【終りの始りの年から】三菱総合58【滅亡の年へ】
三菱自動車のＣＭが入ると折角の正月気分が台無しになる。
どうでもいいから三菱自動車 ＣＭやるのやめてくれない。
賞味期限をぶっ飛ばせ！-キッチンで21(フイ)に見つかる-
４様
スレタイ長いんで「part」を省略！
じゃあTV見るな！
もしくはCM中に小便して来い、小僧！！
また菱叩きかよ・・・つまんねーぞ。
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
/ ￣￣ { /::/ ／￣:::::::::::::::＼
l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ コルト！！
／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´ ｀ヽ / ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／ ,':.:.:.:.:.l l l:.:.:.l ＼ ＿r‐､-､-､ｒ, ､ ',
|:.:.:.:.:.:.! ! !:.:.l ,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉 ! ',
l:.:.:.:.:.:.ｌ | l:.:.:l ／ 人〈〈〈〈 ' ' ' /っ l l
l:.:.:.:.:.:.! ! l:.:.:.ﾄ/ / ```´-ｧ‐'''" / l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ | |:.:.:ヽﾍ l /／ / _ ｨノ
/:.:.:.:.:.:.:! l |:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.| l |:.:.:.:.:! |＿ （ ( ) ）_〕| l
l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ |
どっちも飽きないねー
-―￣￣ ｀ ―-- _
, ´ ......... . . , ~ ￣" ー _ ﾌﾞｯﾌﾞｰ
_／...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀ 、 ﾌﾞｰﾝ
, ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ ｷｷｰ
,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
(´＿＿ : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
,＿ ＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
(＿_ ￣~" | | ))￣
￣◎￣◎￣ 売れない、ひまだにゃー
あれは歩行者に向けての危険回避の為のCMです。注意してみましょう。
ってかこのスレよく削除されないよな。
内容ないくせに粘着工作員がいるせいで続く続く
>>15 今年は三菱の最後の年ですからがんばりますよ♪
またご覧の各スポンサーの提供でお送り致します。
三菱重工業 三菱ガス化学 三菱倉庫 三菱樹脂 東京三菱銀行 日本郵船
三菱信託銀行 東京海上日動火災保険 三菱マテリアル 明治安田生命保険相互会社
三菱地所 キリンビール 三菱電機 株式会社ニコン 三菱商事 三菱自動車工業
新日本石油 三菱ふそうトラック・バス 三菱化学 三菱アルミニウム
旭硝子 株式会社ピーエス三菱 三菱レイヨン 三菱電線工業
三菱製鋼 三菱伸銅 三菱製紙 株式会社三菱総合研究所 三菱化工機 （三菱金曜会29社)
★小田急線とワゴン車が衝突 母子重体
９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、
箱根湯本発新宿行き急行電車が横浜市青葉区鴨志田町、立川美矢子さん（３５）の
ワゴン車と衝突した。
立川さんと、同乗の長女、友理ちゃん（５つ）が病院に搬送されたが、
いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
麻生署の調べでは、ワゴン車は下り線の方から踏切内に入り、上り線の線路に
差しかかった際に突然停車。立川さんがいったん外に出てドアを開けて車を手で
押そうとしたが、遮断機が下りたため再び車に乗車してはねられた。
同署は車が突然停車した原因などを調べている。立川さんは友理ちゃんを
幼稚園に送る途中だったという。
小田急小田原線は、新百合ケ丘－町田間の運転を約２時間見合わせ、ＪＲや
私鉄各線で振り替え輸送。ラッシュ時の通勤や通学客ら約３万８０００人に
影響が出た。
産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/041209/sha041.htm '! ,' . : i .;'l;' _,,ﾆ';､,iｿ '; :l ,';.::! i:.! : '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i `Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' ヾ! 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、 ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´ '､';{|llll!: :;ﾉ ! : !::i. : : : : i : あやまれ!!
: :,' /. :iヾ､ ｀ ､._. ミ;;--‐'´. /.:i;!o: : : :i : 三菱は被害者の
: ; : ,' : : i.: <_ ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 母娘にあやまれ!!
: i ,'. . : :', ､,,＿ ,.:': ,r'. : , : : !: :
:,'/. : : . :;::'､ ﾞ|llllllllllllF':-.､ ,r';､r': . : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､ |llllH". : : : :｀､ ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､ |ｿ/. : : : : : : ;,! ,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ . :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
明 日 を 葬 る 技 術 の
三 菱 自 動 車
の提供でお送りします。
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／
/ ／ ＼
/ ／ ⌒ ⌒ ＼
（⌒ / (･) (･) | ∧
（ (6 つ ｜ | ￣ヨ
（ ｜ ＿＿＿ | ／ ヨ
＼ ＼＿/ ／ ／ ／￣
＼＿＿＿_／ ／ ／
来年の再生案により三菱は４月度より怒涛の復活を遂げる。
１．０５年１月中に２０００億の増資と１０００億の金融支援と
４０００億の債権放棄が行われる
２．それによって有利子負債は消滅。キャシュフローは３０００億。
リストラ費用に１０００億の予算を計上。
３．０４年度決算によりリストラ費用を先行計上し最終赤字３０００億
とする。
４．これにより新車開発費用２０００億、リストラ費用２０００億
運転資金１０００億を確保。
５．リストラは本社を京都に移転。岡崎工場の閉鎖。滋賀工場閉鎖。
パジェロ製造の現行車種中国移管。日産との軽四新会社設立。
６．早期退職者１５００人、その他各種雑務のアウトソーシング化の
徹底と従業員移籍１０００人。岡崎開発部門の子会社化と
軽四技術部門の日産新会社への移籍２０００人。東京他各地に散らばる
デザインセンターを京都本社と岡崎に集中。計５０００人規模
のリストラ
７．京都本社は開発部門＋エンジン部門。水島工場は生産主力工場。
岡崎は開発専門工場。パジェロ製造は次期パジェロとグランディス、
次期中型車（中止可能性アリ）。軽四開発新会社と乗用開発子会社
という構成により国内生産体制の大幅なスリム化。これにより
現状の運転資金の回転は赤字ベースから脱却。
８．海外は中国の強化と好調なアジア各工場、欧州は維持。豪州は売却。
北米はシトロエン等提携先と合弁。北米子会社、販売会社は縮小。
９．水島工場は軽四新会社と三菱自動車に車両供給。０５年秋より新型
車台による新型車を発売、順次同車台の新型車３車種を発売し増販。
また乗用車も日産等繁忙な競合各社に生産委託の募集をかけ稼働率確保。
これにより０５年度から最終収益１００億円。次年度より５００億円以上の
収益を計上し株主への還元、社会への寄与を果たす。
現在判明している支援額
５０００億（増資）
＋８００億（金融支援）
＋７００億（ローン債権メリルへ損きり）
＋２０００億（増資）
＋１０００億（金融支援）
＋４０００億（債権放棄）
＋３００億（本社屋売却）
－－－－－－－－－－－－－－
１兆３８００億円！！！！
4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月
新車登録 5759 4213 4885 4711 2946 5382 4119 5865
(前年同月比) 79.3 44.7 35.7 39.9 43.2 41.4 50.2 71.3
軽自動車 10527 10459 13107 11151 7197 15540 9147 11694
(前年同月比) 81.9 74.0 63.7 52.2 64.5 57.0 67.0 62.9
合計 16286 14672 17992 15862 10143 20992 13266 17559
(前年同月比) 81.0 62.0 52.5 47.8 56.4 52.0 60.6 63.9
※前年同月比は前年＝100とした値です 減少率ではないです。
11月まで 12月～3月
126772台 93228台 で２２万台達成！
です。４ヶ月で93228台を売らなければダメぽですね。
1ヶ月あたり23307台売らなければ！ガンバレ三菱！
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
/ ￣￣ { /::/ ／￣:::::::::::::::＼
l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ デリカ！！
／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´ ｀ヽ / ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／ ,':.:.:.:.:.l l l:.:.:.l ＼ ＿r‐､-､-､ｒ, ､ ',
|:.:.:.:.:.:.! ! !:.:.l ,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉 ! ',
l:.:.:.:.:.:.ｌ | l:.:.:l ／ 人〈〈〈〈 ' ' ' /っ l l
l:.:.:.:.:.:.! ! l:.:.:.ﾄ/ / ```´-ｧ‐'''" / l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ | |:.:.:ヽﾍ l /／ / _ ｨノ
/:.:.:.:.:.:.:! l |:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.| l |:.:.:.:.:! |＿ （ ( ) ）_〕| l
l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ |
クライスラー・三菱装着決定…`師匠`に技術伝授快挙
セタエンジンが初めて開発されたことは今から 2年前の 2002年中盤だ.
新しいエンジンのすぐれた性能に鼓舞された鄭夢九会長は当時提携関係を結んでいたダイムラークライスラー側に
"最近開発したエンジン性能が大丈夫だからもし使う意向があれば一度来て見なさい"とそれとなく申し入れた.
提案を受けたダイムラークライスラー側は 7人のエンジン専門家を現代車南洋研究所に行かせてセタエンジン性能を把握するようにした. これらは五日の間研究所を隅隅まで探してエンジンを分解してセタエンジン性能を点検した.
そしてこれらは セタエンジンを分析した内容を記した報告書を作成して本社に行かせた. 見て内容となると, `ベンツが設計をしてもこれよりもっとよくすることはできないだろう`と言うこと. セタエンジン性能を認めたのだ.
直ちにダイムラークライスラーはこれをクライスラーのためと三菱のためにつけることに決めて現代車と技術移転契約を締結した.
リコール対策も進まないまま。
設計からの欠陥では直しようが無いということか。
欠陥隠しに関わる不正行為の解明も再発防止策も曖昧なまま年越し。
ダカールラリーやWRC参戦してる場合じゃないと思うけど。
結局、今の三菱車が全て廃車になるまで三菱テロは無くならない。
|
|
∧|∧ ﾐﾂﾋﾞｼｶﾞ ﾂﾌﾞﾚﾀﾗ
( To＾） ﾕﾐ ｲｷﾃｲｹﾅｲﾖ
|~/)(ヽ ｷﾞｺｸﾝ…ﾊﾞｲﾊﾞｲ…
～| | ∧∧ ﾊﾖｼﾈ
U"U (ﾟДﾟ,,)
|￣￣￣| | ∪
| | | |～
| | U"U
（＾o＾）/硫酸ﾋﾞｯﾁ＝ゆみは来るな。氏ね。
三菱ってパリダカとかＷＲＣで遊んでるほどお金に余裕が無いと思うんだが・・・
それとももうそれやめちゃったら信者が買わなくならから仕方が無くやってるんだろか？
日産のハゲ社長なら絶対認めない金の使い方だろうけど・・・
███▄
███▀ █████████
███▀ ██ ███▀ ▄███▀
██▀ ▄███▀███▄▄▄███
▄███▄▄██▀ █▀ ▀████
▀▀▀▀███▄ ▄██▀█▄▄
██▀ ███ ██▀ ▀███▄▄
▄████▀▀██ ▄█▀▄▄ ▀█████▄▄
▀█▀▀ █▄▄█▀ ████▄ ▀███▀▀▀
▄ ███ ▀███ ▀▀▀
███ ███ ▀▀
███ ▀ ▀████▄
▀ ▀████
新CM見てるとむかむかするんだけど？
>>33 乗ってくださってる云々・・・の奴だろ？
俺も激しくムカついた
だから、歩行者に向けてのCMですよ。注意してみてください！ 萌える危険がありそうな車がでていますから！
本社ビルの売却、300億円
三菱自工の延命費、１兆3500億円
失った信頼、priceless．．．
███▄
███▀ █████████
███▀ ██ ███▀ ▄███▀
██▀ ▄███▀███▄▄▄███
▄███▄▄██▀ █▀ ▀████
▀▀▀▀███▄ ▄██▀█▄▄
██▀ ███ ██▀ ▀███▄▄
▄████▀▀██ ▄█▀▄▄ ▀█████▄▄
▀█▀▀ █▄▄█▀ ████▄ ▀███▀▀▀
▄ ███ ▀███ ▀▀▀
███ ███ ▀▀
███ ▀ ▀████▄
▀ ▀████
三菱車～は不快だ～な♪
硫酸ピッチゆみ～は気違いだ～な♪
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／
/ ／ ＼
/ ／ ⌒ ⌒ ＼
（⌒ / (･) (･) | ∧
（ (6 つ ｜ | ￣ヨ
（ ｜ ＿＿＿ | ／ ヨ
＼ ＼＿/ ／ ／ ／￣
＼＿＿＿_／ ／ ／
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／
/ ／ ＼
/ ／ ⌒ ⌒ ＼
（⌒ / (･) (･) | ∧
（ (6 つ ｜ | ￣ヨ
（ ｜ ＿＿＿ | ／ ヨ
＼ ＼＿/ ／ ／ ／￣
＼＿＿＿_／ ／ ／
███▄
███▀ █████████
███▀ ██ ███▀ ▄███▀
██▀ ▄███▀███▄▄▄███
▄███▄▄██▀ █▀ ▀████
▀▀▀▀███▄ ▄██▀█▄▄
██▀ ███ ██▀ ▀███▄▄
▄████▀▀██ ▄█▀▄▄ ▀█████▄▄
▀█▀▀ █▄▄█▀ ████▄ ▀███▀▀▀
▄ ███ ▀███ ▀▀▀
███ ███ ▀▀
███ ▀ ▀████▄
▀ ▀████
↑三菱がなｗ
三菱工作員の能無しが荒れ狂ってます。
三菱の再建計画同様、空っぽの中身w
↑ほんま、からっぽやね、単なる改行だけしか入ってないし、ホンマの潰し方もも知らへん。
やっぱり脳みそビシ製だね
誰だ三菱再建計画の中身貼り付けたヤツは？ｗ
このペースだと正月明けにはスレ消化されそうだな。
今日ドライブしてたらＲＶＲ見かけたんだけどこれがまたＤＱＮな運転してて、
前の車にベタ付け＆蛇行運転、しかも黒煙まき散らしながら。
俺は後走ってたんだが面倒に巻き込まれるのは御免だったので車間距離あけまくりだったよ。
まったく、自動車も自動車ならそれに乗ってるやつも乗ってるやつだな～と
思った瞬間だった、まさにＤＱＮ御用達の車だな身潰しは（藁
つーかたぶんＧＤＩエンジンだろ今日のＲＶＲは、さっさとリコール出しなさいって（笑
あんな欠陥車が我が物顔で天下の公道走ってると思うと心底ゾッとするんだが。
空っぽ君必死だな。
sage続けるトコが能無しそのもの♪
空っぽ君、頭の中身も空っぽ君と見た。（ｗ
空っぽの頭で
車の設計？
リコール対応？
経営画策？
社会の迷惑だね、氏ね。
上げ
生は死のはじまり。
死は現実のつづき。
そして再生は夢の終わり。
溶け合う心が私を壊す。
新しい三菱のCMﾜﾛﾀ
今でも乗ってくださる人がいるって…
新CM、三菱のわりには低姿勢だな。
昨年、本音を暴露しまくってるから、もう無駄だけど(w
地方のＣＭだが、コルトとＥＫワゴンをセットで２００万って販売してる。
単品では売れないからセット売りに走ったね。
>>71 一瞬オッと思うが、コンパクトカーと軽ならそんなに安くないな。
欠陥車2台に200万も払うのは高い！
>>71 TVでCMしてんの？
ちなみにどの県？
しかし、ゲームとかで売れない商品をヒット作と抱き合わせで捌くのはよく聞くが
車では聞いたことが無い…
ekは以前はそこそこ売れてたが、経年と不祥事で今はヒットというにはツライ売り上げ。
不人気車種2台セットで売れるのか？
███▄
███▀ █████████
███▀ ██ ███▀ ▄███▀
██▀ ▄███▀███▄▄▄███
▄███▄▄██▀ █▀ ▀████
▀▀▀▀███▄ ▄██▀█▄▄
██▀ ███ ██▀ ▀███▄▄
▄████▀▀██ ▄█▀▄▄ ▀█████▄▄
▀█▀▀ █▄▄█▀ ████▄ ▀███▀▀▀
▄ ███ ▀███ ▀▀▀
███ ███ ▀▀
███ ▀ ▀████▄
▀ ▀████
漏れは京都だが普通にＣＭやってるよ。
馬鹿のしるしスリータイヤの後に、「ドイツが選んでくれました。（しかし日本では売れんとです）」というナレーションが入るやつ。
まったく、正月から胸クソ悪いCM見せやがるよな。
乗っててくださる人がいる？
まったくこんなCM放送してて恥ずかしくないのかね？
そういえば大晦日、黒煙デリカが雪に浮かれてスピードだしてスピンしてたが、
ほんとにあのクルマに乗っている椰子はDQNだな。
CMを放送してくれる局があります
CMを見てくれる人がいます
でも菱車を買ってくれる人はいるか不明です
今年も菱が燃料を供給してくれます
しかし、こんなに荒らされるっつーことは余程このスレがマズイんだろうね
やはり社会的に重要なスレなんでしょうな
みなさん今年も気合いれて進行しましょう！！
あんなCM流してるってことは三菱の中で、禊は終わったってことか。
三菱のマーク恐いです。
正月から平気であの殺人マークを
テレビに映すなんて信じられない
で、
コルト・プラスについての評価は？
どっちみちこの車が三菱の最後の切り札？みたいなんで。
つーか、毎日新聞とってるヤツいるか？
最近、全然内容の無い、社員かわいそう系の記事ばっか載せてて、
すげぇ腹立つんだが。
被害者の立場にならんと分からん馬鹿記者ばっかだってのは、
大阪の同級生殺害事件で分かってはいたが…。
今年は三菱が潰れますように
（･∀･)つ⑤
>>85 長野の知り合いがパジェロに乗っていた
土地柄彼の回りでもパジェロが多かったらしい
みな同じようにマフラーからオイルが吹くトラブルを抱えていた
ディーラーに行ったら「めずらしいトラブルですね・・・」
とみんな言われたらしい。
んで、例のリコール隠しで対象車だった
ディーラーの人間も同車種はオイル吹くのがデフォなのにとぼけてたんだな
ディーラーの人間も同罪だよな
年末年始なのに菱工作員がんがってるな。
このスレは荒らされ、コルトスレほかの菱車スレには擁護書き込みか。
他メーカースレで貶しまくってるのも工作員か!?
正月商戦で浮上したいのだろうが、逆効果。
最近の菱の必死さを見ると、マジで末期症状か?
そろそろグループにも見放されるかもな。
でもまあ、あれだよなスレが荒らされるっつーことは正直、手ごたえありだよなｗ
ゆみも必死だしｗ
空白厨＝ダメージ度数ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／＼
＼／
／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（ ＾o＾）/￣ ＜今年も三菱車買おうよ～（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ イボゆみ
ひょっとして小田急事件のテンプレ化がヤバイんじゃないの？
もしくはテンプレにあった再生案のコピペ。もう一度貼ってみるか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 23:19:22 ID:NYLyx2zD
★小田急線とワゴン車が衝突 母子重体
９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、
箱根湯本発新宿行き急行電車が横浜市青葉区鴨志田町、立川美矢子さん（３５）の
ワゴン車と衝突した。
立川さんと、同乗の長女、友理ちゃん（５つ）が病院に搬送されたが、
いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
麻生署の調べでは、ワゴン車は下り線の方から踏切内に入り、上り線の線路に
差しかかった際に突然停車。立川さんがいったん外に出てドアを開けて車を手で
押そうとしたが、遮断機が下りたため再び車に乗車してはねられた。
同署は車が突然停車した原因などを調べている。立川さんは友理ちゃんを
幼稚園に送る途中だったという。
小田急小田原線は、新百合ケ丘－町田間の運転を約２時間見合わせ、ＪＲや
私鉄各線で振り替え輸送。ラッシュ時の通勤や通学客ら約３万８０００人に
影響が出た。
産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/041209/sha041.htm 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 23:20:13 ID:NYLyx2zD
'! ,' . : i .;'l;' _,,ﾆ';､,iｿ '; :l ,';.::! i:.! : '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i `Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' ヾ! 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、 ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´ '､';{|llll!: :;ﾉ ! : !::i. : : : : i : あやまれ!!
: :,' /. :iヾ､ ｀ ､._. ミ;;--‐'´. /.:i;!o: : : :i : 三菱は被害者の
: ; : ,' : : i.: <_ ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 母娘にあやまれ!!
