そんなもんいまごろあるわけないだろ
詐欺会社が！

みつびちんこ

>>1吊り下げられたロープの輪に首を通せばいいと思うよ。

>>1
乙

三菱自販って車台番号も控えてないのか。

【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/
【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part37【あぼーん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092466520/
【客を憎んで】三菱総合Part38【菱を憎まず】洽次
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093094440/
【不安全宣言】三菱総合39【見せもんじゃねぇ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093583131/
【殺人犯しても】三菱総合40【無罪主張】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094003075/
【水没車】三菱総合41【沈没社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/

三菱車ユーザーの魂の一言
「領収書以前に修理代返せやゴルァ！！！！」

asahi.com 三菱欠陥車事件
http://www.asahi.com/special/hub/
読売新聞　三菱欠陥車問題
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

確かに領収書があれば返すとはなんというか...

ようするに裁判になって絶対負けるのが明らかな場合だけ返すということか...
さすがコンプライアンス！

>>1

乙！
本当に詐欺会社だよな！
個人所有者が領収書なんかとってあるかってんだよ！この腐れ三菱！！

潰れた販売店の領収書を偽造する香具師が出てきそう…

少額訴訟対策の悪寒

スレタイの元ネタはこれ
クラッチ部品の欠陥、三菱側が再調査へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040909i414.htm
同社ではこれまで、クラッチ欠陥の不具合件数は１９９０年以降で計６７件と公表していたが、７月に国土交通省が行った立ち入り検査などの結果、５月までの約７年間だけで４００件近い不具合が発生していた可能性が高いことが判明。
国交省は、同社が不具合件数を過少に申告していた疑いがあるとして、再調査を指示していた。
同社は、クラッチ欠陥が原因となった事故や故障で、有償で修理したケースについては、ユーザーが領収書などを提示すれば整備費用を返還することを明らかにした。

要は欠陥の修理なのにユーザーから修理代と取ってたことね
立派な詐欺罪になると思うんだけど
三菱の方で調査してユーザーを一軒一軒回って返金して謝罪するのが当たり前だと思うけど
これだけユーザーをなめきった会社って見たこと無いね
またこれだけなめられてるユーザーが集団訴訟とか起こさないのもまた不思議

まじですか　あした速攻でディーラー言ってきます
この前クラッチ修理した領収書意地でも持っていてよかったよ
８マソ戻っておいで

あ、ちなみに車はパジェロイオだったけどだいじょうぶかな

おまえら、支払日からの利息も請求しろよ。

結局、集団控訴で「精神的苦痛に対する慰謝料」まで払わされるよりはマシってところなんじゃないか？

お前にはもう払っただろ。なに今更ゴネてんだよ、と。

>クラッチ部品の欠陥、三菱側が再調査へ
　これは三菱ふそうだけでしょ。
　大型車は法人購入が多いと思うし、そこからの集団訴訟を避ける対処方法としては、
マ、考えられるところではあるけれど、一般ユーザーが購入した三菱自工製の車（のようなもの）で発生した、
同様な事象について、三菱自工はどう対応するのかね。
　自工の見解を聞きたい気持ち(W

>>1乙！
新スレアゲ

>>16　自工も同じ。確認した。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/627
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/847
名無しさん＠相談センターに聞こう ：04/09/10 10:40 ID:ZAA6ujas
8月末に「調査は以上」と発表してリコールは1件しか「今のところ」
出してない三菱であるが、国土交通省様から「ｺﾞﾙｱ！リコール汁」
と言われた事項は追加でリコールするらしい。

で、本題はここから。ふそう同様「過去に修理した領収書、修理明細
があれば、対象費用を返還する」予定だそうな。

もし自分がそれに該当するぞとお心当たりの肩は、

詳しくはO川K彦さん＠遭難センター　に確認してちょ。

ただ、むかつく話1点。

「弊社のリコール検索では、

自腹で対策済みの場合も表示されない場合があるので、
自腹で対策済みの場合も表示されない場合があるので、
自腹で対策済みの場合も表示されない場合があるので、

国土交通省に報告する製造期間、車台番号の情報を元に自分で過去に
修理したか確認して栗」

とのこと。

う〜〜サービス満点。

>>17
　さんくす

　俺はこれまでの車検領収やら修理明細やらは（言っておくが他社ユーザー）、
車検証と取説を入れているブリーフケースの中に保管しているけれど、
ほかの皆さんはどうかね。おそらく保管していない人が多数じゃないかね。
　ユーザー泣き寝入りを見込んでの対処法か。

　しかも、
>「弊社のリコール検索では、（以下略
　いちいちユーザーに負担をかける策略であるとともに、隠蔽体質丸出しですな。

>>18
商連書DBの悪質レベルの変更は臨機応変にやった割には、
｢当時は正当に修理した」データを「リコール対象」に戻せないとの主張は
理解に苦しむ。

本来は、ヤミ改修対象でしたという車台＃DBを公開すべきなの
だろうが、菱としては、「調査の結果、リコールに当たらない」と
して国土交通省にしか情報開示していない。

正直、納得いかないものを感じる。

昨日ディーラーの前を通ったら
ショールームに一台も車がなくって
机の上にパンフレットや書類を積み上げてました。
営業と思うけど書類をかたづけてました。
もうすぐ○業でしょか・・・

【飛んで火に入る夏の身潰】三菱総合43【総決算報告】

>>1
新スレ乙。

しかし、コルトプラスってマジで売れるのか？
仮に三菱騒動がなかったとしても売れそうにない
中途半端なヘボい車なんだが…

>>９

「この腐れ三菱！！」と言いたくなる気持ちよく分かる。

この腐れ三菱！！

８月度の総売あげ台数も
３０位以内にも三菱の車事体が
無かったと記事でもみたが！
どうだろね

>>22
営業車として販売するんでしょ？ちいさくて安くて荷物がソコソコ積めてちょうどいい
もちろん全車援交販売だから、売れるかどうかの心配は無用

×　援交販売
○　縁故販売

もっとも菱にとってはあんまり変わんないか？

炎故販売…

縁故販売でも半年もすれば破綻するとおもうんだけど
グループの規模からいってどうなんでしょうかね？

当然殺人社（反省無し）は没すべきと考えます

失われた命を返してくれ

返せない！
無罪主張をおしと〜す。

ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ　10月発表して　 C　 M 　再　 開 　だって？

10月　展示車や試乗車の登録で業績が復活（のように見える）
11月　業績復活(登録台数↑up)のﾆｭｰｽが流れ、一般人のﾐﾂﾋﾞｼ離れが加速
12月　2004年の十大ﾆｭｰｽに一連の不祥事が選ばれる
1月　 ﾀﾞｲｸﾗが損害額を確定し終わって賠償請求
毎月　宇佐美公判の進展が報じられる

CMしなくてもいつでも世間の注目の的じゃないのかね

１０月は決算発表で過去最大の赤字で倒産に近いことが数字でハッキリと出る。
株価は連動して暴落。
ＣＭを流しても当然販売戻らずすぐに中止。

三菱迷言集Var2.1

「どこのメーカーもやっている」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、人事部行ったんです。人事。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで辞めれないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、給料５％引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、給料５％引き如きで普段来てない人事部に来てんじゃねーよ、ボケが。
５％だよ、５％。
なんか配下連れとかもいるし。グループ４人で人事部か。おめでてーな。
よーし部長、独立しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５％やるからその席空けろと。
人事部ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
受付テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、京都移転が、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、京都移転なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、京都移転、だ。
お前は本当に京都移転の事わかってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、京都移転って言いたいだけちゃうんかと。
人事部通の俺から言わせてもらえば今、人事部通の間での最新流行はやっぱり、
モルガソ、これだね。
極悪モルガソスキーム。これが通の辞め方。
モルガソってのは利益が多めに入ってる。そん代わりリスク少なめ。これ。
で、それに大引けギョクサイ(玉砕)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から証券会社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前、>>1は、丸石株でも食ってなさいってこった。

リコール対象トラック走行中炎上だって

ソースまだー？

>>35

三菱製トラックが全焼・群馬県
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040910AT3K1002310092004.html
　10日午後6時10分ごろ、群馬県松井田町北野牧の上信越自動車道下り線で、
広島県尾道市向東町の運転手川崎文明さん（52）の三菱ふそう製大型トラックの
エンジンから出火、全焼した。
　県警高速隊の調べでは、トラックは1998年製の「スーパーグレート」。9月1日に
リコール届が出されたエンジンスイッチ部分は未改修だったが、同隊は出火原因と
関係ないとみている。
　走行中にエンジンの異常音に気づいた川崎さんが停車、降りた直後に出火した。〔共同〕 (22:41)

群馬エリアで炎上ですか。

６１０人が月末に退職＝三菱自岡崎工場☆差替
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000027-jij-biz
＊三菱自動車 <７２１１> は１０日、来年末に閉鎖する岡崎工場（愛知県岡崎市）の
約１４００人の人員再配置計画について、再就職あっせんや早期退職などで
約４割の６１０人が３０日付で退職することを明らかにした。水島工場（岡山県倉敷市）と
子会社パジェロ製造（岐阜県坂祝町）への配転による残留希望者は７５０人。　
（時事通信） - 9月11日6時5分更新

＜三菱自＞岡崎工場を公開　リコール判定強化をＰＲ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000109-mai-bus_all
　岡崎工場閉鎖にあたって、９月末に同工場勤務の約６００人が退職するとの
見通しを明らかにした。約４８０人がトヨタ自動車グループなど地元企業への
再就職を希望、早期退職募集には約１３０人が応じた。

今日は珍しく硫酸ピッチが出てこないな
土曜日って事を考えると
やっぱり社員だったか。

三菱ふそう　バス５万２千台をリコール
http://www.just-auto.com/news_detail.asp?art=45656

英国でもしっかり報道されるｗ

>>40
どうも取り締まられたようだ（ｗ

昨年度に全国で見つかった「硫酸ピッチ」の不法投棄、ドラム缶2万6000本に
　「自治体の取り締まりが強化され、明るみに出たのではないか」と環境省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000243-kyodo-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040911k0000m040079000c.html

リアル情報多いね〜

さーて、今度のＣＭはどうのようにモジられるのかねぇ。
「ふまじめ、ふまじめ、ふまじめ」級のイジり甲斐のあるもの頼むよ＞代理店

ネットニュースじゃ〜
三菱ネタ多いね〜
英国でも報道されたしね

>>42
そうか（w
発見された分で26000なら
まだまだ残党が隠れていそうだな！

>>25
「援交販売」なんて、上手い言い回しかと思ったら>>26「縁故」だったのね。
たしかにあんまりかわらないね。
>>27間違ってない（ｗ

援交販売て新手の商売では？交際相手から
「三菱車を買えば付き合ってあげるっ」
て言われて買った途端にドロン！

他にスナックに入って酒飲んで清算のときに
「ビール一本…パジェロ一台」
って言う明細書を見せられるとか…

他にも
「おれおれ、三菱車買ってしまったのでお金送ってくれ！」
等…

[車]それでも私は三菱車に乗る！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088526202/l50

378 名前：中の人 投稿日：2004/09/11(土) 07:18 ID:zAD+9WxE
まぁ、煽るのも良し、貶すも良し。
でも、それは製品の範疇にとどめておいてね。
三菱車を持ってる人には悪いとこは無いはず。
寄らば大樹の陰をより幾分カッコいいかと。

ディーラーが「うんこ」とか
トップマネージメントが「うんこ」とか
どんどん言ってもらって構わないと思います。

車内からはインテリアしか見えないし
車外からはエクステリアしか見えない。
そーいうことです。


379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/09/11(土) 08:56 ID:5B9izY9m
無理やり買わせておいて「悪いとこは無いはず」はないのでは。
「幼子のある身で乗って走って貰っちゃ困ると言われて弱ってる身にも
なってくれ。」とは中の人２号のぼやき

>>48
その中で最大のボッタクリバーが
「クラブGDI」ですね。

疣ﾀﾝは今日は休みかー
売れなくてヒマなんだね

経営者が変わった！
だから会社も変わった！

これって繋がるのか？

今テレビ見てたら鱸 恵里男のコマーシャルやってた。
トキオの替え歌使ってるのね。

聞きながら次の替え歌を思いついちゃったよ。

デリカ
デリカがみんなを乗せたまま
デリカ
デリカが燃え上がる〜

ひねりもなんもねーな。
前にだれかが書いてた、はたらくくるまの替え歌の方が断然オモロい。

おっと、age。

やばい。IDが……
自粛します。

三菱自が前年並みに回復、価格下落が追い風　中古車市場
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三菱自が前年並みに回復、価格下落が追い風　中古車市場
　日本自動車販売協会連合会が１０日発表した８月の中古車登録台数
（軽自動車を除く）によると、新車の販売不振が続く三菱自動車と三
菱ふそうトラック・バスは合計２万８９０５台で前年同月比０．３％
減だった。７月まで３カ月連続して大きく前年割れしていたが、持ち
直した。

「他メーカーに比べて人気車種が安いので消費者に受け入れられている」
「他メーカーに比べて人気車種が安いので消費者に受け入れられている」
「他メーカーに比べて人気車種が安いので消費者に受け入れられている」

と三菱自。イメージダウンによる価格下落が追い風にな
ったとみられる。
　一連の欠陥車問題発覚後、三菱自と三菱ふそう両社合計の５〜７月
実績は前年同月比２０．３％減、２７．１％減、１８．４％減と低迷した。
中古車市場での三菱車の買い取り価格も「７月まで他メーカーに比べて
下落率が高かった」（中古車買い取り大手）という。
　一方、各メーカーの合計は３７万９３９０台（同０．６％増）で、４カ月ぶりに前年同月を上回った。

「中古車市場に走行距離の少ない格安の新古車が多数叩き売られており、
新車を買うのはバカバカしい」と消費者は見ている

菱車は全車、三菱グループと関連企業（下請け）の応援と交流による「援交販売」
世間が何と言おうと、これ以上販売台数は減らない

作っても売れないから中古市場に流れる　もちろん利益は出ない
だれもあほらしくてまともに新車は買わないからますます売れなくなる
グループ内の販売台数は減らなくてもそれの売り上げだけでは会社の維持は不可能
ジリ貧で倒産へ少しずつ進んでいく　あとはどこまで持つか

グループ社員も大変だね。
社員は身銭をはたいて援交販売に協力しなくちゃならないし、
会社は自工が大赤字だから支援しなくちゃならないし
いっそのこと潰してしまった方が楽なんじゃないの？グループ全体として。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

>>61
まあ、実際にグループは赤字垂れ流す糞企業を早く潰しちゃいたいのが本音でしょう。

これ以上販売台数は減らない代わりに、一般の人が買わないから増えもしない。
よって未来永劫、毎年数千億円の赤字を垂れ流す会社となるでしょう。

いっそのこと、三菱中古車製造工業（株）と名前変えたら。

領収書を携えたとして、全額、即時、現金で返還とは言ってないよね。
三菱は自社の倫理しか通用しない組織だから、話し合いに臨む時は、
「これぐらいは、言わなくても分かってくれるだろう。常識だ」という考えは一切捨てましょう。

こんな会社、偽領収書を沢山送りつけてやれ。

こんな会社のために公文書偽造で捕まるのはバカバカしいよ。

イボイボビッチ（硫酸ビッチ）はまだ登場せず。

>>68
それもそうだ。

ハリコです。

ご参考までに
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU020.cgi?DEFAULTSTID=CS210200&DEFAULTTRCD=TR003A_ACT
三菱自動車の中古車状況が良く分かりますよ。
とにかくＨ１６年式の走行距離二桁以内の車がわんさかあります。
ランサーエボリューも５００台登録
どれだけ新車が売れていないかもろ分かり。

しっかし走行距離　１０ｋｍとか２０ｋｍとか何なんだこれは　と思ったよ。

>>14
>>おまえら、支払日からの利息も請求しろよ。

>>法定利率／法定利息
>>契約において利率を定めなかったときに適用される利率のこと。
>>民法と商法に規定がある。契約当事者の一方または双方が商人の場合は年6％
>>（商事法定利率。商法 514条）、当事者双方が非商人である場合は年5％
>>（民事法定利率。民法 404条）とされている。

今時、6％は大きいぞ。忘れるなよ。

たまたま　コルトの走行距離二桁の中古車を売ってる中古車点が近所だったので
行ってきた。
どこから　どうやって入手したのかは教えてくれなかったが　それでも売りにくいらしい。
無理矢理頼み込まれたので　随分と安く仕入れたらしい。
とりあえずは新車価格に準じて値札を付けているそうだが　
大幅値引きは覚悟しているとのことだが商談はあるがいざとなるとななかなか決まらないらしい。

>>71

工場から中古市場に直行と思われ。
書類だけディーラー登録。そして売却。だからか意外とディーラーに
新車が転がっていない。

新車はそのまま工場からカーオークションセンターに直行。

登録数稼ぎとは言え、みじめだね。

>74
その方が合理的だね。コストもかからないし。
今は少しでも赤字を抑えて、売り上げがあるように取り繕わないとダメだもんね。

こういう伝票ってディーラでも持ってるはずなんじゃないのかな？

で、三菱側でもゃんと分かってるにもかかわらず、ユーザ側が
領収書をを提示しない限り返金しませんって言い張ってるって
ことなの？なんかムカつくよな。

まぁ、これがふつ〜の対応のような気もしないでもないんだけど、
悪しき慣習だよなぁ、って気がする。

俺の知り合いも三菱ではないんだけど、とある腐れディーラに
板金頼んだら3ヶ月くらいで直したところが痛み始めたんでクレーム
付けたら、伝票無いんで分かりませ〜ん。って開き直られたんだと。
お前んとこに伝票の控えあるだろ、って突っ込んだんだけど探して
みます〜って言ったっきりなしのつぶてだとか…。

基本的な伝票保存できない会社だから、商連書の管理さえできないんだよ。
要は会社のシステム自体が常識範囲外って事で。

こんなのもありました。
三菱の新古車です。

66.9万円　 三菱 eKワゴン 5ドア660タイプMワンオーナー
ハッチバック 5 H16 3Km 19.5 黒 コラムAT

１６年５月登録で走行距離３ｋｍってか、うーーむ　凄いね。

>>76

少なくとも決算が終わるまでは絶対あるはず。
そうでないと誤魔化して現金を不法プール金と
する可能性がある。

資本金１億以上なら７年、未満なら５年。
ＰＬ対策のためには１０年保管が必要。

でも、菱は証拠を残さないために速攻でシュレッダーにかけるけどね。

工場からいつもと違う業者のキャリアカーが出ていったり、
ウインドーに伝票の付いていない車や黒色にも関わらず
白い粉がふっていない（塗装劣化防止）のを積んだ
キャリアカーが出ていったら怪しい。
ビシ工場出口ｏｒ新車駐車場出口でチェックキボンヌ

