎﾟｷﾎﾟｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_；/// 彡(:::゜；｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；。#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　　　　 ￣￣(´⌒;,(´,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　三菱自動車工業

　　　　　　現在の状況
　　　　　　　　　　 ﾃﾘｬ!!(⌒∧＿∧ 　　　　　　　　,//∧＿∧
　　　　　　　　　　　ｿﾘｬ!!ヽ(　・∀・)　　:（⌒ﾐ（　　//（´∀｀　）ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　ﾇﾘｬ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｶﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾟｷﾎﾟｷﾎﾟｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_；/// 彡(:::゜；｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　∧＿∧　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；。#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
（´∀｀　）。。。。　　　　 ￣￣(´⌒;,(´,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）
　　↑　　ｺｿｰﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　↑
三菱自動車工業　　　　　　　　　　　　　　>>524

ふそうは取引先にｺﾞﾙｧと買わせることができるけど
三菱自はどうかな･･･

コルトのリコール情報まだー？

　７月９日（ブルームバーグ）：2002年10月に山口県内でトラック運転手
死亡事故の原因となったクラッチハウジングの欠陥に関連して、国土交通省は
9日、リコール（無償回収・修理）対象の三菱ふそうトラック･バスの車両に
ついて、回収体制を強化し、同社に対しユーザーに振動などの異常があれば
運転を取りやめるよう呼びかける旨、指示した。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003013&sid=aEHS0paKg32Q

>>526
軽やバンの営業車を関連企業に買ってもらう位が精一杯かなあ。

>>528
×営業車
○商用車

今日もどっかの高速でＲＶＲ燃えたってな！

ふそうはダイムラーの子会社であって、
現在再建中の三菱自工とはもはや別会社。

ここ、テストに出ますよ。

>>530
RVRスポーツギアが全焼(写真あり)
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

＊RVRスポーツギアのリコール(関連は不明)
灯火器類をすべて点灯させると電流がヒュージブルリンクの容量を超え、灯火器類が不灯となるおそれ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-075.html
燃料残量が１／４以下での走行時、燃料系統にエアが混入しエンジン不調となりエンストするおそれ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-078.html

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜いますぐつぶれろ！！三菱！
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　　 ∈∋　　 |
　　　 ＼|　　　　　　　　／
　　　 　　＼＿＿＿_／
　　　______.ﾉ 　 　 　 (⌒) ﾋﾞｯｼ!　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:

今三菱叩いてるやつらは
負け組み

毎日、何かしら起きるな三菱。

じゃなくて三菱が負け組でしょ

>>534
今三菱車に乗ってるやつが負け組みだろ。　（ｗ

あ〜そうだ！三菱の負け〜

年間の車両火災件数は7,000台以上
1日約20台が燃えている。
三菱のシェアからすると毎日どこかで三菱燃えてる。

>>539
そこまで言うなら、走行中に車両設計原因と思われる火災が何件で
そのうち三菱が何件、と言わなければ説得力０。

精神分裂症の患者の犯罪率が常人と変わらないと言うのと同じ。
（重大犯罪率は？）

車の欠陥で燃えてるのは三菱だけだけどね

そうだ三菱の火災原因は車両統合失調症か！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　擁護してる香具師は社員なんだろ？

週休3日で、金曜日は休みになったのは、岡崎でしたっけ？

三菱以外の車に乗ってる人
これだけ暑くても車が燃えだすなんてことは絶対ないから安心だよね
三菱だと30℃超えるとどの車が燃えだすか予想がつかないから
ロシアンルーレットやってるようなもんだもんね
もし燃えても連絡は必ず警察にね
まちがっても三菱はいっちゃだめ
しらべても原因不明かほとんどユーザー責任にされちゃうから

>>477
大型車で、ブレーキをかけたまま下り坂を走り続けたら火を噴いたと言うことです。
ブレーキのかけすぎが原因でした。

>>541
カローラもビッツもアルファードも欠陥で燃えていますが何か？

ある人｢すいませーん、リコールハガキ来たので車見てください｣
サービス｢ああそうかい！じゃ代車はこれね。｣
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2002/public/booth/images/mitsubishi/canterGuts.jpg

6月15日以降の出火状況

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 奈良県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 埼玉県　　　　　　　グランディス（03年リコール）
30日 熊本県　　　　　　　パジェロ

＝7月＝
1日 兵庫県　　　　　　　ふそうトラック14t（リコール対象）
　　　　　　　　　　　 　　　エンジンルーム破裂による水蒸気吹き上げ、プロペラシャフト破損歴あり
5日 群馬県　　　　　　　ふそうマイクロバス（リコール対象）
6日 石川県　　　　　　　キャンター（リコール対象）
7日 埼玉県　　　　　　　ふそう２ｔトラック
7日 静岡県　　　　　　　ふそう４ｔトラック
8日 大阪府　　　　　　　キャンター（2004年4月に改修済）
9日 秋田県　　　　　　　ＲＶＲ