: i ,'. . : :', ､,,＿ ,.:': ,r'. : , : : !: :
:,'/. : : . :;::'､ ﾞ|llllllllllllF':-.､ ,r';､r': . : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､ |llllH". : : : :｀､ ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､ |ｿ/. : : : : : : ;,! ,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ . :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 23:25:01 ID:NYLyx2zD
来年の再生案により三菱は４月度より怒涛の復活を遂げる。
１．０５年１月中に２０００億の増資と１０００億の金融支援と
４０００億の債権放棄が行われる
２．それによって有利子負債は消滅。キャシュフローは３０００億。
リストラ費用に１０００億の予算を計上。
３．０４年度決算によりリストラ費用を先行計上し最終赤字３０００億
とする。
４．これにより新車開発費用２０００億、リストラ費用２０００億
運転資金１０００億を確保。
５．リストラは本社を京都に移転。岡崎工場の閉鎖。滋賀工場閉鎖。
パジェロ製造の現行車種中国移管。日産との軽四新会社設立。
６．早期退職者１５００人、その他各種雑務のアウトソーシング化の
徹底と従業員移籍１０００人。岡崎開発部門の子会社化と
軽四技術部門の日産新会社への移籍２０００人。東京他各地に散らばる
デザインセンターを京都本社と岡崎に集中。計５０００人規模
のリストラ
７．京都本社は開発部門＋エンジン部門。水島工場は生産主力工場。
岡崎は開発専門工場。パジェロ製造は次期パジェロとグランディス、
次期中型車（中止可能性アリ）。軽四開発新会社と乗用開発子会社
という構成により国内生産体制の大幅なスリム化。これにより
現状の運転資金の回転は赤字ベースから脱却。
８．海外は中国の強化と好調なアジア各工場、欧州は維持。豪州は売却。
北米はシトロエン等提携先と合弁。北米子会社、販売会社は縮小。
９．水島工場は軽四新会社と三菱自動車に車両供給。０５年秋より新型
車台による新型車を発売、順次同車台の新型車３車種を発売し増販。
また乗用車も日産等繁忙な競合各社に生産委託の募集をかけ稼働率確保。
これにより０５年度から最終収益１００億円。次年度より５００億円以上の
収益を計上し株主への還元、社会への寄与を果たす。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 23:25:49 ID:NYLyx2zD
現在判明している支援額
５０００億（増資）
＋８００億（金融支援）
＋７００億（ローン債権メリルへ損きり）
＋２０００億（増資）
＋１０００億（金融支援）
＋４０００億（債権放棄）
＋３００億（本社屋売却）
－－－－－－－－－－－－－－
１兆３８００億円！！！！
火野のトラックのほうがタイヤが取れてるのになんで
三菱だけ叩かれるのか分かりませんよ～
ビシ工作員&ビシヲタの妨害が激しくなるって事は、それだけ
奴らのダメージも大きいわけだ。
ビシがカネを積んでマスコミ対策をしている中で、このスレは常に
age続けておかないとね。
ホンマ、電車男が一般で話題になるように２ちゃんの存在が無視できないように
なってきてますな。
この手のｽﾚはビシにとっては目の上のたんこぶみたいな存在でしょ。
匿名掲示板ということもあって警察沙汰なならない程度なら内部情報のリークの可能性もあるわけだし。
>>91正月からめでたいねぇ～
でもって奇跡のごぼう抜きを披露したあとゴール前でタイヤが脱輪炎上というシナリオを望む。
しっかしパリダカも一気にマイナーになったもんだ
誰も気にしてない
↑疫病神だね三菱自動車（ｗ
結婚式場にビシ車で行ったら縁起悪いって追い払われる鴨ね
葬儀場ならうまいこといきゃお客さんが増えるって葬儀場から歓迎されたりして。
送迎バスはもちろんＵＳＯ使用。
コルトプラスのＣＭって森林に向かって走ってるのは集団自殺を想起させる。
荷室を広げ、7人以上で練炭炊いてもＯＫって意味なのか？
とにかく暗い映像からは死の臭いしか感じられなかった。
新年早々、箱根駅伝には流さないで欲しかったね。
いいねぇ、いいくるまで天国に逝こう。
ｽﾚちがうか・・・
コルトプラスは集団自殺時に万が一失敗しそうな時のため、
１ 内側からは開かない欠陥
２ 三菱全社共通の突然炎上という欠陥
３ 乗るだけで殺人者になれるという欠陥
を新たにプラスしますた。
↑×社○車
>>110 あながち間違いじゃないかも？身潰しグループ各社も去年は不祥事発覚しまくったし。
（土壌にヒ素ｲﾊﾟｰｲなマンション、原発ｱﾎﾞｰﾝ等）
200万の抱き合わせ販売のCM見た。買う人いるのかな、三菱だし
小学生高学年の懇談会に出る機会があるんだが、小学生
たちは想像以上に自宅の車のメーカー名に敏感だ。
三菱だと級友に本気で心配されるので、これを嫌ってひた
隠しにしたり、車で送迎されるのを嫌がったり。
こんなケースが非常に目立ち、三菱車ユーザーの親御さ
んたちはいじめに繋がらないように、教員に注意を払うよう
依頼する事態になっている。
我が家の小学生の兄弟にも「うちは三菱じゃないよね。燃え
ないよね」とこちらがたじろぐ程真剣な表情で聞かれた。
この子どもたちが成人してもまず三菱は買わないだろうな。
>>74 >>112 人気ソフトと不人気ソフトの抱き合わせ販売？とおもたけど
不人気商品同士でしょ。
閉店間際のスーパーの残り物を「まとめてナンボ」のたたき売り
とおもたけど、２００万？安くねーぞ
１台買ったら１台おまけってならわかるが
日本直販テレビショップだな、布団圧縮袋だよ、もう一個付いてくるってやつ(wwwwwwwwww
↑自己レスだけど、日本直販ｽﾏｿ
布団袋じゃ死人でないよな。ビシ車２台じゃ殺人率２倍だもんな
コルトとekワゴンの２台 一緒に２００万円で買う人ってどんな人なんだろうか。
是非、誰か買ったらどんな人が買ったのか情報欲しいね。
それに所詮 コルトって三菱自動車のオークションで８８８，８８８円でしか
売れなかったんでしょ、だったらekワゴンが約１１１万円って事ですか。
それって少し高すぎない？？？？
中古車オークションで走行距離１００ｋｍ以下の新古車が８０万円程度だから
コルトとekワゴンのセット販売の適正価格は１６０万円程度じゃないの。
２台で２００万っていうけど全然安くないよ。
普通の商品は抱き合わせで３割引ってのが小売の
やりかただけど。２００万にして値段をあやふやに
して通常の値引きより高く客に買わせる。もう値引き
競合で２０万引きとかでも商談成立しないためディーラ
の経営が成り立たない。で、なんとか値引きをしない
苦肉の策でこの抱き合わせ商法。
でもね。安くないんだったら普通買わないよ
>>116 こらこら、オークションでは浦和レッズの主力選手の貴重なサインが付いてたのを
忘れたらあかんよ！
サインだけで１０－２０ﾏｿくらいしねぇ？
コルトだけでイイトコ６０－７０ﾏｿだと思うよ。
まーフツーｶﾜﾈーぞ。
ヨーロッパ大陸でのファイナルステージ
チーム「三菱自動車レプソルATSスタジオ」の
ペテランセルがSS2位で総合4位に浮上、増岡は総合7位
／＼
＼／
／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（ ＾＾ ）￣ ＜ 三菱・増岡を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
>>113 この親たちの中に自工関係者がいたら・・・。
子供がぐれるの確実だなｗ。
>>122 嫌々買わされる下請け企業の関係者の子供たちモナー。
ｵﾏｲﾗNHKﾆｭｰｽ見まつたか？
大分の橋でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと長女が死亡して家族二人が重傷を負った事故はﾃﾞﾘｶ四駆だったな
合掌
このAAが的中したのか…
★走る棺桶みつび丸★
(´⌒;;;
(´⌒;;
(´⌒ (´⌒;;
(´´ (´⌒(´
(´⌒;;; (´⌒;;;
＼＼＼
＼＼＿_＿_＿ ＼ 硫酸ピッチ棺おけと共に登場！
＼＼ / ＼ ＜みんな、一緒に乗ろうよ～♪
＼＼/ （ ＾o＾ ）/ ＼
＼ |＼⌒⌒＋⌒⌒ ＼
| ＼ ＼
((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | ((◎
＼| _＿＿＿＿＿＿|
((◎ ((◎
山陽自動車道、大竹－広島間に故障車有り、注意
パジェロのロングだった・・・
今も乗ってくださる人がいる。
今もノッキングに苦しむ人がいる。
今もノックバックに苦しむ人がいる。
三菱は地上から消えてくれ
同意。恥ビシ！
>>85,101 奈良の新聞販売員の件で、
火の粉が飛んで来た（又は火の粉が見えた）毎日社員が書いたのでわ？
三菱車に乗るのは勝手だが他人に迷惑かけないようにな
あくまでも自己責任の範囲で
落書きの契約書と外ばかり見てる俺
本社ビルの下の地面 自虐的な夢を見てる
居場所のない出先の客殴りたい
事務所の裏 煙草をふかして見つかれば査定もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない学閥厨をにらむ♪
そして重役達は今夜 破綻の計画をたてる
とにかくもう 会社や工場には行きたくない
自分の退職金が出るのかさえ 判らず震えている
事務所の夜～♪
壊れたパジェロで走り出す 引き取り先も判らぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にも見つかりたくないと 逃げ込んだこのスレに
自由になれた気がした 事務所の夜♪
／＼
＼／
／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（ ＾＾ ）￣ ＜走るモンティ・パイソンを今年も応援して下さいねー（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 三菱渉
新CM・・・・今でも乗ってくださる人？？？
こっちは好きで乗ってんじゃねえんだよ！金がないから仕方なく乗ってんの！
神経逆撫でするCMだなぁ。
でも今色々なメーカーで過去のリコール出してるよね
三菱が一番安全じゃないのかなー
色々なメーカーが過去のリコール出してるけど、
不完全な暫定対策しか出来ない最低技術な会社は、三菱だけ。
しかも、未だGDI関連のリコール出してないからな。
会社そのものが、全然、信用できない。
マケビシですから、某社に｢会社ごと買ってくれ。｣って言った会社ですよ）笑
ミツビシ！泣け！喚け！騒げ！そして消えて嘆いてくれ。
>>139 根本的な問題は菱に技術力と誠意の両方が圧倒的に不足している
ことでしょうな。しかも基本設計からダメだと、手の施しようの
ないものもあるわけで。
タイヤ取れるとかブレーキ効かないとか勝手にアクセル全開になるとか
そんな致命的な欠陥が大杉
さらに、販売台数が少ないのに欠陥車大杉
問題が起きても、すぐ使用者のせいにする販売店と、何度出しても治らないのは三菱だんとつ最強
>>146 修理代はディーラーの貴重な収入源だからな。
だから、問題は車と認めると無料修理で収入源を失う
メーカーも改善すると金がかかるし、また、ディーラーの収入源を守るため、
問題点は徹底的に隠蔽していた。
と書いてもウソに思えない・・・もしかして事実？？
増岡14位後退だって。
だめかなもう？
ビシ、どうでもいい存在なんでとくに気にしていなかったが
この不祥事でうざいﾄﾞｷｭｿデリカとポンコツナンバーワンのﾐﾆｶの存在が爆発
叩きに回りマスタ
氏ね、潰れろ、逝け 糞ビシ
>>148 正月からめでたいめでたい。
ふらふら遊んでいるからこーなるのだ、当然の結果。
>>150 すべては「そんなことしたら金がかかるだろう」が基本でしょ
>>147 事実も何も、それとほぼ同じ意味のことを三菱の幹部が発言しているから
今年こそＧＤＩのリコールで倒産を望む
>>155 とりあえず関係者はビクビクしてんじゃねぇ？
トラブルが多数報告されてるのに放置なんだから
増岡14位、(ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
12月の販売台数は、明日発表だったかな？
>>158 信頼と技術が不在で再建できるとは思えんが(藁
クルマが売れなきゃ意味がないよ。
>>158 肝心の顧客への信頼回復が無いが？
買う奴がいないのに、いくら体裁整えたって利益が出ないでますます窮地に陥るだけだろ。
・・・というか、客に対してのサポートを考えていないところが菱らしいね。
その辺がわからないうちは、間違いなく年内あぼーんだなｗ
確か過去の記事で北米ではローンの焦げ付きが拡大中で
なおかつ販売不振で低ローン金利や値引きの拡大で
ブランドイメージが貧者の乗る車になったて見たような気がする・・・
メリルとの提携は焦げ付きの防止強化じゃないかな？
早く潰れますように…
(-人-)(-人-)(-人-)(-人-)
自工の債務が処理不能な状態になって・・・
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ 三菱グループへの国費注入マ～～ダ？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
重 工 会 長 |
|
これが現実になる前に潰れてください自工さん
>>164 本当になりそうだから洒落にならん
菱グループ内で済むうちに一刻も早い精算を希望するよ。
まあランエボは売れるんですがね
>>166 世間体気にして、ランエボ欲しい香具師もインプにすると思うが。
既出かもしえませんが・・・・
三菱自、経営陣の責任論浮上 追加支援検討で“圧力”
三菱自動車の再建問題で、同社を支援する三菱グループ企業の中から、三菱自経営陣の責任問題が浮上していることが九日、明らかとなった。
五月中旬の事業再生計画が事実上破綻（はたん）し、増資など追加金融支援が検討され出したため。
十七日に予定される実行計画公表を控え、首脳交代を含む責任問題の圧力が高まりそうだが、
六月末に一新されたばかりの交代には三菱グループ内で慎重な意見もあり、水面下の綱引きが続いている。
三菱自では、ダイムラークライスラーが追加支援を打ち切ってダイムラー出身のロルフ・エクロート前社長が退任したのを受け、
三菱重工業取締役から三菱自会長に転じることが決まっていた岡崎洋一郎氏が急遽（きゆうきよ）、四月末から社長を兼任。
五月下旬に岡崎氏らを中心に現再生計画が策定され、三菱自生え抜きの多賀谷秀保社長ら現経営陣の大半は六月末の定時株主総会で就任した。
この間にリコール（無料回収・修理）問題を始め、国内や米国で想定を上回る販売の低迷で、六月に計画の下方修正を余儀なくされた。
このため、増資など追加金融支援が不可欠な見通しとなり、支援先の三菱グループの間にも「首脳陣の責任は重い」（三菱グループ幹部）との意見が強まった。
更なる追加金融支援となれば、自社株主への説明に経営責任問題が避けられないとの見方や、「企業再生には強い指導力が不可欠」（別のグループ企業幹部）との指摘もある。
ただ、首脳陣は生え抜きの数人を除き三菱グループ各社出身者が多数就任し、後任の適任者も見つけにくいため交代は難しいとの観測もある。
（産経新聞） - 12月10日3時28分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041210-00000019-san-bus_all >>169の続きで
誰も火中の栗は拾いたくは無いわな・・・・
商売とはメーカーへの消費者の信頼があって始めて前提が成り立つのであってそれを無くした三菱はモウダメポ・・・
裁判で無罪主張した時点でさらに消費者への心象を悪化させた。
雪印がどうなったか？浅田農産の経営者がどうなったか？古くはホテルニュージャパンの火災の時の横井氏の発言でその後彼がどうなったか・・・
本気で怒ってる国民の怒りがどのようなものか三菱のえらい人にはそれがわからんらしい・・・
そろそろステレオタイプ的な三菱叩きがウザくなってきた俺って変？
＜１月中旬(１３日ごろ？)＞
プロ野球で新たな合併･買収を発表 (そのウラで)三菱がＧＤＩの欠陥を公表
＜１月下旬(２１日ごろ？)＞
プロ野球オーナー会議で、その新たな合併･買収を承認
０５年からの１リーグ制移行正式決定 (そのウラで)三菱が解散を発表
こんな流れになりそう。 まぁ、新たな合併･買収があるとすればこれだな
｢ ロ ッ テ ＋ 西 武 → 巨 人 ｣ これで１０球団１リーグ
>>171 飽食には消化剤の出番ですかね？
はさておいて、1月末の新再建計画や3月の新再発防止策は、消火剤となるのか？、燃料投下となるのか？
つまり、追試験の結果により進学するのか（再生機運）、留年するのか（延命状態）か、退学するのか（説明不要）？
採点が出るまで、中だるみ状態は続きそうだ。
祭典になるのは、その後ということで小休止。
まだしつこく野球ネタやってる馬鹿いたのかよw
>>166 ランエボIXは取りあえず出るだろうけど、ランエボチームはンダにそっくり引き抜かれちゃったから
最終的なチューンナップは期待できない悪寒。でも最期のランエボなんだろう？
帰省ラッシュで渋滞にハマった。
前には黒煙デリカ、後ろはキャンター、左にはギャフン。
マジで死ぬかと思った。
こういうとき漏れはどうするべきだったんだろう？
>>171 うざくなっても構わないが、三菱車を買ってやるか？
>>147 リコールなどの無償修理の場合、工賃はメーカーからディーラーに支払われ
るんじゃないの？
>>180 支払われる。
ただし通常よりずっと少ない額だそうだ。
三菱リコール隠し特集か何かのＴＶ番組でやってた。
>>180 その通りだからこそ、メーカーがリコールしなかった間は、
ディーラーは客からボッタクルしかなかったんだろ
>>181 閑古鳥が鳴いている通常整備よりも、
単価は低くても予約行列満員御礼のリコール整備のほうが、
総額的にはマイウーかも知れないね。
>>183 いったん三菱車買ったら骨までしゃぶられるシステムなのか？
数日前、リベロで寝ているオッサン見かけたけど、このオヤジもアタマに
ずいぶんケガしたんだろうなぁと思って笑ってしまった。
骨をしゃぶる？灰になるけど。
aaaaa
iiiiii
uuuuu
eeeee
ooooo
ＨＨＨＨＨ
ＴＴＴＴＴ
１９３
１９４
１９５
１９６
１９７
１９８
１９９
２００
>>182 漏れは散々ボッタクラレてきたよ。 今は身潰しとは縁を切ったけど思い出すだけでムカツク。
身潰しは、この先も信頼を取り戻す事は無いだろうね。
隠ぺいに対する意識は変わったかもしれんが、設計の安全に対する考え方が持ったく変わってない。
あそこまで、安全への追求心が無いエンジニア達も珍しい。
>>200 昨日現れた空白無能君乙！
散々無能ぶりを発揮したあとに、最後に『工作員ｚｚｚ』って思い出したように書き込むトコが
バカなんだよな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
無駄に書き込んでスレを消したいだけだろ！魂胆バレバレ。。。そこが菱の低能レベルの足掻き！
火を噴く
燃える
暴走する
ブレーキが効かない
エンストする
>>186-200 わざわざageてくれて有難う、おかげで常に上に表示されて目立ってるよ。
三菱迷言集Var2.8（その１）
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「プジョーは三菱より格下だ」
「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
三菱迷言集Var2.8（その２）
「うるしゃい！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「どこのメーカーもやっている」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
三菱迷言集Var2.8（その３）
「過去のヤミ改修案件を調べるよう指示したことはない。真実を知る勇気がなかった」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「たんなる苦情レベルの問題だと思い重大な欠陥とは認識していなかった」
「『コルトプラス』は犬のために作ったんです」
「遺族の要求額はべらぼうだ、今回のケースでは高く見積もっても数百万円が限度だ」
「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で存続にかかわる」
「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」
「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
「改修はユーザーから求められたので実施した。保安基準は満たしており、これが欠陥だったとは考えていない」
「トラックのハブやクラッチハウジングの不具合は三菱ふそうの問題ですので当社はコメントできません」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
>>205 昨日sageでカキコし続けて馬鹿にされたから、学習したつもりでageたんだろうなw
三菱の再建計画どおり無能だな。
>>209 なーるほど、しかしﾀｲｰﾎされますよと言ってみたり、ひたすら空白をｶｷｺしたり
もうあの手この手で荒らしてきまつね、工作員は。
<ヽ｀∀´>←にそっくり。…まさか最終手段はF5ｱﾀｯｸか？
スレもH書類の様にロッカー隠したいってのが本音の工作員W.スレの隠蔽作業にも凄がでています。
まじめな質問なんですが、現在発売されている三菱の車で、
技術面での最低限の安全が保障されている車ってあるんですか？
って三菱自動車の営業の人に尋ねたらどう答えるだろうね。
車については私は素人ですが、あれだけリコール騒ぎが頻発すると、
並の不祥事発覚ではもう驚かない。「ああ、またか」って感じ。
ただ、人の命の重さを少しは知ってほしい。
安全宣言はまだ出してないでしょ。安全宣言だす予定だった記者会見に安全とはかならずしもこの場では言えませんだって。まだ終わってない！
>>15 ってか三菱自工ってよく削除されないよな。
内容ないくせに粘着社員がいるせいで続く続く
CM見てて一瞬、ナチスドイツが選んでくれたのかと思った。
>>213 ディーラマンや下請けの連中が好んで購入する車。
エアトレック
ボディ：リコール隠し発覚のため強度、溶接点を強化
足回り：ランサー４ＷＤの図面焼き直しの為修正済み図面使用
ＣＶＴ：日産と同じものを使用
エンジン；ＧＤＩがヤバイと認識したので焼き直しのＭＩＶＥＣ
グランディス
ボディ／足回り：ＤＣが過剰（いじめ）に要求したため意外
とオーバースペック
ＣＶＴ：エアトレックと同じ理由
エンジン：エアトレックと同じ理由
要は古い技術を十分焼き直しした車がいいらしい。
しかしセールス的にはなんの特徴も魅力のない車。
この１０年Ｒ＆Ｄをしっかりしたホンダやトヨタをお勧めする。
なぜか？このレベルの車はトヨタ、ホンダではあたりませだから。
トヨ丸のほうがリコール多くない？
似たようなことしているやついるんだｗ
ageといてやるよ。
ちなみにコルトは下請けの連中は毛嫌いしている。
なぜか？そんなことは彼らの行動をみればわかるだろう。
インド洋大津波の野生動物の行動と同じさ（ｗ
>218 売れてる台数がちがうだろ。
ここは三菱スレだ。
さようなら。
ヨタ 一部車種リコール
ビシ 全車種リコール(隠蔽含)
>>220 まじっすか？
つまり重大なＯＯがあるって事？
確かに購入後半年でＯＯしてるって話は聞いた事あるけど・・・
もう終わりじゃん三菱・・・
(^o^)/←辞めて、”ゆっみ”にかえたのか？書いてる内容の手薄さから“硫酸ピッチ”ってバレてるけど。
久しぶりに来たがなんか幼稚な工作員がいますね。
年末年始のGSの仕事で三菱車乗ってる奴の何人かが酔っ払ってマイッタぜ。
特に家族連れのお父さんが酔っ払っていたのは勘弁だったな。
あれだけ飲酒の罰則が強化されているのにビシ車に乗ってる奴って怖いもん
知らずというか無謀と言うか･････なんか常識無いね。
ウザイのでとっとと消えて欲しい限りだ。
それともうひとつ、ランエボⅧが給油しに来たのはいいが給油口を空けてもらったら
ふたがふっとんだぞ（爆笑）これは欠陥じゃないのか？（ちなみにキャップではなくて
ふたね。）
それともアレか、新型兵器「ガソリンスタンド店員対給油蓋ミサイル」か？（核爆笑）
いずれにせよ、ふたが簡単に吹っ飛ぶランエボって････やはりランヘボだったんだね。
ランエボ乗ってる人はかなりカルマが落ちただろうな。
>>213 あんまり詳しく書くと○△□×だから｡｡｡｡
設計の質は以前と一緒。
安全確保、品質向上の手法を知らないし、拘りも無い。
技術部の人間の半数を同業界他社から引っ張って来て入れ替えるしか無いと思うよ。
身潰しに入りたい技術者が居るとは思えんが。
>>225 それは、タンク内部で気化したガソリンの圧力で
キャップが吹っ飛んだということなんだろうな。
確か通常の車には、そういうことにならないように
ガス抜きみたいな仕掛けがあったはずなんだが…
>>227 違う違う。キャップじゃない。吹っ飛んだのは給油口のふた。
ボディーについてる奴だ。
>>147 >>153 漏れは詐欺行為に遭ってたって事みたいだな。
ゴルァーTELもしたが話にならんかった｡｡泣き寝入りってこの事だ罠。
>>227 吹っ飛ぶまでのいきさつ
1.ランエボⅧが来店
2.接客開始
3.給油口があいていないので「恐れ入ります。給油口をお願いいたします」
4.客給油口を開ける
5.開いたと思ったらふたが吹っ飛ぶ
>>230 キャップがしっかりしまってなくて気化したガソリンがたまってたとか？
考えすぎかな。
その程度の設計もマトモに出来ない身潰し。
>>231 肝心のキャップはしっかりしまってた。ということは給油口のワイヤーか
