今だ隠し事にことかかない菱の実態を晒してくり。

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先日、金曜会のメンバーの三菱○○の社員の人と会食した。
食事の席で「部長はヤッパリ三菱車にお乗りなんですか？」って質問したら
「馬鹿な事聞くんじゃないよ、私は品質管理の仕事やっているんですよ、
安全性の検証の終わっていない物を使うわけ無いでしょう。」って
答えられて返事に困った。

こっちが本スレ

>>3
その部長は三菱乗ってないってことですね？

もう１コのスレは放置で落とす方向でOK？

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/l50
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/l50
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/l50
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50

他力志願。
こちら京ポンカキコにつき、テンプレ　よろ。

【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part37【あぼーん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092466520/
【客を憎んで】三菱総合Part38【菱を憎まず】洽次
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093094440/
【不安全宣言】三菱総合39【見せもんじゃねぇ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093583131/
【殺人犯しても】三菱総合40【無罪主張】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094003075/
【水没車】三菱総合41【沈没社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/
【修理代返します】三菱総合42【領収書あれば】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094823086/
【不良車直行】三菱総合part43【六割】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095348883/l50
【誠意、誠意】三菱総合Part44【言うだけならタダ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096275522/
【無罪主張】三菱総合Part45【CM再開】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096842595/l50

【ハブの次は】三菱総合Part46【びっくりイス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097272980/
【ﾘｺｰﾙ未完でも】三菱総合Part47【ｺﾙ+強硬販売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097677372/
【圧倒的じゃないか】三菱総合Part48【菱の欠陥車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098108043/
【また】三菱総合Ｐart４９【欠陥車だろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098512061/
【国内最下位】三菱総合 Part50【海外も減少】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098871765/
【不人気！？】三菱総合 Part51【お犬様コルト】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099238208/
【切り売りセール中】三菱総合 Part52【精算間近】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099731734/

本スレ　あげ〜

なかなか株価落ちないねぇ。
２桁突入は以外と時間がかかりそうだ。

倒産前でも案外、株価は落ちないよ。
あれは人気投票みたいなもんだから
倒産寸前でもうけたいやつが集まって売ったり買ったりするから売買多い割に値が動かない。
まあ結局最後には損をするわけだけどね。

引き続き、このスレは

キリンビール、キリンビバレッジ、コカコーラ、ローソン 、ニコン、
三菱電機、新日本石油、大日本塗料、旭硝子、明治屋、菱食、菱水会、
東京海上日動火災保険、東京三菱銀行、明治安田生命保険、三菱証券、
三菱信託銀行、ダイヤモンドリース、三菱オートクレジット・リース、
DCカード、ダイヤ高齢社会研究財団、三菱総合研究所、三菱経済研究所、
三菱化学、三菱液化ガス、三菱ガス化学、三菱化工機、三菱CC研究会、
三菱樹脂、三菱プレシジョン、三菱原子燃料、三菱電線工業、三菱伸銅、
三菱製鋼、三菱レイヨン、三菱アルミニウム、三菱スペース・ソフトウエア、
三菱製紙、三菱マテリアル、東洋製作所、宇宙通信、ピーエス三菱、日本郵船、
三菱倉庫、三菱地所、三菱養和会、アイ・ティ・フロンティア、三菱財団、
三菱商事、新キャタピラー三菱、三菱マーケティング研究会、三菱重工業

の提供でお送りします。

>> 2-15
さんくすこ。

やっとぎこなびでカキコできる。

株価下がらんが、誰かが支えているだけの粉飾株価なので、
金融庁がゴルアすれば、、、

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 Car of the 嫌ぁ　こる+　受賞まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

「デリカ」などリコール　走行不能になる恐れ

　マツダは１１日、小型トラックとバンが走行不能になる恐れがあるとして、約４万６００台（１９９９年５月−今年１０月生産）のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
　対象は「ボンゴ」、マツダが製造して日産が販売している「バネット」、

三菱が販売している「デリカ」
三菱が販売している「デリカ」
三菱が販売している「デリカ」
三菱が販売している「デリカ」

など５車種。前輪のベアリングに泥水が入り、走行不能になるなどの恐れがある。

にさんがびしの軽をOEMしたら、、>>18　の憂き目か

しっかしよく毎日毎日燃料投下できるよな
三菱自動車はある意味ネ申だね
いや、悪魔か

そういえば「あれだけ叩かれているのに次から次へと不祥事の出る三菱は神」ってスレあったね。

>>18
いや、それは三菱を擁護するわけではないが、マツダの
問題だと思われ。商用車のデリカはボンゴのOEMだから。
そういえば、東京の路上でマツダボンゴバンのマツダ
マークをわざわざ外して三菱のシールを貼ってるヤシが
いたな。（純正のOEM品デリカではなく、明らかに手作業で
換えたという感じ）

一体ヤシは何がやりたかったのだろうか（ｗ

>>22
そういえばツダはプレマシーやMPVの頃も発売してすぐリコール出たよな。

コルトとは子馬の意味だそうです

イヌの為に作った子馬(笑

イメージとしては野良犬と駄馬って所ですか

馬の耳に念仏＝三菱自動車に国交省の警告

新スレ乙！

もーいっこのヘンなタイトルのほうは許せん！

三菱の偉いさん達は、まさかもう信頼は回復したと
思ってないだろうな・・・？

>>26
｢しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。｣

平から重役まで同じ考えでしょうな

でどっちがＡＡ練習場？ビッチのｽﾚじゃないからＡＡ潰ししてもいいかわからん

>>26
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」

こんな事も言っています。

>>28
タイトルから考えてこっちが本スレで良いんでないかな。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　コルト！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

引き続き、このスレは

キリンビール、キリンビバレッジ、コカコーラ、ローソン 、ニコン、
三菱電機、エネオス、大日本塗料、旭硝子、明治屋、菱食、菱水会、
東京海上日動火災保険、東京三菱銀行、明治安田生命保険、三菱証券、
三菱信託銀行、ダイヤモンドリース、三菱オートクレジット・リース、
DCカード、ダイヤ高齢社会研究財団、三菱総合研究所、三菱経済研究所、
三菱化学、三菱液化ガス、三菱ガス化学、三菱化工機、三菱CC研究会、
三菱樹脂、三菱プレシジョン、三菱原子燃料、三菱電線工業、三菱伸銅、
三菱製鋼、三菱レイヨン、三菱アルミニウム、三菱スペース・ソフトウエア、
三菱製紙、三菱マテリアル、東洋製作所、宇宙通信、ピーエス三菱、日本郵船、
三菱倉庫、三菱地所、三菱養和会、アイ・ティ・フロンティア、三菱財団、
三菱商事、新キャタピラー三菱、三菱マーケティング研究会、三菱重工業

の提供でお送りします。

自　工　は　ど　こ　か　に　吸　収　さ　れ　て　欲　し　い！

三菱はいい仕事をしていますよ。
なにしろ、国民が買わなくなったら、海外に売りつけ、
リコールは知らんふり。燃えたら、整備不良。
完全無欠の企業です。
このような企業を三菱社員は「いい企業」と呼びます。

★走る棺桶みつび丸★

　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺おけと共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜みんな、一緒に乗ろうよ〜♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

↑事故（自抗）と共にぢ極逝き！

(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
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(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員＝ゆみは立ち入り禁止！！！！

とよ丸の欠陥車で地獄逝きだロ

　∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∵.
∵∴(･)∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴ .
∵∴∵∴o＾）/とよ∵.欠naで∵∴獄だsinn
∵∴∵∴∵∴∵.(･)∴∵∴∵∴∵∴.
　∵∴∵∴∵∴∵∴∵.
　　∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∵.



　　　　　　　　　　　　　　tanasinn

>>38
(^o^)/＜とよ丸の欠陥車で地獄逝きだロ
（　´∀｀）＜みつび丸の欠陥車で地獄逝きなのはオマエだモナー。

三菱化学、三菱自株下落で１６億円の評価損計上＝９月中間期単独
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041111-00000682-jij-biz

> ＊三菱化学 <４０１０> は１１日発表した２００４年９月中間期単独決算で、
> 保有する三菱自動車 <７２１１> 株の価格が下落したことに伴い、
> １６億２７００万円の投資有価証券評価損を計上した。　
>（時事通信） - 11月11日

自工、ふそうのせいで三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟ全体が地獄逝きな悪寒(w

>>41
疫病神の三菱自工とUFJ抱えてグループも
ガタガタになりそうだね。

三菱株価はあがーるよ
すぐ利益出るんよ
シロートのひっきーどものでる幕じゃないんーよ、ひっこんでるのよ

>3

本当？
金曜会って各会社の社長以外は会社で１名だけのはず。
それが部長ってこと？かなり小さい会社ですね。

金曜会について
http://www.kinyokai.org/index.html

＞＞43
硫酸ビッチ、おまいのパジェロイオはＮＡの白でＡＴ、しかもフルエアロ
なのか？

>>43
(^o^)/＜三菱株価はあがーるよ すぐ利益出るんよ
(ﾟ∀ﾟ)＜三菱の銘柄が死んでるって言ったのは誰だっけ？オマエ自分の発言には責任持てよな！アヒャヒャｗｗ

>>46
こいつのイオはかなりキケーンなクルマだぞｗ

前スレにも自分の会社でアンケートしている人が居たので、俺も興味本位で
自分の会社で調査してみた。
調査内容は俺の会社での社員の各自動車メーカー別シェアを調べてみた。
対象人数は68人（男47人、女21人）もち車関係の会社じゃないから。

1位トヨタ　男19人、女8人　39.7%
2位日産　　男10人、女2人　17.6%
3位ダイハツ男2人、女5人　　10.2%
3位スズキ　男4人、女3人　　10.2%
5位ホンダ　男5人、女1人　　8.8%
6位スバル　男3人、女1人　　5.8%
6位マツダ　男4人、女0人　　5.8%
8位三菱　　男0人、女1人　　1.4%（現在Vitzの納車待ち）

あれ？去年は三菱は、もちっと上だったんだが？

7211の掲示板、アホルダーが愚痴書いてんの・・・
それとＵＲＬの宣伝の多いこと、損して藁にもすがる思いの椰子が多いのだろ
いいカモになってるな。

↑ヤフね

再建計画の行方が不透明で、下方修正後の業績予想達成も厳しい (04/11/12 09:47) 　 7211 三菱自動車

　会社側が今期の業績見通しを下方修正した。売上高が２兆１０００億円（期初予想比１５００億円減）、経常
赤字が１８００億円（同３００億円悪化）、最終赤字が２４００億円（同１００億円悪化）になるという。
　下方修正の最大の理由は国内販売の激減。上期の販売台数は前年同期比４４％減の９万６０００台。この
ため、当初３０万台としていた通期の国内販売見通しを２２万台（３９％減）に、また１４５万台だった通期の世
界販売見通しを１４０万台（８％減）に、それぞれ修正した。
　広告宣伝費などコスト削減を徹底しているが、販売会社支援費用１９９億円、三菱ふそうの持分法投資損
失１３６億円などが赤字を悪化させる模様だ。しかし、この赤字幅は、さらに拡大する可能性が十分にある。
　当社は１０月２５日に新型車「コルトプラス」を発売。１１月７日時点で約２２００台の受注を獲得し、月販目標
を達成した。だが、「コルトプラス」はヒット車とは言えない「コルト」の派生車に過ぎず、月販目標ラインの受注
を継続するのは難しいと見られる。２００５年２月にはスポーツ車「ランサーエボリューション」のニューモデル
発売を予定しているが、顧客がかなり限定されるため、こちらも販売回復の起爆剤になるとは考えにくい。顧
客の三菱離れが進む現状では、国内販売はさらに下振れすると想定される。

≪続く≫

ＣＯＴＹ受賞のＣＯＴＹってＣＯＰＹかとオモタよ、劣性コピーね

≪続き≫
　資材費の削減計画も問題を抱えている。会社側は今回、削減額を期初の３１１億円から３６０億円へ増やし
たが、原材料価格の高騰が続いているうえ、「一方的な値下げ要求を受け入れるつもりはない」（部品会社幹
部）など部品供給サイドの協力も限定的。この状況下で、コスト削減を計画どおり進めるのは厳しい。
　また、一部マスコミで喧伝されている２００５年末の岡崎工場閉鎖の見直しなど、再建計画の抜本的な再検
討が実施されれば、追加費用が発生する可能性もある。
　「これが最後の挑戦」という決意の下で策定された再建計画。しかし、その最後の誓いの行方さえ、まったく
不透明であり、業績回復という暁光は見えない。
【梅咲恵司記者】


《東洋経済・最新業績予想》
（百万円）　 　　　売　上　　 営業利益　 経常利益　 当期利益　１株益￥　　１株配￥
連本2004.03　　 2,519,449　　 -96,852　 -110,295　 -215,424　 -145.2　　　　 　0　
連本2005.03予　 2,000,000　 -220,000　 -250,000　 -320,000　 -120.9　　　 　　0　
連本2006.03予　 1,900,000　 -250,000　 -250,000　 -250,000　　-94.4　　　 　　 0　
連中2004.09　　 1,070,812　　-63,457　 　-97,689　 -146,159　　-78.2　　 　　 　0　
連中2005.09予　　 900,000　 -130,000　 -130,000　 -160,000　　-60.4　　　　 　0　
単本2004.03　　 1,421,047　　 29,689　　 21,165　 -213,097　 -143.7　　　 　 　 0　
単本2005.03予　 1,000,000　 -100,000　 -110,000　 -165,000　　-62.3　　　 　　0　

（株）東洋経済新報社　電子メディア編集部

↑すげぇ〜、−（マイナス）のオンパレードじゃん（ｗ

m_turbopawerﾊｹｰﾝ

ヤフーの株掲示板で発見。
こいつ、やっぱ株主で、株価を吊り上げるためにここ菱ヲタに化けてを荒らしてたみたい。

もう後が無いのにようやく気がついて逃げるみたいだけどW


最悪のシナリオ
2004/11/12 7:44
メッセージ: 83025 / 83050

投稿者: m_turbopawer
の前に売り抜きましょう。紙切れになるのは確実。



ハイエナですなw

ﾋﾞｼ株なんて前の１００円割れの時から紙屑待ちなんて判りきった話でしょ。
短期仕手銘柄なんだから、手慣れたプロ以外手出しは危険。
バカが買って、損して、愚痴書いても自業自得。あ、そういや（＾o＾）/も
アホルダーの一人だよな（ｗ

　　ｽﾚ違いなんでsage

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜倒産前にオレをCMに使ってクレヨン♪
|厶､　　　|
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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
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|)-(_//_)-|） 　＜俺は無罪主張はしないよ♪
|厶､　　　|
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流石！マーシー＆密売

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
　　　　　　＼　不法投棄だワッショイ！　／　　（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
　　　　　　　／　　 ﾛﾛﾛ　　　／　　　　|（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
　　　　　　/＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿|ヽヽ（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/　　＿＿
　　　　　__|| 　 ∧＿∧　 　||__　　　||　||:| |（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/　　≡　＿＿≡￣　＝　二=
　　　　　|::||　 （｀∀´　） 　 ||::|　　　||　||:| |（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ 　　　　￣　　ミ（＾o＾）/━━　
　　 　 　 ~||　⊆⊇ ヽ　）.　||O　　　||　|||| |￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣| ≡＝＿　::'⌒)
　　　　　　||￣￣◆￣￣|￣|￣￣￣|￣|| |＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿| =≡　＝＿
　　　　　　||＿KUSO_＿|＿||　＿＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　≡　(´⌒ミ（＾o＾）/
　 　 　 　 .|＿|三三三|＿|＿|_/⌒、|＿＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/⌒ﾍ:＿/⌒ﾍ:⊇ ≡(⌒;;)　´⌒
　　　　　.〔⊆__[二]_____⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.|ﾍ||||.∴.|ﾍ　＝　⌒)≡　　　　　　　　　　　　ミ（＾o＾）/
　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣　ゞゞゝﾉ￣ゞゞゞゞゝ∵ﾉゞゞゝ∵ﾉ::⌒)三≡三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

三菱株は持ってて価値あるのーよ
これから爆あげだろ
とよ丸より稼げるのーよ

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
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|)-(_//_)-|） 　＜マーシーＣＭ文句決めてるよ（誠意）どう？
|厶､　　　|
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真実を教えて欲しい。
何のために三菱自動車は踏ん張ろうとしているのか。
さっさと清算すればイイと傍目に思うのだが、一体全体　如何なる理由で生き残ろうとしているのか。

さっぱり訳が分からない。

>>61

ID:6E1OhSTBが来るぞ

代理で・・
(^o^)/＜三菱株は持ってて価値あるのーよこれから爆あげだろとよ丸より稼げるのーよ
(ﾟ∀ﾟ)＜三菱潰れて紙屑になって一文無しだろ、樹海でクビ釣って氏ね！アヒャヒャｗｗ

f

今期生産２０００台を予想　ジェイ・バス小松事業所　２００台上積み
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20041112002.htm

リコール隠しが問題になった三菱ふそうトラック・バス（東京）の販売不振が影響したと みられる。

硫酸、自工は何株持っているんだ？トヨタは何株持ってていくらで
損切りした？それともまだ持っているのか？

硫酸ビッチはカキコの内容もみての通り低レベルなカキコしか

出来ないし・・・

経済に無頓着恐らく株は無いだろｗ

大損するよ硫酸ビッチの様な買い方だとｗｗ

＞＞68
硫酸の専用スレは株板と独り言板にあるよ。それなりに取り巻きも
いるしね。株板では昔からそれなりに有名らすい。漏れも車板に硫酸
が現れるまでは知らなかったが。

ゆみは２ちゃんの人気者よ
三菱株で丸もうけなのーよ
今度は三菱復活でまた丸もうけー与

>>70
まだ恥ずかしげも無く生きてたの？
貴様に人間性が欠片でもあれば恥ずかしくて生きていけないだろうに…。
そんなに精神病院が嫌なの？入院するなら早くしたほうがいいよ。
早くしたところで一生閉鎖病棟で過ごすのは確定的だけど。
まあこれ以上の恥さらして野垂れ死にしたいのなら無理には勧めませんけど。

頑張んなくてもいいからね〜(ﾌﾟ

三菱○○の取締役の人が吐き捨てるように言った。

三菱自動車は三菱グループの汚点だ、恥さらしだ。
上層部は面子のために支援しているが、これでは金をドブに捨てるようなもの。
かつて三井は三井の名を持つ会社を潰している、三菱には、その勇気も無い。
たった１社のばか者のためにグループ全体の経営がおかしくなる可能性だってある。

「扶桑」って大昔から欠艦だったんだ…

http://www.ne.jp/asahi/kkd/yog/gf4_5.htm
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

ふそう　真っ黒な排気ガスを撒き散らすだけでは気が済まずにタイヤまで撒き散らした会社。
車も阿呆ならドライバーも阿呆。
さっきのニュースでゴミを撒き散らすトラックドライバーの特集やっていたけど
実際、あいつらにはマナーとかモラルとか全く無い。
糞ドライバーが糞トラックのふそうに乗ると、もはやそこにいるだけで犯罪。