今回の件はミスとかじゃなくて確信犯だからね
どう考えても詐欺行為でしょ
三菱が自分で調査してユーザーに返金と謝罪をして回るのがすじ
それでも当たり前のことやったといえるだけのことだよ
このさきこの件ではユーザーともめるの間違いないよね
ユーザー離れ進むこと請け合い
ユーザーはもっと怒った方がいいよ

>>78

＞１６年５月登録で走行距離３ｋｍってか、うーーむ　凄いね。


まるでバッタ屋だね

よく知らないので教えてください。
修理した履歴は、ディーラーに残されていないのですか？
この前、全調査したとか新聞に書いていましたが。
車体番号が判れば、返金できるでしょう？

三菱車の登録台数、スゴク少ないね。

最下位メーカーは三菱だな！今までは

トヨタ


ホンダ
日産



三菱
マツダ







スバル

だったが、今後は

三菱以外毎行
（200行下）
三菱

それをやらないから三菱なんだってば

>>84

いつでも創業３年なので２００１年以前なら絶対記録はありません。
こちらで伝票がない限り「あ〜ん？、記録無いからわかんねーよ
本当に修理したの？北海道騒ぎみたいにたかってんじゃないの」
と言われるのがｵﾁ

ま、３年以内でも残っていない可能性大。

>>85

鱸と光がねーぞ



鱸

（２００行）

ﾋﾞｼ
光岡

最前を尽くして、それでも返金先がわからないなら仕方がないが、今の三菱は
・詐欺を犯しておいて、反省する気がない。
・調べる気がない。
・おまけにおまいら調べろ。
・とうてい保存していないだろう領収書をだせ。
そりゃユーザーは怒るでしょ。
返還先がわからない金はどこかの慈善団体に寄付するくらいの意気込みはないのかね。

誰か詐欺罪で告発汁
うちはﾋﾞｼじゃないからﾃﾞｷﾈｰ

自社登録の度が過ぎるのは必死になって三菱が背伸びしてるからですか？

背伸びというか虚勢です。見栄ですね。
この期に及んでまだ見栄を張りたいのでしょう。

意外とこの見栄で株価を支えているのかも知れない

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
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（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

亜硫酸ガスで煙いからﾔﾒﾛ

>>91
自社登録が過ぎたのはﾝﾀﾞのfitじゃなかったっけ？

84です。
じゃあ、この前の調査というのは、何を調べたのですか？

>>97
たぶん不具合情報では？
でも経理関係の書類もそこそこ重要だと思うんだが。

お前ら頭おかしいじゃーないの？
三菱グループだけでGNPの３％も出してるだよ！

妄想会見
記者　「ベンツが手を引いたから　報道規制が解かれて　
　　　　今回の大々的な不祥事波紋につながったという意見が一部にありますが」
ベンツ「そんなことはありません」
記者　「ＢＭがニューミニを造る目途がついた途端にローバーを手放したように
　　　　三菱のＦＦ技術の搾取が終わったから　三菱を見捨てたという見方もありますが」
ベンツ「そんなことはありません」
記者　「では三菱に対して一言お願いします」
ベンツ「倒産してもスマートフォーフォーのベース車両（コルトと共通）だけは造ってね
　　　　造ってくれないと損害賠償起こしちゃうぞ」
記者　「以上で質問は終わりにします」

99 名前：（＾o＾）/ ：04/09/11 17:24:24 ID:ceIkhYFL
↑
　　コイツのカキコ風説ばかりだな！
　　余所のスレで
　　三菱３年間消耗品無料サービスってカキコしてだろ
　　菱の寿命もおめーのせいで短くなったなｗ
　　おめーの荒しのおかげで公道に平和がくるよｗ

ﾋﾞｼと同じ低品質の釣り師　（＾o＾）/
安物だから何回言っても直らない

>>97
いい質問ですね。

三菱自にしろ、ふそうにしろ、情報のソースは「商連書」です。
3時のおやつを食べ食べめくっていたのがそれ。

でも、常識的に考えると、部品の販社への出荷履歴があれば、
「何か修理・交換した」ことはわかる筈。

でも、かれらは何故かそれを使わない。

何故か。さぁ、みんなで考えよう。
クラッチハウジングの故障の問題が過少申告だった件を見れば
もう答えがわかったようなものだ。

｢日能研」の釣り広告にもしてもらえないくらい簡単な話。

>>103
「そんなことすれば、金がかかるだろう」

>>104
もう少しびしっと来た回答がほしいなぁ。

理由の一つをばらしちゃいますが、彼らはそれで「大いに稼いでいる」
のです。

商連書は客の「ごらぁ」記録なので、それがどう商売に結びついたか
は関係ない。

特定の部品が大量に出ているなんて情報が出れば、単価＋工賃で
稼ぎが出ます。

まぁ、お金が貰えているかどうかは別ですが、2000年7月からはしっかり
貰って修理しているらしいので。

84です。
今どきの「大企業」が手書きの伝票を使っているわけ無いでしょう。
少なくとも７年前まではどこに何を納品したか、調べる気になれば判ります。
販社も同様、クライアントデーターを残していないはずがないですよね。
トヨタ・日産・ホンダ・スバル・マツダ。ダイハツ・光岡のディーラーさんなら。
三菱だけが特別なんでしょうか？

>>106
そろそろ都知事の息子様もそのあたりに気付いて、｢再調査に対する
再調査」を申し渡すんじゃないでしょうか。

数が膨大だとか言い訳するんでしょうが、DBに入って管理されて
居れば、分析なんて容易だと思う。

それこそ、その作業を第3者にしてもらえば透明性が出るかも。

やれやれ〜出荷データ調査！

三菱の都合の悪い事は何でも隠す体質は何も変わっていない。

三菱が今作っている車両はラインが細切れになってしまっている事と
工場移転のためのライン変更のために検査がいい加減になっている。
と言うよりも車台が異なるために検査が追いついていない。
ライン途上で検査し切れなかった車は本来　再検を行なわなければならないのだが
実際はやっていない、そのまま出荷している。
検査員は　どうせ売れないんだから一緒とうそぶいている。

前にも新車検査がいい加減って書き込みもあったなぁ。
グループ！どんどん買えよ！
塩漬け＆いい加減な検査車を ﾌﾟｹﾞﾗ
そして部品アタック、爆発炎上！

行ってみれば判るけど、ディーラーもいい加減だよ。
やる気無いのか何なのかは知らんが、コンビニ店員の方が
良い接客をしている。

あれだけ、世間から叩かれてたら働くほうも腐っちゃうよな。
でも転職も容易ではないだろうし・・・・

再生できないより売れる部門から売ったほうが菱にとって
いいんじゃね？
末端とユーザは泣き寝入りだろうけど。

グループ内でもまともなところはもう再生できるなんて思ってないでしょ
三菱のお荷物・恥さらしだからな
なんとか再生をと思ってるのは重工ぐらいだろうが重工自身があのていたらくでは
発言権も落ちてるだろうし
まあ時間の問題だろ

今日、高速のパーキングで休憩していたら何やら人だかり。
漏れも近づいてみるとデリカのエンジンルームから白い煙が上がっていた。
煙の量が尋常じゃない。一目見てもうだめぽと思った。

オーナーと思われる中年とJAFの人が何やら話しているようだった。
たったそれだけなのに野次馬が10人も集まるとは。ま、三菱だからというのは
分かっていたがｗ　携帯カメラで撮っている人も居た。

おじさんと漏れの目が合った。
「「見せもんじゃねえんだよ！」 と目で訴えているようだった。

「ＧＤＩ開発秘話」
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk22.html


…ふーん。

俺だったらもっと証拠写真を撮ってくれとお願いするが・・・

デリカに乗ってるだけですでに「見世物」です。

日産：今までの常識を変えて、新しいクルマの可能性を創り出す会社
三菱：今までの常識が通用しない会社

>>99
頭がおかしいのはオマエだよｗ
今時遅れてるパジェロイオなんぞ乗るもんじゃないねｗ

そーいや自工ってプロジェクトXのネタにならないね。

>>99
話をすりかえるなイボビッチ君。
今年身潰し自動車は自動車会社で最下位というのは事実だよ。

本気でアドバイスします。
今の三菱自動車の社員にやる気があると思いますか。
新しく来たお偉方は車の素人ばかり、車作りの情熱なんて欠片も無い。
自分で車を運転する事も無い連中ばかりです。
そんなこんなでラインの人間もやる気ゼロ、あるのは将来の不安だけ。
そうやって作ってる車がまともな分けない。
馬鹿げた職人気質と言われるだろうけど気持ちを込めて作らなきゃ
良い車なんて作れない。

作ってる者が疑問を持つ車なんて買わないほうが良いに決まってる。

>>（＾o＾）/

硫酸ピッチ

疣ﾀﾝ

イボピッチ

段々いい名前付いてきますなぁ

ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/ ＜これからもイボを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎

○っそ　ぷちぷちトヨ丸
○っそ　ぷちぷちトヨ丸
え　○っそってダイハ丸製なの？

>>125
世間知らずはすっこんでろやこの小僧はｗ
コルトって目潰し製なのって言ってるのと一緒。オマエは○っそなんて知らなくて結構ｗ

>>125
疣タソ・・・

>>78
走行３�`でワンオーナーw
日本はクルマに関しては恵まれた国だから
今三菱が消えても、マイカーの選択には何の影響もない。
消滅へのカウントダウンを早めるために、みんな外へ出て
ビシ車オーナーに声をかけまくりましょう。

「罰ゲームですか？」

>>125
殺人マシーンイオのことだけ語れ。他の車種（当然ヨタやンダも）のことについて一切語るな。
わかったな小僧！

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

なんか株板住民も三菱を応援に駆け付けてきた感じよ！

>>131
お前が立てたスレもうDAT落ちしてるけど何か？
そんな株板住民が応援なんてしねーよｗわかってないねーチミはｗ

食らえ、イボコロリ攻撃！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボビッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ 　　　　 再生　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

>>134
（＾o＾）/がいる限り再生なんてありえないなｗ

ゆみちゃんず
がんばってーよ

（＾o＾）/
ピッチぴちぴち硫酸ピッチ♪
ピッチぴちぴち疣ピッチ♪
ピッチ
逝った
ぴっち♪

領収書見せろと言われたら
「うちのロッカーに入ってる」
と言えばいい。

（＾o＾）は明日からロッカーになりますよ！

イボは燃え尽きてしまえ！！！　　　　　　　　　　　イボ
　　　∧＿∧　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　↓
　√（・∀・）　　　　　　_,,..､;;;:〜-:;''"ﾞ⌒ﾞ 　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　
　| （:::..､===m==<|:::::: 　　　　 　　　　　　＼（°Д°；）））
　|_= | |　| '　　　　　　`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;;,，__　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　（＿_）＿）　ゴォォォォォォォォォォォォォー　 （＾o＾）/（＾o＾）/

>>139
お前がロッカーになったらボコボコにされて領収書見え見えだよ。
全く役立たずのカスだなｗ

（＾o＾）/ <ひょっとしてこいつ、宇佐美じゃないのか？

ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/ ＜これからもイボを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこの藁、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |（＾o＾）/| 　ちんちんが突き破る
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（　ニニニニニニニニニニつ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>144
身潰し車といっしょに鉄屑屋に売り飛ばしたら。

マジに？領収書ありますよ。

>>144
思いっきし燃えてる三菱ふそうトラックの荷台に捨てれば良い。

>>146
では三菱痔肛に持っていって損害賠償請求するか。

１０月ＣＭ再開！！
三菱ソルト隠蔽プラス
ＣＭ再開記念5648台限定
ソルト隠蔽プラスロッカールームエディション

>>128
漏れはこのたびめでたく罰ゲームを卒業しますた。
火曜日納車でおま。

>>150
オメデ�d

不覚にも三菱車の所有者だが車が燃えたら全額補償＋慰謝料って
形で貰えないかな？

>>144
もったいないから衝突実験に使えばいいじゃん。

>>125
トヨタパッソはダイハツと共同開発したクルマです。
安いクルマなので質感とかは安っぽいですが
ダイハツも品質的には良くなって来てますよ。少なくとも三菱よりは。

>>154
その通り！三菱の品質は糞以下だしなｗ

未だに三菱車に乗ってるやつがいるのか？
めでてーな。

>>156
それは(^o^)/くらいだね。
しかも今時新車でパジェロイオなんて時代遅れだよｗ

今売りだし中の三菱極少距離中古車を買うともっととんでもない事になりそう。
たとえば「3年間or10万キロ」保証とか言ってもその車で不具合が発生した時に
「新車で購入された方には保証しますが中古ですと保証しかねます。」てな事で…

っと言っても新車で買うとボッタクられるし…

てな事で買わないことが一番ですかね？

>>158
三菱自動車が倒産した場合は、新車で買っても補償受けられないんじゃないか？
タイヤとか流用効くものならならともかく、ブレーキとかハブとか（笑）が故障しても修理してもらえないと思う。
たとえ修理代ぼったくられても、今までの方がまし。

今月あたりに三菱の車を買ったやつがこれからどうなるのか・・・
欠陥があるのにリコールどころか修理してもらえないなんて、本当の意味で負け組み。

>>159
補修部品のストックなら韓国にありますよ！
但し、粗悪コピーでよろxzうわっbvなにをすmnくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠(pam!pam!)

けど中古車市場はそろそろ底だよ！
これからの三菱の飛躍に期待！

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　コルト！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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>>161
お前バカ確定だな

基地外はくるんじゃねぇよ

>>163
161はこれから三菱車を売り払おうとしている可哀想な人ですよ…

もっ、もしかして(^o^)/硫酸ピッチ?!

昨日の職場での飲み会の会話

自分：「○○さんの車、身潰しでしたよね。燃えるんじゃないスか(笑)」
先輩：「そうなんだよ、燃えりゃいいと思ってンだよ。」
自分：「え、なんで？(・・;)」
先輩：「だって新しい車もらえるじゃん」
自分：「もらえるって…そしたらまた身潰しでしょ。イヤじゃないですか。」
先輩：「なんでヤなの？　俺、身潰し好きだからいいよ。」←マジ顔で
自分：「……。そ、そうスか。んじゃ燃えるといいですね。」

世の中にはこういう人も結構いるんだろうな。

三菱ソルト
三菱ソープ

>>165
いい先輩だな
そういう人がいるかぎり、三菱は大丈夫な気がするよ

燃えて死んだら元も子もない。
ユーザーもバ力ばっかり。

三菱ふそう、新車発売が全面停止・国の審査厳格化で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040912AT1D1100911092004.html

>>169
一瞬「新車販売が全面停止」かとおもた。
まぎらわしい見出しつけるなよ日経さん。

>>169
ひどいなｗ
ダイムラーもそろそろ逃げ出すんじゃないか？

>>165
うちの会社でも、同じ事言ってる（仕事がまともに出来ない）バカな後輩がいる。
三菱乗りって、結構そういう人多いような奇がスル。

>>162
身潰の破滅の呪文って、やたら多いわなｗ

国土交通省も今までコケにされたんで
だいぶ頭に来たみたいだな（ｗ

age

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　キャンター！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

>>169

実はコルトプラス（マイナスか　ﾌﾟｹﾞﾗ）も型式認可されていなくて
水面下で交渉中だったりして

結局１０月に間に合わず再延期になったりして（ｷﾞｬﾊﾊ）

>>142
そりゃあまりにも（＾o＾）/に失礼だよ（ｗ

>>177

同じ孔の狢じゃない

三菱ふそうはファイターＮＸ（ベットレス仕様）の新短期規制の型式が取れないらしいな
同じファイターでもミニヨンか240ｐｓ以上のベット付のどっちかで主力の210ｐｓが型式降りないらしい

日野・いすゞ・日産ディーゼルの営業さん、今こそチャンスな悪寒ですよ（ｗ

「領収書があれば修理代返します」
信頼回復のため、なぜこれを全面広告しない！？ ＞ 三菱

車の領収書、結構取ってある人多いと思うぞ。

そんなことしたら金かかるだろう

広告費もﾊﾞｶになんねぇんだ、コルト＋の方に使うんだっ

>>180
それ、自工客相のおおかわかつひこ様ご指名で提案してあげたら。

タガノ社長のように、「そういう手があったか｣って言うかもしれないし、
カワゾ社長のように、「金が掛かるだろう」って言うかもしれない。

ただ、あくまで、「国土交通省さまのゴルア」次第ですので。

　|　 　 |　 　 　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脱輪ワッショイ！！！
　|　 　 |　 　 　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿／
__|______| 　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　　 ＿　_＿＿＿＿＿＿＿＿　　　∨
　　　　 　 　 　 　 ｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／＿＿＿＿＿___／＿＿＿_|,⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
__＠________ 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/＿_ロ_ロ_ロ__＿_/＿＿＿＿_|,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
鹿沼警察署 　　 ｜　　　　　　　　　　　　　 .　　　__|| 　 ∧＿∧　 　||__　　　.||　 ||:|,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ
______________　　　　 | 　　　　　　　　　　　　 　　　　|::||　 （｀∀´　）　　||::|　　　_||　_||:|∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i　
_______________ 　　　｜　　　　　　　　　　　　.　　　　.~||　⊆⊇ ヽ　）.　 ||O＿─..||￣||:|￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||
　 |　　　　　|　　　｜くらえっ三菱必殺タイヤミサイル||￣￣￣￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　 |　　　　　|　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
●|● 　　　|　　　｜　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!||＿_|二 二 二|_=ヽ人人人／ |＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　 |　　　　　|　　　｜　　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　＿ ||＿＿＿＿＿＿＿　 　　　　≪＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/￣￣ﾍ:⊇
　 |　　　　　|　　　｜　　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　≪::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
￣￣￣￣￣\ 　　｜　　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

修理代だけじゃなく、レッカー料金、ホテル代、レンタカー代も請求できるのでしょうか？

もちろん領収書は持ってます

>>152
藻前、訴訟とか実際に起こしたり起こされたり、そういう香具師の話を聞い
たこともないだろ。
燃えたら三菱に電話すればホイと振り込まれるようなものじゃないんだよ。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/
をみたら、“三菱欠陥車問題”の下に“自動車販売知恵比べ”という項目が
あり、つい笑いを漏らしてしまった…。

>>186
それって、知恵比べの記事のページに逝けアクティブがでてたからか？

>>186-187
さりげなく広告開始。でも、サビシー　ショウルームだこと。
貼っときますね。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/img/sales.jpg