なんかがおかしかったのか？理由はわからんがこんな感じだね
エアトレック
コルト
は無問題なわけだが
ちなみに吹っ飛んだのは過去にトヨタのエスティマがあったがそれ以外全部
クソビシだったね。（核爆笑）
ランヘボ以外にもギャランドゥとかパジェロとかもふたが開いて外れたり
バキっ！とか音を立てて開かなかったりとひどいものがある。
あと、給油口を開けるレバー引いても開かないのがかなり多いね。
特にミニカ、コルト、ギャラン、ランサーは！
これ以外に去年の12月中旬にクソビシのミニキャブがうちのスタンドの前で
横転事故を起こしてるよ。
警察の話では例の欠陥ではないのか？ってね。
乗ってたばあさんは無事だったがクソビシの整備の人間は「運転がまずかったんじゃ
ないんですか」みたいなことを言ってた。
あれだけ大きい事故だったのにニュースに載らなかったのはやはりビシの工作活動か？
>>230 脱落の三菱（ｗ
タイヤ、シャフト、エンジンそして給油口までですか
何が脱落してももう驚きませんな
チキチキマシン猛レースに出たらリアルで笑いが取れますね
給油口のふたを飛ばす事により問題の多さをさりげなく自己主張するランエボ、なかなかやるな
ビシＵＳＯの方もなんか楽しいネタありましたか？＞山陰線沿線住民殿
ガス巣たか・・・ご苦労
>>225 クソがっ！開発コード晒すなヴォケが！ﾀｲｰﾎ祭りがおこるぞ
>>235 オレの昔乗ってたリベロもその現象起きてたよｗ
リベロのリスト入りお願いします
あ、でも菱デーラーの人に見せたら｢別に㌧でも危なくは無いですよ｣って
ヘラヘラ笑いながら言われた
エアトレってCVT無いよ
知ったか君ですね（プププ
>>242 ほっとけ。工作員だ。一方を下げて一方を上げて真実味をだす。
この工作の目的は売れていないが儲けが大きい高額車の信頼性
があるというウワサを作るってのがそうだ。コルトは低額なので
自社登録でなんとかなるってやつさ。
>>241 漏れなんてブレーキの利きが悪いの見て貰いに行ったら、
「利きが悪いのは伝統ですから問題有りません」と言われたよ。
ってか、おまいら全て死んでくれ。たのむよ。な。
胸くそ悪ぃんだマジで。
と、三菱ファンの私は常日頃思っているのですが。
>>243 まぁそもそも、今さら溶接強化だのオーバースペックだの言われても、
何ら信頼できんがな。三菱の技術力の無さは証明済みだし。
なにより売る人間が信頼できない。ディーラーも三菱自の経営も。
ン百万出して買って、その車が悪くて問題おきても、
客に修理費を請求するんだろ？ハナシになんねぇよ。
>>246 ってか、三菱乗り全て死んでくれ。たのむよ。な。
おまえら走ってるだけで周りが危ねーんだマジで。
と、一般人の私は常日頃思っているのですが。
>>246,248 ってか、三菱関係者全て死んでくれ。たのむよ。な。
乗ってる香具師は勿論ディーラーも本社も、存在自体が悪なんだマジで。
と、常識人の私は常日頃思っているのですが。
>>238 USOトラックで面白いって言ったらなんだろ････
鍵付き蓋が開かないものがあるしトラックの運ちゃんが蓋を開けたら鍵が折れたり
（勘弁モノだけどね）散々だったね。
あ、あと、オイルキャップが砕け散ったこともありましたよ。
こっちはホント勘弁だった。
なんせ、客が勝手に開けて砕けたからね。
運ちゃん、翌日の朝まで動けなかったよ。キャップがないから。かわいそうだった･････
>>246 私はあくまでも事実を言ったまでのことです。
仕事で客がラッシュしてるときに困るんだよ！クソビシの欠陥給油口は！
開かない、取れる、吹っ飛ぶ！
なんだコレは？
外車でもこんなん起こらんぞ！
お宅だけですよ！こんな欠陥は！
他の国産メーカーは年式が古いとかだから仕方ないがクソビシはなんだい？
文句たれる前に説明しやがれ！
>>246 そういうことを言うんだったら否定できるだけのソースを持ってこいとマジレスしてみるテスト
なんというかこの期に及んで菱のファンでいられるってのはよほどあほだろ
小林薫のファンというのとなんもかわらん
殺人企業のファンでいられるってのはよほど頭がおかしいんだろ
>>246 ＞おまいら全て死んでくれ
あ～やっぱり三菱ＤＮＡのキチガイ体質は真性菱ヲタにも伝染するんだなぁ
お大事に．．．
>>254 それは無いだろ
デリカは危険な上に乗ってる奴がＤＱＮの走る公害車
三菱のダーティイメージシンボルだな
>>257 違うだろ？デリカの一部の車種はマツダのOEMだから安全だという事じゃないのか？
つまりだ、
おまいらの話をまとめるとこういうこった。
「 三 菱 は D Q N 、 社 員 も D Q N 、 乗 る ユ ー ザ ー も D Q N 」
× ○
まじめ DQN
まじめ →DQN
まじめ DQN
コルト 三菱
非暴力の穏健イスラム教徒までテロリスト呼ばわりされてるのに、
三菱欠陥車を乗り続けて周囲に恐怖を与え続けてるドライバーたち
には、なぜ米軍のミサイルが命中しないのかね？
>>258 その通り。
しかし、まだこのネタで釣れる香具師がいるとは・・・
自動車各社が４日、０４年の米新車販売台数を発表し、米オートデータ社の集計によると、日本勢の合計シェアは前年比１．６８ポイント増の３０．４８％と、初めて３０％を超えた。
品質や燃費の良さが評価され、トヨタ自動車が初めて２００万台を上回るなど日系大手３社はそろって過去最高を記録。
日系大手３社は
日系大手３社は
日系大手３社はそろって過去最高を記録。
トヨタ ２，０６０，０４９（ １０．０）
ホンダ １，３９４，３９８（ ３．０）
日産 ９８５，９８８（ ２３．７）
――――――――――――――――――――――
三菱自動車 １６１，６０９（▼３７．２）
(01/05 11:10)
http://www.asahi.com/business/update/0105/069.html >>263 ＞日系大手３社は
ﾜﾗﾀ
三菱は半島系だからね。
お得意の故障だってさｗ
自動車ラリーのテレフォニカ・ダカール２００５（通称パリ・ダカ）は４日、
モロッコのアガディールから西サハラ地域のスマラまでの第５ステージ
（６５４キロ、競技区間３８１キロ）を行い、３度目の優勝を狙う増岡浩
（三菱パジェロ・エボリューション）は車両の故障のためトップから３時間以上
遅れてステージ１２４位となり、総合１１０位で優勝戦線から脱落した。
ステージトップはコリン・マクレー（英、日産ピックアップ）、２位は
ジニール・ドゥビリエ（南アフリカ、日産ピックアップ）で総合でもこの２人が
１、２位に浮上。篠塚建次郎（日産ピックアップ）はステージ６位に入り、
総合で２０位から１０位に浮上した。
ソースは
http://www.asahi.com/sports/update/0105/018.html 全三菱車は大津波呑まれてしまえば良かったのに・・・
未だに身潰し車買ってるヤシって何者？ 社員だけ？
>>268 縛りがキツイ関係者
買い替えできない貧乏人
脳がサバ折れしてるDQN
偏差値40以下
ニュース見てない未開人
三菱自株買い込んで身動き取れない硫酸ピッチゆっみ
ま、ざっとこんなところかな…
トヨ丸のぱっちょんより三菱のほうがいいよ！
メーカー 12月(Ａ) 本年累計 前年累計 対比％
三菱 6,427 82,174 139,026 59.1
年明け出だし悪けりゃまた同じ、負けビシ
>>276 良いネタが何も無いから、このままあぼーん一直線だろ。
身潰しのｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰに負けぼのをきぼんぬ。
え？ボーナス商戦の12月が前年比59.1％？
( ´д｀;)ｽｸｴﾈｪﾖ、ｺﾘｬ･･･
またお金が無くなってお父ちゃんの足に噛り付くのかな？
父さん何て言うんだろう？倒産･･･いや父さんだって無限にお金持ってるわけじゃなにのにね。
>>251 藻前苦しすぎるよ。
漏れも長いことガススタ店員してるが、給油口のフタが飛んだ車なんて2台しか見たこと無い。
どちらも古い車でヒンジが錆びて腐ってたような状態だよ。
三菱は大キライだが、見えみえの嘘ついてまで叩くヤシは三菱と同類だ。
ビシと一緒に逝ってくれ。
本当だと言い張るならソース出してミソ
>>281 なら、おまえがガススタ店員だというソースを出してみろ！
ひっきーどもは嘘つきバッタだよ！
>>282 251が本当で、そんなに故障が頻発なら、どこがおかしくて飛んでってるのか
くらいは理屈付きで解析すると思うが、それの無い251は説得力無い。
俺は三菱にはとっとと倒産して欲しいが、それは情報の隠蔽や捏造の姿勢が
許せんからであって、もし251が捏造なら、同じように消えるべきかな。
尤も仮に251が捏造だったとしても、ビシの殺人幇助行為は消えんがな。
なんか急に菱擁護意見が飛び出してきたが、また隠蔽工作か？
この件は近々ニュースで騒ぎになるﾖｶｰﾝ
まー、251の話が真実かどうかのソースは無いよね。
本人が見たことなんだし、新聞記事になってのわけも無い。
だが、昨日読んだときに純粋に笑えたｗ
それほど三菱車の欠陥疑惑は、何があっても信じられるほど根が深い。
実際上でも誰か行ってたが、三菱車は『チキチキマシン猛レース』状態。
過去にいろいろあったからね。
三菱販売台数速報でーす。
12月
乗用車 6427台
59.4%
軽自動車 12028台
63.8%
合計 18455台
前年同月比62.2％
※前年同月比は前年＝100とした値です 減少率ではないです。
あーやばいです。現在145227台。２２万台まで74773台です！
1月～３月気合いれて頑張らなければ！
がんばれ三菱！負けるな三菱！明日の日本はキミ達にかかっているのだ！
戦え正義の三菱自工戦隊モエルンジャー！
>>288 需要の低いこの時期に新型車も無いのに売り上げが伸びるわけが無い。
ボーナス時期も外してるし。
もう完全に駄目駄目だろ
また脱輪かよｗ
今度はリコール対象外のトラックだけど
自社登録と押し売りを更に増やしてでも
「２２万台達成しますた！」
って発表するんだろうな・・
リサイクル法もいいけど、車に似た有害廃棄物の生産/販売を禁止する法律は出来ないものか
>265 身つびしのＨＰから
日本の増岡浩はSSスタート後80キロほど走った地点で右フロントサスペンションを破損し、トップから3時間3分29秒遅れの総合110位に順位を落とした。
かなりの額を費やしてもまともなものがつくれなくなったのか
増岡選手の頑張りが無駄になってしまった
ドライバーが一流でもマシンが・・・・・
これで日産ピックアップが１、２フィニッシュでも
決めたらパリダカスタッフまで日産に技術者が移動
していると断定できるなｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>281 工作員、今年もご苦労様です。
嘘は言ってないよ。コレはマジだ！
それにさっき言ったと思うがだいぶ前にもトヨタのエスティマも吹っ飛んだぞ！
なんで吹っ飛んだのかは判らんがな。
だが、ビシの車が圧倒的に給油口が開かなかったり外れたりしてるのは現場で
働いている俺がよく見てるし仕事で相当、支障をきたすことがある。
工作員さんよ、ここで人を中傷する前にはよ欠陥をなおせや！
新型のコルトやグランディスの給油口が
なぜ 開 か な い の ？
答えてみろよ！
わくわく・・
>>297 > ビシの車が圧倒的に給油口が開かなかったり外れたりしてるのは
そんなに頻出するなら、次は是非、写真に収めてきてくれｗ
仕事中にブッこわれた客の車を撮るのは相当至難とは思うが、
そういうダメな箇所を積み上げてデータベース化すれば、
三菱あぼーんへの燃料になるハズ。
>>297 お前を疑っている訳ではないが、俺は確証が欲しい。
この件に関して何かソースは無いか？
頑張れよ！
先日首都高走ってたらデリカがものすごい黒煙上げながら
追い越し車線を追い上げてきた。
ポカーンとあっけにとられてるとそのまま１２０ｋｍで追い越していき
そのあとマジで黒煙で前が見えなくなったよ・・
車内まで臭いが立ち込めていた。
こいつは何を考えているんだ？？・・と思いました。
まぁ、ほら、若い時には、危険に身を任せたい時があるからな。
もっとも、ビシ車使うと他人を巻き込むので勘弁して欲しいけど。
日本自動車販売協会連合会が発表した12月の新車販売台数（軽自動車除く）によると
三菱自動車は 6,427台 で、前年同月比 40.6％減 であった。
三菱ふそうは 3,923台 で、前年同月比 43.9％減 であった。
全国軽自動車協会連合会が発表した12月の軽自動車販売台数によると
三菱自動車は 12,028台 で、前年同月比 36.2％減 であった。
三菱自動車は乗用車メーカー８社中、11月に引続き 第７位 であった。
また軽自動車メーカー（日産、マツダ除く）５社中、11月に引続き 最下位 であった。
12月新車販売台数（軽自動車除く）
メーカー 11月販売台数 前年同月比
トヨタ １２６,２６４台 ＋１２.８％
日産 ５４,００６台 ＋３.９％
ホンダ ４２,０２４台 ＋９.１％
マツダ １４,８１９台 －０.７％
富士重工 ９,７３８台 －７.１％
スズキ ６,６３１台 ＋４６.２％
三菱 ６,４２７台 －４０.６％
ダイハツ １,３６６台 ＋１２８.０％
12月軽自動車販売台数
メーカー 11月販売台数 前年同月比
スズキ ４３,８５２台 ＋８.８％
ダイハツ ４２,４７０台 ＋７.５％
ホンダ ２４,８０７台 ＋１３.４％
富士重工 １３,３２８台 ＋２２.３％
三菱 １２,０２８台 －３６.２％
日産 ６,１２５台 ＋７.９％
マツダ ３,６９６台 ＋２１.７％
>>304-305 合計すると・・
トヨタ １２６,２６４台
ホンダ ６６,８３１台
日産 ６０,１３１台
スズキ ５０,４８３台
ダイハツ ４３,８３６台
富士重工 ２３,０６６台
マツダ １８,５１５台
三菱 １８,４５５台
12月も堂々の最下位！！
>>306 を～い、マシダ、もっとしっかりしろよ！（泣）
って工場が燃えて売ろーにもタマが無ぇんだよな。
マジ身潰死の破壊工作だったんぢゃねーのか？
やや亀レスだが
>>281 そういう藻前はどこのメーカーの車でそれぞれ何年くらい前にみたんだ？
見たというなら藻前もソースだせよ当番君
>>301 すでに三菱型ＤＱＮウィルスに犯されており末期症状です。
それが普通だと思っているのか、
もしくはバイオ・○ザードのゾンビもどきのように思考能力が全くないと推察されます。
こういうのを見かけたら、関わらない・近づかないが基本です。
しかしデリカに限らず三菱系のＲＶの暴走ってよくみかけるような気がするのだが？
単にとばしてるって風じゃなくてなんか知らんが見かけたら
即座に暴走と思ってしまうなぜだろうか？
非常に不思議だな（藁
三菱まじヤバいな。経営陣はヘンな欲ださずに
ソフトランディグへ持っていったほうが日本の
経済産業にいいかも。
「ヨツバは傾くかもしれん。しかしこういうときこそ
世界に還元するのがヨツバの役目ではないのか？」
↑
某シャンプ漫画の「金曜に幹部会をする悪役大企業
の悪事がバレて観念した幹部」のお言葉。モデルに
したもらったマンガ内でも観念してるんだ。
はよ観念して社会への還元を目指せ。
>>309 ＞即座に暴走と思ってしまうなぜだろうか？
多分、珍走運転なうえ、重心が高くて、更にサスペンションの欠陥で挙動が不安定だから。
横転する車で普通車以上のペースで走るのは無謀です。
>>299 メーカーはそういう客相に上がって来るクレーム情報を糧に品質向上を目指すのだが、
ビシはクレームは隠蔽、廃棄、ユーザーの整備不良にするのが第一義なので30年もクルマ
作っていて品質の進歩がろくに見られないわけですね。
>>299,300 わかった。なるべく写真を収めれるようにお上の目を盗んでうぷできるように
しておこう。（ウソミは厳しいからね。下手したらダメかも････でもがんばるわ）
しっかし クソ菱って日本人が今までおとなしいから持ってきた会社なんだね。
これがアッチとかソッチの国なら 既に大叩きされてアポーンしてる罠。
今年の桜の散る頃には既にクソ菱も散っていると良いのだが・・・
河添元社長はまだオレは無罪とか言ってんのか？
コルトプラスのCM見させられるたびに腹が立つぜ。
>>304 遂にスズキにまで…
まあスズキも技術力は元々あるし。
「軽専門メーカー」という先入観に大分苦しめられているようだが、
いまの三菱の苦しみは次元が違うなあ。
>>315 桜のように綺麗な散り方は望み薄。
根腐りが進んで元から咲かないまま立ち枯れの予感ｗ
トヨ丸のぷりう丸についてる電池は環境に悪いよ！
でりかのほうがまし
未だに身潰の自動死屋買ってるヤシが居るなんて信じられん。
電池はリサイクルされるけど、デリカの黒煙は回収不可能です。
欠陥で人を殺せる機能も他社にはない三菱車の特長です。
>>317 スズキはスイフトのおかげで大躍進かな？
スイフトはもう見るようになったぞ。
あれはかなりｶｺｲｲ。スズキがコンパクトと
新型エスクードがシッカリ売れるようになったら
化けるかもしれない。
>>319 デリカは燃えます。燃えたらただのゴミ屑だろ！
>>323 新型スイフト乗ったがなかなかいいねっ！はいっ！
確か、オペルが色々手がけたらしいがその証拠にシートよくを見たらブリッツ
マークが･･････
シートは載った時に思ったがモロにコルサ（ヴィータ）のGLSと同じ乗り心地
だったよ。
走りに関してはどっかの欠陥車メーカーとは比べ物にならないほど安定感抜群
でやはりコルサのイメージが強かったがコーナーリングもすばらしかったな。
日本車も最近、ホント、質感といい、走りといい、レベルアップしてるよな。
新型スイフトはスポーツも出る出したら絶対売れるぞ！間違いなく！
スポーツモデル出すときはぜひ、メーターをフルスケール＆リミッター無しで
出して欲しいね。
２ちゃん車板はダイハツ、スズキのことダメハツ、カスズキで三菱は特になんもなかったケド、これからは糞菱と言うのが普通だな。
まとめサイト見てたら初代スレでこんなのハケーン！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/01/04 20:50 ID:5rX4PYkk
メルツェデス 三菱 ＢＭＷ ジャグァー トヨタ 日産 ホンダ ヒュンダイ、キア
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
～（ ( ヽ ）つ ～（ ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` )::::::( )⌒ヽ;::::::::::
（/（/' (／ し^ Ｊ ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )～:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
超えられない壁
プッｗ いまじゃ冗談でも貼れねえだろなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
永遠の40%減経営。
三菱グループの財力って凄いね。
このまま10年くらい続けてみて欲しいな。
>>327 大丈夫、3月から先は対前年比100％前後になる。
また三菱からおまいらへのプレゼントですよ？
５日午後１時ごろ、三重県四日市市の国道２３号で、三菱ふそうトラック・バス製の
大型トラックのタイヤが走行中に脱落。交差点を右折しようとして道路中央付近で停車していた乗用車と衝突した。
大型トラックの男性運転手（３１）や、乗用車の女性（２６）にけがはなかった。
四日市南署などによると、大型トラックは１９９６年製で、タイヤに関係する部品はリコール対象ではない。
前後に連なっている後輪２本のうち前の１本が外れた。タイヤのボルト８本はすべて折れていたという。
http://www.sankei.co.jp/news/050105/sha079.htm 名四国道か、トラック・ダンプの暴走街道だな。
どこからタイヤが飛んでくるか判らん道路だ。
都内のGSでバイトしているものです。
バイト初めてかれこれ半年、ガソリンタンクの蓋に関しておかしい車を
よく見ました。半年で約10台ほどです。
・タンクの蓋が飛ぶ
・タンクの蓋が開かない（ワイヤー切れ）
覚えているだけでも全部三菱車でした。
自分自身７～８年前までH5年式のランサーに乗ってましたがやはりガソリンタンク
の蓋が開きません。
コツが掴めれば2人掛かりで空けることが出来ます。
さらに慣れると、車によってですが傘かバールのような物を使って一人で開ける
ことも出来ます。
現行車はどうか分かりませんが、10年落ちの三菱車には注意してください。
あかない蓋を無理に開けるとワイヤーが切れて蓋が飛び出し怪我をします。
ソースは無いですがこれまでの体験談です。
>>329 わ～い欠陥事故だ～（笑）
工作員のガキっぽい書き込みまだー？
給油口もロクに作れん会社がエンジンなんかマトモに作れないダ炉
とバカゆっみが申してました。
平成７年式の中古パジェロミニが買ってから
４ヶ月でＩＳＣパクチュエータがいかれた・・・
事故ったとかそういうことはなし。
俺が悪いのか？
中古車屋が悪いのか？
それとも三菱？？
パジェロミニに詳しい方お願いします。
>>335 パクじゃねーやアクチュエータｗｗ
チョンじゃないんだから
ぱりだか やっちゃいましたね
今年の三菱の象徴ですね
砂漠のサソリの呪い。
>>328 で、マスコミは前年比１００％前後により三菱の販売台数が戻ったとか言うんだろうな。
自社登録も最初は勢いあったから０５年の秋頃までは前年比１００％はいかないかも。
今日テレ東で「TAXI2」やるから。
ランエボが糞フランス車にも劣る車だということが証明されるぞ。
年末、修理に出したが一段とダメ会社になってた
株持ってる人、売れるときに売っといた方がいいぞ、ホント
>>331 ＞おかしい車をみました
おかしい車の様な物をみました・・・が正解です。
車の様な物の給油口みたいな蓋ですね
新車出したのに１２月も前年比４０パーセント減ってやばくね？
４月から前年比８０～９０％だったらもうホントにダメぽ。
国内撤退を考えたほうがいいとおもう。たぶん前年より売れる
わけないからそうなると思うが・・・。
パリダカの沿道で観戦中の母と娘が
脱輪事故とかに巻き込まれませんように・・・（祈）。
>>331 >あかない蓋を無理に開けるとワイヤーが切れて蓋が飛び出し怪我をします。
これは給油口のレバーを引いたときに起こった奴ですか？
ランヘボの場合はお客さんがレバーを引いたときに「バキャッ」っていう音と
ともに飛んできました。すごい飛び方だったな。
前年比60％も売れているのが不思議
増岡も日産に移籍だな。こりゃ
>>319 微妙に伏字にしているが、おまいの言いたいのは、
「トヨタのプリウスについている電池は環境に悪いよ」
という意味だよな。明らかに。
おまい、訴えられるぞ。
トヨタと、電池作ってる松下に。
あと、
>>322は全く意味不明。
今朝の読売新聞にていたら、気分が悪くなった。
何、あの一面広告は？
長く乗りたくても、販売店では、まともな修理できないでしょう。斬り
＿＿＿＿＿＿
│密媚死 痔 犯│
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ さーて、オタクもそろそろ商談とかどうよ？
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
>>350 たしかにｗ。あの広告はユーザーを逆撫でしているようなものだものｗ。
人を殺すわ、そのくせラリーに出場するわ、ユーザーの子供までいじめられる
わで・・・。最悪ですなぁ。
日野、普通トラックのシェア3割突破・三菱ふそう減少
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050106AT1D0605E06012005.html 2004年の国内普通トラック（積載量4トン以上）市場で、首位の日野自動車のシェアが20年ぶりに
3割を超えた。きん差で激しい競争を繰り広げてきた三菱ふそう・トラックバスがリコール（無料回収
・修理）問題の影響で3位に転落。日野は大型車を中心に三菱ふそう車からの乗り換え需要を取り込んだ。
日野のまとめによると04年の市場規模は前年比5.8％減の10万3949台だった。そのうち日野は
3万2749台でシェアは31.5％。前年に比べて台数を3.4％、シェアを2.8ポイント伸ばした。
一方、三菱ふそうの販売台数は18.7％減の2万5448台で、シェアは3.9ポイント減の24.5％。
前年3位のいすゞ自動車もシェアを1.7ポイント増の26.4％に拡大し、三菱ふそうを逆転した。
トラック業界は顧客との取引関係が固定的で、目立ったシェア変動があるのは極めて珍しい。 (19:25)
三菱自社長、「行動を」と訴え 仕事始めで異例の訓示
http://www.asahi.com/business/update/0106/092.html 自動車業界は大半が６日が仕事始めとなったが、経営再建中の三菱自動車は社長、
会長が社員に危機感を持って難局にあたるよう異例の「訓示」をした。
岡崎洋一郎会長は１月に発表がずれ込んだ事業再生計画を「会社存立をかけた
抜本策」と位置づけ、「従来の延長線上に答えはない。『やり方を変える』ことが重要」と
して、新車開発や顧客対応などにスピードを持って取り組むよう指示。
多賀谷秀保社長は「これまで当社は執念を持ってやり遂げることが足りなかった」と
反省。「ただ批判をするのではなく、自分から行動を起こしてください」と、同社に蔓延
（まんえん）しているとされる「指示待ち」「官僚的」な姿勢の打破を訴えた。 (01/06 18:56)
つまり、自発的に隠蔽しろってことだな
本日9：00から木曜洋画劇場【ＴＡＸｉ2】悪役三菱出るよ～！
ランエロ。
今日の三菱の広告最低
今も乗ってくれているあなたのために
いつか乗ってくださるあなたのために
「くださっている」「くださる」か「くれている」「くれる」であわせないと
国語力ゼロ。電通だっけ？
じゃー聞くけど～
ぷりう丸に付いてる電池どんなふうにリサイクルされてるか知ってるのか？？
ぷりう丸のことはヨタスレでやれ。
うぜーんだよ。氏ね！
>>313 >>334 過去ログUPありがとうございます。
おかげさまで、大半のログが格納できましたm(_ _)m