>>/PzCe3hW
>>549 みた？　こんなに燃えるのは三菱だけ
今日は暑いってだけで燃えちゃうからね

車購入のため、ここ2〜3週間ほどディーラー巡りしたが、駐車場進入時や店内に入ったとき
むこうから声をかけてこなかったのは三菱だけだな・・・。
（まあ、三菱にいったのは、現在乗っているパジェロミニの[無料点検+オイル交換]を受けるためだったが。）
もう、ディーラー自体が敗戦ムード・あきらめムードいっぱいなんだろうな・・・。

三菱のショールームには2種類の自動車が並んでいますが、片方には欠陥があります。
嘘を付く営業マンと、正直な営業マンが一人ずつ居る場合に、
一回だけ質問をして、欠陥の無い自動車を購入するにはどうしたら良いでしょうか？

>>552
欠陥のない三菱車はないだろう。
正直な営業マンはとっくに退職。
よってこの設問にはかなり無理がある。

>>552

トヨタのショールームに入る。

>>552
正直な営業マンに、「この辺に三菱以外のディーラーはありませんか？」と聞く。

>>550
年間８０００台の車両火災の中ではわずかな部類じゃん。
メディアの偏向報道で出し尽くした割にはむしろ少ない方じゃない？

>>555
ﾜﾛﾀ

>>556
だ・か・ら
その論法は精神分裂病の患者が通常人と犯罪率が同じだから安全、というのと同じだって。

>>556
車両火災のほとんどが「自然発火」以外の原因でおきていることを知ってるのか？
ttp://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html

もうダメだな、年内もつかどうか。

>>559
三菱もそうじゃん。

もう終りだね。

>>561

擁護マニュアル読んで出直せ。

パジェロ　エンジンから出火
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/8adf3c64/bc/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0/%b1%ea%be%e5%a5%e9%a5%a4%a5%bf%a1%bc.jpg?bcNA26vBDd5RvcfU

火が出てﾏﾂﾖ

燃えあげ

三菱の欠陥で亡くなるより病気で亡くなる人の方が遥かに多い

毎日毎日、燃料が続くのはある意味凄い！

【社会】「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089351470/

【社会】国交省：クラッチ部品でリコール対象車の運転取りやめを　振動など異常あれば
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089353944/

　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　兵庫県 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |　||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣

　　　のゴミ処理用トラック
　　　　三菱フソウも欠陥出てた
　　　ニュースでみたが・・・　

YqoYSf3bに何言っても無駄だよ
>ある三菱自関係者は「こういう状況下では言いにくいが」と前置きした上で、
「三菱車が1日1台燃えていたとしても、統計上はおかしくない」と
っていってるんだから一日１台燃えて当たり前だって思ってるのよ
まあ三菱関係者以外は全員おかしいと思うだろうけど　笑

三菱自動車は車買った奴に払戻すべきだろ。
インチキ殺人車を売りつけてるんだから。
そして三菱自動車終了。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1083453348/461
461 無責任な名無しさん　[]　04/06/17(木) 00:45 ID:mMNEuRZo
三年ほど前に知人が事故を起こしました。
トラックで運送業務中に歩道を歩いていた小学生をはねて死亡させてしまったのです。
本人は普通に制限速度+10キロくらいで普通に運転していたところ、
突然トラックが歩道の方に向き、突っ込んでしまったと主張していました。
検察は居眠りを主張し、最高裁まで争いましたが、100%の過失が確定し、
本人は交通刑務所に服役中です。
彼の家族は母親だけでしたが、賠償金が保険だけでは足りず、
財産をすべて処分し、先日過労と心労で死亡してしまいました。
昨今の三菱騒動を見ていて気がついたのですが、
彼の運転していたトラックは例のハブの件でリコールが出ている機種なのです。
彼の主張通り、彼は無実なのではと考えています。
これについて再捜査、再審を、刑事及び民事について要求することは可能なのでしょうか？
できないとしても、三菱に対し、何らかの賠償を求めることはできないでしょうか？
どうかお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

この運転手がすげーかわいそうなんだが…

まさに自転車操業。

グループ内の販売だけでいつまで延命できるか。

RVR燃えてんぞ(7/9午前)
mms://wmt-od.stream.ne.jp/tv-asahi/tv-asahia/news/0107/wmt/20040709-000070-2-300.wmv?now=20040709174752_300k

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=alt5MR.Jx_d8

★三菱ふそう：クラッチ部品「全周亀裂」隠ぺい−首都高で走行不能(５)
７月９日（ブルームバーグ）：三菱ふそうトラック・バスの塩沢秀幸常務執 行役員品質・技術本部長は９日、国土交通省内で会見し、
リコール（無償回収・修理）対象となっている同社製大型トラックのクラッチハウジングについて、
路上故障した車両から回収したハウジングに発生した亀裂が、単なる部分的な「貫通亀裂」でなく、
より程度が深刻な「全周亀裂」であると発表した。同社はまた、「全周亀裂」を隠ぺいしていたことを認め、
品質部門の担当者1 人を処分すること明らかにした。

三菱ふそうは８日の会見では、リコールの際に返却された14個のハウジングのうち６個に亀裂が見つかり、
うち３個は亀裂が表面から裏側まで達した「貫通亀裂」で、亀裂の長さは最大11センチであるとしていた。