ま、どこのディーラーも新規客なんぞいなくて閑古鳥鳴いてるけどね

独立系なら体力のあるうちにさっさとよそに乗り換えた方がいいと思うがな。
ﾌｶｰﾂするとはとても思えんし。

陰茎悪恥部って出回ってんの？今のところ１回しか見かけたこと無いんだけど

>>190
あのチョビ髭つけたみたいなフロントは醜悪そのもの。
見ないほうが良いよ。

フロントマスクいじくるのは身潰しのお得意ですから慣れてます。
いじくりゃいじくるほどブサイクになっていく・・・

ブタみたいな前ミニカの特別仕様とか
鉄仮面みたいなパジェロミニとか・・・

三菱のマークが人殺しの手裏剣に見えるのは漏れだけか。

赤いのは血糊

そうそう、せっかくの良いデザインも
マイナーチェンジの度に醜悪なフロントマスクになっていく。
売れないのはフロントマスクのせいではないのに・・・

もっとも、醜悪なフロントマスクではなお売れないけど。
バブル期のエテルナとか、ミラージュとか
最後の方はデタラメなマスクしてたな。

何をどうすべきか分からなくなっている三菱はデザインも場当たり。
売れないからマイナーチェンジ、でもお金掛けられないからフロントグリル
なんか　どうでも良いところばかりいじくっている。
こうしてドンドン醜悪なデザインになっていく。

でも売れない理由はデザインではなく品質でしょ。

いや、品質と企業体臭

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　

　ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/ ＜これからもイボを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/　＜ブレーキとまんないーよ。 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕　 　　 　　 　　 　 　 　 　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜ﾒﾉ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 　　 　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ζ〉｜ﾒﾉ＜ぶぎゃ、やっぱり欠陥だったーよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~~∪~~§ﾒ　ｸﾞｼｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎--ﾍﾍ§ﾒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~　　　((((◎ｺﾛｺﾛ

三菱ふそう、新車発売が全面停止・国の審査厳格化で
　車輪脱落による死傷事故に端を発したリコール（無料回収・修理）問題を
　抱える三菱ふそうトラック・バスで、新型車の新規発売がほぼ全面的に停止
　していることが11日、分かった。国土交通省が事故を起こした大型車だけでなく、
　中・小型車についても同社製車両の型式審査を厳格化しているため。
　9月の新ディーゼル排ガス規制に間に合わせるよう開発した約百種類（型式）
　の車両で発売のめどが立っていない。国内販売への影響は避けられず、
　他メーカーへの顧客の乗り換えが進む可能性もある。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040912AT1D1100911092004.html

先週、課長から時候車買い支えの協力に参加するように言われました。
マジで良い迷惑。
年寄りはグループってのをえらい重要視してるけど、
もうそんな時代じゃねえだろっての。
おまいらのほうが無駄に高い給料取ってんだから、
3台ぐらい買ってやれ。
俺は買わないけどな。
まあ、どうしてもとなったら、
即、中古車屋行きだな。

>>202
ちゅうこしゃやにもみつびししゃ、じゃぶじゃぶじょうたい。

>>202

仮に200万円で購入して、即中古車として売却したとしても、
いくらになるか･･･。

えらく損しますなぁ〜。

>>202
もしかして、ペイバックあるんですか？？

>>204
そうなんだけどさ、どうしようもないところは正直言ってあるんだよ。
俺の２つ上の先輩も買わされたし。
うちの部署のボスがなんつうか古臭くて、
グループが困ってたら助けるのは当然だろう、
なんてことをいまだに言ってるからなあ。
よその課長に大変だねえなんて言われて、マジで鬱。
早くツブレテくれねえかな。

>>202
それって査定に響くの？　笑
商事の上の方ってもう見放してるんじゃないの
もう義理ははたしたし　人も出した
そういえば商事からきたあの軽いはげって社内の評判ってどうなの？
あれで商事のエースっていうなら商事もしれてるけど　

>>205
エロイ連中は知らん。
俺のようなペーペーはない。

>>208
某家電メーカーでは、プラズマ買ったら「あわわわわ」円だったか、
ペイバックがあったような。でかいヤツだけどな。

無しでそれじゃぁ、厳しいね。酷いね。財閥だね。

>>206

そういう体質がなくならないと、今後は無いだろうな。
一般ユーザー軽視の体質は抜けないからな。

まぁ、そういう体質による支援が無くなったら、無くなったで
今後はなくなるだろうけど。

>>202
これって自主的に近所の三菱の販売店に行って車買うだけなの？
それとも事前に三菱自工の障子担当部署に連絡してカッチリ話を
通してから販売店に行くの？
もし買ったとすると、どこの誰の販売成績になるの？
対象は(当然)新車だけ？
三菱車のオーナーになればいいんだったら、有り余る新古車買えば
損失少なくて済むんじゃない？

三菱○動車が潰れたら
銃口の社印もボーナス無くなる駄炉？

まだやってんのか？
未だに騒いでいるのは一部の厨だけw
人の噂も75日だよw

みんな三菱の事は忘れて、他社の車を買うようになります。

>>213
事実は消えん。

つーか、７５日はとっくにすぎている訳だが。
日々新しい三菱の報道が行なわれるので７５日が延々とふりだしに戻ってる。

質問！

なんで現行グランディスのｴﾝｼﾞﾝはGDIじゃないんですか？

あれだけ「技術者の夢が叶ったｴﾝｼﾞﾝ」
とか言って、旧グランディスを俺に勧めたくせに

普通、最新技術なら熟成されて更に進化してると思うのですが

まあ、思い起こせば7年前、庶民にとって新車購入という一大イベント
納車の日のﾃﾞｨｰﾗｰからの帰り、交差点の赤信号で停車するたびにエンストしまくって
新車納車当日に修理のため入院3日という、前代未聞の出来事を
経験できたのはミツビシ車を購入した特典として誇りに思います

その後6年、去年手放すまでにリコールの通知が次から次へと自宅に届き、
リコールなのに「店に持ってこい」「予約しろ」「すぐに対応できないかも」
的な内容（もちろん本当の言葉使いは丁寧ですよ）

世間的にリコール隠し程度の不祥事のうちに（去年の9月）手放したから
下取りもまあまあだったけど、今のように直接人命にかかわる不祥事が
次から次へと出てきたらどうなってたことか

>>213
何日たとうと許されべからざるものは許されるべきではない。
忘れさられるべきでもない。

>>217
だってコルトだってGDIじゃないでしょ
GDI積むとだめ車になるから担当がトップに直談判したとか
ホームページに書いてあったぞ
菱でもまともなやつはあれがゴミだってわかってたわけだ
ていうより全員わかってるけど言えないやめられない体質といった方がいいか

>>219
なるほど、、、

でもGDI積まなくても「だめ社」になっちゃったね

ジーデイアイはエンストするから
マイベックに変えた。

>>213
忘れようにも菱自らメガトン級爆弾を連日炸裂させるから忘れられない
国民の潜在意識にまで三菱＝悪、危険、詐欺会社、殺人企業、欠陥品、隠蔽体質ってすりこまれ済み

>７５日過ぎても･･･

菱のリコール隠蔽の３０年以上に比べればかわいいもんよ。

私なら子孫末裔に至るまで、友人知人には事細かく菱のやってきたことをお教え差し上げまする。

こんな車、誰も買わんわ！

最近、三菱に関すニュースがあまり、マスコミやWebで出てこなくなったが、
情報統制しているの？

記者会見で、反感をかった素人経営陣も公の場に出てこなくなが・・・・・

領収書が無くても欠陥部品が対策品に換えてあればそれで返金すると客相に電話したら言っていたぞ

領収書があればレッカー代、ホテル代、レンタカー代も返金するそうだ

三菱車の任意の自動車保険って、保険料上がったの？

リスク分散型ならリスク計算しなおしたの？

非三菱車割引ってのが近々できそうだね

Microsoftが車を作ったら、てのが昔あったじゃん。
アレを思い出すよ。


読む気も起こらない、小さい字で免責事項をｽﾞﾗ--!と並べた使用許諾に同意しないと
エンジンがかからないようにしたりするかもな三菱。

>>225　それ、まじ？
ちゃんと対応者の名前メモってあるか？

>>228
菱車を買うのとXP SP2を入れるのは少なくとも来年まで止めれと
周囲にはいっておる。

千葉・野田市で路上に止めた車の中で32歳男性が腕から流血し死亡　事件の可能性も
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040912/20040912-00000015-fnn-soci.html

>>231
GTO？

三菱車に乗っているというだけで同情できない。
こんな時まで三菱乗ってるくらいだから空気読めないような
奴で恨みを買っていたとか推測してみる。

三菱車が燃えたら謝罪＆損害賠償請求しよう。

今月こそ万台割れだな

>>198
「企業体臭」．．．ﾜﾛﾀ。

「反省しました」「ゼロから出直します」 と言ってみたところで隠蔽体質はワキガの
ようにぷい〜んと匂ってくる。言い得て妙。

領収書がなくてもリコール部分だった場所の修理代は返していただけるのですね。
コンピュータで管理しているのだから当然だよね。

いやいや、コンピュータで管理してるならディーラー自ら連絡してくるはず。
それをしないのは、
・管理できていない
・誠意がない
・そんなことしたらお金がかかるだろ。

税法上は７年間保管しておかなければならないわけだが

三菱って会社の企業体質とは

国土交通省を欺き、適切なリコールを行わず、故障原因は整備不良だと責任転嫁し、
調子が悪い車、または故障したを持って来いとユーザーを危険な目に遭わせ、
ヤミ改修代金をユーザーに負担させ、それがバレても自ら率先して返金しない。
おまけにクレーム情報は隠蔽しロッカーへ葬り、原因究明を行わず。
未改修車を行動に蔓延らせ、殺人を犯しても無罪主張。

さすが日本が誇る旧財閥系一流企業のDNAを持つ自動車メーカーだな。

×行動
○公道

>>239
日本の法律より三菱グループの社風を優先しますから２年でいいんですよ。

>>217
＞リコールなのに「すぐに対応できないかも」

本当ですか？　ニュースに出てきたディーラーの修理担当者は、
「修理依頼は断れないので全て可能な限り受け付けますので、大抵深夜の帰宅。
睡眠不足でフラフラですが、今度こそは欠陥だせないのでこちらも必死です」って言ってた。
睡眠不足でまともな仕事ができるわけないと踏んでいたが、“修理依頼は断れない”ってのも、
三菱がマスコミ向けに練った“「頑張ってます」を演じる猿芝居マニュアル”のセリフなのかな？

>>243
今まで適当に修理、整備する癖が骨の髄まで染み付いているから急にキチンとした
整備をしろと三菱に言ってもそれは無理。
他社なら普通にやっいることを普通にやれない三菱。
一度、ディーラーの整備士の免許を確認する事を薦める。
自分の車を壊されたくなかったらね。

今テレビでやってたけど、硫酸ピッチ川に不法投棄だってよ。

「深夜までかかって修理した！」とか言ったって
ユーザー側に落ち度が無ければ
「だからなに？それあんたの自業自得でしょ！
それよりも寝ぼけて手抜いたんじゃねーだろうな！」っと思うだけ
同情する必要なんか一切ございません。
逆に「よくもまあこんな欠陥車売りつけたな！」って言ってやっても良いくらい。

某再生委員会でﾋﾞｼｼｬｲﾝ給料10%ｶｯﾄの噂に阿鼻叫喚の模様｡

>東京三菱銀行の要求はあくまで全社員30%カットです。
>UFJにも同様の要求をしてまず20%カットを達成しました。
>彼らは、給料=身分ですから、UFJにも、そして三菱自動車にも、奴隷並の給料を要求し続けます。

>少なくとも組合には話はありません。仮に10%要求されたとしても、今回は組合は受け入れません。

国土交通省、グッジョブ！これで取引先との「関係」だけで惰性で
ふそうを買い続けてきた運送会社・バス会社のバカ社長も目が
覚めただろ。まあ、ふそうの車を買いたくても買えないわけだが（ｗ
あとは会社あぼーん一直線ですな。「損して得取れ」ができないと
こうなるという良い見本。これでダイクラもふそうから手を引くか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040912-00000025-kyodo-bus_all
◆新型車販売が停止状態　ふそう、国の審査厳格化で
一連のリコール（無料回収・修理）問題を抱える三菱ふそうトラック・バスの
新型車発売が、事実上停止状態になっていることが１２日、分かった。
国土交通省が、車輪脱落事故を起こした大型車だけでなく、中・小型車でも
同社製車両の型式審査を厳格化、審査をクリアしていないためだ。
これにより、９月から全面的に始まった新たなディーゼル排ガス規制に
対応するよう開発した約１００種類の型式で、発売のめどが立っていない。
９月から販売予定の小型のトラック「キャンター」、中型の「ファイター」も
含まれる。同社の販売は、リコール問題による信頼低下で低迷しており、
新型車販売の遅れは、さらに経営に影響を与えそうだ。

>>248
そんな上手く話は進まん。甘すぎ。

ここでの試験をクリヤできないんだろうね。
http://www.ntsel.go.jp/index.html
ウチの対応とは雲泥だったんだな。当然といえば当然か(ｗ

>>217
技術者の夢が現実になった夢を見ていたのだからしょうがない。
夢とはいずれ覚めるものだから。

>>248
こんなんで国交省グッジョブとか思ってる時点でイタイ。
厳格化した結果これまでなら審査を通っていた三菱トラが通らなくなった。
これまでは本来基準を満たしていない車でも通ってしまうようないい加減な審査をしてたってことだ。
リコール隠し発覚以来、国交省もいかにずさんな仕事をしているかかをひけらかしまくってる。
世論の流れを利用して己らの不手際に目が行かないように必死な国には目潰し並に呆れる。
石原伸晃「くるまってこんなに壊れるもんかね〜。」
国土交通大臣自ら、世間並の認識しかできてない脳みそをひけらかしてるし。


下に三菱あり。お上に国交省あり。

なぜ領収書がないと返金できないのか？それは、
新たなる１０分間対応訓練の時にシュレッダーにかけてしまったので、もう書類が残っていない
さらにコンピュータ出力ダウン操作訓練の時にデータが消えてしまったから
隠蔽訓練も三度目の挑戦で社員は気合いが入っております
今では二分あれば欠陥データを隠蔽できるそうです

国なんてその程度のぬるい仕事しかできないやつらですよ。
そして財閥系の企業も同様にぬるい。
さらには大企業もぬるいとこが増えてきている。
そして三菱も含めて、あるまじき不祥事がやたら増えまくっている。
にもかかわらず世の中、そのぬるい奴らがのうのうと生きている。
この世はそんなもんなんですかね・・・

>>252 お上的にもこれ以上三菱ほじくったら何が出るか解らないから
　　　内心もう手を付けたくないって事じゃね？

↑それだったらなおさら国と仕事しておかしい罠。

>>252
いや、それはちと違うと思うぞ。三菱はこれまで審査用に
特別チューンした車を提出してたんじゃないか？現にNAVIの
最新号の三菱特集で、レンタカーのコルトを借りた編集部員が、
広報車では出なかった大音量のロードノイズに悩まされたことを
暴露している。いわゆる「広報チューン」という奴だな。

つまり審査を厳格化したからというよりも、「審査チューン」が
できなくなったからボロが出たのが本当のところじゃないのか。
国土交通省でもハブの強度試験まではやらないはずだし。
（これは海外の役所だって大して変わらないはず）
まあ、このまま永遠に型式認定を取り消しておいてほしいね。

ちなみにこの措置を「国土交通省が天下り先を確保したいがために
三菱をいじめている」と書いているヤシがν速＋にいたが、これは
例によって三菱が世間を騙せると思っている証拠（これを書き込んだのは
間違いなく三菱の内部の人間）。どこかの三流自動車評論家や三流雑誌
マガジンXがこの三菱のデマを広めるのに一役買っているが、国土交通省の
人間は基本的には自動車メーカーには天下りしない。ルートが違うから。
自動車メーカーには製造業を管轄する経済産業省の人間が天下りすることに
なっている。数年前に国土交通省のノンキャリの職員がダイハツに再就職
したときには（ノンキャリなので天下りではないが）一部で話題になったほど。
こういったデマで世間を騙せると思っているところが三菱の卑劣さ。
大体、潰れかけの会社に天下りしようと思う役人なんていないって（ｗ

ついでにもう一つ。
「広報チューン」で検索してたらこんなのを見つけた。
三菱問題がここまで拡大する前に書かれた文章のようだが。
http://park2.wakwak.com/~kuma/user002.html

GDIエンジンがらみでなかなか面白い話なので
一読の価値あり。

ディアマンテでカーオブザイヤーとった辺りから胡散臭いメーカーだとは思っていました。
車屋というより白物家電メーカーみたいなイメージ。
また、私の中でｓｕｖの負のイメージも三菱と共にある。

ホスト規制で新スレ立てられないだよー
誰か立ててクレー
【三菱】ステッカーを作ろう【リコール処置率10%】

>>258
経済産業省とは話ついてるのかな？
今回の新車発売停止が長引けばさすがに傾くし、経産ＯＢは天下り先を失っちゃうわけだが

やっぱ天下り先として確保するために、と止めは刺さないんじゃないか？

>>259 こいつ嘘つきなのか？塗装はたしかトヨ丸よりいい塗装使ってる
ことが多いよ三菱自動車
部品関係はいいの使ってるのよ　三菱は〜
でも耐久テストはしないけどね〜人がいないのよ〜

国土交通省が恐れているのは、菱車と人身事故の問題。
許認可した国土交通省まで告訴されるのをガードするため。
行政は裁判を一番いやがるからね。
そのためまじめに仕事をしているポーズをとっているだけ。

>>263
アホか、自称高級車のディアマンテですら糞みたいに塗装が悪かったのあるぞ。
ほんと最近のプラモデルでもそんなの有り得ない状態。
いやプラモデルの方がしっかりしてると思われる車ってどうよ。
きっとプラモデルすらうまく作れないだろ＞三菱　ﾌﾟ

>>265
プラモデルを買被りすぎ
世の中にはフジミと言うものすごいプラモ屋もある

フジミ
フジミ
フジミ

プラモデル界の三菱

ということでよろしいでしょうか？

フジミさんが怒りそうですが…

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20040912000085
新型車販売が停止状態／ふそう、国の審査厳格化で

　一連のリコール（無料回収・修理）問題を抱える三菱ふそうトラック・バスの
新型車発売が、事実上停止状態になっていることが１２日、分かった。国土交通省
が、車輪脱落事故を起こした大型車だけでなく、中・小型車でも同社製車両の型式
審査を厳格化、審査をクリアしていないためだ。

　これにより、９月から全面的に始まった新たなディーゼル排ガス規制に対応する
よう開発した約１００種類の型式で、発売のめどが立っていない。９月から販売
予定の小型のトラック「キャンター」、中型の「ファイター」も含まれる。

　同社の販売は、リコール問題による信頼低下で低迷しており、新型車販売の
遅れは、さらに経営に影響を与えそうだ。

>>269
トラック業界が手を回したな。
押し付け販売してくる三菱に直接拒否などすると角が立って、それを口実に
荷物を回さなかったり嫌がらせされるから。

その間に「エライすまんこって、何せおたくが売ってない間の事でっさかい、
商売道具の事やししょうがなかったんですわ〜」と言ってせっせと買い換えれば
縁故販売逃れが出来る。