三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm 規制の為殆ど書き込みできませんが
随時更新していきますので、今後とも宜しくです。
追伸：過去ログ読んでいて気付きましたが
WBSのニュース動画は消されず残っているんですね。
発見次第リンクしていきます。
>357 今乗っているユーザーより
これからユーザーになってくれる（車を買ってくれる）人の方が
大事みたいに感じられる。
本音はそうなんだろうけど、直接的すぎてちょっと・・・
mitubishiまんせーよ
木曜洋画劇場【TAXi2】悪役ででます。
ここで三菱叩いてる無職はインドネシアいって働け！
>>354 ＞三菱自社長、「行動を」と訴え 仕事始めで異例の訓示
犯行予告！？(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>360 乙！
しかし過去の『三菱総合スレ』のタイトル見てるだけでわらえてくるよ♪
多分最初は不祥事に苦しむ中、三菱マンセーで作ったんだよね。
タイトルに「Heart-Beat Motors」って付いてるからね。
それが不祥事が広がるたびにアンチが増えて、part4からはタイトルに過激な文字が並ぶ。
part5-6でマンセーが盛り返すものの、その後はアンチの独断場。
季語もあればそのときの不祥事も盛りだくさん。
三菱トップのアホ発言もあるし、三菱が消えるまで続けたいね。
木曜映画劇場！悪ランエロキターーーー！
>>360 漏れ的にはPart15の「ﾄｰﾀﾙﾘｺｰﾙ」が一番うけた。
ランヘボって犯罪者に相応しい車だな。
みつびしワッショイ！！
＼＼ みつびしワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ みつびしワッショイ！！ ／+
+
+ ／＼ + ／＼ ／＼
＼／ ＼／ ＼／
／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（ ´∀｀）￣
（( （つ ノ （つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
＼ │ ／
／＼
＼／
─ ／￣／＼￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣（ ﾟ ∀ ﾟ ）￣ ＜ みつびしみつびし！
／ │ ＼ ／＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ ＼／
＼／ ∩／￣／＼￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩／￣／＼￣＼￣（ ﾟ∀ﾟ）/￣＜みつびしみつびしみつびし！
みつびし～～～！ ＞￣（ ﾟ∀ﾟ ） ￣ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
￣
>>357 オラ三菱ユーザだけど、むかついた。まずユーザを大事にしろよ！
学校でも三菱の車は危ないって教えないとダメだよ
日仏の国交断絶をもくろむランヘボ軍団ｗ
今までの製品見てれば身潰がマトモな物を設計出来るとは思えん罠。
普通では有り得ない故障？多杉
身潰の場合は故障じゃなく必然なのか。
＿＿＿＿＿＿
│密媚死痔犯│
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 栄光のリコールゼロ時代が懐かしいな…どうよオタク？
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
＿＿＿＿＿＿
│密媚死痔犯│
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 栄光のリコール隠し発覚ゼロ時代が懐かしいな…
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 町田小田急踏切事件は 、忘れられるの早かったな。世の中甘いもんだな。
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
さてと、
カレンダーにクソ菱が潰れる予定日に
●でも 付けとくかっ！ ｗ
,i /WN＼
/!/:::'::::::.:::::::::＼、
/::::::.:.:.:.::.:.:.:.:::::::.::::｀ヽ.､
. /!/:::::::::.:.:.:.::.:.:.:.::::.:.:::::::::::::::',
/::::::::::;:--､:::::::::::::::::;へ::::::::::::',!、
ﾄ::::::／ ＼M／ ゝ:::::::::|
|::::::彡 ﾐ::::::::::!
|::::::l' ＿,.=＝、 ,.＝=,.＿ ';::::::::|
>>382 /!:::/ ｰﾆ･ﾆ> :::.<ﾆ･＝‐ ';:::ハ 我がヨツバグループの工作によって
ﾄ';:::l '"´ ::::.｀`ｰ !:ﾚl ! その件は二度と紙面に上がらない。
ヽ',::l:. :::: .:::!:!,'/ 世界のヨツバを舐めるなよ
',l::l::. ヽ __,r ::::l:ﾚ' ﾌﾌﾌ・・・
';ﾄ';::. 、＿＿＿＿ ノ ::::;'/l!
|! ';､ 二二ﾆ :;';' ｜
| ';ヽ ／;'!
/|j、 ＼ , '::::/ ト､
＿＿,. -‐/;', ＼ ヽ､＿／:::::::／ !;:｀ｰ-､
´:;:;:;:;:;::;:;:;:/;:;:;', ｀ヽ､__ :::_,. -'´ /;:;:;:;:;:';:::｀ー-- ､＿
;:;:;:;:;:;:;:;:;:〈;:;:;:;:_', ／二ゝ、 /;:;:;:_;:;:;::';::::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:>'´;:;:', ,ﾍ ﾊ､_/;:;:;:;:;:;｀ｰく::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:／;:;:;:;:;:;:;∨ 〉ー‐〈 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;
;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ / l /;:;:;:;:;:;:;:;／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;
,. --── ､
／/／/ｲｌ!lヽ:ヽ.＼
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽﾄl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ﾊ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/ｌ|.:.:|.:ﾚﾊ.:ﾒ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lｨZﾐヽ.:l|〉､!l.:ﾄN:|
.:.|lﾄl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/ﾘ
.:.|lハ:! ,¨´/l./
.:|N ､＿_' ′/ﾚ′
小! ヽ ` ｰ'`, '|/! __ __ ＿ __
Nト! ヽ､___／ ┌─────┤ ll ll lL」──────┐
､｀`''‐- ､」 | ─────‐しｌ|,. K_ｿｰ'──────
、｀ヽ、 │ | DEATH NOTE
、＼ ＼ |、 |─────── ────────
＼＼ | ＼ | 1月17日 三菱自工清算
日経のあの広告は小田急事故の遺族が見たら
どんな気持ちなんだろう。
三菱は相変わらず人の気持ちを考えずに
自社の再建のことし頭にないんですね。
誰かがシンデモ、商品が燃えても倒産しない
ある意味勝ち組だな
>>387 心配するな、全くと言っていいくらい、関係者以外には売れてないから
>>389 そうだな
でも、このまま菱が勝ち続けて、負債を増やしまくって倒産したら
大量の国費投入は間違い無いのだが、それでも勝ちなのか？
関係の無い俺達の税金が無駄使いされるんだぞ
と税金を払っていない方がおっしゃってます(w
漏れは散々ボッタクラレてきたよ。 今は身潰しとは縁を切ったけど思い出すだけでムカツク。
身潰しは、この先も信頼を取り戻す事は無いだろうね。
隠ぺいに対する意識は変わったかもしれんが、設計の安全に対する考え方が持ったく変わってない。
あそこまで、安全への追求心が無いエンジニア達も珍しい。
このことに同意します。わたしも修理に出しても点検にだしても金だけとられて直らなかった。
まるで、詐欺です。３年で大損して売りました。本当にウソツキな会社です。
自販も自工の大嘘つきです。あげくの果てに亡くなった方がいたって無罪を主張ですから。
はやく退場していただきたい。元ユーザーには謝罪は一切ありません。
あれだけ嫌なおもいをさせられて、まともに謝罪もできない最低な会社です。
>>384-385 ﾜﾛﾀ。デスノートってマンガにでてくる殺人大企業グループヨツバ（ｗ
ヨツバって四つの葉のことだからなんとなく「○菱」を連想させる（ｗ
防衛や海外事業や金融に強く自動車部門が弱い（セリフ中）企業Ｇ（ｗ
金曜日に各グループの幹部を集めて殺しの会議を行う（金曜会）（ｗ
世界のヨツバと主張するところがまた（ｗ
今も乗ってくれているあなたのために
いつか乗ってくださるあなたのために
はやく潰れてください
>>396 来年の、かもしれないぞｗ
清算が遅れれば、それだけ苦しい、ってことに気づけよな。＞グループ各社
その節は、税金を投入せず、
まずは歴代取締役の私財提供で、済ませてもらいたいものだ。
真の勝ち組は、既に退職金をゲットしている。
>>398 >
>>396 > 来年の、かもしれないぞｗ
> 清算が遅れれば、それだけ苦しい、ってことに気づけよな。＞グループ各社
> その節は、税金を投入せず、
> まずは歴代取締役の私財提供で、済ませてもらいたいものだ。
> 真の勝ち組は、既に退職金をゲットしている。
いや、払った退職金の返還を要求するだろう。
もし退職金を使い込んだとしても家・土地などの私財を没収することで毟り取れる。
勝ち組の存在は絶対に許してはならない。
>>400 賛成だが、それを実行しても焼け石に水なのは明白
一刻も早い清算ｷﾎﾞﾝﾇ
お疲れ様です
>>360 お役に立てて光栄です…
…回収済みのファイルはうｐロダーから削除しました
>>370氏
ｽｲﾏｾﾝ、便乗するような形で心苦しかったですが、ファイル頂きました
御蔭で総合ｽﾚ補完完了…
有難う御座います m(_ _)m
ビシのCM
今も乗ってくれているあなたのために
いつか乗ってくださるあなたのために
デリカ(一部の車のようなものを除く)を見かけなかったような。
でも、デリカ(一部のｒｙ）は三菱車のような物とは違い、唯一安全な車だから
車のような物の犠牲者を減らしたいなら当然力を入れて宣伝するよね。
見かけなかったのは、多分自分の気のせいだよな。うん。
＿＿＿＿＿＿
│人の噂も75日│
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／
>>400 背任の時効は5年なの、君、知らないの？
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 不祥事ってのは、君、ヤリ逃げに限るよ。ﾚｲﾌﾟと同じ。
／／/ /_/:::::/ ＼逃げ切れないヤツが、バカなだけ。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 ＼法治国家なんだし、法廷で勝てばOKでしょ？
／￣￣旦￣￣￣／| ＼あと
>>385 あなた、風説の流布でﾀｲﾎされますよ。
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
…というわけで、責任追及にしても、法的に課題山積だな。鬱だ。
相手は隠蔽歴30年の強敵だぞ。
>>360 >>402激しく乙！
スパ！ですごい記事のせてるぞ！
大不人気コルトが新車で６０万だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンビにで立ち読み汁！！
三菱は藤原紀香のタウンボックスのCM見たら終わってるね！
と、言論の自由の女神の（＾o＾）/が言ってました。
>>388 ダイヤルQ2を使った「ドラえもん三菱募金」でしますか？
>>406 ちゅうことはこないだのオークション８８万のうち２８万はサインの価値ってわけだね。
車本体は半値の価値しかないということで（ｗ
>>406 も～末期のいすゞフローリアンか、マツダのポーターキャブかって漢字ですな
以前にTVでどこかの偉いさんがディーラーでの値引きを見て、安すぎるんじゃないのといってたのを思い出す
>>406 その価格でも誰も買わないのが三菱クオリティー
>>412 「車のことは良く分からない」と言う古川副会長だったっけ？
>>406 メルセデスの体質が入ったコルトやグランデスは大丈夫って言われても、
作ったのは長年の隠蔽の歴史がある三菱だもんな。下地が無理です。
こんな世間体気にしなさ過ぎる車をお金だけで薦めるなんて
さすが資本最優先主義のフジサンケイＧとしか言いようがない。
>>385 ライト・・・。三菱自工清算って条件には個人の死がはいってないので無効だ。
＼､|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ｍ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾚ,.ィ´
- ､､,_」;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ Ｎ､;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ｎ ヽ;;;;;;;;;/ ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;/
＿｣;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾄ! ∨∨ |;;;;;;;;;;;;;;７´
￣｀ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾄ､ ‐ ､ ｀i;;;;;;;;;/
＿>;;;;;;;;;;;;;;;;Ｎヽｖ- ‐ ﾐ:､__ _,,ｨｧ￢､ｖｊ!;;;;;/
ヽ、｀ヽ;;/ｒク7;;;ﾄ､ﾐｉ{ {:::〉 l}>-ｚ=i <i{ 〈:::} }/ Vﾆ,ヽ ,_,ィ＝-､ ＿＿,rー ､
';'､ { !､ﾚﾊ､! ヾﾐ=－ｼﾞ~´ ｀ﾆ=‐'" ,}K // /／＿, ／,ィフ;;;;;／⌒ヽ
＼};;;ヽ、>､ － i ヽ、 /ﾞ '^! ､、 ./ﾉ-'/ /;;{'´ ＿,/;∠ノ;;;;;∠,__＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀￣| }､ / ＿＿_ ＿＿ l ﾉl|'IIﾞ_,ノ-';;;;ﾉ'´;;;;;;／;;;;;;;;;;＿;;､-‐＜´
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／| ヾﾐーﾑ三三三三三ﾐﾆジﾉⅲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ー'´;;＜￣｀
;;;;;;;;;;;;;;;ｒ‐＜|!ヽ,l ｀ヾﾐ{从儿从儿从州' /Y＾＾i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;ナ' ノ ｀ﾄ､ ｀'ﾐ三三三三三ﾂ ハ ヽへ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;Ｉニｺ / ! |ヽ､, ｀￣´ ｀￣´ /! Ｚ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;<, /{ | i､ヾ冖''´ ｀ア´ i } IニI;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;匕 ヽ〉 ｌ | ヽ ＼＿＿＿/ l ′ _,}_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;レ1 ヽ! ｀￣＼ ／ ｌ | ｀丁;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
今日のテレ東のWBSの頭の方で自動車各社の偉いさんの集まりの模様をやってたんだが、
各社のトップにインタビューの所で、負けビシのみノ-コメント！ 何様のつもりだこの会社は。
そんな姿勢だから、お客さんが帰ってこないんだよ。（そして破滅へまた一歩近づくぞ！）
今日の新聞広告を見て「三菱まじで復活するぞ」と感じた！
三菱車に乗ってるので、不安でしょうがない、どこに落ちるのか
決まるのか、
警視庁石神井署は６日、同居の母親を殴り殺したとして、
東京都練馬区西大泉１、無職、新井慎太郎容疑者（４０）を
殺人容疑で逮捕した。
新井容疑者は「家賃を払えと要求し、おれの金を持って
いこうとしたので 殺した」と容疑を認めている。
無職って最低ですね。。。
>>419 いまも乗ってくれる鴨さんがいる。
その美味しさを忘れるわけにはいかないと思いました。
その鴨さんがずっと乗ってくれるクルマのようなものを
もう一度つくろうと思いました。
今も乗ってくれる鴨さんがいる。
「ごちそうさまです」という言葉は、クルマのようなものづくりで伝えます。
今も乗ってくれる鴨さんのために。
いつか乗ってくださる能無しさんのために。
ネギ背負って来いよ♪
菱グループという親も、いつまでもできの悪い子に金を出してると、いつまでも稼ごうとはしませんよ。
信頼なんてもう戻らないのにご苦労なこった
一体いくらドブに捨て続けるんだろうね
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ 身潰し痔肛の自主廃業、まだーーー！！！！！ ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-― ―-― .へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
>>421 三菱車ユーザーになるとこうなるんだな。
今日、初代ミニカを見た。ナンバーからするとつい最近の登録らすい。
よく見つけてきたな・・・
12月の新車販売は前年比何％減だったのですか？
三菱車オーナーは犯罪者御用達ですよ！
と、ID:135VljQNと言論の自由の女神（＾o＾）/が言ってました。
未然に防ぐには走るなぁ！
>>119 >>418 糞菱自動車の首脳陣はDQNばかり。
上があーだから、設計から販売から何から何までメッチャックチャ。
ハヨ、市ねよ。
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ついに出たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱とは何か 法人資本主義の終焉と「三菱」の行方
目次
第１章 三菱自動車の欠陥事件
第２章 三菱東京とＵＦＪの統合
第３章 三菱グループとは何か
第４章 戦前の三菱財閥
第５章 戦後の三菱グループ
第６章 資本家と経営者
第７章 重化学工業化とその壁
第８章 金融構造の変化
第９章 国家とともに
第１０章 三菱はどこへ行く
本の内容
三菱自動車、三菱重工などで数々の不祥事が噴出する一方、三菱東京フィナンシャル・グループとＵＦＪホールディングスの合併など、
大きなうねりの中で揺れ動く日本の会社組織の象徴「三菱」。
転換期にある日本経済を「三菱」を通して鋭く見通す、著者渾身の緊急論考！奥村経済批評の核心がすべてここに集約。
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31469088 >>418 >>207 ＞三菱迷言集Var2.8（その２）
＞「うるしゃい！」
＞「見せもんじゃねえんだよ！」
＞「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
こういう心境なのかな？
毎朝、愛車のランサー（エボじゃないけど）をピカピカに
磨いて出かけていく近所のおじさんを、通勤途中によく見かけた。
「まだ三菱は大丈夫だな」と思いながら見てた。
今朝、おじさんの愛車はプリウスになっていた・・・
オレのクルマは三菱じゃないし、それほど三菱に対して
思い入れは強く無かったが・・・
寂しかった。そして、「終わったかも」と思った。
>>435 教えてくれてｱﾘｶﾞ㌧！
ﾆｯｻﾝ、ﾏﾂﾀﾞの復活本を買ってみたけど、、
やっぱり反面教師のも欲しいよなー(w
正直、三菱自動車の分だけで一冊に入りきらない気がするけど(ww
>>438 マツダの復活本について詳しく。
読み比べて見てえｗ
マツダが勝ってるよ。マツダが勝ってるよ。所詮、マケビシですから！
>>441 それ、一つのレグでトップになっただけだよ。
総合では・・・
たとえ三菱優勝したとしても、反感買うだけだと思うがなぁ。。。
>>406 コルトはビシが潰れたらリセールバリューがゼロだから、適正価格は60万がせいぜいって
過去スレでキチンと計算して逝ってるだろ？
ビシの手先きディーラーも、やっとそれがわかってきたんだな。
>>445 それでも60万もあるのか？すごく高く評価しているね。
>>446 それは設計や工場の組立でミスもなく、検査に誤魔化しもなく、欠陥もなかった場合の評価でしょ。
>>447 それだけでは不足だよ。
ディーラーの対応が悪いから嫌な思いをする事が多々有るし。
完璧なサービスと１０年完全保証が必要。
>>449 ＞両社は母子の命日の１月１０日と、クラッチ欠陥によって山口県で運転手が
＞死亡した１０月１９日を「安全への誓いの日」とし、昨年１０月から追悼行事を行っている。
＞今年は今月１０日が休日のため、追悼行事を８日に前倒しした。
みなさん、このコメントに突っ込みをどうぞ。
★トヨタ、義援金２・８億円上積み…ホンダ・日産も支援
トヨタ自動車は６日、インドネシア・スマトラ島沖地震と津波の被災地に対する
義援金について、約２億８０００万円を上積みし、約３億８０００万円（海外現地
法人分も含む）とすることを決めた。
増額分は日本赤十字社を通じて寄付する。「年明け以降、深刻な被害状況が
明らかになり、増額を決めた」（企業広報室）と説明している。
一方、ホンダは、日本赤十字社などを通じ義援金１億円（現地法人分を含む）を
送るほか、発電機などの自社製品や食料品など７００万円分を提供する。
日産自動車は、総額１億円の支援をする。同社は、社員からの募金活動も
行っており、社員の募金額と同額の義援金を１億円とは別に追加拠出する。
讀賣新聞
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050107ib01.htm 三菱は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
オイオイ、テレビで菱自社員どもが黙祷やってたけど、そもそも事故になるのが
分かってて無理な設計やっといてよ、それ知っててクレームも跳ねつけておいて
今さら一体何を黙祷することがあるんだよ？
確信犯たちが完璧に殺人やったんだから、誇らしげに123ダーッ！でもやってろ。
胸糞悪いウソパフォーマンスだぜ。
遺族の賠償金安過ぎる。
殺され損だ。
たぶん、社員たちは、一応本気で冥福を祈ってると思うよ。
でも、誓うだけなら、2000年の時も色々とやった。
（コンプライアンスとかクオリティゲートとか、盛大に広報したよね）。
現実を見れば、改修は手抜き続発、裁判では無罪を主張。
>>119みたいなブラックユーモアもあるわけで、
まぁ、外から見れば、今更の偽善と言われるわけだ。
黙祷しただけでは、何も変わらない、と思われても仕方ないだろう。
黙祷をはじめることよりも続いてたら評価しよう。
三菱グループの他の企業もこんな感じで仕事してんのかねぇ
俺も黙祷くらいしてやるから、三菱のお偉いさんたちも10年落ちパジェロ
乗り続けて欲しいね。
黙祷って安上がりでいいよねｗ
ひまな三菱工作員ですね。乗るかばーか死ね。
自力奪しできないならプジョーに会社売れよ！
>>460 国内じゃユーザーもヨタとか他社も見向きもしてくれないからプジョーに
「うちのクルマ売らせてくださいな」と言うのが実体のくせにビシ態度は
「おらっ、三菱様のクルマを売らせてやるぞ、ありがたく思え」って態度だろーな
>449 金が掛からないからやってるだけだろ。
それよりこんなことでイメージアップを図ろうとする腐った魂胆がむかつく。
三菱キャンターの新車っていくらくらいで買える？
だいたい、三菱が０６年まで持つのか。
三菱Ｇを打ち出の小槌と勘違いしてないか？
三菱自にとっては、三菱Ｇも国家も消費者も、打ち出の小槌です。
>>454 ある条件（通常使用で十分有りうる）で確実にヤバイ領域が有る事を分かってて設計してるんだぞ。
で、本気で冥福を祈ってるとはな。 設計者の公開刑くらいやってホスイものだ。
>>469 大丈夫、設計者も図面を画きながら黙祷している。
>>468 >１０日も両社では半旗を掲げたり、テレビなどでの宣伝を自粛する。
三菱自は365日すべて、半旗で黙祷で宣伝自粛してて下さい。
余計なものを売ったり作ったりしなくていいですから。
このぶんだと国内でも２２万台達成は先ずムリ
２２万台売れたとしてもディラー網の３０％ぐらいは不要
海外ではどうなのかね？
アメリカじゃ販売不振の上に金融子会社がトラブル起こしたりさんざだろ？
>>471 目ェ瞑ったまま図面書いてんのか？
欠陥が無くならないわけだ……。
>>453 ＞誇らしげに123ダーッ！でもやってろ 最高!!