さがってきたよ

日本連合艦隊の不沈艦っていわれて沈んだ艦隊・・・・

敬礼・・・

ふそうは日本の名前なんーよ
日本を代表する三菱にふさわしい名前だロ

>>73

歴史は繰り返す。ふそうの名前を付けられた自動車会社も悲劇の最期（というか自業自得の最期）を
遂げるわけね。合掌・・・・

(＾o＾)／ 硫酸ビッチ＝２ｃｈでの笑われ者、車板の一番の嫌われ者
世間での評価は？
　

三菱自動車？
わろた！
生産台数が少ない企業か！
大企業が、中小企業より劣るとは。
いや、品質が良ければ、売り上げ増えるだろう。
三菱よサヨウナラ。

(＾o＾)／嫌われ者Ｎｏ１です。

グリーンディーゼル適合車以外は増税だろｗｗ


デリカ海苔たち苦氏ね！

ディーゼルとか余分な出っ張りとか訳の分からん車つくってんじゃねーよ。
これからの車は安全性と環境対応能力だろうが。

三菱は日本国民のあこがれだよ
硫酸ピッチ（＾o＾）/ は２ちゃんねらーのあこがれだよ

台風被害を受けて車を水没させてしまった人達は新しく車を買おうにも車が足りないらしい。
沢山、余っているのは三菱だけだそうだ、殆ど待ちなく納車できるらしい。

なるほど、コルトプラスが計画以上に売れている理由が分かった。

http://www.yomiuri.co.jp/culture/news/20041112ic25.htm

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|)-(_//_)-|） 　＜俺は罪を認めたよ、三菱も罪を認めたら？♪
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来年から自動車リサイクル法なぞ始まるが
微視車の場合さらにいらないお金を取られる
無料点検から有料点検
オイル無料から専用オイル数千円
部品交換は当然有料
技術料も人がいないので増額の予感

どうしましょう

ディーゼル都内走行禁止だろ！？

硫酸ピッチ （＾o＾）/

重油や廃油などから軽油を製造する際、濃硫酸で不純物を洗浄・除去
した後に残る強酸性の廃棄物のこと。水銀や鉛なども含まれておりそ
のもの自体も有毒だが、硫酸ピッチから発生する亜硫酸ガスの毒性も
高い。中和して焼却したり、油分を除去した後に埋めるなどの処理方
法があるが、タール状で時間が経つと固まる上、強酸性なので焼却炉
を傷めやすく、その処理は容易ではない。最近は不正軽油の製造で出
た硫酸ピッチの不法投棄が各地で多発し、問題になっている。

自動車メーカーの９月中間決算、５社が純利益最高に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041112AT1D1206J12112004.html

自動車メーカーの2004年9月中間期の連結決算が12日、出そろった。
9月中間期は経営再建中の三菱自動車を除く7社が増収だった。

いま儲けなくていつ儲けるの？

ところでかわ○えとう○みはいつ謝罪するの？

>>91
みんなが事件のことを忘れた頃に謝罪して、また思い出させてくれるつもりなのだろう

別スレの1でつ　　前スレが埋まってるのでこっちにも
スレタイはトンデモ発言（迷言）を揶揄したつもりだったがちょっと違くなってしまった
混乱させたりプジョーファンに不快な思いをさせたり正直スマンかった

>>64
代理乙。

>>77
(^o^)/＜ふそうは日本の名前なんーよ 日本を代表する三菱にふさわしい名前だロ
(ﾟ∀ﾟ)＜オマエにふさわしい自爆メーカーは三菱ふそう。日本最低なのを思い知れ！アヒャヒャｗｗ

かわ○えとう○みは絶対に謝罪しない。
謝罪した瞬間に自己崩壊してしまうから、その瞬間に自分の歩いてきた過去が全てが瓦解してしまう。
だから絶対に謝罪しない。

>>95
すごいね〜！
ちっぽけな名誉のためにグループ員の数万人を犠牲にするわけだ。

まるで大昔のエジプトの王様が多くの生贄を埋めたみたいに・・・・

そろそろ今日の当番ID:WMbeyhASが負け犬の遠吠え吐きにきそうだなｗ

それが三菱の三菱タル由縁です。
歴史的に国家と密接に結びついて、それなりにダーティーな仕事をしてきたのが三菱。
ある意味、官僚以上に官僚的なところがある。
軍事産業に傾注してきたから秘密主義が蔓延っている、国防秘密と言う名目で隠す事が正義。
隠す事が国家と三菱の利益と考えてきた、特に三菱重工にはこの傾向が大。
その子会社の三菱自動車も同じＤＮＡ。
ずっと、そんな環境で仕事をしてきた川添えや宇佐美にとって、そうじゃないと言う事を
認めることは自己崩壊である。

三菱車への３大鉄則



　　　　　　　　　　　　　買 わ な い ・ 乗 ら な い ・ 近 づ か な い



http://www.nomuralaw.com/mitubisi/hibaiunndou.html

営業妨害はやめようよ

>>100
リンク先を100回読め。不買運動って書いてんだろ？

　　　　　　　　　　　　　買 わ な い ・ 乗 ら な い ・ 近 づ か な い
　　　　　　　　　　　　　買 わ な い ・ 乗 ら な い ・ 近 づ か な い
　　　　　　　　　　　　　買 わ な い ・ 乗 ら な い ・ 近 づ か な い

↑やっぱり来たな。「営業妨害でタイーホ」かｗ
ID:WMbeyhASと(^o^)/＝硫酸ビッチが営業妨害している風にしか見えないんだが？

事実に反する表現、行為であれば営業妨害に該当するが事実の宣伝は営業妨害に当たらない。

ただ道を歩いていただけの親子からタイヤで母親の命を奪ったのは事実。
クラッチの欠陥で家族から父親を奪ったのもまた事実。

永らく、その事実を認めなかったのも事実。
欠陥が白日の下に第三者から暴かれまくってから認めたのも事実。

それでも謝罪せず保障もせず裁判で争っているのも事実。
作った車の７割がリコールになったのも事実なら、それを隠蔽していたのも事実。
未だに恒久対策が実施できていないのも又また事実。

一体、これらの指摘を受ける事の何処が営業妨害なのか。
これらの事実を語り伝えない事の方が犯罪行為だ。
三菱自動車って会社が、どれ程人命を軽んじ、欠陥を隠蔽し、そのために
何人も人が死んだ事、それを整備不良って言い訳して責任逃れをしてきた事。
それら多くの不誠実な事実を永遠に語り続ける事が必要だ。

プジョーや日産に対して営業妨害してるのは三菱自

先にかわ●えや、う●みを営業妨害でうったえればよろし。

>>100はｺﾙﾄｽﾚで池沼のごとくアホの一つ覚えの発言を繰り返しております。

白いコルトが見えるそうです・・・・かわいそうに

営業妨害はマジでシャレにならないからね
気をつけないとマジで

＞経営再建中の三菱自動車・・・・

経営再建中ねぇ・・・どう見ても経営放棄中としか見えないんだが（ｗ

我々は社会正義の為に闘う。三菱自動車が倒産し、日本の道路に安全が戻る日まで。

ID:WMbeyhASの今日のキーワード「営業妨害」
言ってるこいつが現にやらかしそうだなｗ　こいつと(^o^)/＝硫酸ビッチは特に気をつけるんだなｗ

本日の基地外・・・・ID:WMbeyhASにｹﾃｰｲ

白いｺﾙﾄの幻覚が見えるそうです。ヤク使ってんじゃないの？ﾀｲｰﾎされるよ

１１/１４　MMFオーナーズミーティング　岡崎で開催

>>112
誰かバックファイヤーのパフォーマンスやらないかな？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>111
こいつekのスレでも同じこと言ってたぜ。
「ekは若い女性にウケがいいですね」だと。
あとGDIのスレで「D4はパクリ」とか、三菱自動車は破滅しちゃうの？のスレで「糞スレageんな！」とか繰り返してたｗ

だれか岡崎ミーティングに潜入してレポートきぼん

>>107　で、そろそろ久しぶりにオマエはﾀｲｰﾎﾀｲｰﾎって騒ぎ出すわけだな乙。

ガラクタだらけのクルマ、それが三菱。

コルトプラス最高ーよ
ＧＤＩ最高ーよ
ゆみは人気者ーよ
ぷちとよ丸最低ーよ
Ｄ４最低ーよ
ひっきーども最低ーよ

>>118
いいから外出て社会復帰しろよおまえ。

ﾋﾞｼは破綻懸念先ですからいつ潰れてもおかしくないのは本当。嘘ではない。

　隠　蔽　ビ　シ　氏　ね　ー
　と　よ　丸　最　高　ー
　低　学　歴　万　歳　ー
　　　　　　　　　　　　　 ヽ ＼
少しは懲りろ！　　　.／　＼ ＼　　／￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　∧＿∧／　　　　￣ 　＜　また貴様か！
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　 ヽ ＿　　　i i i--､
　　　　 ./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|.
　　　　/　＼ヽ／| | 　　　　　　ﾉ__ﾉ..
　　　/　　　＼＼| |
　　 /　/⌒＼ し(メ　　　　.i i i　.　.
　／ ／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／　 　 .＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／ ）i　iヽ-､＿へ　　　　,ﾍ
　　　　　　　　　　'',, : ：―― /　/　i　i　i iヽ .￣ ﾞ― ノ　/　　←（＾o＾）/
　 　　n_　　　　＿／；　　　 i　　.ノ / /ノ-'￣ ﾞ ― ､__ノ
　　_ノ　二二二､_（ _Д_　;）-ヽ＿ノ-'>>118
　　ﾞー ''~　　　 　　∨￣∨

【ついに】三菱軽自動車消滅？【切り売り】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098956634/l50
三菱GDIエンジンの品質を語る
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094224830/l50
◇◆◇三菱自動車工業を応援するスレ◆◇◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093429866/l50
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/l50
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の三
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092902408/l50
三菱自動車の良いところだけを徹底的に挙げるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086767612/l50
三菱自動車社員にエールを送る一言
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087276503/l50
【不祥事】三菱☆最強伝説　其の2【次はどこ】　
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1083929928/l50
【売り煽り】三菱自動車【買い煽り】
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/stock/1097567366/l50
【本社は】三菱自動車工業・出直し3回目【京都へ】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1096533554/l50

うそつきは嫌いです。
人殺しも大嫌いです。

　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧察∧
　　　∧警∧　 　　　　　　　（・∀・　）
　　 （　・∀・）　　　 　　　　 と　　　　）
　（( （　ヽ ﾉ　）　　 　　　　　　 Ｙ　/ノ
　　　ﾉ＼(○´　　ｺﾞｯ 　　 　ｶﾞｯ　/　）
　　（＿ﾉ（＿＼　　 ∧　　从 ＿/し'.
　　　　　＝　()二) < 　>_∧（＿フ彡
　 　　　　　　　　　　Ｖ＾o＾）/←>>118＝硫酸ビッチ＝ゆみ
　　　　　　　　　　　　　　　 /

昨日のID:WMbeyhASはｼｬｲｰﾝでは無いと予想
ﾋﾞｼｵﾀだな、多分ﾃﾞﾛｶ海苔ではないかと・・・

>>103

の言うとおりだわ。
問題はこれからどーやって切り売りしていくかだな。
身潰し痔肛の解体は仕方ないと思われ・・・

コルト＋の「＋」を４５度回転します。
コルト×と書いて「コルトペケ」と読む。アヒャヒャ！

まぁ、何だ。松下幸之助も「赤字を出す会社は悪！」って言うぐらいだからな。
とりあえず三菱最高は黒字出してから言ってくれ。

　　　　中　間　決　算　で　最　高　益　を　出　し　た　ト　ヨ　タ　を　見　習　え

>>128
三菱がヨタのマネは出来ないから黒字も無理ぽｗ
(^o^)/＝硫酸ビッチは「とよ丸は最低ーよ」とぬかしているが現実はそんなに甘くない。

三菱と京都が組めばすごくいいものができるんじゃない？

今日、有名占い師に三菱自動車を占ってもらったら
｢一般的に当たり前の意見だけど倒産するわよ｣
だって(笑

そういやだいぶ前に欠陥イメージ払拭のために社名の変更を検討するって話
とーなったん？
やっぱり三菱という名前が名残惜しいのかい？まぁ移転も嫌がる社員どもだから
わからんでないがな（ﾌﾟ

それでは「コルトエックス」であります。

コルトペケ、コルトダメ（ぽ）

　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　 　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　
　　　| 　　 　 ） ３ ( 　 /｀ ; 　　 車板の嫌われ者にもくれたる　　
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　 　;:。　　　　　　　　　
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ 　　　　　,　;` ;・。
　　　|　 　　ｰ-ｲ 　　　 　　　　ﾍﾟｯ　ﾍﾟｯ (^o^)/

＼（＾o＾）/　＜ごりゃーひっきーどもは最低ーよ！
　　　Ι　Ι　　＜ぷちとよ丸は最低ーよ！
　　／＼Φ／＼　＜Ｄ４最低ーよ

その言葉、藻前にそのまま返してやるぜ！！
硫酸ピッチのオツムと腐れマムコの方がサイテーよ！！！

http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html
鉄板と地震板で話題になっているﾌﾗを見てきた。
今、三菱は鉄道車両は作っていない（かつてはハブの折れるDD54という機関車を作ったようだが)が、
もし、あの「とき」が三菱製だったらと思うと…((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺おけと共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜みんな、一緒に乗ろうよ〜♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

このＡＡ最高ー！　素晴らしい！

　＼（＾o＾）/　＜ごりゃーひっきーどもは最低ーよ！
　　　Ι　Ι　　＜ぷちとよ丸は最低ーよ！
　　／＼Φ／＼　＜Ｄ４最低ーよ

その言葉、藻前にそのまま返してやるぜ！！
硫酸ピッチのオツムと腐れマムコの方が最低ーよ！！！

まあもうそんなに力まなくても　菱は、大丈夫だな。
あえて不買運動なんかしなくても誰も買ってない。
グループ内で売れても、新古車でいくら売れてもこれは利益が出ないから問題にならない。
まあこれだけ新聞・ニュースでろくでもないことで取り上げられてちゃ
買いようがないってのがほんとのところでしょ。
菱のことだからこれからもどんどん自爆してみんなの期待に応えてくれるよ。
もうただみてるだけでいいんじゃないか。
それより問題は、清算に入ってからから。
こっちは、間違っても国民の税金を使わせないようきっちり監視しないとね。
全責任は、大三菱財閥のグループ企業だけで取ってもらう。
ここが一番大事でしょ

>>103
激しく同意
CMや裁判に使う金があるのなら横浜や山口他多数の三菱の欠陥のせいで殺された
被害者の遺族に補償金を払いやがれ、まだ一円も払ってないなんて信じられん。
これが解決しないかぎり三菱はけっして信用できない。

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺桶と共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、棺桶＋買え♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

三菱自動車社員って道徳的に問題ある人ばかりだね
隠蔽メーカー三菱自動車
この会社は倒産するまで都合の悪い事は全て隠し続けるんだろうな

三菱自動車は本当に情けない
日本の恥

>>142　ま、それが解決しても信用できんがなー

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041112ib24.htm

痔孔は負け組ですな

>>73　遅レスだが、そこのサイトってキモヲタのサイトだろ

【三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出】

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041113it01.htm

いやー，相変わらずバリバリ飛ばしてますなぁ．

>>148
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ　ほんと、最近核関連でさわいでるﾁｮｿと変わらんな。

>>148
国交省も黙っていないだろうが、ライバル全社を敵に回したって感じがする。

っていうか、他社がいかに紳士的であっても、これは黙ってられんだろ。
虚偽のデータで貶められたわけだから。

>>148
西武や読売のおかげでスレの延びが止まったかな？
と思ったらまた燃料ですか、御苦労さまです。＞三菱


つーか、ここまでやるとはﾏｼﾞで予想の斜め上を逝ってるよなぁ(w

最初のウソをつくと、それがバレないように次々とウソを塗り重ねる。
そうしてウソを悪いことという人間の基本的な部分まで麻痺する。

ホームページでいかにキレイ事を書き連ねていても、いまだ隠しつづ
けてウソを重ねているんだね。

「ふそう」は別の法人だとか言い訳しそうだけど、ついこの前まで
同じ会社だったわけだ。

何ら信用に価しない企業だなあ。ここで三菱よりの書き込みしてる
バカ達は恥ずかしくないのか？

>>152
三菱迷言集Var2.6　SP2
「トラックのハブやクラッチハウジングの不具合は三菱ふそうの問題ですので当社はコメントできません」
・三菱自工広報部

…すでに言ってます。

三菱グループ一丸となって燃料投下．実にチームワークがいいねw

【三菱地所本社など捜索へ、土壌汚染隠ぺい】

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113ic01.htm

こちらも検証の結果、Ｄハブと比べて、いすゞ製は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、三菱のハブが最も強度が劣っていた。

三菱のハブが最も強度が劣っていた。
三菱のハブが最も強度が劣っていた。
三菱のハブが最も強度が劣っていた。
三菱のハブが最も強度が劣っていた。
三菱のハブが最も強度が劣っていた。
三菱のハブが最も強度が劣っていた。

>>148
こりゃまた最強の燃料投下ですな

三菱自動車は常に我々の想像以上の燃料を投下してくれね
いい加減に倒産だな

>>148
あんまりべたべたと引用するのはどうかと思うけど
これはさすがに超メガトン級なのでのっけときましょう

三菱製大型車の車軸部品「前輪ハブ」の欠陥を巡って、三菱自動車（商用車部門は三菱ふそうトラック・バスに分社）が
２００２年１月に横浜市で起きた母子死傷事故の直後、リコール（回収、無償交換）を回避するために、
ライバル３社のハブの強度を偽った比較データを国土交通省に出していたことが、１２日わかった。

他社のハブについて、年式の古いものを使ったり、寸法や材質を改ざんしたりしていた。
同省は手口が悪質だとして、データ提出の経緯などについて、再調査に乗り出した。

今回新たに発覚した虚偽の比較データは、三菱側が、横浜市で破断事故を起こした同社の「Ｄ型」ハブと、
同時期の日野、いすゞ、日産ディーゼル３社のハブの寸法や材質を列記し、強度を比べた資料。
三菱側は強度試験の結果、日野製ハブだけは、Ｄハブより２０％強度が高いとしたが、
日産デ製は７％、いすゞ製は２％、それぞれＤハブより強度が劣るとしていた。

ところが、国交省が検証したところ、三菱側が強度比較に使用した日産デ製のハブは、
Ｄハブと同年代のものではなく、当時はすでに製造していない、
強度の劣る１９８０年代の古いハブだったことが判明。
Ｄハブと同時期のハブで比較すると、日産デ製のハブは２７％強度が高かった。

また、いすゞ製ハブは寸法が一部誤っていたほか、日野製ハブでも、鋼材の材質を低く見積もっていた。
こちらも検証の結果、Ｄハブと比べて、いすゞ製は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、
三菱のハブが最も強度が劣っていた。