がっくりシェアダウンが見込まれる

少なくても3年前ぐらいまでの修理歴は販売店のパソコンにはいっているはず
なのに領収書がなければ金はかえさない。てさ

>>267
そうですね。
シルビアのシャーシにＲＸ７のガワをのっけて
「これは、あーるえっくすせぶん　です」
って売ってるようなメーカーだと思ってください。

まあ貧乏だから金型が作れないだけなので、犯罪ではないんでしょう
が、かなりぎりぎりですｗ

コルトを真っ二つに輪切りにして、プラ板で延長してコルトプラスですぅ
って言ってるメーカーです＞品川の会社

>>272
ミツオカみたいな手口w
と思ったら、エンジンはどこが作ってるの？
どのシャーシにどのガワを乗っけようが構わんが、ＧＤＩ積むのだけはやめちくり

ﾌﾟﾗﾓの話な訳だが・・・

>>263
それを手抜きと言うんだろうがｗ
何でヨタしか比較しないんだよ？理由を言えよ。

三菱はやけくそで就職できないスーフリのキャンギャルをまとめて採用して
大キャンペーンやったら世間の注目度は凄く上がるぞ。

>>277
ついでに和田代表にもスカウトが来たりしてなｗ

プラモ感覚だよ、ビシは

>>279のようなことを言いたかったんだけど・・・
言いわすれたオレのミス。逝って来ます

>>（＾o＾）/

相当業界トップのヨタを僻んでいるな。
まぁトップと最下位だもんな、なんで最下位になったか考えてみるんだなｗ

三菱がとーさんマジか？

>>（＾o＾）/

ビシｼｬｲｰﾝか株主かどっちかははしらんが
ﾖﾀに入ればよかったとかﾖﾀ株買えば良かったって後悔してんだろ

ま、ﾖﾀに入ったところで万年雑用だがな(ﾌﾟｹﾞﾗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040911-00000060-mailo-l10

群馬炎上日記

同社ではこれまで、クラッチ欠陥の不具合件数は１９９０年以降で計６７件と公表していたが、７月に国土交通省が行った立ち入り検査などの結果、５月までの約７年間だけで４００件近い不具合が発生していた可能性が高いことが判明。
国交省は、同社が不具合件数を過少に申告していた疑いがあるとして、再調査を指示していた。
同社は、クラッチ欠陥が原因となった事故や故障で、有償で修理したケースについては、ユーザーが領収書などを提示すれば整備費用を返還することを明らかにした。

要は欠陥の修理なのにユーザーから修理代と取ってたことね
立派な詐欺罪になると思うんだけど
三菱の方で調査してユーザーを一軒一軒回って返金して謝罪するのが当たり前だと思うけど
これだけユーザーをなめきった会社って見たこと無いね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040912-00000025-kyodo-bus_all

三菱新車販売停止条

幼　稚　な　カ　キ　コ


下　ネ　タ　禁　止　令


デ　リ　カ　は　消　え　る　ま　で　叩　く

皆　の　願　い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040912-00000025-kyodo-bus_all

三菱新車販売停止状

>>263
トヨ丸って何？船の名前？？

http://www.exp.org/remark/image/2002090105.jpg
デリカは国外追放いえ地球追放です。

有害物質廃棄汚染車【デリカ】の黒煙や

脅威の車高・狭い車幅貧乏ディーゼル（軽油）

一番嫌われても仕方が無い車です。

>>>>（＾o＾）/<<<< Investigation･･･
Check･･･
Check･･･

<<Complete>>
Name：硫酸ピッチ
age：40歳、毒男
company：??
The possessed stock：自工株
Feature：
・自工の株主であるが、菱社員であるかは現段階では不明。
・国内シェアNo.１のトヨタに怨みを抱いている。
・三菱こそ頂点に相応しいと信じてやまない。
・世界の中心で三菱マンセーを叫ぶ。
・株が暴落して資産を食い潰したらしい。
・多スレでも三菱マンセーを叫び、住人から「ｲﾀｲ!」と思われているが
　当の本人は自覚していない。
・三菱の技術は世界一ｨｨｨｨｨｨｲｲｨｨｨ！と信じて止まない。
・最近発言に自信がない。（>>263、１行目参照）
・家に帰ったら、手品の練習は一日たりとも欠かさない。

だれかこの続きを作ってくりくり。

続き
・夜遊びは新宿2丁目に逝ってひたすらゲイ＆オカマバー巡り。
・ニューハーフと同棲中。最近はオナベと二股かけているらしい。
・先物取引や投資マンションの会社からTELがかかってきても相手にする。
・愛車は欠陥車のパゼロイボ。新車で買って1週間も経たないうちにお釈迦にしそうだ。
・昔は三菱ディーラー店長→成績不振でクビ→三菱GSの経営者→経営不振で倒産。
・ホームレスになりかけたところを菱社員に助けられる。
・運転歴はペーパードライバー同然。
誰か続きよろしく。
・

>>291
・”火災は三国人の放火”など差別発言も平気。
・当然アク禁請求がたびたびなされていると思われるが性懲りも無く出てくる。

おそらく総務の社員・またはそれに雇われたネット掲示板監視業務会社職員の
グループ使用ハンドルと思われる。
発言に元気がなくなってきたのは会社の状態がいよいよ深刻さを増し、
総務がそれどころでなくなったから？ｗ

・いかがわしくてイカ臭い

殺人組織を許すな！！
徹底的に叩きのめすのだ！！

ガススタで思い出したが、埼玉飯能と熊本県山鹿で「三菱商事石油」なる
ガソリンスタンドを見た。
マークは例のスリータイヤ。

あれって供給元はエネオス？

F4戦闘機から風防が脱落し緊急着陸

これ、三菱重工でしたよね。
以前も、北海道で、配線の損傷で機銃の誤射事故起こしたような・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/

>>291
・日本語が不自由、意味のわかんねぇ文を書く
・記憶力０、同じ事を繰り返し書く、お前はオウムか？あ、新聞賑わしたオウムだったね。ｗ
・会社と一緒で嘘つきまくり、でたらめなデーターを引っ張り出してくる。

>>277
遅レスすまそ。

スーフリギャルキャンペーンらしきものをスキー場で目撃したことあり。

ケバイおねーさんが「この車燃費いいねぇ、GDIってすごいんだね」
あまりの不自然さに今でも覚えている。

菱社員もしくは依頼されてサクラやったヤシ、この際白状しる！

「白馬方面、猪苗代方面のスキー場の駐車場でぱじぇるGDIの
燃費プロモやりました」って。

>>300
具体的なセールストーク；駐車場にて。特に燃費の悪そう
な車（他社なのであえて言いませんが）の近くで

「ここまで(ガス)スタンド入らずに来れるなんてすごい」
「割り勘ぶん、安くなっちゃったね」
「GDIって言うんでしょ。すごいねぇ」

なにが。3年たった今でも覚えてるぞ。
「ヘンな会話」って。

ttp://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/20031026yonaguni.htm
ぜんぜん関係ないサイトで偶然デリカ炎上の写真発見

倒産ではなく解散だろうな
プロ野球で次の合併 or 解散の発表したその日がＸデーか？
次のオーナー会議がある29日あたり怪しいな

>303
三菱重工広島、依然再開のめど立たず＝台風１８号で工場浸水


一生呪われ続けろ！
鬼畜企業、菱グループ！

水洗いして出荷するんじゃないのｗ

>>306
「そんなことをすれば金がかかるだろう」

GDIクラブのステッカーがほしいいいですけ〜ど
どこにあるのか　知りませんか〜

>>308
http://img36.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/5/ikucyan999-img425x355-1093661472sitai3.jpg

>>308
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html

燃え〜

三菱製１２トントラックから煙、停車後に炎上−−松井田町・上信越道　／群馬

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040911-00000060-mailo-l10

　１０日午後６時１０分ごろ、松井田町北野牧の上信越自動車道下り線で、走行中の広島県尾道市向東町、運転手、川崎文明さん（５２）運転の
三菱自動車（現・三菱ふそうトラック・バス）製１２トントラック「スーパーグレート」の

エンジン付近からいきなり煙が吹き出した。
エンジン付近からいきなり煙が吹き出した。
エンジン付近からいきなり煙が吹き出した。
エンジン付近からいきなり煙が吹き出した。

気づいた川崎さんが登坂車線に停車させ、降りた直後にトラックは炎上した。けが人はなかった。

　県警高速隊によると、トラックはリコール対象車だったという。【木下訓明】

９月１１日朝刊　
（毎日新聞） - 9月11日16時21分更新

リコール対象車しか書いてないってことは
これだけ、問題になっていても
ほったらかしにしていたんだろうな。

>>302
良い旅の思い出だわね（ｗ
それにしても見事に燃えてるなこりゃ

ＮＲＩなど5銘柄を日経300に補充、定期入れ替えで＝日経

　［東京　１３日　ロイター］　日本経済新聞社は、日経平均３００の定期入れ替えを実施し、野村総合研究所<4307>など５銘柄を補充するとともに、富士通サポートアンドサービス<4706>など５銘柄を除外する、と発表した。

　日経によると、補充は、野村総合研究所、電通<4324>（＝以上９月２７日）、スクウェア・エニックス<9684>、スズケン<9987>（＝以上１０月１日）、
セガサミーホールディングス<6460>（１０月４日）の５銘柄。富士通サポートアンドサービス、セガ<7964>（＝以上９月２７日）、

三菱自動車<7211>、

ダイエー<8263>、西友<8268>（＝以上１０月１日）の５銘柄を除外銘柄とした。
　除外理由は、富士通サポートアンドサービスは富士通<6702>の完全子会社化によるもので、セガはサミーとの共同持ち株会社設立に伴い、新規上場会社となる持ち株会社を継続採用するため。

三菱自動車、ダイエー、西友の３銘柄は、銘柄除外基準に該当したため、除外した。

こら３０９ビックリさせんなよ。
油断していた。

>>308
欠陥クラブのステッカーを自分に貼るのか？

トラックばかりじゃなく、乗用車ももっとたくさん燃えてくれれば
助かるんだけどな。

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 16:13:35 ID:m6SAemIM
１０月から「三菱自動車フェニックスプロジェクト」のＣＭがＴＶで流されます

実態とはかけ離れたあまりに酷い虚飾に抗議電話がＪＡＲＯや三菱に殺到するでしょうが本人達は大まじめです（ｗ

「まじめ、まじめ、まじめ」の遙かに凌駕する「悪い冗談」に見た人は腰をぬかすでしょう

>>318 お前ひっきーだろ？　名門復活のために協力しろ！

>319
>お前ひっきーだろ？　名門復活のために協力しろ！

殺人の名門！
欠陥の名門！

>>319
お前の書き込み見れば見るほど三菱がキライになってくる

三菱のためを思うなら書き込むな
「トヨ丸」　とかお前しか使わない言葉見ると痛くてかなわん

トヨ丸

豊丸（ｗ

貴方の嫌いな車は何?
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

>>324
　俺は、背景のほうが嫌い

毎日、毎日、新聞ネタのつきない会社だな。
感心するよ、ホントに。

フラッシュ
h　ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

>>319
「GDIステッカー」「トヨ丸」「ヒッキー」を使用禁止にする。
それが守れないならもう三菱関連のスレに出入りするな。いいかこの糞ガキが！

三菱倒産まだぁ？

>>319
殺人企業が名門と言えるのかよ？いいかげんにしろよな。
ふざけるなこのミジンコ以下の脳梨が！

新型の審査が通らないのは、「ふそう」だけなのか？
自工の方はどうなんだ？大型車は作るのが難しいのか？普通車だってまともに出来ないだろうに。

途中だった・・・
なんか、「ふそう」はリコール隠しの尻尾切りで、うまく分社した気がしてならないな。
ま、普通車の方もばれちゃったわけだけど。

マスコミの情報操作
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono17.htm

虎は死して毛皮を残す
人は死して名前を残す
ビシは死して汚名を残す
硫酸ピッチも残す

土曜身潰しに無料点検に行ったら、
親子づれ（子供はおそらく１８才とかだと思う）が来てて、
丁度頭金払って購入の契約してる所だったよ。
買いに来る人いるんだ〜と正直思ったね

菱系列の中の人は未だに自家用車を自分で選べないのか・・・
可哀想だな。

存在自体が悪い冗談の三菱自動車

＞丁度頭金払って購入の契約してる所だったよ。


それは三菱自工社員の「サクラ」だよ

週末の休みを潰して架空契約のヤラセをしているだけ

近所のシャリ夫やレ愚南無糊のところにあるべ？＞痔ー出ー会いステッカー
タイヤで人を轢き殺すよりは、盗みの罪は軽かろう。

日本海溝からメタハイが出てきてｳﾏｰ
草加市のゴミから３億円が出てきてｳﾏｰ
ﾋﾞｼﾏﾃの土地から放射性物質が出てきてﾏｽﾞｰ

GDIステッカー　トヨ丸　ひっきー
なんか変なの？

うちの周りは陰茎悪恥部を結構、見かける。
工場が近いおかげで。
通勤時、右折車線に菱車が5台連続で並んでる
ことも珍しくない。

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
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（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/ ＜これからもイボを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎

（＾o＾）/は生きていたか。
いいかげん燃え尽きてしまえ！！！　　　　　　　　イボ
　　　∧＿∧　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　↓
　√（・∀・）　　　　　　_,,..､;;;:〜-:;''"ﾞ⌒ﾞ 　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　
　| （:::..､===m==<|:::::: 　　　　 　　　　　　＼（°Д°；）））
　|_= | |　| '　　　　　　`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;;,，__　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　（＿_）＿）　ゴォォォォォォォォォォォォォー　 （＾o＾）/（＾o＾）/

そういえば今度出る社内報、"Reborn"(りぼーん)だって
こないだのも"I'm M"とかいうヘンテコなのだったけど...

（＾o＾）/
ピッチぴちぴち硫酸ピッチ♪
ピッチぴちぴち疣ピッチ♪
ピッチ
逝った
ぴっち♪

地元の無料中古車情報誌に掲載されているビシ車のコメント。
「中古車は人気あります！」

三菱自の親睦会復活へ／団結強め、苦境乗り切る 　2004/09/13 20:31
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20040913000382
　三菱自動車が系列部品メーカーで作る親睦（しんぼく）会で、２００２年に
解散した「三菱自動車柏会」を、来年４月にも復活する方針を固めたことが
１３日分かった。同社幹部が同日、部品メーカーなどを対象にした懇談会で表明した。
　三菱自は一連のリコール（無料の回収・修理）問題で販売が低迷しており、
親睦会を復活し、部品メーカーと団結して難局を乗り切る狙い。
　「柏会」は、三菱自がドイツ・米自動車大手ダイムラークライスラーの傘下
入り後、部品調達の競争を促すために解散。外資による“系列崩壊”として
話題になった。しかし、今年４月にダイムラークライスラーが三菱自に対する
追加支援を打ち切ったことで、方針を転換した形だ。
　関係者によると、柏会の解散で部品メーカーとの関係が希薄化したため、
信頼関係を再構築するには復活が不可欠と判断。ただ、単なる後戻りに
しないため、以前と同様の組織にはしない方針。

>>346
"Reborn"て生まれ変わるって意味？
とうてい無理だな。
"あぼーん"の間違いじゃないかい。

>>346
"Ｉ'ｍ Ｍ"　→　"Ｉ'ｍ Ｓ"

三菱ふそう、国交省の審査通らずに販売できず（台湾ニュース：AFP）
Mitsubishi Fuso unable to sell new trucks due to screening
http://www.etaiwannews.com/Business/2004/09/13/1095044241.htm

Abornの間違いだろ

Ai-born だろ

ごりゃーひっきーどもは三菱のクルマを買って、再建に協力しろ！

このスレッド荒れようは目を覆うものがあります。当該人物は事実無根の書き込みや誹謗中傷は
明らかに犯罪行為であることを自覚してください。名誉毀損は親告罪ではありますが、実刑も
十分に可能な重い罪です。関連スレを見るかぎり、すでに告訴すれば裁判まで持ち込める
事態まで悪化していると思います。8月に2chで誹謗中傷をした人に実刑判決が下って以来、
2ch関係の告訴はかなりの件数に上っています。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040811k0000e040032000c.html

書き込んでいる人は匿名性を利用した愉快犯か、三菱に悪意を持っている人でしょうが、
インターネットに匿名性なんて存在しないということはご存知ですか？ よく考えれば分かる
事ですが、デジタル社会の方がアナログに比べて証拠は多いんですよ。どんなに
プロキシーを挟んでも、接続がインターネットの前提であるかぎり、管理している側では
個人を特定することが出来てしまいます。2chでは現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト
情報を記録しており、警察や裁判所からの要請により提出することになっています。
これは平成14年5月にに施工されたプロバイダ責任法によって義務付けられた行為です。
今までのすべての投稿のログは保存されていますし、すでに個人情報は取得済みかも
しれませんが、足跡を残しながら犯罪行為を重ねていることをよく考えて今後はこのような
行為を慎んでください。
一日も早く通常のスレッドに戻って、楽しい情報交換がなされることを切に願います。

>>346
そのうち会社が 「あぼーん」 なのにね。

パゼロ疣の最後！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボビッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

>>356
当番乙

>>355
そんな金あるわけないだろ。

>>356
元々ここは、三菱を叩くためのスレ。
あんたが知らないだけ。

コピペウゼー

欠陥車なんかだ〜れも買わん。

ごりゃーひっきーどもは三菱のクルマを買って、再建に協力しろ！

>>356
そうだね、三菱以外の会社への誹謗中傷が多いよね。

>>356
犯罪行為ってもともと痔肛に該当することだろ。
いちいち便所の落書き程度で目くじらたてるなよ。

三菱教の広報乙！＞（＾o＾）/

とよ丸とか言うのも明らかに誹謗中傷だぜ。

日本の恥メーカーのクルマなんぞだ〜れも買わん。

>>363
バーカ、「ひっきー」「トヨ丸」なんてぬかしてるガキの協力なんてできねぇなｗ
このスレから去れよミジンコ野郎がｗ

>>356
三菱を叩く奴を罰するのなら、その前に三菱にきちんとした制裁を与えよ。
しでかした罪の大きさは比べるまでもない。
少なくとも、ココには殺人犯はいないだろう。

どうせ、グダグダと詰らぬ書き込みをしているのは三菱の関係者だろう。

ﾋﾟｭ.ｰ　　 （＾o＾）/ ＜これからもイボピッチを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/　＜ブレーキとまんないーよ。 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕　 　　 　　 　　 　 　 　 　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜ﾒﾉ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 　　 　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ζ〉｜ﾒﾉ＜ぶぎゃ、やっぱり欠陥だったーよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~~∪~~§ﾒ　ｸﾞｼｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎--ﾍﾍ§ﾒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~　　　((((◎ｺﾛｺﾛ

>>341
お前がそれしか言えないから耳障りなんだろうがｗ
今後一切「トヨ丸」「ひっきーども」と２度と言うんじゃねぇよ。
お前のカキコ見てるこっちが気分を害するんだよ、わかったな。