供養が終わったんだから、後は「 解 散 を 待 つ の み 」だな
>>385さんが書かれた｢1月17日｣というのも、これはネタじゃなさそうだな
プロ野球が今年から1リーグ制移行するには、この辺がギリギリだもんな
｢ ロッテと西武が合併し 、その合併球団を巨人が買い取る ｣
>>476 半年で３％なら、全部直るのは１６年後
大半は三菱の目論見どおり、直す前に廃車になるというわけですね
なにかを改善する気は最初から有りません。
費用の掛からない事でもしてお茶を濁すつもりです。
なにかを改善する気は最初から有りません。
費用の掛からない事でもしてお茶を濁すつもりです。
横浜の死亡事故の日から3年、毎年この日を忘れないように犠牲者の冥福を
全社員で祈ることにしたそうだが、その裏でリコールを届けた分の改修作業
が完了する目処は立っていないと平気で公言する神経。犠牲者の冥福を祈る
と見せかけ、リコール改修の迷宮入りを毎年全社員で祈るのと違うのか？
>>476 馬鹿みたいに新車作ってるのにリコール用の部品が足らない
って意味が分からん。作る気がないって事か？
そんなもん最初っから作り気無いに決まってるじゃん。
半年で２．７％だよ。 「やる気は無いです。」って明確な意思表示だと思わない？？
リコールなんて はなからする気はない。
だからたったの2.7パーなんだよ。
2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー
2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー 2.7パー
ん？ クルクルパー？ｗ
おとといは、パゼロに煽られました。
昨日は、デリカに煽られますた。
今日は、ミニカに煽られますた。
前にも車いるっつーのに、ビシ乗りって目と脳腐ってるの？
三菱は何もかも悪質。
>>485 この前はチンタラ走ってるコルトに邪魔されたよｗ
>>485 マトモな人間が三菱車を買うわけ無いでしょうが
460で既出でした。失礼しました。
>>485 ハザード出して先に行かせてあげて後ろから煽るか、
じっくり速度下げて、煽られた分だけトロトロ走ってやるか、
じゃなければ、車止めて拳で語ってあげるのが吉。
アタマの悪い子には、ちゃんと躾けてあげないとね。
2.7%って、落ち着く予定のシェアかな
>>494 １２月の新車登録シェアできすでに２．１％。
アメリカでは１．０％とミジンコ状態。
肉眼では見えませんｗ
来た－ プジョー様 エアトレック３万台お買い上げ！
お前らひっきーどもは知らないことだが
ヨーロッパではプジョーまんせー ルノーうんちうんちが定着してるぞ！
無職はとにかくはたらけ！
MDCパワーってどうなっちゃうの？
正月実家に帰ったら、
俺の車を見た姉貴が一言、
「み つ び し か よ ！ 」
車や俗な話には疎い姉貴に言われて結構ショック。orz
ちなみに車はランエボ。
ヤフーによると
微視は、プジョーの下請けをやるらしいです
プジョー トヨタ
三菱 ダイハツ
年が明けたけど、三菱まだあるね。このまま生き残るんだろうか？
トヨタが同じ事やって、売上が半分になりましたって言ったら、
潰れそうな気がするんだけど、さすが三菱だ。
不景気だし、このまま3年生き残ったら、就職先人気ランキング1位も夢じゃないかも、
理由は「何があっても潰れない、公務員並みの安定」とか。
で、4年後にはリコール隠し発覚とか。
>>471 そして管理者クラスは不具合がある設計を黙認しているわけだ
プジョーオーナーです。
三菱ファン及び三菱関係の社員の方々にはなんの恨みもないですが、
それはちょっと、ヤダ、ヤダ。
軽自動車→日産（ルノー）
SUV→PSA
残りカスはどこへ？
これからは、日本では、プジョーに乗ってると、馬鹿にされるんだろうな
いま優秀な技術者がどんどん三菱へ流れている。
なんでも、やりたいことができるチャンスなんだそうだ。
順風満帆な会社はどうしても保守的になるからねー
優秀なるチャレンジャーに期待しよう！
＞５１０ 普通の会社とちがって
三菱財閥系の会社は、ｃｈれんじ精神などもてるわけないのだが。
こーなったら 糞菱のクルマを９割引きで販売したらどーだ？
その代わり、リコールも不良部品も整備も何もかもユーザー責任で。
こーして今の在庫をなんとか売り切ってからアポーンが一番まだマシとちゃうか？
>>510 やりたい事をしてきたのは、別に今に始まった事じゃない気がする。
前科持ちが重役になったり、設計ミスを整備不良に押しつけたり、
リコールを定期点検に潜り込ませたり出来るんだから、ちょっと羨ましいｗ
>>512 いちいち加工などせず、板金とか樹脂ペレットとかのまま売り払った方が
利益が上がる気がする…
プジョーのオーナーさん、最近はちょっとションボリな話が続きますね。
お察しします。
以前叔母にプジョーを説明するのに、「コロンボ警部補の乗ってる車だよ」
って言ったら一発で分かってくれた。「ああ、あのポンコツね。」
…あれは個体としてポンコツなだけで、良い車を作るメーカーだと
言い聞かせときました。
ルノーは…説明途中で挫折。
三菱は説明する前から分かってくれた。「欠陥の多い所でしょ。」
多いのではなく、ほとんどが欠陥車だといいきかせときましたｗ
>>512 おいおい、アボーンするのは好き勝手だが、
地雷より始末が悪い物をばら撒かれた日にゃ
世の中、生き地獄と化すわな。
>>516 リコール出したはいいが半年でたったの３％しか直さない現状と大して違いは無い
神奈川中央交通 三菱ふそうエアロスター ＰＪ－ＭＰ３５Ｍ
２００４年１０月の新車 ７１台
横浜 ３ 舞岡 ５ 戸塚 ９ 藤沢 ４ 茅ヶ崎 ０
平塚 ９ 秦野 ４ 伊勢原 ３ 厚木 ６ 津久井 ３
相模原 ６ 大和 ４ 町田 ９ 綾瀬 ２ 多摩 １
神奈川中ＧＪ！！
／＼
＼／
／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（ ＾＾ ）￣ ＜今年も三菱ふそうを納入して下さいね。（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
復活出来ると思っている経営者に呆れる｡｡｡
正に経営能力の無さを物語っている。
>>515 コロンボはフィアットじゃなかったかな・・・。
設定はイタリア移民だろ。
株の市況板に行くと、三菱が復活すると信じてる欲豚が多いわけだが。
>522 コロンボはポンコツのプジョー403に乗ってるよ
>>523 底値で買って、３倍で売った漏れには用無し。
散々ボッタくられた修理代を自力で回収させてもらったよ。
>521 > 三菱ふそうは昨年末にようやく、不足している対策部品の増産を本格化
対応が遅い！
それにしても、忙しい中を一日空きを作って持ち込んでみたら、
ﾊﾟｰﾂが無いので対策出来ない、と言われるのか。
あいかわらずﾕｰｻﾞｰを舐めてる会社だな(w
再建の意志がとても見られんね。
やる気ないならさっさとヤメりゃいいのにね。
このスレのやつらは糞マスコミに踊らせ過ぎ！
火野のトラックのほうがタイヤ取れてるに！
>>529＝ゆっみ＝らびぃは必死ですねｗ
こいつは（＾o＾）/のパクリですｗ
＞糞マスコミに踊らせ
踊らせ？？
>>519 神奈中逝ってよし！糞ビシ買わんと、同じ地元企業のいすゞ買え。
負けビシの点検済みのようなものシール付きバス乗る度
鬱な気分。orz
しかし、
>>510を本当だと思う奴がいるんだろうか？
工作員のレベルも落ちたなあ…。
PSAがこの時期に三菱と契約した。設計、製造ともに日本メーカーと思えない
お粗末さを露呈した三菱と。
彼らのメリットは何だろう。
信じられない低額で購入できること？
製品に不備があった場合に莫大な損害賠償に応じる確約？
この契約の見返りに、他の何かを譲り受けられる？
まともな状態の会社なら結ばない契約内容なんだろうね。
三菱にとっては存続を国内にアピールするために必要なんだろうけど
本当に収支を判断できているのだろうか？場当たり的な経営判断を繰り
返してきた会社に、更なるダメージをもたらすことは無いのだろうか？
>>533 >>510のトヨタのエコスレでの書き込み
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 21:49:29 ID:MZNbYq53
寮完備テレビ付き！期間甲募集中！
もとまち工場かみごう工場たかおか工場しもやま工場つつみ工場が
きみのエントリーを待っているぞ！！！！
その他、GDIスレで「GDIクラブに入ろう！」とぬかしてますｗ
>>535 しかも今どき、テレビ付きの寮で、優秀な技術者が釣れると思ってるのかｗ
相当ご年配の窓際社員さんかな。
今も乗ってくださる人がいる。
今も燃えてる人がいる。
今も踏み切りで立ち往生してる人がいる。
今も橋から落ちる人がいる。
今も……
実際の命日（三菱から見れば殺人記念日）にはキッチリとお休みだからって
繰上げで黙祷する神経も相当な物だな。
本来なら休日を返上して誓いを行なうべきだろう。
正に形だけって事を自らが証明している。
被害者からしたらふざけるなって感じだろ！
命日わざと記念日にしてお祭り騒ぎか！
でもテレビで人殺し集団の素顔をキッチリ見られて、別の意味で興味深かった。
へー人殺しってこんな顔しているんだとじっくり観察できたよ。
普通、日本のテレビ局は加害者の人権には敏感で殺人教団の下僕などの顔はオームであっても
ボカシを入れるのに三菱殺人教団の下僕、信者、従者どもの素顔には何故 ボカシを入れて
無いんだろうかと不思議であった。
それにしても三菱自動車って未だに自分たちの殺人事件を事故だって言い張っているんだね。
多賀谷が二度と事故は起さないって言っていたが欠陥隠してタイヤミサイルで母子を死傷させた
事が本当に未だ事故だったと思っているらしいね。
トップが自分たちの誤りを認めないんだから絶対に再生なんてありえないね。
俺も黙祷シーンをテレビで見たよ、多分本社だろうが儲けが無くても
オフィスにはイイ椅子や机を入れてたな。さすが腐っても財閥だw
財政支援を仰ぐより前に、経費切り詰めとか他にする事がある筈だが、
そうした努力が全く感じられないのはイカガナ物か…
＿-へ＿＿＿＿
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' λ_∧ ∩
／ ＼| ┝ .::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.＾o＾）/
（ ／＿＼ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･'' /"
＼ ＼| .| プシューッ
＼＿ ） .｜
|菱ｷﾗｰ｜
| .|
>>477 ｢ ロッテと西武が合併し 、その合併球団を現代が買い取る ｣
だったらヤダな…
>>534 PSA側で『ノックダウン生産（改造・改良自由）OK』と言う密約でも有るんだろうw
産廃でも､選り分ければ『資源』として使えるとよく言うしww
おい！ コルトプラスのCM止めてくれ。 何がドイツが認めてくれました だよ。
笑わせるな。 あと、先週の新聞全面広告も。 お客様いや人間に対する挑戦状
だな・。
悪あがきの挑戦者達【プロジェクトＸ】Day！
今も乗って殺されてくださる人がいる。
今も燃えてる車がある。
今にもプロペラシャフトが折れそうな人がいる。
これから殺されようとする人がいる。
今も命日をさっさと繰り上げて、本当の命日にはキッチリとバカンスを取る三菱自社員がいる。
>>545 姉はインターネットしてません。
２ちゃんも知らないかも。
だからショック・・・。orz
興味ないからだろ。
三菱車は燃えやすいから集団自殺に使われることがあるんだよ！マスコミはこれを隠してるよ！
と、デマ流しの（＾o＾）/が言ってました。
ビシの殺人記念日なんて真相が明らかになれば年中空き無しだろ。
追悼の為に休業してくれれば自動的に廃業。めでたし、めでたし。
>>547 あのＣＭ過大広告ではないの？
ドイツゴールデン・ステアリングホイール賞の対象は、欧州生産車が対象
だと思ったのが・・・・・・・
日本で販売しているのは、岡崎？で作っているのではないの
細かいことを書くと賞の対象だよね！！
パリダカ前半戦終了
チーム「三菱自動車レプソルATSスタジオ」の
ペテランセルが総合1位、アルファンは総合2位のポジションをキープ
増岡はSS5位の走りで総合6位に浮上
ロマは総合8位、マイヤーは総合14位
決算に向けてパリダカ優勝セール開催で
22万台を無理矢理達成
セール開催したところで、台数が伸びるモンなんだろうか？
>>558 本当に空気が読めないねぇ＞三菱グループ
デリカが省エネ大笑に選ばれました。
>>558 ばーかー 潰れたら３万人以上の家族が路頭に迷うのよ！
あんた、責任取れるの？ひっきー？
会社ごと売り払えば済む。
それ覚悟の上で隠し続けてきたんだろうから仕方ないね。
潰れてしまえ。
>>561 あんた、三菱自動車の社員だろ。
小田急の踏切で三菱ディオンで死んだ女の子の責任は、あんた取れるの？
三菱がつぶれるとき日本は崩壊する
小田急の事故、その後続報がないねえ。
もみ消し工作か。GDIがらみだし。
>>565 あんたも三菱自動車社員だな。
三菱グループ全部がつぶれたら影響大だが、三菱自動車だけ
つぶれても代わりはあるよ。
三菱グループも大変ですな。
たかが痔肛ごとき、潰れても大勢に影響はない
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の四
このｽﾚで（＾o＾）/が ID:0pnIALWa として妄言を吐いている模様。
命日記念が増えるだけだろ！
商事の利益の実に4割が事項関連だという事実をシランのかね？
>>571 事項の出す赤字の何割くらいに相当する？
>>574 「今も乗ってくれている人がいる」とか言いながら、乗っている人を見殺しにしてるな
え？自工とふそうは別会社ですかそうですか
>>576 未だに自工はふそう株の２０％を保有する大株主様。
タコの古川君は両社の役員を兼任してるョ。
＞＞５６１ っというか、痔工をこのままずるずる生き延びさせると、菱グループの体力がさがって
それこそ大変なことになる。
既に菱グループの癌細胞となった痔工は切除して処分しないと、菱自体が死に至る。
,i /WN＼
/!/:::'::::::.:::::::::＼、
/::::::.:.:.:.::.:.:.:.:::::::.::::｀ヽ.､
. /!/:::::::::.:.:.:.::.:.:.:.::::.:.:::::::::::::::',
/::::::::::;:--､:::::::::::::::::;へ::::::::::::',!、
ﾄ::::::／ ＼M／ ゝ:::::::::|
|::::::彡 ﾐ::::::::::!
|::::::l' ＿,.=＝、 ,.＝=,.＿ ';::::::::|
>>566 ｸｸｸｸ
/!:::/ ｰﾆ･ﾆ> :::.<ﾆ･＝‐ ';:::ハ 我がヨツバグループの工作によって
ﾄ';:::l '"´ ::::.｀`ｰ !:ﾚl ! その件は二度と紙面に上がらない。
ヽ',::l:. :::: .:::!:!,'/ 世界のヨツバを舐めるなよ
',l::l::. ヽ __,r ::::l:ﾚ' ﾌﾌﾌ・・・
';ﾄ';::. 、＿＿＿＿ ノ ::::;'/l!
|! ';､ 二二ﾆ :;';' ｜
| ';ヽ ／;'!