三菱側は横浜の事故発生直後、国交省に改ざんした比較データを示し、
「他社より強度が劣ることはない」「原因は整備不良による摩耗」などとしてリコールを回避していた。

>>157
まさにメガトン級！

トヨタや日産スレにもコピペ投下しますよ(笑

この事件は三菱総合スレだけの話題では収まりませんよ(笑
トヨタや日産の関係者は怒ってんだろうね

フェニックスのガキ連中がアホ過ぎだろ
ぼちぼち切られるけどな
もう誰も付いていかんだろ

>>155

強度の優劣ではない、

またウソを、それも見え透いたウソをついた。
そして大事な客だけではなく、同業他社まで傷つけた。

もはや世間では過ぎ去った話なのに、
未だに執拗に三菱を叩き続けるメンタリティーって何なんだろね。
俺は三菱車が恐ろしいが、同じくらいおまいらも恐ろしいｗ

これだけ何度もニュースになってるのにどこの世間で過ぎ去ったというのか
国交省も新聞社も叩き扱いか

>>161
身潰し工作員必死だな！

身潰しは存在する限り、叩き続けられます。

>>148
ＵＳＯのつきかたも幼稚園児なみですな。
この企業は！
アヒャヒャヒャヒャヒャ。

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺おけと共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜みんな、一緒に乗ろうよ〜♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼ ((◎
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

このＡＡ最高ー！　素晴らしい！

＼（＾o＾）/　＜ごりゃーひっきーどもは最低ーよ！
　　　　Ι　　＜ぷちとよ丸は最低ーよ！
　　／＼Φ／＼　＜Ｄ４最低ーよ

その言葉、藻前にそのまま返してやるぜ！！
硫酸ピッチのオツムと腐れマムコの方が最低ーよ！！！

スーパーバカ？痔孔とヲタ以外のすべてを敵に回すの？

死ぬしかないね

擁護するヤツも氏ね・・・じゃないもう死ね

ビシ潰れても品管の連中は同業他社には再就職不可能だな。
嘘つきまくりで自動車界を敵に回したからな。

同業他社まで貶め、自動車業界全体を敵に回してどうすんだよ。
ライバル（と言うのもおこがましいが）が名誉毀損で訴えたら、
ビシは何て言い訳するんだろうな？
また、｢担当者がいないのでコメント出来ない｣かぁ？
ふざけんな！世間をなめるのもいいかげんにしろ！

＞｢担当者がいないのでコメント出来ない｣

今頃またヘタクソな言い訳考えてんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

今も隠蔽継続中は間違いないね（ｷｯﾊﾟﾘ）

ﾀｲｰﾎ厨出てくるなら出てこい(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

しばらくすれば、(三菱車を買うようなバカな)お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。

三菱自動車が他社のハブの強度データを意図的に改ざんして報告していた事は
他社への営業妨害にはあたらないのか。

しかし三菱といすゞは同じ部品メーカーを使っている事が多いのだが三菱のハブの
次に弱いのはいすゞってのもなんだか怖い話だ。

ふそう　　　 ０％（捏造してないDハブ）
日デ　　＋２７％
いすゞ　＋２１％
日野　　＋７８％

「日野は無駄に丈夫」って評判はホントなんだな。
一頭地を抜いてら。捏造時でも＋２０％にせざるを得なかったのか。
でも実際これだとタイヤロケットは来なさそうだよな。(･∀･)

>>157
これだよね

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
ｈttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm

年式の古いものを使ったり、寸法や材質を改ざんしたりしていた。同省は手口が悪質だと

手口が悪質だ
手口が悪質だ
手口が悪質だ

隠蔽体質企業ってのはデフォルトなんだね。
１度目の不正で『もうしません』と陳謝→結果嘘
2度目の不正で人殺して『二度と致しません』と陳謝→結果大嘘
そして3度目の不正ですよ。わかるかな？>>161の糞汁君。

何回目のウソだろう。
だれか、菱のウソ付リストとお詫びリストを作ってくれないか。

もはや壮大なネタとしか思えん。マジで。
ある意味すごすぎだよ三菱。

三菱いらね

ウソといえば三菱
隠蔽といえば三菱

再建すんな。つぶれなさい。

「ふそう」なんて日本の面汚しだ。

今度からは三菱くそうと呼ぼう。「三菱くそう株式会社」

もうすぐ株無会社だけどね（ｗ

>>180
最近は三菱のせいで北朝鮮の影が薄いな

三菱地所本社など捜索へ、土壌汚染隠ぺいで
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113ic01.htm

三菱自動車、三菱ふそう、三菱重工につづいて三菱犯罪企業グループに新たに
２社が加わりました。
三菱地所、三菱マテリアルの２社です。
更に三菱ウェルファーマ(ミドリ十字を吸収)も準会員です。
これからも三菱財閥の名をおとしめるようがんばっていきます。
私たちのことを信用してはいけません。
隠蔽、ウソが基本体質ですのでだまされる方に問題があるのです。
私どもから製品購入、取引をされる場合は十分ご注意ください。

つーか国交省も少しは裏をとれと思う。
菱のいんちきレポートで一番強度が弱いとされた日産デあたりに
「三菱同様の事故が確認されていないか」と問い合わせるだけで
すぐ嘘が暴けただろうに。

お詫びさせろｺﾞﾙｧ　その１

このたびは、私たち三菱自動車工業株式会社、ならびに三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールにかかわる一連の事態につきまして、
当社のイメージダウンで多大なるご迷惑とご心配をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
また、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますが、偶然の事後であり当社には責任はないものと考えておりますとともに、ご遺族の方々に衷心より重ねてお悔やみ申し上げます。

三菱系３社の本社捜索へ

【共同通信文字ニュース(社会・科学・文化) 2004/11/13 11:49:42】

　大阪市北区の複合施設「大阪アメニティパーク」の重金属汚染隠し事件で、大阪府警生活経済課は 13日、
宅地建物取引業法（告知義務）違反容疑で、分譲マンションを販売した三菱地所住宅販売の本社（東京）を
来週にも家宅捜索する方針を固めた。事業主の三菱地所と三菱マテリアルの上層部が隠ぺいを指示した疑い
があると判断。両社の東京本社を捜索して資料を押収することも検討している。

http://www.fresheye.com/news/syakai/news36.html?id=1100315229

今頃ｺﾙﾄやｺﾙﾄxの欠陥をいかに隠すか、無い脳みそ寄せ合って思案しているんだろうな
ﾊﾞﾚたらまた燃料投下だもんなぁ〜

このところ、新聞にビシの折り込み広告が入ってくる。(東京・多摩地区)

　　末永くあたたかい「おつき愛」
　　私達は「とことんお客様主義」に徹します

．．．3 回も騙されるバカはそういないよ。

三菱側から「ウソの報告をしてました。すみません。」って出れば見方が・・・

>>190
それがあり得ないのは分かってるでしょうに、

三菱側から「またお前は騙されたわけだが」って出れば見方が・・・

お詫びさせろｺﾞﾙｱ　その２

過去、私たちが引き起こした 2000年の「リコール隠し」事件について、お話をさせて下さい。
私たちは、このたび、特別隠蔽チームをつくり、徹底した公開・非公開分別の為の調査を行いました。
これ以上みなさまに不都合情報が漏れないように、
また隠蔽情報浄化なくして再出発はないという強い意志で、さかのぼれる限りの関連文書を調べあげました。
その調査の内容を、ご報告させていただきます。

>>192
それに可愛いAAがセットになってたら、納得するかも知れない、

>>193
このお詫び文も大嘘になっちゃった

お詫びさせろｺﾞﾙｱ　その３

とりあえずリコール対象車が廃車されるのを待って無償修理を行います。
そして、みなさまに少しでも忘れていただくことが、 今はいちばん重要であると考えています。

国土交通省怒れ、許すな、ただし天下りはするな。

私たちは、2000年以前も以後も不具合に対して、 「リコール隠し」という許されない行為を発覚させてしまいました。
同じ過ちを繰り返さないために、 もう三度とみなさまを欺くために、 三菱自動車が変わらなければならないことは、
たくさんあります。 たとえば、安全・品質管理については、 社外グループの方々の目で、厳しく見ていただきます。
また同じ目で、三菱自動車全社員の行動についても、 厳しく指導していただきます。
私たちが何を改め、どんな取り組みを始めたのかについては、 明日、この同じ紙面で、具体的にご報告をさせて下さい。
私たちのどんな言葉も、いまは信じていただけないかもしれませんがそのうちに忘れると思います。 だからこそ、行動はしないほうがいい、
と考えています。


ソースhttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/j/owabi.html

>>189
>3 回も騙されるバカはそういないよ。

そうだよな、１回目は騙される。
お詫びの後の２回目は、オレたち善人だから騙される。
３回目は・・・。
それが、１０回近くになると、だんだん菱が哀れになってきたよ。

隠蔽こそが三菱の燃料
物作りから嘘作り

一度や二度のミスなら許せるだろう。
ミスじゃなくて、ちっぽけな自尊心を守るための故意だから性質が悪い

ここまで続くと、お詫びも白々しいね

しかし他社を蔑む行為は許せんね
三菱自動車のハブ強度が最低なのに…。
嘘だけで生きてきた犯罪組織三菱自動車

弊社に係わる一連の刑事裁判について
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/041012.html

>>198
それでも裁判では虚偽報告していないって主張しているんだろ？

だってそもそもハブの肉厚は科学的根拠のないカンで決めたわけだろ。
で、それを耐久実証試験を一度も行わず製品化。

だれがこんな車乗りたいって思うのかね。

日本人は古来から「うそつきは泥棒の始まり」と事あるごとに親に言われてきた

きっと22世紀以降は「うそつきは三菱の始まり」という言葉がメジャーになっていくのだろうな

恥かしい企業だな全く

一族郎党詫びて割腹してくれ

>>だってそもそもハブの肉厚は科学的根拠のないカンで決めたわけだろ。
>>で、それを耐久実証試験を一度も行わず製品化。

末恐ろしい・・・

またかよ


そらそーよ

結局これで、新聞のお詫び広告も、無駄になったな

次はなんてお詫びするのだろう？

＞＞１７６

ってことはなんだ？

いま裁判やってるのとは別に

もう一件

虚偽報告で犯罪成立ってことですか？

お詫びはしないだろ。
うそーとじこーは別会社だから関係ありません、ってな具合で。

嘘つきは、三菱の始まりだな！
速く潰れんかなー、この会社。

こんな会社、こんな車、いらんいらん。

>>211
「嘘つきは、三菱の始まり」だな！
今年のベストコピーです。

三菱自動車が、2000年の母子死傷事故後、リコール回避のため、他社製のハブの方が、
強度が劣るとするデータを作成、国土交通省に提出していたことが分かった。
三菱側は事故直後に実施した前輪ハブの強度検査で、日野自動車のハブは２０％強度が高いが、
日産ディーゼルは７％、いすゞ自動車は２％劣ると国交省に報告した。
しかし、【他社がこれに反発して】独自の検証結果を同省に報告、同省も検証を行った。
同省の検証結果では日野が７８％、日産ディが２７％、いすゞが２１％、それぞれ強度が高かった。　

母子死傷直後「他社が劣る」＝三菱がハブ比較、本当は最弱−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000274-jij-soci
三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm

>>128
せめてマツダには勝てよと言いたい。もう無理だろうが

三菱自、仏プジョーと出資交渉・再建計画抜本見直し
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041113AT1D1300E13112004.html

>>214
続きで
しかし、今年３月に一転して強度不足を認め、大型トラック計約２２万台をリコールしたが、
今月６日現在、恒久対策を済ませたのは、実際に登録されている台数の約５６％にとどまっている。

とあるのだが、街を走ってるふそうの半分はまだ、タイヤミサイル搭載なわけだ。
対策率５６％が「三菱にしては」進んでると思っちゃうのは、感覚が麻痺してるな。

今日、見通しのいい直線道路で、赤いランサー（エボでじゃない）が
標識にめり込んでいたが、三菱だとブレーキが利かなかったのかとか
思っちゃうんだよな。普通ならバカなやつだと思うのに・・・

>>214
ここで問題なのは三菱が不適当な車種選択と虚偽の数値で結果を出した
ことなのだが、古いとはいえＤハブより強度が劣っていた日産のトラックの
ハブが不良だったとは聞かないからこれはこれでＤハブは不味いとみづか
ら宣伝してるようなもんでないかい？

>>215
マツダはまだ国内がいまいちだけど全体的には立ち直ったと考えていいでしょう。
売り上げこそ菱の半分ぐらいだけど、利益は上げてるし　提携先のフォードも満足って感じ。
技術的にもフォードの戦略にかなり貢献してるみたいだし同じ提携でもずいぶん違う。
菱とは比較になりません。

>>216
プジョーってルノーと日産の提携の成功見て勘違いしちゃってるんじゃないか？
日産と菱じゃ全然違うのに・・
いまのうちにやめるようにだれか教えてやったら

>>219
三菱の報告を信じるなら、
すでに生産停止していた型落ちの日産ディーゼル製車輌が対象であるにもかかわらず、
最新技術を盛り込んだはずのDハブが辛勝していたに過ぎない、って事実は驚きですよね
製造停止した旧型に対して、最新のハブがわずか７％しか優越してないってのは……
現行型と比較したら２０％以上劣るってのは……（日野はいろんな意味で論外。硬過ぎｗ）

開発技術・製造技術・整備技術、全てにおいてダメじゃないのか、この会社？

>>214
そこで他社を引き合いに出すのもどうかと思うが、それが捏造とは・・・
世間の認識は、三菱より劣る＝欠陥製品なわけだし
名誉毀損もいいとこだな

密売品ｗ

自分達より格下ってほざいた会社に援助を求めちゃダメだろ。
なァ、大財閥さんよ。

とよ丸もｵｯｻﾝもｱﾎﾝﾀﾞもみんな三菱を目標にしてるだロ
三菱の技術はすごいんーよ

目標はﾋﾞｼの顧客ね、ＤＮＡに染まりきっていない良心の残ってる顧客。
染まりきった椰子はﾋﾞｼ車と共にｱﾎﾞｰﾝ汁

それと技術ってなんですか？バレバレの隠蔽技術ですか(ﾌﾟ

三菱ぃ〜？笑っちゃうね！

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 　　　　　　　｜　三菱自動車株式会社・三菱ふそう株式会社
　　 　　 　　　　　　　｜　欠陥放置プレイ、謝罪することなく赤字を垂れ流し、破綻
　　 　　,＿＿　　　　　| 　地獄の閻魔様に舌を抜かれてください。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　

>>216
この日経記事の左下、「三菱自動車欠陥・再建問題」の４月以降の記事リストにジャンプ出来るようになっている。
数日おきに出てくる三菱記事、これを広告料に換算すれば、凄い金額になるんだろうな。

>>226
もう君がなにこいても　三菱＝極悪下品大悪党　の図式は揺るぎませんぞw
笑えるだけ


３回目の不正で自分らの嘘体質を再認識させちゃった三菱．．．
勿論謝罪もチャラ

>>231
００年のクレーム隠しの時、
「毎日宣伝してもらって結構だ。広告宣伝費煮換算すればすごい金額だ。」
なんて笑ってた三菱自工役員が実際いた。

まーそいつは、逮捕されてたが…

期待を裏切らず、状況を把握しないまま軽口叩く馬鹿はどこにでも居るってな見本。

西武、駿河屋・・・・三菱痔孔はいつでつかﾜｸﾜｸ

PSA……
終わったな……

>>214
うわぁー　　ひでぇーなぁー三菱

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm
母子死傷直後「他社が劣る」＝三菱がハブ比較、本当は最弱−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000274-jij-soci

【隠した】に【格下】だなんて・・・

　　　　　　　　　　　ま　さ　に　ス　レ　タ　イ　に　ド　ン　ピ　シ　ャ　リ　♪

>>1はこうなることを予知してたのか？

新車購入後サービス、メルセデスが１位　最下位は三菱自

http://www.asahi.com/business/update/1113/023.html

＞業界平均（１０１ポイント）以上だったのは５社で、ベンツが１１２ポイント、ＢＭＷが１０４ポイントで、
＞以下は１ポイント差でホンダ、トヨタ自動車、日産自動車の順だ。

＞　一方、最下位の三菱自は仕事の迅速さや依頼内容を確実にこなせるかなどの項目でユーザーの
＞満足度が低く、業界平均を７ポイント下回った。

だってさ。歴然の差だね。ﾀﾞﾒﾋﾞｼ。

アンチ三菱諸君へ


日本で売れなくても

欧州で売れる限り

この会社は存続できる。


アンチ三菱諸君は、

欧州の人々に

この会社のリコール隠しを伝えなければ

君たちの目的は達成できないだろう。

（ただし、欧州でもリコール隠しが起きれば君たちの目的は達成されるだろうが。）

三菱自、資本提携を検討　仏プジョーと、曲折も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000113-kyodo-bus_all

欧州には知れ渡ってるだろ・・・

野球界と同じだな・・・
掘エモン救世主になってくれ！

少なくとも、イギリスでは何も伝えてないみたいだね。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/search/sitemap.asp
一見、普通の自動車メーカーに見えてしまうのが怖い。
（リコール制度がないのかなーーー？）

新車購入後サービス、メルセデスが１位　最下位は三菱自

http://www.asahi.com/business/update/1113/023.html

相変わらずＢＵＤ　ＮＥＷＳ

中国では欠陥で輸入禁止とかになっていなかったか？
ニュージーランドでは走行禁止とか…
北米では販売方法で破綻して撤退
でも、ロシア、東欧とか一部の地域では隠蔽に成功してるんだねw

トラックでも日野の品質が一番なんて
トヨタグループはマジ最強だな

>>247
ときどきトヨタが来て改善しろ！　って言われるから（ｗ

トヨタ　本年度の改善目標　５０％の達成に終わり反省しきり。

トヨタのカイゼンによるコスト削減額が目標の５０％の７００億円に過ぎなかった事が
分かりトヨタの幹部はカイゼンの努力が足りなかった事を反省していると言う。

三菱自動車のやっている事と根本的にレベルが違うな、同じ国の同じ自動車メーカーとは思えん。

>>245
ビールのニュースかよ

三菱はいい仕事をしていますよ。
なにしろ、国民が買わなくなったら、海外に売りつけ、
リコールは知らんふり。燃えたら、整備不良。
完全無欠の企業です。
このような企業を三菱社員は「いい企業」と呼びます。

三菱自動車の普通車の月間販売合計では車種別のトップ２０にも入れないんですね。
まー当たり前か。

俺には三菱自動車の株価が下げ止まったかどうか興味があるな
しばらく株式市場の悪役は西部鉄道が引き受けてくれそうだし
月曜はライブドアとＣＴＣのストップ安も見れそうだし

新ネタ記念カキコ。

>>253
西武はすでに東証で上場廃止が決まってなかったっけ？

西武は廃止ｹﾃｰｲよ
次はやっぱり三菱の番よ

風説の流布は犯罪ですよ

PSAは６０−７０年代にいろいろなメーカーを買収して経営危機になった
経験からそういうのにはこりてるのだが、どこまで本気なんだろ？

事実を風説だとうそぶいて、正しい情報伝達を妨げる事の方が風説だと思うがどうか？
マスコミを全面否定してウソ報道と吹聴することも風説だな
いい加減訴えられるよ、菱ヲタは

ビシ・ビシ・ビシビシビシビシ　ビシはインチキ♪
（イジワルバーサンの乗りで）

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出

　三菱製大型車の車軸部品「前輪ハブ」の欠陥を巡って、三菱自動車（商用車部門は三菱ふそうトラック・バスに分社）が２００２年１月に横浜市で起きた母子死傷事故の直後、
リコール（回収、無償交換）を回避するために、ライバル３社のハブの強度を偽った比較データを国土交通省に出していたことが、１２日わかった。
　他社のハブについて、年式の古いものを使ったり、寸法や材質を改ざんしたりしていた。同省は手口が悪質だとして、データ提出の経緯などについて、再調査に乗り出した。
三菱製大型車のハブ欠陥を巡っては、国交省に対し、強度について虚偽の報告を行ったとして、
当時の役員ら３人と法人としての三菱自が、道路運送車両法違反の罪に問われ、横浜簡裁で公判が行われている。
　今回新たに発覚した虚偽の比較データは、三菱側が、横浜市で破断事故を起こした同社の「Ｄ型」ハブと、
同時期の日野、いすゞ、日産ディーゼル３社のハブの寸法や材質を列記し、強度を比べた資料。