しかし、三菱ふそうが記者会見後に国交省に報告したところによると、実際には、同社が「貫通亀裂」と説明した３件のうち
２件についてはリコールで返却されたものではなく、路上での故障により販売会社に持ち込まれた不具合車両からの返品であり、
かつ、より程度が深刻な「全周亀裂」であったという。

　　　　　　　　　　　異常音の発生で走行停止

路上故障はそれぞれ６月２日と９日で、５月26日のリコール届け出後に発生。２日の件は、
同社製車両が首都高速駒形インターチェンジ付近を走行中に、異常音の発生とともに走行不能になり停止した。事故はなかったという。
９日の発生場所は不明だが、ユーザーから、振動が大きいとの連絡があり、点検時の結果、亀裂を確認。
その後、静岡県の販売会社に入庫した。事故はなかった。両ケースともハウジングのボルトの座面近くを起点に全周亀裂が生じていた。

塩沢氏によると、隠ぺいしていたのは生産本部の品質管理部の「シニアエキスパート」という準部長級の幹部。
三菱ふそうの８日の会見前に、塩沢氏は７日の段階でこの幹部からハウジングの亀裂の状況についてデータを入手した。
その後、８日の会見終了後に取り寄せたデータと亀裂の発生度合いが異なり、
「なぜ、報告内容が変わるのかと懸念し、社内でチームを組み、昨晩から深夜にかけて川崎工場にある現物を再確認した」（塩沢氏）という。
塩沢氏は、この幹部が隠ぺいした理由については、「『昨日の会見の段階では全周破断には出来ないという判断が働いた』と聞いた。
それ以上の理由はわからない」と述べるにとどめた。

　　　　　　　　　　異常あれば運転取りやめを通知　　

こうした事態を受け、国交省は9日午後、クラッチハウジングの整備回収体制を強化し、同社に対し、
リコール対象車両のユーザーに振動を感じるなどの異常があれば、点検を受けるまで運転を取りやめる旨、
ダイレクトメールなどで通知するよう指示した。

また、同省が実施している街頭検査で、リコール対象の車両については、早急に無料点検を受けるよう強力に指導するとしている。

>>571
三菱に二人殺されて一人は犯罪者か・・・

まだリコール隠しているのであれば(どうせそうだろうが)
今のうちの発表しなよ。
某プロスポーツ界がもめているときに

三菱で人生を終わりにしたくない

なんか、三菱叩きしてる奴のカキコ見てたら、逆に三菱は悪くないと思えてきたよ。
あまりにも幼稚な内容ばかりだから。他社も沢山燃えてるのに三菱の火災だけ書きまくってるし、
叩いてる奴らの主張には正当性が全くない。

Nレンジで車両が前進するおそれがあります。
Nレンジで車両が前進するおそれがあります。
Nレンジで車両が前進するおそれがあります。
Nレンジで車両が前進するおそれがあります。
Nレンジで車両が前進するおそれがあります。
Nレンジで車両が前進するおそれがあります。

>>579
＞なんか、三菱叩きしてる奴のカキコ見てたら、逆に三菱は悪くないと思えてきたよ。

眼科池。
それとも、小学校から国語の勉強やり直すか？

四年前の騒動のときに三菱車を買った人　　　　＝　三菱ファン
今回の騒動にもかかわらず三菱車を買った人　＝　真の三菱ファン

三菱車は本当に車を愛してる人だけが買ってくれたらいい！
値引きに期待してるやつは末駄にでも乗ってろ。値引きしか脳が無いから大幅に引くぞ。
品質がとかいうやつは屠与太にで乗ってろ。見せ掛けの品質に騙されてればいい。
エンジンに文句言うやつは奔駄にでも乗ってろ。エンジン“だけ”は良いようだからな。
デザインが悪いとか言うやつは煮参にでも乗ってろ。自己満足の最低デザインの車たちが待ってるぞ。
リコール隠しが…とかいうやつは酢春にでも乗ってろ。リコール隠しの大先輩だ。
ハブがとか言うやつは鱸にでも乗ってろ。Kei Sport というハブ割れ軽があるぞ。
ekシリーズのよさがわからないやつは第髪にでも乗ってろ。所詮ヨタの子会社それがすべてを物語る。

光岡もパジェロベースで車を作れば大ヒット間違いないのに。

>>579
おれもそう思う。その通りだ。
また燃えた燃えたって盛り上がってる。
いいかげんにしろよな。
しばらくすれば新聞記者も飽きて、書き
ゃしなくなるんだろうけど。本当、ウザ
い。叩いてうさばらししている
んだろうな。そんなことしてる場合
かって。仕事してるふりして、さ
ぼってるような香具師に、三菱を叩
ける資格はないな。

それにしてもよく燃えるな。見事だ。
これからは暑いからまだまだ燃えそうだ。あーやだやだ。
まぢで三菱車は走ってほしくない。

>>583
三菱車はリアル暴力な訳だが。

またウソ、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000006-yom-soci

しかしまぁ次から次にネタには困らない会社だなｗ

>>582
あんたの言う通りだ。だいたいヨ
タが高品質だとかいう香具師とか、
マシダは安くてもいいと思うわら
わせる香具師どもが多いよな。酢バ
ルのどこがいいの？　説明してほし
いよ。