/|j、 ＼ , '::::/ ト､
＿＿,. -‐/;', ＼ ヽ､＿／:::::::／ !;:｀ｰ-､
´:;:;:;:;:;::;:;:;:/;:;:;', ｀ヽ､__ :::_,. -'´ /;:;:;:;:;:';:::｀ー-- ､＿
;:;:;:;:;:;:;:;:;:〈;:;:;:;:_', ／二ゝ、 /;:;:;:_;:;:;::';::::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:>'´;:;:', ,ﾍ ﾊ､_/;:;:;:;:;:;｀ｰく::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:／;:;:;:;:;:;:;∨ 〉ー‐〈 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;
;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ / l /;:;:;:;:;:;:;:;／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;
ゴジラ
age
漏れの会社の、DIONに乗ってたオヤジが、満面の笑みで、
おぅ、アルファードに乗り換えたぞ、と自慢してたぞ。
DIONを乗ってた頃はなんとなく引け目を感じていたらしい。
なあんてコトを書くと、
DIONまんせーよ、あるふぁーどは糞だーよ、
なんて書くヴァカが現れると予想。
会社が無くなるのが早いか
ユーザーが亡くなるのが早いか
貴方なら どっち ？
Tigra-netの新生魔を這う掲示板から転載！
[846]プジョー大変なことになったな！ 投稿者：あうむ (2005年01月10日 (月) 01時21分) [返信する]
あのニュースの詳細を調べたが、会長の許可無しに社長がクソビシのアフォトレックを買収したそうです。
ちなみに、株価はプジョー始まって以来の大暴落（日本円で350円の下落）らしく下手をすると例のPSAデザインセンターは買収!?なんてことにもなりかねないそうだ。（F2ニュースより）
そりゃそーだろー！なんであんな欠陥隠蔽企業の車を買収して欠陥をなくして供給するんだよっ！
なんだあの「307Suv」って？
マジでやばい杉＆ダサ杉！内装がだって、307CCだぞ！
外装はなんだ、エアトレックに307のハッチバックの顔が付いてるだけじゃねーか！
あと、シトロエンも作るらしいが冗談じゃない！マジでやめてくれ！三菱いらんから。
よかったね、クソビシども！
これで欠陥があったら全部
プ ジ ョ ー の せ い
にできるから汚い逃げ道作るのだいぶうまくなってきたな！他力本願で責任転嫁する前にとっとと会社をたためよ！このタコ！
今日、どこのプジョージャポンもシトロエンジャポンもディーラも電話どっこもつながらなかった（苦笑）
まぁ、あんなニュースが流れたら抗議の電話が殺到しても仕方ないな。
お前も電話したそうだがダメだったろ！
肝心のクソビシのコールセンターもダメだった。
とりあえず、明日抗議する予定だ！
>>547 ドイツが認めてくれたならドイツだけで売ればいいのにねｗ
>>565 三菱が潰れる時日本経済が再生する、って書こうとしただけだよね。
その通りだと思うよ。うん。
プジョーは三菱被害者の人権を重んじる会長と金に目がくらんだ社長とで
おお揉めしてるそうですな。
そりゃそうだろ。
フランスの人権団体がパリモーターショーの時にアレだけクソビシに抗議
運動を起こしているのにもかかわらずなんで勝手に組んだんだ？って話だろ
これで判ったことだが三菱は自分で何とかできないからプジョーに責任転嫁
しようとしているんだなと思った。
よかったね三菱社員とその幹部ども！
あうむ卿の言うとおりこれから先、三菱車の欠陥かなんかあったら全部
プ ジ ョ ー が 悪 い ん で す ！う ち は 無 罪 で す ！
って言えるもんな！
他力本願せず自力で欠陥を直せこのバカ！
できんのだったらとっとと会社たためよ！この日本の恥が！
ちなみに、プジョーは現在もトヨタと提携してるから基本的には大丈夫ですから。
心配なのがルノーだよ。日産とクソビシが提携してもーたから大丈夫なのか？
プジョーみたいにトヨタと提携しとったらええんだけどねぇ･････
（＾o＾）/は車板の疫病神で、
身潰しは車業界の疫病神ってことか。
PSAは、邪神の呪いにかかってしまうのか。
ところで今日、私もプジョージャポンとか電話しましたが込み合っていてつながら
なかった。
説明を詳しく聞きたかったのだが･････
クソビシのコールセンターもダメだったな。
おそらく、プジョウマーとシトロエンアーレマーの人たちが電話しまくってたのが
容易に想像できるね。
言い換えればそれだけむかついているってことだよ。（うちの常連客もみんな同じ
心境でしたね）無論、私もね。
クソビシの経営再建計画絶対反対！白紙撤回汁！
しかし、社長が金に目がくらんだそうだがもしかしてクソビシは賄賂でも出したんか？
会長は社長の勝手な行動に激怒してたそうだが･････
トヨタとの提携がこれからも続いて欲しいね。
なんで指導後に問題起こしたような非常識なメーカーに
製造停止とか販売停止の処分を下さないのだろうか？
>>590 心配ない！元々PSAグループはトヨタと強い提携関係にあるから。
クソビシがなんかしてきたらヒュンダイとアルファロメオと同じ行動を取れば
よい！国際法廷にかければいいだろう。
クソビシは本当に車業界のクソ企業ですな！
もう、ポアしかないね
なんで指導後に問題起こしたような非常識なメーカーに
製造停止とか販売停止の処分を下さないのだろうか？
>>592 すまん、あの衝撃ニュースの翌日アフォトレックの洗車してたからストレス
がそのまま出てしまったようだ。
思い出すだけでも怒りがこみ上げてくる！
>>593 そうだよな！なんで国交省はクソビシをきちんと断罪しないんだよ！
断罪しないからこんなことになったじゃないか！
チンカス！国交省も同罪だ！
いい加減にきちんとしたことやらんと自動車税納めませんからね！
国交省とクソビシはプジョーオーナーとシトロエンオーナー、ルノーオーナー
の敵だ！
とっととぴーおーえーしろ！そして二度と車作るな！
◆ブルワーズの本拠地ミラー・パークと米国三菱重工が和解
２００１年の開場以来、開閉式屋根の雨漏りや動作不良が続いていた
ブルワーズの本拠地ミラー・パークに関し、訴訟関係にあった球場側と
建設を請け負った米国三菱重工が和解した。
雨漏りって･･･orz
>うちの常連客もみんな同じ心境でしたね
藻前のガススタ常連はみんなアンチ微視なわけだｗ
一般人には聞こえないような報道をみんなが知ってるって？
ネタもほどほどにな。
ぜんぜん知らなかった……
マジで勘弁してくださいプジョーだけは許してください……
もう三菱が憎くて憎くてしょうがないよ……
>>598 ごく僅かな微視ｦﾀと関係者以外に支持する者が居るとでも？
知らない一般人にはヤシが聞かせてると思われ。
>>598 だれがガススタ常連だって言ったか？
俺の言う常連は自分のサイトを見に来る常連のことだ！
ってか工作員さん、あんましプジョーオーナーなめんなよ！
誰が工作員だって？ｗ
まぁいいや。藻前の勢いだけは好きだ。ガンガレ。
あれま。ID変わったが、601＝598な。
おやすみ。
>>602 ありがとうよ。少し落ち着いたわ。
明日仕事なんでお休み！
×601=598
○602=598
何やってんだか。ｽﾏｿ・・・orz
日本国より三菱が大事、国民より三菱自動車の方が大切と、
株破産者売国奴こと言論の自由の死神（＾o＾）/こと硫酸ピッチ・イボゆみが逝ってましたｗ
プロペラシャフト空を飛ぶ。
このスレワロタよw
まるで桃鉄のキングボンビーのように扱われる三菱
>>608 > まるで桃鉄のキングボンビーのように扱われる三菱
に座布団100万枚
メーカー名 事故でググッたときメーカー名 リコールでググッたとき
件数検索時間合計に対する割合件数検索時間合計に対する割合
トヨタ 2970000.2317.041%510000.3216.330%
日産2220000.1912.737%379000.2712.135%
ホンダ2480000.1614.229%476000.2715.241%
三菱3170000.2418.188%878000.2228.113%
マツダ1630000.239.352%232000.287.429%
スバル1490000.098.549%195000.276.244%
スズキ1790000.2110.270%197000.196.308%
ダイハツ1290000.177.401%151000.234.835%
ミツオカ111000.910.637%8070.810.258%
いすゞ278000.211.595%97000.313.106%
合計1742900312307
どっちの条件で検索しても三菱がNO1ですＷ
こんなメーカーが車のような物をOEMという免罪符で他社にばら撒こうとしてるのか・・・
そして何か起きたら責任を放棄して無罪主張とはいかないだろうな。
プジョーの場合→当然トヨタが介入してくる→色々証拠突きつけられて下手すりゃあぼーん
日産の場合→ゴーンマジギレ→色々（ｒｙ
しかしこの2社いったいどういう条件でこの取引に応じたんだろうな？
詳細知ってるひとカモーン！
すいません貼りなおしです＿|￣|○
メーカー名 事故でググッたとき
件数 検索時間 合計に対する割合
トヨタ 297000 0.23 17.041%
日産 222000 0.19 12.737%
ホンダ 248000 0.16 14.229%
三菱 317000 0.24 18.188%
マツダ 163000 0.23 9.352%
スバル 149000 0.09 8.549%
スズキ 179000 0.21 10.270%
ダイハツ129000 0.17 7.401%
ミツオカ 11100 0.91 0.637%
いすゞ 27800 0.21 1.595%
合計 1742900
メーカー名 リコールでググッたとき
件数 検索時間 合計に対する割合
トヨタ 51000 0.32 16.330%
日産 37900 0.27 12.135%
ホンダ 47600 0.27 15.241%
三菱 87800 0.22 28.113%
マツダ 23200 0.28 7.429%
スバル 19500 0.27 6.244%
スズキ 19700 0.19 6.308%
ダイハツ15100 0.23 4.835%
ミツオカ 807 0.81 0.258%
いすゞ 9700 0.31 3.106%
合計312307
今日1月10日は、横浜の母子が、三菱の脱輪タイヤに轢き殺された命日です。
三菱が、もし、ハブの強度が足りないのを長年放置していなかったら、
彼らは、死ぬことも、事故に遭うことも無く、
たまたま事故に遭わなかった私たちと同じような、
平穏な日常を過ごしていたはずです。
心より、ご冥福をお祈りします。安らかにお休みください。
i
､ i!
i,`ヽ、 i |
i 丶、 ,i :|
i;::_,､-､`1_ | .:|
-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
ヽ|i!ｒ'／ ＼
Ｗ'"￣''‐-､_. ＼
`''‐-―一
んで、三菱自動車本社は脳天気に完全休日ですか。
え、プーケットでバカンス？
ま、社員は
”２日前に黙祷したんだからとやかく言われる筋合いは無い！”
とか言いながら休日を満喫してるワケだがな。
んで、三菱自動車本社は脳天気に完全休日ですか。
え、モルディブでバカンス？
命日が定休日だからその前の勤務日に黙祷って神経がわからん。
イヤイヤやりましたってスタンスがばればれ。
三菱ふそう製レッカー車から煙・京都の名神高速
10日午前7時ごろ、京都府大山崎町下植野の名神高速上り線で、レッカー車のエンジン部
分から煙が出ているのに運転手（33）が気付き停車、日本道路公団の交通管理車が消火器
で消し止め、けが人はなかった。
京都府警高速隊の調べでは、三菱ふそうトラック・バス製の「ファイター」で、神戸市西区の
レッカー業者が所有。走行中に異常音がし、エンジン部分の配線から煙が出たという。
高速隊が原因を調べる。ファイターは昨年1―9月の生産分がリコール対象だが、
煙が出た車は1996年製だった。〔共同〕 (12:41)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050110STXKB006910012005.html こりゃ公表された他にもまだまだあるね＜欠陥隠し
間違いない
うちの近くの三菱のディーラーが潰れて、パチンコ屋になった。
パチンコ屋が出来て、街の活性化になった。
>パチンコ屋が出来て、街の活性化になった。
そのパチ屋の金は北朝鮮に流れているわけだけどな。
派血屋も身潰しと同類だけど・・・
明日からの1週間～10日間で、超ド級の発表があることを期待します
i 身潰関係の情報が全然入らんなぁ。踏切事故も全然判らんし。
､ i!
i,`ヽ、 i | 身潰の被害者は、まだ増えているのか。
i 丶、 ,i :| しかも休みだから前倒し…休みだからこそ、その日に黙祷しろ。
i;::_,､-､`1_ | .:|
-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__ 中国のそれ、日本で本決まりになったらどうなるんだか。
ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､ どのみち、今週は期待だな。
ヽ|i!ｒ'／ ＼
Ｗ'"￣''‐-､_. ＼
`''‐-―一
パリ・ダカ、増岡がエンジン故障でリタイアか
読売新聞社に入った連絡によると、自動車のパリ―ダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）は１０日、
モーリタニアのアタールをスタート、ゴールとする第１０ステージ（４９９キロ、競技区間４８３キロ）が
行われたが、増岡浩（三菱パジェロ・エボリューション）がリタイアの可能性が高くなった。
増岡は砂漠地帯のコースのスタート後１００キロの地点で深刻なエンジン故障を起こした。
３度目の優勝を目指した増岡は序盤戦でトラブルのため１００位以下に落ちながら、第９ステージ終了時には
６位まで挽回していた。
（読売新聞） - 1月10日22時18分更新
増岡エンジン故障でリタイアか。
まぁ、もう消費者から金巻き上げてスペシャルパーツ作れないからな。
これが市販車と同じ品質ということだろ。
無職は地球白にサクラとして動員されろ！
三菱は愛知窮迫にはこないで下さい迷惑だから。
ID:tHO7aMxnは今日も必死ですね。
GDIスレでは「D4は証拠隠滅」とかぬかしてますｗ
>>630 だからさぁ、無職達が就職したらビシ車から他社の車に乗り換えられるちゃうの！
>>627 ビシディーラーの代車が炎上ですか、お得意の整備不良でつか（ｗ
ID:tHO7aMxnの乗りたい車はコルトではなくデリカだそうだｗ
三菱自動車の販売店なんてどうせ開店休業状態なんだから、
今日も開いて、追悼の意でも捧げればいいのにね。
もっとも俺が被害者遺族だったら、三菱なんて汚らわしい組織に
哀悼の意を表されるだけでもじゅうぶん屈辱だけど。
三菱の隠ぺいって、やっぱり、まだまだ、氷山の一角なのかなあ。
この会社から不誠実な部分を取り除いたら、後は何も残らなかったりして。
三菱叩き総合スレももうすぐ60スレ目かぁ。 そろそろちゃんと"叩き"って入れようや。
どうせ三菱乗りなんかこねえし。
なんで、こいつら、こんな零細企業を叩いて楽しんでいるんだろう。。。
もっと社会的影響力のある企業を叩いてくれ。
>>638 まぁまぁ、一応自称三菱乗りの （＾o＾）/ がいるし。（ｗ
>>638 え？別に叩きだけじゃなく、いいところの意見も書いていいんですよ？
三菱自にいいところが無いのは、我々のせいじゃないですけどねｗ
>>641 細菌硫酸出てこないじゃないか、代わりに言論の自由の女神なんてさらに
上を逝くのが現れたが（ｗ
記憶に新しいとこでも、
＠新車のコルトが全焼
＠ディオンが踏切でエンスト（死亡事故）
＠横浜の事故の命日を出勤日へ振替（ご遺族の感情無視）
＠レッカー車（ふそう）のエンジンが燃える
＠ディーラー代車のギャランのエンジンが燃える
＠エンジン故障でパリ・ダカをリタイヤ
・・・確実に『神の見えざる手』が働いてる。
今年中には、何か大きな動きがあるだろう。
ここのスレの三菱叩きは、確かに低俗なものが多い。
でも、私は本当にこう思う。
三菱自動車のみなさん、お願いだから
犠牲者やご遺族の方々、
迷惑を被っている現所有者に対して
償いをして欲しい。
反省したくないのなら、それもよかろう。
ただ、残されたご遺族への保証は
十分に手厚くしてもらえないだろうか。
★硫酸ピッチイボゆみのセールストークに注意★
(´⌒;;;
(´⌒;;
(´⌒ (´⌒;;
(´´ (´⌒(´
(´⌒;;; (´⌒;;;
＼＼＼
＼＼＿_＿_＿ ＼ 言論の自由の死神（ ＾o＾ ）/ 棺桶と共に登場！
＼＼ / ＼ ＜ごりゃ～ひっきーども、おまいらの命日はメーカーが勝手に繰上げちゃうのよー♪
＼＼/ （ ＾o＾ ）/ ＼
＼ |＼⌒⌒＋⌒⌒ ＼
| ＼ ＼
((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | ((◎
＼| _＿＿＿＿＿＿|
((◎ ((◎
>>630 まぁ仲良くしようぜ．今，無職なのと，もうじき無職になるのと．
同じようなもんだろ？ な？
というわけで世間様に大顰蹙買って強行出場したパリ・ダカも，
大方の予想通り無惨に棄権となり，これに突っ込んだ膨大な金も
パーッと水の泡になったわけだ．
ここまで何もかもうまくいかないと，いっそ清々しいよな．
山陰茎の脳内妄想っぷりは見てて面白いｗ
ここまで毎日三菱スレ荒らせるってほんと無職なんだろうな！
まじでうらやましいわ。。
一度立ち止まって自分のこと見つめなおして人生有意義に使いなよ！！
>>653 てぇか君も遅くまでご苦労さん．もう4時だよ？ 明日のお仕事大丈夫？
....まぁ仕事がなきゃ問題はないよな．うん．
山口のギャランが小爆発音と共にブレーキ・アクセル使用不可になりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷで止まり、乗っていた家族が脱出して警察に連絡してる最中に炎上したとさ！
俺も今TBSで見た、怖いいい。
三菱自動車＝殺人マシーン
この状況で、平気で家族で乗って
でかける神経がわからん
>>649 ついみてしまった。ディーラが高圧的なのはほんと有名。
部品メーカーの人（元々ﾖﾀ系の上場企業）がいってたけど
「自分は三菱グループ本社社員だけどあなたは下請け」って
言いまわしをモロにするらしい。
でもディーラって地元資本の町工場が発祥で
三菱と関係ないのにな。東大卒を詐称している中卒の
プライドの高い自称エリートってカンジでムカついた。
>>627 おいおい、広島三菱は前にローカルニュースの特集で散々「自分たちも被害者だ」だの「自分たちはユーザーを最優先に考えてる」だの「ディーラーの人間に文句言われても困る」だの言ってたがｗ
>>658 トヨ丸も下請けと話すけど～ お前負け組w
ゾンビって知ってるよね。
今の三菱自動車みたいな状態を指し示す名詞。
実は死んでいるのに無理矢理生かされている。
>>659 ユーザーの事を考えてると思ったが。 代車が出ないのが三菱と思ってたが出したと読んで驚いた。
しかし代車を出さない理由が良く分かった。
三菱自動車が消えたら、多大なる影響が起こるのは明白である。
いい影響が。
>>664 三菱の自動車は、
燃えたりブレーキ壊れるのは当然なのに
家族でドライブなんて信じられない
一刻も早く
三菱自動車を販売禁止にしる
北米工場でつくった車を東欧に輸出する計画があるそうだ。
また燃えたのは、ＧＤＩエンジンではないのかな？
よく燃えるよな。三菱は結局不良品を売って平気で使っているんだよね。
ディーラーの代車だろ。ふつうきちんと整備されてるはずなのに
どうなってるんだかね。その辺が三菱なんだろうけど、安全とか安心とかはない。
それが三菱自動車です。
コルトプラスもあぶないでしょ。結局なにも変わってないみたいだから。
はやくつぶれてくれないかな。多くの人に恨まれています。
三菱のことだからこれも整備不良で片付けるんだろな
つまり三菱ディーラーは自分のとこで管理してる車すらろくに整備できないと
代車が炎上なんて三菱はどう言い訳するんだろ？
自動車会社として前代未聞の恥さらしな気がするが(w
警察もこの場合は当然三菱に原因調査なんてさせないよな。
なにあともあれ無事でなにより＞家族の方々
俺、四年前にグランディスを新車で買った。
今までにリコール二回、ディーラー修理を二回やった。
信号待ちの時にエンストした時はマジでびびったよ。(ちなみにAT車ね)
でも、すっごい欲しくて必死で金貯めて
初めて新車で買った車だから乗り換える気にならん。
金無いし下取りの値段もつかないしね。
潰れるまで乗るよ。
12月販売台数
1 フィット 14,838
2 カローラ 12,232
3 ティーダ 9,276
4 マークX 7,555
5 ウィッシュ 7,220
6 アイシス 7,097
7 パッソ 6,774
8 キューブ 6,740
9 クラウン 6,351
10 ノア 5,827
11 レガシィ 5,817
12 ヴォクシー 5,798
13 イスト 5,731
14 オデッセイ 5,502
15 ラフェスタ 5,469
16 アルファード 5,237
17 スイフト 5,065
18 マーチ 5,035
19 フーガ 4,455
20 モビリオ 4,423
菱車は捜索中ですが、どこに行ったのやら・・・。
ミジンコ以下でしょうから顕微鏡で探してください
余りに小さくなってノロウイルスになったのかもしれない
おまいら、コルトが何と２９位に入賞しているぞ！！
>>670 車が潰れる前に三菱が潰れそうだがな
まあお前さんが潰されたり他人を潰さないように用心するこった
洗濯機が壊れたので買いに行った。
良さげな機種を見つけてメーカーロゴを見ると"MITSUBISHI"・・・
結局、イメージが悪いので違う機種を選んだ。
車以外でも無意識に不買運動が進んでると感じた。
うちのビデオデッキ
五年前に買った他社の物は現役バリバリ
三年前に買った良くﾜｶﾗﾝ韓国モノも現役バリバリ
一年半前に買った三菱製はもうカセットが出てきません
>670 縦読みすると((((ﾟДﾟ;))))ガタガタブルブル
三菱電機は関係無いっちゅーねん。
支持しまつ アタイモ
うちのビデオデッキ
五年前に買った他社の物は現役バリバリ
三年前に買った良くﾜｶﾗﾝ韓国モノも現役バリバリ
一年半前に買った三菱製はもうカセットが出てきません
関係ないって事はないでしょう。
だって三菱自動車の電装関係やオーディオ関係は三菱電機ですから 残念。
自工のHP見れないんだけど・・・まさか逃げた？
ニゲーロ セメントカワクマデ
>>674 三菱車買う様なヤシは、三菱と一緒に氏んだ方がｲｲ!!な。
しかし命日の日に三件のトラブルって・・。
死者の呪いだね
読売のスポーツ欄で、『三菱パジェロエボパリダカで活躍中』の脇に、
『パリダカ 三菱パジェロリタイア』の記事がﾜﾛﾀ
三菱のしたうけってDQNな中小企業が多くて893っぽいおっちゃんがたくさんいて怖かったよ！
と、言論の自由の女神（＾o＾）/が言ってました。
◆第1回三菱ダービー開催のお知らせ◇
1月も残り20日。1月の菱に何が起きるか予想しる！
漏れの予想では本命「2」を軸に2-6、2-10、2-8だな。
今はどうかは分からんが5月のダービーでは「5-8」の一本買いが的中するかも？
1 ミツビシフッカツ
2 ◎タイヤミサイルフタタビ
3 プジョーテイケイカイショウ
4 パリダカユウショウ
5 ミツビシトウサン
6 ○コルプラエンジョウ
7 カブカ100エンギリ
8 ▲マタモインペイハッカク
9 ×ゴーンマジギレ
10 △マタモハンバイダイスウサイカイ
11 ミツビシガリカクチデボッパツ
ただいま参加馬を激しく募集中。
一人一人の力は小さいかもしれないが、東京三菱、三菱信託から資金を引き揚げろ。
殺人グループに協力するなよ。
夢見もわるくなるしな。
次のスレタイ
自動車界のオウム教（ｱｰﾚﾌ）
自動車界の北朝鮮
自動車界の朝日新聞
自動車界の産経新聞
（ ~~.旦
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
（旦~~
／⌒ヽ ひっきーども ごくろうさまです
/ （＾o＾）/
| / お茶がはいりましたよ
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ ⊿
ﾀﾞｼｬｰﾝ
＼
⊂＼ _,,,,,,,,__ /
＼＼_／ .,’'.,’:.',, .,’:.',, .,’: ｌ .,’:.',,|[]].,’:...,
ｶﾞｯ _] ）.,’:.',,:.',, []] .,’:.',,.,’:.',,.,日 .,’:.',,.,’:.',, /
⊿⊂ﾆﾆ_______________,,..ノ /[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,|[]].,’:.',, ＿ .,’:.',,]]/ 日.,’:.',,.., . ..,,,;:[]]
,. --── ､
／/／/ｲｌ!lヽ:ヽ.＼
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽﾄl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ﾊ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/ｌ|.:.:|.:ﾚﾊ.:ﾒ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lｨZﾐヽ.:l|〉､!l.:ﾄN:|
.:.|lﾄl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/ﾘ
.:.|lハ:! ,¨´/l./
.:|N ､＿_' ′/ﾚ′
小! ヽ ` ｰ'`, '|/! __ __ ＿ __
Nト! ヽ､___／ ┌─────┤ ll ll lL」──────┐
､｀`''‐- ､」 | ─────‐しｌ|,. K_ｿｰ'──────
、｀ヽ、 │ | DEATH NOTE
、＼ ＼ |、 |─────── ────────
＼＼ | ＼ | 1月17日 三菱自工、再生案発表の場で
燃えたギャラン、原因はいつぞやのアレと同じと見た。
ほれ、ラインから燃料が漏れ？排気管にかかって引火、延焼・・・
ディアマンテだっけ？
踏切事故の詳細が気になって夜しか眠れません。
三菱工作員の合言葉は「いいくるまだね」w
ウサミ氏が何故あそこまで否認できるのかが気になるよ。
>>690 しかしプジョーにエアトレック供給って話も
結局ガセネタリークだったわけか
恐るべき嘘つきメーカーだな糞ビシってw
嘘つきはミツビシの始まり。
整備のようなものしかやり方がマニュアルに載ってないんです。
整備のようなものしかできないから整備不良って言われるんです。
私たちも被害者です。
>>666 そのうち三菱も虎バントと同じく稀少車になるかもね。
>>687 むしろ三菱の呪い。
無念の死を遂げた方の霊魂、迷わず無事に極楽へ旅立って欲しい。
>>700 ウサミだから。三菱だから。
それ以外の答えが思い浮かばない…
痔穴が潰れりゃディーラーも共倒れさ、とっととまとめてアボーン汁
次の公判はいつ?