　三菱側は強度試験の結果、日野製ハブだけは、Ｄハブより２０％強度が高いとしたが、
日産デ製は７％、いすゞ製は２％、それぞれＤハブより強度が劣るとしていた。

三菱側は強度試験の結果、日野製ハブだけは、Ｄハブより２０％強度が高いとしたが、
日産デ製は７％、いすゞ製は２％、それぞれＤハブより強度が劣るとしていた。

　ところが、国交省が検証したところ、三菱側が強度比較に使用した日産デ製のハブは、Ｄハブと同年代のものではなく、
当時はすでに製造していない、強度の劣る１９８０年代の古いハブだったことが判明。
Ｄハブと同時期のハブで比較すると、日産デ製のハブは２７％強度が高かった。

Ｄハブと同時期のハブで比較すると、日産デ製のハブは２７％強度が高かった。
Ｄハブと同時期のハブで比較すると、日産デ製のハブは２７％強度が高かった。

　また、いすゞ製ハブは寸法が一部誤っていたほか、日野製ハブでも、鋼材の材質を低く見積もっていた。こちらも検証の結果、
Ｄハブと比べて、いすゞ製は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、三菱のハブが最も強度が劣っていた。

Ｄハブと比べて、いすゞ製は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、三菱のハブが最も強度が劣っていた。
Ｄハブと比べて、いすゞ製は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、三菱のハブが最も強度が劣っていた。

　三菱側は横浜の事故発生直後、国交省に改ざんした比較データを示し、
「他社より強度が劣ることはない」「原因は整備不良による摩耗」などとしてリコールを回避していた。

　しかし、今年３月に一転して強度不足を認め、大型トラック計約２２万台をリコールしたが、
今月６日現在、恒久対策を済ませたのは、実際に登録されている台数の約５６％にとどまっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000001-yom-soci

>>262
三菱嫌いは言うまでもないんだが、朝から何度も貼られてる記事を
懲りずにまた貼る

しまった、途中で書き込んじまった。

つづき

懲りずにまた貼る262も三菱同様ウザイと思うのは俺だけか？

しかも２スレいっぱい自慢げに(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

こんな犯罪的な組織が社会から抹殺されずに
企業活動を続けられるなんてことが許されていいのか

所詮、財閥系は何をしても潰れない。

トヨタにｼﾃｸﾚ

266はアメリカDQNのがイラクに対して言ってることと同じだに
そんな独善は誰にも受け入れられないよ

やっぱり買い時だと思うぞ7211三菱自動車

>>265
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

三菱はこう言ってるので忘れさせない為にもｺﾋﾟﾍﾟは重要。
ID:4rOjQpZpはみんなが事件のことを早く忘れて欲しいと思ってるんでつか。

>>271
とんでもない！

三菱には退場して欲しいと願ってるよ。

ただ、全文掲示しなくても要点とリンクをコピペして感想かけよ。

退場するまえに
コルトプラスのってみな
フィットも驚くマルマル○だよ
ほんと、びっくるちまつた

女は何をやってもダメ

そこそこでかい地方都市在住だが、未だにコルト×が走ってるのを
目撃したことがない。
自社登録以外の、乗ってるのが社員でも何でもいいから個人使用の
車両って、実際どれくらい売れたのかな。

お詫びさせて下さい。
私は前の板で、『まじめ・まじめ・まじめ・コルト』と言ったＣＭを見た。と書いた者です。
本日、暇だったので三菱お客様相談室にコルトのＣＭについて徹底した調査をしました。その結果についてご報告させてください。

私｢一週間くらい前に『まじめまじめコルト』のＣＭ見たんですけど、友達にコルト＋だろそれって言われたんですけど、普通のコルトのＣＭってやってたんですか｣
担当者（女性）｢コルト＋のＣＭは提供番組の中で放送していますが・・コホッ、コホッ・・失礼しました、スポットＣＭの内容に関しては何時放送したということが、こちらでははっきりとしたことがわかりませんが
　　　　　　　コルト＋のＣＭに切り替わっているはずです。スポットＣＭはテレビ局側が放送時間を決めているのでわかりません。お役に立てなくてすいません｣
私｢ああ、まじめまじめコルトと言っていたＣＭを見た気がしたのですが・・いえいえ、どうもありがとうございました｣
担当の人、咳払いしていたけど風邪をひいているのかなとちょっと心配になりました。
ということで、私の見たというコルトのＣＭは無かった。ようです。
コルトのＣＭを見たという虚偽の発言について心から謝罪させていただきます。

財閥は潰れないだろうが、財閥から切り放されて消えた企業は多数ある
そろそろドラ息子は見放される時期に来ていそうだ

三菱商事の売上の1／4は自工関係ですよ

>>279
永久機関で動いてるのか・・・

１です。何かすごいことになってますね。

ふそうが先月末に在るリリースをしてます。3ページ目ね。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/1027haifu_j.pdf

２．過去の品質問題に係わる拡大調査について
（１）今般の品質問題における拡大調査の目的
私たちは「安全第一」の指針を常に掲げてクリーンアップを進めております。それはできる
限り早く技術的解決策を解明し、実際に対策を実施し少しでも早く安心していただけること
を目指しています。
その過程の中で、今回、過去の品質問題を解決することが社会の皆様に信頼される１つであ
り、そこで過去の品質問題の拡大調査を行うことに致しました。対象は弊社保管のデータに
加え、販売会社、関連会社のすべての情報源としました。そして過去の不具合を1992 年以前
について資料がある限りさかのぼり調査し、膿を出し切り切ることとしました。
（２） 調査範囲
今まで調査した1992 年以前にさかのぼり、販社で保管されていた過去の販社宛技術レター、
公簡、議事録等の回収書類とあわせ、弊社内および販売会社で保管されていた商品情報連絡
書等を情報源として調査を実施します。調査対象はダンボール箱約１３０箱、約２１万枚に
なる見込みです。

------------.
でだ。調査対象がお客のクレームレターとかなんだが、
　　「調査報告書の偽造まで出てきた以上」
社内の議事録とかも対象にせんと今回出てきたみたいな話はわからんじゃろとおもうが。

社外向けポーズなら「休むに似たり」と社員クン、教えてやってくれんか。

三菱グループの中にも三菱自動車とこれ以上関わる事に大いに懸念を感じるまともな
人間も多数います。
しかし始めの判断のミスで深入りしすぎた、今では三菱自動車問題はガタルカナルと
呼ばれています。
負ければ回復不能な大損害を蒙り勝っても得る物は何も無いと言う意味です。
もし三菱自動車を生きながらえさせても国内第５位程度の下位メーカーを抱え込むだけ。
だから、どうなんだという程度の果実しか得られないのに、若し失敗したら影響で
破綻しかねないグループ企業も出かねない。
東京三菱でさえ無事ですむレベルではない、まさにガタルカナルである。

財閥嫌いのマスゴミが偏向報道止めたら三菱は一発で立ち直ると思われ

受け売りfrom 「●●再生委員会」

http://www.sankei.co.jp/news/041108/kei099.htm

リコール（無料の回収・修理）隠し問題で失った信用の回復策として、全社員が企業倫理に関する誓約書を提出する計画が、

当初より遅れていることも明らかにした。
当初より遅れていることも明らかにした。
当初より遅れていることも明らかにした。
当初より遅れていることも明らかにした。

やましいヤツは沢山居ると。

>>283
やめたほうが良いんじゃない。そういうコメント。別に好きなら構わないけど。

そんなこと書いたら、もはや自力では信頼回復できないと言ってるようなもの。

ID:NXn/oSOhは今日の基地害か？
マスコミを嫌ってるのは硫酸ビッチ＝(^o^)/と同類だなｗ

>>283
紙面での扱いが小さくなって、興味のない人が
「ああ、三菱の欠陥隠し問題は収束に向かっているんだな」
と錯覚しそうになる頃を狙いすまして、格好の叩きネタを投下してる
三菱自工/ふそうの責任。

偏向も糞も、あんな大ネタかましてるのに報道しなかったら、逆に
世論からマスコミが叩かれるっての。

日産ディーゼルのトラック、ハブ亀裂の恐れありリコール。
いままで隠してたみたいよ。

>>288
普通の事を何言ってんの？？？
トヨタなんてつい2週間前ぐらい15年間隠してたリコールがあっただろ。
おなじだろ？

良くも悪くも「元幹部裁判」のおかげだな。

あれのお陰で、色々精査して、ほこり？いや、巨大な有害物質が
発見されたということで。

どんどん無罪主張して、検察の捜査を続けさせてくださいね。＞元幹部殿

>>290
それでも三菱みたいにE/Gが落下する粗悪なものじゃないからｗ

　 ／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ソースは？展開かえようとしてもソース無しじゃダメだわ！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

日産Dのリコール、ｱｶﾋ新聞の扱いが小さいよね。これって偏向報道？

そろそろID:LYFBVa9fが来るぞ。基地害警報（AAry

>>293
ウソの程度で扱いが変わるんじゃない。
それとも、菱名言集の通り、「アラファト没」に合わせたら小さくなったとか。

タシロクオリティ



ニュース速報板で見てワロタ

>>292
トヨタのやつならこれです。
ttp://toyota.jp/recall/2004/1104.html
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20041026/20041026a4520.html

大本営発表みたいな報道がいまだにまかり通るなんてこの国ってどうなってるの？

今日の工作員はずいぶん下等生物ですね

>>299
俺か？
すまんな。ただ>>288にレスしただけなんだが。

あ、みつびしはこれね。リコール関連隠しネタだけで。その１

宇佐美前会長、横浜事故直後にトップダウンで対策会議
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040515AS1G1303D15052004.html
ハブ磨耗量０.８ミリ未満の７件を空欄で報告
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040515AS1G1303D15052004.html
クラッチ欠陥で大型トラック17万台リコール
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040526AS3K2601D26052004.html
リコール隠し、新たに乗用車17車種16万3000台
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040602AS1G0203G02062004.html
リコール隠しで事故105件
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403P14062004.html
「月末メドに“安全宣言”」
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040714AS1D1407Y14072004.html
ヤミ改修の62件では「人身事故、火災なし」...後に「赤チン」発覚
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040715AS3K1502915072004.html
バスのクラッチ部品でも破断・国交省
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040715AS1G1503O15072004.html
ヤミ改修５件をリコールに
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040729AS1G2901E29072004.html
新たなヤミ改修224件・１件をリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040826AS1G2603526082004.html

>>300
いや。ID:LYFBVa9f

「三菱グループ企業の役員の中にも、痔肛は三菱の汚点で、恥さらしだ」という人もいる。
「三菱グループ企業の役員の中にも、痔肛は三菱の汚点で、恥さらしだ」という人もいる。
「三菱グループ企業の役員の中にも、痔肛は三菱の汚点で、恥さらしだ」という人までいる。
「三菱グループ企業の役員の中にも、痔肛は三菱の汚点で、恥さらしだ」という人までいる。
「三菱グループ企業の役員の中にも、痔肛は三菱の汚点で、恥さらしだ」という人までいる。

三菱グループ企業も相当、糞会社をもてあましているんでしょうね。

リコールはニュースネタにならない
なるのはリコール隠しとそれが原因の災害
菱はそれが全然解っていない

欠陥バスをリコール、座席倒れ６人けがも
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040922AS1G2202522092004.html
河添元社長が無罪主張
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040927NN003Y03927092004.html
三菱自・ふそう、合同調査せず
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20041021AS1G2103A21102004.html
欠陥隠し、重大な過失行為
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20041027AS1G2703J27102004.html
ハブ強度　「ウチが100なら他社93」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20041113ve01.htm

ＤＩＯＮに乗ってて、どうも最近前輪からカラカラと音がしはじめた。
８月下旬にリコール隠しで騒がれたときの「無料安全点検」とやらで点検受けたはずだけど、
「バッテリーがへばってきてますね」と言われただけで、他は特に何もいわれなかった。
何かおかしいかな、と思いつつ乗ってたら、やがてブレーキをかけると「キーッ」という音が。
ブレーキパッドがかなり減ってると思い、販売店に行って事情を説明。
たかが３ヶ月で急にパッドが減るわけ無いと思い、ちょっと文句言ってやろうとした。
「８月に無料安全点検を受けたけど、何もいわれ無かったですよ」と漏れが言ったら、
「ああ、無料安全点検では　ブ　レ　ー　キ　パ　ッ　ド　は見ていません」
と言われて唖然とした･･･
ブレーキは安全には関係ないのか、と言うより、ブレーキ以上に安全に関わる部分ってどこなんだ？

>>306
たしかにないな。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/contents/free_mente.html

>>306

チチパット

>>288
日産デは破断までいって外れた奴が無く、普通に使っていれば問題ないけど
ハブボルトの締め付けトルクを力入れすぎると破損するからリコールするだけだよ
ドコぞの普通に使っているだけで車輪が飛んでいくトラックメーカーと一緒にされちゃ
いくら日産ディーゼルでも失礼というもんだぞ　

ID:LYFBVa9fは「GDI責める資格ある奴は一人もいないよ」とぬかしてる。
Dラーですら薦めない欠陥エンジンのどこが責める資格が無いんだよ。こいつ池沼だなｗ

>>306
ちなみに何処のディーラーですか？

菱はエンジン命。それをけなされると、くるうんだろうな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 07:17:09 ID:Hu+3p97Y
もはや世間では過ぎ去った話なのに、
未だに執拗に三菱を叩き続けるメンタリティーって何なんだろね。
俺は三菱車が恐ろしいが、同じくらいおまいらも恐ろしいｗ

もう100レス消費してるのね。
世間では過ぎ去った話･･････って、あんた青木が原の住人ですか？
この会社、嘘をつくにも程があるよ。

三菱自動車を責め続ける事＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜欠陥で人を殺しても無罪を主張すること。

三菱自工のリコール隠しは、三菱グループを根絶やしにしてしまう様な恐ろしい出来事なのです。

　道路運送車両法違反の裁判の争点は同法に基づいて報告書提出を求められたか否かで、
自工はこの報告書は、技術的根拠もなく適当（他社のハブ強度も含む）に書いたものだが、
元々正式に求められていないので罪（虚偽報告）には問われないと主張している。

こうまでして無罪勝ち取りたい理由って何ナノ？
出直しを誓ったんじゃないの？

株主の訴訟が怖いんだろ。

>>306
無料安全点検の内容を確認してなかった貴方が悪いのでは？
思い込みの批判では貴方の知性が疑われますよ。

ID:29NuKN2P＝ID:LYFBVa9fの基地外がコルトｽﾚやGDIｽﾚで池沼ぶりを発揮しております。
欠陥三菱と共に逝け！氏ね！白いポンコツｺﾙﾄに乗って土石流に巻き込まれてこい

アレだけの大問題起こして無料安全点検と言われればユーザーは勝手に色んなところ
見てもらえると錯覚するわな。
内容確認しろと言うのは正論だけど状況が状況なだけに勘違いするユーザーも出るだろうよ。

何にしろユーザーにキチンとした説明をしないのは如何にも三菱らしいやり方だ。

株主が全部株売っちゃうとか。

休み挟んで売る前に紙屑になったりして、駿河屋みたいに休み明けたら紙屑

>>321
そんな事したら菱株かかえてる(^o^)/が首吊ってしまうがなｗ

>>321
IDが「ist」になってるぞｗ

>>320
三菱擁護する気はまるっきりないけど、勝手な思い込みは危険だよ。
車なんて命に係りかねないもんなんだから尚更

タダほど高い物は無い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　ｶﾗｶﾗ　　　　　　　　　
＿＿＿◎＿＿＿＿＿＿
　　　　 ||　≡　　　
　　　　 ||　≡　　　
　　　∧||∧　≡　　　
　　（ / ⌒ヽ　≡　＝＞(^o^)/　　
　　　| | Ａ　|　≡　　　
　　　∪ 亅|　≡　　　　
　　　 |　|　|　≡　　　
　　　 ∪∪　　　　　　
　　j3MYHeuy　　　　　

319や325のカキコを306が読めば、次から車を買うときには
会社を選ぼうとおもうだろうさ。

よかったよかった。

友達の姉さんが車の買い替えを検討している。
あくまで参考のためにと三菱寄ってコルトプラスのカタログ貰ってきた。
家のリビングに置いておいたらお袋さんに「こんな縁起でもないもの家に持ち込まないで」
と怒られてしまったらしい。
姉さんは他の会社の値引き交渉のネタにするつもりだったと言うので友達は
「三菱じゃ他のディラーも苦笑いするだけだろうし、どーぞコルトにしたらって言われたら困るじゃん」
て姉さんに言ったら「それもそーね」って言ってたらしい。
うーん、平和な家庭の日常風景だ。

>>327

右上・・・幽体離脱してる！

>>328
だといいけど。で、信用できる車会社ってどこ？
三菱はまあ論外かな・・・

＞「こんな縁起でもないもの家に持ち込まないで」


三菱にはとんでもないイメージがついてしまったなｗ
不幸を呼ぶ三菱車・・・

>>331
ここで聞かれてもなぁ。

個人的にはマツダは正直な会社だと思うが。
今はニサン海苔。

>>332

最近は、三菱のマークを見ると放射能のあのマークを想像してしまう。
なんとなく似てないか？　三方向に広がってるところとか、身の危険を感じるところとかが・・・


ベンツファンの人、ごめんなさい。

ＧＤＩは設計段階から首をかしげてる技術系の下請けが多かったです。

結局京都には逆らえなかったみたいですが…

ホイールを転がしたいなら三菱を、転がしたく無いなら日野を選びましょう

国交省が再測定したハブの強度比較データ
三菱１００％（三菱グループ）
いすゞ１２１％
日産ディーゼル１２７％（日産グループ）
日野１７８％（トヨタグループ）

やっぱり信頼性のトヨタグループだね。

三菱が提出したハブの強度比較の虚偽データ
三菱１００％
いすゞ９８％(虚偽データ)
日産ディーゼル９３％(虚偽データ)
日野１２０％（虚偽データでも一番強度があることになってるトヨタグループの日野）

やっぱりトラック・バスを買うならトヨタグループの日野しかないでしょ。

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm

>>334
放射能は人類の役に立ってます。世界中に害だけ
撒き散らしている三菱と一緒にしないでください。

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　あやまれ！
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:　　　　放射能さんにあやまれ！
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

確かに三菱車に安全管理なんて概念は存在しなかったからな。
三菱のマークは危険物を世に撒き散らしているという深層心理の表出か…。

三菱自動車の社員って道徳的に問題ある人ばかりだね

三菱自動車は最低最悪な隠蔽メーカーだ

早くフェにクス出ていってくれ
コンサルの方がまし

>>148 >>214 >>262-263 >>336
ビシ理論とビシ捏造データを組み合わせたらスゴイ事になってるみたいです。
コピペ置いときますね。
　 ↓
　 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/11/14 03:23:12 ID:92Tz/9UM
　 >>109
　 三菱ふそうの資料によると、強度の10乗に比例するそうだから、
　 いすゞ１２１％　　　　　…　寿命は三菱の約6.7倍
　 日産ディーゼル１２７％　…　寿命は三菱の約10.9倍
　 日野１７８％　　　　　　…　寿命は三菱の約320倍
　 になるな。
　
　 参照資料
　 ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/0714hosoku_j.pdf