昨日の発表でｳｿ発覚かよ．．．
この期に及んで．．．

信用できない会社の製品が信用できる訳が無い。

>>584
消火不可。
三菱自体が燃料補給してるから。
この「非常事態」中のさなか、まーだ「嘘」を言う・・・
最新の嘘が2004年7月8日・・・つまり昨日・・・・

>>582
つまり、本当の三菱ファン以外は、値引きもない品質最悪エンジンゴミでデザインダサイ
リコール隠しは現在進行形の三菱車は買ってはいかん、ということか。
素晴らしい啓蒙活動だ、惜しみない拍手を贈るよ。

＞590

盾黄泉

>>579
あなたの好きなろくでなしの三菱が、
卑劣で悪質な嘘をついて欠陥隠して人を死なせたのは紛れも無い事実です。

>>590
アフォか！　人が真面目に語
りに来てるのに茶化しや
がって！
ト●タ工作員か？

三菱って今も車販売してるの？
販売自粛した方が良いんじゃないのかと。
ここまで社会的信用を失った今、販売を続けることはむしろマイナスなんじゃないのかな。

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

RVR本日燃え

6月15日以降の出火状況

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 奈良県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 埼玉県　　　　　　　グランディス（03年リコール）
30日 熊本県　　　　　　　パジェロ

＝7月＝
1日 兵庫県　　　　　　　ふそうトラック14t（リコール対象）
　　　　　　　　　　　 　　　エンジンルーム破裂による水蒸気吹き上げ、プロペラシャフト破損歴あり
5日 群馬県　　　　　　　ふそうマイクロバス（リコール対象）
6日 石川県　　　　　　　キャンター（リコール対象）
7日 埼玉県　　　　　　　ふそう２ｔトラック
7日 静岡県　　　　　　　ふそう４ｔトラック
8日 大阪府　　　　　　　キャンター（2004年4月に改修済）
9日 秋田県　　　　　　　ＲＶＲ

みんな大好きなさいたまが多いな

誤爆しますたすまそ。
>>590じゃなくて>>592

埼玉、気温も高くて暑いもんなぁ。
三菱車も熱く燃えてくれます。ファイト！！。

だいぶミツビシがらみの報道も減ったよな。
２ｃｈのスレも減ったような気が
人の噂の75日、ってやつか

>>571
＞突然トラックが歩道の方に向き、突っ込んでしまったと主張していました。

菱車がらみでこういう事故、以前なかったっけ？

どうせ、ウソが発覚した事もウソなんだろ？
何もかもが信じられんね。

欠陥を過少申告した部長級が更迭されたが、ホントにいいことだな
蜥蜴の尻尾切りの印象は拭えないが、会社の利益と社会の利益との
比較がきっちりできない、昔タイプの会社人間には、いい教訓になったと
思う。
本人が「会社のためにやったのに・・・」って思っていたりしたら
かなり「痛い」な〜

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

あの〜まだ燃えてますが・・・
本日も・・・

>>598
三菱岡崎いいねー。
金曜日休みで週休３日。
こんなとこで愚痴言ってないで、ハローワーク行け。


>>600
> だいぶミツビシがらみの報道も減ったよな。
> ２ｃｈのスレも減ったような気が
> 人の噂の75日、ってやつか
　
いやいや、３日程度で１スレ終了のいいペース。
今日の深夜には、新スレのタイトルで盛り上がってるよ。
相変わらず燃料多いし。

>>596　のソースより
＞燃えたのは三菱自動車製のＲＶＲスポーツギア（平成５年式・ディーゼル）

ディーゼルエンジン積んで「スポーツギヤ」とか名乗ってるバカ車も笑えるよな．．．

三菱叩きやってる奴って、いつも同じ奴みたいだな。特徴があるから。

同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」と


　　　　　　　” ウソの内容を公表していた。”


実は「破断」・・・　またウソ・・・　まったく反省してないようですね。

トヨタ、岡崎工場の従業員。受け入れ方針なんだって。

職長とか工場長なんかは要らないんだろな。いても役立たずだろうし。
でも再教育大変だろうな、三菱で植え込まれたちゃらんぽらん精神を
たたき出さないといけないんだから。

>>608

破断で自走不能・・・・というのも嘘で、既に脱落していた。
とかになるんじゃないの？

さらに脱落部品で事故も起きていたとか。


三菱が発表した事態は、更に２，３歩先の事態になっていると考えて
よろしいんじゃないでしょうか。

>>498
「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000006-yom-soci

二度あることは三度有る
仏の顔も三度まで

さあ三回目をやっちゃいましたね、これで本当に終わりだな。

>>605
漏れは社員じゃなくて単なるタテヨミストだが何か。

>>607
お前も結構このスレ長そうだが、レスの付け方に進歩がないんじゃないか？
もっと、三菱叩きしてる奴らが反論に詰まるような、整然として、かつ、鮮烈な
擁護レスを頼むよ。