欠陥隠蔽、無罪主張、補償無視と、悪行の限りを尽くしたかのように見える三菱。
今や、かつてのTBS、神奈川県警、鈴木宗男と同レベルかそれ以下。
並の不祥事発覚では、もう誰も驚かないだろうね。

今度世間をアッと言わせる不祥事が発覚するとしたら、どんなことででしょう？
そういえば“顧客情報が漏れた”系はまだ聞いてないね。

少なくとも鈴木宗男は分かっている範囲では人殺しはしていない（多分）。
だから三菱と比べられるのは可愛そうだ。

いくら“顧客情報流出”でも、”組織的殺人”には、かなわないと思うんだが。


つーか…なんで”組織的殺人集団”が、いまだのうのうとやってられるわけ？？

感覚が麻痺してるにしても、それでも信じられないよ。

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾=＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

罪を憎んで、人を憎まずーよ

>>377
おまえそれ、遺族の前で言ってこい！！！！！！！！ふざけんなクソが！！

>>Fh6aDJq3
次は脅迫か
犯罪重ねてどうするの？
慇懃無礼なだけで暴力団と同じだな
まあ菱はそういう悪の組織だからしょうがないか

やっぱFh6aDJq3は三菱自動車の社員かね。
罪を犯していないものは中傷を聞き流す事が出来るが
罪人は必死になって反論する　　って誰か言ってたな。

だから〜クルマより死亡事故率が高いバイクを運行停止しないの？

だから〜普通の車よりはるかに死亡事故率が高い菱車を運行停止しないの？

三菱は比較的剛性が悪いので走行中車がきしみます。
三菱は比較的電装系が悪いので電気トラブルがあります。火災の危険もあります。
三菱は比較的ブレーキ力が弱いので社外品を入れておかないといけません。
三菱は比較的エンジンに当たり外れがあるので修理・メンテはコマメにしないといけません。
三菱は比較的ボディが弱いので各部のネジが緩むことがあります。
三菱は比較的塗装が弱いので再塗装しないといけないことがあります。
三菱は・・・・
三菱は・・・
三菱は・・
三菱は

全部ダメじゃんｗ

>>381
話そらすんじゃねぇヴォケが。三菱の責任を棚に上げて言うのか？
「罪を憎んで人を恨まず」だと？ふざけんじゃねぇよこのガキがｗ
ヨタの悪口しか言えない香具師に言う資格なんてないな。このスレから出てけ！

>>379
たしかに暴力団みたいだね。言い得て妙。
いたみじゅうぞう監督が生きてたら、
数年後に、三菱が倒産するまでを描いた伝記映画つくってたかも。
「クルマの女」とか、題名つけてさ。被害者遺族が主人公。
映画は超絶ヒット。三菱商事は「ノーコメント」。
以来、大手企業の倫理研修で、この映画を鑑賞することが定番となる。

「みつびしみたいになったらおしまいです」が結論。

早く告訴しろよｗ

ttp://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html
菱海苔の人、ここ見て賠償請求すれ

まだお車を作っているのですか。

爆発音ｗ

つーか…なんで”組織的殺人集団”が、いまだのうのうとやってられるわけ？？

なんで ” 組 織 的 殺 人 集 団 ” が、いまだのうのうとやってられるわけ？？
なんで ” 組 織 的 殺 人 集 団 ” が、いまだのうのうとやってられるわけ？？

感覚が麻痺してるにしても、それでも信じられないよ。

そういえば集団訴訟大好きのプロ市民はこの件についてはおとなしいな。

バス座席倒れリコールへ 交換費用、三菱側負担 (共同通信)

　三菱ふそうトラック・バスは９日、隠ぺいや放置していた欠陥、不具合４７件のうち、中、大型バスの非常口横の座席が急ブレーキの際に倒れる不具合を、リコールに準じた改善対策からリコールに格上げすると発表した。
　座席倒れでは、２００１年から０２年にかけて兵庫県などで乗客がけがをする事故が５件起きていた。
　２週間以内に国土交通省に届ける。
　対象は約５万２０００台（１９７４−２００４年生産）。
[ 2004年9月9日23時47分 ]

>>391
日本共産党の不破哲三は、昔ディアマンテに
乗ってたからな。公用車として。

今更ながら、ビシが領収書切ってたのか。マジで？？

領収書なんていらないよ

欠陥部品を交換したのが証明できればいいんだから
ディーラーの記録か交換箇所を確認すれば返金に応じるって客相がいっていた

>>391
連中も噛み付く相手を選んでるんだろw
三菱に噛み付くと「暴力的手段」で報復されるからね

私が聞いた限りでは領収書がなくてもディーラーのPCにある修理記録を
みて返金は可能みたいなこといってました。
ようするにポーズなんでしょうね。金を返す気はまるでなくて、
領収書を持ってるひとだけは仕方ないから返します・・・
みたいなことじゃないですかね。

三菱自動車ってこんなもんなんでしょうね。
おれは２度と三菱に乗るつもりないから、いいけど。
今乗ってる人はかわいそうだね。
これから買う人は自業自得だよ。

修理記録みて、ユーザーに頭下げに回らないのかね。

俺たちは大財閥の三菱だ車売ってやってるだけありがたいと思えって
感じだから謝罪はないか。・・・・・・

三菱はいつまで、この状態を放置し続ける気なのだろうか。
ほっておけば沈静化するとでも思っているのか。
けじめを付ける気はないのか。
法廷での主張を消費者に向ければいいのに。

いつになったら点検だけでも１００％終わりました。と言えるのか？
特にトラックはいまだに３割しか点検が行われていないとか・・・
ちょっとひどすぎないですか？

グループのためなら、無罪、無実、無法、というのは
ここにカキコするヲタにも、ある部分共通してるんじゃないの？
だから飽きもせずに燃えるんだろうな。
自らの存在の不浄を許せない、許してやりッ
トラックもチルトでゴメンしてるしさ。
日本国民では生活は保障されないけど、ビシグループであれば
国民を裏切っても補償はされるわけだから。

貧しきかな、わが同胞（はらから）、
罪は君の腸（はらわた）の空蝉（うつせみ）なり

ここにかきこするオタ > （＾o＾）/

ネット掲示板サーチ会社ってのはそうでなくては勤まらない。
入れ替わりも早いし

>>356
こういうのも事実無根の誹謗中傷の流布という犯罪行為で告訴できるのか？
ぜひやって頂きたい

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 12:19 ID:T15FgdkW
まあきっとオマエらみたいなバカがはびこると、ヤクザ屋とか三国人
みたいなのがわざと車輌燃やして三菱に賠償請求とか始めっから
警察も警戒してるわけよ


137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 17:42 ID:BCUQzF3Z
三菱の車なんてかなり前からグループ企業や関連会社の従業員に
迷惑を顧みずウムヲ言わせず買わせてるのが大半なのに、
それをたかが自工の、それも総務のチンピラがバカとかヤクザ屋呼ばわりかよ。
ほーう　再建の道は悲観的だな。
丸の内からも出て行って手前でやんな。

自工の総務によると三菱の従業員は東アジアの外国籍人が多いってのかよ。
その度胸恐れいるわ。

工場長Ｍ氏の口から、

一連の問題に対する驚くべき「いいわけ」を聞いた。

以下に書くことは私が言ったんじゃありませんよ。

三菱のＨ営業所ディーラーの工場長がのたまった言葉です。

誤解の無いよう。

「ホンダ・マツダなんか、もっとひどいことをしている。

シビックのタイミングベルトは五万キロで切れる。

そんなことを報告もしていないし、書類すらないはず。

もっと悪いことをしているところは、いっぱいある。」

　

だってさ。

私はこれを聞いて、「それは問題のすげ替えだと思う」

と言ったが、あまりにも呆れる発言だったので、

その後何も言いたくなくなってしまった。

この話をホ○ダ・マ◎ダの方が聞いたら、

激怒モノですね。(^_^;)

運転してて困るのは動かなくなることです
乗っていて困るのは燃え出すことです
燃え出して困るのは、運転が悪いといわれることです

>>356
>>403の工場長のホンダ、マツダへの中傷は犯罪行為にならないの？
飲み屋で酔ってボヤいてるわけじゃなくて仕事中に客に言ってるんだし。
掲示板で言ってるのより罪重くないの？　ねえ？

>>403
＞この話をホ○ダ・マ◎ダの方が聞いたら、
＞激怒モノですね。(^_^;)

はい、激怒します。
仕事で何百台ものシビックを見てきましたが５万キロでタイベル切れなんて
見たことありませんよ。たとえば５万キロ走って一度もオイル交換してない、
とか言うなら話は別ですが．．．たぶん事実無根の作り話でしょう。

無能な人間が他人の足を引っ張ることで自分と同列に並べようとする、そんな
光景はよく見かけます。この工場長もそういう類の人間なのでしょう。
マトモに相手しないことですね。

トヨ丸は７万キロで切れた例があるよ！
なんかトヨ丸は老いる管理が悪いといいわけしてるよ！

というか、タイミングベルトが五万キロで切れるのと
死人を出した欠陥隠し（反省ナシ）と何の関係があるんだろう？

>407
>トヨ丸は７万キロで切れた例があるよ！

菱は「巾着きり」もやってるのか？
自社負担すべき修理料金を客に要求したりして…

今までの不祥事を「どこでもやっている事」と言ったところで
Pライオン如きに二軍メーカー呼ばわりされるほどの
商品力の弱さは変わらないんだけどな。

>>407
またヨタのこと批判してやがるな。
どこにそんな記事載っていたんだよ？ソース持ってこいよ。

菱は数百メートルで車がひっくり返るよ
なんか菱は運転技術の未熟とユーザーが悪いといいわけしてるよ!

>>407
お前のヨタ批判目障りだから早く消えろ！
　　　∧＿∧　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　
　√（・∀・）　　　　　　_,,..､;;;:〜-:;''"ﾞ⌒ﾞ 　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　
　| （:::..､===m==<|:::::: 　　　　 　　　　　　＼（°Д°；）））
　|_= | |　| '　　　　　　`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;;,，__　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　（＿_）＿）　ゴォォォォォォォォォォォォォー　 （＾o＾）/（＾o＾）/

>>412
その通り！品質管理がずさんなのを棚に上げてユーザーの腕のせいにするのはおかしい！

>>356
これ書いたのと同じやつ？
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 03:44 ID:XEv1W/f3
現在２ちゃんねるの自動車関連板には、三菱自工製品の偽不具合情報をバラまいたり、買ってもいないのに
買ったと嘘をつき、悪い使用感をひたすら書き込んだりしている極悪な荒らし「三菱叩き荒らし」が
出没しています。自動車初心者の皆さんは虚偽の情報に惑わされぬよう十分注意してください。

評：
・不具合情報は不具合情報で偽もくそも無い。
・悪い使用感も良い使用感もこういう場所で行われる正常な情報交換の一つだ。
大体三菱の場合ワイパーやパワーウインドウのモーターが寒冷時動かなかったり
その他経時的な内装の変色や浮き上がりなど明らかな低品質さが巷で評判になってるのは
昨日今日の話ではない。
おまけにディーラーのサービスも恐るべき対応をされる例の方がむしろ多く、
数少ない人気車であるランエボなどでも地域のディーラーの質を確かめてから
買うかどうか決めろという事になっている有様。
これでいい話が出てこなくてもしょうがないだろう。

さらに、そういった諸々を虚偽と言い切る　そ　の　も　の　す　ご　い　飛　躍　はどこから来ているのか。
つまりそれはあーたの頭と首が近々飛躍しそうだからか。

>>407
社用車リベロは３．５万キロで切れちゃったから
プロボックスなんてお勧めですか？

>>416 さすがにそれはないだろ？　嘘付くなよ（w

>>417
お前の５万ｋｍでタイミングベルトが切れるというのは大嘘ｗ
誰もお前の言うこと信じねーよ、このスレから手を引けこのミジンコが！

このスレは（＾o＾）が乗っ取りしましたーよ
（＾o＾）がレギュラーメンバーでその他の人は
その他になりますよ！

>>419
ここはお前が立てたスレじゃないんだ。みんなの公共のスレだ。
ヨタ批判しかしないカスはとっとと消えてくれ。わかったかこの糞ガキが！
　　　　　∧　　　 ∧
　　　　　| |　　　　| |
　　　　　＼＼＿/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　／＼（♯｀Д´）　　　ｼﾞｬｷｨｨｨﾝ!!　　　　　　　　Σ（´Д｀；）　←>>（＾o＾）/
　　/　▲/（　 魔 つ**************************ｼ⊂ ）**⇒
／／从|:::::| 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／　ｽﾞｸﾞｼｬｱｯ!!
|/从从/;;;;/　 ＼ ＼　　　　　　　　　　　　　　　　（__（＿__）

>>419
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボビッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

コテハンはオレだけだ！
なんか文句あるやつは訴状を出せ！

菱の中古は危険だよ
中身は新車でも低品質、高故障率
修理修理で高くつくよ
欠陥も修理になるから注意してね
トヨ丸は壊れないから結局おとくだよー

>>422
お前に出すような訴状は無い。大口叩くんなら今すぐこのスレから手を引くんだな。
大した知識も無いガキはここから出て行け！わかったか！！！！

ヤナセでパジェロ買ってきましたよ！

>>425
お前イオオーナーだろ？それは中古車じゃないのかな？
それも粗悪な欠陥品だったりしてなｗ

>>417
ごめん嘘ついてた、さすがにソレはないよね。
２．５万キロの間違いでしたｗ

>>417
2.5万kmでタイベルが切れるのはそれだけ三菱の耐久性がショボイってことなんだよ。
わかったかい坊や？

>>428
ちなみに社用車が始めてきた時、既に社内はガソリン臭がしてたよｗ

キムラヤでデリカ買ってきましたよ!(倒産仲間)

>>425
リコールのお知らせが今後数限りなく届くと思われます。
近々中古で売り払うことになると思われますが
次のユーザーの方のためになくさないようにご注意されたく。

まあ中古屋に並ぶ事なく直ちにスクラップになる可能性も6割方あるわけだが。
下取りに出すまでも無く燃えて無くなる可能性もある訳だし。

よう、パジェロ硫黄（＾o＾）/君、今日もがんばってるね。

宅間死刑囚の死刑執行がされましたよ
三菱の人たちはもうちょっとですか？

のコマーシャルがあった頃、社用車全てが身潰しの会社にいました。
　
　２ｔトラック　＝　エンジンオイル漏れ直らず廃車
　軽トラ　　　　＝　大雨降ると動かなくなり、純正から一般のバッテリーに換装
　リベロ　　　　＝　曲がる度に、半ドア警告が灯る
　　　　　　　　　　後ろのハッチが、上で止まらない
　デリカ　　　　＝　バッテリー端子折れてエンジンかからなくなる
　
等があり、同僚はCMをパクって「やっぱり身潰し」を連呼していました・・・

2000年の時に以後このようなことはないように致しますと
運輸大臣に言っておいて、2004年にそれ以上のことをかくして
現国土交通省は完全にコケにされたわけですが、
まだ、甘いお裁きで済ますのかね。
日本の中央官庁は意地ってもんがないのかね。

タイミングベルトの変な話が出たからマジレス。
漏れが大学生の時、サークルの合宿にミラージュで向かってる同級生がいた。
山道の途中でタイベル切れて、レッカーでふもとまで「振り出しに戻る」して大遅刻。
「10万キロ超えても替えてなかったの？」と聞いたら、まだ10万行ってなかったよ
（確か64,000とか）。

で、ビシで言われたことが、
　　　乗り方が荒いからです
だって。

その程度で壊れるのか。やっぱり身潰し。

三菱車を買ってはいけないよ！

申し出なければ返金しないというのはオカシイ

ディーラーの記録などで有償修理したユーザーは特定できるはず

三菱のほうから知らせて返金を申し出るのが本筋だろ

それでもわからないユーザーのために記者会見と全国紙に全面お詫び広告入れるべき

>>434
＞リベロ　＝　後ろのハッチが、上で止まらない

おお、これはあの「人喰いリベロ」の症状ではないか。
次々出てくる欠陥･不祥事と、進行の早い三菱スレの中では
「人喰い」さえ懐かしい言葉に感じるね（ｗ

で、社内に喰われた人はいたのですか？

三菱買ったら人生どん底だよ！

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

雪印以来、企業は、このようなトラブルに際しては、

重ねてウソをつかない
情報は公開する
顧客と社会に対して誠意ある対応をする

というのがベーシックな危機管理マニュアルだと認識されているはずだ。
三菱もそうすれば、一件落着じゃないか。

>>442
菱はどれもやらないよ
どれも手間とお金かかるし
世間より社内の評判の方が大事だもん

三菱ユーザーが減って他社は笑いが止まらないよ！

>>436
２．５万キロでタイベル切れたリベロ。
デーラーで聞いてもたまたまとしか言われなかったので個人の車修理屋にもって逝き
見せたら、他のパーツと干渉しあってたたのが原因です。

いやー信じられないゴミ菱車もとい社用車でしたｗ

>>422
素に戻ったら怖いよー
楽しく話そうよー

>>422の9L6W4VhKは偽者だよ〜
皆騙されちゃいけないよ！

オーナーの居ない総合板だなぁ。

真実、事実を述べる人に対して

嘘つきが「嘘つき」呼ばわりする

だから　ビシの敵は　みんな正しい

>>442
じゃあ三菱はユーザーより社内の人を優先にするってことなんだな。
そんなのが許されると思ってるのか？世間の評価が一番大事だｗ

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/08 13:26 ID:x/1+QYnJ
昔乗ってたリべろはよく故障ばっかりしたな。
走行距離５千でエキマニ外れたし。


375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/08 17:42 ID:dfU44CO6
従兄弟のりべろはドアのモーターが寒くなると動かなくなって
料金所で寒い中ドアを開けて銭を払ったり、
スキー場の駐車場に窓開けっ放しで心配しながら置いて滑ってたり
エンジンも右折待ちで突然エンストしたりでだんだん怖くてしょうがなくなり
しまいにリヤゲートがぐらぐらしてきて１年たたずに乗り換えた


376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 09:31 ID:RYdP+vr+
>>375
な〜んだ、うちの社用車と全く同じ症状だ。

つまり故障は仕様なのか


377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 21:24:51 ID:X/3lk98g
三菱だから、そういうこともあるさ。

>>407
トヨ丸って何？

三菱自動車の株価
バクあげ中ーよ

三菱自動車の販売台数
バクさげ中ーよ

>>20

亀レスだけど･････。

三菱からの卒業って事でFA？

知らない間に120円になっとる…。

＞知らない間に120円になっとる…。


「三菱自動車フェニックスプロジェクト」進行中・・・・・

>>453
あんたの硫黄も加熱中よｗ

ゾウヘイキョクも買っていまつ　なにか？

>>456
決算が出るまでのマネーゲーム。
蛍光灯が切れる瞬間の最後の輝き。

×三菱自動車フェニックスプロジェクト
○三菱自動車屁に糞プロジェクト　

http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/text2.html
パジェロかな？
ブレーキ故障らしく、ＡＢＳが一気に作動して？ペダルを全く踏み込めない状態になったとか。

＞＞メーカーは勝手にＡ
ＢＳの作動データを取っていってしまったのである、これは紛れもない事実である。

まだまだウヤムヤにされたまま明るみに出てない事が数多くありそう

やるな身潰しグループ

これ以上増資掛けると上場基準に抵触するからもうこれ以上できない。
身潰しグループが直々に買うと結局基準抵触は一緒だから孫会社や下請けに
なんなりと名目付けて迂回融資して買わせている可能性があるな。
証券会社には身潰しグループとして買っているわけではないから判りゃしない。
そして「ほ〜ら株価は上がっていますよ〜。買いですよ〜」と一般投資家を
誘導するわけだ。

ＭＴＦＧと云う金庫があるからこそなせる技。ヨタにはできねぇな〜
ま、ヨタはそんな事しなくても十分株価高いから関係ありませんけどね。

結局身内で自転車操業。バレたらグループごとアボーンまでは逝かなくても
相当のダメージ。評価はＢ以下確定だなｗ

9月30日:退職者大量続出
10月1日:前日退職した人が、中古車屋へ今まで乗ってた三菱車を下取りに出す
10月2･3日:前日下取りに出した人が、大量に車を買い換えるために、三菱以外のディーラーは大盛況
10月4日:30日に退職された人が、失業保険申請･次の職を探すためハロワ大混雑

そういえば、三菱銀行ってこの会社支援しないんじゃなかった?
産業再生機構もこの会社は受け付けないんじゃなかった?
ダイクラが損害賠償求めて裁判起こすが、三菱勝てるの?
どこに金あるの?　