しかし落としどころとして

PSAグループの軍門に下るんだろうな。ブランドは存続させるか
OEMに徹するか？日本国内では雪印方式が妥当だろうな
ヨーロッパ、北米でも三菱を前面に出すメリットはなさそうだね

ダイムラーは早々に手を引いて正解だな。おそらく交渉の段階で
あまりにひどい社内体制にあきれたとかと推論してしまうな…

三菱社員は大幅リストラを覚悟すべしだな
自業自得だけどな

戦中を三菱性兵器で戦った、軍神たちの怒りが炸裂した訳だ…

メグルマ

>>343
しかし零戦が過大評価されてるが大戦後半に水上機改の紫電改が
実用化され活躍したのに、とうとう烈風は実用化されなかった…

たまたま天才技師がいたばっかりに日本はえらい目にあったという言い方もできる

PSAグループ、資金出すか躊躇してるみたいじゃない。
そりゃそうだろうな、出すからには、回収も考えないといけないわけだから。

先日食べたアイスが「雪印」・・・いまだに、これって回収した材料で、と思う。

>>342
これも発表した後で前言撤回になるんじゃない？
PSAが欲しいのは北米でしょ？それとタイの工場
ただし国内の工場は積極的に欲しいわけではない。
PSAに資本参加してもらうならDCの20％を清算したり補償をしたりで金かかる。

PSAにしてみても、お目当ての愚乱DEATHはミニバンとしてはサイズが小さいし
そもそも北米の安全基準を満たしてるのか？

でも スリーダイヤのマークだけはいいよな。

>>348
アフォですか？

いまや欠陥の代名詞のスリーダイヤ、どこがいい？

放射線マークとダブって見えるのは俺だけではないと思うぞ。

　　　　スリータイヤ
　　　　　　　　　≡=-
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ,:'⌒ヽ　≡=-
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　≡=-
　 　 ,:'⌒ヽ　 ,:'⌒ヽ　≡=-
　 　∀ﾟ ０ i　∀ﾟ ０ i　≡=-
　 　 ゞ＿ノ　 ゞ＿ノ　≡=-

>>346
確認して買おうよ……
セブンイレブンで新発売だったマンゴージュースウマそうって思って買いかけたけど、
メグミルク製と書いてあったので止めた

メグミルクなのに置くもんなんだな、意外

>>351
まあ、身潰しと違って逝き印は人殺ししてないし、うまいから
逝き印好きな人が買えばいいんじゃないかい。

>>346
先の、格下発言で普通、気が変わるよな。
ＰＳＡもこいつら何様だと激怒しているだろうな。
あの格下発言は致命傷になるかも。

新車購入後サービス、メルセデスが１位　最下位は三菱自
調査会社Ｊ．Ｄ．パワー・アジア・パシフィック（本社・東京）は、新車購入後の
販売店サービスに対する顧客の満足度を調査した。メーカー別でもっとも顧客対応が
評価されたのはメルセデス・ベンツで、２位にＢＭＷが続き、輸入車が国産車を
上回った。最下位は三菱自動車だった。
調査は、０３年前半に新車を購入して１年以上経過した５２００人余りから、サービス
担当者の態度や技術レベルの満足度などを聞き、サンプル数が多かった９社を順位
付けした。その結果、業界平均（１０１ポイント）以上だったのは５社で、メルセデス
が１１２ポイント、ＢＭＷが１０４ポイントで、以下は１ポイント差でホンダ、トヨタ
自動車、日産自動車の順だ。
一方、最下位の三菱自は仕事の迅速さや依頼内容を確実にこなせるかなどの項目で
ユーザーの満足度が低く、業界平均を７ポイント下回った。

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200411130211.html

痛いニュース

トーメンの部長が、痴漢で逮捕
逮捕４回目だそうな
逮捕何回もされてる奴を部長にしておくトーメンっておかしくね？

三菱車は韓国車に似ている。
車そのものじゃなくて、今の消費者の目がね。
確かに外見上はそこそこ。でも中身は本当に大丈夫？ってね。
設計上の欠陥はないの？
組み立てにミスや手抜きはないの？
買った後で欠陥隠しはないの？

韓国車も、これから長い時間を掛けて日本市場での信頼を築いていかなければならない。
同じくらいの時間を掛けて、ようやく三菱車も日本市場での信頼を回復できる。

提携はないんじゃないか？今まで出てきた再建策もなかった事になっているし、
どれだけの金額投入するか分からないのに怖いじゃないのか。
ＰＳＡの本心は東南アジアの工場と販社、そして日本の三菱系販社が欲しい
だけじゃないのか？プジョーのＣＭ見ていたらアジアに力を入れているのが
分かる。

コルトプラスを一位にしようぜ！

http://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm

>>355

ﾋﾞｼなんぞﾀｲｰﾎされても役員になれます。

>>358

投票するならコメント書こうぜ、４００字ぐらいい〜っっっっぱいに（ｗ

快録ﾙﾊﾟﾝも　　三菱自のﾏﾈする　　　　　なっ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

>>356
その前に菱はつぶれてなくなってるよ
もうそんなにもたない

三菱自、仏自動車大手プジョーと包括提携に向け交渉
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041114i302.htm

なんというかこの間からこの話　出ては否定、出ては否定の繰り返し
これでますます信頼をなくしてしまったな
菱の記者会見ってほんと笑える
記者会見で言ったことがまったくその通りになるってことほとんどないのねｗ

ﾌﾟｼﾞｮｰなんて　　格下企業なんじゃ　　　なかったのかよっ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

日産の場合にはカルロス・ゴーンが中心となり、大ナタふるって購買改革
までやって再生させた。しかし、糞菱痔肛は糞役員どもがのさばっている
限り、ダイムラーがやろうが、ＰＳＡがやろうが、変わらないよ。
三菱が全て明け渡せば状況は変わるだろうが。

>>PSA
よ〜く考えよ〜♪
お金は大事だよ〜♪

http://uk.news.yahoo.com/041113/323/f6kdk.html

PSAも、またまた否定
どこがリークしてるのかなぁ

>>367
リークしないと株価が維持出来ないんだろうね
最初は日産も否定したしね
殺人会社のやり方なんでしょうな

生え抜き社長なんか就任した時点で、こいつら本気で変わる気ないなと思ったよ。
このまま、ずるずる行って潰れるだろ。

>>368
で、クルマよく知らずに株価だけで買ってるバカな個人投資家も、
”この会社おかしくないか？”って思いだして、手を引いてくワケだな？

日産はまだモコの中身替えないの？

そろそろぶちきれても良さそうな頃だと思うんだが

最近「菱ヨイショ」の書き込みが断末魔の悲鳴に見えてきた。
昔は腹立ったり笑ったりしたもんだが、もう今じゃただひたすら可愛そう。

>>371
いまの日産モコはスズキＭＲワゴンなわけだが。
菱のekをOEMにして、次のモコがそれに変わると、
かえってイメージ落としそうだな。

>>373
確かにイスズアスカは初期型レガシー→アコードOEMに変わった例があるからね。

>>373
ありゃ、そうだったか？
おお、クリッパーだったか
http://response.jp/issue/2004/1028/article65068_1.html
けどクリッパーもマズイよなあw

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜河添さんとルームメートになりたいな♪
|厶､　　　|
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友達の姉さんが車の買い替えを検討している。
あくまで参考のためにと三菱寄ってコルトプラスのカタログ貰ってきた。
家のリビングに置いておいたらお袋さんに「こんな縁起でもないもの家に持ち込まないで」
と怒られてしまったらしい。
姉さんは他の会社の値引き交渉のネタにするつもりだったと言うので友達は
「三菱じゃ他のディラーも苦笑いするだけだろうし、どーぞコルトにしたらって言われたら困るじゃん」
て姉さんに言ったら「それもそーね」って言ってたらしい。
うーん、平和な家庭の日常風景だ

ひまだからコーヒーでも飲みに行くか

>>378
あそこのコーヒーは汚染された土壌から吸い上げた地下水で煎れてるぞ

まさかなｗ

一週間に2回もデロカから、腕をだらーんって出して運転してるオヤジを
目撃した！
もう冬だぜ、やっぱ三菱海苔は（ｒｙ

西武ライオンズは最悪どこも買い手がつかなかったら
巨人に泣きついて買ってもらうことになるだろう
三菱自工はどこに買ってもらうのですか?
ライブドアも地方競馬のほうに興味があるしね

三菱自工が西武ライオンズを買収するのがベスト!
プロ野球が1リーグになったと同時に三菱自工は解散するだろう
会社を守るためにも必要だと思いますよ
そうすれば1リーグ反対派が三菱車を買ってくれるかもしれませんよ

硫酸ピッチマーク付きの怪しいスレが車メ板に立ちました

【ほんわか】デリカ（＾o＾）/本スレ【ほのぼの】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100331423/l50

怪しいのでAAで埋めてしまいましょう。

硫酸ビッチ…オマエの生きがいって…

ひっきーども以外で三菱買おうよー
とよ丸なんて買うのはうんちもらすひっきーだロ

世界はうんちもらすひっきーで一杯の様です

ドイツでコルトが絶賛されている現実が見えないんだろうなひっきども

>>361
２週間前に貼ってくれよ、買っちゃったよMH-３０。　orz　クレーム付けまくって返金してもらうしかないか。
もっとも、一週間ほど経つが、今のところ問題無し。orz （まぁ、エロビデオのダビング用だからいっか。）

>>386
完全に勘違いしてるな
今年ノミネートされたコンパクトクラスで一番マシだったつて事だけだっただろ？
ノミネートされた他の車はスマートなんかの色物ばっかだしな

ちなみに、日本ＣＯＴＹは予選落ちだったろ？
まあ、日本では認められないし、向こうでもスマートフォーフォーより
少しましな存在として認められていくんだろ

で、スマート並の販売台数で終ると言うところだろ

マークペケはマークプラスになる可能性をもっている。
コルトプラスはどう考えてもコルトペケだわ。

どこに欠陥があるか未知の可能性があるということでコルトエックスでもいいけど、
与太の富士夫に怒られそうだわ。

>>386
世界に幾らでもあるレベルの賞のひとつに受かっただけで、どこを評価しろと？

トヨ丸ホン丸がどれだけの賞を受賞してるか、
あのマツ丸ですらどれだけ受賞してるか。で、いまさら三菱がなんだって？ｗ

普段知ったかぶりでドイツ車マンセーしてるくせに
三菱が認められるやいなやドイツの賞は評価できないだと？
笑わせるねまったく

DCXが引き受けた株をＰＳＡがいくらで引き取るかで一悶着ありそうだし、
その実、ＤＣＸとＰＳＡは三菱系販社に自分の所の系列にならないかと
呼びかけたりして。ブルーライオンは地方に行けば小さな拠点しかないし、
三菱系の販社でその県内の一店でも変われば販売力は大幅に伸びる。

分かった、欧州版コルトを日本に輸入すればいいんだ!

>>391
だから、今回ドイツで受賞したときの他のノミネート車を見てみろって。
お山の大将がいくら気取っても、そこまでなのよ。

で、日本で何か賞を取れたんだっけ？

コルトプラス＝負け犬

モノを見る目が確かなドイツ人シャーナリストが選んだんだろ
他のノミネート車がどうしたか知らないが十分立派な受賞じゃないか。
自分の好みに合わないからといって叩くのは大人げ無いよー

どうせ金で賞を買ったんだろう

でもその昔、モノを見る目が確かなドイツ人が選んだ政権がナチス。
三菱はそういう系統とも仲が良さそうだが、今の日本じゃナチス風俗って
ギャグとしか認識されないからな。

ま、もうすぐ三菱自工そのものがギャグになりそうだが。

独逸の賞にそれほどの威厳があるなら、ﾏｼﾀﾞは国内最強と言ってみる

>>399
ﾏｼﾀﾞはそんなすごい賞とったの？

ルマン完全優勝くらいしか知らないや

>>396
だから、他のノミネート車の色物をここに並べてみろって。

時にドイツが至上だと思っているようだが、その辺からしてＤＱＮだな。
日本ではドイツ車の品質の悪さは定評だし、ドイツでもに品質に関しては
日本車が常に上位を占め、人気も高い。

いまどきドイツ車が至上と思っているのはニゲン社に洗脳されたカーヲタクだけだろ
あと菱ヲタとな。

三菱製の愛車７００台が集合　ファン交流、苦境にエール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041114-00000076-kyodo-soci

396=ID:aRAhGKPY

はいつものﾀｲｰﾎ厨。

からかうと、｢名誉毀損でﾀｲｰﾎ｣って言い出すよ。

>>402
んな暇があるのなら、新潟行って何か手伝えよな。
そういう時のための車だろ。

あ、市販版パジェロはレース車とは別物のパチモンだったか。
不整地走ったらあっという間に故障するから、逆に行ったら迷惑かも。

>>403
からかって無いよ。俺はまじめに相手してるぞ。
ID:aRAhGKPYは完全に菱に洗脳されてまともに世界が見えなくなっているようだ。
カ○ト宗教の信者みたいにな。

世界の数ある賞の中で１個か２個とると大騒ぎなのは笑えるね。

よっぽど認められたのが嬉しいようだw


で、いくら使ったんだ？

>>402
どうせ自工が社員動員したイベントでしょ？

自分より下のものを見下して優越感を得たいんだろうが、
そうしないと今の自分の生活がみじめでたまらないのだろう。
そうやって他者を蔑んでる人の心は泥の中を這いずり回ってるようなものか。
なんかかわいそうだ

>>384
　＼（＾o＾）/　＜ひっきーどもは最低ーよ！
　　　Ι　Ι　　＜ぷちとよ丸なんて買うのはうんちもらすひっきーだろ！
　　／＼Φ／＼　＜Ｄ４最低ーよ

その言葉、藻前にそのまま返してやるぜ！！
硫酸ピッチのオツムと腐れマムコなんて中身は糞そのものだろ！！！

>>408
本当に可哀想だよね、三菱自工の社員は。
会社の名前に「三菱」が付いているのだけが唯一の拠り所なんだろうけど、
それもいつまで保つのやら。
日産やプジョーに斬り獲り放題にされる未来がもう目の前に来ている。

吸収された後もある程度の技術的DNAを残せれば、まだ歴史的な価値は
出るんだろうけど、それも難しそう。
冷や飯食いに甘んじたもののスカイラインを残したプリンス。誰も
プリンス自動車を馬鹿にはしない。さて三菱はどうなるやら。

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺おけと共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ひっきーども以外で棺おけ買おーよ〜♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼　・・・・・・・・・・・((((((((((◎
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

>>408
俺より下なら財閥企業としては相当下だなｗ
悪いが、何時不渡り出されるか心配でたまらないんだが。
自工のボーナスカットなんぞ身から出た鯖なんでどうでもいいけどね
関係者としては、とばっちりを食らうのは勘弁願いたいな

>>408
このコメントは<三菱の営業所で馬鹿にされたユーザーの遠吠えではないのかな？

現在の水島製作所の稼働率は、７割程。
新会社設立案は、構想段階でありまだ正式に決まっていない。
12月に今後をの方針を含めた正式発表がある。

サヤのフィアンセの父君は三菱自工だそうですよおまいら
ひっきさんもがんばって働いてすてきな人探してねー

>>415
トヨタだよ
皇室がらみだからな、変な噂立てると… (((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>415
トヨタだってよ

＞宮内庁によると、黒田さんはトヨタ自動車に勤務していた父の慶次郎（けいじろう）さん（１９８６年死去）と、
＞母の壽美子（すみこ）さん（６９）の間に長男として生まれ、弟が１人いる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041114-00000113-yom-soci

早死にだな、トヨタ・・・

415 トヨタじゃねーの。また、捏造か。

三菱は捏造偽造の犯罪組織だからな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　菱ヲタの荒らしは放置します！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

サーヤ勝ち組み入りだ！

>>8WCNYR/Z
おまえ馬鹿

評論家が何と言おうと、お客が一番の評価者だ。

精々どこかの国の賞に有り難味を感じればいい。

空しいぞ。実際に売れなきゃ。

>>417 考えさせられる

もう潰れちゃったほうがいいんじゃない
今、三菱の車を買いたくて買ってる消費者なんていないんだからさー
三菱グループおよび関連企業の人達がしがらみで買ってるだけなんでしょ
その人達だって本当は他社の車を買いたいのに無理して買ってるわけなんでしょ
だったら存在してる意味ないじゃん

会社をつぶすと、ニート等社会資本にマイナスになる人種が増える。

何か適切な職を与えることが必要とおもわれ。

大きい会社に吸収されたら

安泰でわないか？

本日の基地害ID:8WCNYR/Zこと(^o^)/＝硫酸ビッチ代理がそろそろ来ると予測。

コルトプラスって、ある意味、かわいそうな車だな。
普通の親の元に生まれていれば、もう少し評価されたんだろうけど親が詫間か麻原
みたいなもんだもんな。
親と子供は関係ないとか言われるけれど、それにも限度があるよな。
いとこ（ふそう）は１０人中７人が刑務所送りだし、兄弟にも犯罪者がわんさか。
たのむからコルトプラスよ、ぐれて人を傷つけたりしないでね。

>>415　
10分もたない虚偽報告を、いまここで見た。さすが三菱だね！

漏れの地元の販社でコルトプラスに屋外に展示しているのだが、
ホイールの間から見えるローターがまるで長在の中古車みたいに
錆びていたぞ。

何でもいいから欠陥車の恒久対策早くしろ。
クラッチハウジングやらタイヤが外れても不思議でない車が未だワンサカ路上を平然と走っている。
ダラダラ対策しやがって若し誰か死んだら、誰が責任取るんだよ。

(^o^)/ってもしかして夜勤やってる？

>>427

そこでトヨタですよ。

>>401
http://www.autokiste.de/psg/files/2004/3692_1.pdf
ドイツのCOTY盗ったぞ！！って言っても、クラス１じゃねーか。
コルトとスマートフォーフォー以外には知らねークルマばっかだな

>>435
それでも必死でそれを宣伝に使おうとする菱に涙。

ちなみに日本ＣＯＴＹでは予選落ち。

>>415悲惨だな
白いコル(ry云々の話も全てデタラメだったんだろうね

>>431
↑こういう奴に限ってローターをCRC-556で研いちゃったりするんだよなぁ（藁

三菱はぜんぶウソピョンで出来てま〜す

>>437
白いコルト＋、っていうかコルトバン？レスポンスも酷い写真を載せる
http://response.jp/issue/2004/1028/article65055_1.images/75147.html

おつかれ〜

>>415
9分で見破られる嘘を平気でつくとは…さすが菱ｼｬｲｰﾝ
未だにこの会社は反省なんかしてないと改めて思いました。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100331423/l50

ビッチｽﾚ、ＡＡ練習場と化しております

>>440
>【三菱コルトプラス発表】ライバルはメルセデスベンツ Aクラス
え？何の勝負？

>>444
まったくです。
「Aクラス。コルトプラスと比べて全長が短く、全幅が広く、全高が高い。
　5ドアのベース価格は約290万円で、コルトプラスの倍以上」
同じ土俵に立つのが間違ってる。
Aクラスを買おうとは思わないけど、少なくともコルト＋よりは購買意欲が沸くぞ。