>>609
製造部署での外様の扱いは酷いもんだよ＞トヨタ
ちょいと前に吸収合併された某社の話を聞くに…

嬉々としてトヨタに行ったトコロで、岡崎の工員も散々な目にあわされるだろうなぁ

そろそも次のｽﾚﾀｲを練ろう

【前例墨守】三菱総合part29【役職解任】

三菱車所有だけど、下取りもゼロらしいし
責任もって三菱に下取りして欲しい。
っつーか、早く三菱潰れて良いよ。

【二度あることは】三菱総合part29【三度有る】　　長いか…

奔駄も萌えてるぞ！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000152-kyodo-bus_all
米紙ワシントン・ポスト（電子版）は９日、ホンダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ−Ｖ」の少なくとも２７台について、
オイル交換後に炎上するトラブルがあったことが、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の調査で明らかになったと伝えた。
けが人はなく、米国ホンダはリコール（無料の回収・修理）の方針はないとしている。
トラブルが報告されたのはＣＲ−Ｖの２００３年と０４年型。
ＮＨＴＳＡによると、原因はディーラーなどによるオイル・フィルターの取り付けの不備で、
最初のオイル交換後にオイルが熱い排気管の上に漏れた可能性が極めて高く、その結果発火したとしている。
同社によると、米国で０３年に販売された約１４万台のうち２２台が同トラブルで発火。
今年はＮＨＴＳＡに対し、０４年型が５台発火したとの届け出があった。（共同通信）

萌えてもリコールしない！ディーラが悪いってか

三菱、ベンツはユーザーのせいにしてるから。。

>>618
工作員。悲しいほどに必死だな。

身潰しの｢ウソ｣報告会見。曽我さんの家族再会に合わせて発表しやがった。曽我さんの同郷の漏れからしても、こういった身潰しの｢意図｣は許せねぇ。

>>609
受入れはトヨタ「グループ」各社。本社では受入れない。当然だ罠。

今失業中の友達から聞いた話だけど
大量にアルバイトを募集してるみたい
さすがに犯罪の片棒は担ぎたくないからって蹴ったみたいだけど

>>611
ユーザーの信頼を取り戻すために最後の隠蔽に挑戦したんだけど、
ばれちゃった。

上層部の半数以上をクビにしないと
今の所　買う気はしない

クルクルパー　した営業マンはもちろんクビ

三菱従業員は2chの火（スレ）消しにも必死です。（笑

だいぶ流れたのでもう一回
次スレ決定！！
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】

>>618
CR-V触ったことがないから、オイルフィルターの取り付け（締め付け）が
やりにくい形状なのかどうかは判らん。
だが、大部分のFF車のエンジンは、オイルフィルター取り付け部の直下に
エキマニが通っているから、オイルフィルターの取り付けミスをすれば
エキマニにオイルが垂れて燃えるのは当然。

ホンダ車は補機類などのレイアウトがタイトで、エンジン周辺には手が
入りにくいから、手がでかい＆作業が大雑把なアメ公のメカには向かない
車種なんじゃねーの？ と、勘ぐってみる。

>>611
漏れもそれに一票
工作員がくだらないｽﾚﾀｲをつけるまえに800ぐらいで立ててsage進行がよいかと。

>>622
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000110-kyodo-bus_all
“トヨタでは優秀な工場従業員が不足気味で、三菱自出身の人材への期待は大きい。”
与太では優秀な従業員が不足気味
与太では優秀な従業員が不足気味
与太では優秀な従業員が不足気味
じゃあ今製造にいるのはDQN従業員が大半ってことだね。

>>628ちょっと訂正、つか補足？

大部分のFF車のエンジンは
　 　 　 　 　↓
大部分の横置きエンジンは

だから　管理職のみなさん
会社を潰したくなければ　辞職してください
もちろん退職金なぞでません

そうゆう会社内に流れる風潮を消すにはそれしかありませんよ

>>627の間違いだった＿|￣|○　お代官様ご勘弁を…

前乗ってた俺の車は　英車でオイル漏れが頻繁に起こったが
普通、オイルがエキマニにかかって燃えたら　すごい白煙がでて
臭くて走ってられないから　燃える前にわかりそうなもんだがな

おおざっぱなのかな　お国柄？

最初からトヨタに譲る約束だったわけです

一般人にとって、三菱自工がつぶれようがつぶれまいが、どっちでもいい。

それなのに必死に擁護してる奴＝社員、工員。

必死に叩いてる奴＝同業他社　or　三菱に私怨のある粘着荒らし

http://www.geocities.jp/since1994_1994/

メーカーの不祥事のおかげで販社がかわいそうなんて
全然思わなくなった。

>>618
よく読めば、「ディーラーなどによるオイル・フィルターの取り付けの不備」って
書いてるじゃねーか。菱車のごとく燃えたような言い方をするな！

>>628
補足すると、エキマニの熱くらいで発火するオイルの品質も疑わしい。
フィルター交換するときにエキマニにオイルが付くくらいよくあるコト。
発火したオイルなんて見たこと無い。

>>595
fusoだけど
この期に及んでまたうそ〜だよ。
販売中止、早く汁！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040709/20040709-00000639-fnn-soci.html
三菱ふそうリコール問題　部品が破断した例があるにもかかわらず亀裂とだけ発表　　