古川が、水島工場の社員に対して言ったこと･やったことなんて鬼だよ
何であそこで転職セミナーなんてやるの?
今の状態を知ってて、｢お前ら、悔しくないか｣なんて普通言わないよ
この2つの行為なんて侮辱なんじゃないの?
実は古川は、もう三菱自工をつぶしたいんじゃないの?

>>463

イボ?そーいや静岡の駐車場で落ちたヤツもｸｻｲﾅｰ

そーいや強力な無線でＡＢＳが暴走するってどこのメーカーだっけ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000143-kyodo-pol
パジェロは“県産品”　梶原知事が積極支援を約束

>>448
オーナーなら居る。元オーナーなら、もっとたくさん居る。

>>403
菱車は10万キロ持たずにオートマ壊れるよ。証拠は漏れのシャリオ（８万キロ走行）
修理に2〜30万円かかるというので、ヨタの中古車買いました

漏れのクラウン５万キロでオートマ壊れました。

こんなに従業員がサヨナラしたら、工場公開していた時のライン細分化はムリだね！
結局PRの為のパフォーマンスだよね〜

月末に６００人退職　三菱自・岡崎工場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040913-00000016-cnc-l23

トヨタはちゃんとリコール申請。お金が勿体無いからなかったことにしたどこかの会社
とは大違いだね！

トヨタ、１７万台リコール＝ブレーキ関連部品に欠陥
http://www.toyota.co.jp/recall/2004/0915.html

みなさん、三菱自工をつぶしましょう。
ここまでひどい会社を残す理由がありません。
社員の方には、泣いてもらうしかありません。
幾度のチャンスも無駄にしました。
ユーザをも無視して。
人の命を奪った、それも悪意に満ちた判断のせいで。
この会社に何を期待できるのでしょうか。
いまこそ、償いをさせるべきです。

事故の発生予測までしておきながら放置隠蔽だからな。
こんな企業を庇う菱ヲタも同じような輩なんだろうな。

>>474 お前厨房だろ？　無免許だろ？

>>474

そうだな、株価も上がらないような会社は
日本から消えるのが一番だなｗ

販売実績と株価が全然リンクしていないよな。
これが輪姦ってやつか・・・　

三菱キエテも日本の経済は変わらんだろ

吸収合併でもして昔の日産みたいに雪だるま

方式に何処かに合併を求めた方が早いだろ。

>>474
禿同だよ！みんなで不買運動を起こそうよ！

>>478
それは個人投資家のマネーゲームのおもちゃにされているからだよ！
決算報告の後が楽しみだよ〜

今日も三菱自動車の株で儲かったよ！
一年分の生活費稼いだよ！
三菱自動車まんせーよ

何だか偽者がいるみたいだよ！
そんなことより、最近三菱車が少なくなったのは気のせいかな？

バブリーバブバブ
バブリーよ

もーダメだな

10月からCM放送で全国からクレーム続出が目に見えてるよ！

なんか、（＾o＾）/ ばっかで、ぼるじょあ状態になってキタ(w

>>473
偽者は引っ込んでてね。（＾o＾）/はトヨ「タ」なんて言わないよ。

↑こうやって書きこんでいくとそのうち…


（＾o＾）/ 【硫酸ピッチ（りゅうさんぴっち】[名]

意味もなく三菱の擁護続ける書き込み。
三菱と関係する板に書き込みをしてるが同一人物かどうかは不明
2004/10/01にこれまで以上に大量に荒らされたために（＾o＾）/ と名前欄に
書くと強制IP表示になった

別名：イボ：疣：イボビッチ

参照：fusianasan　:山崎渉

（＾o＾）/
　↑
今日も２ちゃんにへばり張り付いてるね〜
菱ヲタ・・・ヒッキ−だろテメェーは

やあ！僕だよ、僕！
車が火噴いちゃったから銀行にお金振り込んでくれる？

　↑
やっぱタダのヒッキーか
早く仕事見つけろ！
２度と２ちゃんに書き込むな！
おめーは２ちゃんの台風だな！

↑そのうちこんな風になったらいやだ〜

>>481 >>483
糞財閥の株儲かったのかい？今夜は風俗で豪遊するんだよね？ｗ
お前みたいに「ひっきーども」と言う香具師は風俗で豪遊してホームレスになるがいい！

↑こんなんでどうだろう？

（;´ー`)y-~~~　菱ヲタも大変だな。

↑こっちがいいかな？

↑これはありえないか…う〜んいまいち…

（;´ー`)y-~~~　地獄逝きの切符だな。

>>439
　リベロに食われた事あります。（回数は忘れたが）
　また、他の人も食われたとのこと。
　ハッチの内装、頭が当たったような位の凹み割れ傷できてました。

500age

ディアマンコがお勧めです

>>501
ちなみにディアマンコは来年ビッグマイナーチェンジするぞｗ
またDQNな外装になりそうだけどなｗ

みんなで名前欄を→（＾o＾）/ にするのも面白いかも知れんが、
硫酸ピッチは、マジで他社の誹謗中傷してるからなあ。

目ェ付けられやすいように、他の人は普通の名無しにしといた方がいいかもね。

>>502

火力５０％アップ、中までこんがり焼き上がります。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↑重工の火力発電所の技術が採用されているとかいないとか

↑↑ラジエーター配管が破裂して１４０度の水蒸気で蒸し焼き機能付き。

↑↑↑水力発電所を造ろうと…ピカッ(ry

三菱自、２９日に株主総会　株式発行増で定款変更
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/09/2004091401003818.htm
　経営再建中の三菱自動車が、普通株への転換請求権付き優先株式の
発行に伴い、発行できる普通株式総数を増やす定款変更のための臨時
株主総会を２９日に開くことが１４日分かった。同日までに株主あてに
招集通知を送った。
　三菱自の再建計画で、６月から７月にかけ、三菱グループ各社や
ＪＰモルガンなどに対し４２２０億円分の優先株を発行したが、これらの
引受先が優先株の普通株への転換を進めた場合、現在の定款で
発行できる株式総数の枠を超える可能性があるための措置。
　関係者によると、商法では発行できる株式総数は発行済み株式総数
の４倍までと規定されており、資本増強策で企業再生ファンドの
フェニックス・キャピタル（東京）が普通株を取得したために、株式数が
増加。その後の基準日の株数を４倍した約１００億株を今後発行できる
株式総数とする定款変更を提案する。

似ている！

身潰し自動車幹部　≒　プロ野球オーナーのじいさん達

身潰しに古田はいないのでしょうか・・
そういや古田選手会長はトヨタ自動車の出身だったね

三菱ふそう　他社系販売店も調査へ　　クラッチ欠陥隠し
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040914/eve_____sya_____003.shtml
　三菱ふそうトラック・バスが大型車のクラッチハウジングという部品の欠陥を隠した問題で、
同社は、同業他社の販売店でこの部品が過去に修理されたケースを調査対象に含める方針を
決めた。国土交通省によると、リコール（無料の回収・修理）隠しをめぐり、他社系販売店に
まで“社内調査”を広げるのは極めて異例。地に落ちた信頼を回復するため、同社は徹底
調査で過去の「清算」を目指すとみられる。
　同社が系列販売店に発送したこの部品の破損に伴う交換部品（スペア）の四割近くが、
他社系の販売店や修理工場に販売されたと推定されているが、これまで追跡調査は手つかずだった。
　同社は当初、部品破損による事故や故障などの不具合を系列販売店の報告書で調べて
いたが、ルートに乗らない不具合が発覚し、スペアの追跡調査に乗り出した。
　二〇〇一年七月以降に発送した二百八個のスペアの出荷理由を調べたところ、販売店の
報告書を通じて国に報告した不具合五件のほかに、四十八件もの不具合が新たに判明した。
　だが、他社系販売店に販売された七十五個など百九個（５２％）は、交換理由が不明。
この部品は廃車まで交換されない「永久部品」のため、不明分の多くは破損に伴う交換用と
みられる。他社系販売店からは、ふそうに報告が上がらないため、同社は事故や故障など
の交換理由の追跡調査が不可欠と判断した。
　また、スペアが注文されない廃車になるような事故などは、スペア記録でも掌握できない。
二〇〇〇年以前は販売店の報告書自体を隠ぺいできるシステムだったため、レッカー移動や
事故に伴う道路施設修繕などの記録も参考に調べる方針。

三菱自の優先株、一部が普通株転換・8月末で約2億6000万株

　経営再建中の三菱自動車が資本増強のため発行した優先株の一部が、
8月末までに2億6613万株の普通株式に転換されたことが分かった。発行
済み株式数は約24億8957万株となり、増資前の2004年3月末に比べ10億
株以上（68％）増えた計算になる。
　同社は6、7月に合計4960億円の資本調達を実施。このうちＪＰモルガンが
引き受けた1260億円の優先株の普通株への転換が始まったもよう。この
優先株は普通株の株価の下落に合わせて転換価格を見直していく複雑な
仕組みで、三菱自側も転換価格や転換株式数など詳細は公表していなかった。
　ＪＰモルガンの引き受け分に加え、今後は三菱重工業など三菱グループ
企業が引き受けた1660億円の優先株も転換可能になる。このため三菱自は
今月29日に開く臨時株主総会で、株式の発行可能枠を現在の約59億株から
約99億株まで広げる。

今発売のベストカーに「三菱だけが燃えるわけではない」って書いてある。
正論だ。

>>509
人が死んでも鬼畜キャラを通せるかね？野球のじいさんたちは

>>512
三菱だけが燃えるのではないというのは正論だが、
三菱の車は他車よりはるかに燃えやすいというのも事実だ。

北米三菱自動車、北部中央地域取締役に、元現代自動車の Charles Johnpeter 氏が就任
http://biz.yahoo.com/prnews/040913/lam137_1.html
現代子会社化が着々と進んでまつなｗ

詐欺会社三菱殿。返金してください。

へぇ〜、三菱って年間9000台も燃えてるのか！

>>490
何も関係ない香具師からお金巻き上げるのは犯罪行為だｗ
お前最低だなｗ「オレオレ詐欺」以下の幼稚なレベルだなｗ

今日のトラック野郎新聞　９月１３日付け
三菱ふそうのトラック、アジア市場から閉め出される。
http://www.todaystrucking.com/displayarticle.cfm?ID=3405

燃える・壊れる・リコール自体が三菱が敬遠されている主な原因と思ってるのかな？
なんつう馬鹿雑誌

今日の炎上

三菱ふそう製の県営バスから煙、けが人なし−−佐世保　／長崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000158-mailo-l42
　１３日午後４時５０分ごろ、佐世保市日宇町の国道３５号で、走行中の
佐世保バスセンター発長崎・中央橋行き県営バス（野田健二運転手）の
エンジン部分から突然煙が出た。バスは煙が車内に充満したためすぐに
停車したが、火は上がらなかった。乗客１４人は無事。バスは９２年式の
三菱ふそうトラック・バス製だが、リコール対象ではなかった。
　佐世保署の調べでは、走行中にいきなり爆発音がしたという。午後４時半に
佐世保バスセンターを出たばかりだった。
　同社系列の地元販売店は「エンジンの操作ミスで煙が出たと聞いている。
リコール対象でもなく、全く関係ない」と話した。
９月１４日朝刊　（毎日新聞） - 9月14日16時55分更新

へぇ〜、三菱って操作ミスで燃えるのか！

三菱ふそう：４〜6月の海外販売は26％増、国内は15％減(３)
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H&q=14bloombergjpaXHKgjwalzss&cat=10
９月14日（ブルームバーグ）：独ダイムラークライスラーの子会社であ
る三菱ふそうトラック・バスは14日、４?６月の同社の海外でのトラック・バ
ス販売台数が前年同期比26％増の３万1300台になったと発表した。日本を除
くアジアでの需要拡大が背景。国内はリコール(無償回収・修理)の一連の問題
の影響で15％減の１万3600台だった。
　　海外の各地で台数を伸ばし、アジアは14％増の１万9500台、中東・アフ
リカは66％増の5800台、欧州は48％増の2200台、北米は41％増の1700台な
どとなった。
三菱自動車工業の株価終値は前日比６円（5.3％）高の120円。

.　　 ∧＿∧
　　 <-（＾o＾）/　　俺は人間をやめるぞ！チョッパリー！
((　/　つ　Ｏ ))
　　し―-J

　　 ∧＿∧
　　∩（＾o＾）/　
　　/　　　ノ
　　し―-J

　　 ∧＿∧
　　 <ヽ｀Д´>　　サッ
　　/Ｏ（＾o＾）/
　　し―-J

　　 ∧＿∧
　　∩ヽ｀Д´>　ウリィィイイイイ！！！！
　　/　　　ノ
　　し―-J　-（＾o＾）/

>>522
走行中にエンジンを操作できるらしい。
たぶん三菱ふそう製バスの中の人が暴れたんだろう。

【届出者】三菱自動車工業株式会社
【届出日】平成１６年９月１４日
【車　名】三菱
【通称名】ミニキャブ、ランサー（２車種）
【型　式】ＬＥ−Ｕ６１Ｖ、ＵＡ−ＣＳ５ＡＲ（２型式）

【製作期間】平成１６年５月２６日〜平成１６年７月７日
【対象台数】１２台
【不具合部位】燃料装置

【不具合状況】ガソリン燃料装置を液化石油ガス仕様に改造した車両において、
燃料ラインに装着された電磁弁または緊急遮断弁のフィルタカップ締付ボルトの
材料及び形状が不適切なため、規定締付けトルクに対する強度が不足しています。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ボルトが破断して
ガスが漏れるおそれがあります。

【改善内容】全車両、フィルタカップ締付けボルトを正規品と交換します。

【改善済の識別】ボルトの頭に塗付された白色または黄色ペイント。

（三菱自動車・車台番号情報あり）
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11226

>>522
ポチっとな

　　　　　　　　　　　 _ .. _
　　　　　　　　　 ／　　　 ＼
　　　　　　　　／, '⌒ l.r‐-､.`､
　　　　　　　/　（　　 八　　 ） ヽ
　　　　　　 （　　　ｰ-'　 `ｰ-'　 ﾉ
　　　　　　　　ｰ┐　(_八_)┌-'　　　おしおきだべぇーーーーー
　　　　　　　　 　 `ｰ┐┌┘
　　　　　　　-======'　,=====-
　　　　　　　　 -===='　,=====-
　　　　　　　　　　-=='　,==- ＜あ〜れ〜-（＾o＾）/
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　　　　＿＿＿＿＼＼
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　　　　　　　　 /　　　　 ／|　　_____|_ 　_____|_
　　　___________/　　　 ／　 |　 　 ／| 　　.／|　　ｵ

ほんとうにさ>>510の内容の事やるんだったらさ
今のリコール点検も他社さんでもやってもらえばいいと思うんだけどな…
でもこのタイミングでこんなこと言い出すって事は
よっぽど型式認定の申請が蹴られたのがいたかったんかな？
おしえてエロイ人！

（＾o＾）人気者ーよ

地域の力で三菱リストラに反撃　三菱労働者連帯集会開かれる
http://www.jlp.net/union/040915a.html
（労働新聞　2004年９月15日号）

■犠牲になるのは労働者
　社長が「対話集会」に来た。一般質問では、当てられないので「なぜ質問させないのか」と
抗議した。すると別の労働者が「いつも犠牲にされるのは私たち労働者だ。あなたたちは
犠牲にされる者の気持ちが分かりますか」と詰め寄った。すると参加している多くの労働者から
拍手が沸き起こった。会社側は一方的に説明会の終了を宣言したが、社長が私を指して
質問することができた。そこで、「ある労働者が工場が閉鎖されて、どうがんばるんだと
言っている。働く場所をなくして、どうがんばれと言うのか？」と迫った。それに対し社長は
「皆さんと対話していきたい」と言うだけだった。経営者もまったく確信がないことが分かった。

>>530
お前はこのスレの迷惑者だｗ

>>532

なるほど！こんな奴ばかりが三菱海苔だから
衰退してるのかｗ
どが過ぎると逆に引くだろｗ

だね
三菱海苔＝（＾o＾）/＝池沼
確定だからね。

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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　Delete Cars!（デリカ！）
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>>468

＜岐阜県＞梶原知事、引退を表明　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000126-mai-pol

うわぁぁぁ〜目が、ランサーエボリューションがぁっ！！

三菱のお車は海外では人気者よ〜ん！
プラウディアを売り出した時に
世界一静かな車だったんで各社にものすごいショックを与えてしまい
秘密を知るために自動車メーカー各社がこぞって買いまくり、
その時一番買い漁ったのがベンツだったって言うのは有名な話！
（だからベンツが擦り寄ってきたのかな？）
とよ丸もばらして「こんなV8造ってみたい…」と言って
ほとんどくりそつなコピーエンジン造ったんだよ！
おかげでベンツもBMWも北米での販売戦略の見直しが必要になって
ベンツなんか対三菱の車種を造って工場まで立ち上げたんだよね！

有名なビジネス書に
「ミツビシとオリーブの木」というのが有ったと思う…
その中では先進技術の象徴として三菱の車が出ているよ！

三菱の技術のすさまじさはそれだけではなく
ハイブリットについては三菱がベンチマークになってんだよね！

みんな三菱をもっと買おうよ！

　 　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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>>540
おめーのガセネタ流し無駄だぞ
調べれば直ぐに嘘がばれるぞ！