Ａクラスのライバルはトヨタのナディアだろ。
Ａクラス発売当時の記事はそんなのばっかりだったぞ。

>>440
本文読んでわらた。
「当時のデザイン本部長オリビエ・ブーレイ監督下、
　ロルフ・エクロート社長承認のプロジェクトである。
　つまり三菱自動車の提携相手であるダイムラークライスラー
　との関係が現在よりも協力だった時代のプロジェクトだ。
　両名とも現在は三菱自動車に在籍しない。」

信頼性の問題をあえて無視すれば
車としての出来は三菱が国産の中では圧倒的にトップだろう。
壊れなければよい、安ければ良い、無難にみんなと一緒の車がよい、
みせかけだけ立派であれば良い、下取りが高いのがよい、
という人には三菱の良さは永久にわからんね。

あえて信頼性の問題を無視する理由を教えてくれ

三菱が壊れやすいというのは
マスゴミが捏造したムードだから

また、三菱の技術論かよ…

ランエボ最高っていうんじゃねーだろうな。
あんなの、工業製品として最低だろ。

>>448
つまり三菱車は
壊れやすく、高く、みんなと違い、みすぼらしく、下取りが安い。

賛同できるのは「みんなと違う」って所だけじゃないか。
こんなの選ぶ人には自動車の良さは永久に分からんね。

>>450

そのムード以前に、みんな気づかなかったのか？
ホントにそうか？

車本来の魅力以外のところでしか勝負できないのが三菱以外の国産。

>>450
漏れの上司が乗っていたﾃﾞﾘｶはしょっちゅう修理に出してましたが何か？
ついでに今現在唯一三菱に乗っている人の車（ｷﾞｬﾗﾝ）もｴﾝｼﾞﾝからなんか
変な音がしてますが？周りの人は早く買い換えろというけど金がないから
しかたなく乗ってるみたい。
漏れの車でさえ５年間無故障なのに、ちなみにｽﾊﾞ車ね。

>>454

車の魅力以外で勝負…

あはは…それこそ三菱車じゃねーのか。
身内に買ってもらうしかないプラウディアとかがいい例だろ。

キミはネタ？

>>454
> 車本来の魅力

=楽しく気分よく何の心配もいらず、人に後ろ指を指されることなく走ること

ちゃんと機械の面倒見られない人は本来車なんか乗ってはいけない。
馬鹿でもチョンでも乗れるように（メーカーはたくさん売りたいから）
つくられたクルマが良い車というのは馬鹿馬鹿しい。

>>458
三菱自工に勤めてる人間のうち、さてこの条件に当てはまるのは何人いるだろう。
開発・設計の人間でもほとんどいるまい。
つまり、三菱の車は車なんか乗ってはいけない人によって作られたモノ。
誰がそんなの買うか。

>>458

おいおい、チョンでも車に乗れるようにしたのが三菱だろ。
チョンの意味知ってて言ってる？

おまえ、恥ずかしくね？

車本ライの魅力について議論してるのに
巧妙に論点をそらしてますねあなた。
すぐ社員がとか会社の意識が悪いとか、総いうのがマスゴミの洗脳の結果でしょ

設計の下請けも　首をかしげるＧＤＩ

ガソリンメーカーの環境研究担当員も　首をかしげるＧＤＩ

乗ってるユーザーも燃費とパフォーマンスに　首をかしげるＧＤＩ

ID:VKnoC06d
やれやれ恫喝の次はﾏｽｺﾐが悪いですか、このﾈﾀに飽きたら次はどんな作戦でくるんでつか？

あ、そうそう三菱品質で一つ教えてあげる。

バブル崩壊後にコストダウンを目指して「韓国産の鉄鋼」を採用したんだ。

これが製品になって問題になったのが　３年経たないうちに錆びる錆びる。
で、いろんな問題が発生したのはみんな知ってるよね。
思い当たる不具合、出てくるでしょ。

車以外のことを言うと怒るみたいだけど、一つ…
前述の鉄鋼で　三菱グループ以外と取引したせいで
一時、三菱グループから村八分になったこともあるのさ。
いまだに根にもたれているんだよ…ホントは。

>>461は三菱工作員のふりをした他社工作員

という穿った見方をしてみる。

まあまあいくらあほが何言っても
いずれなくなっちまうんだから好きに言わせておけば
つぶれりゃ黙るしかないｗ

おれは国産はどれも車として50歩100歩だと思ってる
それを大広告主様のご意向か何かしらないけど
品質とエコこそ車に求められるものみたいな論調になってるってことに
異議をとなえてるだけ。
三菱擁護なんかするつもりは別にないし

三菱擁護なんかするつもりは別にないし　だって　ぷっ

コルトスレでは、
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 01:48:50 ID:VKnoC06d
女性は変な偏見がない分いい車を見抜く能力があるね。
若いオサレさんが乗ってる車は要チェックですよみんな〜

車に何が求められても、
三菱には実現できない。
これが現実。直視する勇気を持たねば。

うーん…　ID:VKnoC06d　は只のバカだけど
三菱そのものは　潰れないんじゃないかって気がする…
世間のユーザーの感情と企業（この場合グループね）戦略は別世界かと。

いや、冷静に状況を見てたら　そう思ってきただけの話だけどね。

VKnoC06d　わざと嫌われようとしてるだろ

>>471
漏れは潰れずに縮小均衡すると思ってるけどね





今の十分の一くらいで。

自分の頭で考えて自分で判断できるようにならないと
総言う意味でやっぱおれは白コルトに乗るようなオサレな娘が好き

なぁ ID:VKnoC06d よ…

>>454
＞車本来の魅力以外のところでしか勝負できないのが三菱以外の国産。

>>467
＞おれは国産はどれも車として50歩100歩だと思ってる

どっちも御前の言葉だが矛盾してね？
偉そうなこと言いたいのなら、しっかり理論構成してコイよ

何が矛盾してるのか？
車として大して変わらないものお何か重大な違いがあるような
変なムードが万円しているというのが俺の分析なんだが

「プジョーは格下」発言と同じ考え方

国語習って来い。

バカ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 21:39:24 ID:8WCNYR/Z
サヤのフィアンセの父君は三菱自工だそうですよおまいら
ひっきさんもがんばって働いてすてきな人探してねー

あ、判った…ID:VKnoC06dって「自分は偏見持たない優れた人ですよ」って主張したいんだ。

「だから御前らも早く僕のステージ（ｗ）まで上がっておいでよ」って言いたいんだ。

ごめんね、僕は凡人だからキミにはついていけないや。

で、御前の言う三菱車の車としての魅力は何なんだ？

それを聞いてから俺は寝る。

★棺桶みつび丸自爆走中★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　ださいたま硫酸ビッチ棺桶＋と共に自爆走！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、棺桶＋買え♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒犬死⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

>>480
ID:VKnoC06dは逃げましたねw

そうですか

おやすみなさい…

>>478
彼にとって、日本語は国語じゃないんじゃなかろうか、という気がしてきました

まぁ言語形態がどうこうと言うより、論理が破綻しているわけだが。

今後は、名前スペース君が出てきたらひたすら>>415-416を張るってのはどうよ？

>>386
あれ、自工製じゃないし＞欧州コルト

国内工場で作ってる『同名車』とは、ビス一本の品質まで違うけどｗ
でなきゃ新型Ａクラスが兄弟車として作られる訳ないでしょＷＷ

>>337
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　あやまれ！
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:　　　　いすゞ.日産ディーゼルにあやまれ！
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

これのほうがいいかと・・・ｗ

>>382

ｽﾚ死亡寸前ですね・・・まるで某自動車会社みたい

こる+早速中古市場へ。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0120041201C4000490006&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E155008161&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MI_69*%83R%83%8B%83g%83v%83%89%83X

〉488 氏んでるよ菱

いきなり株上がってるじゃん、なにこれ始値109
現在107〜110の間で動いてる
PSAとの提携がらみの憶測買いが入っているようですなぁ

PSAも自工も否定しているようだけど
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=6806757§ion=news

さて今日の基地害はID:VKnoC06dか。
「白いコルトの娘はオサレ」ってここでも基地害発言か。

いや、三○の社員は声をそろえて、ID:VKnoC06dと同じ事を言いますよ。
中には「まだそんなこといってる。あーいう奴が会社をつぶす」という
まともな人もいますが、少数ですね。

嘘つきは三菱のはじまり

>>VKnoC06d
マスコミの三菱＝悪党の情報操作は悪いことじゃないよ。
むしろ正義！
三菱車っていうインチキ商品を買った人は不幸じゃん。
引き止めてあげないとねw


それに俺は別に三菱車の品質が最悪って言ってるだけだから。
たかが三菱のことだから気にしないでね

嘘つきは三菱のはじまり

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜マーシーは嘘つきませんよ♪
|厶､　　　|
|||||||||　／
|~~~_／
|　 ）
|／
|
|

>431
台風の洗礼を受けた奴かな？　可能なら画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ！
ｵｿﾚｽ、ｽﾏ(w

マスコミの三菱＝悪党の情報操作？

大笑いしちゃうよ。
だって証拠が止め処も無く日の目を見てるジャン。

まあガラクタ三菱ごときの話しなんで気にするな

先に、マーシー罪を認めたもんねぇー。 三菱も認めなよ！スッキリして楽だよ。

マスコミの三菱＝悪党の情報操作？

三菱自動車が善人だと言う証拠を一つで良いから示して欲しい。
悪党だと言う証拠はごまんとある。

三菱＝悪党

↑このイメージ嫌か？
じゃあコレに訂正するね
↓

三菱＝嘘吐大悪党

こう言うこと書いていると、
「他のメーカーもやっているのに、何故俺だけ叩く！」って来るんだよな

他のメーカーは『強制調査』や『家宅捜査』が入ったら叩けばいいこと

他メーカーの強度データを改竄するのは、三菱だけ

妊婦たくさん　投稿者：ぎゃらんどぅ 投稿日：11/15(月) 13:10 　No.9563　[返信]　
女性社員に妊婦が増えている模様
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 妊婦たくさん　　 - 11/15(月) 13:23 　No.9564　
うがった見方だが、出産手当って結構でかいよね
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 妊婦たくさん　　　　 - 11/15(月) 13:28 　No.9565　
ボーナスないから出産手当でマンションのローンを払うってわけか。寂しい。組合員にはおこづかいが出るらしいけど？
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 妊婦たくさん　 　 - 11/15(月) 14:36 　No.9566　
たぶん、会社の風紀が乱れている点を話題にしたかったのだろうが、即、出産手当（つまりは金）の話しになるあたり、実はもっと深刻な洒落にならない会社の現実が透けて見れるようだ

http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

ターボ＋CVTが生み出す、クラス最高の走行性能。

走りの血統を受け継いだ、コンパクトカー。

「コルトプラスラリーアート」

結局コルトプラスラリアﾂトも只のキモイコルトなんだよね

プジョーとの提携話を自らリークしては自ら否定する三菱ちゃん
自作自演作戦に出たな

今までのリークと違って、今回は株が上がりましたね。
漏れは今度のは自演じゃなくて、三菱株をさばく為に大量保有している所からの噂と思ったけど。

提携ﾈﾀに出来る会社も限りがあるし、どちらにしろそろそろ終わりだな(w

GTO復活しないかな・・・

>>512
漏れも英吉の勇姿をもういちど見たいぞ。

Great Teacher Onizuka

GTO復活したら株価１０％あがんぞ！！

>>515
上がるかボケw

Gachinko　Tubureru　Owaridayo

まああれだ。
アレだけ嘘ばら撒いた朝日新聞が潰れないのと同じで
点火の三菱様が潰れるはずないだろう、と。

なかなかスウィートな見方だと。
糖蜜ですら甘さカットなのに。

今こそGTOを復活させて、三菱の復活をアピールするのだ！！
もちろんベースになるのは現行ディアマンテ。
物理の法則を否定し、ハイテクで強引に乗り越える。
それが三菱だ。

Genkina Toyotani Oremoiretekure

Don't leave mitubishi

コルト・ターンパイクってホントに出るんですか？

>>519
昨日、４ｔトラックでドリフト駐車に挑戦する番組やってた。
あの恐竜が復活したら、そんな感じなのかな。

「コルト＠棺桶」こそ次期車にふさわしい車名です。

ダイムラークライスラー、日産、プジョー何でもありだな三菱自動車。
その内、本命の産業再生機構が出てくるんだろうな。

みんな風説罪が成立するまで
言いたい放題
がんばろう

プジョーだナンだと言い訳を言っていないで本心を早く言えよ三菱自動車。
トヨタさん、御願いしますってな。

風説罪？
このスレには事実しか書いていないように見えるのですが。

事実しか書いていないように見える
それが風説

事実をさも風説のように見せる
それも風説

当番乙ｗ

クイズです。
三菱の無料安全点検とデパートのおもちゃのお医者さんとどっちが信用できるだろうか。

風説の流布＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜事実の隠蔽

>>531
下手にユーザーを安心させるフリするぶん、三菱のほうがタチが悪いな。

COTY受賞の記事で奮起している菱工作員へ
プリウスが欧州のなんかの賞もらったらしいけど
コルトペケCOTY受賞ってこれよりすごい事なの？

シュワルツネッガー知事が日本に来てトヨタの話はしていたが三菱の話は出なかったな。
やっぱりアメリカでも三菱はエンガチョなんですね。

で、今月は売れてるんですか？新型車は好調ですか？ここで売れなかったら今年度はこのまま
行ってしまうような気がするんですが、どうでしょう？

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

つながんないけど三菱から圧力かかった？

「オサレな白いコルト＋」基地害野郎ID:NWG1QZwFが来ると予想。

白いコルトプラスが、どうとかこうとか言ってる香具師がいるけど実際の話、未だ
路上で走っているコルトプラスって見たことないんですが。

＋分の見分けがつかんからな。

>>540
単に売れてないだけだろ。
走ってないモノは見分けられませんわ。

ゆみ　ゆみ　（＾o＾）/　ちゃん　♪
みんなで遊ぼう　♪
（＾o＾）/オスかメスかわからない　♪
（＾o＾）/ネカマだよーん　♪
（＾o＾）/池沼＆基地害だよーん　♪
（＾o＾）/さいたまー！の田舎者　♪
（＾o＾）/三菱基地害で山崎２世　♪
（＾o＾）/自称株主　♪
（＾o＾）/ひっきーの一人だよーん　♪

そろそろID:heqerkRIが来ると予想。
愛知万博やめろのスレで「ナウシカの森を返せ！」でわかった。

こんな時こそイメージアップでＣＭに４様希望。

>>544
既にダイハツに持っていかれてるぞｗ
三菱のCMは今後タレントを起用しないんじゃねーの？コルトインチキペケのCMで見え見えさ。

ナウシカの森は腐海な訳で…

>>545
起用しないんではなくて、出演者がいない。

三菱車なんかに乗ってるとイメージ落ちるからね。


田代かミラーマン植草ぐらいか？

>>547
ショーケンや島田紳助もいるぞｗ

そろそろID:rSLXmZejが来ると予想。
「白いコルトプラスのオサレな〜」でわかった。

ここで三菱叩いてる奴って
竹槍でB29を落とそうとしていた愚かな日本人となんか似てるね

＿|￣| (((○ ｺﾛｺﾛ 　　竹槍みたいなハブのせいで主婦を撃ち落した三菱自工って…

権力サイドの煽動に乗せられて勝ち目のない闘いに狩り出されて犬死。。。
この国の住人はいつになったら自分の頭で考えて行動することができるのでしょうか

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 抗│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　あの辛い隠蔽訓練に耐え抜いてきた諸君なら、これからも頑張れるはず
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>458
自動車整備を生業としている方の三菱車が走行中に発火、全焼した事件がありました。
「車のようなもの」は常人ではプロでも面倒を見るのは不可能と証明されています。

　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　徹夜でハードな隠蔽作業をこなした諸君なら、まだまだ頑張れるはず
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜さあお近くのガラガラショールームに行きましょう（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　

◇三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）で１４日、全国の三菱車ファン
約１５００人が集会を開いた。会場にはファンの愛車約７００台がずら
り。
　◇経営不振に陥っている同社。集会を企画した同県日進市の会社員、
河瀬大学さん（３６）は「われわれの車の原点である岡崎工場に集まっ
てエールを送りたかった」。
　◇同社の多賀谷秀保社長も姿を見せて感謝の言葉を述べ、「三菱自動
車は必ず復活します」と宣言。ファンの熱い思いは、経営再建の妙案生
むか。【長沢英次】（毎日新聞） - 11月15日10時14分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041115-00000012-maip-soci

>>557

終わっとんな。
既に本社のわかってるヤツは解体、切り売り作業に必死になってると思われ・・・
いや、本社じゃなくて痔肛以外の三菱グループとか政府とかかな。w

三菱自動車社員の仕事は嘘をつくことと隠蔽工作です

>>557
こいつら全員、ある日突然、他人の命を奪いかねないってコトを
判ってるんだろうか。ハッキリ言ってもはやこいつらも共犯だよ。

もしかして♪
＞＞５５２＝同県日進市の会社員、
河瀬大学さん（３６）

この御時世に勇気ある愚者として称えてやれよ。
つか、三菱車にまっさきに裏切られるのは乗ってる奴らなんだから(w

>>562
うまい！
座布団八枚

三菱バカは死んだり車両火災にあってから三菱を恨むんだろうね

フェにクソとかトロ松とか中途半端なアホを使わずにカネかけていい経営者か
コンサル雇えよ

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜殿、指南致しましょうか♪
|厶､　　　|
|||||||||　／
|~~~_／
|　 ）
|／
|
|

>>552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 00:41:02 ID:rSLXmZej
権力サイドの煽動に乗せられて勝ち目のない闘いに狩り出されて犬死。。。
この国の住人はいつになったら自分の頭で考えて行動することができるのでしょうか

三菱サイドの洗脳に乗せられて勝ち目のない闘いに狩り出されて犬死してる香具師に言われたくないね．
この企業の住人はいつになったら自分の頭で考えて行動することができるのでしょうか

http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY16001
三菱自、オランダの子会社株を来年１月にもＤＣに売却
　三菱自動車が検討しているオランダの生産子会社、ネッドカー（ボーン市）株式のダイムラー・
クライスラー（ＤＣ）への売却が、早ければ０５年１月にも実施される見通しとなった。売却規模は
発行済み株式の５０―６０％で調整しており、売却額は２００億円前後になると見られる。資産売
却で再建を急ぎたい三菱自と、コンパクトカー製造の主導権を握りたいＤＣ側の利害が一致した。

　ネッドカーは、三菱自の戦略コンパクトカー「コルト」の生産拠点。コルトと共通プラットフォーム
（車台）でＤＣが展開する「スマートフォーフォー」も生産している。ネッドカーに関しては、三菱自と
ＤＣが資本提携した際、ＤＣからの資本受け入れを決めていたが、三菱自の再建問題に絡み、時
期がずれ込んでいた。しかし現在「協議は順調に進んでおり、株式にフォーカスした最終段階」（
三菱自幹部）で、売却規模についての最終的な詰めの作業に入っているという。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041116AT1D0601A15112004.html
北米三菱自、部品メーカー４割削減へ
　【ニューヨーク＝田中昭彦】三菱自動車は北米拠点の部品取引先を4割削減する。独ダイムラークライ
スラーのクライスラー部門からの受託生産が2005年に打ち切られるのに合わせ、現在260社の取引先数
を150社に集約する。北米での販売が急減する中、部品大手への集中発注によるコスト節減で一段の合
理化を進める。