三菱ふそうのリコール問題で、三菱ふそうは、
部品が「破断」した例があるにもかかわらず、
「亀裂」とだけ発表していた。
2004年5月にリコールされた三菱ふそうの
クラッチ系部品について、三菱ふそうは8日、
リコールの点検で、6台の車の部品に亀裂が
見つかったと発表していた。
ところが、9日になって、この中に、
走行中に部品が破断した例が含まれていたことが
わかった。
リコールの実施率は12.5%にとどまっていて、
国交省は緊急点検を進めるよう指導している。

＞必死に叩いてる奴＝同業他社　or　三菱に私怨のある粘着荒らし

三菱車に乗ってるヤツは、マナー最悪のバカが多いからな。
恨まれて当然。

本気で三菱叩いて喜んでる奴って、
世の中のことあまりよくわかってない奴だね。

９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　「リコール隠しが犯罪なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」

（ ´,_ゝ`）プッ

>>498
リンク切れてるので転載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000111-yom-soci
「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう

　三菱自動車製大型車でリコール（回収、無償交換）作業が進められているクラッチ部品の欠陥を巡り、
三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が分社）が回収した部品のうち６件で亀裂が見つかった問題で、
このうちの２件は自走不能となる「破断事故」だったことが分かった。
　同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。
　同社幹部が９日未明、国土交通省に対し、発表内容にウソがあったことを認め、陳謝した。
同日夕にも同社最高首脳が記者会見を開き、事実関係について説明するとみられる。
　国土交通省によると、破断事故を起こしていたのは、１９９２年式の大型ダンプ車と、９５年式の大型カーゴ車。
当初の発表では、回収したクラッチ部品の「クラッチハウジング」について、大型ダンプ車では「計約２２センチの貫通亀裂」、
大型カーゴ車では「計約２０センチの貫通亀裂」が、それぞれ見つかったと公表した。

　しかし、この２台は、いずれも走行中に円筒状のクラッチハウジングが全周にわたって亀裂が入り、破断。
自走ができない状態になったという。

　三菱ふそうでは、この２件を「事故」として扱わず、リコールのために点検作業を受けた車両から回収した部品と発表。
国交省に対しても、同様の内容を報告していた。
（読売新聞）[7月9日19時35分更新]

もう三菱の公式発表は信用に値しないな。

これだけ叩かれて
まだウソつくか

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000111-yom-soci

トラック見て思ったんだけど

ＦＵＳＯ

ってＦｉｒｅとＵｓｏ（嘘）の造語なんですね。
初めて知りました。

>>638
三菱が燃えたら整備不良でもメーカのせいにするくせに
ンダだったらメーカ発表を鵜呑みかよ
ディーラーでのフィルター取り付け不備の“可能性”だろうが！
ふそうの炎上もほとんどが整備不良の可能性が高いんだよ。

>>646

知らなかったの？

>>644
　ダイムラーでも、身潰死DNAはぬぐえないってことか・・・。

>>647

炎上は可能性あるけどね。

整備不良でハブが割れるかな？

三菱自動車は
ハブ破断
クラッチハウジング破談
ダイムラークライスラーとの提携も破談

タイヤ脱落
ドライブシャフト脱落
業界４位から脱落
不祥事発覚後もウソ・隠蔽が次々と出る

とっとと日本の自動車業界と社会から　『　脱　落　』してください

＞R428rfG3

４輪新興のンダを妬む工作員がおります

三菱を擁護している人は、狼少年の話を思い出してみなさい。

どうして三菱がこんな扱いを受けているか、バカでもわかるから。

＜三菱自＞１２６０人が岡崎工場から水島工場へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040710-00000052-mai-bus_all
　

経営燃焼中の三菱自動車は８日、
０６年度中としていた岡崎工場
（愛知県岡崎市）の閉鎖時期を
０５年末に前倒しする方針を明らかにした。
閉鎖に伴って、直接生産部門の
１６００人のうち、約８割の１２６０人が
水島工場（岡山県倉敷市）に異動する。
遠距離異動となるため、異動の対象者には
極めて厳しい措置になりそうだ。
７日に労働組合に提案しており、
７月中には同意を取り付けたい考えだ。

　岡崎工場閉鎖に伴う人員の
異動先を巡っては、同工場廃止の
決定段階では、同じ中部圏にある
パジェロ製造の工場（岐阜県坂祝町）への
配置転換が多いものと予想されていたが、
「パジェロもよく燃える事を考慮した」
として水島への異動が増加した。
三菱自は「雇用機会確保のための配置であるが、
従業員にトヨタにいけるかも？と理解を求めたい」
と説明している。

三菱を叩いている人は、何なんですか
どういう立場で叩いているのか明らかにしてください

犯罪者には誰が何をしてもいいのですか

>>647
そうです
その失ったユーザーの信用を取り返せると思いますか？
今三菱が何を言っても　表面を取り繕う為の嘘にしか聞こえません

それくらい　ユーザーをバカにした行動を会社ぐるみでとったのです

信用なくして何ができる？

「子供たちも三菱が大好き」
−バンダイが９日までに実施した子供の好きな自動車メーカーのアンケート調査で、
三菱自動車のパジェロが男女総合で１位となった。
　２位には同じ三菱のグランディスが入った。三菱ふそうのキャンター、ファイターもベストテン入り。
同社は「子供たちのあこがれの対象は、三菱に集まっているようだ」としている。