そりゃ初代セルシオの話だろ…
嘘つきは三菱の始まり。

>>529
しかし日野・いすゞ・日産デの販社も暇じゃないのにいい迷惑だよなあ
お詫びにふそうが賠償請求されてもおかしくないよな

>>534
血潮に失礼。
血潮＞＞＞＞＞＞（超えられないバカの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(^o^)/

三菱海苔も嘘つき多いなｗ
バレバレｗ終わりだな

オメーのような菱ヲタが２ちゃん粘着すると
益々三菱のクビを締め付けるようなものｗ
まー菱など、どうでもいいがｗ

>>403を見てて、思い出したことがある。

大江工場でプラウディア・ディグニティーを担当していたが、塗装の状態を確認するため
技情Ｇ 曽○さんの口添えで某トヨタディーラーでセンチュリーを確認させてもらうことになった。
みなしきりに褒めていたが、塗装課 藤○課長さんは開口一番

「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
この一言を聞いて皆信じられないような顔で藤○課長を見た
その場所にはトヨタディーラーの関係者も同席していた。


好意で車輌確認までさせてもらってるのに、こういう無神経なことを平気で言う人間が上に立てる会社です。

曽○さんがトヨタの関係者に謝罪してたのを見てとても気の毒だと思った。
工場に戻ってからブチ切れてたのは言うまでもありません。



＊技情Ｇとはディーラーから上がってきた不具合情報等を取りまとめしている部署です。

叶わないまでも心のそこから願います。
どうか三菱自動車の関係者の方々、人間の心を取り戻してください。
自らのしでかした事々の罪深さに恐れおののき改心をしてください。
被害者の方々に誠意を持って謝罪し贖罪の時間を作ってください。
まだ何処かに人間らしさが僅かでも残っているのなら。

>>547

その割に塗装よくねーな、それとも一般用−社内用と分けてんのかね

社内用にはスペシャル塗装。一般用のど〜でもええのはﾊﾟﾘﾊﾟﾘ塗装
不具合資料といい社内用と対外用と分けるのが好きですなｗ
なめんなよｗｗ

安い塗装と高い塗装があるよ！

タイヤ飛ぶ シャフト飛ぶ
ガードを突き抜け星になる
火を吹いて 灰になる
スーパーグレート ファイター キャンター
FUSO 欠陥部品を載せたまま
FUSO FUSOが今日も逝く〜

ウチの職場、デリカの定位置にウィッシュが。
オーナー曰く、下取り査定が厳しかった、とか。

トヨ丸だって、安いクルマと高いクルマでは塗装が違うよ！

550 名前：（＾o＾）/ ：04/09/14 23:31:15 ID:J9BhKIcc
　　　　　　　↑
　オオカミ小僧がまた出たな！糞

ドコモ同じだ！

三菱破約とーさんしろよ！
国の為に

>>553

ということはﾊﾟﾘﾊﾟﾘ塗装のディアマンコは低級車だな。というのを自ら認めたことになるわけだ（ﾌﾟｹﾞﾗ

菱は高い車も安い車も塗装は同じように雑だよ
あ　ごめん　設計もつくりもぜんぶ雑だった　

あれあれ？540ではもしかしてとよ丸の事言っちゃってたのかな？
うわ〜さ・い・あ・く！あんなのと間違うなんて！
でもとよ丸は三菱と間違えてもらったほうがいいんじゃない？
ブランドでは三菱が上だィァもんドね！

>>547それはそのまま事実でしょ！
プラウディアの質感はセンチュリーよりもうえですよ〜ん！

プラウディア＜デアマンテ＜＜＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜センチュリー

業界の常識です！

と言う事で工場にいってぶちぎれたのはとよ丸のおかたですよね！
「畜生！三菱様にはかなわね〜や！」って事で御愁傷様！

客まかせで返金に応じるじゃなくて、ﾋﾞｼ側から客に出向いて
返金するのが当たり前なんじゃないのか？詐欺同然なんだからさ。
どこの客になんて調べりゃすぐわかるはずだろ。
信頼ってこういう一つ一つの積み重ねで得られるものだと思うんだけど。

膨大な量を調べて、いっこいっこ廻る時間がないから、って言うんだろうか？
結局、自分たちの失態のツケを常に客に押しつけてるんだよな。
どうしようもないね。

>>559

あのさ、、、

プラウディア＜デアマンテ＜＜＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜センチュリー




　　　　　　　　　　　　これだとセンチュリーが一番上だよね？？？？

マトモなのは社内用のみ、他車はﾊﾟﾘﾊﾟﾘ。これジョーシキ。ビシ車の塗装がマトモなら、他社は皆、純金メッキだぜ

>>559
自らセンチュリーが上でプラウディアが最低と認めた訳だ（ｗ

超えられない壁付きでw

やれやれ、（＾o＾）/ の池沼ぶりは想像以上ですな。

ダメな当番だな

会社も会社なら当番もそれなりだな

>>566
合意。
昔の当番には品があったし、一瞬納得しそうな論理を展開してくれてた。

今の当番は品性も知性も感じられない。

まあ、これだけ不祥事が続けば弁護のネタがなくなってくるのも仕方がないが。

>>560
×：詐欺同然
○：詐欺

三菱ディーラーに行って営業マンに会って
「新車を値切らずに定価で即金で買います。その代わり、」

形あるものである以上、絶対なる安全などありえないが、
現時点で、技術面での最低限度の安全が確立されていることを保証し、
もしも整備不良、あるいはリコール隠しなどによる様々な被害
（生命、財産、信用、機密情報の喪失など）を被った場合は、
補償その他の面で責任を持って対処することを、

「今すぐ、念書に書いてくれ」、と迫ったら、
署名と捺印できる営業マンは、どれだけいるだろうね？

三菱児童社にＣＭ再開の件で抗議の電話したら広報とか言うところで　しつこく身元調査された。
出入りの８９３でも送り込まれるかな。

>>553
目潰しの塗装は手抜きだよｗ
それにヨタはV8の直噴なんぞ作ってないわい。この嘘つき厨が！

よって、高級車編

プラウディア＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜シーマ＜＜＜＜レジェンド＜＜＜＜フーガ＜＜＜セルシオ＜＜＜センチュリー
ディアマンコ＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜セフィーロ＜＜＜インスパイア＜＜＜カムリ＜＜＜ウインダム＜＜＜マーク�U

菱車が最下位の原因は全部（＾o＾）/＝硫酸ピッチである。

当番...

もしかして、とうさんに頼まれた厨君が書き込んでるのか?
本当はとうさんが当番なんだけど、仕事が大変だから、代わりにカキコ?
大変だのう。


関係ないが、今、「代わりに」と変換しようとしたら第一候補が「火割りに」と。
使ってるimはFreeWnnです。
辞書がビシったか?

三菱車が手抜きしているところ・・・
「〜ディア」や「〜ディ」、「ディ〜」という車名が多いこと。
スリーダイアブランドの面目躍如としか言いようが無い。
「〜ディア」の車…プラウディア、（ランサー）セディア、コルディア、
「〜ディ」の車…（シャリオ）グランディス
「ディ〜」の車…ディンゴ、ディオン、ディアマンコ

あと他に何かあったっけ？

ヘボデリカ

>>570 お前あほ？　５年間は保証するぞ！

あーなんか変換がぐちゃぐちゃだよ。
バッチィピッチ相手してたら、PCがバカになった。
IDも'FEP'。懐かしいねぇ。MS-DOS3.3を思い出したよ。

よーしこうなったらバッチィピッチの耳もとでこっそりささやいてやる。








再クローン

昨日は（＾o＾）/が荒らしまくっているな。
どれが本当の（＾o＾）/かよくわからんが。
おそらく身潰しを褒めまくって、ヨタを中傷して
いるやつが本命だな。
今度出現したら攻撃を仕掛ける。

>>576
あほはお前だよｗ　５年間保証を証明できるソース持ってこいｗ

>>570
まぁ、普通に相手にされないだけだと思うが。

今の社員は、”グループが何とかしてくれる”という他力本願オンリーだから、
彼らそのものが何らかの責任を持つことで、僅かでもユーザーの安心に繋がり、
それが信頼関係の第一歩になる、とかは微塵も考えていない。

まぁ責任のなすりあいしか出来ないクズはとっとと逝けつー事で。

>>576
それ以前に存続してるのか？

>>570　イボはうざいから消えろ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
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　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

>>576　イボはうざいから消えろ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
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　　シュルルルルルルルルル−−−−
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

ディグニティ、ＧＤＩ
ディボネア、ディリカ、ekアクディブ、ＧＤＯ、ＦＤＯ

（＾o＾）/ この人物は不正な処理をしたので強制収容されます。
問題が解決しない場合は、欠陥車の製造元に連絡しても無駄です。

ﾋﾟｭ.ｰ　　 （＾o＾）/ ＜これからもイボピッチを応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　ﾋﾟｭ.ｰ　　（＾o＾）/　＜ブレーキとまんないーよ。 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕　 　　 　　 　　 　 　 　 　　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜ﾒﾉ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 　　 　　 ｜ﾒﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ζ〉｜ﾒﾉ＜ぶぎゃ、やっぱり欠陥だったーよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~~∪~~§ﾒ　ｸﾞｼｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎--ﾍﾍ§ﾒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~　　　((((◎ｺﾛｺﾛ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア―――――――――――（°∀°）――――――――――ヒャヒャヒャ

>>540
>プラウディアを売り出した時に〜中略〜ベンツだったって言うのは有名な話！
全然有名な話じゃないぞ。初耳だが。（笑）
>とよ丸もばらして
だから「とよ丸」って何だよ！（笑）

ヘボネア
ヘリカ
eK悪恥部(←変換一発目)

ひっきーども
うざいよ！

>>589
三菱の恥は消えろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり、トヨ丸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
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　　シュルルルルルルルルル−−−−
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

お前ら　本当はランエボ乗りたいんだろ？
トヨ丸なんかより。

ヘグニティ
プラウヘア
ランサーセヘア
コルヘア
グランヘス
ヘンゴ
ヘオン
ヘアマンコ

おっといかんいかん、>>574参照しながらカイてたらつられちゃったよ。

>>540
そんな嘘にだまされるか、ば〜か！
身潰し痔肛が世界一静かなＶ８エンジン造っているとか、身潰しのハイブリッド造って
いてベンチマークされているとか、良く根も葉もないことかけるな。
本当だったらソースだしてみろ、ソースを！！！

>>591

ランエボ＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜インテグラ／シビックTypeR＜＜＜セリカGT-FOUR＜＜＜インプレッサWRX
再開の原因は全部（＾o＾）/＝硫酸ピッチだｗ　お前はこのスレから手を引け！

>>591
四駆いらね。

ランヘボ

イボはうざいから消えろ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり、三菱厨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
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　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

>>594 お前ホントにクルマ知らないな（w

イボはうざいから消えろ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり、三菱ヲタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
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　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
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>>591
ランヘボは再開ではなく最下位だ。全部お前が原因だよ！

ト　ヨ　丸　最　高　〜
隠　蔽　ビ　シ　氏　ね　〜
低　学　歴　万　歳　〜

このスレのみんなが（＾o＾）/に贈る言葉だ。このスレから卒業しろよｗ

インプレッサ乗りがランエボに乗り換えた時の感想ーよ
なにこれランエボの馬力凄い！インプレッサが軽自動車見えるよ（w

>>450
実際、裁判で無罪を主張して宇佐美をかばってるし。

>>452
昔いたAV女優

>>465
見せもんじゃねえんだよ！

>>598
少なくともお前よりは知識はありますが、何か？ｗ
株やって引き篭もりしてる誰かさんとは違ってねｗ

ランエボ＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜インテグラ／シビックTypeR＜＜＜セリカGT-FOUR＜＜＜カルディナGT-FOUR＜＜＜インプレッサWRX
これが現実だ！ビリの原因は全部（＾o＾）/にあるんだよ、わかったかこの糞ガキが！

>>580
＞まぁ、普通に相手にされないだけだと思うが。
まあ、そうだろうね。でも今の三菱は、営業から自主的に
「私が安全を保証します。何だったら念書を書きます。赤字覚悟で割引します！」
って言っても、売れないだろうな。。。

悪魔に魂を売っても売れない。いや、それ以前に、悪魔から、買い取り拒否くらいそう。
これは決して誇張ではないと思う。
たぶん財閥のブランドをもってしても、大企業でも、
不祥事がここまで続いて対応がまずいとこうなりますよっていう反面教師として
後世まで語り継がれると思う。

お前ら
あんまり荒らすなよ

（＾o＾）/君よ、

きっと、君が認識している「クルマ」というものと、
一般的に我々が言っている「クルマ」というものが、
違うのだろう。

君のは、ミニカ? トミカ?

>>601
お前が知らな杉ｗ
インプ海苔がランヘボに乗ってそんなことは言わんぞｗ
実際にランエボ乗ったことあるのかよ？乗ってから言えやこのミジンコが！

「低速トルクなさ杉ｗ　これじゃ街なんて乗れないな」
これが現実だ。覚えとけｗ

>606
自称パジェロヘボ海苔。本当はボロミニカかミニキャブと思われｗ

>>560
まったくだ

お前ら
本当はクルマもっ手以内駄炉？

>>605
荒らしてるのはお前だ。そろそろ自覚しろよ、坊やｗ

>>606
猫車、滑車だろ

>610
お前こそ持ってないんだろ？いい加減消えろよ幼稚園児が！

お前ら
あんまり荒らすなよ！
他の人に迷惑だロ？

>>610
ＢＭＷ乗っていますが何か？

>>614
人気者と自分で言っておきながら迷惑かけてるのはお前だろ？
三菱を始め自動車業界全体になｗ

>>607
> 「低速トルクなさ杉ｗ　これじゃ街なんて乗れないな」

禿同。
漏れ、ランヘボ乗ったことはないんだけど、チャリ乗っててね、ランヘボが来たから
よけたの。で、そのクルマ(のようなもの?)はぶぅ〜んって、すごい音立てながら
行ったんだけど、

音の割にちっとも加速しない

あれも整備不良なのかね?

コテ半ナンバーワンーよ

あ、チャリ云々書いたのにこれ↓書き忘れたら意味ないな。

ランヘボはマウンテンバイクに当分の間負けっぱなしになる加速。

>>617
ト　ヨ　丸　最　高　〜
隠　蔽　ビ　シ　氏　ね　〜
低　学　歴　万　歳　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり、三菱ヲタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

↑は>>617から>>618に訂正。

>>620
それは直管マフラー装着してるだけの自己主張の強いランヘボ。
実際マジでGT-A乗ったことあるけどマジで低速トルク無かったよ。知ったかぶりではないよ。

>>618
こて半迷惑者ナンバー１

>>601
かつてWRC4連覇したマキネンがスバルに移籍し、インプレッサを運転して一言。
「僕は今までガートラを運転していたんだ。」の様な事を言っていた。
まあ、市販車両とは別物なんだけどね。

  

>>623
毒をもって毒を制す

TQOEErXmさん、もしかしてさっきから番号1個ずつずれて表示されてません?

>>623
三菱製ミサイルは無闇に発射してはいけません。どこに飛んで行くかわからないので、
もしかすると自分に戻ってくるかもしれません。

>>625
ごめん、番号よく見てませんでした（汗）訂正版かきますので・・・。

>>618
ト　ヨ　丸　最　高　〜
隠　蔽　ビ　シ　氏　ね　〜
低　学　歴　万　歳　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり、三菱ヲタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン
これでどうでしょ？

栃木の事件は自称会社員が逮捕されますた。
さて、自称自動車メーカーは・・・・・・・・・。

>>626
わざわざ訂正版アリガ屯。

正直、（＾o＾）/　は劇ウザだがそれに反応してAA張るやつもうぜぇ。

あと自工じゃないが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000161-kyodo-pol

乾されたな菱

決算発表っていつだったっけ？
ハゲタカファンドの攻撃対象になってる？＞三菱

アルト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない品質の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ディグニティ

ﾋﾞｼ車の自称高級車よりＫカーの方かよっぽど故障せんわい

読売のどっかで読んだんだが･･･

ひとつのラインで５車種を造るらしい。
部品を別の車種につけてしまう、ということもあるらしい･･･

まあ、豊田に落ちた半端モンがビシ工場にいるわけで、
二重の意味での「ヒューマン･エラー」だな。

ランエボ＜＜＜＜＜（（（（（（越えられない海）））））））＜＜＜＜＜＜＜RX-8＜＜＜＜＜＜＜スカイライン＜＜＜＜＜スープラ
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜NSX

GTO＜＜＜＜（越えられない山）＜＜＜＜FD3S＜＜＜RX-8＜＜＜スカイラインGT-R＜＜＜＜スープラ＜＜＜＜＜NSX

>>632のレスを見てなんかフッと思い出した。
ＪＲと西武、、、実際そんなところ在るかどうかは知らないけど、
まだ国鉄だった時代、なんでも
国鉄の駅員達は西武鉄道の駅員を見てこう思ってる人が大半だったそうな

｢西武さんの駅員は、仕事熱心で関心だねえ、駅の掃除、安全チェック、小まめな巡回・・・etc。なんでそんなに仕事熱心でテキパキ頑張るんだ？｣

西武鉄道の駅員達は国鉄の駅員を見てこう思ってる人が大半だったそうな

｢高卒の俺らでも一流企業で働ける、幸せだね。でもなんで国鉄の社員ってあんなにいい加減でだらけてるんだ？｣


なんか今の時代(公務員人気高)と重ねると、、、結局、ダメな所に逝ってしまった香具師は結局社員もダメにしてしまうんだな。。。

>>570
保険だけじゃ欠陥車絡みでは本当に保険金が出てくるのか心もとない、
営業所で連帯保証人になってくれる人がいなければ買えないって所長に個人名で署名捺印
サインしろって言えばどうするだろ。
セールスはどこに飛ぶかわからんし銭も財産もないので駄目。

>>629
金かけて役に立たないもの作るのはクソ菱グループの特徴だな
クソ菱重荒・クソ菱事故は親子まとめて逝ってくれ

  

|∀・）ｼﾞｰ

|・∀・）ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲｲﾏﾉｳﾁﾆ

（・∀・）ヌッヌッヌッ

（ ﾟ∀ﾟ ）ヌルポ!　　　