　米現地法人、北米三菱自動車のリチャード・ギリガン製造部門社長が明らかにした。米イリノイ州にある
ノーマル工場は主力乗用車「ギャラン」、スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）「エンデバー」など三
菱車4車種を生産するほか、クライスラーブランドの乗用車2車種を受託生産している。

>>567
これって，先進国で何とか売れていた欧州も手放すことになるんじゃないの？

>>567,>>568
この2件はすぐさまＤＣから否定報道が出るﾖｶｰﾝ
「そんな事実は無い」とかね。

機密事項ボロボロ〜♪

再建しても売るものが売れなければ、また窮地はやってくるのだろうね
どんどん縮んでいく三菱さらば！

ひっきーども、聞いてくれよ。
初めてオナホール買って自室でオナってたら
奥まで突っ込みすぎて
オナホールが裂けて
しかも、絨毯に精液零して
下半身丸出しで拭いているところを
妹に見られた＿|￣|○
無言でふすま閉められて３日間会話無しだった…

↑ｵﾒﾃﾞﾃｪﾅ

三菱に格下っていわれるメーカーって頭こないのかな？

今時、ミツオカだってあんな故障や不具合の多い車つくってないよね。

俺の周りで最近三菱買った人いないよ。下取りも二束三文だし。

その三菱に格下って言われたら、普通は切れるけどね。

かわいそうなのは騙されて買って、売りたくても安すぎて売れない人。

「仕方ないから、車検まで乗ってただ同然で下取りだすよ」っていってました。

（＾o＾）/
北朝鮮三菱自動車

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041116i305.htm

三菱に引導を渡されたか・・・・

ルート配送ぐらいは電気自動車にしろと

>>574
＞下取りも二束三文

事故車の幕�U・レガシィ・アコードより、無事故リベロの査定が低い件について

>>574
思わないよ
もともと菱って業界でもなんだかおかしいところだと思われてたし
そのおかしいところが、おかしいことやってもああやっぱりって思ってるでしょ。
ただあまりにもそのおかしさがひどいからあきれかえってるってのはあると思うよ。
今となっては同じ自動車メーカーの一つと誰も思ってないしね。

＞＞５６７
＞＞５６８
超重要
試験に出ます！！！

>>574

プジョーの歴史
http://www.peugeot.co.jp/discover/history/

会社として15世紀からの歴史があり、世界初の量産自動車メーカー・世界初の
自動車レース第1回フランスGP優勝等、自動車メーカーとしても数々の歴史を
誇るメーカーが、極東の自動車のような物を作る会社から、何をいわれ様とも
屁とも思いません。
チャンスがあれば安く買い叩くのみ。

>>574
ミツオカはメーカーというよりカスタムビルダー
ZEROやコンセプトカーのオロチはシャシーから作っているがエンジンは内製では無い
基本的に他社の車両をベースに内外装を変更して販売をしている

よって、ベース車両と同等の性能・クォリティを有していると考えてよい

>>582

じゃﾋﾞｼ車がベースになることは絶対無いな
光岡だって変な車の様な物使って評判落としたくないもんな

糞コテをﾇﾙｰしてはいけないﾙｰﾙなのはここですか？

９０年代の後半に○○自動車に入社した知り合いは今度、退社するらしい。
入社して未だ間もない頃に○○〇○のブレーキ欠陥隠しがバレた、唖然とする知人に
上司は、もう二度とこんな事は無いから、○○自動車は生まれ変わるんだと励ましたそうだ。
それから数年、今度はもっと酷い隠蔽が次々に明らかになった。
別の上司が、仕方ないだろうおかしいと思っても、社命で隠したんだからと言い訳をしたそうだ。
彼は下っ端で何も分からなかったが良心の呵責を感じていたが、上司たちの何とも感じていない様な
態度、発言に接し本心から　この会社は立ち直らないと思ったそうだ。

>>574
＞俺の周りで最近三菱買った人いないよ。

オマエの周りには誰もいないじゃん。ｗ

ＧＤＩってなんで新車出ないん？（ＡＡ省略）

>>557

集会ですか？夜中に爆音だしながら走る暴走族と同じですね！！

環境に悪影響を与える車のオーナーの集まりですか？
「環境暴走族の集会」

善良な市民に被害を与える車のオーナーの集まりですか？
「凶悪暴走族の集会」

>>587
・燃費が良くならない
・CO2排出量が多い
だったかな？
あと、燃料漏れる・・・ちょうど排気管上に滴る・・・

>>586
三菱自工の周りには誰もいない…

さすがに燃料切れか（ｗ

早く潰れてくれと言いたい。
ただそれだけだ。

>>589
細かいこというと、燃費悪いのとCO2排出量が多いのとは同じことだよ

吸収まだ〜〜〜〜

>>584
呼んだか？

>>585
良心の呵責があるなら死んで詫びろ。

CYCRONE MIVECエンジンきぼんぬ。
・・・また欠陥になってしまうから無理かｗ

週刊ポストか現代かなぁ

ゴーんさん菱を狙ってるぞ！

ニッサーんなる可能性も出てきたな！

ビシディーラーが過去を隠してニサーンディーラーになり、
傲岸不遜な営業展開、サービス。

大丈夫か？
ビシは末端まで腐っているんだぞ。

もし，菱ディーラが軒並みプジョーライオンになったらやだなぁ．
ステッカー貼るだけ点検とか，赤インクチェックを当然だと思ってる香具師らに
プジョーを触らせたら，それこそ阿鼻叫喚になりそうな希ガス．

昔，Autozamでランチアを扱ってたときも酷かったが，もっと酷い事になりそう．

うちの近所は、菱ディーラがシトロエンになったYO!!

うちの所は、ヒュンダイを併用して売るようになったよ

そろそろ基地害ID:dGqVijghが来ると予想。

コルトはメルセデスブランドで売っても売れると思う

三菱のディーラーは、どうやって食っているのか気になる。
売上が半分になってるんだよね？
後、どのくらい持つの？三菱自動車から保障してもらってる訳じゃないよね。
新型車もエボぐらいしかないのに、どーすんだろ。

やっぱりなｗコルト基地害＝ID:dGqVijghが来たなｗ

そんなことより自分の将来のことを考えた方がいいと思うぞ
親はきみより先に死ぬぞ

↑オマエモナー

ID:CYdXa846＝ID:dGqVijgh

　　お　　前　　話　　そ　　ら　　す　　の　　に　　必　　死　　だ　　な　　（藁）

それより先に、三○は崩壊するのでわ？

>>607
死ぬのは三菱ユーザーだよ

現実に三菱欠陥車で亡くなった方が何人もいるしね

最低でも正社員にならないと現状レベル（親世代と同じレベル）の暮らしは
維持できないぞ。
自動車好きなら名の通った大学に行って自動車会社に就職するのがいいのでは？

地場で子会社がシュルテンやＢＭＷなどの外車ディーラーを経営している
所はそれに頼っているだろう。メーカー直系や資本の入っている子会社販社
はメーカーからの輸血に頼るしかないと思われ。
レスにもあるけれど現代やクライスラーを併売している所も増えたが台数は望
めないし、大っぴらにはしていないがベンツを販売している販社もある。
まだ体力のある地場は契約が解除できるものなら解除して他に乗り換えたい
と思っているだろう。

ダイムラーに見捨てられた身潰し痔肛。
次は三菱グループにも見捨てられるわけでつか。

>>604
ま、しゃい〜んは「格下」と自認するブランドをつけられない限り、
会社勧誘方針に準じて買うさ。

精々Grの中で閉じたビジネスやってくれ。

あと、人を巻き添えにするな。以上。

ID:CYdXa846は低学歴のクセに大した大口叩く香具師と見た。
きっとこいつは貧しくて進学すらできなかったのだろうｗ

エリートと言う呼称に酔いしれることが何と空しいことか。

世の中には2種類の人間がいる。
すなわち、エリートと下積み。
社会に出てみればわかると思うがマジで住む世界が違う

>>618
お前は一生下積みなんだろｗ
所詮そんなもんだｗ

ぷちとよ丸は軽がベースダロ。
コルトは作りが本格派なんーよ。

>>620
(^o^)/＜ぷちとよ丸は軽がベースダロ。
（　´∀｀）/＜イオモナー。ついでにぱじぇろJrやとっぽBJ、タウンボックスワイドも軽ベースモナー。

↑とっぽBJ　×
　とっぽBJワイド　○

こっちの三菱off会も盛り上がってるみたいだから面白そうだよ。

http://mmfan.org/index1.html

掲示板覗くとアホがいっぱいで逝っちゃってるよ。

http://bbs2.fc2.com/bbs/image/full/27242_1100485082.jpg

三菱オーナーズクラブ「野狼」のエンブレム
ネーミングもあんまりだが、狼がウナギにしか見えないのが致命的。

噂の密会？

>>618
X 住む
O 棲む

菱から四尺玉が上がらないと湿った燃料しかないねぇ。

表向きはみんな平等ということになっていて
実際エリートはみんな腰が低いのだが
下積みはやっぱりツライことが多い。
つまらない仕事しかしないから人間的にも成長できないし。
収入の多い少ないだけじゃないんだね。
楽しく暮らせればいいや、なんて思ってるかもしれないけど
エリートだけだよ。人生は素晴らしい！って言えるのは。

手をかえ品をかえご苦労さん。

>>628
エリートって言うのは上位者がそこそこ使えるやつをこき使う時の常套句。

精々こき使われるこった。

無印良品と言う言葉もある。

ID:CYdXa846はエリートはどうのこうのしか言えないのかｗ
お前の基地害思想なんぞ誰も聞いてないから出てってくれ。

臭いトラックに乗ってゴミ集めにいく仕事と
都会のオフィスビルで自動車の商品企画をする仕事と
どちらが価値ある仕事だろう。どちらが良い人生だろう。
自分の父親の職業として好ましいのはどちらだろう。

さて、この板は菱自動車の悪事を晒すスレなわけだが、
あっという間に600も超えているわけで。

そろそろスレタイねたと、立てる準備をヨロ。

だんだんプロバ規制で常連（？）が立てるのが難しくなっているよう。

菱が燃料投下したら週末を待たずに新スレ逝きなので。

エリート基地外に（ｒｙ

632はガキとおもわれ。

↑話題すり替えるの必死だなｗ

>>632
都会のオフィスビルで紙袋を持って右往左往するのがお好みですか？

ロッカールームは紙です。名札外しておきます。

とりあえずあとは潰れる時期が気掛かりなのだが

１）12月に予定される方針発表がコケて年内あぼーん。
２）ＤＣの損害賠償請求や販売激減などで来年３月いっぱいであぼーん。
３）合弁会社や部門切り売りでそのうち事実上あぼーん（菱DNAは残ってしまうが）。
４）財閥なんだから潰れないよプー

ネタ的には１がイイのだが、実際は３あたりが妥当かと。

向上心のない奴は仕事できない。勉強できない。女にモテない。

>>639
まさにお前のことだよｗ

菱品質保証部「エリート」の昔話
１）駆け出し：１０分対応の担当他、隠蔽の訓練
２）主任：品質情報の階層分けの責任者
３）課長：品質仕分け責任、官辺対応担当
４）部長：官辺対応統括

これを書いていてアヤシイ本の紹介発見。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/pisa/2004/20040505.html

年内あぼーんは無理かもよ、リコール受け付け年内までだろ２月頃に変化しあぼーん！ ゴーンさんが吸収考えてくれるだろ。その時は菱の名は消した方が…）ry

藤原紀香はパジェロ海苔って前に聞いたことがある。
今も乗ってるのなら炎上してあぼーんしないことを祈るだけ。
それとももうパジェロ売ったのかなｗ

公共の福祉と欠陥車の設計デザイン
を比べられても…

軽自動車部門は日産と共同開発するから、合弁会社経由で実質部門買収になりそうじゃない?
軽市場への参入は、日産が虎視眈々と狙ってたらしいし。新聞には、ゴーンの悲願と書いてあるね

しかし、売り上げ台数の7割は軽部門なんだぞ。ekワゴンみたいな売れるクルマも作れるし
ここを切り離したら、本当にあぼーんしちまうぞ！　

日産との合弁は、本当に賭けだ。合弁会社を立てた後、それを増資・買収されてしまえば終わり。
買収を逃れても、いい軽を開発しなければ終わり。開発できても、日産でだけヒットすれば終わり。
フーハハハー

幾ら「エリートの仕事」とおだてられても、「エリート」工作員にはなりたくないな。

日産で売れれば、水島のにーちゃんは日銭をかせげる。

ただ、「菱」の影はどんどん薄くなっていくだろうな。

松下幸之助とか、本田宗一郎とか。
日本では、エリートじゃない人間の方が、人前に出すと見栄えがする。

エリートとはちょっと違うけど、良いとこのボンボンが苦労知らずのまま
社長になったりすると、逮捕されて無罪を主張したりする訳だ。

元旦に明治神宮へ行って三菱自動車倒産を神様に御願いします。


もはや日本の常識
みんなの願い
それは｢三菱自動車倒産｣

三菱自動車のエリートとは世間的には｢犯罪者｣である

>>645
日産はマジだ。本気で仕掛けてくる。ｼｬﾁｮｰの肝入りだ。
その時、糖蜜銀と蜜信託がどれだけ血を吐けるかが勝負かもしれん。

既に、夏の協調融資で5000億円くらいの血を吐いた。協調を呼びかけた他の20〜30社にはそっぽを向かれた。
コルト＋と軽で粘りつつ、さらに数千億円単位のグループパワー。駄目なら軽部門を攻め落とされる罠。

逆に言うなら、自工がどんだけ落ちても、グループの銀行次第で潰れずに生き長らえてしまう。
というわけで銀行さん、頼むから空気を読んで下さい。日産とトヨタに部門を売り飛ばして、ｽｷｰﾘしませんか？

>>649
神仏にお願いする必要はない。
人間社会の経済の原理によって、じき滅びるよ。

しかし何だ、もう、三菱社員が”エリート”ってカンジ、全くないね。マジで。
だってさ、

ボーナス出ないでしょ？
給料カット中でしょ？
将来、無いでしょ？
恥ずかしくって勤め先言えないでしょ？
散々勉強していい大学出ても、会社でやってた事って隠蔽特訓でしょ？

>>642
無理なのは分かってるんだが、会社の行く末もハートビートであって欲しいw

>>645
禿同。博打っていうか負け戦だな。
販売でも激戦区にある上、同じパイを２社で取り合い。おまけに今後菱のチャンネルは縮小。
「虎の子」を放出する以上、目の前の現金は多少確保できても、今後に繋がる旨味は微妙。
ウェーハハハ

>>651
糖蜜が菱を破綻懸念先に挙げているので、これ以上の追加融資は難しい。
既に糖蜜もガチ。ていうか商事含むグループもガチ。

おまいら、香田さんと同じで、潰れた後は三菱の肩持つんだろ？

つーか、三菱が潰れるのはいいとして、問題は、
リコール対象車両を、どうするか、ってトコロじゃねーか？

マジで三菱潰れたと仮定して、その後どうなるんだ？
無保証で定期点検もされない車が走り続けて…

いまんとこ、強制的に”三菱車両は危険だから走行禁止”ってできる法律、無いよな？
どうなるんだろ実際？

そうだな、まず東京都あたりが条例で未点検の三菱車走行禁止を打ち出す。
それが全国に波及って感じかな。

実際、瓶詰めの有害物質よりも、タイヤが外れたりシャフトが折れたりする
車の方が遥かに危険だしな。

三菱乗りは全員死刑でいいだろ。

>>623
全くの偏見だが、岡崎OFF会に集まった連中って
中古車買って社外パーツに金かけて
車検は最安のユーザー車検で済ませて
廃車寸前まで乗るんだろう。

三菱ファンを名乗りながら
菱には一銭も落とさないわけだｗ

　西武鉄道と　　三菱自工は　　　　　合併しろっ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

　三菱車は　　　ドンキホーテで　　　　販売しるっ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

支援内容考えるとグループが支えるのもこれが打ち止めになりそう
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041117k0000m020154000c.html

　快録ﾙﾊﾟﾝと　　　三菱自工は　　　　日本の恥っ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

>>660
ﾜﾛﾀ

>>662
ドンキホーテに失礼！

>>660
リコール修理はしっかり行って、ビシの赤字を拡大。

も追加きぼん

>>663
焼け石に水　話にならん
こりゃもう整理だよ

三●自工　と　バ韓国　は、似ている

11月も後半に入りました。
このスレの今後の燃料投下予定です。

12月01日　　　11月販売台数発表
12月06日　　　11月車種別販売台数発表
12月中旬　　　再建計画大幅見直し　　>>663

となっていますが、過去スレの経験から、適宜、事故ニュース、リコール情報が投下される見通しです。
なお、スレの進行速度が速いため、近日中にPart60になる予定です。
キリ番、No.60を踏まれた方は、あまーい蜂蜜を舐めまくって下さい。

角田信朗とか石田靖とかパゼロ海苔はどーなったんだ？

>>663
さすがにここまで図々しいと同グループ他社も迷惑そうだね。
今更数百億を求めてどうするんだろう。

例の岡崎の集会のＢＢＳだけど、掲示板がみんな三菱に対しての感謝ばかり
なので変に思っていたが、やっぱり裏工作があったみたいね(w


Re: ご苦労さまでした　 No.9620　 - 11/17(水) 00:53 　No.9629　

オフ会の掲示板にカキコしたらすでに消されてましたね。
さすが陰湿な団体だけあって、一見さんはお断りみたいですね。
ここに30余年に渡る組織的隠蔽の温床を見た感じがしますw

雄志の方はどうぞ。
http://mmfan.org/index1.html

掲示板がお勧め♪
香ばしさ満点。

>>572
禿ワラ

>>663
重工の支払い猶予はべつとして、支援というよりは不動産の現金化かな

ほら、よくもめるじゃない遺産相続でさぁ
もめるのまんどくさいからじゃぁ生前に現金化しておいて、遺産は頭割りってことで

もう糖蜜からこれ以上の借金ができないから、支払い猶予や
資産売却しか資金繰りの道がないわけね。
このままずるずる逝くと来年度には自工解体だな。

身潰しグループ下請けの知人から聞いたが、11月上旬頃に若手社員は14日の
オーナーズミーティングin岡崎に参加しる！と回覧が回ってきたらしい。

知人はもう三菱に乗ってないし、休みの日を拘束されるのはﾏﾝﾄﾞｸｾと断ろうと
したら、借りてでも三菱車で参加しる！と圧力が掛かったらしい。
結局会社の上司の車でしぶしぶ参加だけして途中で�dズラ。

>>673のファンの集いって本当か？700人中、500人ぐらいは参加させられた
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ、ﾆﾔﾆﾔじゃないのか？

実際はどうなの？教えてエロイ人。

石田靖は、関西限定マツダのCM出てるよ,(！

ランエボ等が事故ってました。
ttp://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20041117082805/index.html