>>653
狼少年の話・・たしかにそうだが
三菱のほうがかなり悪質だな。
今後は、狼少年よりも
「三菱自工の話を思い出してみなさい。 」がリアル。

>>655

三菱は犯罪者なのですか？

三菱に何かしましたか？

何かしたとして、あなたに関係ありますか？

>>653
んだね。
"調査の結果、炎上は欠陥とは関係ありません。”
って、ハブの時もクラッチハウジングの時も言ってたよな。

実際どんだけ台数落ちてるの？

>>655
縦読みでつね。
三度犯
2度あることは三度ある

欠陥で死者が出ることがあるのは仕方ないが、欠陥有りながら知らぬ存ぜぬ
、それも２度目、渋々認めても修理しましたと言って何もせず、
やっと認めてリコールするものらりくらりで一向に進まず。
この期に及んでまだ嘘つく会社。

こんな会社にもかかわらず「きっと再生する」「良くなる」「がんばれ」
言えますか？

とっとと消えてください。応援するヤツの精神回路がわからない。
虐められて傷つくことに親近感を持つマゾですか？

>>661
先週の経済新聞の情報だと　たしか-60％以上だったと思うよ

やっぱキーワードはGDIだな。

個人的には　何度も言いますが
上層部　管理職を半数以上クビにしてください

どこかの社員と入れ替えてください

以前の会社となんら変わっていないと思います

三菱を叩くことが悪いことだと思っている人は、表現の自由と名誉毀損について勉強しなさい。

それでも悪いことだと思うのなら、北朝鮮にでも亡命しなさい。

>>657

その子供たちが大きくなって、車に乗る頃には「三菱自動車という会社が
あったんだよ」「欠陥車を作って嘘付いたから潰れたんだよ」
という昔話になるんだ・・・・・

子供の期待も裏切るなんという罪作りな会社だろう。

北朝鮮から断られたりしてな。

>>638
＞エキマニの熱くらいで発火するオイルの品質も疑わしい。

まー、燃える時はやっぱり燃えるもんだけどな。確かに滅多には燃えんけど。
エキマニだって、状況によっては赤熱するくらいになるんだし。

日本で販売されてるホンダ純正オイルは、純正オイルとしてはかなり良いものだと
思っていたんだが、向こうのディーラーでは何を使ってるんだろうな。

>>657
本当はどんなアンケートだったのか。

三菱自工とふそうの車の中から選ばせたのかもしれない。

Ｇギリギリまで
Ｄ黙って逝こう
Ｉ隠蔽工作

>>672

ﾜﾛﾀ

Gギャラン
Dディオンいかが？
Iいらねーよ

毎日燃料投下してくれて三菱が痛すぎる。
ところで今日（こんにち）までのまとめサイトってないのかな？

>>659
ここでは「人殺し」扱いですよ
それに、ぼくはユーザーです

>>662
縦読みになってたか
でもそうかもしれないとは思いますね

>>663
積極的に応援する気はありません
でも今潰れて貰っても困るんです
潰れるならその前に責任（=製品のケア）は
キッチリしてからにして欲しいのです

買わない
乗らない
近付かない

あとは三菱が沈んでゆくのを静かに眺めるだけです。

漏れは今まで騙されて修理費取られたユーザーや、今点検商法に引っかかりそうな
ユーザーの為に

【GDI】三菱が隠してるリコールを晒し上げ【隠蔽】

スレキボン。

>>676
三菱は人殺してますけど
調べたら三菱に殺された人もっと増えるでしょう
そしてもしかするとあなたも三菱に人殺しにされるかもしれません

>>652
ンダなんて所詮エンジン馬鹿のバイク屋。おとなしく２輪だけ作ってりゃいいんだよ。
こんなこと書いたら馬鹿の一つ覚えみたいに“三菱は３輪”とかレスするやつがいるだろうけどな。

ンダヲタはすぐにＦ１の事を持ち出すがオールホンダで参戦するとかいっときながらシャシー開発能力が無くて
一流のコンストラクターにも相手にされなかったからＢＡＲみたいなとこと手を組んだんだろ。
自慢のエンジンも耐久性は？だしな。佐藤のエンジンよくブローするし。
ヨタもF1で恥じ晒す為に走ってるようなものか。上位がリタイアして棚ボタでしかポイント取れないようじゃ駄目だね。

叩き房はWRCで三菱は駄目とかいいそうだけど、WRCで苦戦してるのはグループAで頑張ったから。
三菱に勝てない外国のメーカーが自分たちの都合の良いようにルールを変えてWRカーなんて作ったから。
改造なんでもありの外車を相手に市販車にフィードバックできる面が多いから
あえてグループAのランエボで戦った三菱の精神をどこかの国産弱小メーカーにも見習って欲しいもんだね。
ノーマルに近いスーパー耐久でのランエボの活躍を見れば三菱の技術の高さがわかるはずだ。
外見だけ市販車風のJGTCで勝ったとか言って喜んでるようじゃ意味ないね。