>>708 デザインは好き嫌いがあるからなあ。
でも俺はこれ見て、何故か耕耘機を思い出した。
欠陥と分かってるくせに平気な顔して売りまくって人殺しといて
なんが被害者の命日に黙祷だよｗ
わらわせんじゃねーよｗ
さっさと潰れろ世間の迷惑だ
>>710 よく見ろ
みんな黙祷しながら薄笑いしてるから
久しぶりにのぞいてみたら、以外と盛り上がっているね。
身潰しからの燃料投下も続いているし
硫酸もちょっと名前が変わっているし（ボンビーがキングボンビーに？）
社員と無職との不毛な地位争いとか
スレの速度も一時期ほどじゃないけど、コンスタントにこなしているし、まだまだ続きそうだね。
>>708 これが世界戦略車・・・・
ﾌﾟｯ片腹痛いわ、東南アジア戦略車だろ
>>708 うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★
もうね理解不能ですよ
２１世紀の奇跡のデザインそのまま発売したら千年は語り継がれるだろうねｗ
新たな路上テロを行う兵器としての戦略車。
>>708 ﾀﾞｯｻ・・・
誰だこんなのﾃﾞｻﾞｲﾝしたの。
そうかなー 結構かっこいいじゃん！
かっこいいね＾
死神マーク（スリーダイヤ）はもう少し控えめに
ま、格好良かろうと、不細工だろうと三菱と言う時点でアウトですな。
悪魔の紋章が付いていることで価値ゼロ
エクリプスクラスのクーペ俺は欲しいんだけどな。
三菱じゃなかったら買ってただろうな
ぱじぇ丸いおやでり丸をブーレイ顔にしてよ！
と、言論の自由の女神（＾o＾）/と ID:HYoViXiAが言ってます
なんかさー、ハロウィーンの悪魔がニタニタしてる顔じゃん。
ギャランって突然制御不能になって爆発炎上するので有名なわけだし、
イヤな顔つきだよね。
,. --── ､
／/／/ｲｌ!lヽ:ヽ.＼
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽﾄl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ﾊ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/ｌ|.:.:|.:ﾚﾊ.:ﾒ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lｨZﾐヽ.:l|〉､!l.:ﾄN:|
.:.|lﾄl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/ﾘ
>>720呼んだ？
.:.|lハ:! ,¨´/l./ デスノートで始末します。
.:|N ､＿_' ′/ﾚ′
小! ヽ ` ｰ'`, '|/! __ __ ＿ __
Nト! ヽ､___／ ┌─────┤ ll ll lL」──────┐
､｀`''‐- ､」 | ─────‐しｌ|,. K_ｿｰ'──────
、｀ヽ、 │ | DEATH NOTE
、＼ ＼ |、 |─────── ────────
＼＼ | ＼ | 3月20日 三菱自工、決算発表の場で
死ね死ね団の黙祷ってコワイ・・・
全員黙祷…ごっつぁんです！
とか言いそう。
>>708 まてまてまて、どこまで俺を笑わせる気だｗ
目玉が顔面の端っこに偏ってて、
巨大な鼻の穴が天井向いてて、
だらしなく口を開けている、そんなカンジ？
って、どういうセンスすればこうなっちゃうんですか？
目つむって夏ボの皮算用でもやってたんだろうな。
懲りない連中だしｗ
世界戦略か・・・
そもそも世界戦略の意味がわかってたら
自社にその資格があるかどうか冷静に判断してもらいたい・・・
松田聖子がハリウッドで勝負しようと思うぐらい無謀
ドンキホーテが世界に支店出すぐらい無謀
松田聖子とドンキホーテに失礼だろｗ
>>733 両方とも闇改修がカナリ進んでるから失礼ではないと思われ
>>734 そういう意味かｗ
まぁドンキはともかく、オバンは人殺しまではやってないからね…。
そこ同列にしちゃ可哀想よ流石に。
三菱コルトプラス
新車は快適ーよ
＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧＿∧/∧ ∧||. ＼＿＿＿
_＿[//＿ （＾o＾）/（＾o＾.||＿_＼＿_ｲ
（ﾛ|＾o＾ |ﾛﾟ）￣￣|コルト＋||. . /
| ∈口∋ _l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___|| ）））3 3
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
ドカーン
* ☆
┃:: ： ☆ ／
┃＼ ／ ／ * ）） ごりゃー！ローンがまだ残ってるﾆーよ！三菱の欠陥だーよ
┃（（ ☆ ／＿））＿＿＿＿＿
┃ ／ － ∧＿∧/∧ ∧||. ＼＿＿＿
┃lll ））／[/（＾o＾）/（”o”||＿_＼＿_ｲ
┃* ＼∵´ ￣￣|コルト＋||. . /
┃lll~ ～W＼ ＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___|| ）））3 3
┃￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
三菱は鉄板が凹みますよ！特にぱじぇ丸 と、言論の自由の女神（＾o＾）/が言ってます。
いやぁ、良かったねぇ～！
プジョーと取引なくて！ ホッとしたよ。
プジョーは嫌いなメーカーじゃないし、
外車好きの漏れとしては最悪クソ菱との提携だけは避けて欲しかった。
もしクソ菱とプジョーが提携したら プジョーの事も嫌いになるかもっ！
そういえばバスの非常口ってどうなったんだろ。
>>738 激しく同意だ！おそらく、あのニュースが流れていたのも負けビシの工作だって
ことがこれで理解できたな。
俺の友人が指摘していたが
社長が決めても最終決定は会長にあるから元々通ってなかった話を負けビシ
がマスコミを扇動してああいう一連のニュースを流させたんでしょうね。
だと思う。
俺もかなり踊らされたがこれで一安心といいたいがプジョーの株価下落分と
捏造画像や捏造ニュースを流した分と欠陥事故でなくなった方々への賠償金を
負けビシはきちんと払えよ！
特に、今回のこの騒動はいろんなプジョーディーラーでも影響があったし（知
り合いがディーラーで働いていますので）プジョージャポンも相当いろんな対
応に追われていたから謝れ！
>>690 ﾁｮｿ並の嘘吐きだな、息をするように嘘をつく。
三菱は、まだまだ反省が足りない！
経営陣はもっと謙虚になれ！
売り上げの規模から逆算して会社の規模を縮小したらドかね。
経営陣の数と給与もマツダ未満にしてさ。
どうせこれからバカ売れする見込みなんてないんだから。
まともな再建策と言ったらこれくらいしかないでしょ。
>>745 いや、いまだにバカ売れしてるよ。
最近なら、プジョー・およびそのオーナーたちにもバカ売れしたでしょ。
喧嘩が。
ついつい、リーク関係者の親族による空売りとか底値買いとかを疑っちゃうんだよね、
こういう微妙な「風説の流布」と、安易な後日訂正の顛末を見ると…。
少し前も、似たような架空の提携話のリークがあったじゃん。
日産と「全面提携」だったか。
どうせ、検証しようがないんだけどさ。↑あくまで俺の妄想ね。
んな金あるなら遺族に賠償しろと
age
１月１７日は、阪神大震災からちょうど１０年になります
区切りの１０年ということもあり
各メディアも多種多彩の追悼番組をやるでしょう
畳むにはうってつけかな？ １月１７日注目したい
当大阪ではニノミヤ無線がモルガン信託銀に更正法出されて潰れました。
ビシもモルガンに引導渡されてサッサと潰れろ。
>>751 うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★
マジでこのデザインで発売するのかよ！！
信じられねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱はもう末期がんで頭に転移している状態だな
マジ理解不能
北米ギャランは打倒カムリを掲げて発売したものの、見事に返り討ち。
>>757 カムリどころかアコードにも当然負けてるよな。
まだ悪名高きギャラン売るつもりなのか、信じられん。
驕る平氏は久しからず
三菱のコルトプラスのCMやめてほしいよねー。ついでにインチキをプラスしましたといわなきゃ
と、（＾o＾）/が言ってました。
あめりかのギャランのCM凄く良かったね～
インチキをプラスしましたと言わないところが隠蔽の三菱です。ハイ。
去年漏れの友達が三菱に開発で新卒採用された
そんで何ヵ月か経ってリコール問題やらなんやらで大変な騒ぎに…
友達の運命やいかに？？どーなるかな？
言論の自由の女神（＾o＾）/←一番おもっきり嫌い
これってテロじゃないの？
三菱がアルカイダと組んで世界戦略テロｗ
>>764 去年の採用って・・・・殺人車メーカーだって分かってる頃じゃん。
どうなろうと自業自得。
バスの椅子すら適正に取り付けられないメーカーがクルマを作ろうとは、いい度胸してる。
ひょっとして椅子の取りつけ関係の開発の採用かな？
>>760 平家と違って、三菱自工は一度も天下を取った事など無いのだが…
しかし最近の三菱株って凄いよね。
まるで整理ポストにでも入ったかのような安定性ｗ
>>770 マテマテ、新卒採用なら、就職活動は更にその１年前だよ。
半年前に内定もらってヒャッホウでいそいそと社会人準備中、
４月からガンバロウ、とか考えてる時に殺人車メーカーだって発覚、
てのが流れかと。ぶっちゃけ、めちゃくちゃ可哀想。
役者やのう 三菱自動車 社員。
薄ら笑い浮かべながら黙祷するなんて人間業ではない、死神の領域に達していた。
棒読みの多賀谷の演説もうわべだけの謝罪の演技見本だね、わざと嘘っぽく喋る
演技の最高の見本だった。
見事な演出、今年最高の見世物だった。
是非、悪徳人種の演技をしなければならない人にはビデオに残して欲しい演技だったよ。
>>764 どうせソイツどっかのボンボンでコネ採用なんだろ。（ｗ
>>768 ボンネットにデカデカと「made in U.S.A.」って書いておけば、別の意味で売れないかも？
（現地のその筋の人に即壊されてｲｲかも？）
三菱に新卒入社できればたいしたもの。
社会的信用はそのへんの中小企業よりはるかに上
なんちゅう自慢にならねえ話だ・・
恥ずかしいだけだろ・・・・・・・
>>772 それは２０００年のリコール隠し発覚の段階でどんな会社か察するべき。
ニュースになってたんだし。
その新卒クンは企業研究というものを怠ったな。
たしか、10月くらいに岡崎工場の閉鎖見直しかも？って出てたけど
あれってどうなったの？
三菱に入った新卒＝全部コネ入社で使えない香具師と
>>775は言いたいらしい。
ID:6hI81UGyはデリカの黒煙で目潰しされ気が狂っている模様です。
新卒は半数が旧帝大。
中途でもとよたやほんだやにさんから優秀な人材が入ってきてますよ
仕事にやりがいを求めて入社するひとが多井ね。
ID:HYoViXiA＝ID:6hI81UGy＝ID:g+fL/IGw
どこぞの人事君必死だねｗ オマエみたいな香具師が人事になったら会社は倒産するよ(ﾌﾟｹﾞﾗ
「仕事にやりがい」ってなぁ
人殺しの機械を作るのを仕事と呼ぶのは三菱だけ
三菱でのいろーぜで休職してるひとはほとんどいない。
ほかの儲け第一主義の会社は悲惨なものだよ
>>782 と、新聞もろくに読まないニートが言っております。
∧∧ よろこんでくれたか？
(,,ﾟДﾟ)
(| |) ゜｡
～| | ﾟ ,.,._,., ､､,,.,
U"U (＾o＾)/@ ;:つ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（⌒⌒）
l|l||l
／） ／）
∧∧ ﾌﾞﾋ Ｘヘノ ﾊﾍハノﾍ
(；ﾟДﾟ) … （ヽ（ )＠Д＠(#ヽﾟ| ゆみちゃんをいじめるな！
(| |) ヽ ID:g+fL/IGw§ ｴｸｽﾀｼｨになんかすんなー！
～| | ,.,._,., ､､,,., （ (ヽ ヽ!!
U"U (＾o＾)/@ ;:つ （_＿___）（__＿＿）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
愛の結晶だボケ
─ ／） ／）
∧∧ Ｘヘノ ﾊﾍハノﾍ ﾌﾞﾍﾞﾗ!!!
─ と(#ﾟДﾟ)｀つ))＃＠３＠(）;:'; ∴
─ ） _し'ｰ'（ID:g+fL/IGw §
,.,._,., ､､,,., ─ (ノ （ (ヽ ヽ!!
(＾o＾)@ ;:つ （_＿___）（__＿＿）
三菱は利益しか考えないで雇う人のことをそっちのけだから休職者や殉職する人が多いよ！
と、言論の自由の女神（＾o＾）/とコルトスレで必死なID:g+fL/IGwが言ってます。
三菱はンダに比べたらクリーンそのもの。
三菱潰れてくれればスレが落ち着くのに・・・・
／＼
＼／
／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（ ＾＾ ）￣ ＜顔が不自由の女神（＾o＾）/を応援して下さいね（＾＾）
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 三菱渉
死ね(^o^)/不自由な女神,
ID:SLpY20Yt潰れてくれれば板が落ち着くのに・・・・
車が潰れる前に燃えてくれるらしいから、自然に優しいよ。
ムダに二酸化炭素を排出しないでください。
よく燃えることに関しては日本一だな。
あんま詳しいこと書けませんが、教授と太いパイプがあったみたい
微積分もまともにできない子でも
コネさえあれば入社させちゃう会社ってすげぇなぁ～って思った
正直びっくりした出来事でした
また最近スレが見えづらくなってきたな
どうせ ～が言ってました みたいな奴だろうがさ
まぁなんだ氏ねよ厨房ども
本文にあの顔文字つかわんでくれよ
全てあぼーんされる設定なんで
うん、そうそう
８００げと
いくらなんでも下がりすぎage
自然に消滅したほうが、世の中の為です。消えろ！
会社の駐車場をみれば今なにが流行ってるのかがおおよそ分かるけど
最近は三菱車が確実に減ってる
数十台ある車のうち未だに乗ってるのは「デロカ」と「ギャラソ」この２台だけ。
しかもデロカはしょっちゅう故障して修理行きになってるありさま。
デリ火だしぇー。妙な煙りは着火事罪。
>>772 ・・・・・・・・・・・・そうはいうても、2000年にやってるじゃん。
セクハラ問題もあったし。
やっぱ自業自得。
パンドラの箱を自ら開けたんだから、しょうがないな。
閉めようともしないし｡｡｡
パンドラの箱って「希望」だけが残ってんじゃ無かったっけ？
糞菱にそんなもんが残ってんのか？
負けビシは最悪だなｗ
死ね(^o^)/不自由な女神！
(^o^)/の呪いが・・・
星新一の ｢おーい でてこい｣を思い出した
昨日、本屋でカーグラフィック誌の巻末にある車種別の販売台数見たら、コルト以外
すべて販売台数が３桁でした。あっ軽自動は見てないや
>>807 希望＝復活のチャンスはあったんだが、それを見逃しました。
良識があれば見えたんだけど、なかったから今の泥沼な状況があります。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新燃料投下、ﾏﾀﾞｰ
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
こんなに長時間書き込みが無いなんて、負けビシはもう忘れ去られた存在なのかも？
（だから誰も買わない訳だが。）
知り合いの三菱のセールスマンが辞めたいって言い出したよ。
さすがにもうダメらしい。
販売店消えていってるから、人員削除激化するだろリストラとか。
>>807 パンドラの箱の最大の問題点が、最後に希望が出てきたこと。
すでにないはずの物が出てきたから今がある。
希望があると信じていながら罪を負うことから逃げて、結果被害者無視の
どうしようもない企業がもがいている。
放置しとけばそのうちに消えるだろうけどね。良い材料が何もない企業に将来は無い。
頼みのコルトマイナスも自社登録を除けば売れていないのは明白だろ。
殺虫剤食らって逆さになって足をバタバタするゴキブリのごとく最後まで見苦しいな。
あっち逝けシッシッミツビシ！
自殺者は年間3万人。
三菱車で死んでもらえるようにセールスマンもがんばらナイト！
自殺志願者か！
>>816 パンドラの箱を開けても希望だけは箱の中に残り、この世には出て来なかった。
そういうわけでこの世には夢も希望もないのだよ。特に三菱とかNHKとか。
NHKの三菱検証番組もエビジョンイルや悪徳政治家の介入があったのか？
番組もリコールしないと。
>>812 とりあえず新燃料は17日待ちだろ？
毎月新車登録台数が発表になる度「、自動車メーカー販売増で絶好調（ビシ以外）」とか、
「ビシ車販売回復には信頼回復が必要（でも決定打なし）」「三菱グループ各社、不調のビシ車へ
経営再建のため資金援助」とか半年以上も新聞報道されちゃ、いい加減感度の鈍い奴でも
車の信頼性だけじゃなくて会社の経営状態までがけっぷちだって気付くぜ。
今頃新車でビシ車買ったりして呑気に仕事逝くと「エェｯ！この時期に三菱買うの？！」って
ニュースも見ないんじゃないかと見識を疑われるよ。
ヒシの辞書に顧客の文字は無い
グルプの辞書にサービスの文字は無い
時々テレビで三菱自動車の新しいＣＭやっているが見るたびにムカツク。
言葉には言うか言わぬかの前に、言う資格があるのか無いのかを問わねばならない時がある。
宮崎や井上が個人の自由を主張するのと同じレベルであり三菱自動車に安全性を述べる資格はない。
言葉を大事にしない企業に心は存在しない。
今朝、踏切待ちしてたらゴムが焼ける匂いがあたりに立ち込めていた。
踏切を渡る時に、隣りに止まっていた車を見たらﾏｼﾞで三菱のﾏｲｸﾛﾊﾞｽだった…。
急ﾌﾞﾚｰｷを踏んでいた訳でも無いのに…。
府φの幼稚園のﾊﾞｽだったから、なんかﾆｭｰｽで出たら思い出してくれ(w
つか、しゃれにならんよなぁ…(;´Д｀)
三菱自動車工業・販売には誠意とか謝罪とか言う言葉はないのかな。
死んだりした人がいるし、先日もディーラーの代車が炎上だろ。どうなってんだろうね。
未だに三菱の車と出会うと恐怖感を覚えるのは、
正常な神経の持ち主だ。間違いない。
何で株価がこんなに堅調なんだよ？！
騰がる要素なんてないのに・・・・・・
>>829 もし三菱自動車の株価が急落したら出資した三菱各社の社長の首がいくつも飛ぶ。
そんなに短期間に評価損を計上しなければならない株を取得したら出資を決定した
取締役会は間違いなく株主代表訴訟を起こされ評価損計上額の補填を求められる。
>>830 ダイムラーってエンジン作れないのか？ｗ
三菱のエンジンのが格段に性能が違う。
まあ、五流メーカーは五流同士でやればいいとは思うけど。
三菱をバカにしてましたがここ数日で大もうけさせてくれたので
以後、三菱応援派になります。
みんなも買っとけ。笑いが止まらんぞまじで。
今なら出資額は倍になって返ってくる予感。
>>833 エボワゴン人気が落ち着くまで株は持っていた方がいい。
実は俺、新車の代金を三菱株で積み立てしてるｗ
>>834 新車はもちろん菱だよな？車種は何にするんだい？
新車ってコルトだけだろ。
>>837 コルト十字架なんぞ積み立てするほど買うような車ではないぞｗ
コルトのわけねーだろボケ。
ランエボのワゴンが出るんだって！
>>839 スマソスマソ。ランエボワゴンならいいじゃないすか。
コルト十字架だったのか？棺桶か？アーメン。
昨日、低温でコルトのデフロスターの試験をしてるCMをはじめて見た。
いまさら・・・
前に姉が乗ってたミニカトッポなんかは、ボンネットの中に水がたまって、
ワイパーモーターが錆びてたからな。環境試験なんかしてなかったんだろうけど。
ついでに、黙祷しましたとかCM流したらどうだ。
>>843 グランディスなのか？前から見ても似てて分からないんだよな。
大きさが違うだけだろ？？
そんなことよりハブの試験が先だろ
今日見たシャリオグランヂスのひとは
GDIクラブステッカーを2まいも貼っていたよ！うらやましい！
どうやって2まいも手にいれたのかなー
>>823 そんな高レベルの燃料じゃなくて、「ﾊﾟｾﾞﾛタイヤミサイル発射！」とか「GDIｷﾞｬﾌﾝ交差点内でエンスト、そこに
クラッチハウジングにインク塗っただけのくそうの大型トラック突っ込む」とか「暴走煙幕ﾃﾞﾛｶ、集団登校中の
小学生の列に突っ込んで死者多数」などなどの、ビシ車がらみのよくありがちな日常の風景レベルの燃料。（ｗ
そのうちドモホルンリンクルのＣＭみたく
三菱の製造ラインは云々
みたいなＣＭが流れそう・・・
三菱の製造ラインは通常では考えられないほど大雑把です
>>846 それはね、２回整備と称して載せｋｇああなにをすｋｆｄｍふじこｐｊ
>>846＝ID:/cp9hhFaが見たのはアボーンディスではなく暴走デリカだそうですｗ
日産は信頼を無くし再び底辺を行く選択をするのか。
爺出会は失敗したからもう辞めたんだってねぇ、そもそもハイオクってどういうこっちゃ。
>854 つーか、ekを日産で売ったら、三菱自販でekが売れなくなって、結局自販の倒産
を招くだけなんではないかい？MRワゴンだってモコのほうが売れたわけだし。
>>856 多分、自販はもう捨ててる。もはや自工を残すだけで精一杯だろう。
日産が鬼のように目を光らせ、市場クレームに対し責任を持って
OEM供給元（三菱）を締め上げ、最終的に自工の体質改善に至るまで
やれるのなら、歓迎すべきかもしれない。
…それで亡くなった方が還る訳じゃないけどな。
日産からしたら三菱は線香花火かな？
日産とみつびしが組めば鬼に金棒だよな～
再起復活の際には、日産イエローステージとしてみては？
>>851 日産からこれを否定する声明が出たら面白いんだが。