Yahoおの株板で、気になるフレーズ発見。

「噂で買って、事実で売る」

まさに、菱株、いや、菱の実態をよく表現してますな。

事実が出れば、必ずや下がる。

じゃ、噂は、、、、、

ﾎﾚ、無知微視純正燃料だぞ(w

三菱トラック、部品脱落　首都高で、けが人なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000110-kyodo-soci

> トラックは、プロペラシャフトが接続するクラッチハウジングのリコール
>（無料の修理・回収）対象車だったとみられるが、修理を終えていたという。

　川崎市川崎区の首都高速道路下り線の川崎浮島ジャンクション付近で１７日午後１２時２０分ごろ、
三菱ふそうトラック・バスの大型トラック「スーパーグレート」からプロペラシャフトが脱落した、
と神奈川県警高速隊に通報があった。けが人はなかった。

　高速隊の調べで、運転手は「リコール対象車になっていたが、既に修理を終えた」と話しているという。
プロペラシャフトはクラッチに接続される部品で、同隊が原因を調べている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041117AT3K1700U17112004.html

これは新スレの用意が必要かも、スレタイ候補は

>>670の予想通りだな。
スレは続く、菱が無くなるまで。

【ﾘｺｰﾙ対策済】三菱総合Part54【でも部品脱落】

リコール制度は、
欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的と
するもので、自動車製作者等が製作し、または輸入した自動車の構造、装置ま
たは性能が自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に
適合しなくなるおそれがある状態、または適合していない状態で、原因が設計
または製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届出て、自動車を回収
し無料修理する制度です。

http://www5.hokkaido-np.co.jp/motto/20040522/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041111-00000687-jij-biz



マツダ、ＯＥＭ先含め約４万台をリコール＝ホンダも８６０台

＊マツダ <７２６１> は１１日、４輪駆動車の走行装置に欠陥があるとして
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象はバン「ボンゴ」やＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）
供給している日産「バネット」、三菱自動車 <７２１１>
「デリカ」など計５車種、約４万５００台。　
（時事通信） - 11月11日20時7分更新

この車に載ってるだけで)ry

【不祥事３回目】三菱総合Part54【CMﾔﾒﾛ】

  

>>682
さすが三菱だ、修理をしても壊れるぜ。（AA略）

【社会】三菱ふそう車「スーパーグレート」、リコール修理後に首都高でシャフト脱落か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100670505/

スレタイ変更だ。新燃料投下。

不具合発生の国名公表せず＝「会社存続」優先、情報隠す−三菱ふそう(時事通信)

三菱ふそうトラック・バスの塩沢秀幸品質・技術本部長は１７日、記者会見で「会社の存続なくしては責任は全うできない」として、
他社による海外マーケットの侵食の恐れなどを理由に、不具合が発生した国の名前は公表しないと発表した。
同本部長は「品質情報は各社がビジネスを行う上で非常に重要な情報になり得る」としたが、記者側からは「不具合情報は安全にか
かわるもので企業秘密ではない」と反論が相次いだ。同社は会見を中断、国名公表などを社内で検討した上、同日夜、再度会見する
ことを決めた。　
[時事通信社：2004年11月17日 18時10分]

>>692
燃料ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

交通KY。波零がきたらあなたはどうする。

答え
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/11/17/d20041117000069.html#

＞＞0〜692
全員おれのエアトレックで轢いてやる。

三菱ふそう、欠陥原因の不具合は海外15件・今年5―10月
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041117AT3K1701G17112004.html

こっちは日経ね
相変わらず世間から見るとわけのわからんことをやっとるなあ
また恥の上塗り
こりゃ菱USOもだめかもね

広報部門の人間も、ろくなのが残ってないなー。
ただでさえ、ズタぼろなのに。

ふそう、うそぅ・・。
(駄洒落でスマン)

>>695
漏れはセーフだ。

殺人予告ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

一体全体、どこをどう突付けば、こういう屁理屈が生まれるのだろう？
こういう不正直な姿勢こそ、ビジネスにとって最大のマイナスで
あることぐらい、イイ年こいた大人なら分かりそうなものだが。

>>693>>699
それにしても、すごいIDだな。

>>695
漏れもセーフ。

そのエアトレック、修理から帰ってきてるのか？

>>701
いま気がついた。微妙なIDだw

>一体全体、どこをどう突付けば、こういう屁理屈が生まれるのだろう？

それは今晩、エリート逮捕厨が説明してくれると思うよ。
なんと言ってもエリートだからね。

旧型デリカはありゃ駄作だろ！三菱ヤッパダメポ。

>>704
フツーに考えれば、こんな発言すればさらに叩かれることは分かりそうなんだよね。

より話題性を持たせようとしてるとしか考えられん。

過去にも会見であほな発言した奴多いけど、ここまで継続的に繰り返す企業も珍しい。


さすが３０余年、組織的隠蔽をしてきた企業は違う。

筋金入りだね。

っていうか、この期に及んで三菱買う香具師の気がしれん！
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007685-category.html

　　　　　　　三菱車に乗っている人たちって生きていて恥ずかしくないの？


ってカキコを期待していたのに・・・

692>>
＞不具合が発生した国の名前は公表しないと発表した。
つまり、隠蔽しますと開き直ったワケやね。
他社もリコールしてるけど、隠蔽してばれて、対策したのにまた壊れてるメーカーはビシだけだろ。

この掲示板
祝　コルトプラス版
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5421&pgc=1&th=742521&act=th#list

では相変わらずコルトプラスマンセーって盛り上がってるけど何でなんだろうね？

>>695
その前に爆発炎上でお前が焼死に10000000000000000000000000000ﾘｺｰﾙｶｸｼ

僕は三菱が嫌いなんじゃなくて
三菱の上部が嫌いなんだ(´･ω･｀)

上部の指示を鵜呑みにしてしまった部下達もどうかと思うけどね

>>712
どっちも嫌いなんですが

三菱自動車って、ここで言われるほどのエリート意識はありません。
所詮、重工の子会社意識が抜けていません、特に役員たちは重工の意向を尊重する事に
汲々してます、同じビルにいることに言い知れぬ劣等感が蓄積されます。
三菱では未だに重厚長大な事業が尊重されています、自動車なんて戦車作りの暇つぶし程度
にしか考えてもらえません。
車作りに愛情もプライドもありません、戦闘機や戦車や軍艦が一番で自動車なんて格下の製品だと
思われています、あー俺も戦車の図面引きてーなって叫びながら設計されている三菱の自動車なんて
買う気になれますか、止めておいたほうがいいと思いますよ。

【海外】三菱ふそう、海外での欠陥は１５件　国名は企業秘密で公表せず
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100684721/

>>710
社員は給料、茄子カットで買えない。
だから、関係者以外に買わそうと宣伝してるんだろ。
宣伝というよりも、布教活動だな。

この期に及んで三菱に乗るのはもとより、擁護とかﾏﾝｾｰまでしちゃう香具師が本気でわからない。
いつ爆発炎上してもおかしくないのがわかってるのに、自殺願望か？
ともかく頭のねじが１００本単位で飛んでないとできないよな。

>>716
企業秘密ねー
ホントに秘密とか隠蔽とかが好きだな、三菱自工は

三菱ふそう、輸出車でも事故…クラッチやハブ欠陥で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000113-yom-soci

>>716
今までも、リコールすべき欠陥（つまり、「品質情報」）を、
「企業秘密」として隠蔽してきたわけだろ。
なんもかわっとらんな

>>682
>>696
三菱よ、俺は信じていたぞ

必ずやってくれる企業だと思っていた、ここのところ燃料不足でスレの活性が落ちていたから
いい燃料になったよ
だがなぁ、やるんだったら二つもいっぺんに投入するんじゃなくて1週間くらいずらせよ
燃料もったいないじゃないか

話はかわるが、ドイツの新聞がスマートとＰＳＡの提携を報道したがＤＣおよびスマートが本日
否定会見を行った模様
ＤＣはＰＳＡとの提携は無いが、スマートは小さな会社なので提携は必須である
現在三菱とスマートが提携しているがこの提携は中期的には解消するであろう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~
フォーフォーがモデルチェンジするまでってことかな？

「現地の監督官庁に報告を済ませていないケースもあり、大きな混乱を招く恐れが
あるので報道は控えてほしい」

報道は控えてほしい
報道は控えてほしい
報道は控えてほしい

讀賣
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041117i113.htm

>一方、大型トラックの前輪ハブ欠陥を巡り、ライバル社のハブ強度を偽った比較データを
>国土交通省に提出していた問題について、三菱ふそうの塩沢秀幸常務執行役員は１７日、
>「データは参考資料として提出したので、正式な報告ではない」と釈明した。

西武鉄道ならびにコクドは有価証券報告書に虚偽報告をし、流動性が確保されていないとして
西武鉄道の上場が廃止される事となった。
三菱自動車は虚偽報告を繰り返し欠陥を隠蔽し、その挙句に死亡者まで出した。
なのに上場廃止にすらならない、東証の西武鉄道上場廃止の決断には同意するが三菱自動車を
上場廃止できないのは片手落ちだと思う。
反社会的行為を業務的に繰り返し、膨大な赤字を計上し納税の義務すら果せない企業が東証に
上場している意味があるのだろうか。

久々に来たよ。

ttp://www.asahi.com/national/update/1117/029.html

>>722
こんなこといわれて報道しなかった報道機関は三菱の犬

ごりゃー　もう三菱ふそうは三菱と関係ないんだよ！
だいむらーの子会社だよ！

三菱自に１千億円規模支援　グループ３社が追加策検討
http://kumanichi.com/news/kyodo/economy/200411/20041117000324.htm

三菱重工は三菱自に納入しているエアコンなどの自動車部品の代金支払いを一定の期間猶予する方針。
三菱商事は、三菱自本社ビル（東京都港区）の底地の三菱自保有分を約３００億円で買い取る方向だ。
「これはかまわんが・・・・」

産業活力再生法の適用に伴い可能になった日本政策投資銀行からの融資
「これはいかんぞ　これは　税金だろこれ　いいのか？」

>>723
ねつ造したデーターじゃ、参考資料にすらならんだろ
というか、そんなもん参考資料とは言わん。

>>726

「控えて欲しい」と言って控えてくれた時代から，意識が変わってないんだね．
いつまで経っても殿様意識．

三菱自動車が裁判で無罪を主張している理由は皆さんご存知だと思いますが、繰り返します。
もし欠陥の事実を知りながら、これの公表を組織ぐるみで隠蔽していた事実が認定されてしまうと
三菱自動車は膨大な賠償責任を負う可能性が発生してしまう可能性が大。
欠陥がある事を熟知しながら適切な対応を取らず車を売り続け、結果として顧客に経済的損失を
与えたと認定されれば１台あたり１万円程度の賠償でも１００万台であれば１００億円の賠償責任を
負うことになってしまう、顧客の経済的損失とは単純に中古車としての価値の低下も含まれる。
もし１０万円と言うことになれば１０００億円である。
これ以外にもトラックやバスやタクシーなどの営業者の改修のための休業補償、系列ディーラーの
営業損失補償も加わる。
総合計金額は想像も出来ないほどの金額になる、何が何でも無罪を勝ち取るか、延々と
裁判を繰り返し実質的補償額が０に近づくのを待つしかない。
自動車の法定償却は短く中古車市場価格ではなく法的残存価格は数年でほぼゼロになる。
何とか、それまでは争い続け、今更、弁済しようにも根拠に乏しく算定価格がゼロになるのを狙っている。

>>727
改めて言うまでもなく、今問題になってる欠陥車は総て『三菱自工製』。(分社する前に製造したもの)
別会社にはなったものの、いまだに自工はふそうの株式２０％保有する大株主。
役員も兼務してる奴いる始末。
社会的責任考えたら知らん振りは出来ないよ。

自工は、切り離ししたがええ！
税金の無駄！
グループってもその分の負担額がまわされるんだべ！
って、事は三菱グループが共倒れするじゃねぇ〜か！
早くでっかいメーカーに吸収されたがええ！
悪い事いわん自工は大きいメーカーに託した方がええ！

スーパーグレートでプロペラシャフト（推進軸）脱落がらみのリコール

皆さんおなじみクラッチハウジング
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040526/1092.html
コンパニオンフランジ・キャッスルナット不良
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/030123/910.html
インターデフケース不良
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/041013/1265.html
終減速機不良
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/041007/1257.html
これもコンパニオンフランジ・キャッスルナット不良
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/10910/10910.html

果たしてどれが原因で落っことしたんだろうね

捏造データを参考資料と言い張る恥知らず　　三菱自動車。
これでは殺人事件を起こしても、あれは殺人ではなく殺人の予行演習だったから無罪だ
と言うようなもの。
世間をなめるにも程がある。

ETC車載機ってどこが作ってる？
ﾀﾞｲｴｰにはうるさいが、菱には小言。
なんで、産業活力再生法が適用されたかも答えは簡単。
菱が白旗揚げない限り、永遠に税金も投入されるだろうな。

（＾o＾）/ごりゃ〜は

(ﾟ∀ﾟ)o彡゜ｶｴﾚ!ｶｴﾚ!

ID:qzjzbnvtと(^o^)/＝ゆみ＝硫酸ビッチは消えろ。

(^o^)/←真のヒッキーだから明け方まで書き込んで
　　　　昼過ぎまで書き込んでくるぞ！
　　　　24h しつこく出てくるぞ！！！

んで、>>727＝(^o^)/＝ゆみが言うには三菱とふそうは別物で三菱自工はダイムラーの子会社ですか。
ごりゃーと叫んでも説得力があるとは思えないなｗ
三菱自工とダイムラーはもう提携解消したのだよ。三菱とふそうは同じだよ。
必死こいてバカ丸出しだねーｗ　すげーワロタｗ

(^o^)/←情報不足って事から”株の持ち主”ではないって事は明確にできた。

>>741
自称株主ですからｗ
株板では「三菱の銘柄は死んでるよ」とぬかしておきながらここでは「三菱株は復活するんよー」とぬかしてたしｗ
言ってることが矛盾だらけの脳内欠陥野郎ですな。さすが神だねｗ

>725

原因は整備不良です。
9月の点検からもう2ヶ月もたってるじゃないですか。

そろそろ妄想基地害のID:NV8N7vE4が来ると予想。
D4はGDIのパクリとかD4をこの世から消したいなどGDIスレでぬかしてる。

>>743
9月に点検てぇことは最大リコール12件改善対策1件が未対応ってことだね
もちろん8月末日以前のリコール等対策済みとしてだけど

9月末日までのリコール対策済みだとしても10月に提出されたリコールには
プロペラシャフト脱落の可能性があるリコールが含まれている

>>744
どうやら、菱ヲタは虚栄癖があるようだ！

天然だな！

どーでもいーんだが……

硫酸ピッチを硫酸ビッチだと思ってる香具師が多くて気になる。

ホントどーでも良いな

てかもう（＾o＾）/の名前はごりゃーでいいよ。一々記号で書くのめんどい。
もう来なくていいからほんとに。

(^o^)/＝ごりゃーひっきーと命名？ｗ

ｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ?(･∀･)
（＾o＾）/＝ごりゃー＝ゆみ＝硫酸ピッチ＝パゼロイボ＝キモヲタヒッキーか。名前がいっぱいあって楽しそうだなｗ

(^o^)/は
ごりゃー＝ゆみ＝硫酸ビッチ＝イボ＝ひっきー＝株ヲタ＝池沼ネカマ＝矛盾野郎

おお、出る出るｗ

コルトプラスって、買った人いるの？？

(^o^)/の正体 （通称硫酸ビッチ）
性別＝オスかメスかははっきりしていない。板によっては「ゆみ」と名乗る場合もある。（特に株板）
血液型＝たぶんB型（自分勝手杉ｗ）
住んでるところ＝さいたまーーーー！！！の朝霞らしきところ。
職業＝空き缶拾い。普段は株をやってるので無職ひっきーであるｗ なのに自称金持ち。
好きなもの＝株、うさぎ、みつび丸（特にイオ、コルト、ランサーマンセー）、ヨン様、紅茶、マック
嫌いなもの＝とよ丸（特にぷちとよ丸とアルファード） 、マスコミ（特にテロ朝）、単線電車
愛車＝脳内イオ海苔で実際は何も乗っていない。
趣味＝２ｃｈデムパに乗ってとよ丸＆みつび丸スレでひっきーどもと貧乏人をいじめること。

口癖＝「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け！」「ぷちとよ丸は飽きますよ！」
「ひっきーどもは三菱買え！」「ひっきーどもはコルトプラス買え！」
「GDIクラブのステッカーほしいんですけど　どこかに余ってませんか？」
「ごりゃー貧乏人はハイオク入れろ！（GDI乗るな！）」 「D4はGDIのパクリ」
誰でも「ひっきー（ども）」と言えば済むのだと思っている。命令口調がやかましいｗ
人の質問には答えずトンズラしまくり。まさに都合のいいヤツｗ
「貧乏人は〜」と言って一般市民を見下している。株ヲタの金の亡者ｗ
　　　　
ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手ｗ
○っ粗　びち　びち　うんち　♪　さげちん　ぷちトヨ丸　出来た　♪
つまりこれしか唄えない自称歌手に転向。スゲーヘタクソｗ

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりｗ
学歴＝自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。
とよ丸を叩いてるが実はみつび丸の評判を悪くする策略なのである。
自称ソフトバンクの株主。みつび丸と他社を結ぶ妄想癖が激しい。
自称三菱板の人気者と言うがビシ＆ヨタオーナーにとっては大迷惑である。

>>721
欧州版コルとのラインを自工から『買い叩く』までだろう

【(^o^)/？】三菱総合Part54【リハビリ中ｺﾞﾙｱ】

>>632
昔、元気が出るテレビに出ていた故エンペラー吉田さんの名言。
「偉くなくとも正しく生きる。」
若い時はあまりわからなかったけど、今になってそして
三菱を見ていてやっと理解できた。

職業に貴賎なんてないんだよ！

>>734
やっぱりモーターショーの三菱ブースで、向かい側の
いすゞブースを狙うかのようにスーパーグレートを
展示してあったのは、いすゞに対してプロペラシャフトで
テロ攻撃を仕掛けるつもりだったんだな。

ちなみに三菱ふそう最期のモーターショーパンフを
見たいヤシいますか？要望あればうPしまつよん

ツッコミ所満載のプロフィールですな。

悪気が無いのは分かるがあえて言う。

Dkfs4I2t
HT9UVbqd

おまえら勝手に硫酸ピッチスレ作ってやってくれんか？

>>756
05年1月にネッドカー（オランダ）の自工持株をＤＣに売却って話が出ているからねぇ
ネッドカーってスマートと欧州コルト作ってるんだよね
さすがに来年1月でってなると短期的だよな、中期的ってことはフォーフォーおよび
欧州コルトのモデルチェンジまでってことじゃないかとおもったわけよ

ネッドカー株取得後、欧州コルトのモデルチェンジまでは作ってやるよ
それまで自工があればだけど
by DC

ってことかな

>>761
硫酸ピッチが糞スレ立てたらAAで埋めるしかないのだｗ

>>761
スマソ、漏れが流れを変えてしまったようでつ。逝ってくる

λ.......ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

軽自動車部門に続きオランダの工場も売却。

本社ビル(地所からの借り物)の底地保有分も売却。

購入した部品代金の支払いを一定期間免除。

企業としてこれがどんな状況なのか。今後、どうなっていくのか？

しかも、売れる商品がない！