>>680
やあ、偉い偉い
見事なまでの半可通だなｗ

>>675
読売のサイトに各紙が発信した三菱車関連の
記事が見れるよ

>>675
まとめサイト
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
http://www.asahi.com/special/hub/
http://ez.st37.arena.ne.jp/special/special0006.html
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040709AS1D0901309072004.html
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

コラム
http://www.kobe-np.co.jp/seihei04/0507ln15940.html
http://www.agara.co.jp/column/mizu/2004-03/mizu040330.html

＞市販車にフィードバックできる面が多いから

いい技術をたくさんフィードバック出来たようですね。　(w

>>677
非核三原則みたいだな。

>>676

＞潰れるならその前に責任（=製品のケア）は
＞キッチリしてからにして欲しいのです

次々と欠陥が発覚しているのを見ても、修理して何とかなると思っているのですか？
次々と隠蔽が発覚しているのを見ても、安心して任せられると思っているのですか？

乗り換えるのが最も確実です。

そのレースで名を売って
その恩恵で売りさばいた車がこれじゃあねぇ
その技術力とかでさ　ちゃんとハブくらい設計できないもんかねぇ
自社のミスにもかかわらず、会社の損害を抑える為に
ユーザーにその責任を押し付ける行為。

自動車運転しているドライバー全員が　おいかけごっこが好きなわけでもあるまいし

>>680
レースより普通に走れる車をまず作った方がいいのでは
すごい技術持ってるのに暑いからって燃えるような車作ってるのでは
あまり意味ないよね
昔のソ連の軍事技術みたい　笑

塩沢本部長らによると、８日夜に生産本部で回収品の分析を担当する部長級社員に数字などを確認したところ、
「資料を作る際、事故を亀裂にした。公表したくないと判断した」と説明。
このため川崎工場などで現物や写真を調べ９日未明、国交省に報告した。
現物のうち、駒形インターの事故のものは見当たらず、ひそかに処分した可能性もあるという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040710k0000m040081000c.html

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i
このボンネットの角度でリベロのリヤゲートが、
開いたら、落ちてこなかったんだろうなぁ

国交省が強権発動して、三菱車の使用禁止したら、
代車需要でレンタカー業界(三菱レンタカーを除く)
は大好況。
代車費用は当然三菱持ちで。

結局は　ユーザーの安全と　自社の損害を天秤にかけて
自社の損害を抑えることを選択し
嘘をついて　お客様であるユーザーに責任をなすりつけた　ってことだろ？

どんな会社だよ　よく潰れないなと思うよ

>>680
Ｆ１とＷＲＣの歴史、現状がまったくわかってないな。
最新ニュースも見たことないんだろう。

まぁ必死さは伝わるが。

＞自社の損害を天秤にかけて

多分、会社のことすら考えていない。考えているのは自分の査定だけ。

>>680

WRCで勝てなくなった言い訳をネチネチ書かれても、面白くも何ともありません。

2輪でホンダに勝ったら、ホンダをバカにしても良いです。
F1や全日本GTでトヨタやニッサンに勝ったら、トヨタやニッサンをバカにしても良いです。

困ったことに　水島工場がある岡山では
公用車に三菱車を採用することに変更はない　そうです
新聞に書いてあった

税金沢山落としてくれるし　地元の雇用があるしね

きたねーよな　というかこれが社会だ

・「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう（読売新聞） - 21時28分
・「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう（読売新聞） - 21時28分
・「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう（読売新聞） - 21時28分
・「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう（読売新聞） - 21時28分・「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう（読売新聞） - 21時28分

>>680
どうでもいいが、縦読みでもないのに改行位置がばらばらで読みにくい。
必死なのだけは判るが、もう少し読まれることを意識して書けよ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040710k0000m040081000c.html

三菱ふそう：欠陥部品を虚偽発表　社内で情報隠し
　三菱ふそうトラック・バスの欠陥問題で、同社はリコール（回収・無償修理）を届け出た大型車の欠陥部品
「クラッチハウジング」の交換・回収した６個に亀裂があったと８日に発表した。
ところが実際は、２個は部品全体が破損、走行不能となる事故を起こしていたことが分かり、
同社は９日に再び記者会見を開き、事実を認めた。社内で情報隠しがあり、虚偽の事実を発表したという。

>>696
まぁ　地元としたら普通だろ
死活問題だからな

岡崎は洗車センターにでもするのかな？

>>686
だから注意深く見てます。
長年のリコール隠しを認めたんだから、リコールは今後もあって当然。
なかったら逆に疑います。

隠蔽の発覚って言うけど、大組織なんだから変革には時間はかかるでしょう
今日一人幹部が処分されたようですが、これがどういうことか分かりますよね。

640
三菱車に乗ってるヤツは、マナー最悪のバカが多いからな。
恨まれて当然。

↑
こういう幼稚な事書いてる事から、三菱叩きに命をかけてる奴は私怨だと判明。