日産より各下。
>>855 自慰出会い猿人はたくさんススが出るので、エンジン清浄剤の入ったハイオクガソリンじゃなけりゃ
ススが溜まってしまう欠陥があったから。
シリンダー内に燃料直噴するんだから、高圧縮でハイオクタンガソリンが必要だったはずがない。
欠陥がなかったら、あれだけ盛んに宣伝した辞意出会い猿人をいまさら止めるはずがない。
クソ菱の莫大な借金は単に社員の給料に消えてオシマイ！
再建なんて夢のまた夢。ｗ
>>864 正確には、問題起こした年寄りの退職金だけどな。
ヤツら満額もらうんだろうな。
日産の社員は三菱殺人命日に黙祷しないのか？
インプレッサはほしいけど
ランエボなんかいらねー
三菱自動車株で儲けさせていただきますた。ありがたや、ありがたや、
車は買わないけどね。
別に社員じゃないのだが、ライブドア暴落した時も球界板で買ったレスしたら
同じく社員乙、工作員乙、馬鹿とか叩かれたが、その後高騰したし、皆が
売ってる安い時買うのが基本だべ。三菱は値動き烈しいからうまく転がせば
短期間で儲けられる、上がらなければ長期覚悟すれば損もないし、おいしいと思う。
再生の誓いって
だれも三菱に再生してほしいとおもわねーよｗ
また人殺しすんの？
>>871 潰れたら「０」だがな
上手く売り逃げできるのはほんの一握りだぞ
個人ではリンチ共には敵わん罠ｗ
再生ってビデオの再生と間違っているのでは、だってその都度同じ間違え
しか写りませんから。
殆どの人は三菱自動車に潰れて欲しいと願っているはずだ。
社員だけが勝手に再生を願い頑張りますって薄ら笑いをかみ殺して黙祷されても
困るんだけどね。
どうやら三菱自動車は自分達の行うべき選択の道筋さえ見えていないらしい。
いっそ調査会社に依頼して世間が、どう判断しているのかチャンと調べた上で
今後、どうするのかを決めるべきなのではないか。
それにいい加減な事をやって人を殺した企業が生きながらえるというのは完全な
モラルハザードではないのか。
あるべきでは無い間違いを犯し、それを隠蔽した企業は例え売上が１兆円あろうとも
潰れると言う教訓となって三菱自動車は歴史に名を残せばいい。
延命治療の是非は医療の世界だけではなく会社経営の世界でも論じられるべきだ。
>>873 同感。
証券会社に勤めている友人曰く、
「個人投資家はカモ以外の何者でもない。」
>>873 売り逃げる必要ないんよ、それまでに購入価格下げとけばいいし。
オレもそうだが、確かに個人投資家は馬鹿だと思う、見せ玉で上がってる
の見て買うのがいるんだから、オレの場合、皆が売って下げてるの買って
しばらく寝かしてるが、自分の仕事の収入と同程度の利回り上がるから
それでいいや。欲張ると馬鹿を見るわ。
>> 876
カモが居るから、漏れが儲かってる訳で｡｡｡ カモが増えるとなおｲｲ！
>>877 同上
とりあえず日産株は売却して静観だな。
月曜日三菱の再建計画が発表になるそうだけど
株は上がるのかな？
ヒジってなんでこんなに暗いイメージでジメジメしてるの？
シートからカビの匂いがしそう 胞子も三角なの？
今日ディーラーにクレーム修理にいったらパンフレットの中に
ヒュンダイのパンフも混じっていた
今日は修理の客が多いようで工場は忙しそうだった
クレームの電話に困っているねーさんがかわいそうだった
営業の人は・・・・暇そうだった
三菱の今日の一こまでした
>>営業の人は・・・・暇そうだった
ワラタ
>>884 ねーさんがかわいそうだと？
ババを引いた客の方が遥かに可哀想だ。
ババを引いた哀れな客のための対応をきっちりやってから潰れろよな、三菱は。
カードを全部見たら、全てがババだったんだよねー
なんでヒュンダイ？
明日からの１週間に、メガトン級の発表があることを期待します
今日デーラー行ってオイル交換したら
５８００円だった。エレメント込みだけど
どうよこの値段？？
>>888 アメリカみたいにヒュンダイをメインにしていくんじゃないの？
>>890 車種書かんとわからんよ。ミニカなら高いがディーゼルパジェロなら
安いかもしれん。
市場から消えるべきだ。
>>890 ホームセンターで買ったノーブランドオイル ４L ６９８円
ディーラーで買ったエレメント １２００円
妻が欲しいと言ったカビキラー １９８円
浮いたお金で行ったファミレスでの息子の笑顔・・・プライスレス
自分でやったら３分の一
浮いたお金は家族へ還元
５０００億（増資）：春
＋８００億（金融支援）：夏
＋７００億（ローン債権メリルへ損きり）：秋
＋３００億（本社屋売却）：冬
＋４０００億（増資、金融支援）：今回発表、1月実施
＋４０００億（債権放棄）：１２月報道、１月実施
－－－－－－－－－－－－－－
１兆４８００億円！！！！
すごい、すごすぎます。１社上場企業が創業でします・・・。
>>896 みつぶしグループ全体のGNP比は3％占めるんだっけ？？
今はどれぐらいの割合だ？
コルト銃時価cm見た。
「ドイツが選んでくれました」
「DCは選んでくれませんでした」
「日本では候補からも落ちました」
２００５年 年は変っても三菱は未だ生きている。
悪夢は今年も繰り返される。
なんで、こんなに無理やり三菱自動車を生きながらえさせなければならんのか本当に理解できん。
三菱みじめ。
マツダスピードアテンザが春頃でるみたい。
エンジンが直噴ターボらしい。
もしかして三菱でらんえぼのエンジン技術者の人が、マツダに転職して
関わって作ったんじゃないの？。
でも、ふそうのタイヤはずれで娘を亡くした母親だけど、
三菱から賠償金、和解金を受け取ったとき周りの親戚、
娘の家族関係からお金を取られそうな気がする。
大丈夫かな・・。
残念ながらバカ日産のせいで倒産はなくなってしまったな。
どう考えても今がどん底だろうから
これで潰れなきゃ、倒産は半永久にないだろう。
目先の販売に目が眩んだバカゴーンめ
>>901 直噴ってマツダの方が先に開発してなかったっけ？
光岡くらいまで小さく出来るなら話は別だけど
軽自動車のOEM生産だけで存続出来る規模の会社ではないと思うが…
>>904 ディーゼルの場合だな。
パジェロがDiディーゼル出す前にカペラでDI-TDって直噴ディーゼルターボ出してた。
日産車も三菱と付きあってる間は買わない事にするよ。
>>905 現状でもスバル並
グループ関係者と特異な人間しか買ってなくても、それだけのシェアがある
それに日産へ５万、プジョーに５万プラスされれば十分維持できるだろう。
その間にディーラーを再編成、縮小して身軽なって
地道に車作ってりゃ、何とかなるんじゃねえの。
トヨタ、ホンダはともかく、それ以外の国産メーカーとは技術力に差があるわけじゃないんだから。
ましてその他の国のメーカーなんかよりは上だろうし
技術力が有るなら、これ程多くの致命的な不具合出ないでしょ？
乗った事の無い人は三菱車を維持する苦しみは分からないみたいだね。
>>909 実体験を具体的に語ってよ
隠しが問題であって、特に致命的な不具合が多いっていう認識は俺にはないからさ
三菱も自社ブランドでは売れない事を悟った
ようだから、OEM先を探すのに必死なようだな。
これからは日産やプジョー向けの車を作って
生き延びるつもりだろうが、消費者はそんなに
甘くは無いと思う。
下手すりゃ日産やプジョーも身潰しと心中する
恐れもあるかも知れんな。だから日産としては
軽部門を入手して早く菱と縁を切りたいのが本音
だろうな。
>901 直噴の技術で三菱が優れている事はないよ。単に、他社では絶対にしない
見切り発売し、派手に宣伝しただけ。
今までそのツケは購入者が払わされてきた。
これからは、さあ、どうなるんだろうね。
>>910 まあ、過去ログや他のスレ嫁よ。
社員や関係者じゃなければ、納得できるはずだ。
まあ、世間に流れているニュースだけで充分だが。
それで理解できなきゃアフォか工作員のどっちかだなｗ
>>902 金に目がくらんだ人間は絆とか平気で捨てられるからな。
それ以前にビシはきちんとした賠償をしてないのが腹立つんだが。
>>878 また嘘ニュースかも知れないぞ。
実際にフランス本国では負け菱との提携に物凄いブーイングだったからな。
どうせまた「なんちゃって！」とかいいそうでならないんだがね･････
バスの座席も固定できないメーカーが、すぐれた独自技術をもてるわけがない。
>>914 878の提携の件に関しては社内（とくに縁故入社ＯＬ）からは反対意見（とくに退社予告）
は出ないから、プジョーファン次第なんじゃないかと。
>>914 > 金に目がくらんだ人間は絆とか平気で捨てられるからな。
というより、絆とかの認識が明らかに世間と乖離している人が、
行動に移しちゃうだけかと。
今なお三菱自の社員でいる人とか、今から三菱車を買おうとする人とかも、
そういうカンジで、人として根本から腐ってるんだと思う。
> また嘘ニュースかも知れないぞ。
だな、株が上がった所で売りぬけすべき。
変動が少ない安定銘柄と違って、まだ再建策も出ていない会社だし(w
>>913 いや、だからそんなのは他社の車種だって同じようなもんじゃん
単なる厨の叩きは別にしてさ
まして世間のニュースとかって
そんなレスしかできないから
アンチ＝車持ってないとか車知らないって言われちゃうんだよ。
そろそろ菱ｦﾀの地が出てきたな(w
株価はあがって盛り上がってるね
けどすごい落とし穴がありそう。
菱車ばらせばわかるよ
不具合が多いのも利益がでないのも
中古安いから試してみれば
>>918 漏れは国産、外車、４輪、二輪と公道で走れる量産製品を色々乗って来たが
三菱はホントに酷いぞ。故障が多いだけなら欧米の車と変わらんレベルだが
三菱はニュースにもなってる様な危険な故障や、それに至る可能性の高い故障が多い。
マジで二度と乗りたくねー
>>919 おまえ一般世間を知らなさ杉
たまには三菱社会から出て世間を見てみな。
三菱マンセーの方が遥かに車を知らない、世間を知らない、常識が狂っているかがわかるよ。
今日さ、デリカみたよ。雪道激走してた。
最新型のテールランプのウィンカーがクリアなヤツ。
試乗コースでもないし、まだ買う人いるんだと感心した。
>>919 めんどくさいんで新聞記事になったニュースは貼り付けんが、
三菱車の欠陥が多く、燃えやすく、不満が多いのは日本国民の常識にして定説。
今更議論するのもあほらしい… と、釣られてみる。
【喧嘩売りセール】三菱総合59【好評開催中！】
【自動車業界の】三菱総合59【オウム真理教】（宗教団体アレフだのアーレフだのもＯＫ）
【滅亡へのプロローグ】三菱総合59【ついにスタートへ】
【雪降る寒い日には】三菱総合59【欠陥代車をどーぞ！】
曖昧、大雑把なレスしか返ってこないな
どうやら、ここのアンチは本当に車とは無縁の人種らしい。
それだけは三菱ヲタに同意してやるw
>>911 ＞軽部門を入手して早く菱と縁を切りたい
だったら尚更、中途半端にOEM供給なんかで助ければ
その可能性がなくなると思うんだけどね
やっぱ日産はバカとしかいいようがない
【ＰＳＡとゴーンに】三菱総合59【ポアされろ！】
>>924 まじレスだけど、そんなに不具合多いのに許可出してる国土交通省は責任ないのか？
本来リコールださないでいたことが問題なんだからさ
三菱が不具合が他社との割合においてデータでも異常に多いこともないし、危険な不具合は
他社もだしてる。
いちいちこういうマジレス書いてないと、根拠ないズレタ認識が一人歩きして事実になるからな。
叩きも流してればいいってもんじゃないな。
宗教も政治も同じだしＮＨＫもか（笑
世間のニュースがとか一般世間がとか言ってる奴らに何言っても無駄w
要するにコイツら、車知らない人達なんだからさw
>>931 オマイは各社技術陣のレベルや、自動車に求められる部品レベルの信頼性とか知らんだろうからな。
これだけ叩かれたり、問題視した書き込みがインターネット上に溢れてるのには訳が有るんだよ。
このスレの書き込み見てると、有る程度は業界の内部を知ってる人が居ると思われるが
立場上公の場では発言出来づ、こういったＢＢＳ等で立場を隠しながら発言してるのが見て取れる。
>>932 世間のニュースがとか一般世間がとかを否定している奴らに何言っても無駄w
要するにコイツら、常識を知らない人達なんだからさw
オ○ム真理教の信者を思い出すよ
> 世間のニュースがとか一般世間がとかを否定している奴らに何言っても無駄w
菱社員と菱ｦﾀだけで喰って行けると思いこんでいるぐらいだからな。
日本企業の中で最低最悪のﾌﾞﾗﾝﾄﾞになった三菱自動車とふそうがどうなるか。
まぁ、見物だな(w
>> Tm/6h67J
世間のニュースを信じず、車に詳しいと豪語し、
三菱と他社の車種との不具合っぷりは同じようなものだと宣言されていますが、
具体的な根拠は何も無く、何の擁護にもなっていませんね。
北朝鮮も昔、「地上の楽園」とかって言われてたよね。
三菱の車も似たような物か。
近寄らないのが吉。
三菱自って態度悪いよな。
三菱御三家が4000億円支援計画らしいね。
今年は何台売れるのかなｗ
>>939 態度悪いよ。
保証期間内で有るはずの故障を平気で、「対象外なので有償です。」と言い金を取る。
これをメーカーのお客様相談室に相談したら。「そんなはず無いんですがねー」と、人事の様な言い方で
その後の対応をしようとせず「気の毒ですね。」とか「酷いですね。」なんて言うだけ
金を返して欲しいと言っても、聞く耳無しでしたよ。 こんな故障が何度も有って車変えました。
>>941 物わかりの悪い馬鹿な顧客はそう思うかもしれないけど、普通だお
無償修理保証範囲の修理で金取られても普通と思える
>>941 は消費者の ネ申 (W
三菱自工本体に支援は行くが
最前線のディーラーにはどうなってるんだ？
この販売台数見ても９００店舗で７０００台弱なら
正直ディーラーはカナリ苦しいと思うよ・・・・
>>941 ＞お客様相談室に相談したら。「そんなはず無いんですがねー」と、人事の様な
>>942 ＞物わかりの悪い馬鹿な顧客はそう思うかもしれないけど
いずれにしても、販売店、またはお客様相談室が馬鹿と言うことになるぉ
>>944 平均で7.78台/店か。
大半がekワゴンやコルトだとすると、
1台あたりディーラーの取り分は10万～20万ぐらい？
仮に8台売れたとして80万～160万。
人件費除いてもリコール等の無償修理で・・・。
>>946 そのうちの何割かは、書類上の販売台数確保のため、
自腹購入＆新古車扱いで安く再販売、の分があると思われる。
ので、実際はもっと悲惨かと。
>>944 >>946 メーカーはリコール工賃をディーラーに支払う義務があるので、
ディーラーにも間接的に支援は届くということになります。
そろそろ新スレの季節ですよ
三菱の株価が前より上がってますね。
三菱復活が近いことを予期しているのでしょう。
4000億円支援はあって当然です。
三菱の皆さん頑張りましょう。
｡�4000ｲｯｱﾟｻﾙｱ遉ﾏ､｢､ﾃ､ﾆﾅｳ､ﾇ､ｹ｡｣
ﾅｳ｡｣ﾅｳ｡｣ﾅｳ｡｡｡ﾊ灼邪
>4000億円支援はあって当然です。
潰れるのが 当然 なんじゃないの？
三菱社員の言う「当然」って｡｡｡｡
952
2004年、あれだけの事件がおきたにも関わらず三菱は今も存在してます。
国民は必要としてなくても、国が必要としているのです。
三菱はグループです。グループの力なくては日本は存在し得ないのです。
未だに三菱自動車が平然と自動車を作り続けられる、この国のシステムがおかしい。
アレだけの事をしでかしながら言わばノーペナ（販売不振は自業自得でペナルティーとは
別物）で業務を続けられる事が不思議だ。
大衆食堂だって食中毒起せば閉業停止処分が行なわれるのに何で三菱自動車は自動車を
作ったり売ったり出来のだ。
被害者より犯罪者の人権を優先するのが日本だからな
三菱は大阪でのみ販売したらいい
＞大阪でのみ販売したらいい
それは迷惑だからやめて欲しい。
でも大阪人は値引きに弱いから結構 買ってしまうかもしれん。
>>955 なぜに大阪?
三菱なら長崎とか神戸とかのイメージが…
しかしまぁ、他の三菱グループの社員もかわいそうだよなぁ
上からは、コスト削減しろとか営業成績上げろとか言われて
必死こいた結果あげた利益をこんなろくでなしに次から次へと
浪費させられたんじゃなぁ。
＞4000億円支援はあって当然です。
そういう発想をする人間にとっては
リコール隠しも、一言のおわびも無しで
再開した正月のCMも、あって当然です
なんだろな。
たぶん釣りなんだろが、社員の大部分が
当然と思っていそうで怖いw
三糞自動車から足をやっと洗えます
>>947-948 リコール修理は損失にはならないのか。
それよりも自腹購入ってやばくね？
1台/年 としても、100万は給料から減るんじゃ？
それに従業員が5人/店と仮定しても、5台/年か。
>>955 大阪でもお断り。
大阪人はお金にシビアだから、いくら安くても欠陥品を金出して買わんよ。
>>956 お前馬鹿
三菱はパクリの総合商社だろ？
と、言論の自由の女神（＾o＾）/が言ってますた。
三菱叩いてるやつは無職だから放置の方向で
今回は次スレ立て遅いね。
みんな飽きてきたようだから、もう立たなかったりして（ｗ
まーまー
【命日にもラリー】三菱総合５９【黙祷は演技か】あたりでどうだ。
>>955 大阪にはダイハツがあるから、そっちにします。
>>963 うちの所では三菱乗っている元無職達がバイト始めたとたんに
他社のポンコツ車に乗り換えて、次々と正社員の道を目指していますが何か？
>>963 いまどき三菱車に乗っている方が負け犬だがｗ
三菱の対応を見ていると、改善するきなど到底無いと思われるな。
再建を考えるなら
１．リコール隠し問題の関係者全てを、三菱自動車が起訴する。
２．設計の怠慢さが招いた不具合について、設計者を三菱自動車が起訴する。（業務怠慢によって生じた損害の賠償請求）
３．ユーザーに負担させた、不当な整備費用全ての返還。
４．今後起きうる、三菱車所有者の損害についての賠償保証（１０年保証）
問題が騒がれる現状ですら他社より格段に低い対応なんだから最低限これ位の事しないと信頼は戻らんよな、最低限でも。
小学生の作文じゃねーんだからもうすこしマシなこと書けよ馬鹿
>>970 工作員の活動では、もうどうにもなりませんよ。
欠陥車による事故を防ぐおまじない
尊師尊師麻原尊師！偉大なる指導者金正日将軍様マンセー！！
尊師尊師麻原尊師！偉大なる指導者金正日将軍様マンセー！！
と唱える、これ最強。
もう、無理だよ三菱は限界が見えたプジョー・シトロエングループとの話が
上手く行かなければ終わりでしょ。
どうしても続けたいなら資金や販売だけじゃなく、新しい人的外資の注入を望む
|
|
|((((～～､
|((((((＿ ).
|＼)／^~ヽ|
| 《 ＿ |
|)-(_//_)-|） ＜コルトがタコ♪
|厶､ |
||||||||| ／
|~~~_／
| ）
|／
|
|
「今でも乗ってくれている人がいる」だっけ？
どの口がそう言うのかね？
１台２００万とか払わせといてどんな言い草だと思ったが
乗せられた人はきっと後悔している
関係者以外はな
そろそろ次スレですか?
【往生際悪く】三菱総合59【潜航中】
>>953 三菱自工って、ガン細胞だろう。
いい加減に切断したらどう？
【日本車刮目】三菱総合59【三菱瞑目】
いまいちかな。
【コルト氷付け】三菱総合Part59【再建策も凍結？】
いまテレ朝でCMやってた。デフロスター試験、っていうの。
いまさらそういうので何を訴えようと言うのか、何も伝わってこなかった。
まぁあと一年もたったら三菱叩きも終わるな
断言できる
あげ
ｎ
>>981 ・三菱自が無くなる
・三菱自そのものが忘れ去られる
・車選びの選択肢外になる
で桶？
自分は買いませんよ
0
ぬるぽ
埋め立てるなってば。
目潰し身潰し三菱
NULLPO
991
hazusita
ﾇﾙﾎﾟ
ごりゃーひっきどもは岡崎工場ではたらけ！
ガッ！
ID:v+Fs0Jd6
必死だなｗ
あ
千
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／ ＼＼
/ / .ヽヽ
l l l l
| | | | :
.| |＿＿＿＿＿＿,,─＝─＿＿＿_| | ::::::
|＿＿＿ -''''' ￣￣￣ ＿＿＿| :::::::::::::
|＿l＿＿ヽ /＿＿l＿_| ::::::
|＿l＿`ニ/ 。 ヽニ'__l＿_| ..............:...............
`l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''l' ..:::::::::::::::: :::::::::::::::..
|''''''l''''''''''''''''''l'''''''l￣￣￣l'''''''''l''''''''''''''''l'''''''|:::::::::::::::: :::::::::::::::::
|::::::|::::::::::::::::::|::::::|＿＿＿|:::::::::|:::::::::::::::|:::::::| :::: :: ::: ::
|;;;;;L,,,,,,,,,,,,,,,'──────-`;;;;;;;;;;;;_l;;;;;;;| :: :::: ::: : :::: :::: :: :
|::lニl|::::::::::::l──────-l:::::::::::::lニl::::|::::::::: ::: :: :
`ニニ───────────:::::::::::::::::::::
|:::::::::::| （::○::::::::::::::::::::::::::::
|:::::::::::| |:::::::::::|
`─-' `─-'
なんだかわかりませんが、
とりあえず黒煙を撒いておきますね
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。