（・∀・）…

|・∀・）ｲｯﾁｬｯﾀ〜

|∀・）ﾃﾞﾊｻﾖﾅﾗ

おはよう。
拙は今日は早起きして間もなく出勤なり。

おや、（＾o＾）/がいつの間にか静かになったんだね。アク禁になった?
じゃあ、朝一番で強制収容しておくか。




（＾o＾）/ この人物は不正な処理をしたので強制収容されます。
問題が解決しない場合は、欠陥車の製造元に連絡しても無駄です。

[詳細]
GDI.EXEの歩行者保護違反です。
番地:東京都港区港南2-16-4

あ〜忘れてた

>>639
蛾

パゼロとランヘボは三菱再建の柱！！(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>642
>パゼロとランヘボは三菱再建の柱！！(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ


パゼロは県産物
その知事が引退するのね。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news001.htm

舌禍知事引退＼＼( ⌒▽⌒ )／／ バンザーイ

漏れには、（＾o＾）/が菱擁護してるフリして実は菱晒しを楽しんでるように思える

イソギンチャクみたいなヒシつつくのおもひろいもん
最後まで正論を主張してください
被害者の補償でまた裁判してください
最後まで

三菱ばかりがもえるわけではない。しかし販売台数から考えて
年9000台燃えるのはいくらなんでも燃えすぎじゃないか。

>>647
三菱って、ほら、燃えるのが仕様って言うか得意って言うか…

とにかく燃えるのが大好きなんよ。ヽ（´ー｀）ノ

>>647
菱的には、エンジンを発火させていつまでも輝きつづけてたいのだ

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040707.html
>なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、ご注意頂ければ防げるケースもあります。
>火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂くことをお願い申し上げます。
>詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。

>＜使用上のご注意＞
> ・バッテリー液量は適量を
> ・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
> ・燃料キャップは確実に閉めて下さい

つまり、ここの使用上のご注意と、取扱説明書にある注意書きを守ったのに
車両火災が起きた場合は、設計・製造上の不具合とビシが認めたことになる。

で、火災原因を公表すると、設計・製造上の不具合の割合が非常に大きいので
プライバシーの問題に理由をすりかえて徹底隠蔽しているわけだ。

ビシ車乗っている人は車両火災に備えてチェックリストを作っておいた方がいいかも
このサイトと取り説から抽出するだけなので簡単に出来る。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1094016811/l50

↑のスレに書き込みできる？？

欠陥ＧＤＩエンジンを有償修理させられた被害者は領収書が無くても修理代の返金を要求できるよ

ディーラーに整備記録が残っているからそれを元にするかそれも消されてしまっている場合は対策部品の取り付けを確認することで修理代が返還され
る

盗人三菱に金を騙し取られた被害者はディーラーが店じまいする前に要求すべし

>>638

坊やだからさ．．．

ブスの整形はいずれバレる。どこかで必ず破綻して、人気失墜しボロ株の仲間入りをするか、
下手をすると倒産して整理ポスト逝きになる。その過程で収益を上げようとするチャレンジャー
な投資家は限られた上昇トレンド期間の中で丁半博打を打つに等しい勝率しか見込むことが出来ない。
株価が落ちそうになると懸命に材料を出す必死なブスの有様を、指をさし腹を抱えて笑いつつ、
もっと長い期間をかけて社会の中で企業が成長していくのをのんびり眺めながら
資産を形成するにはどうすればよいかを考えていきたい。

>>602
遅レスありがとん。（＾o＾）/はその昔いたAV女優がよっぽど嫌いなんだな。

>>645
同意。（＾o＾）/のおかげで菱の印象ますます悪くなるからな。

確信と信念がよく伝わってきたので
昨日死んだ詫間
いろいろと共通点があるようで
う〜さんとは

「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です！」

>>652
Yahoo!の株板　７２１１を見ていると、最近GDIエンジンの載せかえ
の話題が出ていて、であまんてで載せ換えたとかぱぜろで載せ
かえてもらったとある。

それが普通だと。

どこかで、GDIエンジンはオイルを一緒に燃やしてしまうヤシが
あって、オイルが減りやすいとのレポートあったょな。

オイルが減る＝＞エンジンOH＝＞火災

てのが実態でないのか。

そりゃ、絶対リコール対象欠陥だべ

ＧＤＩ前期型は後期型に載せ換えは常識というか当たり前

それを知らない香具師がＧＤＩは欠陥だと騒いでいるだけ

欠陥糞エンジンはＧＤＩ前期型であって後期型に無償交換して貰えばいいだけ

ただし三菱はこの件に関して公にしていないので客のほうから「欠陥ＧＤＩ交換しろやｺﾞﾙｧ！」と言わないとだめ

やれやれ、朝は早いうえ、昼休みは今から。まぁ、まったり昼食摂りながらカキコするか。


何か、（＾o＾）/の出てこないこのスレって、新たなネタ報道の出ない菱みたいで
寂しいな。

ということで、応答しない（＾o＾）/に再起動かけてみる。

（＾o＾）/
GDI.EXE

このプログラムからの応答がありません。
ビシー状態か、入力待ちか、または停止しています。
−[キャンター]をクリックすると、無視して走行車線に戻ります。
−[終了]をクリックすると、このプログラムを強制終了します。この場合、あなたの社会的地位・信用・財産は全て失われます。

終了(E) キャンター

硫酸ピッチは身潰し崩壊を応援するよ〜

え？トヨタも燃えるのかよ＿|￣|○

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台
９，２６１台 かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件
合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）
2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

ありゃりゃ、自分で書いて後で気づいたが、うかつに再起動かけようとしたら、
これは一種の究極の選択だなぁ。どうして（＾o＾）/を強制終了すると拙が
社会的地位等を失わなきゃいけないの?

え〜い、目をつぶって
[Ctrl]+[COLT]+[DELICA]

あれれ、もう>>662で再起動かかってるの?
操作したの拙じゃな〜い(電源プラグぶち〜ん)逃げろー

さあ仕事仕事...

＞666
業界平均以下のメーカー（アルファベット順）：マツダ，三菱，スバル

トヨタは最下位ではなく，もっとひどいメーカーが３社あります．

我らが三菱自はまたやってくれました。
今度はなんとほぼ全車種のリコール隠しです！
リコールだけでもすごいのにしかもその殆どを実に自工が重工から分かれて以来
隠したままでした！
いやー、すごい企業です。スケールが違います。　

>>601
ランサー、ミラージュ系のリヤサスペンションはよくアームがフレームから
もげるのですが、以前は「そんな事実は聞いたことがない！」と言い張って
いたのがここ最近は「競技等で使用されていると、まれにそのようなことも
あるとは聞いています」という対応になりましたから。
（まぁ、アームが千切れるという話は三菱以外で聞いたことがないが…）
ディーラーの対応は相変わらずですが…

三菱ふそう製の県営バスから煙、けが人なし−−佐世保　／長崎

h ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000158-mailo-l42

１３日午後４時５０分ごろ、佐世保市日宇町の国道３５号で、
走行中の佐世保バスセンター発長崎・中央橋行き県営バス（野田健二運転手）
のエンジン部分から突然煙が出た。
バスは煙が車内に充満したためすぐに停車したが、火は上がらなかった。
乗客１４人は無事。バスは９２年式の三菱ふそうトラック・バス製だが、
リコール対象ではなかった。
佐世保署の調べでは、走行中にいきなり爆発音がしたという。
午後４時半に佐世保バスセンターを出たばかりだった。
同社系列の地元販売店は「エンジンの操作ミスで煙が出たと聞いている。
リコール対象でもなく、全く関係ない」と話した。
９月１４日朝刊　
（毎日新聞） - 9月14日16時55分更新

ああリベロ欠陥だらけでまいっちんぐ

>>670
菱ならどの車種でもまいっちんぐ。

F-2といい、90式といい、ﾏｼﾞで三菱重工と自工は老害が出ているな。
まぁ、一時期分割されただけで戦前から殆ど変ってないから、当然なんだけど･･･。

ついで
次期73式小型トラックは何を使うのか考察
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1085132603/

えろい人に質問です。
走行中のエンジン操作ミスとはどんな事がかんがえられますか？
漏れにはさっぱり理解できません。

>>663
2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf
って、業界平均以上の会社での最下位でしょ　でもトヨタは、平均点やなぁ・・・

>>666
の突っ込みのように
業界平均以下のメーカー（アルファベット順）：マツダ，三菱，スバル
は、表示さえされていないし・・

身潰しの擁護になってないで・・・

>>669
どういう操作ミスをしたら煙出るんだ？
いきなりレッドゾーンに叩き込みまくるとかか？

なんかまた隠蔽してるな
怒りｹﾞｰｼﾞ MIN ■■■■■■■□□□ MAX (("o(-"-;)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

間違った　213は気にするな

>>675
T型フォードあたりの自動車はミクスチャーや点火進角まで手動調整だったから
走行中おもいっきり変な操作すれば煙を吹いたり止まったりします。
昔のキャブ車でもチョークを引きっぱなしで走れば排気から黒煙がでたりします。

三菱の電子制御は機械のご機嫌の悪いとき、休んでるときはドライバーの手動制御になります。
機械のご機嫌が最悪のときはドライバーもろとも燃えます。

＞＞機械のご機嫌が最悪のときはドライバーもろとも燃えます。

戦前思想のﾋﾞｼはそういう仕様です。

3月･6月に大問題があった。それから3ヶ月たった今
何も問題が出てこないのは、嵐の前の静けさか?
そろそろ次の大問題が出てきそうな次期である
2度あることは3度あるとも言うからね

あれだけ三菱を擁護していた岐阜の梶原知事が、昨日突然の辞意表明
何かウラがありそうな気配。実は三菱にまた大問題が出て
これ以上三菱を助けることが出来なくなったからかもしれない
そうなると、一気に坂祝閉鎖になる。跡地は特養か?

再生機構の金子大臣はお膝元ということで、ダイエーよりも
三菱を再生機構に入れたがっている（助けようとしている）が
最終的にはダイエーが再生機構に入るだろう
ダイエーが入った時点で、三菱は再生機構には入れない
(政治家なんて、大物になればなるほど平気で裏切るからね)

ダイエーが再生機構に入ったその日、三菱は解散する可能性がある
その兆候として、今月末で全体の約4割が辞職するらしい

金曜会

やめよう会にけてーい

はよ出ていかん会にけてーい

親戚のおじさんは買って７年、７万キロのリベロ
のオートマが４速に入らず、全とっかえしたそうだ
（壊れるか普通？？）
ディーラまったく取り合わず、逆切れ気味
２度と三菱車は買わないと激怒していた

↑　買うか普通？？

>>1
同感、全くいい加減な会社ですな。

ダイハツ、ミラ。５年、５万キロ。オートマがバックに入らず。
（壊れるか普通？？）
ディーラまったく取り合わず、逆切れ気味
２度とダイハツ車はごめんだ。保証期間、２ヶ月過ぎ。

>>684
爆発しないだけマシ

ばくはつみつびし
ばくはつ　みつびし
イカしているんだよ〜

俺も昔リベロに乗ってけど、あれは酷い車だった。
ATのODでの走行は100�q/h以上出さないとロックアップしないとか、
さらに寒い日は絶対にロックアップしなかったりするとか、
オルタネーターのベルトを回すプーリーが斜めにズレているので、
１万�qごとにベルトが鳴るため交換する仕様になっているとか、
オートエアコンが狂ってファン全開なのに何処の吹き出し口からも風が出なくなったとか、
リヤのドラムブレーキのハブがゆがんでブレーキをかけるとカクカクするとか、
足周りが半年でへたってふにゃふにゃするようになるとか、
色々あったけど手放して正解でした。

その後、手放したリベロのタービンが焼き付いて車屋に文句を云われましたが
すっとぼけました。

>687

いわゆる菱品質っちゅうやつですね。
乗り換え、そして更正オメ！

>>687
不具合のデパート、いや、総合商事ってとこだな。

三菱ふそう欠陥車問題、峠を越えた?…新車認可はストップ
http://response.jp/issue/2004/0915/article63704_1.html

>>690

峠を越えてﾎｯとしたら先に更に高い山がそびえてるって〜のが正解かのう

>>528

どうして、どうして三菱に生まれたの　　ﾌﾞｰ

「中国市場に狙い定める」、三菱自動車の事業再生計画
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/331139

　　華晨汽車との関係について書いてないなぁ。ノックダウン（ＯＥＭかもしれんが）そのものなのだが。


博物館に粘土モデルを寄贈　三菱自、子供に創造力をと
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/09/2004091501002939.htm

　　三菱自は土に還るんだね（しみじみ）


住居移転など幅広く支援へ 京都府が三菱本社移転プロジェクト設置
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004091500201&genre=A2&area=K00

＞＞ｺﾋﾟﾍﾟﾈﾀ

ゴダイゴ「ガンダーラ」より

京都に行けば　どんな夢も叶うと言うよ
誰も皆　行きたがるが　リストラ次第
その会社の名はミツビシ　どこかにある三流企業
どうしたら売れるのだろう　教えてほしい
ミツビーシ　ミツビーシ　せいぜい売って20万台
ミツビーシ　ミツビーシ　悪の会社ミツビーシ

>>694
ゴダイゴ「ガンダーラ」知ってたらもうオサーンでつよw

オサーンより。

インプレッサリコールキター！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000192-kyodo-soci

こら〜
三菱の悪口書くな〜！

菱ネタ減って、（＾o＾）/叩きに必死。
おまいら、（＾o＾）/の思う壺だな。

>>697
お前こそトヨ丸の悪口書くの禁止だｗ
てめぇなんかに三菱の悪口書くなって言う資格ねぇんだよ！
わかったかこのカスが！

>>697-698
食らえ、イボコロリ攻撃！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボビッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

　　　 　 　　　　　 ┏　　　　　 ┓　nenchaku
　　　　 　　　dqn　 　 ∧菱∧／￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 ￣￣＼ （　　＾o＾）／
　　　　　　　　　　　　（　　　　） 　　　bishiota　
　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　 ┗　　　　　 ┛



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　┃解析結果　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
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　┃三菱至上度　 　 ┃100% 　　 　 　 　 　 ┃
　┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
　┃三菱遺伝度　 　 ┃100%　 　 　 　 　 　 ┃
　┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
　┃三菱粘着度　 　 ┃160% 　 　 　 　 　 　┃
　┣━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
　┃犯罪危険度　 　 ┃200%　 　 　 　 　 　 ┃
　┗━━━━━━━┻━━━━━━━━┛

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　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
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　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

ﾘｺｰﾙ自体は「善」
ﾘｺｰﾙ隠しが「悪」
ﾕｰｻﾞｰに責任を転嫁するのは「極悪」

　　　　　　　 ＿　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　／_　＼　＜　　1週間も靴下洗ってないのーん
　　　　　 （　 _ﾉ` ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　/ /＼ >>1　/￣＼　 ∬
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ /＼＿∬∧∧
　＼￣￣￣￣￣￣　＼ ::::;;;）（＾o＾*）/うっとり
　　||＼　　　　　　　　　　￣.＼|　U
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣| 　 |〜
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　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼ >>1　/￣＼　　　　　　　　　　 　　 ＿　
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　　　　　　　　 ／;;（~
　＼￣￣￣￣￣￣　＼　　 ）　　　　　　　(;;;ﾞ;;;;;ﾞ)　ｽｰﾊｰ
　　||＼　　　　　　　　　　￣.＼　　　　　　　U""|
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　 　 　 　〜| 　 |
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||　　　　　　 　 　U"U
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

人が作るものである以上欠陥は避けられない。
避けられないものを隠すから嘘の上塗りをしなければならなくなる。
嘘を平気でつける三菱の体質が今日の結果を作り出した。

その欠陥もずば抜けて多くドアホなのばかり。

>>692
子供に未来の欠陥車みせちゃいかんよな
まあ菱がなくれば捨てられるだろうが
博物館も迷惑ならそういえばいいのに

元スーフリは三菱自動車くらいしか採用してもらえないんじゃないの。
藤村も亀井も三菱の受付すれば良い、厚顔無恥さはピッタリジャン。

スバルとマツダ関係者が三菱のシェアを奪おうと必死だね。ｗ

お前ら　そんなにトヨ丸がいいのか？

まああれだな。
車についてもディーラーについてもずーっと何となく世間でいろんな評判が流れてて
実際買う人が減ってて、
現実に買った人がぶーぶー言ってさっさと乗り換えて、
グループ企業にいて買わされる人がいやだいやだと言ってるような場合に
その内情が果たしてどんなものなのかというのがこの一連の騒動で
実証を持って明らかになったわけだ。

くわばらくわばら

>>710
リコール隠蔽したどこぞやのメーカーよりは遥かにいいと国民の大多数は言うぞｗ
お前が他メーカーの良さをわかっていないだけｗ
トヨ丸トヨ丸ばっかりうぜーんだよ、このミジンコが！

>>710
　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
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　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
　　　　　　　　　　　　　　.＼　 .｝　　 ＼　　.｝　　　　　　　　　　　.ﾞｰ'′
　　　　　　　　　　　　　　　.^‐┘　　　 .＼.丿

三菱自のドイツ子会社社長が退任＝後任は未定

＊【フランクフルト１５日時事】三菱自動車 <７２１１> の欧州事業統括会社、三菱モーターズ・ヨーロッパ（ＭＭＥ）は１４日、ドイツ販売子会社のトーマス・ホルトグレーフェ社長が１７日付で退任すると発表した。理由は明らかにされていない。　
（時事通信） - 9月15日21時4分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000490-jij-biz

ひっきーはうざいんだよ！

>>622
三菱製トラクターっていうあれかいｗ　なつかしいのぉ・・・・

ごめんなさ〜い！
あやまりましたよ！
これでいいでしょ！
では三菱よろしくね！

三菱氏ね

>>715
「ひっきー」は使用禁止と言ったよな？
「謝れ」に対しこの態度は何だ！お前はこのスレに二度と来るんじゃねぇ！
わかったかこの厨房が！

>>717
誠意が伝わってこないｗ　それでこそ三菱は糞企業だなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボビッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　三三三三三三＞｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　　（゜Д゜；）））（＾o＾）/
　〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

４億アクセスもある探偵ファイルでの三菱の真相
三菱の真相1
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html
三菱の真相2
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/04_01/index.html
三菱の真相3
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
三菱の真相4
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/12_01/index.html

うわ〜ん！あやまれ！って
いったからあやまったじゃない！
これいじょうやるとよわいももいじめだよ〜
みんなたすけて〜

　　　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）＜　ト　ヨ　丸　最　高　〜
隠　蔽　ビ　シ　氏　ね　〜
低　学　歴　万　歳　〜
　　　｜ ｜　|　　|
　　　（_＿）＿） 　＼＿＿＿＿＿＿＿

GDIに欠陥
http://www.microsoft.com/japan/security/bulletins/200409_jpeg.mspx

デパートのミニカーコーナーで聞いた会話

子供（５歳くらい）：「お父さん、これ三菱の自動車だよ。三菱のは壊れるんだよね」
父：「そうだよ」

この子は何１０年経っても三菱の自動車を買わないだろうなぁ
三菱の中の人は本当にこの現状を認識しているんだろうか。。。

「信頼回復に努める」ってな今のお題目では無理無理です。
自分の今後の仕事の方針に関係するんで、復活なら復活、つぶれるならつぶれる。はっきりして欲しい。

>>725
そんな会話してる親子がいるわけねーだろ？ｗ
ネタにしてもくだらんわ。

トヨ丸は最高。

>>726

事実にしてもヒネリが足りないよなｗ